الموضوع: تاريخ Bmw كامل بالصور و التفصيل
عرض مشاركة مفردة
BMER BMER غير متصل    
مشرف سوالف السيارات السعوديه، الرياض  
المشاركات: 79
#3  



-2000
دخلت سيارة BMW 1500 في الانتاج عام 1962 بمحرك قوته 80 حصانا سعة 1500 و ذو 4 اسطوانات و في عام 1963 دخلت BMW 1800 في الانتاج بقوة 90 حصانا و بعدها جاءت 1800TI التي جاءت بقوة 110 حصانا و سرعة قصوى 170كم/ساعة. في 1964 حلت 1600 محل 1500 و في 1965 جاءت 1800TI/SE بقوة 130 حصان. 1966 شهدت دخول 2000 بشبك و أنوار أمامية جديدة و قوة 100 حصان و استمرت 2000 حين توقف انتاج 1600/1800 في 1966 فيما طرحت 2000TILUX و في عام 1969 حلت 2000TII بنظام حقن الوقود(FUEL INJECTION) محل TILUX و جاءت بقوة 130 حصانا و غيار خماسي السرعات, أعيد انتاج 1800 في عام 1971 و توقف انتاج هذه الطرازات في عام 1972 لتحل الفئة الخامسة محلها.
1500
2000







1502-2002 (سلسلة 02 كما تسمى) أو 114
اول طراز نزل من هذا الموديل كان 1600-02 و نزل في الأسواق عام 1966 بمحرك 4 اسطوانات بقوة 85 حصانا و سرعة قصوى بلعت 160 كم/ساعة و بعد عام جاءت 1600-02 TI بقوة 105 حصان. في 1968 جاءت 2002 بقوة 100 حصان و بعدها جاءت 2002TI و زادت عن سابقتها ب20 حصانا و حلت محل 1600TI
في عام 1971 بدلت 1600-02 ب 1602 و ادخلت 1802 في الانتاج فيما حلت 2002II بحقن الوقود محل 2002 و ظهر طراز TOURING في الأسواق في نفس العام
شهد عام 1973 تغير شكل هذه السلسلة و دخول 2002 تيربو اليها بقوة 170 حصان و سرعة قصوى بلغت 213 كم/ساعة لكنها لم تستمر سوى عام واحد فقط. عندما جاءت 1502 عام 1975 توقف انتاج كل الطرازات الأخرى و استمرت 1502 حتى عام 1977 عندما جاءت الفئة الثالث لتحل محلها




2500-3.3 (E-3)
كان هذا الموديل هو الأول بعد 502 من السيارات الكبيرة الحجم و انتجت أول سيارة منه عام 1968 باسم 2500 بمحرك 6 اسطوانات و قوة 150 حصان و بعد عام واحد نزل طراز 2800 و لكن بقوة 170 حصان و سمي أيضا ببفاريا في الولايات المتحدة. جاء طراز 3.0 S في عام 1971 بقوة 180 حصانا وجاء بديله 3.0 SI بحقن وقود الكتروني في أواخر ذلك العام و بقوة 200 حصان
في عام 1973 ادخل طراز 3.3 L( و هذه العلامة نجدها في الفئة السابعة في الطرازات الحالية و تعني أن السيارة التي تحمل هذه العلامة أطول من طرازات نفس الفئة التي بدون هذه العلامة) جاءت 3.3 L بقوة 190 حصان
تم انتاج 2.8 L في عام 1975 لتحل محل 2800 كما تم اصدار 3.0 L و أضيف نظام الحقن الاكتروني الى 3.3L توقف انتاج هذا الموديل(E-3) في عام 1977 لتحل الفئة السابعة محلها.



3200CS
بمحرك ذو 8 اسطوانات جاء هذه السيارة من 1961 و حتى 1965



2000CS
نزلت في الأسواق هذه الكوبيه عام 1966 و كان هناك طرازان الأول بغيار اوتوماتيكي فسمي 2000C بقوة 100 حصان و الآخر عادي و سمي 2000CS و بقوة 120 حصان و توقف انتاج هذا الموديل عام 1968.



CS2.5--3.0CS (E9)
نزل هذا الموديل عام 1968 باسم 2800 CS بست اسطوانات و قوة 170 حصان واستبدل هذا الطراز ب 3.0 CS بقوة 180 حصان ثم 3.0 CSL بقوة 215 حصان و لم تمض شهور حتى نزل 3.0 CSI بحاقن وقود و قوة 200 حصان ثم استبدل محرك ال3.0CSL و تم اضافة الحقن الاكتروني لهذا الطراز و في عام 1974 طرح اخر طراز و هو 2.5CS بقوة 150 حصان لكن توقفت الشركة عن انتاج هذا الموديل بالكل عام 1976

__________________

الجيل الأول من الفئة الخامسة سلسلة (E-12)
هذا الموديل جاء خلفا لموديل 2000TILUX و 2000II الذي حقق للشركة نجاحا كبيرا. طرحت طرازات E-12 في عام 1972 و جاءت متوسطة الحجم صالون باربعة أبواب و سميت طرازاتها بسلسلة الفئة الخامسة و استخدمت طرازاتها الثلاثة أرقام المعروفة حتى اليوم مثل 525 و 530 و هكذا
أول ما نزل هذا الموديل هو 520 و 520I و الأخير كان بنظام حقن الوقود و أقوى بخمسة 15 حصانا حيث جاء بقوة 130 حصان و الاثنان كانا بمحرك M10 ذو الأربع اسطوانات و بعد عام جاءت 525 بمحرك ست اسطوانات و قوة 150 حصان. و ما ان دخل عام 1974 حتى جاءت 518 و بمحرك ذو 4 اسطوانات و قوة 90 حصانا فقط و في نفس العام حلت 530I التي كانت تصدر للولايات المتحدة فقط اول ما نزلت و في عام 1975 جاءت 528 بقوة 165 حصان و شهد عام 1976 تغيير الواجهة الأمامية و الأنوار الخلفية لهذه الفئة. و تم استبدال 520 و 520I ذوات ال4 اسطوانات ب520I ب6 اسطوانات و جاءت 528I لتحل محل 528.
بقي أن نذكر أفضل طراز من هذا الموديل و هي M535 بمحرك M30 ذو الست اسطوانات و قوة 218حصان و سرعة بلغت 225كم/ساعة و كانت أول سيارة BMW من أربعة أبواب تضاف إلى فئة M في الشركة و هي قسم MOTORSPORT. ظهرت عام 1979 و اخر اصدار لهذه السلسلة ككل كان عام 1981.
BMER غير متصل قديم 26-07-2007 , 04:27 PM    الرد مع إقتباس