x5
اقدر اقول ان كلامك فيه شي من الصحة ...لكن لافرق بين BM&MBمن ناحية تأثير المبيعات عليهم بالعكس انا اشوف أن MBتأثرت كثير في المبيعات

s3ood
من خلال المعلومات المتوفرة عندي تقول أن قطع غيار اللكزس اغلى من المرسيدس بكثير .وأيضا هل يختلف اثنين ان جودة الألماني افضل من الياباني ؟

ايضا توقعك صحيح ممكن لي لاء ؟...ممكن يجي يوم تكوت السنتيال او التشيرمان افضل من اللكزس ..لكن الاترى معى ضعفهما في السوق ..يعني قارن بين قوة نزول اللكزس في الأسواق وقوة نزل الكوريات ايضا في الأسواق ......ربما كان الحظ مع لكزس لماذا؟ لم تكن المنافسة في بلغت ذروتها تلك الايام عام 90 ولكن الان الوضع مختلف تماما فقد انتبه الكل للأهم وهو المنافسة حتى ولو على حساب الخسارة لا مشكله اهم شي الضرب القاضية للمنافسين

دايم النور
هلا والله فيك وهذا والله من طيب اصلك
مسأله تقليد لكزس لمرسيدس هذا مفروغ منه لكن هل سيأتي احد ويقول لا والله انا ماراح اشتري لكزس لأنها تقلد مرسيدس؟
اهم شي عند الزبون الراحة والعملانية والجودة والأسم القوي وكما تفضلت ان اسم تويوتا غني عن التعريف ......

اما الانفينيتي
فوالله ومن كل قلبي اتمنى انها تحقق نجاحات ممتازة حتى تلقن لكزس درسا لن تنساه في التكبر وعواقبه ..لكن هيهات ولا اعتقد والله ان زبائن لكزس سيتزحزحون عنها الى نيسان والكل يعلم سياسة نيسان الصناعية (فخامة بدون جودة عالية) وهذا على ماعتقد هو ضريبة شركة نيسان في جميع سياراتها بدون استثناء .لذلك ودائما من هم زبائن لكزس وانفينيتي ؟ اقول اغلبهم من رجال الأعمال ومن هم ذو تنقلات كثيرة فالواحد منهم يرغب بسيارة فاخرة وذات جودة عالية واتوقع ان الجودة العالية لاتتوفر في نيسان وبدون اي انحياز اما الفخامة فلن تفرق كثيرا معك او معه او معي ..

مسمار
انت شفت الفئة السابعة الجديدة ؟
استنتاجي من كلامك ان البي ام الجديدة لن تحقق مبيعات متوقعة لأنها تحمل تصميم كلاسيكي قدييييييم ,,
لا لا لا اعتقد ان هذا سبب كافي لذلك لأن التصميم الأروبي الكلاسيكي عادة مايكون من ناحية الجمال اقرب

نسر
هلا فيك والله
لكن من قال لك ان قطع اللكزس ارخص من مرسيدس ؟
اما من ناحية الخدمة والصيانه ووووفكلها لانستطيع ان ننكرها على لكزس
لكن هل ياترى هذا هو السبب الرئيس؟ مع العلم ان من اصحاب لكزس لايعرفون للصيانه طريقا ؟
اما النقطة الأخيرة حبيت ابين ان اليباني ضايع في اوروبا مثل ضياع الروسي عندنا


CL55-AMG
ماشاء الله عليك وعلى ردك الحلو
انا وكما قلت سابقا انه لا أحد ينتقص حق الالمانيات لكن لو تلاحظ قوة وثبات مبيعات اللكزس
خذ عندك مثلا في اوروبا اذا حبيت تتأكد من المبيعات فأكيد انه بتكون وبشكل طبيعي للأوروبيات ولكن مالسبب؟ انا اعتقد ان أقوى الأسباب هو أن الدول الأوروبية الغت او لاتعترف بشي اسمه جمركة على منتجاتها لبعضها البعض اما على اليابانيات والامريكيات وغيرها تلاحظ ان الجمارك نااااااااار ومرتفعة جدا حتى اكثر من بلداننا العربية لذلك تجدها قليلة الانتشار ....
لكن اذا جيت تحكم في المبيعات فكما تفضلت نذهب لبلد محايد او بلد لايكون ذا صله قوية بأحد الصانعين ,,مع ان التقرير يقوا ان مبيعات المرسيدس اكثر خلال هذا العام فهذا شي طبيعي لأن مرسيدس وكما تفضلت وذكرت انها ماشاء الله داخلة السوق بعدة طرازات كثيرة جدا منها S E C SL CL SLK CLK ML G A GTRوووووو
ولو تلاحظ طرازات لكزس تجدها قليلة جدا بالنسبة لسيارات مرسيدس وتنوعها ومع ذلك نجد ان الفرق في المبيعات لايتعدى الـ1294سيارة فقط ..
طيب لو اخذنا مبيعات اللكزس مع مبيعات المنافس المباشر من مرسيدس بنز هل ستميل الكفة الى مرسيدس هذه المرة ؟
الكل يعلم ولايستطيع انكار ان التقنية الالمانية افضل وبكثير من سواها وحتى لكزس لاتستطيع ان تجاري اي الماني مهما حصل
اما قولك ان لكزس ليست ارخص من مرسيدس وبي ام فأنا معك في هذه النقطة لأن لكزس تأخذ فقط التقنيات المهمة او اللتي تراها مناسبة وتترك الباقي
لنفترض لكزس فيها شاشا وعلومات كبيرة +تلفزيون وهاتف ووووووفخامة مثل بي ام ومرسيدس بالتمام كم سيكون سعرها ؟
رأيتم الفرق ؟
تحياتي