العودة سوالف للجميع > سوالف رياضه وسيارات > ســـوالف الــسيارات > ماهو افضل تعديل للــ (( crx ))
المشاركة في الموضوع
royal_guy royal_guy غير متصل    
عضو نشيط  
المشاركات: 25
#1  
ماهو افضل تعديل للــ (( crx ))
السلام عليكم

شباب اشلوونكم وشخباركم :
انا عندي هوندا crx الماني موديل 91 المكينة الي عليه zc twin cam والقير على ما أعتقد dx


الي اعرفة انه القير si اقوة في القومات لكن dx في الخط افضل والله اعلم

اتمنى لو اتفيدوني في افضل تعديل على نفس المكينة او افضل مكينة تركب عليه اقوى من الــ b16


انا سمعت من بعض الشباب انه يحطوون عليها v6 singel turbo ودي اتأكد من هذي المعلومة واذا صحيحة بكم تقريبا اتكلف ..... وسمعت انه بسوونها في الامارات


الى اصحاب الخبرة افيدونا :-)

royal_guy غير متصل قديم 23-11-2005 , 02:27 PM    الرد مع إقتباس
Prelude 4 Life Prelude 4 Life غير متصل    
كاتب فعال السعودية - القطيف \ الامارات - الشارقة  
المشاركات: 1,167
#3  

عندك ال B18 بس مشكلتها ان قطعها مومتوفرة زي ال b16 ومومرغوبة ليش مادري :think:

وال h22 بس تركيبها يبي له حوسة وترهيم + لازم تستغني عن المكيف والباور.

لكن لو تركب ال h22 تركيب مضبوط ومعاها برمجة على شوية شغلات بتصير السيارة صاروخ ارض ارض :knight:

Prelude 4 Life غير متصل قديم 23-11-2005 , 04:18 PM    الرد مع إقتباس
NFS NFS غير متصل    
مبدع متميز  
المشاركات: 3,670
#4  

ما في داعي يغير المكينة ، على طول يركب التوربو أفضل


وخصوصاً ان مكينة الـZC تعطي نتيجة جيدة مع البوست

NFS غير متصل قديم 23-11-2005 , 04:29 PM    الرد مع إقتباس
royal_guy royal_guy غير متصل    
عضو نشيط  
المشاركات: 25
#5  

Prelude 4 Life
يعطيك العافية على المعلومات عن المكاين بصراحة أعجبتني الفكرة (( تعرف كم HP كل وحدة منهم ))


NFS
فكرة :bomb: انا من الكويت ودي اعرف اكثر عن التيربوات الي تركب عليها اقصد كم PSI تقدر تستحملة الــ ZC وهل تحتاج الى كمبيوتر او غراض غير كت التيربو (( التيربو + بلو اوف + فيول ريجوليتر + انتركولر )) وكم اتكلف تقريبا اذا في اغراض غير الكت

بصراحة انا عندي ...... (( بلو اوف + فيول ريجوليتر + انتركولر ))
لاني سمعت انه يركبون على CRX تيربو وكان في بالي هذا التعديل لكن المشكلة ما اعرف كم PSI تستحملة لهذا السبب لم اشريتي التيربو :( ..

ويعطيكم الف عافية

أخوكم عبدالله

royal_guy غير متصل قديم 24-11-2005 , 09:00 PM    الرد مع إقتباس
Prelude 4 Life Prelude 4 Life غير متصل    
كاتب فعال السعودية - القطيف \ الامارات - الشارقة  
المشاركات: 1,167
#6  

هلا royal_guy

B16 = 160 hp

B18 = 180 hp

h22a

190-200 حصان للعادية

و 220 حصان للتايب S

بالنسبة للبوست اعتقد تتحمل لغاية 8 psi مومتأكد

اكيد NFS يقدر يفيدك اكثر :p

Prelude 4 Life غير متصل قديم 24-11-2005 , 09:09 PM    الرد مع إقتباس
royal_guy royal_guy غير متصل    
عضو نشيط  
المشاركات: 25
#7  

شكرا لك اخي بلريود على المعلومات الــ :banana:

والله يعطيك العافية

royal_guy غير متصل قديم 25-11-2005 , 12:35 AM    الرد مع إقتباس
WRX WRX غير متصل    
مبدع متميز جداً قدام الكمبيوتر  
المشاركات: 4,104
#8  

هلا عيوني....حياااك معانا


والشئ ربنا يباركلك في ساراتك لأن لمن تتلغم تصير :knight: :knight: :knight:
اذكر واحد من الشباب هنا مرة وراني صورة CRX مركب عليها بس H22 بس.... :p

وجابت حدود 13.5 في الربع ميل :banana:

فما بالك لو تعدلت شوية زي سيارة اخونا NFS :cool: مشاء الله تبارك الله عليها...


عموماً انا ماعندي خبرة بس حبيت انصحك على كلام الشباب لو B16 او مكينتك انت وتعدلها احسن لك....


واخيراًُ لو ناوي صح على الموضوع شووف دور على منتديات اجنبية مختصة بسياراتك
شوف بعد بحث سرييييع لقيت لك هذي

http://www.superhonda.com
www.honda-forum.ch
www.honda-tech.com
www.maxrev.de

((الله يخلي لنا عمو جووجل))


ويالله بالبركة مقدماً....ولاتنسنى بالتقرير مفصل من اول المشروع الى اخرة بس اول مايتم...تحياتي

WRX غير متصل قديم 26-11-2005 , 10:41 AM    الرد مع إقتباس
NFS NFS غير متصل    
مبدع متميز  
المشاركات: 3,670
#9  

إذا أنت معزم مرة مرة ، ليش ما تجيب سيارتك للسعودية وتركب التوربو هنا !

تخلي السيارة بين أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع ، والتكلفة في حدود 8,000 - 9,000 ريال.

إلا إذا بتشتغل بسيارتك بنفسك بيطلع السعر أرخص ، أنا الأن شغال على التربو كت تبعي بنفسي ، التكلفة النهائية بتطلع في حدود 5,000 ريال.

بس الصراحة تعبت في السيارة تعب غير طبيعي ، صدقني المبلغ الإضافي إللي بيدفعه الواحد للورشة (يسوى ونص مقارنة مع المشاكل العبيطة إللي تظهر وقت التركيب).

مرة ثانية ، إذا نويت أرسل لي رسالة خاصة وأنا أنسق لك مع صاحبي (صاحب الورشة) وأنا أضمن لك الشغل.


نظريتي الجديدة:

نعم للتوربو

لا لتغيير المكينة

NFS غير متصل قديم 26-11-2005 , 12:35 PM    الرد مع إقتباس
TerroRx7 TerroRx7 غير متصل    
عضو فائق النشاط  
المشاركات: 535
#10  

إقتباس:
المشاركة الأصلية بواسطة NFS
إذا أنت معزم مرة مرة ، ليش ما تجيب سيارتك للسعودية وتركب التوربو هنا !

تخلي السيارة بين أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع ، والتكلفة في حدود 8,000 - 9,000 ريال.

إلا إذا بتشتغل بسيارتك بنفسك بيطلع السعر أرخص ، أنا الأن شغال على التربو كت تبعي بنفسي ، التكلفة النهائية بتطلع في حدود 5,000 ريال.

بس الصراحة تعبت في السيارة تعب غير طبيعي ، صدقني المبلغ الإضافي إللي بيدفعه الواحد للورشة (يسوى ونص مقارنة مع المشاكل العبيطة إللي تظهر وقت التركيب).

مرة ثانية ، إذا نويت أرسل لي رسالة خاصة وأنا أنسق لك مع صاحبي (صاحب الورشة) وأنا أضمن لك الشغل.


نظريتي الجديدة:

نعم للتوربو

لا لتغيير المكينة



بكم ممكن الواحد يحصل CT26 نظيف ؟؟
و هل في بديل محلي " تشليحي " مثله او افضل منه ؟؟
سمعت ان في مصنع او ورشه في الرياض تصلح تيربوات !! :think: حتى واحد صار عنده تيربو قريدي و ضرب و صلحوه له بس بحدود 2000 ريال
ما عندك اي فكره عنها ؟؟

TerroRx7 غير متصل قديم 26-11-2005 , 02:29 PM    الرد مع إقتباس
NFS NFS غير متصل    
مبدع متميز  
المشاركات: 3,670
#11  

إقتباس:
المشاركة الأصلية بواسطة TerroRx7
بكم ممكن الواحد يحصل CT26 نظيف ؟؟
و هل في بديل محلي " تشليحي " مثله او افضل منه ؟؟
سمعت ان في مصنع او ورشه في الرياض تصلح تيربوات !! :think: حتى واحد صار عنده تيربو قريدي و ضرب و صلحوه له بس بحدود 2000 ريال
ما عندك اي فكره عنها ؟؟



توني شاري Ct26 بـ150 ريال (الله يديم الرخص).


وعن البديل ، أمممممممم ينفع مال ديزل؟ (مع أنه ينباع بسعر أغلى من إللي يجي على مكائن البنزين).


عن الورشة أو المصنع ، الصراحة يبغالي أسأل مع أني تفاجأت أن ما في أحد هناك يعرف أيش هو التوربو!!! (أسألهم عن التوربو يطلعوا لي أكزوست مانيفولد :sss: )

NFS غير متصل قديم 26-11-2005 , 03:31 PM    الرد مع إقتباس
NFS NFS غير متصل    
مبدع متميز  
المشاركات: 3,670
#12  

إلا يا شباب في أحد عنده BOV "عطاس" للبيع ؟؟

NFS غير متصل قديم 26-11-2005 , 03:33 PM    الرد مع إقتباس
NFS NFS غير متصل    
مبدع متميز  
المشاركات: 3,670
#14  

إقتباس:
المشاركة الأصلية بواسطة TerroRx7
150 :eek:


غالي؟

NFS غير متصل قديم 26-11-2005 , 04:22 PM    الرد مع إقتباس
sayedco sayedco غير متصل    
مبدع متميز جداً جزيرة البحرين  
المشاركات: 4,649
#15  

رخييييييييييص ما شاء الله حصلت سعر ممتاز

بس لا يكون ما يشتغل عدل أو في خلل

مثل صديقي بدل التيربو مال الإكلبس ب 2000 ريال ، بعدين الجديد طلع مامنه فايدة القديم كان يعطي قوة أكثر مع إنه نفس الحجم و النوع

sayedco غير متصل قديم 26-11-2005 , 04:40 PM    الرد مع إقتباس
TerroRx7 TerroRx7 غير متصل    
عضو فائق النشاط  
المشاركات: 535
#16  

لا حلو

بس كيف حالته
عسى مو بيرنقاته رايحه ملح

بالنسبه لتيربوات الديزل
في واحد قاريت اسمه على ما اعتقد tv8101 الكمبرسر ويل حقه 85 - 110 ملم تقريبا و التوربين هوزنق 1.39
يعني يبغى لك 4 مكاين هوندا عشان يتنفس
بس في واحد حاطه على كومارو بقره مديل 81 و جاب ال8 ثواني زي السلام عليكم

لقيت بعد تيربوات KKK 22 ما ادري وش اصلها و فصلها
و لقيت تيربوات ديزل الواحد اكبر من جنط الهوندا << هذا يبغى له 4 مكاين شفر و يالله ينوي يتحرك

الخلاصه ان الـ CT26 يصلح توين على شفر و لا هو غالي و متوفر اكثر من غيره ( و تعديله متوفر بعد )
لكن 90% من المصادر اللي قريتها يقولوا انه بسرعه يزعل و يخترب حتى على مكينه السبيكه شد بلد

وش رايك

TerroRx7 غير متصل قديم 26-11-2005 , 06:24 PM    الرد مع إقتباس
infiniti infiniti غير متصل    
عضو فعال الدمام  
المشاركات: 1,145
#17  

إقتباس:
المشاركة الأصلية بواسطة sayedco
رخييييييييييص ما شاء الله حصلت سعر ممتاز

بس لا يكون ما يشتغل عدل أو في خلل

مثل صديقي بدل التيربو مال الإكلبس ب 2000 ريال ، بعدين الجديد طلع مامنه فايدة القديم كان يعطي قوة أكثر مع إنه نفس الحجم و النوع



نفس الحجم و النوع ؟ غريبه

مقاس الريش الداخليه هو نفسه ولا يختلف ؟

في حاجه مهمه وهي حجم عامود الشافت اقصد سماكه القطر اذا كبرت تعطي دفع ضعيف و العكس صحيح .

infiniti غير متصل قديم 26-11-2005 , 06:28 PM    الرد مع إقتباس
royal_guy royal_guy غير متصل    
عضو نشيط  
المشاركات: 25
#19  

يعطيكم العافية على المعلومات الحلوة وجزاكم الله الف خير



لكن ابي اعرف التيربو الي بـــ 150 ريال اكيد شغال مظبوط ؟؟
وين احصلة وماخووذ من اي سيارة ؟؟



وشكرا ........

royal_guy غير متصل قديم 27-11-2005 , 12:38 AM    الرد مع إقتباس
R32 HPA R32 HPA غير متصل    
عضو فائق النشاط السعودية جدة  
المشاركات: 1,327
#20  

اخوي NFS مادام فتحتوا موضوع الماكين ودي اسئلك عن مكينة انتجرا موديل 2000 تايب آر الكود حقها B18C5 ايش رايك فيها من ناحية تعديلها ووفرتها في القطع وغيره من مستلزمات لأن ناوي ان شاء الله اركبها على السيفيك حقي موديل 2000 علما قوتها 195 حصان :knight: ومع التوربو فإذا عندك خلفية عنها افيدنا مشكورين :p

R32 HPA غير متصل قديم 27-11-2005 , 12:57 AM    الرد مع إقتباس
NFS NFS غير متصل    
مبدع متميز  
المشاركات: 3,670
#21  

السلام عليكم

TerroRX7
الـCT26 متوفر في أغلب المحلات إللي تبيع مكائن وارد اليابان ، ومقاسه يعبر جيد جداً مقارنة مع أغلب التوربوهات اللي تجي على السيارات الستوك.

عيبه هو الهاوسنق تبعه كبير بس ادائه جيد (أكبر رقم شفته هو 340 حصان على الكفرات).

طبعاً في ترقية للتربو بحيث أنه يعطي 450 حصان على الكفرات بسعر ما هو غالي أظن من شركة جريدي (يحتاج أتأكد من أسم الشركة).


التوربو إللي عندي نظيف ، الشافت بلاي تبعه ممتاز بس أن شاء الله ما يكون فيه تهريبات (إذا طلع فيه تهريب ناخذ واحد ثاني ).


إذا أنت ناوي على توين توربو CT26 أعتقد ما بتلاقي مشكلة (600+ حصان على الكفرات مش بطالة أبداً ).


أنا هدفي على مكينة سيارتي الستوك أني أوصل 300 حصان على الكفرات (بأذن الله).


Royal_guy

التوربو نظيف وأنا مش أول واحد يستخدم Junk Yard Turbo!

تدري أن في موقع أسمه Home Made Turbo؟

http://www.homemadeturbo.com




R32 HPA

إذا كان هدفك هو السرعة ، فتركيب التوربو على مكينة سيارتك الأصلية بيكون أفضل من عدة نواحي:

(1)- ما راح تتعب في سالفة تركيب وترهيم وتغيير الضفيرة والسوالف إللي تطفش ، كل شيء بيكون شغل وكالة من ناحية المكينة والقير وخلافه.
(2)- قطع الغيار هي المشكلة الكبيرة في مكاين وارد اليابان ، خليك على مكينة شد بلاد وراح ترتاح من هذي السالفة.
(3)- خليك مختلف عن الباقي ! الكل هاب في تغيير المكاين أنت صير اسرع منهم وبمكينة شد بلد
(4)- مكينة الـD15Z4 أقصى قدرة توصل لها هي 220 حصان على الكفرات ، أنت شوف لي مكينة هوندا DOHC VTEC توصل لهذي القوة بدون تعديل (ما في إلا مكينة الـS2000 و الـK-Series الجديدة فقط وطبعاً أسعارهم غالية ).

على فكرة أنا بس أخلص من سيارتي ، بأبتدي بسيارة أخوي السيفيك (98) ، والله يستر ولد عمي متحمس للفكرة شكلي ببتلش مع الجماعة !!!

NFS غير متصل قديم 27-11-2005 , 12:19 PM    الرد مع إقتباس
R32 HPA R32 HPA غير متصل    
عضو فائق النشاط السعودية جدة  
المشاركات: 1,327
#22  

في ميكانيكي في الصناعية بجده متخصص هوندا قالي المكنة تركب سلام سلام من غير تغير جيربوكس ولاكراسي وظفيرة لكن H22A يبغالك تغير كراسي وتغير جربوكس وظفيرة وعد واغلط

R32 HPA غير متصل قديم 27-11-2005 , 02:17 PM    الرد مع إقتباس
royal_guy royal_guy غير متصل    
عضو نشيط  
المشاركات: 25
#23  

السلام عليكم





مشكورين شباب على المعلومات الحلوة لكن ووودي اشوف اسعار
واذا في مستعمل نظيف ياريت


وشكرا

royal_guy غير متصل قديم 28-11-2005 , 02:31 AM    الرد مع إقتباس
NFS NFS غير متصل    
مبدع متميز  
المشاركات: 3,670
#24  

R32 HPA

أنا مش متأكد من أن قير الـD-Series يركب على مكاين الـB-Series ، لكن لو كان يركب ، نسب القير بتطلع طويلة مرة وبيكون أداء السيارة أقل من المتوقع بكثير.

قير التايب آر أفضل بكثير لسببين:
1 - يجي LSD من الوكالة.
2 - النسب قصير ومتقاربة (الـFinal Drive لقير التايب آر = 4.785) :banana:


لو بغيت رأيي ، ركب توربو ! صدقني حتنبسط على الأخر (بس أهم شيء اللي يركبه يكون شخص عارف أيش قاعد يسوي).


Royal_guy

تبي أسعار أيش؟

NFS غير متصل قديم 28-11-2005 , 04:41 PM    الرد مع إقتباس
royal_guy royal_guy غير متصل    
عضو نشيط  
المشاركات: 25
#25  

يعطيكم العافية ماقصرتوا

خي NFS

شكرا على الردود الجميلة بصراحة اتوقع انك والله خبير في الهوندات :knight:

اتا كنت ابي اعرف اسعار التيربو واتبع نصيحتك :-)

واتمنى اني احصل في الكويت


وشكرا

royal_guy غير متصل قديم 28-11-2005 , 09:04 PM    الرد مع إقتباس
المشاركة في الموضوع


[عرض نسخة للطّباعة عرض نسخة للطّباعة | ارسل هذه الصفحة لصديق ارسل هذه الصفحة لصديق]

الانتقال السريع
   قوانين المشاركة :
لا بإمكانك إضافة موضوع جديد لا بإمكانك إضافة مشاركات جديدة لا بإمكانك إضافة مرفقات لا بإمكانك تعديل مشاركاتك
كود في بي vB متاح الإبتسامات متاح كود [IMG] متاح كود HTML متاح



لمراسلتنا - شبكة سوالف - الأرشيف

Powered by: vBulletin
Copyright © Jelsoft Enterprises Limited 2000.