|
|
عضو فعال
|
Z06
|
المشاركات: 2,613
|
#1
|
2006 Hyundai Accent SR Turbo Concept
بسم الله الرحمن الرحيم
اعُلن عنها مسبقاً .. ويمكن تكون بعض الصورة مكررة .. لكن هنا اكثر تفصيل ..
Accent SR Swoops on Melbourne
From Hyundai’s European Design Studio in Russelsheim, Germany, comes the phat and fast Accent SR Turbo, looking every inch a design study of the next Hyundai World Rally Car, mooted to debut mid 2007 for a tilt at the 2008 season.
Accent SR will headline Hyundai’s display at the Melbourne International Motor Show this week, along with the just-launched Grandeur large luxury sedan and the dressed-to-impress Getz SXi.
Based on the three-door hatch variant of the coming new generation MC Accent range, SR has the purposeful look of a high performance small car with wide tracks front and rear, big flares framing outsize alloys, lowered sports suspension, body kit and big tailpipes.
SR’s bulging wheel arch flares stretch over chromed 18 inch alloy wheels shod with sticky 225/40 series low profile, high performance tires pushed out wide front and rear.
SR’s flared look extends all along the sides of the car with Accent SR-badged deep side-sill skirts fitted.
Their lowering effect is not all illusion—SR squats on lowered sports suspension, struts up front and a new semi-independent torsion twist beam rear suspension with coils all round. A cutout centre section of the rear bumper frames a spaced-apart pair of chrome-tipped trapezoid tailpipes. SR’s rump is cropped a considerable 180 mm shorter than outgoing Accent so forget the golf clubs….this is a car you take to the car—not golf—club.
Projector headlights, a matt black stylized mesh grille, power tilt/slide sunroof and rear roof shade-spoiler complete the look.
Under the hood lurks a turbocharged 2.0-liter, four cylinder engine of unspecified but high output, matched to a five-speed automatic transmission. Electronic Stability Control and a TPMS (tire pressure monitoring system) are fitted.
Inside, Accent SR’s sporty theme carries through with brushed alloy and metallic feature panel finishes, leather seat trim, blue-hue instrumentation and a data screen in the centre dash.
Accent SR is strictly a concept car only, but it carries clues to directions in Hyundai models to come in the not-too-distant future.
|
|
12-02-2006 , 09:46 PM
|
الرد مع إقتباس
|
|
|
مبدع
|
AJ
|
المشاركات: 2,168
|
#2
|
ياااااااااه .. هبال السيارة .. ومن ورى  .. بس بعدها هباااااااال .. 
|
|
|
12-02-2006 , 10:04 PM
|
الرد مع إقتباس
|
|
|
عضو نشيط
|
|
المشاركات: 72
|
#3
|
على فكره
السياره من قسم التصميم التابع لهيونداي في (المانيا) :sss:
|
|
|
13-02-2006 , 03:44 PM
|
الرد مع إقتباس
|
|
|
عضو نشيط
|
|
المشاركات: 112
|
#4
|
إقتباس:
|
المشاركة الأصلية بواسطة fmfm
على فكره
السياره من قسم التصميم التابع لهيونداي في (المانيا) :sss:
|
:think:  :blink: :sss:
|
|
|
13-02-2006 , 07:34 PM
|
الرد مع إقتباس
|
|
|
عضو شرف
|
U A E _ D U B A I
|
المشاركات: 7,200
|
#5
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
نص الترجمة
مِنْ إستوديو تصميمِ هايونداي الأوروبي في Russelsheim، ألمانيا، يَجيءُ phat وصوم يُشدّدانِ الأب نفّاث، يَنْظرُ كُلّ بوصة a دراسة تصميمِ سيارةِ سباق هايونداي القادمة العالمية، إقترحَ لظُهُور لأول مرّة 2007 وسطِ لa يُسرعُ نحو فصلِ 2008.
اللهجة الأب سَتُثيرُ إعجاب عنوان بارزَ هايونداي عرض في معرضِ Melbourne الدولي المحرّك هذا الإسبوعِ، سويّة مع فقط كرسي عظمةِ الحمّال مُنْطَلقةِ الممتازِ الكبيرِ والمَلْبُوسينِ لGetz إس إكس آي.
مستند على مغايرِ فتحةِ البابَ ثلاثة مِنْ الجيلِ الجديدِ القادمِ إم سي مدى لهجةِ , الأب لَهُ النظرةُ الهادفةُ a سيارة صغيرة عالية الأداء بالجبهةِ ومؤخّرةِ المساراتِ العريضةِ، شعلات ضوئية كبيرة التي تُؤطّرُ سبائكَ حجوم شاذةَ، نزّلَ تعليقَ ألعاب رياضيةِ، عُدّة جسمِ وعوادمِ كبيرةِ.
يَندلعُ قوسُ عجلةِ الأب المُنْتَفخ إمتداداً على chromed 18 بوصة عجلاتِ سبيكةِ shod بإنزواءِ السلسلةِ 225/40 دبق، أخرجتْ إطاراتَ عالية الأداءَ جبهةً ومؤخّرةَ عريضةً.
نظرة الأب المتوهّجة تُمدّدُ على طول جوانب السيارةِ باللهجةِ الأب أَشّرتْ تنوراتَ العتبةِ الجانبيةِ العميقةِ لائمتْ.
تأثير تخفيضهم لَيسَ كُلّ الوهم — يَتقرفصُ إس آر على نزّلَ تعليقَ ألعاب رياضيةِ، دعامات مقدماً وa جديد نصف مستقل شعاع ليّةِ إلتواءِ تعليقِ خلفيِ بالحلزوناتِ شاملاً. أي قسم cutout المركزي للمصدةِ الخلفيةِ يُؤطّرُ a باعدَ على حِدة زوجَ عوادمِ trapezoid المرشّحة معدن كروم. ردف الأب مَقْصُوصُ a 180 مليمتر كبير أقصر مِنْ اللهجةِ الخارجةِ تَنْسي عصيَ الغولف لذا … هذه a سيارة تَأْخذُ إلى السيارةِ — لَسْتَ غولفاً — نادي.
أضواء عارضِ العلوية , a جدّدَ أسودَ غير لامعَ شبكةَ شبكةِ، ميل كهربائي / يُكملُ سقف هبوطِ شمسي ومخرّبِ ظِلِّ سقفِ خلفيِ النظرةِ.
تحت القلنسوةِ تَترصّدُ a لتر 2.0 ذو محرّك نفّاث، أربعة محرّكِ إسطوانةِ الناتجِ الغير المحدّدِ لكن العاليِ، جَارى إلى a إرسال سرعةِ خمسة الآليِ. سيطرة الإستقرارِ الإلكترونيةِ وa تي بي إم إس (نظام مراقبة ضغطِ إطارِ) مُلائَم.
داخل، يُنجزُ موضوعَ اللهجةِ الأب الرياضي بالسبيكةِ المُنَظَّفةِ ونهاياتِ لجنةِ الميزّةِ المعدنيةِ، حالة مقعدِ جلديةِ، توزيع موسيقي شكلِ أزرقِ وa بيانات تَعْرضُ في الوثبةِ المركزيةِ.
اللهجة الأب بصرامة a سيارة مفهومِ فقط، لَكنَّه يَحْملُ الأفكارَ إلى الإتّجاهاتِ في نماذجِ هايونداي للمَجيء في لَيستْ مستقبلاً بعيدةً جداً.
|
|
|
13-02-2006 , 07:53 PM
|
الرد مع إقتباس
|
|
|
عضو فائق النشاط
|
السعودية - الريـــــاض
|
المشاركات: 814
|
#6
|
مجنوووووووووووووووووووووووووووووونة :eek: :eek:
روعة روعة روعة :banana:
اجل هيونداي ناوينها للرالي :banana:
والله هيونداي ماشية صححححح :knight:
|
|
|
13-02-2006 , 08:32 PM
|
الرد مع إقتباس
|
|
|
مصور متميز
|
PHOTO GRAPHER
|
المشاركات: 1,274
|
#7
|
وايد حلوه....
وخاصه داخليتها فيها افكار جديده....
وابتعدت عن التقليد
|
|
|
13-02-2006 , 10:12 PM
|
الرد مع إقتباس
|
|
|
عضو فعال
|
Z06
|
المشاركات: 2,613
|
#8
|
EL_3grab
تسلم
fmfm
للاسف ..!
بن غالب
تسلم للطلة
grandv8
سلمت ابو جاسم للترجمة
opel005
هونداي داخلة عرض
ra3y_v8
كلك ذووق
|
|
|
14-02-2006 , 01:14 AM
|
الرد مع إقتباس
|
|
|
عضو نشيط
|
|
المشاركات: 32
|
#9
|
والله لو تنزل
لتقطع سوق الفولكس جولف كلها
خطيرة بالقو صراحة
ولا تيربو بعد
بس تصميمها من الداخل مرة خطير وحلو لو تلاحظون النيون كيف عاطي شكل حلو
|
|
|
14-02-2006 , 09:48 AM
|
الرد مع إقتباس
|
|
|
عرض نسخة للطّباعة |
ارسل هذه الصفحة لصديق]
