PDA

View Full Version : عودة الملك باقوى كابرس في العالم


الصفحات : 1 2 3 4 5 6 7 8 [9] 10

الأكورد العنيد
05-02-2004, 08:19 PM
خاصه ان الموضوع يستاهل التثبيت على طول لما فيه من معلومات :rolleyes:

انا صاحب الرد 2000 :D

King_SS
05-02-2004, 08:27 PM
صدقني الموضوع ماشاءالله مثبت من غير ما يثبت
يعني ما شاء الله الشباب مو مقصرين وياي .. يعطيهم الف عافية وباذن الله اكون افدتهم خاصة وانو هالمنتدى هو الوحيد اللي بيحمل اكبر موضوع سواء في منتديات عربية او اجنبية

.... انا افكر احول اسمه الى " موضوع KING SS العام "

Third Eye
05-02-2004, 09:04 PM
رد مقتبس من King_SS
durango

هلا حبيبي كيف حالك وكيف حال مازن والشباب تروح وترجع بالسلامة

والله مو حادث بس سيخ من الحديد طال عمرك وانا ماشي مع اخويا ..
دخل بين الكلتش وبين الجيربكس ولف معاهم بقوة .. وكسرلي الجيربكس مع الكلتش والداير حق الجيربكس .. يعني خسارة 4500 دولار
بسبب سيخ حديد البلدية ما كلفت على نفسها دقيقة وشالته من الارض ..

وربنا ستر اني ماشي السرعة ما اتجاوزت 60 كيلو ... رغم اني كنت على اهب الاستعداد اني اجرب مع ام 3 من الجديد بس ربنا ستر اني ما كنت داعس والا كان شفت الجيربكس عندي في الكبينة

ما اقول الا لا حول ولا قوة الا بالله .... الواحد ساير مو جايب همها جلس في البيت ما سلم .. خرج من البيت ما سلم سواء من عساكر والا من شوارع والا من سواقة ناس همج ..

تصور سيخ حديد مرمي في الارض ومطوي على فوق .. يعني كان ممكن يطير على قزاز سيارة احد وهوا ماشي او يسوي مصيبة ...

لا وابشرك .. رجعت البيت لقيت سيارتي الصغيرة واحد بزر مسوي على كبوتها شوارع بمسمار يعني تركنالسيارة في البيت ما سلمت .. وقفناها بعيد اتشلحت .. مشينا بيها سيخ دخل في الجيربكس ...

ماني داري اشيلها معايا في الشقة عشان تسلم والا ايش ؟؟؟

لا وقبل كم يوم صاحبي عنده اس اس من الجديد طاح في حفرة والله من قوتها الكابرس سار حرف V في نفس اليوم باعه في الحراج بنص السعر


ابتسم فانت في السعودية

سلامات والله ما تشوف شر...

بمناسبة ما فكرت أنك تكلم موسوعة جينيس للأرقام القياسية

أنهم يدخلو موضوعك كأكبر موضوع في يطرح في منتدى على الإنترنت؟:D :think:


تحيااتي

King_SS
05-02-2004, 09:16 PM
الله يسلمك يا عبدالرحمن ....

جينيس مررة وحدة .... دنا غلبااااااااااااااااااااااااان



عموما في فيديوهات جديدة للبر وصور بعرضها للجميع قريبا ...

وفي سباق تم بيني بالدباب وبين احد الاصدقاء عنده رانجلر 2004 في طعس من الطعوس الكبيرة بس للاسف ما صورت ... لانه صاحب الرانجلر كان خجلان من الهزيمة ...

بيني وبينكم كان مستتفه الدباب

الأكورد العنيد
06-02-2004, 03:11 AM
رد مقتبس من King_SS
صدقني الموضوع ماشاءالله مثبت من غير ما يثبت
يعني ما شاء الله الشباب مو مقصرين وياي .. يعطيهم الف عافية وباذن الله اكون افدتهم خاصة وانو هالمنتدى هو الوحيد اللي بيحمل اكبر موضوع سواء في منتديات عربية او اجنبية

.... انا افكر احول اسمه الى " موضوع KING SS العام "

اخوي King_SS

انا اقترحت التثبيت لان الردود اللي فيها up بس احس ماليها لازمه و الموضوع قوي ويستاهل :banana:

و تغير الموضوع الى موضوع KING SS العام فكره ممتازه :rolleyes: نظراً لتنوع محتويات الموضوع

و عندي طلب انت قلت ان عندك جروب ممكن تضيفني فيه
honda_3770@hotmail.com

و ننتظر جديدك من فيديوهات و مشاريع

تحياتي
:glasses2: :glasses2: :glasses2: :glasses2: :glasses2:

King_SS
06-02-2004, 05:43 AM
تم طال عمرك

oil_HKS_lio
06-02-2004, 10:15 AM
يااستاذ تقدر ترد على الموضوع هاذا قبل بكره المغرب:(

http://www.swalif.net/sforum1/showthread.php?s=&threadid=183171

aliahmd
06-02-2004, 12:14 PM
انا افكر في التربو

وسألت قالو مكينة الكسيما هي نفسها

مكينة الزد يعني التربو تبع الزد يركب عليها

ارجوك شرح كامل وبالعربي واذا ابي اولف
كيف اسوي

تكفى ترا اخوك مزنوق

King_SS
06-02-2004, 03:54 PM
مين قال انو مكينة الزد هي نفسها مكينة المكسيما

انا فكيت مكينة المكسيما حقيتي ووضعتها بجنب مكينة زد اللي تجي اربع كامات

اختلاف في اعمدة التايمن
وفي البساتم وفي الادرعة وفي الكرنك وفي تصميم الثلاجة وفي النظام الكهربي اللي عليها بما فيه التريغر اللي هو الديلكو الالكتروني
غير كدة فيها اثنين ثروتل بودي واشياء كثيرة جدا

واذا انت بتتكلم عن مكونات المكينة الداخلية فهي ايضا مختلفة تماما

انسى فكرة مكينة الزد


شوف اقللك حاجة ... التوليف سهل وممكن نوضب المكينة ونغير البساتم ونركب التيربو ونصنع مواصير حق التيربو والمنفولد اللي يركب عليه التيربو

وايضا نحط بخاخات كبيرة وطرمبة بنزين اقوى


ولاكن المشكلة الوحيدة اللي راح تواجهنا هي












برمجة كمبيوتر السيارة ........ من غيره لا تفكر وتتعب نفسك


ويا شباب خذوها قاعدة .. التعديل في مكينة سحب عادي بتقدر توصلك مستوى معين من الاحصنة من دون برمجة الكمبيوتر

لو قلت لي سوبرشارجر .. ممم اقللك ممكن بس ما راح تاخذ القوة القصوى منه



بس نجي للتيربو ونوقف .. لانه التيربو روحه الكمبيوتر .. من غيره ما يعيش

وهذي تجربة شخصية


لو تبغونا نتكلم شوية ADVANCED

كل كمبيوتر حق سيارة فيه TABEL اسمه WOT

ومعناها WIDE OPEN THRUTTLE

وهذي التيبل يعطي يعطي الكمبيوتر فيه اوامر لنظام الكهربا والبخاخات بانهم يشتغلو بطريقة معينة يعني يخلي نظام الكهربا يعمل ADVANCE في مجال ال قحة كله ويعطي FUEL وفي اخر ال RPM بيقلل ال FUEL عشان الاقتصادية


في التيربو السيارة تحتاج الى ADVANCE في البداية مع FUEL قليل
ومن ثم في منتصف ال RPM RANGE بيتمم زيادة البنزين شوي شوي وتقليل ال ADVANCE حق الكهرب

في اخر ال RPM RANGE بيتم تكثيف الFUEL بشكل خيالي وتقليل ال ADVACNE حق الكهرب الى اقل شي


وغير كدا في شيه ثاني اسمه closed loop وهذي تتحكم في مدى الدعسة من 10% الى 70% وهو المعدل المثالي للمشي العادي

طبعا بتكون فيه البرمجة على اساس السيارة سحب عادي ..

في التيربو يختلف الموضوع لانه في هالمدى بيكون التيربو لسة ما اشتغل او ما عمل SPOOL من 10% الى تقريبا 60% فبالتالي بيكون عامل مث العائق على دخول الهوا في المكينة

عشان كدة بيقومو بتعديل هالجزء من الكمبيوتر عشان يتلائم معاك ومع مشيك العادي

انا حاسس في كثير ما فهمو :laugh: بس عادي ... الكابرس طلع كل دا من عيوننا :blink:

King_SS
06-02-2004, 03:59 PM
في الجملة
===
وهذي التيبل يعطي يعطي الكمبيوتر فيه اوامر لنظام الكهربا والبخاخات بانهم يشتغلو بطريقة معينة يعني يخلي نظام الكهربا يعمل ADVANCE في مجال ال قحة كله ويعطي FUEL وفي اخر ال RPM بيقلل ال FUEL عشان الاقتصادية
=====

قحة=RPM


في الجملة
===
في التيربو يختلف الموضوع لانه في هالمدى بيكون التيربو لسة ما اشتغل او ما عمل SPOOL من 10% الى تقريبا 60% فبالتالي بيكون عامل مث العائق على دخول الهوا في المكينة
=====
مث=مثل


وسلامتكم

مؤيد اف1
06-02-2004, 04:14 PM
فاهم عليك اخوي احمد ..

انا لو بازود سيارتي آخر شي افكر فيه التربو لانه اعرف عنه وجع راس وشغلانه الا اذا كانت السياره تربو من اصلها بتكون سهله نوعا ما..

احسن طريقه للسيارات السحب العادي تحسين الاحتراق وادخال اكبر كميه من الهواء والبنزين .....عشان نوصل لهذي الاشياء باكبر قوة حصانيه بدون مااضر المحرك وتكون السياره صافيه ماهي افضل طريقه تشوفها للتزويد في هذي الحاله بسوبر شارجر او بدون..طبعا الي ابي اعرفه اشياء تكون ثقيله على سياره بخاخ غير الاشياء التقليديه مثل فلتر ونظام اكزوست وكهرباء وكام وغيره....المرحله الي بعد هالاشياء الي ابي اعرفها ....وسلامتك اخوي ومشكور على مجهودك الجبار معانا :rolleyes:

HaKeM
06-02-2004, 06:48 PM
أخوي أحمد كنت أبغى اسألك ماصارت مطارحة بالكابريس تبعك والبي أم تبع الأمير

وكل عام وأنت بخير بعد الزحمة

تحياتي:)

aliahmd
06-02-2004, 06:49 PM
والله ما فهمت من الانجليزي ولا شي

اما الباقي انشاء الله مفهوم

aliahmd
06-02-2004, 06:53 PM
تكملة
لو اخذ زد تون تيربو

كيف يكون رفع البوست

وهل يحتاج توضيب والا اقدر ارفعه لمقدار معين

الف شكر على الرد


:help: :help:

King_SS
07-02-2004, 12:35 AM
رد مقتبس من مؤيد اف1
فاهم عليك اخوي احمد ..

انا لو بازود سيارتي آخر شي افكر فيه التربو لانه اعرف عنه وجع راس وشغلانه الا اذا كانت السياره تربو من اصلها بتكون سهله نوعا ما..

احسن طريقه للسيارات السحب العادي تحسين الاحتراق وادخال اكبر كميه من الهواء والبنزين .....عشان نوصل لهذي الاشياء باكبر قوة حصانيه بدون مااضر المحرك وتكون السياره صافيه ماهي افضل طريقه تشوفها للتزويد في هذي الحاله بسوبر شارجر او بدون..طبعا الي ابي اعرفه اشياء تكون ثقيله على سياره بخاخ غير الاشياء التقليديه مثل فلتر ونظام اكزوست وكهرباء وكام وغيره....المرحله الي بعد هالاشياء الي ابي اعرفها ....وسلامتك اخوي ومشكور على مجهودك الجبار معانا :rolleyes:

==========
افضل طريقة لتزويد مكينة سحب عادي باحد الامور التالية

يا اما تركب بلوك مكينة اكبر

http://www.midfloridamotorsportsperformance.com/engine_red2.jpg

او تسوي ستروكر للمكينة بتغير ما بداخلها عشان تحصل على سعة اكبر

http://www.todaracing.com/images/product_b16a_strokerkit.jpg

او ..............

تجمع الطريقتين مع بعض الاولى والثانية

مكينة اكبر وتعمل لها ستروكر .... النتيجة حتكون اقوى من السوبر شارجر والتيربو (( الاحجام المتوسطة ))

يعني مثلا تجبلي small block وتحط عليه شارجر وترفع ضغطه بيعطيك من 450 الى 550 حصان (( مع وجع راس )9 لانك بتعصر المكينة عصر

لاكن جيب big block ومن غير ستروكر تلاقيه يوصل معاك الى 450 حصان ومع ستروكر بيوصل الى 600 حصان .. واذا اتهورت وحطيت عليه شارجر بتروح فوق ال 700 حصان :shock2:

King_SS
07-02-2004, 12:42 AM
رد مقتبس من حاكم العدل
أخوي أحمد كنت أبغى اسألك ماصارت مطارحة بالكابريس تبعك والبي أم تبع الأمير

وكل عام وأنت بخير بعد الزحمة

تحياتي:)
==========
وانت بخير حبيبي

والله بيني وبينك ما صار نصيب
============
aliahmd

الزد تقدر عن طريق جهاز يتحكم في عملية رفع الضغط اكتروني بس لحد معين لانه اكثر من كدة بتجيب العيد في المكينة


والسبب هو البنزين اللي عندنا طال عمرك ما يسمحلك ترفع الضغط لحد معين والا حتواجه حاجة اسمها detonation في المكينة واللي بتؤدي في النهاية انو المكينة تخبط

King_SS
07-02-2004, 12:50 AM
نسيت اقللك شي يا مؤيد اف1


تخيل المكينة لو مثل هذي

350 عليها ستروك مرفوعة الى 427 وتوين تيربو

تخيل القوة بس

http://www.fast-autos.net/lingenfelter/427tt3.jpg

http://www.fast-autos.net/lingenfelter/427tt7.jpg


النتيجة ... طيارة مو سيارة

http://www.lingenfelter.com/images/427C5BlueAngels031_31.jpg

760IL
07-02-2004, 01:37 AM
رد مقتبس من Third Eye
سلامات والله ما تشوف شر...

بمناسبة ما فكرت أنك تكلم موسوعة جينيس للأرقام القياسية

أنهم يدخلو موضوعك كأكبر موضوع في يطرح في منتدى على الإنترنت؟:D :think:


تحيااتي
والله عورة قلبي اخوي ابوروان بهالكلام ...بس على فكره مو انت الوحيد الي صارله زي كذا....انا يوم كانت عندي المرحومه(gs300) كنت ماشي 40 والا بذاك الصيخ الي مزق على اكزوز واحد من اتحت الى الاخير (مادري ايش اسمه ذاك البايب من المكينه الى الكنداسة)وغيرته في الوكاله ب 2700 ريال !!الحمد لله ان صفى على واحد مو اثنين بس زي ماقلت ابتسم فانت في السعوديه:o

aliahmd
07-02-2004, 02:23 AM
بخصوص الزد

ما في حل لمشكلة البنزين

لو وضبنا ووضعنا بساتن ضغط منخفض


ما نتفادى المشكلة

King_SS
07-02-2004, 10:03 AM
رد مقتبس من 760IL
والله عورة قلبي اخوي ابوروان بهالكلام ...بس على فكره مو انت الوحيد الي صارله زي كذا....انا يوم كانت عندي المرحومه(gs300) كنت ماشي 40 والا بذاك الصيخ الي مزق على اكزوز واحد من اتحت الى الاخير (مادري ايش اسمه ذاك البايب من المكينه الى الكنداسة)وغيرته في الوكاله ب 2700 ريال !!الحمد لله ان صفى على واحد مو اثنين بس زي ماقلت ابتسم فانت في السعوديه:o
==========

قولها بالبنط العريض

ابتسم فانت في السعودية

King_SS
07-02-2004, 10:11 AM
رد مقتبس من aliahmd
بخصوص الزد

ما في حل لمشكلة البنزين

لو وضبنا ووضعنا بساتن ضغط منخفض


ما نتفادى المشكلة
==========

وهذا هو الشي اللي كلنا هنا بنسويه

عندك مشروع سوبر او تيربو ... من غير ما تفكر غير بساتم على طول

بس طبعا البساتم لها دراسة لوحدها لانك ما بتعرف كم مقاسها وابعادها عشان تعطيك الضغط اللي انت تبغاه

لانو انت ممكن تجيب بساتم ضغط واطي زيادة عن اللزوم .. يعني مثلا بدل ما تجيب -12 تروح تجيب -22 ..... النتيجة حتكون سلبية معاك .... الا في حالة وحدة انك ترفع البوست حق التيربو عشان تعوض فرق الضغط اللي منزله في المكينة

============

مؤيد اف1
07-02-2004, 10:37 AM
مشكور اخوي احمد دايما كريم ونشمي:) الله يوفقك في كل خطوه تخطوها :D

aliahmd
07-02-2004, 10:39 AM
رد مقتبس من King_SS
==========
افضل طريقة لتزويد مكينة سحب عادي باحد الامور التالية

يا اما تركب بلوك مكينة اكبر

http://www.midfloridamotorsportsperformance.com/engine_red2.jpg

او تسوي ستروكر للمكينة بتغير ما بداخلها عشان تحصل على سعة اكبر

http://www.todaracing.com/images/product_b16a_strokerkit.jpg

او ..............

تجمع الطريقتين مع بعض الاولى والثانية

مكينة اكبر وتعمل لها ستروكر .... النتيجة حتكون اقوى من السوبر شارجر والتيربو (( الاحجام المتوسطة ))

يعني مثلا تجبلي small block وتحط عليه شارجر وترفع ضغطه بيعطيك من 450 الى 550 حصان (( مع وجع راس )9 لانك بتعصر المكينة عصر

لاكن جيب big block ومن غير ستروكر تلاقيه يوصل معاك الى 450 حصان ومع ستروكر بيوصل الى 600 حصان .. واذا اتهورت وحطيت عليه شارجر بتروح فوق ال 700 حصان :shock2:












كم تكلف من دون السوبر طبعا على مكسيما


والا ايش تنصحني ابيعها واخذ غيرها سيارة فيها تربو

King_SS
07-02-2004, 11:25 AM
رد مقتبس من مؤيد اف1
مشكور اخوي احمد دايما كريم ونشمي:) الله يوفقك في كل خطوه تخطوها :D
===========

ياخي احنا عيوننا للناس المحترمين امثالك واي خدمة امر ...


والجميع باذن الله

hassan_M3
07-02-2004, 11:36 AM
مواضيع ابداع
:shock2:

King_SS
07-02-2004, 03:43 PM
aliahmd

====

والله عادي تعديل السيارة يعتمد عليك انت والمرحلة اللي تبغ توصل اليها

ومن المعروف انو اي سيارة تيربو من بلدها بتكون قصت عليك نص المشوار

ممكن تعدل المكسيما اللي عندك بس حط في بالك انك راح تدفع كثير

عشان توصل الى مرحلة ترضيك وتشبع رغباتك

aliahmd
08-02-2004, 01:05 AM
والله افضالك على المنتدى وعلينا كثيرة

مشكور ياكنج

واذا ما عليك كلفة


ابي الستروكر والبلوك بس

King_SS
08-02-2004, 02:33 AM
رد مقتبس من aliahmd
والله افضالك على المنتدى وعلينا كثيرة

مشكور ياكنج

واذا ما عليك كلفة


ابي الستروكر والبلوك بس
==========
يا راااجل افضال ايش .. ما سوينا الا الواجب

بس اخبر انو المكسيما مالها ستروك .. بس افضل اداء عليها ممكن تاخذه من البكرات الرياضية والحداف حق الجيربكس مع الاكزوز والكويلات الرياضية وجهاز الفينوم اللي يحسن الكهربا عندك

واذا تبغ اكثر .. مالك الا السوبر شارجر .. او تشتري كت التيربو

عارف ليش لانو المكسيما محدودة في قطع التعديل

King 4x4
08-02-2004, 03:14 AM
يا الكنج أنا عندي نيسان باترول ربع مكينه TB45S بمعنى كربريتر :shock2:

أنا الحين خلصت من شغل الخفايف على المكينه من شبكه كهرب و هدرز و انتيك سستم في الطريق (بأسويها في البيت من قطع السيراميك حقت انت و الكرامه الحمامات).

بس ما أدري.

أخربها و أطلب لموتري كام اما Phase 2 أو حتى Phase 3.
والكربريتر الله لا يهين Edelbrock Q-Jet قريت انه حلو في المناطق الوعره ما ينكتم اذا جيت تجتاز الصعاب حتى لو بزاويه80 درجه مئويه.

و تنصحني أغير الفلفات مع تركيب الكام و أحطها تاتينيوم أو لا ؟؟

ومع العلم شايف لي ربع مركب نفس الشغلات ذي مع كام فيز 2 قايم على لومينا :shock2: .

ونفس الربع طالع ويا ماكس و معطيها عامودين في 0-400 متر. :banana:

King_SS
08-02-2004, 05:52 PM
عزيزي King 4x4

حنا في سياراتنا ما نخاف من الكامات الكبيرة الا اذا كانت السيارة اوتوماتيك

لان في الجير الاوتو ما تقدر تتحكم في ال RPM والسيارة في وضع D خاصة وان الوضع هذا بيجعل ال RPM ينزل الى 600 RPM في كثير من السيارات ومما يجعل السيارة تطفي عليك اذا حطيت الجير على ال D
مع كام كبير


نقوم نستعيض بالحركة ذي بالكنفيرتر الا تعمل LOCK على RPM عالي شوية وهذا الشي بيخيلي السيارة كانك داعس ربع دعسة كلتش وهي واقفة

وبهذا الشكل ما تطفي عليك السيارة يوم تحط ال D

والكربريتر عادي اذا مسالى كام بس .. ما اعتقد شرط تغيره .. وانما ممكن تزيد الضغط شوية على ال FUEL PRESSURE REGULATOR
وغالبا يكون حق بلده غير قابل للعب فيه .. يعني ما تقدر ترفعه او ترخيه

فيحتجلك تجيب واحد مثل هذا
http://www.cnnpracing.com/images/aeromotive_fpr.jpg

لان مع الكام بتحتاج بنزين زيادة

http://www.vortechsuperchargers.com/images/fuel_regulator.gif

http://www.nismo.com.au/pricelists/Sard/sardregulator1.jpg

الفالفات ... مو شرط تغيرها لانو الكام اصلا بيجعلها تفتح اكثر من الستوك ولمدة اطول بعد

بس مالها داعي .. الكام الكبير مع منظم البنزين اللي قلت لك عليه وكمان تضغط منظم البنزين زيادة بحيث يكبس بنزين اكثر ... بيعطيك الفرق اللي راح تحس فيه بالفالفات ...

او اذا لزمت .. اشتري راس كامل تجي فيه الفالفات اكبر وتيتانيوم والسست وشغل محترم




http://www.allbookstores.com/covers/2/7/4/big0879385472.jpg

وتحياتي

RED Chevy
08-02-2004, 07:03 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بدخل عرض شوي، إخوي كنج 4x4 ركب 350 وخلك من عوار الراس( شوف مواتر تل مرعب كلها مكاين شفر)

الكنج ss أقترح عليك( مجرد إقتراح) إن تبدل إسم موضوعك وتسميه موسوعه الكنج الشامله ولا شرايك؟

A7medo
08-02-2004, 07:06 PM
رد مقتبس من RED Chevy
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بدخل عرض شوي، إخوي كنج 4x4 ركب 350 وخلك من عوار الراس( شوف مواتر تل مرعب كلها مكاين شفر)

الكنج ss أقترح عليك( مجرد إقتراح) إن تبدل إسم موضوعك وتسميه موسوعه الكنج الشامله ولا شرايك؟

المشكلة انه أذا ركب 350 شلون يقدر اخليها تنجح في الفحص في المرورر

لأن اهني في البحرين أذا اتركب مكينة غير مكينة من نفس الشركة على السيارة ما يقبلوها

King 4x4
08-02-2004, 11:50 PM
مشكووووووووووور يا الكنج :eek:

وترى السياره عادي :D

كربريتر الوكاله فاااااااااشل بكل معنى الكلمه. :laugh:

RED Chevy
09-02-2004, 05:17 AM
رد مقتبس من A7medo
المشكلة انه أذا ركب 350 شلون يقدر اخليها تنجح في الفحص في المرورر

لأن اهني في البحرين أذا اتركب مكينة غير مكينة من نفس الشركة على السيارة ما يقبلوها
فيتامين واو مايعطل.:D

A7medo
09-02-2004, 06:11 AM
رد مقتبس من RED Chevy
فيتامين واو مايعطل.:D

أنت عندك بس في ناس عندهم تقص في الفيتامين :laugh:

الفجر mtr البعيد
09-02-2004, 12:11 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كيف حالك اخ احمد كل هذا فاتني يوم اني ما قمت اشبك والله اني منقهر:anger:
على العموم رجعتك خير للمنتدى
بس بغيت اسالك لو اني ركبت ماكينه غير الي جايه مع السياره
هل تمر من الفحص ولا لا
ومشكور مقدما
باي

الفجر mtr البعيد
09-02-2004, 12:12 PM
[QUOTE]رد مقتبس من الفجر mtr البعيد
[B]السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كيف حالك اخ احمد كل هذا فاتني يوم اني ما قمت اشبك والله اني منقهر:anger:
على العموم رجعتك خير للمنتدى
بس بغيت اسالك لو اني ركبت ماكينه غير الي جايه مع السياره
هل تمر من الفحص ولا لا
ومشكور مقدما
نسيت اقولك اني من السعوديه
باي

King_SS
09-02-2004, 05:09 PM
يا شباب تغيير المكينة الى مكينة اخرى بتعدي في الفحص فقط في السعودية .. عارفين ليش ...
لانو محطات الفحص الدري والله ما يفرقو بين البطيخ والشمام ..
اهم شي عندهم المساحات شغالة وفيها ماي
والفرامل والانوار والزجاج ...

غير كدة سلملي على الفحص

بس في دول غير السعودية والله مدري هل عندكم بيفتحو كبوت السيارة وبينظرو الى المكينة ؟؟؟؟ ما اعتقد يسونها

الباترول لو حط عليه مكينة شفر اول شي بتكون العملية مكلفة شوية ..اذا هو نوى يركب مكينة معدلة .. عليها كربريتر وثلاجة وكام وهدرز ولاكن اذا ستوك .. اتوقع في الامارات بيركبوها بكل سهولة

بس ترا على فكرة مشروع تغيير المكينة يبيله وقت وممل نوعا ما لان السيارة راح تخضع الى توليفات بالهبل وراح تترمي في الورشة مدة شهر على الاقل

King_SS
09-02-2004, 05:15 PM
هذي شركة امريكية ممكن تفيدك في عمل conversion للمكينة بحيث تقدر تركب مكينة شفر 8 سلندر

وقايلين انو الجيربكس اللي عندك بيقبل هذا المكائن الامريكية

وهذا اسمها
http://www.marks4wd.com/images/New%20Logo.jpg

الموقع (http://www.marks4wd.com/)

وكمان تقدر تركب مكينة LS-1

الموقع بالانجليزي وعندهم اشياء حلوة لتغيير مكينتك الى شفر

المعلومات (http://www.marks4wd.com/nisgqe.html)

King_SS
09-02-2004, 05:18 PM
اشبها الصورة كدة طلعت كبيرة ؟؟؟؟

عموما ناسف لهذا الخطأ المطبعي

aliahmd
09-02-2004, 05:24 PM
ارجوك

ابا رايك في هذا الموضوع

http://www.swalif.net/sforum1/showthread.php?s=&threadid=183371

لا هنت

King_SS
09-02-2004, 05:39 PM
\\212.119.86.235\shared\test.jpg

يا شباب هل الصورة ظاهرة للجميع

مؤيد اف1
09-02-2004, 05:45 PM
ماطلعت..

RED Chevy
09-02-2004, 05:48 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الصوره الأوليه أوكي الثانيه مو ظاهره عندي:confused:

حفيد الفاروق
09-02-2004, 05:57 PM
أخوي الكينق ياريت لو تدخل هالرابط وتشوف آخر رد لي ضروري .

http://www.swalif.net/sforum1/showthread.php?threadid=183136

aliahmd
10-02-2004, 05:48 PM
:think:

فينك

King_SS
10-02-2004, 06:55 PM
رد مقتبس من aliahmd
:think:

فينك
===
موجود ورديت على موضوعك

-----
حفيد اعتقد اني حليت المشكلة بس اصبر علي شوي

===

http://212.119.86.235/shared/test.jpg

فيديو (http://212.119.86.235/shared/test.avi)


يا شباب ... قولولي هل الصورة ظاهرة للجميع ... وتحت الصورة في لنك حق فيديو .. اعمله save target as وشغله عن طريق برنامج ال quick time
هل نزل الفيديو مع الجميع ..

اذا اكثر من واحد شاف الفيوديو والصورة معناه شغلي سليم

TOP-SECRET
10-02-2004, 07:03 PM
اخوي الصوره طالعه معاي الفيديو ان شاء الله اذا اكتمل التحميل اعطيك خبر ابشر :eek:

FSM
10-02-2004, 07:07 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الصورة طالعه ...

وانصحك تحط صورك هنا ... لأنه راح يصير عندك ألبوم خاص فيك ... تقدر ترجع للصور في أي وقت ...
http://www.91119.com/uup
وان شاء الله انها تطلع 100%... ولا تنحذف ..


وجاري تحميل الفديو :)

FSM
10-02-2004, 07:19 PM
بسم الله الرحمن الرحيم

ما شاء الله ,,,

الصراحه فديو روعه وما عليه كلام ...


نبي فديو للدباب :banana:

RED Chevy
10-02-2004, 07:52 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الحمد لله كلو تمام وأحين ظهرت الصوره الأوليه وفيديو حلو بس نبي الدباب بعد:black:

G.T.A
10-02-2004, 08:07 PM
بسم الله الرحمن الرحيمالسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الى بحر الخبرة ابى اعرف نوع بوجيهات جيد اقوم بتركيبة
على سيارة ترانز ام 84 بس مايكون غالى ويكون متوفر
السيارة كاربريتر وشكرا :help: :help:

G.T.A
10-02-2004, 08:30 PM
بسم الله الرحمن الرحيمالسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ما هى اسهل طريقة لمعرفة اذا كانت الماكينة 305او350او454
وهل يوجد على الماكينة ارقام خاصة بذلك وهل من اممكن معرفة كم
سى سى وكم حصان وشكرا:banana: :banana:
ملحوظة ايهم اقوى

abukhaleel
10-02-2004, 08:31 PM
ماشاء الله على الوحش الرملي الله يعطيك خيره ويكفيك شره

على فكره اخ احمد سالت عن الاستروكر لمكينة lt1 تتوقع كم

في الكويت بـ 19000 ريال سعودي :shock2:

الحقيقه فكرة فيه لانه يعطي قوه حصانيه عموما انا ابغي رايئك

اعتقد اني راح اوصل لثالث او رابع اقوى كابرس في العالم :banana:

اخوووك ابو خليل

durango
13-02-2004, 10:16 AM
durango

هلا حبيبي كيف حالك وكيف حال مازن والشباب تروح وترجع بالسلامة

والله مو حادث بس سيخ من الحديد طال عمرك وانا ماشي مع اخويا ..
دخل بين الكلتش وبين الجيربكس ولف معاهم بقوة .. وكسرلي الجيربكس مع الكلتش والداير حق الجيربكس .. يعني خسارة 4500 دولار
بسبب سيخ حديد البلدية ما كلفت على نفسها دقيقة وشالته من الارض ..

وربنا ستر اني ماشي السرعة ما اتجاوزت 60 كيلو ... رغم اني كنت على اهب الاستعداد اني اجرب مع ام 3 من الجديد بس ربنا ستر اني ما كنت داعس والا كان شفت الجيربكس عندي في الكبينة

ما اقول الا لا حول ولا قوة الا بالله .... الواحد ساير مو جايب همها جلس في البيت ما سلم .. خرج من البيت ما سلم سواء من عساكر والا من شوارع والا من سواقة ناس همج ..

تصور سيخ حديد مرمي في الارض ومطوي على فوق .. يعني كان ممكن يطير على قزاز سيارة احد وهوا ماشي او يسوي مصيبة ...

لا وابشرك .. رجعت البيت لقيت سيارتي الصغيرة واحد بزر مسوي على كبوتها شوارع بمسمار يعني تركنالسيارة في البيت ما سلمت .. وقفناها بعيد اتشلحت .. مشينا بيها سيخ دخل في الجيربكس ...

ماني داري اشيلها معايا في الشقة عشان تسلم والا ايش ؟؟؟

لا وقبل كم يوم صاحبي عنده اس اس من الجديد طاح في حفرة والله من قوتها الكابرس سار حرف V في نفس اليوم باعه في الحراج بنص السعر


ابتسم فانت في السعودية [/B][/QUOTE]

===========================

على العموم الحمدلله على سلامتكم


و كل سنه و انتم طيبين (مع انها متاخره مره )

بس عاد مارجعت من السفر الا قبل كم يوم

و يعطيك الف عافيه على الموضوع الخرافي هدا

اللي اول ما ادخل المنتدى افك الموضوع و بعض الاحيان ما اقرى الا هو


و عقبال الالفيف التالته ان شاء الله

durango
13-02-2004, 10:18 AM
للرفع

G.T.A
13-02-2004, 05:05 PM
للرفع:banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana:

G.T.A
13-02-2004, 05:08 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الرجاء من المشرفين تثبيت الموضوع
:banana: :banana: :banana: :banana:

حفيد الفاروق
13-02-2004, 05:23 PM
أخوي الكينق ما طلعت الصور وما نزل الفيديو .

عيب المواقع المستضيفة إلي تحط فيها تخلي الصورة يوم أو يومين وخلاص .
لو تحط في موقع العضو fsm أحسن .
وانت وبراحتك .
قبل لا أنسى ياريت لو تقولنا رايك بهالموضوع .
http://www.swalif.net/sforum1/showthread.php?s=&threadid=183720

والله يعطيك العافية وما ننسى أفضالك علينا .

GTR
14-02-2004, 04:08 AM
انا عندي موستنق 97 اتوماتيك ابي اركب له سوبرشارجر في ورشكم
كم يكلف:think: وينفع اوتوماتيك او لازم قير عادي
وكم حصان يزيد

Dark Boy
14-02-2004, 06:17 AM
عندي سوال يا الكنج
في واحد عنده لومينا SS
يبي يركب عليها جير عادي
ايش افضل جير يقدر يركبه وكم يكلف ومن وين احصله
وايش رايك في جير الموستنج كوبرا ينفع او في احسن

واذا ما في كلافة اذا عندك مواقع لتلغيم اللومينا

durango
14-02-2004, 08:54 AM
:banana: :banana: :banana: :banana: :banana:

RED Chevy
14-02-2004, 03:02 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
طلب من المشرفين ولازم يسونه، يامشرفين ملينا وحنا نرفع الموضوع الموضوع يستاهل التثبيت وبشده بعد، لازم تثبتونه وذي طلب مني وأرجو منكم ذي الشي وتقبلوا تحياتي.

الكنج: طلعت مكينة البيك أب 350 فور مين م454 وقال بيخليها عليه وأشكرك على الإفاده.

King_SS
14-02-2004, 05:49 PM
يا شباب انا طلبت من خالد انو ما يثبت الموضوع لاعطاء الفرصة للغير ...

وعادي دام انا موجود بيظل موضوعي في الصفحة الاولى ...

http://www.signspecialist.com/decals/popular2/images/0220.jpg

King_SS
14-02-2004, 06:19 PM
عزيزي ابو خليل من عيوب الستروك في بلدنا انو يرفع ضغط السيارة وهالمشكلة بتخليه ما يتماشى مع شاي لبتون اللي في محطاتنا

======

حفيد ...
ترا انا شلت النك حق الفيديو لاني كنت حاطه للتجربة فقط ..

وبعتمد على صفحة صاحبنا FSM

======
GTR

السوبر شارجر حق الموستنج في انواع كثيرة ..
افضلها الباكستون وقيمته في حدود ال 19000 ريال

ويليه الفورتيك وقيمته من 24 الف ريال الى 27 الف ريال

طبعا كت كامل

هذي صورة الباكستون على موستنج كربريتر
http://www.classicmustang.com/images/Paxton_Carb.jpg

وهذا اخر على موستنج موديل اقدم

http://www.paxtonauto.com/images/renegade_top.gif

بس عموما الشكل حيكون مثل هذا

والفورتيك نفس الشي تقريبا

http://www.rochestermustang.com/images/Parts/1999_2002/Supercharger/vortech.jpg

============
Dark Boy

جيربكس حق الكمارو اسمه t-56 مع الحداف والكلتش والدعسات وطرمبة الهيدروليك حق الكلتش ..

وبس .... اذا بتدور جديد هذي حسبة ابو 4800 دولار
:D


( خليك على الاوتو ارخص )

=============
RED Chevy

ال350 ال 4 مين هذي احنا ندور عليها دوارة لانها تستحمل اكثر من العادية ابو 2 مين

=============

G.T.A

( هذي ثاني مررة تسالني نفس السؤال )

عموما نعيد مررة ثانية

المكينة ال 305 وال 350 مافي فرق بينها .. بالنظر عن بعد

لاكن ال 454 تقدر تميزها بحجم الروس كبير جدا ..

والقوة فهي تعتمد على موديل المكينة في اي سنة صنعت ولاي سيارة خصصت

اما من ناحية البوجيهات .. فما اعتقد انو في مصر راح تلاقي خيارات .. وخاصة ان البنزين عندكم يكاد يكون ( عصير اسطة فندي :laugh: )

اعذرني على التشبيه بس اولاد عماني بيدرسو هناك وسياراتهم كلها بتعمل detonayion بسبب ردائة البنزين .. فبالله عليك اي يوجيهات بتنفع اصلا والبنزين رايح فيها

والسماح

تحياتي للجميع

abukhaleel
15-02-2004, 03:22 PM
عزيزي ابو خليل من عيوب الستروك في بلدنا انو يرفع ضغط السيارة وهالمشكلة بتخليه ما يتماشى مع شاي لبتون اللي في محطاتنا

======

:OO: لبتووون :D :D :D خخخخخخخخخخخخخخخخخ

اي لبتون اخوي احمد بنزين غير قابل للاحتراق اصلاا:cry:

MARQUIS
15-02-2004, 06:51 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخوي الكنج انا عندي اس اس 96 مركب عليه هيدرز و سستم اكزوز و الحمد لله حسيت بفرق ملحوظ

و حبيت اني ابرمج السياره عشان يوصل الضغط الى 6 بدل 5.5..احد الشباب قالي ان هذا الشي راح يؤثر سلبا على القير و نصحني اني اركب شفت كت قبل البرمجه....

هل هذا الكلام صحيح؟؟؟؟

و الشكر لكم...:)

King_SS
16-02-2004, 07:08 AM
MARQUIS
=======

http://www.slickcar.com/products/3179.jpg

السيارة لو حطيتها ل 6000 دورة برضو ما راح تستفيد شي لان حدود الكام عندك كدا ... وحتى لو تعديت ال 5500 حتلاقي السيارة تطلع صرصرة بلوف ... وما بتحس باي قوة
حتى لو حطيت قطع واجد عليها ... طالما الكام وروس المكينة ستوك فافضل انك ما تتعدى ال 5500

شوف انا عندي روس AFR STAGE III حق سباق بس وكام اللفت فيه 488 ورغم كدا اغير على 6000 رغم اني اقدر اخش الى 6500 بس بدون فائدة

وانما جعلت السيارة محددة على 6500 في حالة لا قدر الله ما لحقت على ال RPM يقوم يفصل على 6500

والشفت كت انا انصح به لانه يطيل من عمر الجيربكس وفي نفس الوقت يحسن من نقلاته بحيث ما يصير عندك تاخير في النقلات في حال اللي جنبك بيكون منافس شديد معاك وهادي بتفرق باجزاء بسيطة من الثانية لاكنها قاتلة في سباق فيه سمعة....

وطبعا الترانز قو هو افضل شي وله ثلاث وضعيات للشفت .. افضل واقوى والاقوى

انت حطها على اقوى شي لانه في المستقبل بتخف معاك قوة النقلة تلقائيا بسبب انو الكلتشات بتستهلك .. ولاكن في حال وضعت الوضعية الاولى واللي هيا اخف شي بعد فترة راح تحس كانك منت مركب شفت كت

http://www.engineperformancecenter.com/epc/gas/transmission/Transgo.jpg

ويجي معاه شريط فيديو بحيث ممكن تركبه في البيت

http://www.krcperformance.com/images/Transgo_shftkit_500.jpg

http://www.txchange.com/tgplogo.gif

وهادا هو السبب فانو كل سياراتنا يطول عمر الجيربكس فيها

خاصة وان ركبت معاه مبرد زيت الجيربكس وهو مطلب اساسي في جونا البارد وخاصة للي يدعسو باستمرار

http://www.perma-cool.com/Catalog/CatImages/PG05-C1.gif

http://www.kenlowe.com.au/_borders/coolin16.jpg

والله حتى لو سارت سيارتك مثل دي انا اضمنلك الجيربكس بيتحمل

http://www.cars-on-line.com/12200/71cam12224-A.jpg

حفيد الفاروق
16-02-2004, 07:20 AM
الله يجزاك الخير على الشرح

King_SS
16-02-2004, 08:15 AM
[QUOTE]رد مقتبس من King_SS



خاصة وان ركبت معاه مبرد زيت الجيربكس وهو مطلب اساسي في جونا البارد وخاصة للي يدعسو باستمرار
======
اقصد جونا الحار

تسلم يا حفيد وياك ان شاء الله

A7medo
16-02-2004, 09:44 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أخوي أحمد

سؤال : ماهي طريقة عمل ال shift kit ؟

MARQUIS
16-02-2004, 11:35 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

تسلم اخوي الكنج على تفضلك بالاجابه على سؤالي....هناك ايضا سؤال اخر...

انا ناوي بعد فتره اركب بواجي سبلت فاير اللي تجي براسين مع اسلاك مقاس 8 ملم...هل في اي تأثير من البواجي براسين ايضا هل سيكون هناك فرق ملموس..؟؟؟

سؤال اخر....الكرونه 3.73 و البكره الرياضيه حبيت اطلبهم من امريكا بس ما حصلت مواقع توصل للسعوديه..هل عندك اي فكره عن مواقع توصل للسعوديه..؟؟؟

و الشكر لكم...

Dark Boy
16-02-2004, 01:52 PM
شكرا يالكنج
بس جير هذا الكمارو يركب اكيد عللا اللومينا اس اس بدون مشاكل وبدون حاجة لبرمجة الكمبيوتر
ممكن احصله مستعمل وكم تتوقع
ولك جزيل الشكر

abukhaleel
16-02-2004, 06:20 PM
عزيزي احمد فيه نقطه ودي تشرحها لي

(( وطبعا الترانز قو هو افضل شي وله ثلاث وضعيات للشفت .. افضل واقوى والاقوى ))

وياليت بالتفصيل الممل :help:

King_SS
17-02-2004, 10:56 AM
رد مقتبس من A7medo
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أخوي أحمد

سؤال : ماهي طريقة عمل ال shift kit ؟
=====
والله بيني وبينك خبرتي محدودة في مكونات الجيربكس .. بس احاول اعطيك على قد ما اعرف

اسفل الجيربكس يوجد ما يسمى بالفولف بودي



http://www.fordf150.net/howto/images/shiftkit8.jpg

ويكون شكله كالتالي لو استخرجته
http://www.swedishbricks.net/700900FAQ/AW-70%20valve%20body.gif

طبعا هو المتحكم الاساسي في نقلات الجيربكس من ناحية قوتها وتزامنها وترتيبها .. ويعتمد في تكوينه على مجاري يمر بها زيت تقوم طرمبة في داخل الجيربكس نفسه بتغذية الممرات مثل منت شايف

طبعا بيتم اخراجه وتفكيكه بحيث يتم تركيب الشفت كت ما بينه وهو عبارة عن صفيح يضع بين الفولف بودي وبين الجيربكس ..
http://www.dieselpage.com/pics/bdebvb.gif

بحيث في عمله يقوم يتغيير بعض مجاري الزيت من ناحية حجم الفوهه من اصغر الى اكبر والعكس ..
بحيث يتم التحكم في ضغط الزيت المار في كل المجاري بوسط الفولف بودي

http://www.off-road.com/dodge/reviews/ats/ats_08.jpg

هذا بالاضافاة الا انو بيتم تغيير بعض مكونات الفولف بودي من طرمبات او بلوف .. او صمامات او كرات معدنية ( رمان بللي )

طبعا بعض الفتحات بيتم قفلها وبيتم تكبير الاخرى

http://www.gnttype.org/techarea/images/valvebody.gif

طبعا فكرته الاساسية انه بيقوم بضغط الزيت بكمية اكبر وضغط اكثر بحيث يعمل نقلة من سرعةالى سرعة .. بقوة وبسرعة ... اسرع من النقلة العادية
عشان يقلل الاحتكاك البطيئ بين كلتشات الجيربكس واللي بيؤدي في المستقبل الا تآكلها

وعشان يعطيك الدفعة القوية اللي تحسها وقت النقلة من نمرة الى نمرة

بعض الجيربكسات الجديدة واللي تحتوي في داخلها على صمامات تعمل بالكهرباء بيتم برمجتها بحيث تعطي نفس نتيجة الشفت كت .. ولاكن ليست مرغوبة لانو نتيجتها .. 50% مرضية

مثل السست اللي شايفينها بيتم تغييرها باخرى اقوى

http://www.mn12performance.com/mn12-techinfo/trans-tech/vb-valves1.jpg

http://www.acsu.buffalo.edu/~rvb/vb1.jpg

طبعا بيلزمك دريل عشان توسع بعض الفتحات المطلوبة في الكاتالوج

http://www.off-road.com/dodge/reviews/ats/ats_07.jpg
===========
MARQUIS

انصحك تبتعد عن السبليت فاير ... بدون مبالغة 99% من اصحابي اللي ركبوها هنا فكوها في نفس اليوم ورموها في الزبالة

وانا اولهم .. جربتها على مكسيمتي وصارت السيارة تعيسة لابعد حد ..

واذا تبغ نصيحتي جرب الزيكس



http://www.zex.com/store/graphics/00000001/400-400-82003-001.jpg

وهذي اكبر شركة ممكن تعتمد عليها في التوصيل للسعودية

http://summitracing.com/global/images/sum_122wlogo.gif
=========
Dark Boy

جير الكمارو اكيد بيركب .. برمجة الكمبيوتر لازم تسويها اذا انت ضايقتك لمبة service engine soon

وانا لقيت مستعمل في امريكا بس مضمون .. ب 12 الف ريال تقريبا ..
بس ممكن تدور في تشاليحنا وتلاقي ب 2000 ريال .. ولاكن انت وحظك ..
يا اما سليم .. يا اما راحت فلوسك يا صابر

====

ابو خليل اصبر علي شوي .. في لنك بيشرح كيف تركب الشفت كت بالفيديو .. بحطها لك ..

لانها مبينة في الكاتالوج بس ماني فاكرها .. لاني ركبت الشفت كت من قبل 3 سنين تقريبا .. فماني فاكر ..

abukhaleel
17-02-2004, 01:29 PM
ابو خليل اصبر علي شوي .. في لنك بيشرح كيف تركب الشفت كت بالفيديو .. بحطها لك ..

لانها مبينة في الكاتالوج بس ماني فاكرها .. لاني ركبت الشفت كت من قبل 3 سنين تقريبا .. فماني فاكر ..


=================================

ايوه يا عم احمد مركب جير عادي وحنا ابتلاشنا بالا اتوماتيك :cry:

مره شفت كد ومره كلاتشات مه طنجرة ريس والحسابه بتحسب

والشي الثاني علشان تسلم من شقاوت البزران في الشراع

دخل سيارتك الكراج :think:

حفيد الفاروق
17-02-2004, 03:59 PM
ما أقول إلا عسى الله يوفقك وينور دربك

aliahmd
17-02-2004, 04:15 PM
السلام عليكم

ابو روان ماعليك امر

جراند مركيز 98

ابي بواجي قوية له

والهدرز بكم

وهل تنصحني بفلتر kn

والجربكس مافي امل ارفع اداه والا اغيره

واذا اغيره ايش الجربكس الي يركب عليه

A7medo
17-02-2004, 10:50 PM
مشكور أخوي أحمد ما قصرت على المعلومة المفيدة

جزاك الله ألف خير

King_SS
18-02-2004, 06:21 AM
رد مقتبس من aliahmd
السلام عليكم

ابو روان ماعليك امر

جراند مركيز 98

ابي بواجي قوية له

والهدرز بكم

وهل تنصحني بفلتر kn

والجربكس مافي امل ارفع اداه والا اغيره

واذا اغيره ايش الجربكس الي يركب عليه
=======
مثل ما ذكرت قبل كدة يا علي عندك بواجي زيكس ... جبارة بمعنى الكلمة

اقل برودة من البواجي العادية بدرجتين
http://www.turbotrix.com/images/zexplug.jpg

واحتراقها افضل بسبب توزيع الشرارة ب 3 رؤوس
http://www.turbotrix.com/images/zexplug2.jpg

ولمعلومية الجميع فهي مجربة على سيارات
ياباني ( سحب عادي ) 4+6+8 سلندر
امريكي( سحب عادي+تيربو+سوبرشارجر+غاز ) 4+6+8 سلندر

وضعناها في سيارة عليها مرحلتين من الغاز الى 500 حصان وما سار فيها شي رغم انو من المعروف البواجي ب 100 حصان غاز تضرب معاك ولازم تغيرها

غير كدة وضعناها على الكابرس عني ورفعنا بوست الى 32psi وهو رقم عالي جدا واستحملت ... وعلى مكائن ستروك

صراحة اثبتت جدارتها

والفلتر اذا انت لقيت نفس مقاس الفلتر الاصلي المربع او المستطيل بيكون اسهل لك

بس الهدرز ماني متاكد منه والله خاصة الموديلات الجديدة ..

انا كان عندي كراون فكتوريا موديل 88 ركبت عليها كل قطع الموستنج وبالاضافاة الى هدرز طويل الى اسفل السيارة .. واطرينا اننا نولفه عشان يركب عليها
====
A7medo وحفيد .... تسلمو وبالتوفيق للجميع ان شاء الله

====
ابو خليل ... اللي ما عنده جيربكس عادي ما كانه سايق سيارة ..

تصور مكينتي في الفترة اللي كننا ننتظر فيها كت التيربو .. وكان السوبر شارجر مفكوك من السيارة .. كان الضغط فيها 7.5 ورغم كدة كنت اطرح الكماروهات الموديل القديم lt-1 والومينات الجديدة .. بس بسبب الجيربكس

انت تتكلم عن فرق 180 درجة من الارض الى السما

حفيد الفاروق
18-02-2004, 06:52 AM
وعن اذنك يا كينق حبيت أضيف هذي الأشياء:

ومن الأفضل تركيب مقوي الكهرباء msd حتى يقوي الشرارة في البلاك وبالتالي يضمن حرق البنزين كاملا .
واذا ركبت مقوي الشرارة لازم تركب دلكو (الموزع) رياضي حتى يتحمل الكهرباء العالي ولازم تركب وايرات رياضية لنقل الشرارة كاملة للكهرباء .

وهذي صورهم :

http://www.blueglue.com/users/bentlema/autos/vw/68bug/msd-front.jpg.jpg

ما أدري هل هذا نوع زين .(الوايرات)
http://www.off-road.com/ford/reviews/cranecams_firewire/lead_large.jpg

aliahmd
18-02-2004, 04:03 PM
مشكور ابو روان

طيب من فين اجيب البواجي

موجودة في مكة والا جدة

وبكم ال 8

والف شكر حفيد الفاروق وبكم الmsd

durango
19-02-2004, 07:08 PM
:banana:

حفيد الفاروق
19-02-2004, 08:10 PM
رد مقتبس من aliahmd
مشكور ابو روان

طيب من فين اجيب البواجي

موجودة في مكة والا جدة

وبكم ال 8

والف شكر حفيد الفاروق وبكم الmsd

احنا عندنا مقووي الكهرباء ب 125 دينار كويتي

King 4x4
25-02-2004, 11:17 AM
الMSD 6A تلقاه ب700 الى 800 ريال في الشرقيه :glasses:

الشرقاوي
27-02-2004, 05:05 PM
بسم الله الرحمن الرحيم

مشاء الله تبارك الله عليك يالكنق موسوعه:D

بس سؤال هو كلمتين ورد غطاها بغيت اعرف اذا فيه محلات بجده تبيع جنوط ماركات يعني ozوBBSوحاجات حلوه زي كذا راح القاها بجده وين :confused:

وسلامتك

حفيد الفاروق
29-02-2004, 10:01 AM
يالكنق ممكن ايميلك علشان واحد من الشباب يبي يراسلك علشان يلغم سيارته عندك .

this is my email
alkandari3@hotmail.com

King_SS
01-03-2004, 08:50 AM
رد مقتبس من الشرقاوي
بسم الله الرحمن الرحيم

مشاء الله تبارك الله عليك يالكنق موسوعه:D

بس سؤال هو كلمتين ورد غطاها بغيت اعرف اذا فيه محلات بجده تبيع جنوط ماركات يعني ozوBBSوحاجات حلوه زي كذا راح القاها بجده وين :confused:

وسلامتك
=====
اتوقع معظم المحلات الان اصبحت تبيع صناعة تايوان وصيني عشان ارخص
وهالماركات العالمية ممكن تلاقيها في وكالة بي ام في حي السليمانية او الجفالي

بس ليش انت تتعب حالك وتشتري اصلي

الان في ماركات صينية وتايوان مقلدة ونفس شكل الاصلي
وباقل من نصف ربع السعر :D

يعني مثلا .. انا اول مررة اشوف جنوط 20 انش حق جمس ب 3000 ريال

رغم اني الاقيها في النت ب 3000 دولار ( اقل شي )

King_SS
01-03-2004, 08:52 AM
رد مقتبس من حفيد الفاروق
يالكنق ممكن ايميلك علشان واحد من الشباب يبي يراسلك علشان يلغم سيارته عندك .

this is my email
alkandari3@hotmail.com

حاضر ...

o0l_king_ss_l0o@hotmail.com

حفيد الفاروق
01-03-2004, 09:59 AM
رد مقتبس من King_SS
حاضر ...

o0l_king_ss_l0o@hotmail.com

هلا الكينق شلونك وشخبارك .
أنا حبيت آخذ منك الايميل علشان واحد من الشباب يفكر يلغم مكينته ولأني خارج من المنتدى فحبيت اني أكون على اتصال .

وأنا خارج بسبب الحقد والكراهية من بعض الأعضاء وفي بعض أسباب أخرى (انت تعرفها مو لازم أوضح أكثر )
على العموم حبيت أقولك مع السلامة ومشكور على كل شئ وعلى كل الأجوبة إلي كتبتها وعلى كل التوضيحات إلي وضحتها لي وتعبت فيها (خاصة موضوع الفرق بين السوبر جاجر والتربو).


وأتمنى من الله انه يوفقك في أبحاثك وتكون فخر لكل عربي .

مع السلامة

عاشق اللومينات
02-03-2004, 07:14 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أحب أقول لكم أني بعد ما قريت الموضوع كامل .. أني استفدت منه كثير ..

وانا الحين قاعد اشتغل على سيارتي اللومينا اس اس 2001 والقوة المستهدفة 500 إلى 550 حصان

وانتظروا خلال الأيام الجاية موضوع مفصل عن سيارتي وتجهيزاتها..

تحياتي

King_SS
02-03-2004, 07:22 PM
رد مقتبس من عاشق اللومينات
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أحب أقول لكم أني بعد ما قريت الموضوع كامل .. أني استفدت منه كثير ..

وانا الحين قاعد اشتغل على سيارتي اللومينا اس اس 2001 والقوة المستهدفة 500 إلى 550 حصان

وانتظروا خلال الأيام الجاية موضوع مفصل عن سيارتي وتجهيزاتها..

تحياتي
===========
بالتوفيق ان شاء الله ودعواتك الطيبة

A7medo
03-03-2004, 10:01 PM
رد مقتبس من عاشق اللومينات
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أحب أقول لكم أني بعد ما قريت الموضوع كامل .. أني استفدت منه كثير ..

وانا الحين قاعد اشتغل على سيارتي اللومينا اس اس 2001 والقوة المستهدفة 500 إلى 550 حصان

وانتظروا خلال الأيام الجاية موضوع مفصل عن سيارتي وتجهيزاتها..

تحياتي

بالتوفيق

ولا تنسى الفيديو والصور

oil_HKS_lio
04-03-2004, 03:25 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخوي King_SS كيف حالك اخوي الكبارس الي عندي الكربرتر الي غيرته من كهرب الى عادي الديلكو توني لقيت واحد كويس ميه ميه بس حبيت اتئكد الديلكو العادي هو الي فيه فيش واحد؟ لن هاذا الي شريته حسب الي سئلت وقالو لي الكهرب فيشين والعادي فيش واحد
الشي الثاني الحين قبل ماركب الديلكو العادي احس اذا جيت امسك بريك احس ان القير يرجع نمر فشيك عليه واحد من الشباب وطلع القير كهرب مو هوى قالي في شي تشيله في القير اسمه سنسور هل هذا صحيح واسفين على الازعاج

King_SS
04-03-2004, 06:23 AM
رد مقتبس من oil_HKS_lio
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخوي King_SS كيف حالك اخوي الكبارس الي عندي الكربرتر الي غيرته من كهرب الى عادي الديلكو توني لقيت واحد كويس ميه ميه بس حبيت اتئكد الديلكو العادي هو الي فيه فيش واحد؟ لن هاذا الي شريته حسب الي سئلت وقالو لي الكهرب فيشين والعادي فيش واحد
الشي الثاني الحين قبل ماركب الديلكو العادي احس اذا جيت امسك بريك احس ان القير يرجع نمر فشيك عليه واحد من الشباب وطلع القير كهرب مو هوى قالي في شي تشيله في القير اسمه سنسور هل هذا صحيح واسفين على الازعاج
==========
الديلكو العادي تجي فيه فيش يحوي على سلك حق ال ignition وسلك حق الارضي واعتقد سلك ثالث حق تشغيل ال RPM

http://www.mako.com.tr/images/products_images/a-distributor.jpg

والجيربكس ترا ما تقدر تشيل السنسور لانه هو اللي يجعل الجيربكس يبدل
الى نمرة اعلى

اذا كان الجيربكس 4L60E فمعناه ممكن السنسورات يبيلها تغيير

اما اذا كان 700R4 فهو قديم ومافيه سنسورات بس سمكن يكون سلك الدعسة مشدود شوي


==========

King_SS
04-03-2004, 07:30 AM
كيف حالكم يا شباب

صراحة يمكن يكون خبر محزن للجميع بس مدري ان شاء الله ما نكون ثقلنا على احد

انا قريت موضوع خالد عن رفع المواضيع القديمة وبصراحة الشباب ما بيقصرو
الموضوع دائما في الصفحة الاولى

فأنا قررت اتوقف عن الكتابة في هالموضوع تضامنا مع صاحب الصفحة
واحتراما لرغبة المشرفين
انا يمكن تكون فيه خجل والا شي من المشرفين بالنسبة لموضوعي
بس عادي ...

انا احترم القوانين واذا كان فيها مضرة لصاحب الصفحة فبلاشي منها

يكفيني 90138 زيارة
و 2094 رد
و 84 صفحة

ويكفيني انه اصبح اكبر موضوع في جميع المنتديات في العالم
واللي جعل كثير من الاناس اشتركو بسببه
وجعل كثير من كبار المعدلين في السعودية بيقروه عشان يطلعو
على اخر مستجداتنا ...

ولاكن نقول الحمدلله بسببه تعرفت على شخصيات كثيرة ورجال يعتمد عليهم

ويا خالد ما غيرت لي موضوع العنوان الى ( موضوع KING SS العام )
برجائي تغيره لي وتقفله عشان ما يترفع من قبل الاعضاء

ولنجعله ابيض كالورد ومفيد للكل خالي من العناد والمناوشات والنقاشات
اللي ما بتفيد في النهاية

وليكون ارشيف يحفظ كدليل لدعم هذا الموقع

(اقفل الموضوع يا خالد )


وتحياتي

RED Chevy
04-03-2004, 07:44 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

لايالكنج لا وألف لا، مايصير الموضوع أقوى موضوع في سوالف، وماظن بيطلع موضوع أحسن منه، إذا نقفل الموضوع شلون بيشوفونه الناس:headshak: آنا ضد هذي القرار ولاتخليني أنزل إستفتاء أحين:D لا والله أكلمك جد الموضوع مالازم ينقفل كفايه إذا أي عضو عنده إستفسار أوطلب يدخل هني ويسألك، وأصلاً الموضوع دايم فوق المشرف قصده المواضيع اللي مر عليها سبوعين ومحد رد عليها وتنرفع وموضوعك ماشاء الله مايمر عليه إسبوع محد يرد فيه، أتمنى إنك تغير رايك ترى شوف هذي 3 معارضين والباقي أكثر;)

A7medo
04-03-2004, 07:57 AM
لاحول ولا قوة الا بالله

أنا واحد اعترض

oil_HKS_lio
04-03-2004, 08:53 AM
اول شي مشكور على ردك فهو القير الي عندي 700



واقوووووووووووول لااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا حرام يتقفل انا معاااااارض انه يتقفل كم شخص استفاد وتعلم بفضلك يا احمد وليومك نتعلم المفروض مايتقفل الموضع هاذا الموضوع يعتبر فخر لهاذا المنتدى بكل صراحه ماحد قدر يوصل معلومات للئعضاء غيرك ماتكتفي بلكلام حتى تعب حالك وجيب صور ماقول الا الله يجزاك الف خير

grandv8
04-03-2004, 09:15 AM
السلام عليكم

يااخ احمد لاتقفل موضوعك يااخوي

خالد كان يقصد المواضيع الي كانت مقفولة من قبل سنة او سنتين او ثلاثة ومر عليه الوقت كثير.

موضوعك ماشاء الله شغال ماينقطع وفيه سؤال وردود على موضوعك العالمي بكل النواحي.

والشباب نادر اذا رفع موضوع قديم وهو مافي شي الا كان هناك سوء تفاهم او رد غير لائق.

انا موضوعك ولامواضيع ثانية نبغي تنقفل بالعكس يكون خبر او موضوع جديد لاعضاء جدد ،نفس ماقال اخونا خليل ابو سمرة على هذا الرابط عن رفع المواضيع القديمة
http://www.swalif.net/sforum1/showthread.php?threadid=174808&perpage=25&pagenumber=2

بصراحة لاتشيل هم بالعكس انت الخبير ونحن ناخذ الفكر والتجارب منك اخوي.

تسلم اخوي ومايصير خاطرك الاطيب.

:)

STS4ever
04-03-2004, 09:23 AM
والله حرام يتقفل الموضوع ولو تقفل معناته انتهى الموضوع وماااايصير الشي هذااااا ؟؟؟!!!!!

HaKeM
04-03-2004, 09:44 AM
أخوي أحمد حرام لاتقفل الموضوع الي مفيد شباب سوالف

والمشرفين يقصدوا المواضيع القديمة الي مر عليها فترة طويلة جداً بدون ردود

والمنتدى بدون مواضيعك كالشاهي بدون سكر

اتمنى تتراجع عن قرارك

تحياتي:)

RED Chevy
04-03-2004, 11:50 AM
أي كالشاهي بدون سكر إخوي حاكم العدل قول كالبياله( الإستكانه) بدون شاهي.

الشظيه
04-03-2004, 11:52 AM
رد مقتبس من RED Chevy
أي كالشاهي بدون سكر إخوي حاكم العدل قول كالبياله( الإستكانه) بدون شاهي.

خيري
04-03-2004, 12:27 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا عضو جديد ومن اول رد في ها الموضوع وانا متابعه واستفد كثييييييييييييييييييييييير وحرام يتقفل وانا من اشد المعجبين بموضوعك يا احمد (انا من زمان متابع المنتدى من 3سنين وما قدرت اشترك الا اليوم ) جات على حظي:think: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

King_SS
04-03-2004, 02:18 PM
يا شباب يمكن المسالة فيها نوع من الخجل انهم يكلموني عشان هالموضوع ..
بس انا توقعته قديم والشباب بيرفعونه كل شوي للاستفادة ومثل ما قال خالد بيضر السيرفر
فاذا هالموضوع بيضر السيرفر عادي والله يا شباب نقفله عشان بس لا يتضرر صاحب الصفحة

كل غرضي بس انو لا اكون قاعد اثقل على احد ...

انا مدري هم ايش يقصدو بمواضيع قديمة .. بس موضوعي فتح في تاريخ 23-09-2002 ... يعني اكيد قديم ..

انا ما ودي في الاخر يكون لي او للموضوع معاملة خاصة .. القانون اللي يمشي على الكل يمشي علي ..

فاذا موضوعي كان مافيه ضرر نكمل وي الشباب
واما والله لو كان فيه ضرر فليش ما نوقفه ..

وان شاء الله بس نكون عند حسن الظن واللي يشوفوه المشرفين حنا حاضرين به ..

تحياتي

RED Chevy
04-03-2004, 03:54 PM
هلا بالكنج، السيرفر وشله دخل بأحسن موضوع بسوالف:D لا يالكنج إذا يضر بالسيرفر يمكن المشرفين قصدهم إن تطلع موضوع من تحت الأرض يعني مر عليه 6 شهور محد رد عليه هني المشكله لكن موضوعك شرف للمنتدى إن يكون بالصفحه الأولى.

oil_HKS_lio
04-03-2004, 04:04 PM
صح كلام RED Chevy السيرفر ماله شغل



اعتقد اهو يوميا فيه مواضيع موجوده بتفرق على موضوعك!!

الشرقاوي
04-03-2004, 05:35 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

هييييييييييييييييييييييييييييييه:anger: :mad:


وييييييييييييييييييييييييييييييييين على كيفك هي:corsair:

هذا الموضوع من ايام ثالث ثنوي وانا اقراه تقول الحين تبي تخليه ارشيف:mad:

سقها بس:sleep:

زورو الامارات
04-03-2004, 06:11 PM
رد مقتبس من King_SS
كيف حالكم يا شباب

صراحة يمكن يكون خبر محزن للجميع بس مدري ان شاء الله ما نكون ثقلنا على احد

انا قريت موضوع خالد عن رفع المواضيع القديمة وبصراحة الشباب ما بيقصرو
الموضوع دائما في الصفحة الاولى

فأنا قررت اتوقف عن الكتابة في هالموضوع تضامنا مع صاحب الصفحة
واحتراما لرغبة المشرفين
انا يمكن تكون فيه خجل والا شي من المشرفين بالنسبة لموضوعي
بس عادي ...

انا احترم القوانين واذا كان فيها مضرة لصاحب الصفحة فبلاشي منها

يكفيني 90138 زيارة
و 2094 رد
و 84 صفحة

ويكفيني انه اصبح اكبر موضوع في جميع المنتديات في العالم
واللي جعل كثير من الاناس اشتركو بسببه
وجعل كثير من كبار المعدلين في السعودية بيقروه عشان يطلعو
على اخر مستجداتنا ...

ولاكن نقول الحمدلله بسببه تعرفت على شخصيات كثيرة ورجال يعتمد عليهم

ويا خالد ما غيرت لي موضوع العنوان الى ( موضوع KING SS العام )
برجائي تغيره لي وتقفله عشان ما يترفع من قبل الاعضاء

ولنجعله ابيض كالورد ومفيد للكل خالي من العناد والمناوشات والنقاشات
اللي ما بتفيد في النهاية

وليكون ارشيف يحفظ كدليل لدعم هذا الموقع

(اقفل الموضوع يا خالد )


وتحياتي


السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

ابو روان اسمح لي اقول لك وبشده بعد رحت لبعيد

اولا ما اقدر اقول موضوعك هذا لا هذا موضوعنا كلنا وهالموضوع متجدد كل يوم فيه جديد وفي احداث جديده واشياء تصير من سباقات وقومات وغيرها هالاشياء متواصله لاتتوقف ان شاء الله

الي كنت منزل التنبيه عليه في بعض المواضيع القديمه الي تنرفع
مثل فلان ترك المنتدى فلان عنده مشكله من شي معين في سيارته
فلان تهاوش مع فلان

لكن موضوعنا المتجدد هذا لايمكن ايقافه بإي شكل من الاشكال

لو كنا نريد ايقافه وعدم رفعه صدقني ماكنت بستحي وبقول لك وانت تعرفني زين يا احمد لو فرضا صار هالشي كنت بقوله لك في الايميل بيني وبينك ومن غير مايشعر احد
لكن الموضوع مفتوح وفيه نقاشات مستمره وافكار متجدده

الموضوع سيستمر إن شاء الله ولن يتوقف

وللجميع الحق في رفعه للاستفسار وطلب المساعده من الكينج او باقي الاعضاء في المنتدى

بخصوص السيرفر فأحيانا يعلق وهذا شي طبيعي في كل المنتديات وماله دخل في موضوع الكينج او موضوع قديم صار له سنتين او اكثر


تم حل الاشكال يا أحمد وان شاء الله كل شي تمام

واذا في خاطرك شي خاص ايميلي موجود وتقدر تراسلني وانتفاهم وان شاء الله مو صاير الا كل خير

ولو كم استاذ كينج عندنا ؟




واحد بس

RED Chevy
04-03-2004, 06:20 PM
هي هيه هي هيه:laugh: < -------- فرحان زياده عن اللزوم

هاذا الكلام اللي يبرد الخاطر ومشكور مشرفنا على التوضيح ودايم فوق بهالموضوع ياسوالف.

HaKeM
04-03-2004, 06:38 PM
رد مقتبس من RED Chevy
هي هيه هي هيه:laugh: < -------- فرحان زياده عن اللزوم

هاذا الكلام اللي يبرد الخاطر ومشكور مشرفنا على التوضيح ودايم فوق بهالموضوع ياسوالف.

King_SS
04-03-2004, 08:29 PM
تسلم يا خالد ومشكورين يا شباب
والله ما بخاطري شي بس كنت بوقف معاكم في حكاية رفع المواضيع القديمة
وها قد فهمتني على كل شي ..
وان شاء الله بنكمل عشان تعم الفائدة ..

مفتاح عشرة
05-03-2004, 04:02 AM
أخوي أحمد أناعضو جديد وماسجلت إلا يوم قريت موضوعك صفحة صفحةوأعجبني أصرارك وتمسكك بتلغيم الكابرس لأن في شباب قالوا حط شغلك على كمارو وإلا على موستنج وأنت أصريت على الكابرس وأنا يعجبني الأنسان المتمسك ونبغى نشوف أخبار الكابرس والدباب والكرفيت والكمارو حق أخوك

خيري
05-03-2004, 01:58 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الحمد لله انه الموضوع بيتم ماشي واسال الله انه يوفقك في مشوارك يا ابوروان وعندي كوم اساله في راسي بس في وقتها ان شاء الله:eek:

760IL
06-03-2004, 06:47 PM
up

Ammaretor
06-03-2004, 06:59 PM
عاوزين يا اخينا ننشر الصور و المعلومات على اى سايت اجنبى و نعلن التحدى على الملالنفخر بيك يا اخونا العربى.......!!!

Supra_Rider
06-03-2004, 07:11 PM
رد مقتبس من RED Chevy
هي هيه هي هيه:laugh: < -------- فرحان زياده عن اللزوم

هاذا الكلام اللي يبرد الخاطر ومشكور مشرفنا على التوضيح ودايم فوق بهالموضوع ياسوالف.

:glasses2:

G.T.A
06-03-2004, 08:16 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته مع احترامى لكل الاراء
ولكن مافى شى اسمة ممكن نقفل الموضوع لانو يا كنج
ان اشتركت انا وكثير غيرى فى المنتدى بسبب هذا الموضوع
فمن المستحيل اغلاقة وتابع ياكنج مشوارك كما عودتنا باصرار
وتحدىلانك انت الكنجولاكنج غيرك:banana: :banana: :banana:
على فكرة هذا ليس راى فقط ولكن راى اكثر من 200 شاب مصرى
يتابعوا الكنج واخبارة يوميا

Faisal20o0
07-03-2004, 09:01 AM
اخوي الكنج مااقولك الا إلى الأماااااام


وعندي لك طلب

ممكن آخر الصور للكابرس والرابتر لأنها ماطلعت لي صور الرابتر


وكم فيديو للكابرس

خاصة القومه مع الدباب

وسأكون شاااكر ومقدر لك

شكرا

مفتاح عشرة
09-03-2004, 08:37 AM
للرفع

King 4x4
09-03-2004, 10:56 AM
أخوي الكينج.

تقدر تشوف ذا الرابط الله لا يهينك.

فيه شوي هدايا. :D

http://www.swalif.net/sforum1/showthread.php?s=&threadid=184070

max2003
09-03-2004, 11:34 AM
اخوي KING SS
شرايك بشغل هذا
http://www.omdbbab.com/khalid/3ydth/rb3002.jpg

هل طريقته تزيد بالعزم ام لا ؟؟؟؟؟؟

max2003
09-03-2004, 11:37 AM
و.......
http://www.omdbbab.com/khalid/3ydth/rb3003.jpg
:think: :think: :think: :think:

King 4x4
09-03-2004, 11:50 AM
رام اير على الطبيعه :laugh:

oil_HKS_lio
09-03-2004, 03:27 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

كيف حالك اخوي احمد

تعبناك كل شوي نسئلك وش نسوي انت مكانيكنا

الكابرس تبعي يوم غيرت الكربرتر من كهرب الى عادي واحد شاف السياره قالي القير تبعك كهرب مو هوى وقالي مو زين على التعشيقات وبعدين مع الوقت شوي مايعشق رابع هل صحيح ولالا ورحت عند محلات القيور الكبار في الصناعيه قالو لي اصلا مانزل الاكتروني من 93 وفوق هل صحيح ولالا

King_SS
09-03-2004, 05:54 PM
رد مقتبس من King 4x4
أخوي الكينج.

تقدر تشوف ذا الرابط الله لا يهينك.

فيه شوي هدايا. :D

http://www.swalif.net/sforum1/showthread.php?s=&threadid=184070
========
ايه شفته بس ما ادري ما مدى دقة هالبرنامج
بس انت عامل اختلافات كثيرة في ال setup حق ال engine

عموما يعطيك العافية

King_SS
09-03-2004, 06:12 PM
رد مقتبس من max2003
و.......
http://www.omdbbab.com/khalid/3ydth/rb3003.jpg
:think: :think: :think: :think:
============
ايش دا :laugh: :laugh:

مع احترامي لصاحب السيارة شغله كله غلط في غلط


طيب وش فايدة الفلتر اللي ماده بماصورة سباكة لاخر الشارع
كان ممكن يختصر المشوار ويعمل فتحة فوق الثروتل بودي direct

وثاني شي الاكزوزات هذي اللي ماددها في الهوا ضيعت ال BAKC PRESSURE في السيارة وثاني شي هذي ما تسير الا اذا كان عندك موتر يولد فوق ال 800-1000 حصان وانت طالع

المكينة باين عليها ستوك تماما ..

(( عشنا وشفنا ))
===========

عزيزي oil_HKS_lio

الموديلات القديمة الى 1992 كانو بيستخدمو جيربكس عادي اسمه 700r4

ومن عام 1993 تم تصنيع جيربكس جديد اسمه 4L60E

اللي قللك انو الجير كهرب هذا غلطان

الجير ال 700 اللي راكب عندك نوعين
نوع نزل على الترانز والكمارو والكورفت
ونوع اللي نزل على باقي سيارات جي ام

النوع الاول النمرة الرابعة فيه اساسية صحيح هي اوفر درايف بس تعتمد عليها في السرعات العالية وخاصة وانت داعس على الاخر

الجير الثاني هو حق السيارات العادية والنمرة الرابعة فيه اوفر درايف وما تقدر تعتمد عليها في حالة FULL TRHUTTLE دعسة للاخر
فتلاقيه يصفي طبلونه في النمرة الثاثلة

اللي عندك اكيد ما بيشبك رابع لانه مختلف عن حق الكمارو او الكورفت

ركب حق كورفت او كمارو بس شرط تشتريه وكالة لاني ما اثق في توضيب غير الوكالة في امريكا

وحتلاحظ انو سيارتك راح تعتمد على النمرة الرابعة

بس عندي لك معلومة .. لو سيارتك ستوك اترك الجير تبعها لا تلعب فيه


وصحيح كلامهم الجير حق الكورفت او الكمارو او الترانز
ضعيف جدا جدا .. يعني لاحظ في تلك الايام وضعوه على الكورفت 245 حصان .. يعني الجير على قده ما يستحمل اي تزويد في المكينة

والعطل المشهور فيه هو النمرة الرابعة .. بعد فترة وانت مزود الموتر تلاقيها ماعاد تشبك معاك ..

يقومو يشيلو الجير ويضعو واحد 400 او 350 ثلاث سرعات .. ويطولو الدفرنس يحطو بداله حق خط عشان تقدر تاخذ شوية سبيد على النمرة الثالثة

وهذا اللي عاملينه احنا في الكورفت

شلنا الجير 700 اللي وضبناه 6 مرات في سنة واحدة ورميناه في الزبالة ووضعنا واحد 350 ثلاث سرعات .. والى الان قفلنا 8 سنوات ما اتفك الجير ولا اتوضب ماشاء الله

abukhaleel
09-03-2004, 06:25 PM
ازيك ابو روان

كيفك ليه ما حضرت التجمع الي صار في الرياض

كان شفت الدرق وهي بدايه حلوه والمره الجايه

نادي بأذن الله على فكره اللجنه كلهم من الشرقيه

حتى السيارات ما فيه مشاركه من الرياض

ولاجده وواحد من الشباب قالي صاحب الكابرس الي في جده

موجود في الرياض وراح يشارك ولاشفنا الكابرس

ولاا صاحب الكابرس :mad:

King_SS
10-03-2004, 10:23 AM
هلا بو خليل كيف حالك حبيبي وايش اخبارك

يا راجل اي دراج واي حلبة واي خرابيط وعدونا بيها
دا انا يوم شفت الصور في سوالف استحيت اطلق عليه اسم دراج

جايبين لي شارع وجمهور واقف على ارصفة ويقولون دراج ..؟؟
وين الحلبة ووين السياج والمدرجات والساحات ... الخ

لا وايش ... الجمهور بعد فترة خش على الشارع بسبب عدم الرؤية

طيب وش حال لو واحد سيارته حاصت عليه وخش في الجمهور ؟؟
وين السفتي ووين الخرابيط


كل يوم اشوف خطوة جديدة اقول بنتقدم ... اتراينا في الحقيقة بنتاخر بكثير

والله كان ازين لو خلوها تفحيط

شي اكيد مافي مشاركين .... انا اشرف لي اروح اشارك في الامارات او الكويت عوضا عن سباق شوارعي .. يا راجل سباقاتنا المحلية منسقة بشكل افضل
وتلاقي الناس يوقفون بعيد وماحد يطلع لك في نص الشارع عشان يتفرج

انت ولد الشرقية وتعرف يا ابراهيم وشلون يسير يوم يقولون في سباق

تلاقي ترتيب وتنسيق بين الشباب والجمهور يقف بعيد عشان لا قدر الله ما يسير شي

سامحني على التعبير بس مستوى متدني الصراحة عن اللي تعودنا عليه في الامارات او الكويت


عموما هذي فيديوهاتي وصور السيارة قريب في موضوعي المثبت واللي طلبتني هيا قبل يا ابراهيم ..
اتمنى انك تلقي نظرة عليها
ترا موضوع راح ادعمه بقوة .. صور وفيديوهات

King 4x4
10-03-2004, 10:57 AM
رد مقتبس من King_SS
========
ايه شفته بس ما ادري ما مدى دقة هالبرنامج
بس انت عامل اختلافات كثيرة في ال setup حق ال engine

عموما يعطيك العافية

يا الكنج ترى البرنامج دقته في المكاين الامريكيه 95%.

وفي الياباني 60%.

و هو ممتاز حق تجربته الكامات قبل تركيبها.

وفيه اصدارين منه.

عادي ال2000.

والمطور ال2003.

والمطور يفوق حجمه ال30 ميجا.

والحين قاعد أدور برنامج الLS-1 Edit على النت.

وقريب أحصله انشاء الله.

King_SS
10-03-2004, 01:46 PM
رد مقتبس من King 4x4
يا الكنج ترى البرنامج دقته في المكاين الامريكيه 95%.

وفي الياباني 60%.

و هو ممتاز حق تجربته الكامات قبل تركيبها.

وفيه اصدارين منه.

عادي ال2000.

والمطور ال2003.

والمطور يفوق حجمه ال30 ميجا.

والحين قاعد أدور برنامج الLS-1 Edit على النت.

وقريب أحصله انشاء الله.
==========

ال LS1-EDIT تحتاجه في ايش ؟؟

هذا برنامج حق تعديل كمبيوتر .. يعني ما بيعطيك نتائج والمعلومات اللي فيه جدا advanced
هو مجرد تعديل لبيانات الكمبيوتر الاصلية .. تراه عندي وايضا ال LT1-EDIT
بس مدري هل انت عندك فكرة عن هالبرنامج ؟؟ لانه معقد جدا

oil_HKS_lio
10-03-2004, 03:45 PM
مشكور اخوي احمد على ردك اليوم انا رحت الورشه حق واحد فاهم لسيارات صح هو قالي الجبر الي عندك كهرب قالي الوارد امريكا يجي كهرب وانا الي معاي امريكي قالي الخليجي مافيه يجي المهم انا بكره بروحله بكره بخليه يراويني مكان الي قالي انه الجير كهرب وراح اصور الصوره وشوفه وتعطينا رايك اوكي

abukhaleel
10-03-2004, 05:52 PM
الله يعطيك العافيه ابو روان

والله مشتاق مشتاق اشوف الفديوهات تبعك يا دب :D

ابو حميد ابغى خدمه منك عزيزي بعطيك القطع الي على سيارتي

وابغى تشوف لي رقم الكام والروكر الي يركب على السياره

لاني كلمت واحد من الشباب وارس ايميل وله اسبوع ما رد لي

اخاف انه نسي اذا ما فيه كلفه وترى مستحى منك كتير

لاني كلفت عليك كثير بس وش اسوي

كزوز كامل مع هرز

برنامج كمبيوتر

جهاز امزدي

شفت كد مع كلتشات ريس ( TPC ) مع كنفرتر ( طنجره )

بكرات رياضيه

ثلوتر بدي مقاس 58 مع ثلاجه

رؤس المونيوم ( LT4 ) معدله ( SUMIT )

كويل رياضي

سنسور رياضي مع قطعه تركب بعد الثلوتر بدي المونيوم

فلتر رياضي

كرونه بينون كامل مع الواشرات ( 3.24 )

يايات رياضيه ( سسبنشن )

كنت اتمنى تشوف لي الجنوط بس ما الله اراد :(

عموما هذي القطع الي على السياره ابي اعرف

الكام المناسب الي يركب على السياره

لانك زي ما انت عارف مو اي كام تركب اسالي بالله

واستنى ردك باحر من الجمر السياره بتكمل الشهر

الثاني في الورشه :cry:

وعلى فكره ابو روان كل القطع الي ذكرتها ما راح تحرك ساكن في

السياره وزي ما تفضلت غير التيربو ولا بلاش

وانت الخبره كلها ما شاء الله عليك وانا راح امشي معاك

خطوه خطوه والفضل لله ثم لك

King 4x4
11-03-2004, 01:50 AM
رد مقتبس من King_SS
==========

ال LS1-EDIT تحتاجه في ايش ؟؟

هذا برنامج حق تعديل كمبيوتر .. يعني ما بيعطيك نتائج والمعلومات اللي فيه جدا advanced
هو مجرد تعديل لبيانات الكمبيوتر الاصلية .. تراه عندي وايضا ال LT1-EDIT
بس مدري هل انت عندك فكرة عن هالبرنامج ؟؟ لانه معقد جدا

الLS-1 أعرف أشتغل عليه و شغله جلو و مرتب.

يسمح لشغلات كثييييييييييييير.

أهمها فك القطعه حقت الموتر اذا وصلت الضغط الأحمر و كمان اعاده برمجه القيور التماتيك في السيارات التماتيك و التحكم في نسبه البنزين اللي تبخه البخاخات و كذلك يسمح تطفي شغلات كثيييييييييير في السياه. (واحد حاقد عليه قل له بأبرمج سيارتك روح زيد البنزين شوي و طف مضخه المويه :laugh: )

King_SS
11-03-2004, 02:14 AM
رد مقتبس من King 4x4
الLS-1 أعرف أشتغل عليه و شغله جلو و مرتب.

يسمح لشغلات كثييييييييييييير.

أهمها فك القطعه حقت الموتر اذا وصلت الضغط الأحمر و كمان اعاده برمجه القيور التماتيك في السيارات التماتيك و التحكم في نسبه البنزين اللي تبخه البخاخات و كذلك يسمح تطفي شغلات كثيييييييييير في السياه. (واحد حاقد عليه قل له بأبرمج سيارتك روح زيد البنزين شوي و طف مضخه المويه :laugh: )
=========
ماشاء الله عليك ما كنت اتوقع عندك خلفية عنه هالبرنامج ..

طيب هل انت تستخدمه في سيارتك او ايش ؟؟

مفتاح عشرة
13-03-2004, 06:21 AM
up
:black:

King 4x4
13-03-2004, 06:40 AM
رد مقتبس من King_SS
=========
ماشاء الله عليك ما كنت اتوقع عندك خلفية عنه هالبرنامج ..

طيب هل انت تستخدمه في سيارتك او ايش ؟؟

أنا نيتي أشتغل عليه بزنس. :o

أبرمج اللومينات اللي ياكثرها في الشرقيه و أفتح قوه المكاين.

لأن بالبرنامج ذا تقدر تعطي السياره فوق ال20 حصان.

وراعي اللومينا يركب لها هيدرز.

أزيده بعد 5 حصان غير الهيدرز. :black:

abukhaleel
14-03-2004, 04:52 PM
وينك ابو روان مختفي :think:

ياهووووووه يا ادمي مين مزعلك قولي عليه

وابشر يا شيخ نخلي مخه هدد:Sad2:

King 4x4
14-03-2004, 11:07 PM
رد مقتبس من abukhaleel
وينك ابو روان مختفي :think:

ياهووووووه يا ادمي مين مزعلك قولي عليه

وابشر يا شيخ نخلي مخه هدد:Sad2:

وييييييييين العجره :anger:

بأمسح باللي زعل أبو روان بالأرض.

طبعا أول ما ألقاه :D

abukhaleel
15-03-2004, 06:52 AM
معليش فيه تعديل على رقم الكرونه :D

كرونه بينون كامل مع الواشرات ( 3.24 ) --> ( 3,42 )

ابو حميد عندي احساس غريب :cry:

شكلي كذا على الخسائر الي خسرتها

بأخذ مقلب اليم في سيارتي :cry: :cry: :cry:

King_SS
17-03-2004, 05:45 PM
هذا كام وطقم تكايات وكل شي معاه
وهذا رقم القطعة
NAL-12480002
LT4 Hot Cam Kit, Chevy/GM LT1 1992-97 LT1, Cam/Rockers/Springs/Ret.
$509.95

abukhaleel
18-03-2004, 02:49 AM
رد مقتبس من King_SS
هذا كام وطقم تكايات وكل شي معاه
وهذا رقم القطعة
NAL-12480002
LT4 Hot Cam Kit, Chevy/GM LT1 1992-97 LT1, Cam/Rockers/Springs/Ret.
$509.95

===============

ردك وصل متأخر عمومآ اشكرك بعنف

الكام الي طلبته هذا رقمه cca-07-306-8

وهذا اللفت حقه L 510 // 540

والروكر R 1.6

وهذا رقمه CRN -10758-16

City-cars
24-03-2004, 05:27 AM
رد مقتبس من SS-MASTER
ما شاء الله ......


يعطيك خيرها ويكفيك شرها.....


وانشاء الله تحط لنا فلم لها يوضح قوتها وأدائها وشكله الخارجي والداخلي.....



والله يوفقك....


:)

King_SS
27-03-2004, 03:07 PM
قريب ان شاء الله بس انتظر تاقطع توصل .. ولولا السيرفر حق صاحبنا ما اقدر ادش عليه لكان وضعت لكم صور السيخ الحديد وش سوى في السيارة

الحين قطع السيارات كلها في الطريق وحاطين حرنا في الدباب .. موبعاجبنا البر .. قلبناه ستريت ريس لووول

مافي غير قومات

محترم
28-03-2004, 07:35 AM
up :black: :corsair: :black: :corsair: :black:

King 4x4
28-03-2004, 09:27 AM
King SS.

Whats the Best Carb for a 4x4 Car ??

A Speed Demon 650 Or an Edelbrock Truck Avenger 650 ??

And sorry for the English.

Just Formated the Computer. :cry:

King_SS
28-03-2004, 06:42 PM
ال Edelbrock Truck Avenger 650 جربناه وكان سيء للغاية
يمكن صانعينه الشركة عشان الصخور وتسلق الجبال الوعرة

بس في البر وخاصة في تحدي الطعوس فهو فاشل تماما

الهولي افضل منه بكثير

King_SS
28-03-2004, 06:46 PM
هذي يا شباب مشكلة السيخ الحديد حق بناء العمائر اللي دخل تحت سيارتي

طبعا سيخ تكلفته ببلاش ... كلفني اصلاح السيارة 7500 ريال

ما اقول الا حظووووظ

تقدرو تشوفو قطع الكلتش اللي صارت مثل الورق المقطع
http://www.alexusfreehost.com/kingss/DSCF0047_2.jpg

وهذي وصلة من الكلتش
http://www.alexusfreehost.com/kingss/DSCF0048_2.jpg

http://www.alexusfreehost.com/kingss/DSCF0049_3.jpg

http://www.alexusfreehost.com/kingss/DSCF0050_3.jpg

كرهت امشي في شوارعنا بسبب السيخ

King 4x4
29-03-2004, 05:23 AM
مشكوووووووور أبو روان و أنا طالع الحين أجيب لي كربريتر هولي حجم 650.

King_SS
29-03-2004, 07:00 AM
الافضل في سيارات البر انها تكون بخاخات لانها ما تخضع لقوانين الطبيعة
في الميلان الجانبي والافقي والعكسي
خاصة وانت نازل من طعس جامد تلاقي السيارة تطفي عليك ..
او مشيت فترة في طعس على فوق

الميلان بيسبب عدم اتزان في عوامات الكربريتر واللي يؤدي الى قللة البنزين وبالتالي
السيارة تطفي

وعشان تحل هالمسالة لازم تجيب طرمبة بنزين محترمة وتركب عليها منظم بنزين
وتزيد الضغط عليه والسبب
عشان يضل الكربريتر واصله بنزين باستمرار ويقاوم العوامل الفيزيائية الطبيعية

RED Chevy
29-03-2004, 07:16 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

حسبي الله ونعم الوكيل:headshak: حشا هذي مو شوارع يبيلكم تصفيح للسيارات من تحت مثل سيارات الرالي والحمد لله ماجات على شي ثاني.

max2003
29-03-2004, 10:58 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخوي KING SS

انا ابغا اسئلك سؤال بعيدا "قليلا " عن التعديل.......\

السؤال هو:
ماهي طريقتك في شراء القطع من امريكا والخارج عموما؟؟

لاني تبهذلت معهم ومافي نتيجه..
حاولت عن طريق ال CART وطلعنا ماستر كارد وما نفع

فما رايك..

عاشق التضبيط
29-03-2004, 05:55 PM
رد مقتبس من max2003
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخوي KING SS

انا ابغا اسئلك سؤال بعيدا "قليلا " عن التعديل.......\

السؤال هو:
ماهي طريقتك في شراء القطع من امريكا والخارج عموما؟؟

لاني تبهذلت معهم ومافي نتيجه..
حاولت عن طريق ال CART وطلعنا ماستر كارد وما نفع

فما رايك..

نفس السؤال تقريبا بس انا ابي اسال عن طريقة الشحن وش الشركه اللي تتعامل معها ؟ وكيف اسعارهم

انا بصراحه ودي اطلب جنوط سالين مثل الصوره ذي

http://oewheels.net/oe-saleen-p.jpg

بس ماني عارف كم يكلف الشحن لوحده وايش تنصحني بالشركه اللي اتعامل معها عشان تشحن لي الجنوط

وعلى فكرة مو مشكله عندي الوقت يعني مولازم الطلبيه توصل بسرعه عادي تاخذ شهر

يعني اتوقع لو الطلبيه توصل عن طريق البحر تكون ارخص :think:

ياليت تفيدني اخوي KING SS لاني من جد تعبت من كثر ما امر على شركات الشحن واسأل

مشكووور مقدمااا

King_SS
29-03-2004, 06:40 PM
RED Chevy

والله لو تعرف معاناة الشعب السعودي في شوارعنا ... يا ريت لو احد يتطوع ويصور شوارعنا ويحطها في المنتدى ...

يبيلها جيوب همر مو تصفيح

----------
max2003
عاشق التضبيط

شوفو يا شباب ... انا معارفي كثير جدا وخاصة في امريكا .. كلهم امريكان وخواجات وللاسف يخدموك اكثر من شباب بلدك

في كثير من الشركات الامريكية تلاقيني اعرف موظف خدمة عملاء او مدير او شي من هذا القبيل يساعدني في طلبيتي وخاصة انو هاليومين يرفضون التعامل مع الفيزا السعودية بالذات

يا اما بمحادثة تلفونية واعطيه ارقام القطع وهو يسحب من الفيزا بحكم معرفته بي او .. ابتعله ايميل

لاحظ انو لنا 15 سنة في مجال التعديل .. يعني تقريبا نعرف ولنا علاقات في معظم الشركات الكبيرة

بالنسبة للشحن فانا اتعامل مع ال UPS ولي معارف كثير فيه .. اول ما توصل قطعي يدقون على جوالي

والCART هذي ممكن تستخدمها اذا انت من سكان امريكا .. لاكن غير كدة فما تقدر

الجنوط حق الموستنج هذي يا عاشق جبنا مثلها تماما لوحد من اصحابنا عنده موستنح كحلي

بس ما اعرف كم قيمتها الصراحة ..
بس حطها في بالك شي واحد اذا بتشحن بالسريع فراح تكلفك غالي
واذا شحن عادي راح تكلفك قليل بس ما اضمنلك انها توصلك سليمة ..

لاحظ شحن عادي يعني هنود بيحملون وبيفرغون في البضاعة وتلاقيهم قرفانين ويرمون البضايع والكراتين رامي على الارض

انا دفعت 11 الف ريال في جنوط للكورفت وصلتني الجنطين الخلفية مطعوجة بقوة ..
والسبب انهم رمو الكراتين من باب الطيارة .. مما سبب الطعجات هذي ..

ومين المسؤول .... محد ...

لاكن في ال UPS او ال DHL انت تدفع مقابل خدمة جيدة جدا

عاشق التضبيط
29-03-2004, 08:56 PM
مشكور اخوي الكنج

وانا ارسلت لك رساله خاصه الله يعينك على طولها :D

RED Chevy
01-04-2004, 05:42 PM
يالكنج إستشاره قانونية، الشفر مالنا القير والمكينة تعبانين، إخوي قال بيركب 383 ويا 700 عليه شفتر( ال700 أكثر القيور تكسر) نبي رايك هل الشفتر بيفيد ويا قوة المكينة لأن الشفر القديم قريه تبدل 12 مره( تبديل مو تصليح) ها شرايك؟
وفي شي ثاني مو داخل عقلي، في ترانز جديد يقولون مكينته 511 هل نزل من المصنع بذي المكينة؟
آنا ماتوقع وهذي قوته ممكن تتقارن مع شنو؟
ويعطيك العافية مقدماً.
:)

oil_HKS_lio
02-04-2004, 12:09 AM
عذرا على المداخله
RED Chevy
انا الجير عندي 700 من طلعنا الكابرس على يد ابوي من الوكاله موديل 87 الى عام 2002 وضبنا القير مره لئني دائما افحط فيه واقوم فيه ومشالله عليه زي الحلاوة:D

RED Chevy
02-04-2004, 05:11 AM
يمكن محد يدلعه مثل إخوي مره تحدى ربعه وركب الدفريشن في ساعتين بروحه راح المسيره كسر القير ورد البيت الريال مايرحم القيور غصب تتكسر، حتى قير الأكورد والss تكسروا.:D

RED Chevy
02-04-2004, 01:27 PM
ونسيت أقول لك كان ملغوم على خفيف وذيك كانت 350 فما بالك ب383:rolleyes:

الشظيه
14-04-2004, 12:56 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كيف الحال ياكينج طولت الغيبه انشاء الله خير

RED Chevy
14-04-2004, 03:44 PM
صحيح صحيح آنا كنت بكتب نفس الرد بس خفت يكون حاسب إن المنتدى شاير ليلحين بس مايندرى عسى ماشر يابوروان ؟:)

corvette c4
19-04-2004, 10:21 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

كيف الحال ابو روان والله انا لي شهر مادخلت على المنتدى بس من يوم دخلت على طول دورت على مواضيعك وكالعادة مستحيل تكون في الصفحات القديمه يعني في الصفحه الاولى او الثانيه
عموما انت من اعمدة المنتدى وعشان كذا نبغى نعرف اخر اخبار الكورفيت just corvette

King_SS
20-04-2004, 01:57 AM
يا هلا بالشباب

صراحة موجود بس ادخل للقرائة فقط خاصة وكثرو الثرثارين في المنتدى
==

اخر اخبار الكورفت هي كالتالي

جبنا نص المكينة اللي فوق من روس ترك فلو وثلاجة وكربريتر هولي
مع الكام والاسياخ والروكرات وكل شي

وجبنا كفرين سلكات

وجبنا كت نوز 300-400 حصان

ومنتظرين كت الستروكر

===
بس حاليا حتطلع مشاريع جديدة من عندنا وهي موستنج تيربو والكمارو حق اخوي جبناله ستروكر 427 كيوبك انش

ودبابي ماخذ وقتي الان حيث بنوصله في حدود ال 160 حصان

وتحياتي

قلق و رجه
20-04-2004, 04:59 AM
والله ماشاء الله
دبابك اقوى من سيارتي شكلي ابروح اصدم فيها

DeSeRt
20-04-2004, 06:08 AM
من جد دبابك صار اقوى من سياراتنا:eek:

MARQUIS
20-04-2004, 08:56 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخوي الكنج انا عندي اس اس 96 توني من يومين ركبت عليه هدرز و سستم اكزوز و بكره و بواجي سبلت فاير اللي تجي براسين مع اسلاك و خرطت الاير ماس و ركبت كوع حراره و عملت برمجه للسياره...المهم لما جيت اجربها اول مره مشي الحال و حست بفرق في السياره بس لما جيت اجربها مره ثانيه ضرب عندي الديلكو و انطفت السياره و انا جالس امشي....قمت اشتريت ديلكو جديد بحوالي 700 ريال بس الى الان ما ركبته....

سؤالي هو ..هل في احتمال انو يضرب الديلكو مره ثانيه بسبب القطع اللي مركبها؟....هل في نوعيه احسن من الديلكو الاصلي و تستحمل اكثر؟....ارجو انك ترد علي في اقرب وقت لاني مستعجل..

و الشكر لك..

King_SS
20-04-2004, 04:19 PM
الكابرس والسيارات اللي عليها مكائن LT-1
فيها عيب مصنعي وحله مكلف شوية

صحيح موزع الكهربا او اللي ما يسمى بال OPTI SPARK

بيعطل المفروض كل 60 الف كيلو

وممكن قبل كدة على حسب استخدامك للسيارة

المشكلة هي ان طرمبة الموية تجي مكانها فوق هذا الجهاز بالظبط
والدعس المستمر وخاصة على high RPM بيحصل تهريب بسيط في الموية عن طريق الطرمبة
وبالتالي بيتسرب وينزل علة موزع الكهربا وهذا الشي اللي بيخربه

والشي الثاني هو الدعس وال high RPM بيجعله يسخن من الداخل
وهذا بيضره وبعد فترة تلاقي السيارة تقطع معاك اذا دعست

انا كلمت شركة جي ام وبكل بساطة قالولي لا تطلع من البيت من غير واحد اسبير معاك في الشنطة

في شركات حلت الموضوع الحرارة هذا بانهم انتجو موزعات فيها اثقاب
تسمح بالتهوية بداخلة

http://users.adelphia.net/~dtkerry/Corvette/NewOpti.JPG

وغالبا ما يركبوه في الكورفت والكمارو

ومشكلة الموية اللي تتسرب على ال RPM العالي هذي حلها انك تركب
طرمبة موية كهربا من شركة ميزاير

بحيث هذي شكل القديمة
http://www.carolinarodshop.com/Images/Store/Misc%20CRS/lt-1_info/lt1_pumpx.jpg

Meziere Electric Water Pumps
http://www.moreperformanceinc.com/waterpum.htm

وقيمتها تقريبا 180 دولار
وصدقني حتفرق معاك جامد في حرارة المكينة وغير كدة انها بتزيد من احصنة السيارة
لان القديمة بتلف عن طريق الكام وهذا عن طريق الكهربا يعني بتلغي ال تحميل الزائد على المكينة

وحيكون شكلها زي كدة في النهاية
http://dw-zone.gotdns.com/396/csipump.jpg

http://www.meziere.com/racing/electric/images/wp101a.jpg

تحياتي

R32
21-04-2004, 03:11 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته،،،

أخوي ابو روان...

انا هاليومين رايح للتشليح ابي مكينه CHEVY350 ابي اعرف ايش احسن مديل يكون قديم ممكن آخذه و حق اي سياره بالضبط حسب خبرتك:)

هذي المكينه عاجبتني و من زمان ابي اجربها فإذا تكرمت ممكن تنصحني بشي معين مع قير معين يكون عادي ؟؟؟



حتى ذلك الوقت تفبل تحياتي ;)

King_SS
21-04-2004, 04:08 AM
افضل مكائن هي القديمة واللي تجي PC MAIN SEAL 2
وتجي 4 bolt main

والجير يعتمد عليك وايش ناوي عليها
اذا بتلغمها وحق سباق ممكن تعتمد على ال 3 سرعات TH350
لان ال 400 ثقيل شوية

او انك اذا بتمشي عادي فهيا من غير تعديلات فال 700 القديم بيمشي معاك

RED Chevy
21-04-2004, 04:14 AM
صح لسانك يالكنج، وبخصوص الديلكو كلامك 100% وصادنا نفس الموقف بالظبط مكانه غبي والحمد لله الموديل الجديد مافيه دلكو بس بوروان والله يبارك لك بموترك وعساه من قوي لي أقوى بس في حدود كم حصان تقرباً هو حالياً:banana:

MARQUIS
21-04-2004, 05:35 AM
السلام عليكم

أشكرك يا الكنج على المعلومات....

حبيت اضيف شغله...انا يوم برمجت السياره زدت كميه الكهربا اللي جايه للديلكو بمقدار قليل...هل ممكن يكون هذا هو السبب مع العلم ان الديلكو ما اتغير من سنه 96 و ان السياره ماشيه مسافه ميه الف الى الان....؟؟؟

...ايضا السؤال الاهم...الديلكو الاصلي اللي اشتريته بيستحمل و لا لأ؟

و لك الشكر....

922
21-04-2004, 07:35 PM
King_SS

اخوي احمد يشرفني مرروك على موضوعي

OEM/stock trans cooler اين (http://www.swalif.net/sforum1/showthread.php?s=&postid=1483587&t=721#post1483587)



وشكراً

R32
21-04-2004, 07:44 PM
رد مقتبس من King_SS
افضل مكائن هي القديمة واللي تجي PC MAIN SEAL 2
وتجي 4 bolt main


ما فهمت عليك اخوي ابو روان:confused:

ممكن تحدد المديلات بالسنه بدل ما تشرح و تفك عمرك :D

للعلم انا ما بستعملها في طعوس أبيها حق قومات و تلغيم خفيف عليها يحل المشكل :rolleyes:

تحياتي للناس الطيبه اللي زيك:) ;) :p

King_SS
22-04-2004, 01:42 AM
RED Chevy
كيفك حبيبي وايش اخبارك

اتوقع في حدود ال 800 حصان ببنزين عادي على بوست 25psi

في اخبار بس لسة ما اتخذ فيها قرار

بنحاول نشوف لنا جيب رانجلر وننقل مكينة الكابرس عليه بالكامل

ونسوي مكينة للكابرس اقوى من الحالية , حيكون فيها ستروكر 391 وتيربو وغاز .. اتوقع حتتجاوز الالف حصان على الفلاي ويل

والجيب ان شاء الله بنشارك فيه في بطولة الامارات لتل مرعب

اتوقع ما راح نلحق على البطولة الجاية بس قدامنا سنة ناخذ راحتنا فيها

=========
MARQUIS
احد اسباب الحرارة في ال HIGH RPM هي الكهربا الزائدة
بس ما باليد حيلة
عشان كدة طلعو ديلكوات فيها فتحات تهوية للسيارات القوية

بس ترا سيارتك ماشية اكثر من 60 الف يعني يلزمك تغيره ضروري

وترا بالنسبة للجديد فهو بيستحمل معاك لا تخاف

انا في سيارتي غيرته وشغال معايا تمام

في شركة تبيع واحد RACING على كلامهم انو يستحمل اكثر من العادي
وقيمته 600 دولار
هذي هي الشركة
http://www.dynotech-eng.com/images/dte_gui_logo_rdbkgrd.gif

http://www.dynotech-eng.com/images/lt1_engine_components.gif

http://www.dynotech-eng.com/images/dynaspark_gen1.jpg

مصنوع من مواد خاصة وعالية الجودة
يعني من جد شغل محترم
http://www.dynotech-eng.com/images/dynaspark_side.jpg

وهذا الموقع تبعهم
الموقع (http://www.dynotech-eng.com/dynaspark.htm)

===========
R32

والله ماني فاكر الموديلات بالظبط بس لو رحت للتشليح قلله مكينة 350 موديل قديم يعني قبل سنة 85 او 87
تجي عادة على السيارات القديمة موديل السبعينات

تجي كراسي الكرنك فيها اربع مسامير

==========
902

ابشر

RED Chevy
22-04-2004, 03:56 AM
مشروع قوي قوي قوي، بس يالكنج لو تخلي المكينة على الكمورو أو الكورفت وتخليهم للدراج ريس أعتقد يكون أفضل لأن قريب بتصير في بطولات منظمة للدراج وبطولات خليجية بتكون جولات في البلدان والشي الأكيد في حلبتنا في البحرين قريب البطولة للدراج الجيب تقدرون عليه وناس وايد حطت مكاين شفر على الرنجلر وإحنا كنا بنجرب بس بطلنا فكر فيها أشوف الدراج إسم أقوى وممكن بسولة تاخذون اللقب:)

GTO97MR
22-04-2004, 09:30 AM
والله سيارة حلوة بس ماقلت كم جابت ربع ميل ؟؟ :shock2:

لو عندي المحرك .. اشتريت لي تويوتا سوبرا وركبت المحرك عليها :Sad2:

بالتوفيق :banana: وانشاء الله نشوفك في الدراج ..

RED Chevy
22-04-2004, 09:39 AM
شي ثاني بوروان: مكينتك هذي مايركب عليها كت غاز؟

الكنج عندي سؤال بس مو كامل: أحين موتر صديق إخوي مركبين عليه مكينة ستروكر( في البيت عندنا) والمطكينة كانت على متوبيشي كوبيه كان أسهل شي عندها الزدات الملغومة، بس أحين الموتر من ركبت عليه المكيينة وهو واقف ماطل فيه أحد يمكن 5 مرات بس وكله مشي خفيف، هل ذي يأثر على عزم المكينة، قبل كم يوم مجربينه الويل موطبيعي يحرق الأرض حراق، هو بدون أي شواحن بس مبدلين كل شي بالمكينة تقريباً( لايفوتك مصبوغه برتقالية من داخل) سؤالي الأساسي هل العزم يطيح لما يكون واقف فترة طويلة لأنه من ركبت عليه مفلوت ياعند كارجنا يا عند البيت؟


وإعذرني على اللقافة بس حيبت أضيف شي لأخوي R32:
ال350 ممكن تحصلها على الكوابرس موديل 83 وتجي هي وقيرها يكون 700 4تباديل.

aliahmd
22-04-2004, 11:20 PM
بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الحمدلله والصلاة والسلام على رسول الله وعلى آله وصحبه أجمعين ..

و بعد ..

اخواني في الله كان يشارك معكم في هذا القسم اخ لكم اسمه علي احمد

و هو صاحب هذا الاسم الذي ارسل منه ..

و قد انتقل الى رحمة مالله بتاريخ : 28 / 12 / 1424 هـ

فارجوا من الجميع ان سامحه و يدعوا له

و ما دعاني بان اكتب لكم هنا و اعكر صفوكم الا انه كان يشارك معكم

فلعل لاحد منكم حق عليه و فيصفح عنه و لكم مني جزيل الشكر

King_SS
23-04-2004, 03:09 AM
لا حول ولا قوة الا بالله
الله ارحمه ويسكنه فسيح جناته
والله رجال كفو وما سمعنا منه الا كل خير

انا لله وانا اليه لراجعون

قلق و رجه
23-04-2004, 03:16 AM
انا لله وانا اليه لراجعون


الله يرحمه ويسكنه فسيح جناته

اللهم اجعل قبره روضه من رياض الجنه

SLR55
23-04-2004, 03:32 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

كيف الحال

كنج هذا أول سؤال لي بخصوص الكابريس

بقولك أشياء بسويها في الكابريس وأباك تقولي شو بيصير
يعني هل السيارة بتتأثر
أنا قلت بركب بريكات بريمبو وشفتر ومبرد القير
هذا السيارة بتتحسن وياي ؟؟

والسلاااااااااااام

King_SS
23-04-2004, 03:41 AM
RED Chevy
===
ترا لقب البطولة مش باهالسهولة اللي تتوقعها وخاصة لان في منافسين اقوياء جدا

ولو حصل وجربنا اي سيارة لنا هناك فراح يكون مجرد تجربة وليس املا في تحقيق بطولة

والرانجلر بيكون فيه مافسة قوية جدا لو ركبنا عليه مكينة الكابرس وخاصة في تل مرعب

بس حاليا قاعدين ندرس التكاليف والتعديلات وقديش من وقت راح ياخذ مننا

ترا مكينتي جايبين لها كت حق غاز للتبريد فقط مو للقوة ..
ومتكسلين نركبه

والوقفة لا تخاف ما تسوي شي بس لازم على الاقل كل شهر تشغله دقيقتين وهو واقف

========
GTO97MR

ممكن تسير بس راح تولف اشياء وايد وتخش في تكاليف مالها اول من اخر

King_SS
23-04-2004, 03:45 AM
رد مقتبس من SLR55
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

كيف الحال

كنج هذا أول سؤال لي بخصوص الكابريس

بقولك أشياء بسويها في الكابريس وأباك تقولي شو بيصير
يعني هل السيارة بتتأثر
أنا قلت بركب بريكات بريمبو وشفتر ومبرد القير
هذا السيارة بتتحسن وياي ؟؟

والسلاااااااااااام
=======

وش موديل الكابرس

بس عموما المبرد هذا ضروري والشفتر هذا اي نوع تقصده ؟؟

والبريكات حلوة بس سرعها غالي جدا وما تحتاجها الا اذا انت مسوي مكينة جامدة

SLR55
23-04-2004, 03:49 AM
شكرا على ردك السريع

شو دخل البريكات في القوة المكينة :confused:

ريد شيفي قال ركب شفتر وقلتله شو هذا قالي يسرع تبديل القير
الشفتر لع أنواع ؟؟ :OO:
الكابريس 2004 إس إس
أريد أسوي أشياء تحافظني على السيارة من الأشرار (أنا :D )

وشكرا مرة ثانية على ردك السريع

HaKeM
23-04-2004, 06:20 AM
أخوي الكنج نويت الغم سيارتي وابدأ في بداية طريق التلغليم

سيارتي افالون 212حصان 3000cc ابغى اركبلها بواجي واسلاك بواجي رياضية فأيش هوا أقضل نوع ؟

ومحتار في منظم الكهربا الفينيوم أو MSD
http://www.venom-performance.com/webImages/jpeg/j16.jpg

واتمنى توضحلي فايدة القطعتين هذي
Hi Flow Fuel Injectors
http://www.venom-performance.com/webImages/jpeg/j51.jpg
Adjustable Fuel Pressure Regulators
http://www.venom-performance.com/nf/images/prodtoc/regulator.jpg

وابغى اركب بكرات رياضية لكن كيف اختارها ؟ :confused:

واتمنى تدلنى على محل فيه قطع تلغيم في جده:)

تحياتي
:)

A7medo
23-04-2004, 07:27 AM
رد مقتبس من aliahmd
بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الحمدلله والصلاة والسلام على رسول الله وعلى آله وصحبه أجمعين ..

و بعد ..

اخواني في الله كان يشارك معكم في هذا القسم اخ لكم اسمه علي احمد

و هو صاحب هذا الاسم الذي ارسل منه ..

و قد انتقل الى رحمة مالله بتاريخ : 28 / 12 / 1424 هـ

فارجوا من الجميع ان سامحه و يدعوا له

و ما دعاني بان اكتب لكم هنا و اعكر صفوكم الا انه كان يشارك معكم

فلعل لاحد منكم حق عليه و فيصفح عنه و لكم مني جزيل الشكر

الله يرحمه

يا حي يا قيوم
بسم الله الرحمن الرحيم

الحمد لله رب العلمين الرحمن الرحيم مالك يوم الدين اياك نعبد واياك نستعين اهدنا الصراط المستقيم صراط الذين انعمت عليهم غير المغضوب عليهم ولا الضالين

صدق الله العظيم

RED Chevy
23-04-2004, 11:11 AM
رد مقتبس من King_SS
RED Chevy
===
ترا لقب البطولة مش باهالسهولة اللي تتوقعها وخاصة لان في منافسين اقوياء جدا

ولو حصل وجربنا اي سيارة لنا هناك فراح يكون مجرد تجربة وليس املا في تحقيق بطولة

والرانجلر بيكون فيه مافسة قوية جدا لو ركبنا عليه مكينة الكابرس وخاصة في تل مرعب

بس حاليا قاعدين ندرس التكاليف والتعديلات وقديش من وقت راح ياخذ مننا

ترا مكينتي جايبين لها كت حق غاز للتبريد فقط مو للقوة ..
ومتكسلين نركبه

والوقفة لا تخاف ما تسوي شي بس لازم على الاقل كل شهر تشغله دقيقتين وهو واقف



ألف شكر لك يالكنج على ردك، وبالتوفيج إن شاء الله، ومرعب صحيح المنافسة فيه شرسة والمواتر متعوب عليها، والله يوفقكم للي فيه الخير وبخصوص الكابرس هو تقريباً يشتغل في الشهر مرة نغير مكانه لأنه مو مأمن ولا مسجل وإذا تم في مكان مدة يحطون البلدية إنذار ويشيلونه:D

Super SS
23-04-2004, 09:01 PM
شفنا وحووووووووش امريكية كثيرة كثيرة


بس بصراحة هذي اقواهم



شي مو معقول 1000 حصان


1000


1000



1000

الله يحفظك وسيارتك الوحش:shock2:

DeSeRt
24-04-2004, 03:12 AM
اخوي احمد

شفت امس الي هوه يوم الخميس الساعة 2 ظهرا تقريبا اعادة او برنامج للسباقات الي صارت في حلبة الامارات في ام القوين على ما اظن وبصراحة كانت سيارات اكثر من رائعة وقعدت تابعت البرنامج الين الآخر قلت امكن تكون انت شاركت فيه او شي او بتعرض سيارتك لاني كاني سمعت انك شحنت السياره الامارات او شي زي كدا

بس سؤالي ما فكرت تشترك ولا انك تجرب سيارتك خصوصا انها سيارات جدا قوية و المنافسة جدا قوية وبالتالي تعرف فين وصلت سيارتك في الآداءمقارنة بالسيارات اخرى

MARQUIS
24-04-2004, 06:13 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخوي الكنج ابشرك السياره ما شاءالله تمام مع الديلكو الجديد و الفرق و الاداء الجديد ممتاز و لله الحمد...ان شاء الله بعد مده بركب تراز جو و مبرد قير على السياره و نامل انها تتحسن زياده....

اخوي الكنج تنصحني اركب شغلات ثانيه خفيفه؟؟؟....و هل تنصحني بالفورتيك؟؟؟...له نوعيات مختلفه؟؟..و ايش لازم اغير اذا ركبت فورتيك؟؟

و الشكر لك...

King_SS
25-04-2004, 03:04 AM
ملاك070
====
تسلم على مرورك بالموضوع ...

اتمنى تشوف الوحش بمكينته الجديدة لاحقا

====

SLR55
حبيبي انا اقصد ما تحتاج الى بريكات سعرها غالي جدا بينما الاصلية توفي بالغرض

البريكات الرياضية مفيدة اذا انت عندك مكينة قوية مررة والبريكات الاصلية ما تقدر توفي بالغرض المطلوب على اكمل وجه

بس انا ما قلت انو لها دخل في قوة المكينة

ولو حطيتها على سيارة ستوك فهي من الكماليات وليس من الضروريات

ويمكن ريد شفي اللي يقصده SHIFT KIT
لان في اختلاف بين ال SHIFT KIT وبين ال SHIFTER
فانت اي واحد تقصد
===

حاكم العدل

اسلاك البواجي ممكن تاخذها من اي شركة بس البواجي عندك ماركات مجربة ومضمونة

مثل البوش البلاتنيوم والزيكس والاي ريديوم

والمتوفرة في السوق هي البوش

بالنسبة لجهاز ال الفينيوم أو MSD
فانا افضل لك الفينوم لانه مجرب ونتيجته احسن من ال MSD
كسيارة يابانية

وخاصة وانو فينوم بتوفر هالماجوال لسيارات عديدة
بينما ال MSD مخصص للامريكي وبعض السيارات القليلة الاخرى فقط

وترا على فكرة نظرية تشغيلهم مختلفة عن بعض تماما

القطعة الاولى
Hi Flow Fuel Injectors
http://www.venom-performance.com/webImages/jpeg/j51.jpg

هذي باختصار هي بخاخات السيارة اللي تضخ البنزين في مجرى الهوا
ونظرية تشغيلها بسيطة
بتاخذ اشارة من كمبيوتر السيارة بالفتح او القفل
وبالتالي البنزين يخرج منها بشكل رذاذ او رش .. عشان يعطي افضل مزيج مع الهواء اللي داخل على المكينة
ولها مقاسات وانواع
ويجي عددها بعدد سلندرات المكينة
http://www.fiveomotorsport.com/PartsJPEGs/Injectors/F65E21lb.jpg

وتجي البخاخات مرتبطة ببعضها البعض عن طريق كيبل يحوي سلكين
الاول موجب وهو مرتبط بكل البخاخات سواسية
والثاني هو الاشارة القادمة من الكمبيوتر بحيث اذا اعطت اشارة الى احد البخاخات بتكمل دائرة كهربية فيه تجعله يفتح الصمام

http://www.slantsix.org/articles/dibiase_efi/fuel-injectors.jpg

طبعا تعتمد طريقة الرش من تصميم الى اخر على حسب الشركات
http://www.auto-repair-info.com/fuel-injectors.jpg

ومثل محنا عارفين تجي راكبة في مجاري الهواء اللي في ال manifold intake

http://www.zr1specialist.com/HAT%20Web/articles/fi4a.jpg

وتعتمد في تركيبها الداخلي على ملف coil
http://www.zr1specialist.com/HAT%20Web/articles/fi2a.jpg

وهذي صورة توضيحية

http://www.chevron.com/prodserv/fuels/bulletin/motorgas/IMAGES/6-1.JPG

وتاخذ مصدرها من انبوب مغذي بالفيول
http://www.getboost.com/ray/Fuel%20System/Injectors%20-%20Web.jpg

ومن ثم تكبس في فتحات مخصصة لها في ال intake
http://streetsports.com/Photos/Vehicles/Honda-Acura/Civic%20Si%20turbo/Civic%20Images/injectors.jpg

في النهاية هذي صورة توضيحية اكثر

http://thenew.gamesbbs.com/~vassago/frito/Fall02/ITR%20mani%20TB%20Fuel%20rail%20Injectors%20Sensors.JPG

====
ثاني شي
Adjustable Fuel Pressure Regulators
http://www.venom-performance.com/nf/images/prodtoc/regulator.jpg

ببساطة خط التغذية من قدوم البنزين من التانكي ( طرمبة البنزين )
الى ان يصل الى البخاخات في المكينة
له ضغط معين على اساسه كمية البنزين المناسبة تشبع المكينة بما تحتاجه

السيارات الملغمة والمزودة تحتاج الى بنزين اكثر من الطبيعي

الجهاز هذا راكب في اخر نقطة لل FUEL LINE اي خط تغذية الفيول
ويحوي مدخل ومخرج للبنزين ومسمار على اساسة بيتم التوزين
بحيث انه في حال انت لفيت المسمار مع عقارب الساعة
انت حقيقة بتقفل صمام داخل هذا الجهاز يمنع عبور البنزين الزائد ورجوعه الى التانكي
فبالتالي الضغط المتولد في انبوب البنزين ارتفع ونسبة البنزين اللي رايحة للمكينة ارتفعت
ويساوي في النهاية تشبيع المكينة بما تحتاجه من بنزين

وله اشكال وانواع عديدة

===
البكرات الرياضية ممكن تشوف الشركات العالمية المصنعة للبكرات
وتدور عندهم اذا يوجد لسيارتك او لا

====
DeSeRt

مثل ما قلت للاخوان لو طلعت بسيارتي هناك حتكون مجرد لتجربة سيارتي
وليس للمنافسة

لانو بلدنا مافيها لا ربع ميل ولا حتى مترين نقدر نجرب فيها أدائات سياراتا
والارقام المتوقعة من سيارتي ان شاء الله نحققها او قريب منها

لانو صراحة انت شخص وصلت للخبره هذي والكثير يكذبوك عشان مافي لا داينو ولا شي

واخذين المسالة بالارقام والاثباتات
رغم انو اي مشروع بيعتمد في تصميمه على التوقعات قبل النتائج
فاذا نتيجتك كانت مرضية فتوقعاتك في محلها
ولو نتيجتك مخذله فتوقعاتك كلها خاطئة

وانا الحمد لله موفق في كل مشاريعي بفضل الله ورضا ودعا الوالدين

====
MARQUIS
والله فرحتني يا شيخ .. طيب الحمد لله بس على النتيجة المرضية

ويالله للامام ركب الترانزقو والمبرد وعطني الاخبار الزينة

بالنسبة للاشياء اللي انصحك تركبها ..
اول شي اعطيني مفصل الاخبار عن سيارتك وش عليها

===
وتحياتي للجميع


http://www.autoplates.com/Chroma/3300.gif

SLR55
25-04-2004, 08:52 AM
إنزين أقدر أعرف شو الفرق بينهم وكل واحد شو يسوي
قصدي الشفتر و الشفت كت

وفي رد عن ال MSD والفينوم إلي فهمته إن ال MSD أحسن للأمريكي
هل إلي فهمته صح ؟؟

أريد أسأل شو البكرات (اللهجة السعودية غير الإماراتية)

والسلااااام

مفتاح عشرة
26-04-2004, 11:31 AM
هلا بغيت صور للكورفيت والدباب والكورفيت والكمارو وأرجوا تبليغنا بأي مفاجئة جديدة :black:

King_SS
27-04-2004, 06:51 AM
رد مقتبس من SLR55
إنزين أقدر أعرف شو الفرق بينهم وكل واحد شو يسوي
قصدي الشفتر و الشفت كت

وفي رد عن ال MSD والفينوم إلي فهمته إن ال MSD أحسن للأمريكي
هل إلي فهمته صح ؟؟

أريد أسأل شو البكرات (اللهجة السعودية غير الإماراتية)

والسلااااام
=====
اوكي

الشفتر او ما يسمى بال SHIFTER
http://autoworks.cc/images/shifter.jpg
هي العصا اللي عن طريقها تقدر تنقل غيارات
http://www.alimentoalpujarras.com/Cars/0023%20F150/F150%20Lariat/Ext/images/A007%20A007%20floor%20shifter%20of%20the%20optional%20flow-through%20center%20console.jpg

http://www.toploaderheaven.com/images/Aftmrk_Hurst__Kit_Car_Shifter_.jpg

وفي منها انواع رياضية تجي اقصر ومصنوعة من مادة المنيوم فورجد

===
اما الشفت كت او ما يسمى بال SHIFT KIT

طبعا هو عبارة عن وجه من النحاس يركب بين الجير والمتحكم في الجير
وهذا الوجه بيتم تغيير مقاسات واماكن الاثقاب المررة للزيت فيه بحيث
يعطيك نقلات حسب الطلب ويطول في عمر الجير

http://www.coperacingtrans.com/images/shift_kit.JPG

http://www.fordmuscle.com/archives/2000/04/shiftkit/accmpiston_b.jpg

=======
ال MSD مش افضل للامريكي ولاكن يتطلب نظام كهربي مثالي للتشغيل

يعني بالعربي السيارات الامريكية وخاصة القديمة منها .. نظام الكهربي لتشغيل المحرك بدائي جدا

لذلك يستحسن ال MSD فيها

لاكن الفينوم معقد شوية لانه ما يركب الا على سيارات الجديدة تحديدا
بسبب انه نظرية تشغيله تعتمد على كمبيوتر السيارة

عشان كدة سيارتك يفضل فيها الفينوم وبيعطيك فرق ملحوظ

====

البكرات هي ال PULLYS

وهذي بتقوم بتخفيف التحميل على دوران الكرنك بانهم بيصنعوها المنيوم
عوضا عن الحديد حق بلدها واصغر شوي من حق بلدها عشان تعطيك دوران اسرع للمحرك

=====

مفتاح عشرة

المفاجأة قريب تطلع انشاء الله

RED Chevy
27-04-2004, 07:58 AM
:damp: ليش تسمون الشفتر شفت كت:D إحنا نسمي الثاني يابوروان الشفتر:D وفي كلا الحالتين قصدي عليه:D هذي إحنا كلنا بشبه الجزيرة ومافي قطعتين نفس الإسم الله يعينا:)

SLR55
28-04-2004, 12:17 PM
مشكوووووور أخوي الكنق

أنا سألت الوكالة وقالت إن الضمان ما يروح إذا بدلت الشفت كت

قررت إني أشتري شفت كت
بس أريدك تدلني على أحسن شفت كت ويكون قوي ويتحمل

والسلااااااااااااام

King_SS
29-04-2004, 07:10 AM
هادا هو افضل نوع
http://www.engineperformancecenter.com/epc/Dodge/transmission/Transgo.jpg

RED Chevy
29-04-2004, 05:25 PM
بو روان بس حبيت أخبرك الدراج ريس في البحرين بيكون الشهر الجاي تاريخ 15 وبيكون على مستوى الخليج بتنزل مواتر من السعودية والبحرين والكويت ويمكن الباقي بس هذي أكيد مدري إذا ودك تشارك:rolleyes:

King_SS
30-04-2004, 01:59 AM
والله خبر حلو ..

اخاف نطلع نتفشل قدام الناس لووول
بس والله اكيد بكون حاضر وحتى لو مو مشارك بكون متفرج

هل بيسير بشكل سنوي والا ايش
لاني زمان زرنا البحرين مع الاخ fist302 وقالولنا انهم قفلو الريس بسبب انو كان قريب من البحرية اعتقد او شي من هالقبيل

عموما قبل الموعد بكم يوم عطني ايميل بسيط خبرني فيه وبكون هناك باذن الله

قلق و رجه
30-04-2004, 05:32 AM
8
8
8
8
وش معناته تجي عندهم وعندنا لا :think:


ولا السيارات اللى عندنا ماتوفي :mad:




:D

RED Chevy
30-04-2004, 11:44 AM
هلا الكنج:

سلمك الله قبل كان يصير بالبر على الرن وي وذاك كان مدرج طيارات قوة الدفاع يعني عسكري:D وسحبوه منهم أحين لكن أحين خلاص 100% وماينقطع بيكون على حلبة الفورملا وبيتنظم بشكل مستمر بس معلومات زود ما وصلتني ليلحين بس أكيد أكيد تاريخ 15 ومواتر محترمة بتنزل وإذا ودك تشارك خبرنا عشان نشوف الوضع كيف والتسجيل كيف لأن بيكون على مستوى الخليج:)

الشظيه
30-04-2004, 12:08 PM
[QUOTE]رد مقتبس من King_SS
[B]والله خبر حلو ..

اخاف نطلع نتفشل قدام الناس لووول
بس والله اكيد بكون حاضر وحتى لو مو مشارك بكون متفرج

والله لو تشارك حتكون اغرب سياره بقوة محرك غير متوقعه ماشاء الله.
حتي لوتشارك موشرط للفوز بس تجربه للسياره.

RED Chevy
30-04-2004, 12:32 PM
هذي النقطة نسيت أعلق عليها، الكنج إنت موترك يوصل البحرين كفاية تدري لو تخليه واقف بس وتحط ورقة مكتوب فيها اللي عليه تشوف الشباب مثل الذبان عليه:D لو تجيبه مايحتاج تدخله الريس إطلع فيه تست بروحط بدون حد وإذا جاك حد تشوفه يستاهل جرب معاه وعطه كم سيارة فرق، بس المشكلة كثير من المواتر تعتمد على الغاز وماعندي فكرة كم موصلينهم بس أغلبهم كوارفت وكموروات قدام بس مب هينين:)

وشوف هذي الموقع فيه عينة من مواتر البحرين اللي تدخل الدراج:
http://www.geocities.com/wheelsofbahrain/Categories.html

SLR55
01-05-2004, 12:38 AM
هلا الكنج
روح شارك في الحلبة وما يهمك غيرك
ما حد يتوقع هذه السيارة للدراق ومجرد مشاركتك تكفي

المهم حبيت أسألك أسهل مكان أشتري منه هذا الشفت كت
مع العلم أني من الإمارات

وإذا عندك موقع موثوق منه لا تبخل علينا ^_________^

والسلاااااااااااااام

King 4x4
03-05-2004, 08:04 PM
أقوووووووووووووووول




UUUUUUUUUUUUUUUUPPPPPPPPPPPP :D

King_SS
04-05-2004, 02:12 AM
مشكورين على الردود شباب

والله لو خلصت السيارة قبل الموعد بنشارك فيها ان شاء الله

بالنسبة يا SLR55

عندكم في محلات كثير تجيبه
بس ممكن تسال الشباب هناك

RED Chevy
04-05-2004, 08:55 AM
رد مقتبس من King_SS
مشكورين على الردود شباب

والله لو خلصت السيارة قبل الموعد بنشارك فيها ان شاء الله

بالنسبة يا SLR55

عندكم في محلات كثير تجيبه
بس ممكن تسال الشباب هناك

أجل بكلم واحد من الشباب يشوف عشان طريقة التسجيل كيف عشان ماتتوهق بعدين نشوف وإذا في شي جديد بخبرك:)

King_SS
05-05-2004, 06:06 AM
اخيرا تم تشغيل اول كمارو في المملكة اس اس موديل 2002 معدل بالكامل من شركة SLP بمواصفات خاصة وموزد بمحرك ستروكر 427
يولد نقدر نقول من 500 الى 550 حصان
سحب عادي بدون غاز او سوبر شارجر او تيربو
وبتكون السيارة ستريت ومعدة للاستخدام اليومي وبها كامل تجهيزات الرفاهية


باي باي بورش وطقة الالماني كله

وقريب انزل لكم الفيديوهات والصور

مفتاح عشرة
05-05-2004, 06:40 AM
على البركة بس مافكرتوا تركبون عليها تون تيربو وتدخلوا بيها الدراج في البحرين او انكم تشيلون مكينة الكابرس وتركبوها عليها وأنا أتوقع أنكم بتحققون نجاح بالكمارو ومشكور

RED Chevy
05-05-2004, 08:06 AM
ألف ألف مبروك إذا اللويمنا لعبت بالكريرا هذي وش بيسوي:D ماتوقع يمر على الغريبة بسلام الله يعين أصحاب البورشات والفراري والكورفتات والفيابر:D

الشظيه
05-05-2004, 11:22 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الف مبروك على السياره وعقبال الالف حصان.
انا فهمت الموضوع كله بس ما فهمت المكينه الستروكر ايش هيه ومواصفاتها.

King_SS
07-05-2004, 03:09 AM
مفتاح عشرة
====
فكرة توين تيربو هادي معاناها انت بتخش في حاجز ال 23 الى 28 الف دولار
وصراحة البنزين اللي عندنا وجو بلدنا ما يساعد

بس هي فكرة فعلها اصعب من قولها بكثير

-------------
RED Chevy

والله بيني وبينك متأملين فيها خير
وان شاء الله تطلع تبيض الوجه

======
الشظيه

الله ابارك فيك
=====


وقريب تشوفو مشروع دبابي ان شاء الله

oil_HKS_lio
07-05-2004, 06:10 AM
مبروووووك على الموتر على الموتر وانشالله يوصل اكثر

ننتضر الفديوهات

MARQUIS
09-05-2004, 06:07 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

كيف الحال اخوي الكنج...مطول الغيبه..عسى المانع خير انشاء الله..

بالنسبه لسيارتي الاس اس ال 96 جربتها مع ال تي زد موديل 2002 و لله الحمد عطيته لمبه و نص مسافه 700 متر..و القادم افضل باذن الله..

سألتك قبل فتره عن الاشياء اللي تنصحني اركبها على السياره و قلت لي عطني تقرير مفصل عن القطع اللي ركبتها الى الحين و هم كالتالي:

1- هدرز لونج مع سستم اكزوز(اكس مش اتش) طبعا كلهم تفصيل مش اصلي

2- بواجي مع اسلاك مقاس 8 ملم نوعيه سبلت فاير

3- بكره رياضيه

4- خرطت الاير ماس

5- فلتر كي اند ان

6- برمجت الكمبيوتر

7- شفت كت (ترانز جو)

8- مبرد جير

هذا اللي ركبته الى الان....في شغلات طلبتها بس الى الان ما وصلت و هي:

1- رام اير
2- روكرات
3- كرونه
4- ثروتل بدي

ايش كمان تنصحني اركب...مع العلم اني ابغى اخلص شغلي برا المكينه بعدين ابدأ اخش داخل....

و الشكر لك...

abukhaleel
12-05-2004, 01:25 AM
رد مقتبس من King_SS
اخيرا تم تشغيل اول كمارو في المملكة اس اس موديل 2002 معدل بالكامل من شركة SLP بمواصفات خاصة وموزد بمحرك ستروكر 427
يولد نقدر نقول من 500 الى 550 حصان
سحب عادي بدون غاز او سوبر شارجر او تيربو
وبتكون السيارة ستريت ومعدة للاستخدام اليومي وبها كامل تجهيزات الرفاهية


باي باي بورش وطقة الالماني كله

وقريب انزل لكم الفيديوهات والصور

===================

ماشاء الله ناوي تفجر الدنيا ابو روان :D

قدها وقدود حبيبي نستنى الفديو باحر من الجمر :eek:

abukhaleel
12-05-2004, 01:49 AM
رد مقتبس من MARQUIS
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

كيف الحال اخوي الكنج...مطول الغيبه..عسى المانع خير انشاء الله..

بالنسبه لسيارتي الاس اس ال 96 جربتها مع ال تي زد موديل 2002 و لله الحمد عطيته لمبه و نص مسافه 700 متر..و القادم افضل باذن الله..

سألتك قبل فتره عن الاشياء اللي تنصحني اركبها على السياره و قلت لي عطني تقرير مفصل عن القطع اللي ركبتها الى الحين و هم كالتالي:

1- هدرز لونج مع سستم اكزوز(اكس مش اتش) طبعا كلهم تفصيل مش اصلي

2- بواجي مع اسلاك مقاس 8 ملم نوعيه سبلت فاير

3- بكره رياضيه

4- خرطت الاير ماس

5- فلتر كي اند ان

6- برمجت الكمبيوتر

7- شفت كت (ترانز جو)

8- مبرد جير

هذا اللي ركبته الى الان....في شغلات طلبتها بس الى الان ما وصلت و هي:

1- رام اير
2- روكرات
3- كرونه
4- ثروتل بدي

ايش كمان تنصحني اركب...مع العلم اني ابغى اخلص شغلي برا المكينه بعدين ابدأ اخش داخل....

و الشكر لك...

=====================

ابو روان اسمحلي ارد على الاخ (( MARQUIS )):think:

عزيزي (( MARQUIS )) الله ما شفناه بالعقل عرفناه

الفرق الي بينك وبين الكابرس 2002 ال تي زد مبلاغ فيه كثير

مع احترامي لك عندك انا مثلا عندي كابرس اس اس 1996

على نفس الاغراض الي عندك لا وزيد عليها ثلاجه وثروتل بدي

قمت مع كابرس اس اس 2002 استاندر مسافة 500 الفرق سياره

لصالحي ولو زادت المسافه شوي كان راح وخلاني وراه

الكابرس 1996 ثقيل وقوته 260 حصان اما الكابرس الجديد

وزنه خفيف جدآ يكفيك شاسيه المونيوم وقوته 323 حصان

جرب مره ثانيه مع ال تي زد ثاني وراح تشوف اختلاف كثير

واسف على تدخلي باااااااااااايات

و:laugh:

DeSeRt
13-05-2004, 07:40 PM
الف الف مبروك اخوي احمد على اللومينا

بس ممكن تعطينا تقرير مفصل عن السيارة هل ارسلتوها امريكا والشركة عدلتها هناك ولا انتو سويتوها

حكينا شوية :p

DeSeRt
13-05-2004, 07:47 PM
طبعا اقصد الكمارو :shock2:

MARQUIS
13-05-2004, 08:26 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخوي ابو خليل...حبيت اقول ان كلامك فيه شى من الصحه حيث ان الكابرس يفرق اداءه بين سياره و اخرى (حسب استعمال صاحب السياره) و خاصه في الكابرس الجديد....

و لكن ما حصل معي فهو صحيح 100% و انا نفسي مو مصدق....و الله الذي لا اله الا هو انا يوم طلعت اجرب مع الكابرس الجديد كان قصدي اشوف مستواي المتواضع و اقارنه بمستوى الكابرس الجديد الجبار...

و لكني اندهشت بمستوى سيارتي امام الكابرس الجديد(ما شاء الله تبارك الله)....حتى اني عدت القومه ثلاث مرات و كانت النتيجه نفسها بفروقات بسيطه....لكن اتوقع ان الكابرس اللي جربت معاه مو مقياس حيث ان صاحبه يستعمله استعمال خفيف بدون ما يشد عليه...

لكن برضو اقولك هذا الشي يحسب لصالحي...تخيل مكينه LT-1 تقوم على LS-1....اتوقع ان هذا انجاز لا يمكن تجاهله(على الاقل من وجهه نظري)....

و الشكر لك اخوي ابو خليل...

MARQUIS
13-05-2004, 08:48 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

على فكره اخوي ابو خليل...اذا كنت بالشرقيه و ودك تجرب انا حاضر...من زمان انتظر اس اس 96 عليه قطع علشان اجرب معاه...

و الشكر لك....:)

HaKeM
13-05-2004, 09:08 PM
مبروك أخوي أحمد على الكمارو الله يعطيك خيره ويكفيك شره

وأتمنى أشوف سباق من سباقتك على الطبيعة

تحياتي:)

RED Chevy
14-05-2004, 05:14 PM
بو روان في خلل عندنا وحبيت أخبرك، ماأعلنوا عن شي لي يومك مع إن الخبر من مصدر موثوق، وذاكرين في مصادر من سباقات الرابطة بالكويت إن الجولة القادمة في مايو بالبحيرين، بس بخبرك بالمعلومات أول بأول خصوصاً غن الشيخ فواز مسافر أحين وأعتقد هذي السبب:rolleyes: ونخبرك بالجديد بإن الله:)

abukhaleel
14-05-2004, 07:10 PM
رد مقتبس من MARQUIS
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

على فكره اخوي ابو خليل...اذا كنت بالشرقيه و ودك تجرب انا حاضر...من زمان انتظر اس اس 96 عليه قطع علشان اجرب معاه...

و الشكر لك....:)

======================

اي نعم من الشرقيه حدد الوقت والزمان

وانا حاضر طبعا انا من سكان الدمام

MARQUIS
14-05-2004, 08:16 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اشرايك اليوم(الجمعه) الساعه 8 مساء على طريق العباد....

و الشكر لك...:)

SLR55
15-05-2004, 10:05 AM
بس لاتنسونا بالفيديو

بس عندي سؤل غبي

شو ثروتل بدي ؟؟؟ :confused:

ra3y_v8
15-05-2004, 11:00 AM
الصراحه من انجح واطوللللللللللللللل المواضيع الي شفتها فحياتي



:damp: :damp: :damp: :damp: :damp: :damp: :damp:

MARQUIS
15-05-2004, 02:43 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخوي ابو خليل.....استنيتك في العباد من الساعه 8 الى 8 و عشرين دقيقه بس ما جيت....

اذا بغيت نحدد موعد ثاني انا حاضر...

و الشكر لك...:)

abukhaleel
15-05-2004, 03:18 PM
رد مقتبس من MARQUIS
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخوي ابو خليل.....استنيتك في العباد من الساعه 8 الى 8 و عشرين دقيقه بس ما جيت....

اذا بغيت نحدد موعد ثاني انا حاضر...

و الشكر لك...:)

==========================

معليش الاسبوع الجاي الخميس الساعه تسعه اوكيه

بكون في انتظارك وتحصلني في مواقف نادي الاتفاق

وعلى فكره راح يكون فيه تصوير

==========================

MARQUIS
15-05-2004, 03:57 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخوي ابو خليل...ما عندي مشكله مع الموعد اللي حددته....بس لي طلب واحد....تصوير ما ابي...اعتقد ان طلبي بسيط و مو صعب...

و الشكر لك...:)

MARQUIS
15-05-2004, 03:57 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخوي ابو خليل...ما عندي مشكله مع الموعد اللي حددته....بس لي طلب واحد....تصوير ما ابي...اعتقد ان طلبي بسيط و مو صعب...

و الشكر لك...:)

King_SS
18-05-2004, 06:46 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

كانت طلعة الكابرس مع الشباب الخميس اللي فات جدا جميلة

وكانت اول طلعة له بعد وقوف دام 4 اشهر تقريبا

تم بعض التغييرات بحيث غيرنا الكلتش من STAGE III الى STAGE 4

وتم تغيير الفلاي ويل الى المنيوم

كانت طلعة حلوة الصراحة وكان المفترض تسير قومة بالكابرس بس للاسف ما قدرنا
والسبب انو السليكات تقطعت بسبب المشكلة الاولى
واطرينا اننا نركب كفرات العادية القديمة مؤقتا

السيارة من 160 اذا دعست عليها تحرق الكفرات في ارضها
ولهذا السبب اجلنا اي سباق الا ان تصل السلكات

بس قمنا اول امس بعمل تغييرات بسيطة وهي اننا قللنا ضغط البوست حق التيربو عشان يقل حرق الكفرات
والحمد لله طيبة مابها شي اصبحت القوة على قد الكفرات نسبيا

وايضا تم تغيير تعليق السيارة الى COIL OVER
والنتيجة جيدا جدة ..

ان شاء الله بنطلع الخميس هذا وبنصور السيارة فيديو

وايضا تم تجربة الكمارو وما شاء الله نتيجته كانت غير متوقعة

المشكلة اللي واجهناها فيه انو في اي نمرة تعدس سواء اول او ثاني او ثالث .... تحرق الكفرات مكانها وتبتدي السيارة تنحرف عن مسارها بقوة

اعتقد انو لزم نغير اطاراتها لاعرض


قريبا يطلع دبابي بمحرك ستروكر 686 وغاز

يمكن تسير قومات للكابرس في الاسابيع المقبلة بس حتكون ودية
يعني حكون راخي ضغط التيربو كثير جدا عشان بس اعطي مجال للكفرات انها تمسك في الارض

وسامحوني على الغيبة بس مضغوط في عملي جدا

http://www.autoplates.com/Chroma/3300.gif

RED Chevy
18-05-2004, 08:54 AM
:cool: الله يوفجك من أحسن لي أحسن ونشوف الكابرس 2222 حصان:banana: ويصير أقوى كابرس في العالم، بس بوروان مافكرت تشوف لك راعي رسمي؟
يعني تحط ستكر للراعي على لموتر ويكون هو متكلف بكل التكاليف:think:

أعتقد لو حصلت رعاية ممكن تلعب بالفلوس وتحط أي قطعة تبيها بدون ماتفكر كم تكلف، وذيك الحزه وصله 3000 حصان:D

760IL
18-05-2004, 08:59 AM
الحمد لله على الرجعه...والله انا بس شفت اسمك في (اخر رد) دخلت دايركت على طول

قلق و رجه
18-05-2004, 09:52 AM
لي طلب بسيط يا ملك الشفر
ابيك تصور الطبلون حق السرعه وتدعس
يعني ابي التسارع
ياليت بتكون لقطه ولا اروع
ومن تقدم الى اخر إنشالله

DOHC VTEC
18-05-2004, 12:13 PM
الله يوفقك انشالله :)

A7medo
18-05-2004, 03:57 PM
ماشاء الله يابوروان الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها

بس عندي سؤال

ليش ما اتخلي الكابرش شفتر بدل قيرعادي مثل ذا الي في الصورة

http://www.scatenterprises.com/shifter.jpeg

اعتقد انه راح اتكون القومة اضبط

شي ثاني دايماً سيارات الدرات اتكون كربيتر ليش ما خلوها Fuel Injaction .


بالتوفيق

King_SS
19-05-2004, 02:03 AM
RED Chevy
====
بالنسبة للراعي الرسمي فهي فكرة استثمارية جيدة
بس للاسف بلدنا مافيها بند اسمه سيارات في رعاية الشباب

ومافي لها نوادي وانشطة وجوائز تحفيزية تشجعك على تنمية هالهواية

وانما تواجه هادي الرياضة في بلدنا المنع والحجز والحبس لصاحبها

فليش اتعب نفسي

وثاني شي ومن رايي الخاص انا ما اتوقع في يوم من الايام احط استكر مكدونالد او حتى بسطرمة على باب سيارتي

لان في الاول والاخر انا صاحب السيارة وانا اللي تعبت عليها ودفعت اموال طائلة وسهرت اليالي عليها

الراعي الرسمي كمثابة دعاية له
فانا من رأيي اني اجعلها دعاية لجراجنا وللعاملين في السيارة

====
760IL

مشكور يالغالي

====
قلق و رجه

والله ما اخبي عليك سويناها
بس للاسف بالغلط سجلت فوق التصوير

بس شكلي بعيدها مررة ثانية

====
DOHC VTEC

وياك والجميع ان شاء الله

====
A7medo

الشفتر فكرت فيه بس راح يفقد السيارة منظرها الطبيعي

يعني انا كل تفكيري كان انو اللي ينظر في السيارة من الداخل والخارج
يقول شغل وكالة

وانا ما ابغ احول منظر السيارة من الطبيعي الى السيارة المعدلة

ولاحظ كل التغييرات من كبوت او جنوط وعدادات هادي مجبر اخاك عليها

وعلى فكرة سيارات الدراج منهم من يستعمل الكربريتر ومنهم من يستعمل البخاخات
ولاكن معظمهم يستعمل البخاخات
=====


http://www.autoplates.com/Chroma/3300.gif

المميز
19-05-2004, 04:18 AM
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

ما ودكم تقفلون هالموضوع ماتلاحظون انه طول وصار منتدى لحاله وجهة نظر...:laugh:

RED Chevy
19-05-2004, 07:45 AM
رد مقتبس من المميز
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

ما ودكم تقفلون هالموضوع ماتلاحظون انه طول وصار منتدى لحاله وجهة نظر...:laugh:



:anger:

هذي عمود سوالف وتبيه ينقفل؟
هذي لازم يتثبت لي مايخنفي الإنترنت من الوجود:D

RED Chevy
19-05-2004, 07:46 AM
رد مقتبس من المميز
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

ما ودكم تقفلون هالموضوع ماتلاحظون انه طول وصار منتدى لحاله وجهة نظر...:laugh:



:anger:

هذي عمود سوالف وتبيه ينقفل؟
هذي لازم يتثبت لي مايخنفي الإنترنت من الوجود:D


الكنج:

بخصوص الراعي كلامك صح بس لو تحصل راعي مثل شركة كبيرة تتحمل بكل التكاليف، مثلاً عندنا الكمورو مال الdhl هم متكفلين بالموتر من الألف لي الياء ويصرفون عليه بالهبل حتى الشحن وشحن القطع ببلاش:D

oil_HKS_lio
19-05-2004, 11:30 AM
رد مقتبس من المميز
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

ما ودكم تقفلون هالموضوع ماتلاحظون انه طول وصار منتدى لحاله وجهة نظر...:laugh:

بو الشباب الموضوع جالس على قلبك؟ ولا المنتدى قلبته بسمك؟

(((الموضوع شمعه المنتدى)))

King_SS
20-05-2004, 05:45 AM
كلامك صحيح الراعي مهم في حال وجود حلبة وسباقات منظمة
وجوائز مالية ضخمة

بس في هادي الحالة انتقلت المسألة من هواية الى مهنة
لان شي اكيد الشركة ما بتحط اموال ضخمة على سيارتك عشان تتفرج عليك
وانما عشان تطلع من وراك بدعاية ومكسب في آن واحد

وانا مو غرضي اكسب المال من هالشغلات وانما غرضي هو المتعة الشخصية وتنمية هوايتي

بس ربك يسهل ان شاء الله

King_SS
20-05-2004, 05:54 AM
معليش بس تكرر الرد وما قدرت الغيه

الفجر mtr البعيد
20-05-2004, 08:15 AM
كيف حالك اخوي احمد انشالله بخير
عندي سؤال تكرر اكثر من مره بس بغيت اعيده
يعني مو ناوي على زياره للشرقيه تشرفنا بحضورك ونكسب شوفتك
وانشالله نسمع الاخبار الطيبه
وتحياتي
الفجر mtr البعيد

الشظيه
20-05-2004, 02:12 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كيف الحال ماشاء سمعنا اخبار السيارات بس ايش صار للكورفيت.
بس عندي سؤال سريع ايش محرك استروكر.

عاشق التضبيط
21-05-2004, 09:36 PM
ماشالله يالكنج شي حلو جدا وان شاءالله نشوف السياره بالحلبات وان شاءالله انت اول واحد تفتتح الحلبه عندنا بالسعوديه ( مافي شي مستحيل ):banana:

على فكره اخوي الكنج ارسلت لك كم رساله على الخاص والايميل ياليت تشيك عليهم

وانا بانتظار ردك على احر من الجمر :help:

وخدمتك ماراح انساها طول عمري

A7medo
25-05-2004, 02:47 PM
سؤال اخوي بو روان

تذكر في يوم وضعت صورة فيها اللابتوب ابتاعك مع كيبل

بس ممكن اتقولي من وين اخذت ال OBD كيبل مع الأدبتر .

CoRolla_04
03-06-2004, 01:58 PM
:banana:

King_SS
04-06-2004, 05:00 AM
الفجر mtr البعيد
---
نقول ان شاء الله بس خللي الجو يخف علينا شوية من الحرارة

====
الشظيه
---
الكورفت راح يتم نقل مكينة الكابرس عليها بالجير ال 6 سرعات

والكابرس راح ينحط عليه لاحقا بج بلوك وغاز وحتكون المكينة كربريتر
وراح نغير السليكات الى مقاس 15 مثل اللي في الربع ميل تستخدم

وطبعا تمت تجربة مع الكمارو حق اخي اول ما طلع من الورشة وما شاء الله طلع عني بمسافة حلوة
بس المشكلة ان كفراتي تحرق حرق مو طبيعي والسبب انو السليكات القديمة انعدمت واطرينا اننا نركب الكفرات القديمة ونوطي البوست شوية
عشان تمسك السيارة في الارض نوعا ما

وجربت مع وندا سي ار اكس عليها تيربو يعني سحبة ثاني وثالث فقط
وطلع عليا مسافة سيارة تقريبا

للاسف بدون السليكات النتائج كانت سلبية تماما حتى والبوست وطي

المحرك الستروكر بيتم فيه زيادة السعة للمكينة لعزم افضل
====

عاشق التضبيط
---
علم
=====

A7medo

هادا هو موقع الشركة

http://www.carputing.com/