السلام عليكم اخواني
من المعروف ان السيارات الوارده من اليابان تتحول دركسوناتها من اليمين الى اليسار طبعا فيه بعض منها ليست بها مشاكل بعد التحويل مثل الراف 4 وغيرها من السيارات اما فيما يخص السيارات الرياضيه كالاسكاي لاين فعلى كثر ما اتحولت واندفع في بعض التحاويل مبالغ كبيره وصلت الى 15000 ريال واكثر الى انه وحتى الان لم نجد احد لم يعاني من مشكله التحويل والتي تنحصر في الاتي
1 . مسح في الكفرات ورجه في الدركسون
2 . نزول مقود السياره الى الاسفل .
3 . دخول هواء حار الى مقصورة القياده .
4 . الاستغناء عن الايرباج والخاص بالراكب .
5 . اختلاف في وزنية الدركسون والكفرات .
6 . تعليق الدركسون في بعض الاحيان .
7. ضعف اللحامات وربما انحلالها .
كل هذه تعتبر مشاكل لا مفر منها عند تحويل الاسكاي لاين من الدركسون اليمين الى اليسار فهل لديكم اي افكار او اخبار تفيد بتحويل الدركسون بدون المشاكل المذكوره لانه فعلا الى الان لم الاحظ احد ما اشتكى .

انا عن نفسي جبت من الامارات 2EVO والحمدلله ماشتكيت منهم بس واحد من الشباب عنده وحده محوله وشغلها تعبان (رخيص) المشكله عنده فقط في:

3 . دخول هواء حار الى مقصورة القياده .

آنا بعد عمي محول كرورلا فيه كل المشاكل اللي كاتبها إنت!!

بس إنت لأنك بتحول سكايلان فتحمل !!
لأنه سكايلان

اظاهر ان السيارات الثانيه غير الاسكاي لاين لها قطع غيار دركسون يسار لانها تجي دركسون يسار ويمين لكن الاسكاي لاين بس يمين علشان كذا يحتاجله شغل اكثر ولحامات بس ليت من يجيينا بفكره تشيل كل هالمشاكل المذكوره لانه فعلا الاسكاي لاين الجي تي ار خاصة ال 34 ممتعه جدا في القياده

اخوي الي اعرف ان اكثر الشباب الي يحولون السكاي لاين او السوبرا يغيرون الطبلون بالكامل ويركبون طبلون

كراسيدا

هذا الي اعرفه ...

بالنسبه لموضوع المشاكل تصير في الكراجات الي ماعندها خبره لكن فيه اكثر من كراج في الامارات يحولها لك

لدرجة انك تحس انها مش محوله يعني بتكون معاك 100%

على فكره السعر الي انت كتبته اخوي مبالغ فيه كثير مستحيل التحويل يوصل هذا السعر

والسموحه