توربو
15-03-2006, 05:19 AM
http://www.muscatmoon.net/up/uploads/aeeacdda3c.jpg
قدمت شركة بورشه الألمانية لصناعة السيارات طرازا آخرا جديدا لها في معرض جنيف للسيارات. حيث كشف الستار عن 911 جي تي 3، السيارة الكوبية الرياضية الجديدة ذات المقعدين.
http://www.muscatmoon.net/up/uploads/130038395f.jpg
في مجموعة طرازات 911، يرمز شعار "جي تي 3" GT3 إلى متعة القيادة الصافية والأصيلة. فمع ديناميكيتها المتقدمة جدا تبرز نقاط قوة هذه السيارة ليس فقط خلال القيادة اليومية بل على حلبة السباق أيضا. ويولد محرك الـ 3.6 ليتر بأسطواناته الست المتعاكسة والمسطّحة 415 حصان، أي 115.3 حصان/ ليتر.
http://www.muscatmoon.net/up/uploads/976c29e5d4.jpg
هذه التأدية ترتقي بالجيل الجديد من 911 جي تي 3 إلى قمة سيارات الإنتاج التجاري التي تحتوي محركات سحب عادي بنفس السعة. http://www.muscatmoon.net/up/uploads/95ed57aef9.jpg
يصل محرك الست أسطوانات إلى أقصى طاقة له عند 7,600 د.د. لكن باستطاعته الدوران حتى 8,400 د.د. بزيادة 200 د.د. عن الجيل السابق.
http://www.muscatmoon.net/up/uploads/bdc3c94c47.jpg
هذه الأرقام تخوّله إحتلال مركز الصدارة نسبة لغيره من المحركات بنفس السعة. وإضافة لمبدأ سرعة المحرك المرتفعة، تُساعد زيادة سرعة دفق الهواء على تحسين تأدية المحرك بشكل كبير. وقد نتج ذلك عن تطوير رؤوس الأسطوانات وإعتماد نظام سحب مُتبدّل مع صمام خانق إتّسع من 76 إلى 82 ملم، إضافة لاعتماد نظام عادم بضغط إرتدادي منخفض.
http://www.muscatmoon.net/up/uploads/d2cc3c7df4.jpg
أما جديد جي تي 3 فهو "إشعار ضوئي لتبديل النسب" Change-up Display تواجد ضمن عداد دورات المحرك. وهو يضيء قبيل بلوغ المحرك دوراته المثلى التي ينبغي عندها تبديل النسب. وتوضح أرقام تأدية السيارة مدى تناغم عمل المحرك وعلبة التروس. فـ 911 جي تي 3 تتسارع من صفر إلى 100 كلم/س بـ 4.3 ثانية وتصل إلى 160 كلم/س بـ 8.7 ثانية. أما السرعة القصوى فهي 310 كلم/س.
http://www.muscatmoon.net/up/uploads/bc7acaaf51.jpg
لنقل قوة المحرك إلى العجلات الخلفية يحظى السائق بعلبة تروس يدوية معدّلة من ست نسب تمتاز بمسافة تحرّك قصيرة جدا لقضيب ناقل الحركة. وهي تتناسب مع المحرك الرياضي المعتمد في السيارة نتيجة قصر نسبها من الثانية وحتى السادسة.
http://www.w6w.net/album/30/thumbs/w6w_w6w_200505081557452623b5d35223.gif
قدمت شركة بورشه الألمانية لصناعة السيارات طرازا آخرا جديدا لها في معرض جنيف للسيارات. حيث كشف الستار عن 911 جي تي 3، السيارة الكوبية الرياضية الجديدة ذات المقعدين.
http://www.muscatmoon.net/up/uploads/130038395f.jpg
في مجموعة طرازات 911، يرمز شعار "جي تي 3" GT3 إلى متعة القيادة الصافية والأصيلة. فمع ديناميكيتها المتقدمة جدا تبرز نقاط قوة هذه السيارة ليس فقط خلال القيادة اليومية بل على حلبة السباق أيضا. ويولد محرك الـ 3.6 ليتر بأسطواناته الست المتعاكسة والمسطّحة 415 حصان، أي 115.3 حصان/ ليتر.
http://www.muscatmoon.net/up/uploads/976c29e5d4.jpg
هذه التأدية ترتقي بالجيل الجديد من 911 جي تي 3 إلى قمة سيارات الإنتاج التجاري التي تحتوي محركات سحب عادي بنفس السعة. http://www.muscatmoon.net/up/uploads/95ed57aef9.jpg
يصل محرك الست أسطوانات إلى أقصى طاقة له عند 7,600 د.د. لكن باستطاعته الدوران حتى 8,400 د.د. بزيادة 200 د.د. عن الجيل السابق.
http://www.muscatmoon.net/up/uploads/bdc3c94c47.jpg
هذه الأرقام تخوّله إحتلال مركز الصدارة نسبة لغيره من المحركات بنفس السعة. وإضافة لمبدأ سرعة المحرك المرتفعة، تُساعد زيادة سرعة دفق الهواء على تحسين تأدية المحرك بشكل كبير. وقد نتج ذلك عن تطوير رؤوس الأسطوانات وإعتماد نظام سحب مُتبدّل مع صمام خانق إتّسع من 76 إلى 82 ملم، إضافة لاعتماد نظام عادم بضغط إرتدادي منخفض.
http://www.muscatmoon.net/up/uploads/d2cc3c7df4.jpg
أما جديد جي تي 3 فهو "إشعار ضوئي لتبديل النسب" Change-up Display تواجد ضمن عداد دورات المحرك. وهو يضيء قبيل بلوغ المحرك دوراته المثلى التي ينبغي عندها تبديل النسب. وتوضح أرقام تأدية السيارة مدى تناغم عمل المحرك وعلبة التروس. فـ 911 جي تي 3 تتسارع من صفر إلى 100 كلم/س بـ 4.3 ثانية وتصل إلى 160 كلم/س بـ 8.7 ثانية. أما السرعة القصوى فهي 310 كلم/س.
http://www.muscatmoon.net/up/uploads/bc7acaaf51.jpg
لنقل قوة المحرك إلى العجلات الخلفية يحظى السائق بعلبة تروس يدوية معدّلة من ست نسب تمتاز بمسافة تحرّك قصيرة جدا لقضيب ناقل الحركة. وهي تتناسب مع المحرك الرياضي المعتمد في السيارة نتيجة قصر نسبها من الثانية وحتى السادسة.
http://www.w6w.net/album/30/thumbs/w6w_w6w_200505081557452623b5d35223.gif