المعلومات التي في الأسفل أخذتها من أحد المواقع الشخصية وهي محفوظة لدي في الجهاز ولكن نسيت عنوان الصفحة ، فلهذا نسخت لك الموجود

بسم الله الرحمن الرحيم




هوندا اكورد 6 سلندر على شكل

200 حصان
القوة

26.5 كلغ
العزم



---------------------

المحرك


يتميز محرك الهوندا الاكورد بهدوء عكس ماعهدنا في محركات ال فيتيك التي غالبا ماتكون ذات صوت مرتفع من ابرز سمات هذا المحرك سلاستة وعزمة المتوفر دائما ولو على دوران مرتفع نسبيا لكنه ممتاز كذلك الدوران في عملة اقل بكثير من طرازات هوندا الاخرى هنا تبرز مميزات المحركات الكبيرة ذوات الثلاثة لترات


---------------------

ناقل الحركة-- آلي-اتوماتيك


بكل صراحة عندما جربت هذة السيارة مع اخي جراند في 8 اردنا ان نسمع صوت الجير لكن لم نستطع تمييز صوته ان دل هذا على شي فيدل على صمتة الرهيب وهنالك سلاسة في تغير الغيار ت

لاحظنا كذلك ان الجير يغير في حالة الضغط الشديد من اجل التسارع على 6000 دورة واعتقد ان هذا الشيء جيد لانها سيارة عائلية وليست رياضية

---------------------

المكابح والتعليق


حهز طراز الاكورد بجهاز أي بي أس وجربناه في اكثر من مره تقييمي له 9 درجات من عشرة السيارة تقف اينما تريد بدون اي انحرافات في المؤخرة وساعدها على ذلك إطارات ميشلان المعروفة بقدرتها الفائقة وصمتها اثناء الدوران

اما من ناحية التعليق كما اسلفت كون هذة السيارة اصبحت عائلية فتعليقها مريح للمسافات الطويلة لكن الذي عكر صفو هذا التعليق اهتزاز السيارة على سرعة 140 خصوصا على الطرق الخارجيه الصحراويه حيث ان الهواء الجانبي حركنا كذا مره

---------------------

مقصورة الركاب


كي لا اظلمها وبكل صراحة اتفقنا انا وصديقي جراند على ان مقصورة الركاب المكسوة بالجلد والمرصعة بالخشب من افضل المقصورات في فئتها وكذلك جودة تركيبها وعدم وجود اصوات داخلية ساعد على جعلها سيارة عائلية بها فخامة ولا عزاء هنا للسيارات الامريكية التي تناست هذا الاسلوب في صناعة مقصورات الركاب

الكراسي جلد مرتبة بشكل ممتاز في حالة جلوسك بها لا تتحرك بك كثيرا بمعنى اخر ثبات الركاب الاماميين بها وهذا شي يحسب لها














---------------------

الاداء العام والتسارع


اداء اكثر من جيد كونها سيارة عائلية للاستخدامات اليومية ولكن الاداء لا يخلو من النفس الرياضي الذي تمتاز به هوندا لكن لاحظنا ان قمة عطائها تكون بعد 4000 دورة الظاهر والله اعلم ان العزم يكون في اعلى مستوياته على هذا الدوران

لكن تمت ملاحظة شيء بعد ان وصلنا بها الى سرعة 180 بدأت بالتباطؤ لم تتحرك الى سرعة اعلى بسهولة لا اعلم لماذا

---------------------

التسارع الى 100كم\ثانية

10.26
1

10.04 2
10.56 3


---------------------

المميزات


محرك هادئ وقوي

مكابح قوية+ أي بي أس

مقصورة ركاب فخمة ومنظمة

ناقل الحركة سلسل وهادئ

خشب داخلي وديكورات متقنة الصنع

السيطرة على السيارة جيدة جدا

---------------------
العيوب


المرايات الجانبية - القطعه الزجاجية- تهتز كثيرا بعد سرعة 140 وفي حالة وجود هواء خارجي

صوت الهواء مرتفع داخل المقصورة

اهتزاز السيارة من تأثير الرياح الخفيفة

---------------------
الاداء العام والملاحظات


سيارة بدأت في شق طريقها نحو القمة ولفتت انظار الكثيرين في الآونة الاخيرة على حساب سيارات اخرى اشهر منها في السابق وهذا شيء ايجابي

الاهتمام بالراحه والرفاهية على الطريقة اليابانية بدأ يثمر مع الطرازات الحديثة

استهلاكها المعتدل جدا بالوقود سيساعدها بالتأكيد على المنافسة وبشدة على زعامة هذة الفئة
---------------------
السعر


يبلغ سعرها بكامل المواصفات - فتحة بالسقف وجلد واي بي اس مبلغ وقدرة

88000 الف درهم لطراز الاربع ابواب

اما طراز الكوبية الامريكي الصنع فسعرة اقل يبلغ 85000 الف

كل الشكر الى المشروعات التجارية وكلاء هوندا في الامارات على اتاحتهم الفرصة لنا لإجراء التجارب