اخوي ريد شيفي ...
كون مرسيدس بنز دفع خلفي وسيارة راسية لايعني ان سوبربان راسي فهذه مرسيدس بنز ...
واللومينا انا مجربها هي راسية الى حد معين ثم اذا اختل التوازن انسى انها ترجع لحالة الاتزان ...
وبأدور اي موقع واثبت لك ان السيارات السحب الامامي ارسى من الخلفي والدليل خذ مفتاح البولو حقتكم واطلع اي خط سريع وخذ فيها دخلات وشوف كيف الثبات وبعدين جرب الكابريس حقك بنفس السرعة والحدة ... ولو تبي الغى نظام الرساوة بالبولو ... وستجد ان البولو ارسى مع العلم ان كفراتها وقياساتها وطول قاعدة العجلات اقل ...


















اخوكم الشبابي

هلا إخوي الشبابي، المشكله إنت دخلت شي في شي، أحين إنت تبي تثبت إن الأمامي أثبت من الخلفي أو إن الشفر مافيه ثبات؟
إذا الأول أقولك لا وألف لا، وإذا الثاني هذي وجه نظرك وآنا أحترمها، آنا أقول لك مستحيل أي شركه تطلع تكون أرسى من الألماني بغض النظر هي شفر أم لكزس أو إنفنتي أو ديهاتسو، الألماني محد يتحداه في الثبات لكن صدقني لو تجي وإنت ماشي 160 وبتدخل لفه خشنه في أي سياره مابتثبت خصوصاً لو كانت دفع خلفي بتلقى كل شي في ردي هناك وتحياتي.

اخوي ريد شيفي ...
انا اقصد ان السحب الامامي ارسى من الخلفي ولكن ليس قصدي ان الشفر غير راسي بل الشفر رساوته طيبه والدليل شوف الكورفيت ورساوتها ....
وانا مجرب سيارتين هم القولف والمرسيدس فئة A وكلها سحب امامي ما بأقولك شئ عنها لكن اذا حصلت لك فرصة تجربها جربها ...
وبالنسبة للثبات فلكزس وانفينيتي ثباتهم لا يقل عن مستوى بي ام ومرسيدس كثيرا ... وسوف اثبت لك ذلك ...











اخوكم الشبابي

هلا الشبابي:
مره كنا رايحين وكاة الروفر، والرجال اللي هناك قال آنا مجرب لكزس ورساوتها ماتجي مع الروفر( الرجال يدري حنا مب شاريين) وخلنا من ذي شوف هذي واحد مجرب الأكورد واللومينا شوف كلامه:
__________________________________________________
ثق تماما أن قولي هو الصراحة دائما وأبدا بإذن الله
ولكن قبل ما أتكلم في الموضوع أحب أقولك أن أخي لدية لومنا ss2003 وأنا الذي مرنتها وعارف السيارة جيدا (أخوي ما عنده رخصة) فقط لاغير
طبعا في البداية لازم تسأل الشخص الذي يريد إقتناء أي سيارة ....وش المواصفات اللي تبيها من حيث القوة من حيث الرساوة من حيث الأناقة من حيث الصيانة من حيث السعر ووو أضن أنك فاهمني
إذا كنت تريد سيارة جبارة قوية راسية في الخط لأبعد درجة سريعة جدا شبابية بحتة شكلها جميل جدا جدا خصوصا عند إضافة الإكسسوارات .الديكور الداخلي سبور ,,وأنت لا تضع في الحسبان (البنزين -الصيانة المستمرة - صيانة الوكالة المكلفة (بالبيد) - عمر السيارة القصير ) أقول لك وبدون تردد إشتري اللومنا ولا تنظر لغيرها .خصوصا إذا كنت تحب المطارحات .
إذا أردت سيارة (أنيقة بكل معنى الكلمة -شبابية - فخمة من الداخل وأقصد الكماليات سواء في التخشيبة أو في الأنظمة الكثيرة والممتعة -تعيش فترة طويلة جدا (بإذن الله) صرفيتها للبنزين معقولة سعة المكينة 3 لتر ولكن اللومنا 5.7 لاحظ الفرق الجبار _سلسة في القيادة هادئة- تتفاعل بسرعة عند التسارع المفاجئ -راسية أيضا ولكن ليست مثل اللومنا العملاقة -مريحة بمعنى الكلمة )طبعا لا تضع في الحسبان (السرعة القصوى ولا القطع المكلفة ) فأنا أقول لك أكورد وبس فهي في المقدمة دائما وتعتبر من أفضل السيارات اليابانبة

صراحة كلها جميلة وحلوة بس اللومنا من الخارج أحلى والأكورد من الداخل أحلى وهذا بشهادة أخوي وشخص اخر معاه لومنا 2003ss وشهادتي طبعا أمامك
وفي النهاية يعتلي ذوقك الرفيع
_________________________________________________

صدقني لا الياباني والأمريكي توصل لمستوى ثبات الألماني، ذيلاك ناس عندهم خلطه سحريه، مره يوم كنا رايحين كويت بال500 تدري كم كنا نمشي شوي بس240 وإخوي يتجاوز السيارات ( أظن تعرف درب الخفجي شلون شكله رايح راد مافي إلا سيدين) وصدقني ماحسينا إن السياره تمشي أكثر من 80 الألماني لامجال لمنافسته في الثبات قطعاً.

اخوي ريد شيفي ...
رساوة لكزس ممتازة جدا مع العلم ان خبرة لكزس اوتويوتا عموما لاتظاهي هوندا ونيسان ....
والدليل انظر الى موضوعي الجديد الذي سوف اضعه بعد 10 دقايق والذي يثبت ان الياباني وصل الى درجة خطيرة بدأ يهدد فيها الالمان ...
على فكرة نفس انظمة الثبات اللى في الالماني موجودة في الياباني بنفس طريقة عملها تقريبا ........











اخوكم الشبابي

إي سلمك الله بس مو كل من حط نفس النظام صاده، أحين الشفر فيه abs الفورد فيه والسيفك sir فيه بس هل الكل بنفس الفعاليه طبعاً لا، صدقني الألمان عندهم خلطه سعريه محد يصيدها، الأمريكي أهم شي القوه والراحه، الياباني الإقتصاديه والعمليه، الألماني الأمان من ثم الأمان ومن ثم الفخامه.

الشبابي هذي كلام ناس مجربين الماكس:

بس هيه ندمت واشد الندم اني شريتها وبعدها بعتها اخس بيعه بعد اللي هي
مكسيما 2001 كأنها ورقة بالطريق والحمدللله انفكيت منها
بعدين اذكر من مواقفي معها اني طلعت على خط الجنوب وكنت ماشي فوق 130 كيلو متر بالساعة واذا قابلت تريلة بالطريق طبعا الطريق مسارين فقط رايح جاي بس وكل ماقابلت تريله تهتز السيارة وتطلعنى يمين عن الخط بقوة دفع الهوا حق التريله ... هذا من موافقها والمواقف كثير
ولا ابى حماس من راعين المكسيما بس اسأل مجرب ولا تسأل طباخ


السيارة اللي تندمت عليها بصراحة ماكسيما 2003 جي خفيفة مرة في الخط كانها ريشة تلعب بالهوا
بصراحة غير السوبارو ليجاسي مافي موتر ياباني مثله ( حطو اللكزس و الإنفينيتي على جنب لأنه ماعليها كلام)
والله اني ندمان على اني فرط بالسوبارو موديل 2001

وقريت موضوعك ورديت عليه ومشكووووووووور يالغالي على ذوقك العالي ولباقتك وذي إن دل يدل على النشأه الطيبه.