عرض مشاركة مفردة
BMER BMER غير متصل    
مشرف سوالف السيارات السعوديه، الرياض  
المشاركات: 79
#6  



الجيل الثاني من الفئة الثالثة (E-30)
جاءت في بداية 1983 و البعض قال في نهاية 1982 و لكن الجميع اتفقوا أن هذا الجيل أول ما نزل السوق كان ببابين بأربعة طرازات و هي 316و 318I و 320I و 323I ثم جاءت الأربعة أبواب في نهاية عام 1983.
أتى عام 1985 ليغير محرك 320I فيزيد من قوته إلى 129 حصان. ثم أضيفت 324D الى خط الإنتاج لتكون أول سيارة ديزل في هذه الفئة و جاء محركها بست اسطوانات و فوة 86 حصانا. بالاضافة الى هذا جاء طراز 325I ليحل محل 323I بمحرك قوته 170 حصان و جاءت 325IX بدفع رباعي و كذلك جاءت 325I كشف
و في عام 1987 اضيف التربو ل324D لتصبح 324TD وذات قوة بلغت 115 حصان و نفس هذا العام حسنت الشركة من شكل هذا الموديل حيث استبدلت الصدامات الكروم بصدامات سوداء و غيرت الأضواء الخلفية بأكبر
و تم إضافة طراز TOURING و هو الستيشن واغن في عام 1988.
و في عام 1989 جاءت 318IS ذات ال16 صمام لتصل قوة المحرك الى 136 حصان و كانت رخيصة بالنسبة لمواصفاتها.
جاء الجيل الثالث من هذه الفئة في نهاية عام 1990 عندها توقف اصدار هذا الجيل ما عدا الكشف الذي استمر حتى عام 1993 و الستيشن حتى 1994 ونجح هذا الجيل من هذه الفئة نجاحا باهرا حيث بيعت منه أكثر من 2.2 مليون سيارة.
الطرازالقوي في هذا الموديل هو الE30 M3 و جاء أول نوع منه عام بقوة 200 حصان و 195 حصان و في عام 1989 استبدل المحرك بجديد لتصل قوته إلى 215 حصان و أدخل الكشف من هذا الموديل عام 1989 و حتى 1991.
و جاءت M3 EVOLUTION 2 بين مارس الى مايو من عام 1988 و جاءت بشكل و مواصفات اكثر رياضية و صنع منها 501 سيارة و كانت بمحرك قوته 220 حصانا و سرعة 245 كم/ساعة
النوع الثالث من هذا النوع هو EVOLUTION 3 بمحرك قوته 238 و تميز بمزايا رياضية كثيرة و جاء عام 1990 و سمي ايضاSPORT EVOLUTION






الجيل الثاني من الفئة السابعة(E-32)
نزل هذا الجيل عام 1986 بطرازين فقط بمحرك الست اسطوانات M30 730I بقوة 184 حصان و 735I بقوة 211 حصان و العام التالي جاءت 750I و هي أول سيارة لBMW بمحرك ذو 12 اسطوانة و بقوة 300 حصان و كان محركها معقدا جدا. و جاءت 730Iو 740I ذات المحرك ذو ال8 اسطوانات في عام 1992 لتحل محل 735IL,735I
عموما هذه كل الطرازات التي نزلت مع عدد الأحصنة بين قوسين:

730IV6(184) 730I V8(218) 730ILV8(218) 735I V6(211) 735ILV6 (211)
740IV8(286) 740ILV8(286) 750IV12(300) 750ILV12(30
0)

الجدير بالذكر انه عندما نزلت 750 تغير شكل الشبك الأمامي لها مما ميزها عن الموديلات الأخرى حتى نزول السيارات التي تحمل المحرك ذو الثمان اسطوانات في 1992. آخر اصدار لهذا الجيل كان في عام 1994






الجيل الثالث للفئة الخامسة (E-34)

استمرت من عام 1988 و حتى أواخر عام 1995 عندما اتى الجيل الحالي. نزلت بخمسة طرازات ذات أربعة أبواب بمحركات الجيل السابق و الطرازات هي 520I,525I,530I,535I,524TD الجديد فيها هي 530I التي جاءت بدلا من 528 بقوة 188 حصان و من ثم أخذت 525I محرك 325 لتصبح قوتها 170 حصانا و أضيفت 518I الى التشكيلة و في عام 1990 جاء محرك جديد بست اسطوانات وب 24 صمام و ركب المحرك ل 525I و 520Iفي حين توقف انتاج 530I
جاء 525IX في عام 1992 بالدفع الرباعي و جاءت الستيشن في نفس العام. و جاءت 530I , 540I بثماني اسطوانات في عام 1993 فجاءت ال540 بقوة 286 حصان و 530 ب218 حصان و ثم أضيفت 525TDS الى خط الانتاج
عموما نزلت الكثير من الطرازات و هذه أعتقد أنها كلها
الطراز المحرك القوة السرعة القصوى 518i M40 4 113 حصان 192 كم/ساعة 1989 - 1993
518i M43 4 // 115 // 198 km/h 1993 - 1995
520i M20 6 // 129 // 204 km/h 1988 - 1990
520i M50 6 // 150 // 211 km/h 1990 - 1995
525i M20 6 // 170 // 221 km/h 1988 - 1990
525i M50 6 // 192 // 230 km/h 1990 - 1995
525ix M50 6 // 192 // 220 km/h 1992 - 1995
530i M30 6 // 188 // 227 km/h 1988 - 1990
530i M60 8 // 218 // 235 km/h 1993 - 1995
535i M30 6 // 211 // 230 km/h 1988 - 1992
540i M60 8 // 286 // 250 km/h 1993 - 1995
سيارات الديزل
524td M21 6 // 115 // 192 km/h 1988 - 1992
525td M51 6 // 115 // 194 km/h 1993 - 1995
525tds M51 6 // 143 // 207 km/h 1991 - 1995

توقف انتاج هذه الفئة الرائعة عام 1995
بقي أن نذكر فئة الM5 لهذا الجيل حيث انتج أول M5 من هذه الفئة في عام 1989 و جاءت بقوة 315 حصان و سرعة 250كم/ساعة و في عام 1992 ركبت BMW محركا جديدا لهذا السيارة بقوة 340 حصانا و سرعة قصوى 250 كم/ساعة حتى توقف انتاجها في عام 1995 و نزل أيضا منها مديل TOURING و هو الستيشن واغن


E-30) Z -1
عرضت لأول مرة في معرض فرانكفورت في عام 1987 و صنعت معظمها باليد وأخذت محرك E-30 بقوة 170 حصانا الذي اعتقد كثير من الناس أن السيارة ظلمت بهذا المحرك و ما ميز هذا الطراز هو تقنية الأبواب حيث أن الأبواب عندما تنفتح تنزل إلى الأسفل مع نزول النوافذ أيضا كانت السيارة غالية لوقتها و لم ينتج منها الكثير( قيل 8000 سيارة فقط) مما جعلها من السيلرات النادرة. توقف انتاجها في عام 1992.













BMER غير متصل قديم 26-07-2007 , 04:30 PM    الرد مع إقتباس