سوالف للجميع
(http://www.swalif.com/forum/index.php)
- ســـوالف الــسيارات
(http://www.swalif.com/forum/forumdisplay.php?f=69)
- - السلام عليكم
(http://www.swalif.com/forum/showthread.php?t=209239)
السلام عليكم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
احب اسلم على الشباب الكرام وخاصة المشرفين اخر مستجدات الكابرس حقي وهي كالتالي 1/تم استبدال المكينة القديمة بمكينة LT-4 حقة كورفت 1996 2/تم تعديل الستروك حق المحرك الى 383 ستروكر ALL FORGED 3/طبعا طلبت بساتم خاصة من شركة JE عشان ترخي الضغط في المكينة عندي الى 7.7 4/تم تعديل كراسي الكرنك الى اربع مسامير بزاوية منفرجة عشان تتحمل بشكل اقصى 5/تم تكبير ال WEAST GATE الى اكبر بفتحة قطرها 2.85 في الانش للتحكم في البوست 6/تم وضع ستريت سلكس من نوع جي فورس الجديدة ( ما يحتاجلها تسخين ولا شي قبل القومة ) 7/تم برمجة الكمبيوتر السيارة جربت على 10psi OF BOOST وكانت النتيجة طبعا جيدة تماما ..( قبل اسبوعين ) السيارة جربت على 14psi OF BOOST الاسبوع الماضي وكانت النتيجة جدا مشرفة تمت تجربة مع دباب من الثالث مدري كم السرعة بس الRPM عندي كان على 3000 طبعا انا واخويا كنا في السيارة من 3000 في الثالث الى اول الخامس ... كان الدباب ورايا بمسافة كافية وزن الدباب في حدود ال 160- كيلوجرام وزن الكابرس فااااااااارغة 1930 كيلوجرام + انا واخي + كامل مواضفاته وتجهيزاته(غير مخفف) يعني تقدر تقول اثنين طن الويك اند الجي ..... ناوين على 16-17 PSI في شغلات جية من امريكا (كمبيوتر رياضي من شركة فاست+ بخاخات كبيرة + وايد باند AFR) وبعدها حيكون هدفنا بمشيئة الله 25PSI الى 28 PSI اللي عنده دباب غير ال 1300 ستوك ويبغ يجرب الله يحيه ... يراسلني عن طريق بريد المنتدى وياريت يكون في جدة حتكون سحبة من 160 |
وعليكم السلام
هلا بك مجددا واشتقنا لمواضيعك |
تسلم والله ومبرك عليك لقب احسن مصمم فوتوشوب
|
اهلا وسهلا بك يا King_SS والله اشتقنا لك الي مواضيعك
ننتطر الصور والفيدوهات لا تتاخر علينا وسلام خاص لك من فريق bad95killer Team بااااااااااااااااااااااااايو |
هلا وغلا
وعودة غانمة ومابعدها انقطاع ان شاء الله تعالى اخوي كينج هل تستطيع ان توفر لنا صور للكابريس الشهير اللي سمعنا عنه وعن روعة تعديلاته الشي المشرف والكثير :) اذا ماكان فيها اي تعب :D |
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته هلا والله بالغالي بوروان ماشاء الله تبارك الرحمن نورت المنتدى بموضعك الكبير. ماشاء الله سيارتك سارت احسن واقوى من قبل. الله يخليها لك ويكفيك شر الحاسدين. وان شاء الله نتظر كل جديد وخبر منك اخوي احمد. وجزاك الله خير اخوي بوروان. :banana: |
هلا فيك King_SS :banana: :banana:
و مبروك على التعديلات الجديدة ..... ونتمنى نشوف الصور الفيديو للسيارة و للقومات ... واذا احتجت أي مساحه ترفع عليها الصور و الفيديو .. انا حاظر . :banana: |
وعليكم السلام.......
من طول الغيبات جاب الغنايم... نور المنتدى... ما شاء الله عليك . ما لطموحك حد!! ان شاء الله يبقى تواصلك... الحمد لله على سلامتك. |
هلا هلا الحمدالله على السلامة نورت المنتدى
|
الحمدالله على السلامة [IMG]
 [/IMG] الله يحفظلك سيارتك ويعطيك خيرها ويكفيك شرها :-) |
حيالله الكنق ، منور أخوي ..
وبانتظار صور الكابرس بعد التعديل ! |
هلا فيك اخوي king_ss
والف مبروك على التعديلات الجديده على الكابريس . ونتمنى نشوف الصور والفيديو زي اول . |
ياهلا ومرحبا اسفرت وانورت....
حيا الله من جانا بعد غيبة طويلة... والله يابوروان رجعتك فرحتنا بدرجة ماتتوقعها ومكانك ليلحين بالقلب محفوظ... والف مبروك على التعديلات الجديدة وان شاء الله من نجاح لأكبر واله يوفقك في كل مشاريعك ويعطيك الصحة والعافية وبإنتظار مشاركتك بالربع ميل عندنا في البحرين.... |
الله يسلم الجميع ... هذا من ذوقكم وكرمكم
طالت الغيبة والصراحة كان سببها بعض النقاشات اللي جت في وقت غير مناسب في المنتدى .. والشي الثاني ظروف العمل وخلافه غير اننا ركزنا اهتمامنا في تحسين اداء الكابرس والتطوير طبعا تم معالجة معظم الاخطاء في السيارة ولا زلنا في طور التحسين النتيجة اللي كنا ناخذها على 22psi اصبحنا ناخذها على 14psi والنقلة الكبيرة حتكون في حضور الكمبيوتر الجديد من امريكا الى الان الصراحة ما صورنا اي فيديو او صور بالمكينة الجديدة ولاكن اصبحنا ننزل الخط بشكل اسبوعي بمعنى انو السيارة اصبحت قابلة للقيادة بشكل يومي بدون مشاكل والسبب هو سعة المكينة الكبيرة اللي خففت نصف الحمل عن التيربو بحاول ان شاء الله المرات الجية اصور فيديو لكل طلعة بالكابرس هو غالبا الشكل الخارجي مثل ما هو ... حتى شكل المكينة فيه تغيير بس خفيف جدا ... يعني مثلا شلنا الweast gate من اعلى المكينة ونزلناه تحت السيارة وتم استبدال غطيان البلوف باخرى كروم ---- وانتظرو الجديد ..... وسلامي وتحياتي للجميع |
يا اهلين وسهلين ونورت المنتدى مرتين
والف الف مليون مبروك على التعديلات |
يا هلا والله بالعضو العملاق King_SS :eek:
أسفرت وأنورت :eek: سمعت عنك الكثير وأنا سجلت عضويتي بعد أنسحابك من المنتدى بس الحمد لله اللي وفقنا نتعرف عليك سيارتك رهيبة الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها :banana: ننتظر مواضيعك المميزة :knight: تحياتي |
يلقيك خيرها ويكفيك شرها اخوي كينج
وياريتني في جدة كان جربت معاك لاكن انا حاليا بالشرقية ودبابي سراد 1000 تحياتي |
بتوووفيق اخوي كنق
مشاءالله سيارتك شغلها نضيف ميه ميه بس ممكن سؤال ليه اخترت مكينة lt-4 ليه ما خذيت مكينه ثانيه مثل ال c5 الي هي ls-1 والاهم من هذا ليه ما تشارك في البحرين على شان نشوووف التايم شيفت حقك كم يوصل لئنه فيه سيارت جباره في البحرين وحلو انك تجرب المنافسه في الربع ميل وتشوف التايم حق سيارتك كم والله يوفقك |
يا هلا ومرحبا يا angel fire
والله انا عندي تجربة مصورة فيديو مع دباب 1000 سوزوكي .. وكانت سحبة عالية صراحة من 150 او 160 الى ان قفل الدباب على 270 او 280 مدري والله كم التوب سبيد حقه كانت القومة قديمة شوية .. يعني السيارة ما كان عليها ستروك وكانت سحبة من الرابععلى 3500 rpm الى تقريبا 5500 rpm في الخامس .... وكانت المسافة عامود ونصف تقريبا ... في اول تجربة مصورة وثاني تجربة وللاسف كانت غير مصورة بسبب الزوم حق الكميرا كان سيء جدا ... وكانت سحبة من الرابع 4000 دورة الى الخامس 6000 دورة .. وكانت المسافة عمودين ونصف تقريبا طبعا السيارة كانت بتروح بشكل مستمر .. بس بسبب ازدحام الخط ما كنا نقدر نكمل لمسافة اكثر .. خاصة وانو الكابرس في هذي السرعات يصبح خطير جدا .. بحول الله اطلع مقطع الفيديو واعرضه |
إقتباس:
============= والله مكينة ال ls-1 تصميمها مختلف وتعتبر مشروع جديد .. يعني ما اقدر اشيل القطع اللي عندي واركبها عليها ... وبالنسبة للبحرين .. صراحة مسافة بعيدة بيني وبينها .. وحتى لو جربت السيارة .. وزن السيارة الثقيل جدا يخليني اخاف اقوم بيها من الزيرو .. خاصة واني جربتها زمان وانكسر علي عمود الكردان .. رغم انو المنيوم من بعدها حرمت اقوم زيرو تخيل اثنين طن تنتشلها من الارض بقوة .... اكيد في شي في الخلف راح ينكسر .. يا اما جيربكس او دفرنس او عمود كردان .. عشان اقومها ارض واجرب بيها تجربة فعليه .. لازم اغير دفرنس خلفي 9 انش حق فورد واجيب عمود كردان اكبر وصلبان حقة عمود كردان اقوة ومصنوعة من الفورجد عشان ما تنكسر وثاني شي لازم الجيربكس يكون 400 .. 3 سرعات .. ومعاه ترانزبريك عشان تقدر تحمل بنزين على الاخر وتفك رجلك عن زر الترانزبريك .... ..... لهذا السبب لو جربت السيارة في الحلبة راح اطر اني ادوس بشويش في القومة وبعدين ارص الدعسة للاخر وبهذي الحركة راح يضيع علي وقت كثير يعني بالمختصر ... سيارة الدراج تجهيزها مختلف تماما عن سيارة الشارع .. سيارة الدراج ما تقدر تمشيبها في الشارع وسيارة الشارع ما تقدر توم بيها مثل سيارة الدراج في الحلبة وبما انو هنا في السعودية مافي حلبة ... فمعظم سيارات الشباب مجهزة للخطوط من 600 الى 1000 الى 1200 متر ... ان شاء الله اكون افدتك |
يابعد عمري والله ياملك الss كانت امنية بنسبة لي انك ترجع ولله الحمد تحققت الكل كان مستفيد من خبرتك الطويلة في مجال رفع قوة السيارات بين سطورك حكم منثورة الحمد لله على سلامتك اخو قلبي ابوروان وكيف حال البنوتة روان انشاء الله انها بخير يارب :-) الله يخليها لك ويخلك لها نصيحة: اذ كان لردود بعض الاعضاء سبب لانسحابك من هذا المنتدي فعلم ان هناك عضاء جاؤ من اجل شخصيك الطيب ويزعجهم خبر انسحابك |
حيالله بو رواان اسفرت وانورت من طول الغيبات جاب الغنايم
والماي يعود لمجراه واحنا مانقدر نعيش بدون ( مويه ) :D والله فرحت كثير بشوفة اسمك واقدر اسمي الفتره اللي غبت فيها استراحة محارب :knight: وان شاءالله ماتنقطع عنا مره ثانيه وزي ماقال اخوي BENZ اذ كان لردود بعض الاعضاء سبب لانسحابك من هذا المنتدي فعلم ان هناك اعضاء جاءو من اجل شخصك الطيب ويزعجهم خبر انسحابك واتمنى انك ماتسمع لهم ولاتعطيهم وجه وماتفرحهم بانسحابك |
عليكم السلام أخوي SS نورت المنتدى بخبرتك
ما شاء الله على السيارة شغل عدل الله يكفيك شرها و يعطيك خيرها |
ياهلالالالالالالالالا والللللللللللله
تو نور المنتدى الا تو رجعت له الحياه اسمك يكفي المنتدى حتى لو بدون مشاركات اتمنى ماعد تطلع من المنتدى حتى لو صار اللي صار ولا تبي تعرف قد ايش غلاتك عندنا وتتدلع علينا :) حتى اذا صار وجاك واحد ولا اثنين يعني معقوله تخلي الوووف من المتابعين لك واللي يشدون على ايدك عشان كم واحد ! ترا وحشتنا مواضيعك والصور والفيدوهات وكل شي على العموم ماابي ارجع الماضي ونبي ننسى اللي فات ونفتح صفحه جديده وانشاء الله بدون انقطاع سلام |
هلاااااااا وسهلاااااااااااااا
:knight: :knight: :knight: :knight: :knight: :knight: :knight: :knight: :knight:
هييييييييييييي :eek: :eek: رجع الكنج رجع الملك....... :glasses2: بس ممكن تقولولي إيش هوه الـ(16-17 PSI) ومشكوووورين ومرة ثانية هلا بيك يا الKing_SS |
el salamo 3alikom
First: soory 4 writing english (cuz i have a problrm in my pc) sec: big hi to one of the best tuners in Gedah and one of the best member that isa we will try to learn alot FROM HIM........ but Ahmed i have some Que: i heared that u swaped the engine which was in the capris + the tunnong parts (force induction.collers.ignitions,...etec to your Camaro is that right??? and i wanna ask about converting a RWD car to AWD ???? what i have to do to make it possiable?? and plz guys, any one know to make my pc write arabic PLZ tell me (the pc read arabic but it dont write??!! AMMAR |
ياهلا ومرحبا بأستاذي الكبير الـ king ss
شخبارك اخوي .. انشاء الله تمام اهلا بعودتك الى المنتدى .. وانشاء الله ما تقاطعنا مرة ثانية .. بس عندي استفسار بسيط ..؟؟ كل القطع الي في سيارتك جايبها من اميريكا ..؟ وكيف اقدر اوصل لهالشركات الي تهتم بتزويد السيارات ... لأننا ابصراحة عندنا مشروع بتزويد اللومينا اس اس .. وياليت لو تفيدنا بأسامي الشركات .. او حتى المواقع الي توصلني لأي اش اقدر استفيد منه بخصوص تزويد الشفر ..؟؟ وحياك الله مرة ثانية ... |
السلام عليكم ....
صراحة ما توقعت الردود بهالشكل .. بس فيكم الخير ... وما نقصر معاكم ان شاء الله بالنسبة للتعديل وقطع التلغيم .. ممكن تحصل اللي تحتاجه من عدة شركات اولها www.summitracing.com www.jegs.com www.thunderracing.com وهذي افضل شركة في العالم كمستودع وصالة عرض وهي متخصصة في كل السيارات الاسترالية زطبعا موقعها استراليا http://www.capa.com.au واللومينا عادة قطعها نفس قطع الكمارو .. مكينة ls-1 عادية مافيها شي انا افضل انك تبتدي ستروك او فروسد اندكشن اذا حبيت تحس بفرق كبير جدا .. يعني 90 حصان وانت طالع واذا حبيت تزيد من 40 الى 60 حصان .. عليك بال bolt ons ... بس انا من وجهة نظري لومينات اس اس اصبحو 90% منهم مزودين ... وكلهم bolt ons الا ما ندر منهم اذا انت حابب تكون منافستك في مستواك .. يعني سيارات سيدان .. ام فايف لومينات او كبارس او حتى بعض السيارات السبور الستوك .. ال bolt ons بيجعلك تنافس معاهم بس لا تطمح للسيارات السبور المزودة والسبب ( فارق الوزن ) وعشان تحل مشكلة فارق الوزن الى حد ما راح تصرف اموال طائلة مثلي عشان يالله تثبت وجود السيارة .. واي نعم انا كل قطع سيارتي من امريكا ما عدا الاكزوز سستم فهو مصنوع محليا ============= يا هلا فيك Ammaretor لا والله ما نقلت مكينتي للكمارو ... يمكن التبس عليك الموضوع او المعلومة وصلت بشكل غير صحيح انا فكرت وخططت اني انقل مكينتي بكل الشغل على الكورفت .. بس توقفنا في اخر لحظة ... ( لعدم التفرغ ) بس انا اتمنى انام يوم واصحى الاقي مكينتي على الكمارو او على الكورفت .... اتوقع السيارة بتكون UNBEATABLE وبالنسبة لتحويل السيارة الى دفع رباعي دائم اتوقع انها صعبة شوية ... الا اذا كنت تملك بليزر دفع خلفي في تلك الحالة ممكن تروح على تشليح وتشتريلك دبل ودفرنس امامي وتركبها على سيارتك .... ( طبعا العملية يحتجلها وقت ) ============= SM_0_SM اللي اقصده في ال 16-17 PSI هو البوست حق التيربو ... يعني حنرفع الى 16 او 17 باوند ============ STS4ever يا هلا والله فيك ... زمان صراحة عن سواليفك الحلوة ...كيف زعيم الفخامة معاك ياخي افتكرت هرجة قديمة جدا في عام 1996 .. كان لي واحد من اصدقائي وكان عنده اس تي اس وكان يلقى تحرش بشكل كبير من المكسيمات في تلك الايام .. وجاني وطلب نشوفله حل للسيارة وليش ما تقدر على المكسيمات ... خاصة في المسافات القصيرة اللي يصيدونه فيها .. ( بين الاشارات ) والله بيني وبينك شفت المكينة .. وتنحت فيها ( ما فهمت شي فيها لوول ) المهم .. اول شي سويناه شلنا الفلتر وشلنا الدبات اللي في النص وحطينا كفرات اصغر شوية بسبب الجدر العالي حق الكفر وثقله والدفرنس الطويل حقها .. كان بيخليها كسولة جدا في المسافات الصغيرة طبعا يوم غيرنا كفرات اصغر .. كاننا حطينا دفرنس عليه .. تعال شوف الكدلاك كيف سار المهم طلعنا خط الملك وصفينا مع .. اتوقع 20 مكيما في ذاك اليوم ... ( قلبناها سباقات NASCAR ) المهم الكدلاك اللي كان يالله يثبتهم في الخط اصبح من يوم احط ثاني وهو متقدم عليهم كلهم ... تصور كان الكدلاك عمره ما يوصل للقاطع .. وبعد الحركات دي اصبح يوصل للفصلة بسرعة وبعد فترة شهر تقرريبا سار كمبيوتر السيارة يسوي اشياء غريبة .... اتوقع بسبب صغر الكفرات .. فاصبح يشغل التراكشن كنترول بصفة مستمرة ( مانع الانزلاق ) للاسف الكمبيوتر حق الكدلاك معقد جدا ============= عموما ... الف شكر للشباب وان شاء الله نكون عند حسن الظن |
السلام عليكم
شكرا يا اخ احمد على الرد السريع و بالنسبة لموضوع الكابريس بينى و بينك انك لو نقلت المحرك مع التربو و باقى الشغل عاى الكورفيت هتكون النسبة بين القوة و الوزن زيادة اكتر من النصف على الكابريس و طبعا ماشاء الله هتكون السيارة منافس قوى جدا لاى سيارة يابانية مزودة زى السكاى لاين الخفيفةز موضوع الدفع الداءم يا سيدى الوقت عندنا فى مصر بنحب البي ام دابليو جدااااا و فى كذا سيارة ام40 موديل 90 فيها محرك ال فى8 بتاع الام 5 ال 400 حصان و كبعا السيارة التحكم فيها صعب شوية عشان الدفع خلفى + ان السيارة فى القومة احيانا بتطلع بالعرض ناهيك عن الخساير الى بتحصل فى العفشة فالسؤال يا اخ احمد الاحسن الواحد بزود سيارة دفع دائم زى السكاى او الايفو او السوبارو ولا نحويل الدفع الخلفى الى دفع دائم؟؟؟؟ :confused: نفس المشكلة دى عند واحد نعرفه فى مصر معاه بورش 1997 RUF الوحيدة فى العالم 680 حصان و توب سبيد 370 كم و تعديل رهيب مع فرامل سراميك و شغل نظيف ومع كدة السيارة مينفعش يطلع بيها اولانى عدل فى القومات السيارة عشان دفع خلفى الاكصدام الخلفى بيخبط فى الارض و بيكسر و طبعا اسطوانة الدبرياج و عمود الكردان كل دة عليه خطر فظيع!!!!!! و صاحب السيارة يقةل ان اى غلطة فى دوسة البنزين فى هذه السيارة هتعمل اوفر ستير و باى باى السيارة مش هيقفها الى عمود نور او حيطة!!!!!!!!!!!!! و شفت على النت سياراتكثيرة دفع اماى اتقلبت دفع خلفى و العكس بس مش عارف الصراحة ازاى!!!؟؟؟ طبعا يا اخ احمد مش محتاج ققلك انك تعتبرنى اخ ليك من مصر و لو عزت اى حاجة من هنا او حبيت تيجى فانت تنور البلد يا اخى :-) عمار |
woooow
موضوع فله :D .....انا خابرك قديــــــــــــــــــم و عندك موضوع دخل موسوعة غينيس :D من كثرة الردود الكابرس فله و انا شفت له فيديو مع clk55 amg و فيراري 355 ايام ما كان فطفوط :D ...الحين الله اعلم يمكن مرسيدس slr و فيراري مارنيلو :D ماشاءالله -------- حياك الكويـــــت....في ناس خبرتهم كبيره مثل الدكتور احمد (دكتور سيارات) --مدير مركز الاداء العالي-- اعتقد على خبرتك ماشاءالله يقدر يزيدك.....و بنفس الوقت تقيس على الداينو..في اكثر من مكان و بمبلغ تافه 30 دينار بس...على الاقل ورقة الداينو تقدر تسكت فيها البعض! و كان افضل لو الشغل هذا كله على كورفيت C4 او كمارو.....لاكن على الكابرس شي جداً مميــــــــــز و فله....من يتوقع من سياره بالكثير تصف مع مكسما انها تطرح سوبركار و دراجات ناريه و بالتوفيق |
والله يا Ammaretor
كون ان السيارة بي ام فاتوقع من الصعب انك تحولها دفع رباعي دائم ... واذا حصل فاتوقع نادر جدا .. ( تكلفة عالية وجهد مبذول في التوليف ) ويا عالم السيارة تظبط والا لا انا اقول انسى الفكرة دي والحل يكمن في انك تجبلك SLICKS TIRES من اي شركة وبكدة تنحل عندك مشكلة ال over steering انا واجهت نفس المشكلة في الكابرس زامن .. ايام السوبر شارجر .. جبت كفرات اعرض وانحلت المشكلة .. وبعدها ركبنا التيربو .. وحتى الكفرات العريضة ما نفعتني .. وجبنا ال SLICKS TIRES وبالنسبة لافضل سيارة في التعديل .. دفع رباعي او خلفي او امامي .. فكل له الستايل تبعه .. وانا عن نفسي افضل الدفع الخلفي لانه بيشيل عليك كلفة التعقيد وحمل الصيانة ========== حياك اخوي AnGlOpHiL وانا صراحة اتمنى اروح الكويت عندكم .. خاصة وانتو من اوائل الناس اللي خاضو مجال رياضة السيارات انا معاك انو لو على c4 او كمارو كان اتغير الموضوع واصبحت سيارة قوية فعلا ... بس وين التميز بمعنى .... اي واحد ممكن يسوي سيارة سبور قوية ... بس مش اي واحد يقدر يسوي سيارة سيدان قوية والسبب انو السيارة السبور بتشيل عنك نصف عناء الخبرة والتفكير ..بسبب خفة وزنها وانسيابيتها والتعليق اصلا مجهز للشي دا بس عشان تطبق معايير السبور على سيارة اصلا مصصمة انها تكون عائلية .. اتوقع انت بتكون عبقري كمثال .. ممكن تجيب سيارة سبور وسيارة سيدان بنفس الوقت الزمني في الربع ميل .. تلقى السبور نصف عدد احصنة السيدان ... الناس هنا تاخذها من مبدأ مين الفائز اخر الخط ..... ولاكن لو تمت المقارنة على اساس وش افضل مكينة .. تلقى راعي السيدان افضل من السبور بمراحل ... وفي الواقع المكينة هي لها اكبر نصيب في السيارة كتقييم المفترض في عالم التلغيم .. لو تشوفو عند الغرب ... بيطلعلك كم حصان تجيب المكينة على الفلاي ويل .. ما همه كم تجيب على الرير ويل .... يعني اللي اقصده في اخر المشوار انه المفروض الاضواء تلقى على المكينة وليس على السيارة ... |
ههههههههههههههههههه والله لك وحشه انت وسواليفك
على فكره ترا في داينو فتح في الرياض تقدر تشحن سيارتك للرياض وتجرب بدال مشوار الكويت الا اذا رايح تغيير جو شي ثاني :D :D على العموم على الله ماعد تنقطع عن المنتدى ونشوف حضورك اكثر من اول ونتشرف فيك وفي مواضيعك سلام |
مشكوووور ومنكم نستفيد
|
السلام عليكم
شكرا اخوى احمد على الرد و شكرا على المعلومات الجميلة :banana: وفى انتظار الفديو لاقوى كابريس فى العالم :banana: عمار |
وعليكم السلام
ياهلا وغلا ونشالله بالتوفيق |
ماشاء الله الكابريس دا اسطورة
المطارحات تعملها في أي خط؟؟ وفي أي يوم؟؟ نفسي اشوف مطارحة للكابريس على الطبيعة ومبروك مقدماً الفوز في مطارحاتك القادمة |
السلام عليكم king _ss
انا سجلت في الفتره اللي كنت غايب فيها وسمعت عنك الكثير خاصة في اخر تجمع صار وان شاء الله أستفيد من معلوماتك وذكرتني بايام زمان لما كان الدعس على أصوله في طريق الملك وكان زي ماقلت المطارحات على عشرين سياره في الخط والصراحه كنت ابغى الغم كم سياره عندي بس صارتلي مشاكل السياره الاولى اللي هي اوبل اوميغا ادائها ممتاز خصوصا بعد100 كم بس المشكله اللي صارت انه السياره عجزت بسرعه وخراباتها كثرة السياره الثانيه اللي هي الاودي TT بس مشكلتها اني مالقيت التيربو من نفس شركتها السياره الثالثه واللي ابغى الغمها بس تلغيم ما يعدم السياره اللي هي فورد كراون فوكتوريا هذي السياره حاولت اني اركب عليها مكينة ss بس ماقدرت لانه الميكانيكي قالي مستحيل تتركب عليها ss فجبت مكينة لينكون تاون كار وكانت مكينه نظيفه وطرحت مكسيما 2003 قير توماتيك بعد كذا رحت لواحد ميكانيكي وقالي اذا كنت تبغى تلغم ركب عليها جهاز كمبيوتر يزد سرعتها وما اضمن لك بعد كذا حتنعدم السياره عليك بعد سته شهور اتمنى تقولي ايش احسن طريقه اسويها في الفورد والصراحه اتمنى اشوف الكابريس على الطبيعه ومره ثانيه نتشرف بمعرفتك |
هلا وغلا بالـ King_SS
نورت المنتدى والله بعد الغيبة .. و اشتقنا لمواضيعك الحلوة زي أول ونتمنى تنورنا في الرياض وتجرب سيارتك على الداينو الجديد :) وتأكد ان الكل يتمنى تستمر معنا زي أول ونستفيد من خبراتك :) وحياك الله مرة ثانية |
STS4ever
-- تسلم والله من اصلك بس فكرت فيها كم بدفع عشان اشحن السيارة الرياض وكم بيوقف عليا الداينو .. انا صديقي هنا في جدة في طور تركيب داينو في ورشته وباقيله شوية .. بصبر وبعدين اسويها هنا وبيني وبينك الواحد لازمله يغير جو :D ==== SM_0_SM Ammaretor العفو ما سوينا شي بس ترا ماعاد اقوى كابرس .. الان في احد اصدقائي بامريكا وشغالين بمشروع كابرس عليه اربع تيربو ... يمكن لو انا عايش في امريكا .. كان تقول اقوى كابرس في الستريت .. بس مش في الدراج لان الامريكان كل سياراتهم دراج .. تلاقي سليكات 15 وجيربكسات 3 سرعات ودفرنس 4.11 حق قومات مستحيل يمشي بيها في الستريت .. وان حصل تلاقيه يمشي يستعرض وما يقدر يدعس سرعات عالية .. يعني ديتها 200 الى 400 متر ويهون على الدعسة انا الى الان الوحيد اللي مسوي سيارتي بمكينة دراج و DRIVE TRAIN حق ستريت Click هذي صورة كابرس في الدراج وعليه مكينة اخت اللي عندي بس الفرق اللي بيني وبينه انو التيربو عندي اكبر من التيربو اللي عنده وهوا عنده كمبيوتر خاص لبرمجة المكينة وهو اللي قلت لكم عليه في اول الموضع اني جايبه من امريكا الكمبيوتر هذا يمكنك انك تبرمج في السيارة وهي شغالة مش زي اللي عندي كل شوية نبرمج ونطفي السيارة ونرجع نشغلها .. مثل السيارة هذي انا وهو نفس المكائن بس هو جايب 10 ثواني في الربع ميل والان 9.9 وانا يمكن ما اقدر اجيب اقل من 11 والسبب مثل مثل ما قلت .. اختلاف الدفرنسات والجيربكس والسليكات يمكن لو فتحت حلبة دراج في السعودية ... راح اسوي ال DRIVE TRAIN مثلة في تلك السياعة ماعاد بنفكر في ستريت او مسافات طويلة كل شغلنا بيكون مركز على اللنش من الزيرو ... وعندك 400 متر وش تسوي فيها ========== HaKeM ---- والله مالها ميعاد او شي وانما بالصدف .. يعني الدباب انا صدته واحنا خلاص ماشيين على البيت بس اتوقع اليوم حتشوفو الكابرس بعد 12 في اليل يتجول في انحاء البلاد :D واللي شافه الاسبوع راح يلاقي هالاسبوع صوت الصفارة ازداد :D :D :D :D ========== Porsche GT2 والله ودي اجي الرياض صراحة اشتقت لها .. بس المشكلة لو طلعت حتكون طلعات عمل يعني الرجعة في نفس اليوم ... بس ان شاء الله قريب ازوركم ----------- الكبريت بالنسبة للاوبل الاوميغا انا اقول انك تنسى ....... سيارة ثقيلة والجيربكس حقها ناعم جدا .. ما يعطيك احساس القوة او شي الاودي ال تي تي اتوقع لها تلغيم كثير وخاصة انها تيربو ... ممكن تلاقي لها كمبيوتر رياضي وهوا اقل خسارة وافضل نتيجة بالنسبة لك .. حكاية تيربو كبير ما اتوقع تنجح لان تصميم المكينة تلاقيه مخصص للبوست واليربو الصغير حق بلدها .. واذا كبرت التيربو احتمال تواجه مشاكل .... انا ما اعرف ايش امكانية تكوين المكينة في الداخل هل الكرنك والادرعة والبساتم فورجد ..؟؟ واذا كانت نعم فالى اي مدى تتحمل ... عشان كدة انصحك بالكمبيوتر .. حيرفعلك البوست شوية ويلعبلك في ال map حق ال ignition مع ال fuel بالنسبة للكراون فكتوريا انت ايش موديل السيارة اللي عندك .... |
السلام عليكم
و الله يا اخوى احمد انا مبعترفش بالسيارات الدراج لان بصراحة المتعة مش فى طريق مستقيم و المتعة مش فى 400 متر بس . انا راى ان المتعة فى السيارت المعدلة هيا التسارع + السرعات القصوى و القومات الى فى الشارع ة الطرق السريعة. و راى ان السيارة كل ما قوتها زادت و زادت قابليتها للاستخدام اليومى كل ماظهر عبقرية مصصم السيارة لهذا انت ماشاء الله تفوقت عليهم فى بناء سيارة قوية و لها قابلية الاستخدام اليومى. بالك يا اخ احمد انا عندى جيب شيروكى موديل 2000 زى الى عندك فى السايت حجك نفس اللون و الموديل بس 4 ابواب 6 سلندر 4000 سي سي 195 حصان تقريبا و كنت عاوز اسالك على طرق اسهل طرق تلغيمها يعنى القطع الى ممكن استخدمها و سعرها و هيا موجودة فى جدة و لا لأ لانى ان شاء الله احتمال اجى فى الصيف ان شاء الله و كنت بفكر اشترى كام حاجة ليها و عندى سؤال عن الجير بكس هوا اوتامتيك من 4 سرعات فى غيار 1اول و ثانى + غيار ثالث+ ال D الوقت انا الجير الاول و الثانى بيجوبى 140 كم/ساعة السؤال يا خبيرنا؟ ينفع استخدم الغيار الاول و الثاني بس فى الجرى و الغرز لو ماعديتش سرعة 140 كم/ساعة ولا فى خطر على الجير او المحرك؟؟؟؟ اسف للاطالة و الاسئلة الكثيرة عمار |
| الساعة الآن » 10:44 PM. |
Powered by: vBulletin Version 3.0.16
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.