السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

شباب سمعنا وفرحنا بتخفيض سعر البنزين وعقبال بقية دول الخليج ...

لكن سؤال وش الفرق بين البنزين 95 اوكتين و 91 اوكتين وسمعت بعد انه فيه 85 اوكتين ؟؟؟ وأيهم اكثر صرفيه بالسيارة ال95 ولا 91 ؟؟؟؟

هذا الله يسلمك اللي اعرفه عندنا بامريكا

ريجيولر اوكتان 87

بلس اوكتان 91

بريموم اوكتان 95

لووول اللي اعرفه اغلبية السيارات شغاله على اوكتان 87 زي انا سيفيك 2006

اعبيها اوكتان 87 وعامة السيارت تعبي اوكتان 87

مافيه الا السيارات اللي فخمه مرره بي ام ومرسيديس ولكزس وانت ماشي يعبون بريموم او بلس

بس بالظبط ايش قصتها مدري اظنها نسبة نقاوة البنزين ماني متاكد حبيبي

اخوي اوبل ...
الفرق طال عمرك في الاوكتان الموجود بالبنزين ولو وضعت اوكتان اقل من المطلوب فبيسير عندك زي الفرقعة في المحرك ، طبعا انت ما تسمعها وهذا بسبب احتراق البنزين في فترة مبكرة ..
هناك سيارات تستعمل اوكتان 95 وهي غالبا السيارات ذات المحركات الضغط العالي و اغلبها من السيارات الفخمة والالمانية بالذات ...
واما اكثر السيارات اليابانية و اغلب الامريكية فستعمل على اوكتان 91 .. مع ان كثير من المحركات الامريكية تعمل على 87 .. لكن المطروح هنا 95 و 91 ولذلك نستعمل 91 وهو الاقل ولن يزيد الاستهلاك ابدا ولكن السعر ارخص .. وهذا هو المتطلب للسيارة ويقال ان الاستهلاك يقل قليلا عندما تستعمل رقم الاوكتان الصحيح ان كان اقل من 95 ( 95 هي النوعية التي تباع الان في الاسواق ) وكذلك يقل الضرر على البيئة ..









اخوكم الشبابي

حنا عندنا الـ95 والـ98 ..

الـ98 Race Fuel بالنسبه للأمريكان ..

شباب انا جربت الاوكتين 98 في الامارات ..


ماخليت مكان ما رحته .... و البنزين مو راضي ينقص

لكن عبيت السيارة تقريبا بـ 65 .. و التانكي ما كان فاضي مرة ..

وبعدين رحت محطة ثانية و قال لي انت مكتوب على باب التانكي 95 .. ليش تعبي 98 ؟ قلت وش دراني

زبدة الموضوع انه في فرق في الصرفية ..

والله ياشباب يعتمد على نوع السياره انا جربت بسيارتي سيفيك كوبيه 2006

كل الانواع والله نفس الشي مافرقت معاي يمكن الزياده 5 ميل او 8 بس

اعتقد كمية الرصاص ولا ؟

ماهو الاخضر والازرق صح

إرجع لدليل المالك حق السيارة وشف مواصفات البنزين المطلوب

عندي الميتسوبيشي مكتوب في الدليل تحتاج اوكتين 87

والدليل حق فورد كراون فيكتوريا مكتوب فيه تحتاج اوكتين 91

من معلوماتي العامة :shy:
اذا ارتفع ضغط المحرك (Compression ratio)
البنزين ذو رقم الاوكتان المخفض ينفجر بسبب الظغط والحرارة قبل ما تنطلق الشرارة
من البوجي (شمعه الاحتراق) مما يحدث صرقعه في المحرك
لذالك يزدون نسبه الاوكتان ليقاوم البنزين الضغط العالي وماينفجر الا بعد انطلاق الشراره
وفي الغالب المحركات ذات نسبه انضغاط 8.5 الى واحد تشتغل
عادي على اوكتان 87
ومحركات ذات نسبه انضغاط فوق ال12 ماتشتغل او ما تطلع كل قوتهاالا
ببنزين اوكتان 98 مثل السيارات المعدله والملغومه

شلون عن الكابرس 2004 ،،

احنا هني عندنا في البحرين ممتاز وجيد مانعرف بالاوكتان