العودة سوالف للجميع > سوالف رياضه وسيارات > ســـوالف الــسيارات > عودة الملك باقوى كابرس في العالم
موضوع مغلق
صفحة 24 من 92 « الأول < 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 > الاخير »
King_SS King_SS غير متصل    
كاتب فعال جداً  
المشاركات: 1,814
#576  

إقتباس:
رد مقتبس من Faisal20o0
سؤال لك اخوي كنج اس اس


توجد سيارات تجي من الوكاله تيربو

مثل بيتل وساب وفولفو وغيرها

مادري هل ممكن انك تزيد ضغط التيربو اللي من الوكاله

وهل يأثر على المكينه والا لا


لأنه واحد من الشباب بيشتري ساب ولما سألهم هل يقدر يرفع ضغط التيبربو والا لا قالو له ان المكينه راخ تخرب عندك


وانا حبيت بس اتأكد من هالكلام

====

سؤال جدا ممتاز

بالنسبة للسيارات اللي عليها تيربو .. اي نعم ممكن تزيد من ضغط التيربو .. بس حيكون على حساب المكينة وممكن تخبط عليك ...
ليش ؟؟؟

انا اقللك ليش ..

زيادة الضغط حق التيربو معاناه زيادة في كمية الهواء الداخلة على المكينة .... بالتالي يلزمك زيادة كمية البنزين ايضا عشان تصبح المسالة متعادلة .. كمية الهواء=كمية البنزين

لو كانت اي منهما غير مساوية للاخرى ... النتيجة = تخبيط المكينة ..


زمان في الثمانينات كنا نرفع ضغط الزد اكس التيربو ... والنتيجة ؟؟
اخر الخط او اخر السباق تخبط علينا المكينة ...

كانت خبرتنا على قدنا

ايش افضل شي عشان ترفه ضغط التيربو نظاميا بدون ما تعاني مشاكل في السيارة ..,

تشتري CHIP للسيارة .. او تطلبلها كمبيوتر معدل من الخارج ..
وظيفته انه يرفع نسبة البنزين مع نسبة الهواء .. اكترونيا .. نظرا لانو معظم السيارات الجديدة نظام التحكم في الضغط اصبح اكترونيا ..
فبالتالي قوة بدون عناء وبدون مشاكل ..

مثل واحد من اصحابي اشتري كمبيوتر معدل لفولفو تيربو والان ماشالله الاقي الضغط في سيارته ارتفع بقوة افضل وبدون مشاكل ..


وهذي المشكلة مررة عليا مؤخرا يوم ما قمت مع الفايبر .. كان الضغط ( الهواء اكثر من البنزين ... ) والحاصل انو ربنا ستر .. كانت حتروح عليا المكينة هباء منثورا .. بس الحين بعد ما غيرت نظام البنزين بالكامل اصبح عندي الضغط عادي ارفع فيه مثل ما ابي لانو مافي عندي مشكلة في البنزين ...

انشالله اكون افدتك ..




وشكرا

King_SS غير متصل قديم 23-12-2002 , 05:45 PM    الرد مع إقتباس
King_SS King_SS غير متصل    
كاتب فعال جداً  
المشاركات: 1,814
#577  

إقتباس:
رد مقتبس من madanLTZ
هلا اخوي احمد لوسمحت عندي استفسار
حول البور برقرام من وين اقدر احصل عليه في الشرقيه انا طبعا
وكم سعره تقريبا ولو اركبه على السياره ما يخرب فيها اي شي

وسلامك اخوي احمد



والله سامحني لاكن في الشرقية ممكن BAD95 او بن عيدان افيدوك فيها
بالنسبة لسعره فهو 1900 ريال تقريبا .. وما اعتقد انو اضر المكينة .. لو انو اضر ما كان انتجوه .. وخفيف جدا عليها .. يعني قوته على قده

King_SS غير متصل قديم 23-12-2002 , 05:50 PM    الرد مع إقتباس
V8 V8 غير متصل    
كاتب فعال جدا  
المشاركات: 1,728
#578  
Re: Re: مرحبا شباب
إقتباس:
رد مقتبس من King_SS


صحيح ...

بس اقدر ابعتلك هيا على هيئة صور لانو txt ما اقدر ..
بس ...... برمجة اي سيارة ؟؟؟؟
ما اعتقد انو اقدر ابرمج اي سيارة لانو البرنامج اللي عندي ما يشتغل الى على مكينة LT-1 OR LS-1

لاكن اي مكينة اخرى فما استطيع ...

بس حتى ولو قدرت ... ايش حتستفيد من برمجة الكمبيوتر ... طالما المعدات الخاصة ماهي عندك .. ؟؟

تحتاج للبرمجة جهاز لابتوب وبرنامج خاص للشركة المصنعة للسيارة


مو مشكله نوع السياره انا ماقصدي احط البرمجه هذي على السياره

لكن ابغى اشوفها

احتاجها في موضوع

ارسلها بأي هيئة تريحك اهم شي انها توصل كامله وخلاص

viper-aaz@maktoob.com

تحياتي للجميع

V8 غير متصل قديم 23-12-2002 , 05:59 PM    الرد مع إقتباس
King_SS King_SS غير متصل    
كاتب فعال جداً  
المشاركات: 1,814
#579  
الزعيم السابق لامبراطورية الامريكي
طبعا زي ما وعدتكم ...

هذي بعض من صور الزعيم السابق لامبراطورية الامريكي في جدة ..

طبعا هالايام تنحى جانبا لصعود غيره من القبيلة


السيارة والنوع

كورفت ... تارغا ..

موديل 1989 بحالة فوق الممتازة ويعتبر انضف كورفت في جدة الى الان ولله الحمد



زعامة الماضي .... وذكرى تدوم مع الايام



تاريخ مجيد .. منذ شرينا هالسيارة في عام 1990



معدلة بالكامل .... من جميع النواحي ..






اعذروني بس الصورة من الداخل غير جيدة بسبب نوع الكميرا كان قديم شوي





تاريخ السيارة ..

هذي السيارة توارثتها انا من اخي حيث اننا شريناها في عام 1990 .. من امريكا .. وهي لا تزال حية ترزق الى الان .. ( ضميناها الى دفتر العائلة لوول)

مزودة بمكينة 400 معدلة بالكامل بدون تيربو او شوبر شارجر مع جيربكس 3 سرعات ودفرنس خلفي قصير عشان السرعة القصوى ..

مزودة بنوعين من الاسقف .. ( تارغا زجاجية واخرة من الفايبر جلاس ..

السيارة جدا قوية .. ما اقول انها اقوى من الكابرس ولاكن في زمانها كانت اسطورة ...
نسيت نوعا ما هالايام بسبب التركيز على الكابرس ..


كل اللي اقدر اوصف بيه هالسيارة ......

اسطورية جديرة بالاحترام مع مر الايام ..... سابقة جيلها بمراحل والى الان تظل وسوف تظل ملفتة للانتباه ....

متعة قيادة وسياقة وتماسك ومواصفات خيالية ما شفتها في اي سيارة اخرى ....

اعشق هذي السيارة من الصميم وهي تجري في دمي ..

وسوف ادافع عنها طيلة حياتي والى اخر قطرة من دمي ....

13 سنة من العناء ولا تزال تتسم بالابهار وخطف الاعين حين تمشي في الارض ....


قريبا اضع لها فيديوهات باذن الله

King_SS غير متصل قديم 24-12-2002 , 02:14 AM    الرد مع إقتباس
CORVETTE^C5 CORVETTE^C5 غير متصل    
كاتب فعال Q8  
المشاركات: 1,421
#580  

الفففف شكر اخوي king_ss على الصور الحلوه
( الكورفت يضل كورفت ولو كان موديل الخمسينات ;) :cool: )


و تقبل تحياتي

و انا في انتظار الفيديو

CORVETTE^C5 غير متصل قديم 24-12-2002 , 03:03 AM    الرد مع إقتباس
كـيـمـو كـيـمـو غير متصل    
مبدع متميز جدا JEDDAH  
المشاركات: 4,521
#581  

ما شاء الله السياره نضيه با ين عليها
لوتقولنا كم ماشيه ؟
بصراحه انا يهمني في السياره كم ماشيه

كـيـمـو غير متصل قديم 24-12-2002 , 03:19 AM    الرد مع إقتباس
ACCORD_559 ACCORD_559 غير متصل    
عضو فائق النشاط  
المشاركات: 788
#582  
سؤال لي اخوي كنج اس اس؟
اخو ي احمد انا عندي في الموتر البيجو 307

ناوي ارركب دبه رياضيه بس في مشكلها عندي انا الدبه الاخيره كبيررره

طووولها متر يعني لو افكها واوصله بي ماااصوره ومع الكنداسه الرياضيه ؟

تتوقع الصوووت يطلع اقوووه؟



واشكرك اخوي king_ss

على تفاااعلك مع جميع الاعضاء

تحياتي لك

ACCORD_559 غير متصل قديم 25-12-2002 , 03:09 AM    الرد مع إقتباس
King_SS King_SS غير متصل    
كاتب فعال جداً  
المشاركات: 1,814
#583  
Re: سؤال لي اخوي كنج اس اس؟
إقتباس:
رد مقتبس من LUMANI_SS
اخو ي احمد انا عندي في الموتر البيجو 307

ناوي ارركب دبه رياضيه بس في مشكلها عندي انا الدبه الاخيره كبيررره

طووولها متر يعني لو افكها واوصله بي ماااصوره ومع الكنداسه الرياضيه ؟

تتوقع الصوووت يطلع اقوووه؟



واشكرك اخوي king_ss

على تفاااعلك مع جميع الاعضاء

تحياتي لك


طالما السيارة معتمدة على دبة وحدة فتتوقع شيلتها معناه صوت عالي جدا .. حتى ولو وضعت اخرى رياضية

King_SS غير متصل قديم 25-12-2002 , 03:37 AM    الرد مع إقتباس
King_SS King_SS غير متصل    
كاتب فعال جداً  
المشاركات: 1,814
#584  
اللتجارب الاخيرة قبل السباق
اسف لتاخر عليكم ...


بالنسبة للكورفت .. ما قدرت الاقي الا فيديوهات قديمة .. بس انشالله تعجبكم


هذا اخر اللحظات قبل الاتجاه الى موقع السباق ... وكان السباق بيننا وبين كورفت موديل 98 ...







وهذا مقطع الفيديو

The video



ونتيجة السباق .... موجودة عندي ومصورة بس اعطوني فرصة ادور عليها ....

King_SS غير متصل قديم 25-12-2002 , 03:44 AM    الرد مع إقتباس
كـيـمـو كـيـمـو غير متصل    
مبدع متميز جدا JEDDAH  
المشاركات: 4,521
#585  

مشكووووووور وماتقصر
قديم ولا جديد كله يمشي

كـيـمـو غير متصل قديم 25-12-2002 , 07:15 AM    الرد مع إقتباس
V8 V8 غير متصل    
كاتب فعال جدا  
المشاركات: 1,728
#587  
Re: Re: Re: مرحبا شباب
إقتباس:
رد مقتبس من V8


مو مشكله نوع السياره انا ماقصدي احط البرمجه هذي على السياره

لكن ابغى اشوفها

احتاجها في موضوع

ارسلها بأي هيئة تريحك اهم شي انها توصل كامله وخلاص

viper-aaz@maktoob.com

تحياتي للجميع


king_SS

هاه وش قلت؟

V8 غير متصل قديم 26-12-2002 , 12:34 PM    الرد مع إقتباس
King_SS King_SS غير متصل    
كاتب فعال جداً  
المشاركات: 1,814
#588  
صور سرية عن طريقة برمجة كمبيوتر الكابرس
لعيونك يا v8


بالنسبة للكمبيوتر حق سيارتي فانا ادخل عليه عن طريق نظام برمجة خاص .. مصنع خصيصا ..

في الصور التالية بعض المقتطفات عن انواع الحقول الذي يتم التعديل فيها

طبعا الشرح بشكل مبسط لانها معقدة فوق ما تتصور ..

الصورة التالية وهي عبارة عن الصفحة الرئيسية .. كما تشاهدون التحذير الشديد .. بحيث تكون البرمجة على مسؤوليتك واي خلل في البرمجة ممكن يتحرق الكمبيوتر او يروح عليك الجيربكس او المكينة




منحنيات .. توافق البنزين مع الهواء ومعادلة الضغط في المكينة





كل نظام في السيارة يتم التعديل فيه على حدة ..




اي غلطة .. ولو كانت تافهة .. ممكن تكون ضحيتها المكينة ..





طبعا التعديل يتم عن طريق الخبرة والتجارب .. والمهم هوا توافق معدل صعود قوة الكهرابء والشرارة بزيادة دورات المكينة .. مع كمية البنزين المعطاة عل ىحسب كمية الهواء الداخلة الى المكينة ..

اي تزويد او تقليل في ضغط التيربو ولو كان جزء من الالف .. يجب عليك تهيئة كمبيوتر السيارة لتلقي الضغط الناتج من التيربو بكل تناسب ..

يوم كان عليه السوبر شارجر .. ويوم كان بدون تيربو ولا سوبر شارجر .. مجرد الجير العادي .. واخيرا يوم ما اضفنا التيربو .. طبعا كل منها له تعديل خااااااص به تماما ...

كيفية عمل السوبر شارجر مختلفة عن التيربو .. ومختلفة عن السحب العادي ...

يعني انت لازم تاخذ في الحسبان .. ايش الهدف اللي تبي توصل اليه ..

واتمنى يا v8 اكون افدتك في موضوعك ..


طبعا يا شباب لو شرحت شرح مفصل عن ايش كل نظام شغال وكيفية عمله ... راح نطول الشرح بشكل طويل وفي الاخر .. انا عارف الكثير ما راح يتقبل الفكرة لانها جديدة عليه نوعا ما ..


وسلامتكم ..

King_SS غير متصل قديم 26-12-2002 , 02:02 PM    الرد مع إقتباس
King_SS King_SS غير متصل    
كاتب فعال جداً  
المشاركات: 1,814
#589  
ملاحظة
تم تعديل الكمبيوتر عن طريق شراكة بيني وبين اخي .... انا السائق ومحلل نقاط الضعف مع نقاط القوة .. واخي العزيز هوا المبرمج

على حسب تحليلي للتجربة حقة السيارة يتم تعديل كمبيوتر السيارة ..

طبعا ما اقللكم قديش خذينا وقت عشان نوصلل للمرحلة اللي حنا فيها ..


مع خالص الشكر للجميع

King_SS غير متصل قديم 26-12-2002 , 02:07 PM    الرد مع إقتباس
deaddly 99 yukon deaddly 99 yukon غير متصل    
عضو نشيط جداً  
المشاركات: 254
#590  
التوربو ولا السوبرتشارجر
حبيبي كنج بغيت اسالك وش الفرق بين التوربو و السوبر تشارجر ؟و ايش الفرق بين طريقة عملهما ؟و الفائدة الحصانية المتوقعه من كلاهما ؟
و شكرا

deaddly 99 yukon غير متصل قديم 26-12-2002 , 02:24 PM    الرد مع إقتباس
كـيـمـو كـيـمـو غير متصل    
مبدع متميز جدا JEDDAH  
المشاركات: 4,521
#591  

King_SS
المفروض انك جايب هذي الصور والطرق المعقده من زمان عشان يعرفو انك انت الي تعبت على السياره وانت الى ملغمها ويقدرو المجهود
الى تسويه في السياره عشان تطلع بالصوره المطلوبه
عشان الى يقول انت ماسويت شي في السياره هذي المريكا
يعرفو

وبتوفيق

كـيـمـو غير متصل قديم 26-12-2002 , 02:48 PM    الرد مع إقتباس
King_SS King_SS غير متصل    
كاتب فعال جداً  
المشاركات: 1,814
#592  
Re: التوربو ولا السوبرتشارجر
إقتباس:
رد مقتبس من deaddly 99 yukon
حبيبي كنج بغيت اسالك وش الفرق بين التوربو و السوبر تشارجر ؟و ايش الفرق بين طريقة عملهما ؟و الفائدة الحصانية المتوقعه من كلاهما ؟
و شكرا


شوف يا ايمن . سؤالك جيد ..


طبعا التيربو والسوبر شرجر هدفهم او نتيجتهم وحدة
الا وهي ضغط الهواء في المكينة

طريقة تشغيل كل منهما كالتالي

السوبر شارجر يشتغل بسير موصل مع بكرة المكينة الاساسية
التيربو يشتغل عن طريق نفخ الهواء الخارج من الاكزوز فيه


السوبر شارجر اقوة في المسافات القصيرة ..
التيربو اقوى في المسافات الطويلة

السوبر شارجر اسهل في التركيب
التيربو معقد في التركيب

السوبر شارجر مشاكله اقل
التيربو مشاكله اكثر

السوبر شارجر مهما كان حجمه فهو صالح للاستخدام اليومي
التيربو كل ما كبر حجمه كل ما خرجت عن نطاق القيادة اليومية

السوبرشارجر اسهل معقد في صيانته
التيربو اسهل في عملية الصيانة

السوبر شارجر محدود القوة
التيربو قوة بلا حدود

السوبرشارجر اصعب في تحديثه الى اصدار اخر اكبر حجما
التسربو اسهل في عملية التحديث الى الاكبر

متطلبات السوبر شارجر قليلة
متطلبات التيربو مكلفة وكثيرة جدا

سلبيات السوبرشارجر ممكن تكون خفيفة ..
سلبيات التيربو ممكن تؤدي الى فقدان المكينة

السوبر شارجر ملك المسافات القصيرة
التيربو ملك المسافات الي تتجاوز ال 300 متر او 400



انشالله اكون افدتك ....

وعلى فكرة كلامي هذا من واقع خبرة وتجربة ... يعني ما جبته من موقع او مجلة

King_SS غير متصل قديم 26-12-2002 , 02:58 PM    الرد مع إقتباس
King_SS King_SS غير متصل    
كاتب فعال جداً  
المشاركات: 1,814
#593  

إقتباس:
رد مقتبس من TIWNCAM
King_SS
المفروض انك جايب هذي الصور والطرق المعقده من زمان عشان يعرفو انك انت الي تعبت على السياره وانت الى ملغمها ويقدرو المجهود
الى تسويه في السياره عشان تطلع بالصوره المطلوبه
عشان الى يقول انت ماسويت شي في السياره هذي المريكا
يعرفو

وبتوفيق



عادي ياخي .. اللي بياخذ موضوعي بتافهه خله يعيش طول حياته تافه .. ولاكن اللي ماخذه بجدية .. فانا اشجعه على التعلم وتطوير الذات اليوم هوا طالب ..... بكرة يصير استاذ ويتذكرني بالخير ..
انا ماني دايملهم بالمنتى هذا ولاكن حبيت اعطي الكل فكرة عن معنى السيارات الحقيقي ومن اين تأخذ ..

King_SS غير متصل قديم 26-12-2002 , 03:24 PM    الرد مع إقتباس
caprice caprice غير متصل    
عضو نشيط جداً  
المشاركات: 297
#595  

السلام عليكم

شكرا لك اخي King_SS على تجاوبك مع شباب المنتدى والى الامام دوما ان شاء الله :rolleyes:

وبما اني ناوي اركب إطارات جديده لسيارتي حبيت اسألك عن ما هي نوعية الاطارت اللتي موجوده على سيارتك الكابريس وما هي قياساتها

وايش رايك في الاطارات والقياسات اللتي تأتي مع السياره من الوكاله bfgoodrich R17 255/50

وهل هناك ماركه معينه او قياس معين للاطارات تنصح بهما للكابريس اس اس 96

وشكرا لك مره اخرى


caprice غير متصل قديم 26-12-2002 , 06:37 PM    الرد مع إقتباس
deaddly 99 yukon deaddly 99 yukon غير متصل    
عضو نشيط جداً  
المشاركات: 254
#596  
Re: انا اشههههد انك King_SS
إقتباس:
رد مقتبس من LUMANI_SS
انا اشههههد انك King_SS

deaddly 99 yukon غير متصل قديم 27-12-2002 , 01:16 AM    الرد مع إقتباس
V8 V8 غير متصل    
كاتب فعال جدا  
المشاركات: 1,728
#597  

شكرا كنج على الصور وماقصرت
بس الشغلة طلعت اعقد من ماكنت اتخيل:rolleyes:


-ماادري انت الحين راضي عن قوة السياره ولا ناوي تزيد؟

V8 غير متصل قديم 27-12-2002 , 04:02 AM    الرد مع إقتباس
King_SS King_SS غير متصل    
كاتب فعال جداً  
المشاركات: 1,814
#599  

إقتباس:
رد مقتبس من caprice
السلام عليكم

شكرا لك اخي King_SS على تجاوبك مع شباب المنتدى والى الامام دوما ان شاء الله :rolleyes:

وبما اني ناوي اركب إطارات جديده لسيارتي حبيت اسألك عن ما هي نوعية الاطارت اللتي موجوده على سيارتك الكابريس وما هي قياساتها

وايش رايك في الاطارات والقياسات اللتي تأتي مع السياره من الوكاله bfgoodrich R17 255/50

وهل هناك ماركه معينه او قياس معين للاطارات تنصح بهما للكابريس اس اس 96

وشكرا لك مره اخرى


==============


والله ... سؤال جيد ..

افضل مقاس تحطه على الكابرس هوا 17/40/275

تماسك افضل .. وشكل احلى .. بس المشكلة انو راح تحس بثقل بسيط في سيارتك ..
اذا انت من النوع اللي تسباق .. فاعتقد انها راح تضرك مالم تعدل مكينتك بحيث تشيل حجم الكفرات الجديد

لاكن نصيحتي .. اذا تحب الشكل والتماسك .. اشتريها

بالنسبة للماركة فانا افضل سوميتومو رخيصة وكويسة

King_SS غير متصل قديم 27-12-2002 , 01:47 PM    الرد مع إقتباس
King_SS King_SS غير متصل    
كاتب فعال جداً  
المشاركات: 1,814
#600  

إقتباس:
رد مقتبس من V8
شكرا كنج على الصور وماقصرت
بس الشغلة طلعت اعقد من ماكنت اتخيل:rolleyes:


-ماادري انت الحين راضي عن قوة السياره ولا ناوي تزيد؟



لووول قلتلك حتلاقيها جدا معقدة ..

وترى على فكرة انا وضعت كم صورة فقط من المقدمة .. يعني مبادئ برمجة الكمبيوتر .... لسة ما وصلت للمرحلة الحرجة اللي يتم فيها كل شي ...
حنا طلعت عيوننا في انصاص اليالي وحنا نطل في شاشة الكمبيوتر ونوزن ونقسم ونطرح ونجمع ...
ومعادلات وشي مو طبيعي

.....

بالنسبة لقوة السيارة ... ما اعتقد اني وصلت لمستوى الرضى اللي انا ابغاه ....

الشباب اللي حولي مبسوطين من المستوى ... ولاكن لسة ...
لازم انا اقول خلااااااص كدة كفاية

الى الان احنا قاعدين نلعب في حاجز ال 600 الى 700 حصان

نقدر نزيد بس ما نقدر في نفس الوقت .. والسبب القوة اقوى بكثير من التعليق حق السيارة


كلها باذن الله اقل من شهر ...

وحتكون آفة بمش اقل من 1000 او 900حصان ماشية في الشارع .. بس اصبرو عليا

King_SS غير متصل قديم 27-12-2002 , 01:58 PM    الرد مع إقتباس
موضوع مغلق
صفحة 24 من 92 « الأول < 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 > الاخير »


[عرض نسخة للطّباعة عرض نسخة للطّباعة | ارسل هذه الصفحة لصديق ارسل هذه الصفحة لصديق]

الانتقال السريع
   قوانين المشاركة :
لا بإمكانك إضافة موضوع جديد لا بإمكانك إضافة مشاركات جديدة لا بإمكانك إضافة مرفقات لا بإمكانك تعديل مشاركاتك
كود في بي vB متاح الإبتسامات متاح كود [IMG] متاح كود HTML متاح



لمراسلتنا - شبكة سوالف - الأرشيف

Powered by: vBulletin
Copyright © Jelsoft Enterprises Limited 2000.