لكزس تكشف المزيد من التفاصيل حول LS460

[AMG]

Lexus Shows Advanced Safety Technologies for New LS at Geneva


Tokyo, Japan, Feb 28, 2006 - (JCN Newswire) - Lexus unveiled today advanced safety technologies - including the world's first Rear Pre-crash Safety Systems - for the new LS at the 76th Geneva International Motor Show in Geneva, Switzerland (open to the press Feb. 28 and March 1; open to the general public March 2 to 12).

The new LS employs a newly developed 4.6-liter V8 engine and the world's first electronically controlled eight-speed automatic transmission to achieve both superior driving and environmental performance. A newly developed platform and suspension, as well as VGRS*1, VDIM*2 and the various advanced safety technologies unveiled today allow the new LS to achieve excellent dynamic and safety performance.

The advanced LS safety technologies are described below.

Pre-crash Safety System

Enhanced Pre-crash Safety System:
The addition of stereo cameras and improvements to millimeter-wave radar now enable the Pre-crash Safety System to detect pedestrians, which the earlier system could not do effectively. The system warns the driver when it determines that the possibility of a collision is high. If the driver does not brake, Pre-crash Brakes are applied to reduce collision speed. (Previous systems detected only vehicles and obstacles on the road ahead and on-coming vehicles.)

The integration of such systems as VDIM, VGRS and AVS*3 aids collision-avoidance maneuvering.

The World's First Rear Pre-crash Safety System:
A millimeter-wave radar device in the rear bumper continuously scans the distance from a vehicle approaching from behind, as well as its speed and angle of approach. If the system determines a high probability of collision, it automatically activates the front-seat Pre-crash Headrests*3, which move forward and upward in anticipation of an impact, aiming to greatly reduce the risk of whiplash injury.

Pre-crash Safety System with Driver Monitoring System:
In addition to the stereo cameras and the use of millimeter-wave radar that detect preceding vehicles, obstacles on the road ahead and oncoming vehicles, a camera mounted on the steering column and an image-processing computer are used to detect the direction of the driver's face. If the system detects that the driver is not facing forward when it determines that the possibility of a collision is high, it warns the driver sooner than it would when it detects that the driver is facing forward. If the driver does not brake, the Pre-crash Brakes are applied to reduce collision speed.

SRS Airbag System

SRS*4 Knee Airbags for Both Front Passengers:
In addition to front, side and curtain shield airbags, the new LS460 offers SRS knee airbags for both front passengers.

SRS Twin-chamber Airbag (front passenger seat):
The front passenger seat features an SRS Twin-chamber Airbag based on the Omni-support Concept*5. Unlike conventional airbags, which are deployed as a single element, the new airbag's two chambers create a depression in the center of the airbag upon deployment. The airbag comes into contact with multiple surfaces on the passenger's body such as the head and shoulders to disperse the physical impact of the airbag.

Driving Assist Function

The Lane-Keeping Assist System:
This system assists in steering operations to help the driver stay in the lane, thereby reducing the driving burden on the driver.

The new LS 460 is scheduled to go on sale worldwide, including Japan, in the autumn of 2006. Also, Lexus plans to display an LS hybrid model at the New York International Auto Show in April.

*1 Variable Gear Ratio Steering
*2 Vehicle Dynamics Integrated Management
*3 Adaptive Variable Suspension System
*4 Supplemental Restraint System
*5 Distributes the impact from a collision by supporting the occupant at many points, in order to lessen the force applied to the human body.


منو الشاطر فيكم اللي بيترجم لباقي الشباب

[AMG]

لأول مرة في العالم نظام يتحسس الصدمات الخلفية وذلك لتهيئة الركاب لحالة الأصطدام بتعديل المخدة الرأسية في كراسي الركاب

The World's First Rear Pre-crash Safety System:
A millimeter-wave radar device in the rear bumper continuously scans the distance from a vehicle approaching from behind, as well as its speed and angle of approach. If the system determines a high probability of collision, it automatically activates the front-seat Pre-crash Headrests*3, which move forward and upward in anticipation of an impact, aiming to greatly reduce the risk of whiplash injury

أعتقد انه مواصفات لكزس من ناحية الأمان هي نفسها الموجودة في الفئة أس الجديدة ولكن الظاهر ما فيها نظام الرؤية الليلية وبنشوف شو راح تقدم لكزس أيضا

[corvette indiana police]

منو الشاطر فيكم اللي بيترجم لباقي الشباب


عمر الظاهر ابو جاسم بعده ما شرف الموضوع :D


وبصراحه على هالمواصفات
واللس سمعناه قبل
نقدر نقول ان لكزس بتكتسح السوق





في حال ما كانت فوق 300 الف :damp:

[CL-Class]

لأول مرة في العالم نظام يتحسس الصدمات الخلفية وذلك لتهيئة الركاب لحالة الأصطدام بتعديل المخدة الرأسية في كراسي الركاب




قديمه ياحبيبي طالعة من زمان هذي طالعة في الفولفو بس مو على شكل مخدة الراس ( كل سنادة الظهر ترتد للخلف من عام 98

وبالنسبة لسنادة الراس موجود النظام بالضبط
في مرسيدس الفئة M الجيل الجديد من 2004 والفئة S الجديدة 2006
مع الصدمة ترتد سنادة الراس للامام لتغطية الفجوة الخالية بين الراس وسنادة الراس


The Lane-Keeping Assist System



هذي تريلات مرسيدس تستخدمها من سنة 2004 كتجهيز اختياري


اذا لكزس اول مرة تستخدم هالتقنيات في تاريخها هذا لايدل على انها اخترعتها




بكل أمانة السيارة ماقدمت للعالم أي جديد غير ( القير أبو ثمانية غيارات((( حق التريلات )))) :Sad2:

[760IL]

قديمه ياحبيبي طالعة من زمان هذي طالعة في الفولفو بس مو على شكل مخدة الراس ( كل سنادة الظهر ترتد للخلف من عام 98

وبالنسبة لسنادة الراس موجود النظام بالضبط
في مرسيدس الفئة M الجيل الجديد من 2004 والفئة S الجديدة 2006
مع الصدمة ترتد سنادة الراس للامام لتغطية الفجوة الخالية بين الراس وسنادة الراس



هذي تريلات مرسيدس تستخدمها من سنة 2004 كتجهيز اختياري


اذا لكزس اول مرة تستخدم هالتقنيات في تاريخها هذا لايدل على انها اخترعتها




بكل أمانة السيارة ماقدمت للعالم أي جديد غير ( القير أبو ثمانية غيارات((( حق التريلات )))) :Sad2:

ومع ذلك لكزس ارباحها اكثر من المرسيدس ....ليييييييه :geek:

[EL_3grab]

حلوة .. بس صدقه CL .. أشوف مواصفات مرسدس بالزبط .. :m:

[الشبابي]

ابدااااااااااااااااااااااااااع .........
مواصفات رائعة لأبعد حدود ...
مقود متعدد النسب وجير 8 سرعات وانظمة ثبات رائعة ....... مواصفات قمة وننتظر باقي المواصفات .........









اخوكم الشبابي

[XenonX®]

قديمه ياحبيبي طالعة من زمان هذي طالعة في الفولفو بس مو على شكل مخدة الراس ( كل سنادة الظهر ترتد للخلف من عام 98

لا يوجد مايتحسس الصدمات من الخلف لا فولفو ولا غيره .........ممكن تثبت ؟


وبالنسبة لسنادة الراس موجود النظام بالضبط
في مرسيدس الفئة M الجيل الجديد من 2004 والفئة S الجديدة 2006
مع الصدمة ترتد سنادة الراس للامام لتغطية الفجوة الخالية بين الراس وسنادة الراس

وأزيدك من الشعر بيت موجودة في السوناتا 2005 بعد :-) .....اخوي مالاحظت إننا نتكلم عن الإستشعار للإصطدامات من الخلف ؟؟

هذي تريلات مرسيدس تستخدمها من سنة 2004 كتجهيز اختياري

إيه صح موجود .....خصوصاً إننا شايفينه في المرسيدس S بعد :D ...أي تريلات بعد الله يرحم والديك ......وللعلم هو موجود في التويوتا من عام 2004 في اليابان .

بكل أمانة السيارة ماقدمت للعالم أي جديد غير ( القير أبو ثمانية غيارات((( حق التريلات ))))

أكيد .....بما أنها لكزس فهي لم تقدم شيء جديد ....كلام سمعناه كثير ومازلنا نسمعه ......بس حلوة لم تقدم شيء جديد :-)

وسالفة التريلات ......أكيد أبو 7 سرعات مافيه مشكلة أبداً ....لكن 8 سرعات تريلات :D ....والله حاله :D

تحياتي

[مؤيد اف1]

شوفو توقيعي وبتعرفو ويش رايي :D


عموماً التويوتا تبقى تويوتا :D

[XenonX®]

أقسم لك بالله العظيم ولا تزعل مني .....

والله إني أشفق عليك من كل قلبي :-) ....

والله مادري وش أقول ...........أضحك ولا أضحك :D

الحمد لله على العافية بس

[XenonX®]

ترجمة كاملة للشباب



نظام سبق الإرتطام
إضافة إلى آلتي تصوير وتحسيناتِ إلى الرادارِ يستطيع نظامَ الأمانِ هذا التعرف على المشاة، حيث أن النظام السابق لا يَستطيعُ أن يقوم بذلك بشكل فعال.يُحذّرُ النظامُ السائقَ عندما تكون إمكانيةَ الإصطدام عاليُة. إذا لم يقم السائقِ بالفرملة، يقوم النظام بالفرملة لتخفيض سرعة الإرتطام. ( تكشف الأنظمة السابقة السيارات والعربات في الأمام والسيارات القادمة فقط )

-----------------

أول نظام سبق إرتطام خلفي في العالم
رادارِ موجود في الصدام الخلفي يقوم بكشف وفحص مسافةَ إقتِراب عربةِ ما مِنْ الخلف بشكل مستمر، بالإضافة إلى سرعتِها وزاوية الإقتراب. يُقرّرُ النظامَ ما إذا كانت إمكانيةَ الإصطدام عاليُة فيُنشّطُ مساند الرأس الأمامية آلياً بتحريكها للأمام والأعلى منعاً لتأثير الإرتطام على العمود الفقري .

-----------------
نظام أمانِ قبل الإرتطام بنظامِ مراقبة السائقِ
إضافة إلى آلتي تصوير وتحسيناتِ إلى الرادارِ بجعله قادرا على كشف العوائق والسيارات والمشاة, هناك آلة تصوير في مقود القيادة وحاسوبِ معالجة صور يقومان بكشف إتّجاهِ وجهِ السائقَ. إذا اكتشفُ النظامَ بأنّ السائقَ لم يكن وجهه للأمام عندما تكون إحتمالية الإرتطام كبيرة جداً، يقوم بتحذير السائقَ بشكل أسرع مما هو الحال عندما يكون وجهه للأمام ( الحالة الطبيعية ) . إذا لم يقم السائقِ بالفرملة، يقوم النظام بالفرملة لتخفيض سرعة الإرتطام.

-----------------

نظام الإيرباج الثنائي (التوأمي ) :

إيرباج الراكب الأمامي ينطلق على شكل كيس توجد فيه مساحة وسطى يدخل فيها الرأس ويتم دعم الأكتاف بقسمي الكيس ... وهو أول نظام من نوعه في العالم ...وتم طرحه في الـ IS أولاً .

-----------------

نظام المحافظة على الطريق :

يقوم بتنبيه السائق عند خروجه عن المسار الذي هو فيه .



سيبدأ بيع LS بإذن الله في اليابان والعالم في خريف 2006 ، وسيتم الكشف عن النسخة الهجينة في معرض نيويورك القادم في 14 أبريل القادم .



تحياتي للجميع :)

[غريب السيف]

ننتظر وصولها عندنا وانشوف كيف اقبال الناس عليها

وبعدها راح نحكم ...لاحد يستعجل عليها خصوصا انها ما ذكرت جميع المواصفات وفيه اشياء راح تظهر في الايام القادمه

[CL-Class]

ترجمة كاملة للشباب

نظام سبق الإرتطام
إضافة إلى آلتي تصوير وتحسيناتِ إلى الرادارِ يستطيع نظامَ الأمانِ هذا التعرف على المشاة، حيث أن النظام السابق لا يَستطيعُ أن يقوم بذلك بشكل فعال.يُحذّرُ النظامُ السائقَ عندما تكون إمكانيةَ الإصطدام عاليُة. إذا لم يقم السائقِ بالفرملة، يقوم النظام بالفرملة لتخفيض سرعة الإرتطام. ( تكشف الأنظمة السابقة السيارات والعربات في الأمام والسيارات القادمة فقط )

-----------------
نظام أمانِ قبل الإرتطام بنظامِ مراقبة السائقِ
إضافة إلى آلتي تصوير وتحسيناتِ إلى الرادارِ بجعله قادرا على كشف العوائق والسيارات والمشاة, هناك آلة تصوير في مقود القيادة وحاسوبِ معالجة صور يقومان بكشف إتّجاهِ وجهِ السائقَ. إذا اكتشفُ النظامَ بأنّ السائقَ لم يكن وجهه للأمام عندما تكون إحتمالية الإرتطام كبيرة جداً، يقوم بتحذير السائقَ بشكل أسرع مما هو الحال عندما يكون وجهه للأمام ( الحالة الطبيعية ) . إذا لم يقم السائقِ بالفرملة، يقوم النظام بالفرملة لتخفيض سرعة الإرتطام.


....... ياخي ومن غير زعل ....
أنظمة ليست جديده بالفعل مقتبسة من نظام PRO-SAFE الموجود بفئة S الجديده :shock2:

لإثبات كلامي هـنــا الرابط (http://www.swalif.net/sforum1/showthread.php?t=215930)




بكل أمانة لكزس ماقدمت للعالم أي جديد غير ( القير أبو ثمانية غيارات((( حق التريلات ))))




وسالفة التريلات ......أكيد أبو 7 سرعات مافيه مشكلة أبداً ....لكن 8 سرعات تريلات :D ....والله حاله :D



طيب وشفيك زعلان ... G7-TRONIC المقدم من مرسيدس ( 7 غيارات أمامي و 2 خلفي ) كان اول قير ينزل على مستوى السيارات والمركبات بهذي الكيفية حتى التريلات مافيها قير ابو 7 غيارات ...... كلها من 8 وانت رايح ........ وانا ماكان قصدي غير اني أعطيك خبر على ان قير ابو 8 نازل من زمان (( على التريلات ))
وبذلك للاسف القير ابو 8 لم يسجل كسبق اختراع للكزس :headshak:



نظام الإيرباج الثنائي (التوأمي ) :

إيرباج الراكب الأمامي ينطلق على شكل كيس توجد فيه مساحة وسطى يدخل فيها الرأس ويتم دعم الأكتاف بقسمي الكيس ... وهو أول نظام من نوعه في العالم ...وتم طرحه في الـ IS أولاً .


شلون توأمي ؟؟ هل تقصد واحد للسائق والثاني للراكب ؟؟ طيب وش الجديد فيه ؟؟؟ هل لانه مفصل على الراس والاكتاف ؟؟؟ ياخي لكزس ماتخجل انها تسميه ((( ابتكار ))) ؟؟؟ ... أصلا الايرباق يجي كبير في كل السيارات لدرجة يغطي كل النصف الأعلى من جسم الانسان بمافي ذلك الراس والاكتاف .... ولكزس ماسوت هالحركة إلا لسبب واحد ....تدري ليش ؟؟؟؟

لأن ايرباقاتها صغيره للاسف :Sad2: وسموه ابتكار بعد :headshak:


ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

نظام المحافظة على الطريق The Lane-Keeping Assist System:
يقوم بتنبيه السائق عند خروجه عن المسار الذي هو فيه



هذي تريلات مرسيدس تستخدمها من سنة 2003




إيه صح موجود .....خصوصاً إننا شايفينه في المرسيدس S بعد :D ...أي تريلات بعد الله يرحم والديك ......وللعلم هو موجود في التويوتا من عام 2004 في اليابان .



تفضل طال عمرك حنا ناس مانتكلم من فراغ وهذا اثبات ان النظام ذا طالع من زمان ولا هو جديد


شاحنات مرسيدس Actros 2003

نظامTelligent® Lane Assist

Mercedes-Benz Actros trucks have also been equipped with two active safety systems::
- Telligent®the Lane Assist
-the Telligent® Proximity Control.
The Lane Assist warns the driver through radio speakers if there are signs of the vehicle veering from its lane
and the Proximity Control maintains a safe following distance
هنا المرجع
http://www.fleetwatch.co.za/TW2003/mercedes/specs.htm


وهذا مرجع آخر لزيادة التأكيد والمصداقية لبعض الأعضاء

Always safely in lane.
Covering long distances at constant speeds is a tiring business and can easily affect the driver’s concentration. Truck drivers have to contend with this problem every day, and so DaimlerChrysler has developed its Lane Assist system specially for trucks. Lane Assist helps prevent trucks drifting out of lane– a common cause of accidents involving commercial vehicles. A small camera located behind the windshield monitors the lane ahead of the vehicle. Feedback from the camera enables a high-powered computer to calculate the position of the truck within the lane. If the driver allows the truck to drift too far to the left or right without indicating, Lane Assist triggers an audible warning from a loudspeaker on the appropriate side, which sounds as if the truck was running over lane-marker studs. The driver’s intuitive response is to steer the vehicle back into the lane. In our laboratories, we are already working on the next stage of the Lane Assist system.
قريت أخوي آخر عبارة ؟؟؟ نحن نعمل الآن على المرحلة أو الإصدار الثاني للنظام...... ( للمعلومية الاصدار الثاني هو اللي راح نشوفه قريبا مع سيارات الركوب الفاخره لدى الشركه لانه راح يدشن مع منظومه جديده تكاملية بشكل أفضل من لو نزل الآن الأصدار الأول عليها فلذلك نزلوا الأول على الشاحنات تسكيتاً للي يقول تراكم ماطلعتوه ريثما الانتهاء من المجموعة التكاملية )
http://www.mercedes.nl/upload_mm/0/8/8/1525_1623_380_200_TMT862000_T16_12fla3_en.jpg

وهنا المرجع
http://www.daimlerchrysler.com/dccom/1,,0-5-199411-1-199347-1-0-0-199352-0-0-135-7166-0-0-0-0-0-0-1,00.html

ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
[COLOR=Navy]لأول مرة في العالم نظام يتحسس الصدمات الخلفية وذلك لتهيئة الركاب لحالة الأصطدام بتعديل المخدة الرأسية في كراسي الركاب



قديمه ياحبيبي طالعة من زمان هذي طالعة في الفولفو بس مو على شكل مخدة الراس ( كل سنادة الظهر ترتد للخلف من عام 98

وبالنسبة لسنادة الراس موجود النظام بالضبط
في مرسيدس الفئة M الجيل الجديد 2005 والفئة S الجديدة 2006
مع الصدمة ترتد سنادة الراس للامام لتغطية الفجوة الخالية بين الراس وسنادة الراس



لا يوجد مايتحسس الصدمات من الخلف لا فولفو ولا غيره .........ممكن تثبت ؟





وهذا سلمك الله نص المقال اللي يدعم كلامي عن مرسيدس الفئة M والنظام بمسمى NECK-PRO :

The Mercedes-Benz M-Class also sets the pace for other off-roaders in terms of safety. Its occupant protection system is underpinned by a self-supporting body structure with large deformation zones in the front and rear ends, and a wealth of state-of-the-art technology from the luxury class as standard. This includes adaptive, two-stage airbags for the driver and front passenger, front and rear sidebags and windowbags, as well as belt tensioners and belt force limiters for all seats. In the event of a rear-end collision, the newly developed NECK-PRO crash-responsive head restraints provide additional protection for the driver and front passenger.
وهذا رابط المرجع
http://rds.yahoo.com/_ylt=A9htfTGMfwZEZH8AFEdXNyoA;_ylu=X3oDMTB2Zmc2bnRtBGNvbG8DZQRsA1dTMQRwb3MDOQRzZWMDc3IEdnRpZAM-/SIG=12bdt6sol/EXP=1141362956/**http%3a//www.autoweb.com.au/cms/A_105083/newsarticle.html


http://www.mercedes-benz.de/content/media_library/hq/hq_mpc_reference_site/passenger_cars/products/new_cars/m-class__01_2005_/impressions/M-Off-roader_Impressions_Interior_Interiorviews_3View_410x220_05-2005.object-Single-MEDIA.tmp/M-Off-roader_Impressions_Interior_Interiorviews_3View_410x220_05-2005.jpg http://www.mercedes-benz.de/content/media_library/hq/hq_mpc_reference_site/passenger_cars/products/new_cars/m-class__01_2005_/impressions/M-Off-roader_Impressions_Exterior_Exteriorviews_1View_410x220_05-2005.object-Single-MEDIA.tmp/M-Off-roader_Impressions_Exterior_Exteriorviews_1View_410x220_05-2005.jpg

وهذا مرجع آخر لتأكيد المعلومة تعرفون صار كلامنا كذب هالايام محد يصدقنا

Newly developed crash-responsive NECK-PRO head restraints:
Mercedes-Benz has perfected occupant protection during a rear-end collision with newly developed, crash-responsive NECK-PRO head restraints for the driver and front passenger (optional), which celebrate their premiere in the M-Class. These are likewise linked to the control unit: if the sensor system detects a rear-end collision with a defined impact severity, it releases pre-tensioned springs inside the head restraints which immediately cause these to move forward by about 40 millimetres and upwards by 30 millimetres. This means that the heads of the front occupants are supported at an early stage, reducing the risk of whiplash injuries. After NECK-PRO activation the head restraints can be unlocked and returned to their original position .using a tool supplied with the car
أتوقع اخوي انك قريت ان المخده تنطلق الى الأمام بمقدار 40 ملليمتر وللأعلى بمقدار 30 ملليمتر (( يعني كلها بحركه واحده وبأجزاء من الثانية أي قبل أن يبدأ رأس السائق بالارتداد يتم سد الفراغ لمنع حركة الراس لتلافي اصابات الرقبة ..وبديهي ان المخده ماتنطلق من مكانها إلا اذا جاها أمر من مستشعر الحوادث في الصدام الخلفي ))
وهذا مرجع المقال بس عشان قولة هات الاثبات
http://www.worldcarfans.com/news.cfm?newsid=2050311.003&page=5&lang=eng&mercedes=1.html/country/gcfأيواااااااااا نسينا فولفو ياولد ...... وما أدراك مافولفو

http://z444z.jeeran.com/volvo.jpg

هذولا سلمك الله أول من ابتكر نظام للحماية من الحوادث الخلفية لاتقولي لكزس ولا غير لكزس ويسمى نظام WHIPS وبصراحة طريقة عمل النظام في غاية الذكاء .....
من غير مستشعرات ولا زحمه .... سنادة الظهر بالكامل ترتد بطريقة ميكانيكية مرنه وقت الحادث وبذلك تمتص قوة وهزة الارتطام الخلفي

http://z444z.jeeran.com/volvo3.jpg

هنا مقطع فيديو مبسط للنظام (http://www.volvocars.com/models/s80/)





أكيد .....بما أنها لكزس فهي لم تقدم شيء جديد ....كلام سمعناه كثير ومازلنا نسمعه ......بس حلوة لم تقدم شيء جديد :-)



وبعد الكلام هذا كله والاثباتات ......... هل ترى انها قدمت شي للعالم ؟؟ فما الجديد ؟؟؟

[الأنصاري]

لكزس جمعت كل التقنيات في سياراتها

والي صار مخوف الألمان ان حتى التقنيات الجديده المبتكره صارت تنزل على طول على سيارات لكزس

يعني لكزس حققت مبيعات عاليه جدا
واثبتت جودتها وفرضت اسمها

والحين صارو يبتكرون اشياء جديده على صعيد الهدوء هزمو الألمان
والحين على صيعد الجير

يعني نقدر نقول ان لكزس الخطر القادم

[CL-Class]

اي خطر قادم الله يحفظك ....... خلهم اول يعدلون جرس الكراون موديل 88 اللي في الـ 430 اذا تجاوزت سرعة الـ120 وبعدين نتفاهم

[السريع]

ومع ذلك لكزس ارباحها اكثر من المرسيدس ....ليييييييه :geek:
مبيعات فبراير :
MB S-class: 3,360 > BMW 7er: 1.428 + Lexus LS: 1,015 + Audi A8: 391 ..

CL-Class والله أنك عاجبني من قلب .. :banana:

[Ascari]

لكزس راحت أو جت تظل تووووويوووووووتاااااااااا



مع احترامي لمحبي لكزس...



هم صحيح يسرقون ، قصدي ينقلون التكنولوجيا الى سياراتهم بشكل كبير... لكن شي واحد يهبووووون يوصلون له



ثبات الألماني ، متعة الألماني



اني آخذ سياره بسعر اللكزس LS أو GS فيها كل هالمواصفات شي جميل



لكن آخذها واروح فيها دوار بسرعه عاليه نسبياً .... وتزحف علي... معليش انا مو حاط 200 الف وزود علشان تزحف علي...



ومعليش لا يجي احد يقول لي انت ما جربتها...



اقولكم وش اللي صار معي.... لكزس GS موديل 2005... الجديده كلياً... قمة الفخامه والتكنولوجيا... كنا مستعجلين بنرجع من مكان... مسرعين ويجينا ذاك الدوار... ما توقعنا انها تزحف بحكم اننا متعودين على الماني... وما تشوف الا ذيك النطله اللي زادت عن حدها ولفت السياره وصارت مواجهه الدوار بالعكس وشوي ونرطم بالرصيف...



هذا شي



لكزس LS موديل 2004... لفه كبيره وقويه نوعا ما... هذا واحد يقولنا... ياخذها ب"طوارق" على سرعة 180 يوميا.... ذاك اليوم ماخذ لكزس 430... وكان رايح من نفس الطريق ونفس اللفه ونفس السرعه... وتنطل فيها السياره يمين ويسار كم مره لين ما ربك ستر وعدلها... مع ملاحظة ان الطوارق "جيب" ومرتفع... لكنه "ألماني"...



هذا من وجهة نظري.....



وهذا كلام رئيس الشركه في أمريكا... يوم كان استعراض ال ES الجديده


يقول بالنص "حنا نعرف ان سياراتنا سيارات لكزس ما فيها الأداء والمتعه اللى في السيارات الألمانيه... لكننا نضمن جودتها وخلوها من المشاكل... اللي يهتمون باداء السياره وثباتها ومتعة القياده بشكل كبير مو هم زبائن لكزس... زبائن لكزس اللي يبون سياره بدون مشاكل"




هذا كلامه....




ويكفي هواش... كل واحد له وجهة نظره... وانا انسان يدور المتعه والأداء في السياره




عشان كذا لكزس ما تناسبني... ولكن غيري يدور سياره فيها تكنولوجيا ولا فيها مشاكل.... ذاك الوقت انا اقول له بعنف توكل على الله وخذ لكزس



ومعذره شديده جداً للأخ "عمر" لأننا قلبنا موضوعه نقاش...




ولكم خالص تحياتي

[مؤيد اف1]

الالماني ثباته ميكانيكي اكثر من انه الكتروني..لكن الالكترونيات تزيد من دقة الثبات وماتعطي الثبات نفسه..ولو تلاحظو وتعرفو سبب ثبات الالماني هو ان شوارعهم مفتوحه فيها السرعه طبعاً مو كلها..يعني عادي تشوف الماني رايح العمل يمشي 200 ولا احد يكلمه ولا احد يطلع عليه لان شوارعهم مخصصه لهالشي..



تحياتي

[RamAir]

ومع ذلك لكزس ارباحها اكثر من المرسيدس ....ليييييييه :geek:

لأن الي ما يقدر يطول المرسيدس بكل بساطة يشتري لكزس ويوهم نفسه بأن معه سيارة احسن من المرسيدس :lol:

[760IL]

لأن الي ما يقدر يطول المرسيدس بكل بساطة يشتري لكزس ويوهم نفسه بأن معه سيارة احسن من المرسيدس :lol:
كيف يوهم نفسه!!
الي يسمعك الحين يقول ان هذي السياره قيمتها 50000 ريال
لاتنسى ان الكزس gs300 سعره الحين 199000 ريال!!!(مائه وتسعه وتسعون ريال )
يعني السياره هذي اقل شي راح تكون حسب تقديري 280 الى 299 الف

وانا ماقلت ان المرسيدس سيئ لاكن تأكد ان لكزس الان ماخذه الموضوع بمحمل الجد
لاكن انا اشوف ان عيب لكزس الوحيد هو عدم الشعور باتميز داخل السياره
خذ على سبيل المثال gs300 الجديد على قولة مجلة توب جير ان طارتها ماخذينها من كورلا موديل 85 !!


(انا راح اسوي سكان للمجلة لان فيها مقارنه مع البي ام والمرسيدس)

الاخ السريع
شكرا على تصحيح المعلومه

[NisFan]

على الاقل الالمان ماوصلو لجوده الكزس الحالي ولا عزله الصوتي ولا انسيابيته
:m:

[gs300_2003]

شباب يعني مو كل ماينكتب موضوع عن لكزس كل العالم دخلت وصارت تتفلسف اذا لكزس حارقة دمكم خلاص صوتوا الى عدم طرح مواضيع عنها وفكونا نروح نسوي منتدى افضل من هذا المنتدى اللى كله منحازين....

[قلق و رجه]

والله معروفه على لكزس من يوم طلعت

التقليد

وتكون ارخص من الالماني


وعمر ما كان عدد المبيعات يدل على تقنية السيارة


الكامري مالية الشوراع ونصها تكسي

[الشبابي]

يا رجال انت واياه كل واحد يجيب كلام من عنده :anger: .......
سبحان الله اذا صارت الكزس تبتكر قالوا تقليد واذا اخترعت مرسيدس قالوا ابدعت ...
الى متى ترون اليابانيين انهم اقل منكم ؟؟؟
انتم شعوب تحت اليابانيين والالمان والامريكان علميا فلاتصنفونهم على كيفكم ... لاصرتوا مثلهم تعالوا تكلموا ......
وبعض الناس يعملون بالمثل اللي يقول : مالقوا بالزين شين ، قالوا احمر الخدين ...
الان لما نزلت البي ام الجير 6 سرعات قالوا حلو ، المرسيدس نزلت ال 7 قالوا حلو ، لكزس نزلت بعد الانفينيتي 8 قالوا لا هذا قير تريله ........ اي والله كأنهم مصممين محترفين فكوا الجير ولقوه مثل تركيبة التريله ........
الكزس وعن تجربة سيارة رائعة وكنت اتوقع لها ان تتفوق خلال 15 سنة على مرسيدس و بي ام دبليو واودي ... اما الان فأقول بالنسبة للشكل الجديد .. القمة بين مرسيدس ولكزس وستتفوق لكزس خلال 5 سنين فقط .............. الان حسب تجارب المواقع الامريكية الكزس جي اس تفوقت على ال 530 والاي 350 في اغلب التجارب ، والآي اس 350 الجديدة على ال 330 و السي 350 .... ماباقي الا الال اس 460 وهي بالطريق ..
اما الامريكان فأحسن لهم يقشرون بصل ... :D










اخوكم الشبابي

[RamAir]

كيف يوهم نفسه!!
الي يسمعك الحين يقول ان هذي السياره قيمتها 50000 ريال
لاتنسى ان الكزس gs300 سعره الحين 199000 ريال!!!(مائه وتسعه وتسعون ريال )
يعني السياره هذي اقل شي راح تكون حسب تقديري 280 الى 299 الف



طيب ما دام تتوقع انه يوصل 299 اجل المرسيدس الـ600 يجيب لك ثنين لكزس وفوقهم كورلا ;)

[RamAir]

يا رجال انت واياه كل واحد يجيب كلام من عنده :anger: .......
سبحان الله اذا صارت الكزس تبتكر قالوا تقليد واذا اخترعت مرسيدس قالوا ابدعت ...
الى متى ترون اليابانيين انهم اقل منكم ؟؟؟
انتم شعوب تحت اليابانيين والالمان والامريكان علميا فلاتصنفونهم على كيفكم ... لاصرتوا مثلهم تعالوا تكلموا ......
وبعض الناس يعملون بالمثل اللي يقول : مالقوا بالزين شين ، قالوا احمر الخدين ...
الان لما نزلت البي ام الجير 6 سرعات قالوا حلو ، المرسيدس نزلت ال 7 قالوا حلو ، لكزس نزلت بعد الانفينيتي 8 قالوا لا هذا قير تريله ........ اي والله كأنهم مصممين محترفين فكوا الجير ولقوه مثل تركيبة التريله ........
الكزس وعن تجربة سيارة رائعة وكنت اتوقع لها ان تتفوق خلال 15 سنة على مرسيدس و بي ام دبليو واودي ... اما الان فأقول بالنسبة للشكل الجديد .. القمة بين مرسيدس ولكزس وستتفوق لكزس خلال 5 سنين فقط .............. الان حسب تجارب المواقع الامريكية الكزس جي اس تفوقت على ال 530 والاي 350 في اغلب التجارب ، والآي اس 350 الجديدة على ال 330 و السي 350 .... ماباقي الا الال اس 460 وهي بالطريق ..
اما الامريكان فأحسن لهم يقشرون بصل ... :D










اخوكم الشبابي

اخي الشبابي كلامك منطقي نوعما لكن مهما تفوقت اللكزس على الورق احب اقولك الواقع غير والعين ما تعلى على الحاجب ;)

[CL-Class]

على الاقل الالمان ماوصلو لجوده الكزس الحالي ولا عزله الصوتي ولا انسيابيته
:m:


للشباب اللي يقولون لكزس أهدأ من الألماني .........

نقول انتم ماجربتوا الألماني فعلا ......

الهداوة اللي شايفينها في اللكزس تراها الى سرعة 140 ( بعد مايطلع صوت تنبيه السرعة حق الكريسيدا والكراون ) وبعد كذا تعال وتفرج يطلع صوت ( التنك ) وضرب الهواء ..... والسيارة تبدأ تفقد توازنها مع السرعة وتصير كأنها قوطي صلصه :Sad2:

الألماني سكبة وحده من سرعة صفر حتى طبلونه والهداوة والثبات ماتتغير



بالنسبة للجودة أتحداك تحدي رجال اذا كانت لكزس أفضل من الألماني في الجودة ....

أولا الخامات الداخلية من أرخص الأنواع ...... ( الخامات الداخلية للكدلك أفخم وأجود من اللكزس حتى مو الألماني عاد )

وربي انها من أرخص الخامات ..... والمواد المستخدمة في مقصورة الكورولا هي ذاتها المستخدمه في اللكزس
جلد اللكزس مو ذاك المستوى وليس من النخب الأول وحار....... التخشيبة الداخلية مزيفه عبارة لوح رقيق من الألمونيوم على بلاستيك مرسوم عليه بالفرشاة والألوان شكل خشب ومغطى بطبقة بلاستيك ( مثل اكسسوارات اللاندكروزر ) اذا مو مصدق روح التشاليح أو السكراب واكسر وحده وشوف
يعني لهالدرجة لكزس مستخسرين على سيارات تتجاوز ال200 ألف انهم يطعمونها بخشب طبيعي ؟؟


والله ياشباب كل كلامنا هو من واقع ولا مجال للعواطف ......... والزين نقول عنه فعلا زين لو هو هايلوكس

[مؤيد اف1]

في ناس ماجربو الكدلك الجديد ويستبعدوه من المنافسه..قمة التعصب..


الياباني مايعرف يبتكر..هذا هو المختصر..ومعروفه استراتيجية اليابانيين..خليك ارخص من غيرك بمثل المواصفات :o

[عيناوي كوول]

يا رجال انت واياه كل واحد يجيب كلام من عنده :anger: .......
سبحان الله اذا صارت الكزس تبتكر قالوا تقليد واذا اخترعت مرسيدس قالوا ابدعت ...
الى متى ترون اليابانيين انهم اقل منكم ؟؟؟
انتم شعوب تحت اليابانيين والالمان والامريكان علميا فلاتصنفونهم على كيفكم ... لاصرتوا مثلهم تعالوا تكلموا ......
وبعض الناس يعملون بالمثل اللي يقول : مالقوا بالزين شين ، قالوا احمر الخدين ...
الان لما نزلت البي ام الجير 6 سرعات قالوا حلو ، المرسيدس نزلت ال 7 قالوا حلو ، لكزس نزلت بعد الانفينيتي 8 قالوا لا هذا قير تريله ........ اي والله كأنهم مصممين محترفين فكوا الجير ولقوه مثل تركيبة التريله ........
الكزس وعن تجربة سيارة رائعة وكنت اتوقع لها ان تتفوق خلال 15 سنة على مرسيدس و بي ام دبليو واودي ... اما الان فأقول بالنسبة للشكل الجديد .. القمة بين مرسيدس ولكزس وستتفوق لكزس خلال 5 سنين فقط .............. الان حسب تجارب المواقع الامريكية الكزس جي اس تفوقت على ال 530 والاي 350 في اغلب التجارب ، والآي اس 350 الجديدة على ال 330 و السي 350 .... ماباقي الا الال اس 460 وهي بالطريق ..
اما الامريكان فأحسن لهم يقشرون بصل ... :D










اخوكم الشبابي

ما أعلق أكثر من كلامك وأزيد عليه جملة إنته قلتها عشان ترجع الناس إلى عقولها :

(( انتم شعوب تحت اليابانيين والالمان والامريكان علميا فلاتصنفونهم على كيفكم ... لاصرتوا مثلهم تعالوا تكلموا ...... ))


سلاااام .. الله يهديني وإياكم

[GMC 95]

وين العيب في التقليد :m:


شركه تبوق وتقلد مواصفات من شركات ثانيه ........... وتحسنها وتخليها احسن :banana:



وتبيعها بارخض :D


يعني احنا المستفيدين :lol:


:lol:

[محبكم ومغليكم]

والله اللكزس حلوا وموصفات ... بس دائماً الالماني بطل وكل الشركت تسير على نهجها :banana: :banana: :banana:

[الأنصاري]

بس مدخله بسيطة عن التقليد كل الشركات تقلد المرسدس تاخذ من غيرها والكزس تاخذ من غيرها وحتى الكوري مو هاي جوهر الموضوع

عموما ما اشوف في داعي كل الكلام الي ينقال

كون الواحد يحب المرسدس حلو يدافع عنها من حقه يعرض وجهت نظره
وكون الواحد يحب الكزس من حقه يسوي نفس الكلام


بس الي حاصل ان نسبه كبيره تكره الكزس بشكل مو طبيعي وكان الشركه مسويه لهم ارق في الليل

مافي داعي ياشباب الدنيا ماتسوى كلها سيارات لحد يزعل نفسه احنا نحب نتحاور بشكل منطقي وفي اعضاء ماشاء الله حلو النقاش معاهم

[البدر888]

قيمتها فوق 300 الف درهم
وبتنزل في شهر 9 سبتمبر 2006

[XenonX®]

اخوي CL-Class ::

بالنسبة لنظام Lane أنا توقعت إنك راح تثبته بالذات هذا .....لكن ليش مسوينه ( خصيصاً للشاحنات ) ؟؟ :m: الشاحنات مهمة نعم .....لكن الفئة الفاخرة متأخرين في الطرح ...!

بانسبة لنظام الفولفو .....بدون استشعارات يبدو أن المرتبة (تنزلق ) حسب الإرتطام الخلفي يعني استجابة فورية وسريعة جداً بدون اسشتعار مسبق .


الصراحة تعبت نفسك بس كان المفروض تعطيني الروابط بس وكافي ....... :D

عموماً مشكور على المعلومات


وبعد الكلام هذا كله والاثباتات ......... هل ترى انها قدمت شي للعالم ؟؟ فما الجديد ؟؟؟

نعم قدمت .....وهذا شيء بديهي ........يعني أنا ماقلت إن الميزات المطروحة ( كلها ) جديدة ...لكن هناك ابتكارات لايمكن تجاهلها .

تحياتي

[XenonX®]

بالنسبة للجودة أتحداك تحدي رجال اذا كانت لكزس أفضل من الألماني في الجودة ....

أولا الخامات الداخلية من أرخص الأنواع ...... ( الخامات الداخلية للكدلك أفخم وأجود من اللكزس حتى مو الألماني عاد )

وربي انها من أرخص الخامات ..... والمواد المستخدمة في مقصورة الكورولا هي ذاتها المستخدمه في اللكزس

والله مادري أنت تمزح ولا جاد .....!!!! خامات اللكزس من أفخم الأنواع مثلها مثل الألماني .....لاتشوف لي لكزس موديلها مدري كم وتقولي أرخص الخامات ...

وعلى العموم يبدو إن الجودة اللي يتكلم عنها الأخ هي الجودة الميكانيكية ....

وعلى طاري الخامات أقسم لك بالله ركبت CLS AMG ( معشوقتي ) والله العظيم تحطمت يوم شفت الخامات ...ياسااااااااااتر فتحة المكيف من أخيس مايمكن ...والله ثم والله إن الكورولا اللي جالس تستهر فيها أفضل بمليون مرة ولا أزرار المساج اللي تحت كرسي الراكب ....يالطيييييييييييف بلاستيك تحس بعد 5 دقايق يبي يتفكك .....

في ناس ماجربو الكدلك الجديد ويستبعدوه من المنافسه..قمة التعصب..


الياباني مايعرف يبتكر..هذا هو المختصر..ومعروفه استراتيجية اليابانيين..خليك ارخص من غيرك بمثل المواصفات

ممكن تعطيني الإبتكارات ( الخطيرة ) للأمريكيين وخصوصاً الكدلك الجديد ؟؟

والله فشيلة الـ DTS الجديد 4 سرعات ودفع أمامي ......فضيحة مو فشيلة :D

[عزيز نجد]

يا رجال انت واياه كل واحد يجيب كلام من عنده :anger: .......
سبحان الله اذا صارت الكزس تبتكر قالوا تقليد واذا اخترعت مرسيدس قالوا ابدعت ...
الى متى ترون اليابانيين انهم اقل منكم ؟؟؟
انتم شعوب تحت اليابانيين والالمان والامريكان علميا فلاتصنفونهم على كيفكم ... لاصرتوا مثلهم تعالوا تكلموا ......
وبعض الناس يعملون بالمثل اللي يقول : مالقوا بالزين شين ، قالوا احمر الخدين ...
الان لما نزلت البي ام الجير 6 سرعات قالوا حلو ، المرسيدس نزلت ال 7 قالوا حلو ، لكزس نزلت بعد الانفينيتي 8 قالوا لا هذا قير تريله ........ اي والله كأنهم مصممين محترفين فكوا الجير ولقوه مثل تركيبة التريله ........
الكزس وعن تجربة سيارة رائعة وكنت اتوقع لها ان تتفوق خلال 15 سنة على مرسيدس و بي ام دبليو واودي ... اما الان فأقول بالنسبة للشكل الجديد .. القمة بين مرسيدس ولكزس وستتفوق لكزس خلال 5 سنين فقط .............. الان حسب تجارب المواقع الامريكية الكزس جي اس تفوقت على ال 530 والاي 350 في اغلب التجارب ، والآي اس 350 الجديدة على ال 330 و السي 350 .... ماباقي الا الال اس 460 وهي بالطريق ..
اما الامريكان فأحسن لهم يقشرون بصل ... :D









اخوكم الشبابي

والله ان كلامك حكم
ويقولون الي ما يطول العنب حامظ عنه يكون

[جامح 998]

السلام عليكم




انا اؤيد كلام الشبابي و عزيز نجد.





شكرا

[Ascari]

لحظه لحححححححححححححظه



السالفه فيها كدلك..... لو سمحتووووووووووووا



جيبوا ال STS وال GS



واللي براسه شي يجي يقول لي شي في الجي اس احسن من الكدلك






يا حقين اللكزس مع احترامي لكمممممم



روحوا افتحوا كاتلوجات لكزس.... شوفوا شفيها



البروشورات.... يجيب لك صور من الطبيعه... خضره وفواكه ومكتوب فوق "هيا نحلق في جدول الزمن"



هذا تخيلوا كاتلوج الجي اس الجديده.... حاطين فيها والله صورة فواكه... موز وتفاح وغيره



ماخذه من الوكاله...




وبعدين 90% من الكاتلوج يتكلم عن شكل السياره من داخل وبرا والخشب والجلد والاشياء التافهه هذي


لكن ما يتكلم عن الميكانيكا... تلقى نص صفحه وخط بمقاس 8 بعد الظاهر يتكلم عن المساعدات




لكن روحوا للكدلك وافتحوا كاتلوج ال STS... بدون مبالغه نصف الكاتلوج يتكلم عن الميكانيكا في السياره والثبات وغيره... هذا يدل على محط الاهتمام وين


موب الجي اس اللي طارتها صغيره وتبدا خفيفه واذا لفيتها صارت اعوذ بالله ثقيله مره ... والاستجابه زيييييروووووووووووووو



وعلى فكره لا تقول اني اتكلم كذا لاني ما احب لكزس... لأني جبت معي ولد خالتي وهو مجنون لكزس درجه اولى... وعندهم جميع انواع اللكازس الجديده وعارف سواقتها مزبوط... يوم ساق الكادي يقول لي استجابتها اسرع بكثييييير واثبت من اللكزس بوااااجد... يعترف...


لا ودعسة البنزين حقت الجي اس... اول شي فاضيه ما فيها.. تدوس البنزين الى الربع الأول مافي شي... بعدين تبدا تستجيب.. خييييير



واللي يقول ان الكاديلاك ما ابتكرت....



نظام المساعدات في الSTS ال 8 سلندر استجابته 1 على 1000 من الثانيه... للعلم ان المرسيدس الS الجديد استجابة مساعداته كل 50 جزء من الثانيه...


ومقارنه انا شايفها في مجله بريطانيه بين الفئه الخامسه 545 والكادي... في الثبات الكادي كانت افضل...



تبي اعطيك زياده بعد.... يوم اروح الوكاله قبل لا اشتريها ... يقول لي المندوب تعال اوريك البودي... قسم بالله شوت السياره تشويت والله ان صدى الضربه في الوكاله كله والمدير في الدور الثاني نهبل وقاعد يصل من فوق... والسياره ولا صار لها شي...


من تقنياتها ... تصدم بسرعة 15 ما يصير للسياره شي ابددددد... تصدم بسرعه 25 تنحك البويه شوي بس....


وش بعد.... اذا مشيت بسرعه وبعدين هديت شوي ينتقل للسرعه اللي تحتها بدري شوي علشان كذا يرتفع الريس شوي اذا هديت فيها ... وهم مسوين الحركه ذي علشان لو بغيت تدوس بعدها يكون في على القير الثاني او الاول فتدوس معك علطول




بالله وش اللمبات الزينون حقت اللكزس اللي تنور لك خطوتين قدام... روح شوف حقت الألماني والكادي وبعدين قل... حقت اللكزس تنور خطوتين قدام و تفرش فرش من اليمين واليسار... ليش انا ماشي على قدام ولا على الجنب




هذا غير اللي ما قلته بعد... والمواصفات من داخل ما حصلتها ال LS 430 ومستعد اجيبهم لكم وحده وحده... واتنظروا الكادي الجديد شوفوا شلون



وبالنسبه للي يتكلم عن الDTS ... المكينه نفس تقنية الموديل القديم... لأنهم توهم داخلين في مجال الدفع الخلفي من 4 سنين... يبون يضبطونه 100% وبعدين يحطونه في الدي تي اس




وعلى فكرررررررررره... كاديلاك متوعده بسياراتها الجديده انها من اقل السيارات خرابات....



واصبروا تشوفون.....




ويبقون الاكباريه من رجال الاعمال على المرسيدس والبي ام والأودي والكادي.... ومستحيل ينزلون مستواهم للكزس.... وشوفوهم حتى عندنا




والاخ الشبابي... اما مقارنه متفوقه فيها الجي اس على البي ام والمرسيدس ... والإي اس على البي ام والمرسيدس... انا اجزم لك انهم ياخذون فلوس عليها.... لأني عندي اثبات العكس... ولو تبي قل لي اجيبه

[560SEL]

لا

لكزس قدمت شئ جديد جدا و هو نظام VDIM :D :D :D :D

[560SEL]

و بالنسبه ل CL-Class ما أقول الا

عيني عليك بارده


:D :D :D

[EL_3grab]

كشخه .. بلييز كملوا .. :D

[الشبابي]

RamAir ....
العين ما تعلى على الحاجب .. قالوها قبل على سيارات ثانية وصارت افضل ...


CL-Class ...
لايختلف اثنين على ان سيارات لكزس الافضل عالميا من ناحية الجودة الداخلية ومن الصعب التحاور معك ان كنت تجتاز حتى هذه المعلومة وسيارات لكزس فيها عزل صوتي لم ارى مثله ماشاء الله من تجربة سفر اكثر من 3000 كيلو على سرعة لاتنزل عن ال 200 كيلو متر / الساعة .....
عزل صوتي رائع والغريبة استهلاك للبنزين جدا ممتاز ماشاء الله فسيارتي المكسيما عبيتها اكثر من الكزس .....
جودة المواد الداخلية افضل من المرسيدس بكثير ( لم اجرب المرسيدس الجديد ) وكان لدينا مرسيدس اس 320 وعن تجربة فرق من ناحية نعومة السيارة في المطبات وثبات عالي لكل السيارتين وان كانت المرسيدس اعلى ثبات ... ولاننسى ان اكثر ما تشتهر به لكزس هو جودة المواد الداخلية وقلة الاعطال ..
والخشب اللي تتكلم عنه هو فقط في اللاند كروزر بسبب الوكيل لكن في الدول الثانية ماتشوف الاشياء هذي و الكزس ال اس 430 فيها خشب ممتاز ...

ما ادري هل تعتبر مرسيدس ملقدة لبي ام في سيارتها الجديدة وفي مقصورتها ؟؟
والا التقليد يقتصر على لكزس فقط .....



مؤيد اف1 ...
الكاديلاك سيارات فاشلة .. اجل اشتري اكس ال ار ب 320 الف ريال ؟؟ ليه ؟؟ لايكون اس ال على غفلة ..؟؟
والاكس ال ار الوحيد اللي انباع في جدة باعه صاحبه لصاحب اخوي ب 210 الاف ريال بعد ما خسر 110 ريال وهو ما عدى 20 الف كيلو ......... ;)


Ascari ...
كاديلاك سيارات جيدة لكن لاترتقي الى مستوى المنافسه .. اجل سيارة جديدة تعتبر الافخم في كاديلاك وسحب امامي وجير 4 سرعات ؟؟ !!!هل تعتبر هذه فخامة ..؟؟
ازعجونا في دعاياتهم ... كاديلاك العلم والتكنولوجيا ... طيب ليه هي اخر شركة ت

[السريع]

كشخه .. بلييز كملوا .. :D
عن جد ..

هالحوارات حلوة إذا نقراها ، و نحصل فيها معلومات ما قد شفناها او درينا عنها .. :geek:

و هالنوع من المواضيع تطلع المعلومات المخبئة في مكنونات الأعضاء .. >> متعوب عليها هالجملة :D

[الشبابي]

RamAir ....
العين ما تعلى على الحاجب .. قالوها قبل على سيارات ثانية وصارت افضل ...


CL-Class ...
لايختلف اثنين على ان سيارات لكزس الافضل عالميا من ناحية الجودة الداخلية ومن الصعب التحاور معك ان كنت تجتاز حتى هذه المعلومة وسيارات لكزس فيها عزل صوتي لم ارى مثله ماشاء الله من تجربة سفر اكثر من 3000 كيلو على سرعة لاتنزل عن ال 200 كيلو متر / الساعة .....
عزل صوتي رائع والغريبة استهلاك للبنزين جدا ممتاز ماشاء الله فسيارتي المكسيما عبيتها اكثر من الكزس .....
جودة المواد الداخلية افضل من المرسيدس بكثير ( لم اجرب المرسيدس الجديد ) وكان لدينا مرسيدس اس 320 وعن تجربة فرق من ناحية نعومة السيارة في المطبات وثبات عالي لكل السيارتين وان كانت المرسيدس اعلى ثبات ... ولاننسى ان اكثر ما تشتهر به لكزس هو جودة المواد الداخلية وقلة الاعطال ..
والخشب اللي تتكلم عنه هو فقط في اللاند كروزر بسبب الوكيل لكن في الدول الثانية ماتشوف الاشياء هذي و الكزس ال اس 430 فيها خشب ممتاز ...

ما ادري هل تعتبر مرسيدس ملقدة لبي ام في سيارتها الجديدة وفي مقصورتها ؟؟
والا التقليد يقتصر على لكزس فقط .....



مؤيد اف1 ...
الكاديلاك سيارات فاشلة .. اجل اشتري اكس ال ار ب 320 الف ريال ؟؟ ليه ؟؟ لايكون اس ال على غفلة ..؟؟
والاكس ال ار الوحيد اللي انباع في جدة باعه صاحبه لصاحب اخوي ب 210 الاف ريال بعد ما خسر 110 ريال وهو ما عدى 20 الف كيلو ......... ;)


Ascari ...
كاديلاك سيارات جيدة لكن لاترتقي الى مستوى المنافسه .. اجل سيارة جديدة تعتبر الافخم في كاديلاك وسحب امامي وجير 4 سرعات ؟؟ !!!هل تعتبر هذه فخامة ..؟؟
ازعجونا في دعاياتهم ... كاديلاك العلم والتكنولوجيا ... طيب ليه هي اخر شركة تضع التكنولوجيا في سياراتها ؟؟









اخوكم الشبابي

[560SEL]

CL-Class ...
لايختلف اثنين على ان سيارات لكزس الافضل عالميا من ناحية الجودة الداخلية ومن الصعب التحاور معك ان كنت تجتاز حتى هذه المعلومة وسيارات لكزس فيها عزل صوتي لم ارى مثله ماشاء الله من تجربة سفر اكثر من 3000 كيلو على سرعة لاتنزل عن ال 200 كيلو متر / الساعة .....
عزل صوتي رائع والغريبة استهلاك للبنزين جدا ممتاز ماشاء الله فسيارتي المكسيما عبيتها اكثر من الكزس .....
جودة المواد الداخلية افضل من المرسيدس بكثير ( لم اجرب المرسيدس الجديد ) وكان لدينا مرسيدس اس 320 وعن تجربة فرق من ناحية نعومة السيارة في المطبات وثبات عالي لكل السيارتين وان كانت المرسيدس اعلى ثبات ... ولاننسى ان اكثر ما تشتهر به لكزس هو جودة المواد الداخلية وقلة الاعطال ..
والخشب اللي تتكلم عنه هو فقط في اللاند كروزر بسبب الوكيل لكن في الدول الثانية ماتشوف الاشياء هذي و الكزس ال اس 430 فيها خشب ممتاز ...

ما ادري هل تعتبر مرسيدس ملقدة لبي ام في سيارتها الجديدة وفي مقصورتها ؟؟
والا التقليد يقتصر على لكزس فقط .....













اخوكم الشبابي

جودة المواد ما تبان الا بعد كم سنه من الاستعمال رح شف اللكزس موديل 92 الى 98 و شف المرسيدس من سنة 82 الى 98 و تعرف فرق جودة المواد و من ناحية الثبات من الظلم انك تقارن اللكزس بالمرسيدس بأي حال من الاحوال

و بانسبه الى قلة الاعطال فهذا راجع الى قلة التقنيات

طبعا التقليد يقتصر على لكزس و صدقني بتندهش من كثر الاشياء اللي قلدتها لكزس من مرسيدس

ابتداء من ال ABS الى التعليق الهوائي اللي ظهر في مرسيدس من سنة 1961 في سيارتها 300SE

http://www.mercedes-benz.com/content/media_library/mbcom/heritage/history/passenger_cars/1959-1967/history_vehicles_pc3.object-Single-MEDIA.tmp/1961_300SE_410x230.jpg

In addition to being equipped with a four-speed automatic transmission and newly developed power steering, the 300 SE was the first car with air suspension.

فمعليش المقارنه هنا في غير محلها على الاطلاق لأن تقريبا كل ما في لكزس من اختراع مرسيدس ...

حتى النظام الجديد VDIM كان موجود في سيارات مرسيدس من الثمانينات حتى أواسط التسعينات باسم ASR

و ما أبي أدخل في أي تفاصيل ثانيه لان صدقني الموضوع بيتشعب و بيوصل للبخاخات و ال Over Head و مزيل الضباب في الزجاج الخلفي و الامامي و كلام كثير حنا في غنى عنه


أما بالنسبه للي تدعي انه مرسيدس قلدت BMW فهذا موضوع طويل سبق ووضحناه في مواضيح ثانيه و ما فيه أي داعي نعيد و نكرر في الكلام و نقول ان التصميم هو ملك لشركة SIEMENS VDO و ليس ملك BMW

[الشبابي]

560SEL ...
انت خلطت بين مواضيع مختلفة الله يهديك ....... اشياء مثل ال ABS الكل قلدها وليس لكزس لوحدها حتى بي ام دبليو وكاديلاك واودي ...
وجودة المواد للموديلات التي ذكرتها ممتازة جدا بالنسبة للكزس وان كانت ماركة جديدة ولايمكن مقارنة اي سيارة بلكزس في جودة المواد الداخلية وهذه معلومة تعتبر من الثوابت .....
وال VDIM كيف عرفت انه هو ال ASR ؟
التقليد اللي نقصده الذي ليس له بديل .. فهل مرسيدس عاجزة عن تصميم شكل داخلي مغاير لسيارات بي ام دبليو ؟؟؟
حتى وان كانت مصممه من قبل سيمنز ... الاشكال الداخلية لم تنتهي ..
وبالنسبة للجودة اعرف الكثير ومنهم اخي تعطلت المساعدات الهوائية لسياراتهم المرسيدس ولكن نادر ان نجد مثلهم في سيارات لكزس ...
ولايوجد فارق كبير في التقنيات بين لكزس ومرسيدس للحد الذي تتكلم عنه .. صحيح مرسيدس تفوق لكن ليس بالشئ الكثير وهذا موديل 2007 آت وقلص الفجوة وتقريبا لا تتفوق مرسيدس على لكزس بشئ واضح .. الا ان لكزس اصبحت تنتج محركات اكثر من رائعة وتقدم حلول لم نكن نراها في الماضي ... نعم تويوتا قلدت في الماضي ولكن قللت من تقليدها مع مرور الزمن و اصبحت تبتكر وتبدع وفي هذه الفترة وصلت لكزس لحد من الابتكارات يهئ لها مستقبل مشرق .......












اخوكم الشبابي

[الأنصاري]

لحظه لحححححححححححححظه



السالفه فيها كدلك..... لو سمحتووووووووووووا



جيبوا ال STS وال GS



واللي براسه شي يجي يقول لي شي في الجي اس احسن من الكدلك






يا حقين اللكزس مع احترامي لكمممممم



روحوا افتحوا كاتلوجات لكزس.... شوفوا شفيها



البروشورات.... يجيب لك صور من الطبيعه... خضره وفواكه ومكتوب فوق "هيا نحلق في جدول الزمن"



هذا تخيلوا كاتلوج الجي اس الجديده.... حاطين فيها والله صورة فواكه... موز وتفاح وغيره



ماخذه من الوكاله...




وبعدين 90% من الكاتلوج يتكلم عن شكل السياره من داخل وبرا والخشب والجلد والاشياء التافهه هذي


لكن ما يتكلم عن الميكانيكا... تلقى نص صفحه وخط بمقاس 8 بعد الظاهر يتكلم عن المساعدات




لكن روحوا للكدلك وافتحوا كاتلوج ال STS... بدون مبالغه نصف الكاتلوج يتكلم عن الميكانيكا في السياره والثبات وغيره... هذا يدل على محط الاهتمام وين


موب الجي اس اللي طارتها صغيره وتبدا خفيفه واذا لفيتها صارت اعوذ بالله ثقيله مره ... والاستجابه زيييييروووووووووووووو



وعلى فكره لا تقول اني اتكلم كذا لاني ما احب لكزس... لأني جبت معي ولد خالتي وهو مجنون لكزس درجه اولى... وعندهم جميع انواع اللكازس الجديده وعارف سواقتها مزبوط... يوم ساق الكادي يقول لي استجابتها اسرع بكثييييير واثبت من اللكزس بوااااجد... يعترف...


لا ودعسة البنزين حقت الجي اس... اول شي فاضيه ما فيها.. تدوس البنزين الى الربع الأول مافي شي... بعدين تبدا تستجيب.. خييييير



واللي يقول ان الكاديلاك ما ابتكرت....



نظام المساعدات في الSTS ال 8 سلندر استجابته 1 على 1000 من الثانيه... للعلم ان المرسيدس الS الجديد استجابة مساعداته كل 50 جزء من الثانيه...


ومقارنه انا شايفها في مجله بريطانيه بين الفئه الخامسه 545 والكادي... في الثبات الكادي كانت افضل...



تبي اعطيك زياده بعد.... يوم اروح الوكاله قبل لا اشتريها ... يقول لي المندوب تعال اوريك البودي... قسم بالله شوت السياره تشويت والله ان صدى الضربه في الوكاله كله والمدير في الدور الثاني نهبل وقاعد يصل من فوق... والسياره ولا صار لها شي...


من تقنياتها ... تصدم بسرعة 15 ما يصير للسياره شي ابددددد... تصدم بسرعه 25 تنحك البويه شوي بس....


وش بعد.... اذا مشيت بسرعه وبعدين هديت شوي ينتقل للسرعه اللي تحتها بدري شوي علشان كذا يرتفع الريس شوي اذا هديت فيها ... وهم مسوين الحركه ذي علشان لو بغيت تدوس بعدها يكون في على القير الثاني او الاول فتدوس معك علطول




بالله وش اللمبات الزينون حقت اللكزس اللي تنور لك خطوتين قدام... روح شوف حقت الألماني والكادي وبعدين قل... حقت اللكزس تنور خطوتين قدام و تفرش فرش من اليمين واليسار... ليش انا ماشي على قدام ولا على الجنب




هذا غير اللي ما قلته بعد... والمواصفات من داخل ما حصلتها ال LS 430 ومستعد اجيبهم لكم وحده وحده... واتنظروا الكادي الجديد شوفوا شلون



وبالنسبه للي يتكلم عن الDTS ... المكينه نفس تقنية الموديل القديم... لأنهم توهم داخلين في مجال الدفع الخلفي من 4 سنين... يبون يضبطونه 100% وبعدين يحطونه في الدي تي اس




وعلى فكرررررررررره... كاديلاك متوعده بسياراتها الجديده انها من اقل السيارات خرابات....



واصبروا تشوفون.....




ويبقون الاكباريه من رجال الاعمال على المرسيدس والبي ام والأودي والكادي.... ومستحيل ينزلون مستواهم للكزس.... وشوفوهم حتى عندنا




والاخ الشبابي... اما مقارنه متفوقه فيها الجي اس على البي ام والمرسيدس ... والإي اس على البي ام والمرسيدس... انا اجزم لك انهم ياخذون فلوس عليها.... لأني عندي اثبات العكس... ولو تبي قل لي اجيبه

وجهت نظري الكدلك لايقارن بالكزس والمرسدس والبي ام :)

جربت الcts محرك فاشل ضعيف جدا ويفشل تعاشيق الجير انواع الفشل ومن الداخل مافي الا بلاستك رخيض جدا جدا جدا ماتستاهل قيمتها كلش لو قارتها بالأفلون الفرق السما والأرض

الشي الوحيد الي اشهد للcts هو الشكل الخارجي

بعدين عندنا تاهو فول اوبشن وقارنه بالإسكاليد ما اشوف فرق الا في الشكل وان الكدلك له هيبه بس بشكل عام مايسوى الفرق 100 الف

الفورويل الجديد مالهم فاشل

الstsحلوه اشهد لها والسبورت حلوه اشهد لها

بس يوم تشوف سيارات لكزس بكل فئاتها الجديده قمه الإبداع خاصه الgs و is وes وls سلسه من الإبداع المستمر :)

[مؤيد اف1]

والله فيه ناس ماتدري عن الطبخه..نتكلم في شي وتجيب شي ثاني :lol:



هو تهرب ولا عدم معرفه ماتدري



الشبابي..


كلامك ماشوف فيه شي ضد الكاديلاك..السياره عليها ضمان ان كان فيها مشكله..بس نسيت ان الوكيل الجميح الي يخرب بدل مايصلح فمع خويك حق انه يبيع السياره عشان الوكيل مو عشان السياره سيئه..وخسارة الفلوس من السوق مو من السياره..اذا كان في السوق ناس ماتفهم اكيد بتطيح سعر السياره..على بالهم الكاديلاك مثل زماااااان اول ماطلعت محركات الثورت ستار.


ولا تنسى الكاديلاك STS دفع رباعي وجيرها 5 سرعات :rolleyes:



الانصاري..تدري ان السي تي اس محرك 3.6 يخبق الالتيما الاوتو :banana:


ترا في فرق بين الCTS وال STS فرق بسيط في الاسم وفرق شاسع في السياره والسعر :D


اقصد اذا كان عندك التباس في الاسماء :m: لان الرجال يتكلم عن سيارته وماجاب طاري الCTS



حبيبي Ascari ياريت تقول لنا كم صار للسياره معاك وكم ماشيه وويش المشاكل الي حصلتها من الوكيل او السياره :rolleyes:



للمشرفين الاعزاء..ياريت ماتقفلو الموضوع لان فيه اشياء كثير ماخذه اكثر من حقها واشياء غلط لازم تتصلح..فخلونا نتناقش شويتين لو سمحتو



نرجع للكزس..


اللكزس الي منجنها كونها رخيصه وفيها مواصفات غيرها بجوده اعلى (بعض الاحيان)


اما تقولو لكزس هي الي اخترعت وهي الي ابتكرت والحقيقه هي بس غيرت اسم الشي هذا ماحد راح يتقبله من محبي اصل الابتكار في سياراتهم الالمانيه العريقه..


صحيح تويوتا عموماً توفر على الجيوب الكثير من الاموال :D هذا الي مخلي العالم يحبوها وبالاخص العالم الي يفكر بالماده بشكل كبير.. بس هذي الشركه ماتعرف للابتكار غير الابتكار في الاسم..وماعندها شي قوي نقدر نقول عنه ابتكار بدون ماتكون الفكره والغرض منها في غيرها..


تحياتي للشعب :banana:

[مؤيد اف1]

[QUOTE=الأنصاري]

بعدين عندنا تاهو فول اوبشن وقارنه بالإسكاليد ما اشوف فرق الا في الشكل وان الكدلك له هيبه بس بشكل عام مايسوى الفرق 100 الف

الفورويل الجديد مالهم فاشل

[QUOTE]


ماتقدر تقول هالشي عن السيارات الجديده..اعتقد ماجربتها ولا شفتها

[560SEL]

560SEL ...
انت خلطت بين مواضيع مختلفة الله يهديك ....... اشياء مثل ال ABS الكل قلدها وليس لكزس لوحدها حتى بي ام دبليو وكاديلاك واودي ...
وجودة المواد للموديلات التي ذكرتها ممتازة جدا بالنسبة للكزس وان كانت ماركة جديدة ولايمكن مقارنة اي سيارة بلكزس في جودة المواد الداخلية وهذه معلومة تعتبر من الثوابت .....
وال VDIM كيف عرفت انه هو ال ASR ؟
التقليد اللي نقصده الذي ليس له بديل .. فهل مرسيدس عاجزة عن تصميم شكل داخلي مغاير لسيارات بي ام دبليو ؟؟؟
حتى وان كانت مصممه من قبل سيمنز ... الاشكال الداخلية لم تنتهي ..
وبالنسبة للجودة اعرف الكثير ومنهم اخي تعطلت المساعدات الهوائية لسياراتهم المرسيدس ولكن نادر ان نجد مثلهم في سيارات لكزس ...
ولايوجد فارق كبير في التقنيات بين لكزس ومرسيدس للحد الذي تتكلم عنه .. صحيح مرسيدس تفوق لكن ليس بالشئ الكثير وهذا موديل 2007 آت وقلص الفجوة وتقريبا لا تتفوق مرسيدس على لكزس بشئ واضح .. الا ان لكزس اصبحت تنتج محركات اكثر من رائعة وتقدم حلول لم نكن نراها في الماضي ... نعم تويوتا قلدت في الماضي ولكن قللت من تقليدها مع مرور الزمن و اصبحت تبتكر وتبدع وفي هذه الفترة وصلت لكزس لحد من الابتكارات يهئ لها مستقبل مشرق .......












اخوكم الشبابي

و لكن كلامنا هنا عن لكزس و ليس عن BMW و لا Audi و لا Cadillac

بالنسبه للجوده الداخليه :

أتركنا من كلام المواقع و من كلام الناس .... خلها بيني و بينك .... ما هو معيار الجوده الداخليه بالنسبه لك ؟؟ يعني كيف تحكم ان هذي السياره جودتها عاليه أم منخفضه ؟

بكل بساطه من مبدأ عمل النظام عرفت انه نسخه من نظام ASR

و هل لكزس عاجزه عن تصميم مقصوره داخليه ما فيها اقتباسات من مرسيدس ؟ مرسيدس ليست عاجزه و لكن وش اللي دفعها لهذا التصميم المشابه نوعا ما ال BMW :
1) رغبة شريحة كبيره من الزبائن المخلصين لهذي الماركه هي اللي دفعت الشركه الى هذا التصميم و اللي تلخصت في ( رغبتهم في وجود جير مخفي و وجود مفتاح متعدد الوظائف) غير كذا انا ما أشوف فيه شئ ثاني مشابه
2) التصميم مقترح من قبل SIEMENS و ليس عن طريق مرسيدس و هو تصميم نجح في BMW فما المانع من تعميمه على جميع السيارات ((تذكر بكره بتشوف الاودي و ال VWتستعمل نفس الانظمه((

بالنسبه للمساعدات الهوائيه فهذي يا أخوي على حسب الاستعمال :-) و سبق و أشبعنا هذا الموضوع نقاش و تحليل ... السياره غير مخصصه لأكل المطبات و القياده المتهوره و القياده في البر .... و اذا كنت انت أو أخوك خربت عليه المساعدات ليه ما خربت في ال 9 مرسدسات اللي عندي أخوياي و جيراني ؟؟؟ :-)

و بالنسبه لفارق التقنيات يوجد فجوه كبيره جدا بين لكزس و مرسيدس .... مثل ما كلنا نعرف مرسيدس قدمت Pro-Safe و نظام Distronic Plus و نظام Comand الجديد كليا و أنظمه كثير فيه منها اللي نعرفه و فيه اللي ما نعرفه

و السؤال هنا : ماهو الجديد في لكزس ؟ ال 19 سماعه هي اللي قلصت الفارق ؟؟ و الا نظام VDIM ؟؟؟

[AMG]

سؤال للجميع ما هو المطلوب من لكزس؟؟

هل المطلوب منها سيارة صالون عادية لا تحتوي على أي تكنولوجيا أو هل المطلوب منها انها تخترع سيارة بمواصفات لا يوجد منها على وجه الأرض أو شو المطلوب منها يعني ؟؟ الشركة قدمت لكم سيارة صالون فخمة تتوفر فيها جميع المواصفات الموجودة عند المنافسين علشان ما تكون أقل منهم وبعد مش عاجبنكم سبحان الله.......


على فكرة الموضوع صاير ممل وشكله راح يغلق قريبا :anger:

[الأنصاري]

سؤال للجميع ما هو المطلوب من لكزس؟؟

هل المطلوب منها سيارة صالون عادية لا تحتوي على أي تكنولوجيا أو هل المطلوب منها انها تخترع سيارة بمواصفات لا يوجد منها على وجه الأرض أو شو المطلوب منها يعني ؟؟ الشركة قدمت لكم سيارة صالون فخمة تتوفر فيها جميع المواصفات الموجودة عند المنافسين علشان ما تكون أقل منهم وبعد مش عاجبنكم سبحان الله.......


على فكرة الموضوع صاير ممل وشكله راح يغلق قريبا :anger:

:good:

[TOP-SECRET]

والله رايي من رايك اخوي AMG :mad1:

مادري ليش هالتعصب ضد لكزس

بس معروف كل ناجح يزيد انتقاده :laugh1:

[Ascari]

ابي القي كلمتي.... ممكن؟؟



انا مو متعصب ضد اللكزس



اللكزس سياره رووووووعه اذا عطوها "حقها" في السعر... مو تصك اسعار فوق وهي ما تسوى سعرها...



انا متعصب ضد اللي يرفعون اسم اللكزس ويقولون انه احسن من البي ام والمرسيدس وهم ما يدرون وش ينطبخ تحت هيكل السياره



اذا رئيس شركة لكزس بذاته قال ان سياراته يعترف انها ما تنافس الألمان من ناحية الأداء والمتعه والجوده... بس يضمن ان مشاكلها اقل منهم بواااااااااااجد




وانا اعترف لهم... اذا بنتكلم على لكزس من ناحية هدوء وقلة مشاكل وجوده داخليه انا معكم....



لكن اذا بنتكلم على اداء ومتعة قياده وسلاسة وثبات عااالي... لا نطلع عن دائرة الألماني والكادي لو سمحتوووووا




وبس هذي القصه... يعني لا يجي احد يقول ان مشاكل المرسيدس والبي ام والكادي اقل من اللكزس ... لأنه نصااااااب... مشاكلهم أكثر



ولا يجي احد يقول لي ان اللكزس تنافس الألمان وكاديلاك من ناحية المتعه في القياده والثبات ... لأنهم يهبون يوصلون لهم...



لو لكزس من جد تحط حيلها في الالمساعدات والثبات والدقه في الميكانيكا.. كان صارت الجي اس تستاهل 200 الف... اما اشتري سياره بهالسعر وتزحف علي... قويه



وفي الأخير لكل واحد وجهة نظر



اللي بيشتري سياره يشوف هل هو يفضل ناحية الاعتماديه في السياره ولا ناحية متعه وأداء... ويختار اللي يناسبه



وتبقى شركة لكزس من كبرى الشركات... لكن لها حدود....







الأخ "الأنصاري"


الكادي غيروا مصنعها لمصنع يعتبر من أجود المصانع في العالم.... وعلشان تعرف وش اهمية الكادي اللي مو معطيها حقها...



اختباراتها نقلوها الى حلبه "نوربنبيرغ" في ألمانيا.... مع الأودي والمرسي والبي ام



عن تجربه شخصيه... انا كنت اكره الكادي... تعرف شلون اكرها... احسها غباء وفشل امريكي متجمع... وما حببني فيها الا ال STS


والحين هذي هي معي ومن معارفي اللي عنده بي ام واللي عنده أودي



قعدنا نقارن سياراتنا ذاك اليوم نبي نشوف كاديلاك وش ناقصها....



شي واحد انا اعترف فيه.. جودة المواد الداخليه مو ذاك المستوى... بسسسسس



الباقي كله تصف مع الألماني بجداره وتدوس على اللكزس... موصفات اكثر من رائعه... مكينه من أحلى ما يكون ... تعشيقات ناعمه جدااااا.... ثبات يعجز اللسان عن وصفه.. والله يعجز من روعته.. متعة قياده... شكل... تصميم... أمان....



وشوف الزمن وش مخبي... اصبر على الكادي كم سنه... تشوف وش بتسوي





أخوي مؤيد إف1


حبيبي السياره معي صار لها كم شهر... ومن أحلى ما يكون والحمد والفضل والمنه لله... لا مشاكل ولا شي مع اني كرفتها جدا...

وجذاااااااابه... من جد سياره "تلوي الأعناق"... ياما التفتوا ناس لين ما طقت رقابهم


واذا ركبت الجي اس مع خويي ... ولاااا كأننا راكبين جي اس... يشوفونها من ورا يحسبونها سوناتا الجديده كليا 2005 :D





اخوي الشبابي...


بالله تعتبر ال DTS الجديده تغيير؟؟؟.... انا من وجهة نظري احسها Facelift... غيروا فيها من داخل كثييييير ومن برا لا بأس... لكن المكينه نفسها... وهذا يعتبر فقط شي في بداية التقدم لأن كاديلاك تستخدم استراتيجيه جديده لسياراتها بالتحول الى الدفع الخلفي.... وما يبون يخربونها بالDTS لين ما يضبطون الشغله اللي هم فيها (هذا كلام رئيس شركة GM بزاااتو )



والوعد ... ال DTS الجايه... شف وش بتسوي...









وياااااااااا شباااااااااب.... انا مليت وانا اتكلم عن الكادي



مليت وانا اشرح وفي ناس مو معبرين...



كل اللي يقول ان الGS احلى من الSTS ابي اقوله شي واحد...



خذ لك تجربه للسيارتين في نفس اليوم....



احجزهم... خذ الجي اس سوقها شوي وبعدين رح فيها لوكالة كاديلاك...



وجرب ال STS.... وشف الفرق بعينه وعلمه.... ولا تتعصب... لأنك لو تعصبت للكزس مهما كانت سواقة الكادي بتقول خايسه





ولكم خاااااااااااااااااااااالص التحيه والتقدير....

[1100R]

فاصل اعلاني:


من زمان على مواضيع زي كذا :good:

موضوع ممتع وما اتوقع تلاقي زية خارج سوالف :banana:

اشوف ان الموضوع حرام يتقفل نقاش هادئ ةلا احلى :banana:

[الشبابي]

لاشك ان سيارات كاديلاك رائعة وتستحق نسبة اكبر من سوقنا لكن لربما الوكيل دلينا سئ .... وهي كسيارات ناجحة لكن مع الازدياد الكبير في اسعار الموديلات الجديدة لانرى توافق كبير في المواصفات المدرجة .... الا ان انظمة تعليق الكاديلاك يبدو لي انها من افضل الانظمة من حيث الموازنه بين الراحة العالية والثبات العالي ....
ولكن ايضا لكزس غير ... سيارات جودتها عالية و لايختلف اثنين على ان سيارات لكزس هي الاكثر اعتمادية على مر الزمن وان كان سعر سياراتها مرتفع فالمشتري كسبان ما هو خسران لأنه بالنهاية بيبيعها بمكسب ...
وافضل شئ لاحظته فيها التكنولوجيا السهله الغير معقدة المتطورة وهذا مما يسهل عمل صيانة لسياراتها ......
لكزس ابدعت خصوصا في الموديلات الاخيرة و كان ينقصها بعض التجهيزات مثل البرسيف والان توفر لها نظام مماثل ...
سنرى مفاجأت في السيارة القادمة كما عودتنا لكزس ....
والصراحة ان كاديلاك بقيت دون ان تطور نفسها لسنين ولن تعود تنافس الابعد سنين من الجهد .....










اخوكم الشبابي

[TOP-SECRET]

ابي القي كلمتي.... ممكن؟؟



انا مو متعصب ضد اللكزس



اللكزس سياره رووووووعه اذا عطوها "حقها" في السعر... مو تصك اسعار فوق وهي ما تسوى سعرها...



انا متعصب ضد اللي يرفعون اسم اللكزس ويقولون انه احسن من البي ام والمرسيدس وهم ما يدرون وش ينطبخ تحت هيكل السياره



اذا رئيس شركة لكزس بذاته قال ان سياراته يعترف انها ما تنافس الألمان من ناحية الأداء والمتعه والجوده... بس يضمن ان مشاكلها اقل منهم بواااااااااااجد




وانا اعترف لهم... اذا بنتكلم على لكزس من ناحية هدوء وقلة مشاكل وجوده داخليه انا معكم....



لكن اذا بنتكلم على اداء ومتعة قياده وسلاسة وثبات عااالي... لا نطلع عن دائرة الألماني والكادي لو سمحتوووووا




وبس هذي القصه... يعني لا يجي احد يقول ان مشاكل المرسيدس والبي ام والكادي اقل من اللكزس ... لأنه نصااااااب... مشاكلهم أكثر



ولا يجي احد يقول لي ان اللكزس تنافس الألمان وكاديلاك من ناحية المتعه في القياده والثبات ... لأنهم يهبون يوصلون لهم...



لو لكزس من جد تحط حيلها في الالمساعدات والثبات والدقه في الميكانيكا.. كان صارت الجي اس تستاهل 200 الف... اما اشتري سياره بهالسعر وتزحف علي... قويه



وفي الأخير لكل واحد وجهة نظر



اللي بيشتري سياره يشوف هل هو يفضل ناحية الاعتماديه في السياره ولا ناحية متعه وأداء... ويختار اللي يناسبه



وتبقى شركة لكزس من كبرى الشركات... لكن لها حدود....



ولكم خاااااااااااااااااااااالص التحيه والتقدير....

ممكن اعقب على كلامك اخوي

كل شركه لها حدود مش بس لكزس لها حدود

واكيد جميع الشركات تعرف هذا الشي احنا نقاشنا هنا

مش نقاش علماء وفنيين يشتغلون في الشركات

نقاشنا نقاش شباب واعضاء في المنتدى

لكن تعطي مثال على الجي اس وتقول تزحف

ياخوي انا عندي مقطع استعراض E مو بس زحف :laugh1:

ياخوي انت قلت كل شي له حدود بنفسك,

والسيارات لها حدود ومادري كيف ضربة المثال بزحف سياره؟

الكزس جي اس سعرها فوق الـ200 لأنها تستاهل ولو انها ماتستاهل

مانتشرت في جميع الشوارع عندنا (اتكلم عن بلادي)

وعلى فكره 3 دفعات جايه محجوزه من الحين بالنسبه للجي اس

ماعتقد ان الناس بايعين فلوسهم عشان يحذفونها في سياره ماتسوى؟؟

ياخي المرسيدس والالماني يبقى غير شي طبيعي هذا مافيه خلاف عليه

لكن شوف الردود من الصفحه الاولى؟؟ياخي ردود غريبه واعذار اغرب

الي يقول قير تريلا والي يقول تروح فوق تنزل تحت تويوتا

اوكي يعني انتو العرب حتى الكيا ماتقدرون تنافسونها

وتحكمون على اكبر الشركات العالميه

بنص جمله ;) وياريت الكلمات مقنعه وبأسلوب سليم

لكن اخوي انت مثلا تقول مافيه شي يفوق الالماني في الراحه والاداء والكاديلك

الكاديلك انا جربته وجربت النورث ستار وجربت الـSTS الجديد وماعجبتني سواقته

في النهايه انت كلها وجهات نظر يعني انت وجهة نظرك ان الالماني والكاديلك هم الافضل

في الراحه والاداء بس الناس تختلف وجهات نظرهم اخوي ;)

ولو بنتكلم في وجهات النظر ممكن انت تشوف ناس ماعندها سالفه تحط 270 الف على

لكزس LX470 ويقدر يشتري بقيمته بورشه كايين أس صح ولا لا

لكن هو ما اشترى الكزس الا باقتناع انه الافضل بالنسبه له ويلبي حاجاته وحتى لو وصل 300

واغلا من سعر الالماني بيكون عنده اقتناع ذاتي ان هالسياره هو يرتاح لها اكثر

على فكره اخوي فيه رد سابق لك قلت شنو الموجود في الكزس جي اس ومش موجود

في الكادلك؟؟اوكي شنو الموجود في الكادلك ومش موجود في الجي اس ;)

جل كلامك عن الكادلك في ردك السابق على المحرك للـ8 سلندر

مايختلف عليه اثنين انه محرك قوي الكزس جي اس نزلت او بتنزل قريب برع بأسم GS350

وهو نفس المحرك الي على الـIS والي يتكون من 6 اسطوانات و306 احصنه

بمعنى ان الكزس الموجود حاليا من المحركات الجيل القديم من الـ 4.3 والـ 3.0

وطبعا تعرف اخوي من كم سنه موجود هذا المحرك؟؟ صار له 4 او 5 سنوات

لكن لاحظ الكزس الجيل الجديد الـ460 والـ 350 وشوف مواصفات المحرك والقير واحكم بنفسك :laugh1:
---------

فيه رد والله قريته ان السي تي اس 3.6 يخبق الالتيما الاوتو

ياكثر مقاطع الافلام حق قومات الالتيما الـ6 سلندر مع اللومينات اس اس والكوابرس

والحين تقارنون الالتيما مع السي تي اس في القوه :laugh1:

هدوا اللعب شوي اذا الالتيما بالافلام طبعا المقاطع تعتبر دليل قاطع على قوة المحرك

تروح على اللومينا اس اس والكوابرس عيل الافالون الجديد شيسوي؟؟ ;) وقيرين بعد :laugh1:

لاتعليق الصراحه :m:

[560SEL]

ممكن اعقب على كلامك اخوي

كل شركه لها حدود مش بس لكزس لها حدود

واكيد جميع الشركات تعرف هذا الشي احنا نقاشنا هنا

مش نقاش علماء وفنيين يشتغلون في الشركات

نقاشنا نقاش شباب واعضاء في المنتدى

لكن تعطي مثال على الجي اس وتقول تزحف

ياخوي انا عندي مقطع استعراض E مو بس زحف :laugh1:

ياخوي انت قلت كل شي له حدود بنفسك,

والسيارات لها حدود ومادري كيف ضربة المثال بزحف سياره؟

الكزس جي اس سعرها فوق الـ200 لأنها تستاهل ولو انها ماتستاهل

مانتشرت في جميع الشوارع عندنا (اتكلم عن بلادي)

وعلى فكره 3 دفعات جايه محجوزه من الحين بالنسبه للجي اس

ماعتقد ان الناس بايعين فلوسهم عشان يحذفونها في سياره ماتسوى؟؟

ياخي المرسيدس والالماني يبقى غير شي طبيعي هذا مافيه خلاف عليه

لكن شوف الردود من الصفحه الاولى؟؟ياخي ردود غريبه واعذار اغرب

الي يقول قير تريلا والي يقول تروح فوق تنزل تحت تويوتا

اوكي يعني انتو العرب حتى الكيا ماتقدرون تنافسونها

وتحكمون على اكبر الشركات العالميه

بنص جمله ;) وياريت الكلمات مقنعه وبأسلوب سليم

لكن اخوي انت مثلا تقول مافيه شي يفوق الالماني في الراحه والاداء والكاديلك

الكاديلك انا جربته وجربت النورث ستار وجربت الـSTS الجديد وماعجبتني سواقته

في النهايه انت كلها وجهات نظر يعني انت وجهة نظرك ان الالماني والكاديلك هم الافضل

في الراحه والاداء بس الناس تختلف وجهات نظرهم اخوي ;)

ولو بنتكلم في وجهات النظر ممكن انت تشوف ناس ماعندها سالفه تحط 270 الف على

لكزس LX470 ويقدر يشتري بقيمته بورشه كايين أس صح ولا لا

لكن هو ما اشترى الكزس الا باقتناع انه الافضل بالنسبه له ويلبي حاجاته وحتى لو وصل 300

واغلا من سعر الالماني بيكون عنده اقتناع ذاتي ان هالسياره هو يرتاح لها اكثر

على فكره اخوي فيه رد سابق لك قلت شنو الموجود في الكزس جي اس ومش موجود

في الكادلك؟؟اوكي شنو الموجود في الكادلك ومش موجود في الجي اس ;)

جل كلامك عن الكادلك في ردك السابق على المحرك للـ8 سلندر

مايختلف عليه اثنين انه محرك قوي الكزس جي اس نزلت او بتنزل قريب برع بأسم GS350

وهو نفس المحرك الي على الـIS والي يتكون من 6 اسطوانات و306 احصنه

بمعنى ان الكزس الموجود حاليا من المحركات الجيل القديم من الـ 4.3 والـ 3.0

وطبعا تعرف اخوي من كم سنه موجود هذا المحرك؟؟ صار له 4 او 5 سنوات

لكن لاحظ الكزس الجيل الجديد الـ460 والـ 350 وشوف مواصفات المحرك والقير واحكم بنفسك :laugh1:
---------

فيه رد والله قريته ان السي تي اس 3.6 يخبق الالتيما الاوتو

ياكثر مقاطع الافلام حق قومات الالتيما الـ6 سلندر مع اللومينات اس اس والكوابرس

والحين تقارنون الالتيما مع السي تي اس في القوه :laugh1:

هدوا اللعب شوي اذا الالتيما بالافلام طبعا المقاطع تعتبر دليل قاطع على قوة المحرك

تروح على اللومينا اس اس والكوابرس عيل الافالون الجديد شيسوي؟؟ ;) وقيرين بعد :laugh1:

لاتعليق الصراحه :m:


كلامك زين و كل شئ و لكنك بالغت شوي في ردت فعلك بالذات على اللي ذكر موضوع التريلات ... الرجال جاب حقائق و أدله و براهين و مصادر ووضح كل شئ و الجميع اقتنبع بكلامه و تجي في النهايه تقول انه يألف و تقول أعذار


و الله حاله ....

[TOP-SECRET]

ماقلت يألف لكن لو كل عدد تبديلات نفس عدد تبديلات قير شاحنه

السيارات كلها بتكون تريلات وشاحنات

وبالعكس مابالغت في ردت فعلي وهي طبيعيه جدا بالنسبه للردود الموجوده :laugh1:

بعدين ما اعتقد اني تعديت على احد او غلطت على احد

كتبت ردي بأسلوب محترم ;)

[CL-Class]

اخوي توب سيكرت ....... جيبلي قير فيه 6 تعاشيق ..... او حتى 7 تعاشيق على تريله !!!!!

اكيد مافي.......... لكن ابو 8 موجود على التريلات

وخشب اللكزس يالشبابي مب خشب طبيعي للاسف ( مثل خشب الاكسسوارات حق اللاندكروزر ) مدري ليش لكزس مستخسرين خشب طبيعي على سيارة تتجاوز ال250 ألف :anger: هذي الجودة اللي شايفينها ؟؟؟؟؟؟





ياجماعة الخير القصد ليس حقران للكزس او استهزاء .....

ياجماعة كل قصدنا من الردود هذي شي واحد ....
اننا نرد على الجماعة اللي يقولون >>> لكزس أول من قدم نظام في العالم وأول من اخترع مدري ايش


وهي كلها اختراعات موجودة من زمان



فقط لا اكثر .......... مجرد ايضاح حقائق


يعني لاتطيرون بالعجه ........... اذا تم توفير تجهيزت بالسيارة وانظمة فذلك جميل جدا لكن لا يجي واحد ويبدا يطمس الحقائق .....ويطلعها فوق السحاب لان الحقائق ثابته وكل شي موجود




على العموم ماصار الا كل خير والسيارة اللي اعطاها حقها هو مدير لكزس على لسانه هو ابخس من الشباب اللي مطلعين لكزس للسحاب وهي ماجابت شي جديد اصلن


ولو جابت شي سنكون نحن اول من يرحب فيها وراح نصير اول من يطلعها فوق السحاب

[مؤيد اف1]

[U]

الكاديلك انا جربته وجربت النورث ستار وجربت الـSTS الجديد وماعجبتني سواقته

في النهايه انت كلها وجهات نظر يعني انت وجهة نظرك ان الالماني والكاديلك هم الافضل

في الراحه والاداء بس الناس تختلف وجهات نظرهم اخوي ;)

فيه رد والله قريته ان السي تي اس 3.6 يخبق الالتيما الاوتو

ياكثر مقاطع الافلام حق قومات الالتيما الـ6 سلندر مع اللومينات اس اس والكوابرس

والحين تقارنون الالتيما مع السي تي اس في القوه :laugh1:

هدوا اللعب شوي اذا الالتيما بالافلام طبعا المقاطع تعتبر دليل قاطع على قوة المحرك

تروح على اللومينا اس اس والكوابرس عيل الافالون الجديد شيسوي؟؟ ;) وقيرين بعد :laugh1:

لاتعليق الصراحه :m:


ماشميت ريحة الSTS تقول جربته :laugh:


وصاحبنا Ascari عنده السياره مو بس جربه



ليش مستكثر على الكاديلات بالالتيما..255 حصان مقابل 260 حصان ماشوف في فرق كبير


روح فيديوهات نادي السيارات وشوف القومه :banana:

[مؤيد اف1]

اخوي توب سيكرت ....... جيبلي قير فيه 6 تعاشيق ..... او حتى 7 تعاشيق على تريله !!!!!

اكيد مافي.......... لكن ابو 8 موجود على التريلات





على العموم ماصار الا كل خير والسيارة اللي اعطاها حقها هو مدير لكزس على لسانه هو ابخس من الشباب اللي مطلعين لكزس للسحاب وهي ماجابت شي جديد اصلن


ولو جابت شي سنكون نحن اول من يرحب فيها وراح نصير اول من يطلعها فوق السحاب


المشكله في ناس تفكر ان احنا نجيب كلام من عندنا زي مايسوو هم..

[غريب السيف]

استمتعت بقراءة الردود وانا كل فرُاخ وكنى قاعد في السينما بس ناقص الصوت والصورة .... :D

[TOP-SECRET]

ماشميت ريحة الSTS تقول جربته :laugh:


وصاحبنا Ascari عنده السياره مو بس جربه



ليش مستكثر على الكاديلات بالالتيما..255 حصان مقابل 260 حصان ماشوف في فرق كبير


روح فيديوهات نادي السيارات وشوف القومه :banana:

ياخي ليش ماتقول رايك باسلوب محترم :laugh1: شنو ما شميت؟؟ :laugh1:

مو انا الي اقولك غير اسلوبك المفروض انت كبير وتعرف تكتب وترد بأسلوب مناسب ;)

بالنسبه لي مش ملزوم اني اقنعك اني جربته وردي مش موجه لك :laugh1:

كلامي حق الرجال وكتبته له باحترام انت شيدخلك في النص :laugh1:

بعدين يخي 255 حصان قدرت على الـ 325 حصان ماتبيها تقدر على الـ 260 :oops:

في النهايه اتمنى الي بيكتب وبيعلق على رد يكون رده بالشكل المناسب

عشان مايعرض نفسه للإحراج ;)

[TOP-SECRET]

اخوي توب سيكرت ....... جيبلي قير فيه 6 تعاشيق ..... او حتى 7 تعاشيق على تريله !!!!!

اكيد مافي.......... لكن ابو 8 موجود على التريلات


\

والله الي اعرفه في 4 غيارات حق الدناكر الي يسقون النخل ماي :laugh1:

الجمس الي يجي حجم مكينته 6000 القديم ;)

هل هذا دليل ان قير اللومينا مثلا قير دنكر

عاد مادري اخوي شنو تسمون الدنكر في السعوديه يمكن مافهمت شنو اقصد

بمصطلح دنكر بس هو الي يسقون فيه الماي وجذي اكيد بتعرفه ;)

وفي النهايه اخوي سواء ابتكار او اقتباس

فيه ناس ثقتهم في الكزس اكبر من ثقتهم في المرسدس والبي ام

وهذي حقيقه ملموسه

احنا مانقدر نغير افكارهم كل شخص مقتنع برأيه

لكن المقصد في القير 8 سرعات من وجهة نظري

ان الكزس هي اول سياره (سيدان) تضع هذا العدد من النسب في سيارتها

هذا الي فهمته بانها السباقه من ناحية القير الجديد وانه ابتكار ;)

لكن مثل ماقلت لك هي وجهات نظر اخوي وتختلف من شخص لي شخص

واحترم رايك :-)

[مؤيد اف1]

260 حصان مستحيل تقدر على 325 حصان :laugh1:


الا اذا كان ال325 حصان اثقل بواجد وهذا هو الي صاير :laugh1:



ولنا الفخر اذا ال255 يقدر على ال325 بس مااتوقع :laugh1:


عموماً اللكزس ابو 300 حصان و 6 سرعات ماقدر على ال325 يعني مستحيل ال260 يقدر الا اذا في شي غلط في بقية الاشياء مثل الوزن :shock2:




والله حلو نتكلم بالارقام شي جيد :D



جير الدنكر كان موجود على بعض السيارات وموجود على بعضها :D


منها ال260 :laugh1:



واسمح لي حمود على اسلوبي وان شاء الله ماتشوفه منا ;)

[TOP-SECRET]

لا مو مشكله اخوي ماصار الا كل خير :mad1:

وانا يوم قلت قير الـ 4 سرعات كان المغزى من كلامي

والله الـقير بو 8 سرعات الي نزل على الكزس يتم تشبيهه بالتريلا

كنت اقصد ان اذا كل عدد سرعات تقارنونها بسياره كبيره

السيارات كلها بتصير قيورها قيور شاحنات وتريلات هذا المغزى

مش اني اقارن بين قيور السيارات بالعكس ;)

وبالنسبه للوزن وهذي الشغلات اكيد مؤثره وشي طبيعي القير مؤثر ;)

وعالعموم الموضوع تشعب وايد وطلع عن الصلب

ننتظر الكزس LS460 وانشوف اقبال الناس عليها ووجهة نظرهم فيها

ونشوفها وندخلها ونجرب قيادتها وبعدين نحكم اذا هي فعلا سياره تستحق

الاطراء او النقد ;)

تحياتي

[مؤيد اف1]

اوكي جير اللكزس شي جديد 8 سرعات..بس تتوقع فيه فرق واضح بينه وبين ابو 7 سرعات؟


انا مااتوقع صراحه..يمكن التعقيد اكثر فقط

[TOP-SECRET]

ماندري بعد5 سنوات يمكن توصل عدد التعاشيق 10 :m:

بس الافضل مايتم الحكم على سياره حتى الحين ما صدرت في الاسواق حتى

يعني ننتظر ونشوف بنفسنا ونحكم ماعتقد ان شركة تويوتا غبيه لهذي الدرجه

انها تصنع قير لمجرد الاسم ان عملنا قير 8 سرعات اكيد فيه اسباب تقنيه

واتوقع بيكون القير سبب رئيسي في تقليل الصرفيه

ننتظر ونشوف ماراح نخسر شي ;)

[مؤيد اف1]

اكثر من 8 تعاشيق خارج عن المعقول بالمره..


تويوتا تبغى تباهى عشان كدا سوت جير 8 سرعات..وانا اتوقع الفرق بينه وبين ال7 في الصرفيه نص لتر لكل 100 كلم :D


45 هلله يعني تعوز واحد عنده سياره سعرها فوق ال250 الف ريال :shock2:

[TOP-SECRET]

لا اخوي كلمة تتبهى مش موجوده في قاموس السيارات والشركات الكبيره ابدا ً

الاسباب اكيد بتكون رئيسيه في القير الجديد والصرفيه طرف من الاسباب اكيد...

وليش ماقلنا يوم نزل القير 7 سرعات من المرسيدس انها تبي تتباهى وان الـ6 يكفي

او الـ6 سرعات ماتكفي ;)

[مؤيد اف1]

لان مرسيديس تبغا تحط تقنيات الفورمولا1 الي جيورها 7 سرعات في سياراتها..هذا هو المبدء بكل بساطه..اما تويوتا وقتها راحت الاضواء عنها عشان كدا سوت 8 :D

[الأنصاري]

اوكي جير اللكزس شي جديد 8 سرعات..بس تتوقع فيه فرق واضح بينه وبين ابو 7 سرعات؟


انا مااتوقع صراحه..يمكن التعقيد اكثر فقط

في موقع لكزس في موضوع عن السياره وتكلم عن الجير انا معاك يمكن الفرق مو كبير ولكن في فرق

وعشان في فرق حتى لو كان بسيط يعني الجير افضل حتى لو اجزاء بسيطه في التعاشيق وحتى لو مقدار بسيط في الصرفيه

عموما يوم كان في 6 ماكان في فرق وايد عن 7 ولكن الحين في 8 التطور يزيد

وهي مسئلة وقت ان البي ام الومرسدس يستعملون جيرو من 8 سرعات


بعدين شنو التعقيد اكثر كلام مو منطقي ابدا يعني الشركه الي جالسه تطور تقنيات وتستحدث تقنيات وتطلع لك احصنه كبيره من اصغر محرك وباقل صرفيه قاعده تعقد نفسها

يعني متخيل في مصنع لكزس يوكي جالس جنب ناكمورا وقاعدين يضحكون وقالوا يالله نسويه 8 تبديلات بس جذي بدون دراسه


جوهر الموضوع خلي نعترف ان شي زين ان لكزس سوت جير حلو :) مثل مانبارك حق بي ام ومرسدس خلي نبارك حق لكزس

[مؤيد اف1]

مرسيديس وبي ام ماراح يزيدو عن 7 وبتشوف ;)


لاتستغربها على اليابانيين بقولك الي قلته ترا عليهم طلعات :D

[Ascari]

لحظه لحظه لححححححححححظه



أخوي الشبابي .... والأخ TOP SECRET


حرام عليكم عاد..الكادي مبالغ في سعره ؟؟؟؟



شرايكم اعدد لكم الأشياء اللي في الكادي ومو موجوده في الجي اس :glasses:


لاحظوا قبل لا اكتب بس... ترا سيارتي القديمه كانت لكزس ... وقبل سنتين تقريبا كنت متيم في حب لكزس.... كنت اشوفها الأفضل...


يعني مو متحيز ضد لكزس من قديم الزمان... لكن بعد ما دخلت في اشياء عميقه عرفت الصح من الأصح


المهم خلونا في ليش ما تستاهل سعرها....


المكينه والمساعدات والسواقه والثبات تكلمت عنهم بما فيه الكفايه ... وبالنسبه للقوه ويكفي ان سعودي اوتو صرحت بأن الكادي أقوى


تبون تكنولوجيا في الكادي ؟


شوفوا الكادي وش فيها والجي اس ما فيها :


- 6 مبدل CD/DVD (مو بس CD ) ... هذا غير الفتحه الخاصه لنظام الملاحه

- شاشتها High Color Display... شاشة الجي اس كلها مربعات شغيره والوان تعبانه

- تشغل افلام DVD ... الجي اس ما تشغل

- فيها تلفزيون ... تقدر تتفرج على القنوات القريبه (كل يوم الصبح اذا وصلت الدوام قبل لا انزل اتفرج على افلام كرتون :D ... يطلع عندي البحرين بقنواتها كلها.. MBC .. MBC4 .. العربيه ... السعوديه ... )

- نظام حساس في المكيف اذا شم رائحة ديزل او اي غاز ضار يخلي المكيف يسحب هوا من داخل السياره بس

- تقدر تشغل السياره من بعد 60 متر... وتشغل معها المكيف ، تدفئة/تهوية المقاعد ، وال Rear Defrost

- فيها تدفئه للدركسون

- تشغل ملفات MP3 ... يعني عب الCD وخذ لك اغاني

- فيها فتحات Video/Audio.. اصفر/احمر/ابيض.. تقدر تشبك فيها Ipod وتسمع الصوت على السبيكر .. او حتى تشبك كاميرا فيديو وتشوفها على الشاشه

- فيها نظام يقلل صوت الازعاج من الخارج ويرفع لك صوت المسجل... وكذلك يساوي طول موجات اللي يتكلم داخل السياره وموجات المسجل بحيث انك تسمع المسجل وهو عالي نسبيا وتسمع خويك في نفس الوقت (بس طبعا موب تخرش لي المسجل على الأخير وتقول ما اسمع)

- فيها حساس اذا شاف الشارع مظلم شغل النور العالي... واذا شاف سياره جايه او لمبه في الشارع نزل العالي.. واذا راحت شغلها مره ثانيه

- فيها نظام تعرف صوتي واسع جدا لدرجة انك تقدر تفتح الدرايش وتسكرها وترفع المكيف وتنزله بالصوت بس.. هذا غير استخدامه في نظام الملاحه والراديو والبلوتوث والسي دي والأفلام وغيرها وغيرها


- فيها رادار.... يقيس سرعتك مع السياره اللي قدامك ويبطئ معها ويسرع معها


- الزينون يفرش لك مساحه واسعه جدا الى الأمام... يحيث ان الجي اس ينور لك مساحه بسيطه... حطيناهم جنب بعض وشفنا ... الكادي تنور تقريبا دبل المسافه قدام

- لمبات ضباب خلفيه (صحيح ان موقعها سخيف... بس على الأقل فيها :D )

- Tire pressure monitor... مدري موجود في اللكزس ولا لأ... اتوقع فيه

- الأنوار الأماميه عدسه... والعالي عدسه ... والضباب اللي تحت عدسه (مدري وش دخلها ... بس يمكن تكون ميزه :D )

- شاشه صغير تطلع لك فوق الطبلون على القزاز الأمامي تبين الأشياء المهمه مثل السرعه والقير واتجاه نظام الملاحه

- المقاعد جدا مرييييييحه... ولا انكر بعد راحة مقاعد اللكزس... بس مقعد الكادي تحسه يمسكك زين من الجوانب


هذا اللي اتذكره... ما اظن فيه شي ثاني....



كل هذا ... ومو احسن من الجي اس... كل هذا وما تسوى 220 الف ؟؟؟؟؟




وبالنسبه للأخ Top Secret ... انا ما قصدي زحفت السياره بالتفحيط... قصدي انها في المواقف تخونك....

خانتني اللكزس 3 مرات... يسقط علي واحد بقوه... ابي افلت منه تزحف السياره وتنطل والله يستر بغينا نضرب في الجدار.... ومره مسرع وما انتبهت جتني لفه قويه.... مدري كنت مسرح وما انتبهت لها... ونفس الشي.. بعد عناء من التنطيلات عدلتها والله تقول بيني وبين الصبه ربع متر


واخذت الكادي في نفس اللفه بحركه اختباريه مني (بعد ما امنت تأمين شامل على السياره :D ).. وفوجئت بسلاسه ونعومه على اللفه ولا اروع


واللكزس كنت محافط عليه وكفرات جديده وصيانه اول بأول...




تقول سواقة الكادي ما اعجبتك.... وجهة نظرك ومن حقك ولا أحد يقدر يكلمك عليها ....


وكلكم من حقكم تفضلون اللكزس على غيرها... كل واحد له وجهة نظر



بس وش الحكم الأغلب...




لي رد ثاني على ناحية السواقه هذي قريب....



وانشالله ما اكون زعلت احد لو بينت معصب بردودي ... اهم شي الكل يستفيد :-)

[أبو حسين]

اللكزس ماراح تاخذ حقها منكم يا مفتريين :Sad2: وفعلا كل ناجح يزيد انتقاده ;)


مرسيديس وبي ام ماراح يزيدو عن 7 وبتشوف ;)


لاتستغربها على اليابانيين بقولك الي قلته ترا عليهم طلعات :D

على أي أساس تقول هالكلام؟؟؟ :m: ليه تعرف وش مخططاتهم؟؟ أنت الدايو ماتذم فيه عشان تذم باللكزس.. أنت بس خلك على الجي إم يا رجال :D

[أبو حسين]

أنا قريت رد يقول إن اللكزس تستخدم خامات الكرولا.. ((أعتقد CL-Class ))

للحظة عرفت إنه ماعنده سالفة..وأقول خله يروح الوكالة ويشوف مو يفتي لي من الباب للطاقة :aoh:

وأزيدك من الشعر بيت حط قرش واقف على المكينة وشغل السيارة تلقى القرش لسه واقف وهاذي حركة مشهورة باللكزس :D

[مؤيد اف1]

اللكزس ماراح تاخذ حقها منكم يا مفتريين :Sad2: وفعلا كل ناجح يزيد انتقاده ;)




على أي أساس تقول هالكلام؟؟؟ :m: ليه تعرف وش مخططاتهم؟؟ أنت الدايو ماتذم فيه عشان تذم باللكزس.. أنت بس خلك على الجي إم يا رجال :D


خلاص آسفين حبوب :D


انا مصختها لان في ناس مصخوها :D


الدايو مااعترف بها ;)


لما يتعدل حالها باتكلم عنها وباذم فيها :laugh1:

بالنسبه للمخططات..ايه اعرف كيف يفكر الشعب :o


الاس توها طالعه تعتقد بيطورو الجير عشان يخلوه 8 سرعات على فائده شبه معدومه؟

[الشبابي]

لحظه لحظه لححححححححححظه



أخوي الشبابي .... والأخ TOP SECRET


حرام عليكم عاد..الكادي مبالغ في سعره ؟؟؟؟



شرايكم اعدد لكم الأشياء اللي في الكادي ومو موجوده في الجي اس :glasses:


لاحظوا قبل لا اكتب بس... ترا سيارتي القديمه كانت لكزس ... وقبل سنتين تقريبا كنت متيم في حب لكزس.... كنت اشوفها الأفضل...


يعني مو متحيز ضد لكزس من قديم الزمان... لكن بعد ما دخلت في اشياء عميقه عرفت الصح من الأصح


المهم خلونا في ليش ما تستاهل سعرها....


المكينه والمساعدات والسواقه والثبات تكلمت عنهم بما فيه الكفايه ... وبالنسبه للقوه ويكفي ان سعودي اوتو صرحت بأن الكادي أقوى


تبون تكنولوجيا في الكادي ؟


شوفوا الكادي وش فيها والجي اس ما فيها :


- 6 مبدل CD/DVD (مو بس CD ) ... هذا غير الفتحه الخاصه لنظام الملاحه

- شاشتها High Color Display... شاشة الجي اس كلها مربعات شغيره والوان تعبانه

- تشغل افلام DVD ... الجي اس ما تشغل

- فيها تلفزيون ... تقدر تتفرج على القنوات القريبه (كل يوم الصبح اذا وصلت الدوام قبل لا انزل اتفرج على افلام كرتون :D ... يطلع عندي البحرين بقنواتها كلها.. MBC .. MBC4 .. العربيه ... السعوديه ... )

- نظام حساس في المكيف اذا شم رائحة ديزل او اي غاز ضار يخلي المكيف يسحب هوا من داخل السياره بس

- تقدر تشغل السياره من بعد 60 متر... وتشغل معها المكيف ، تدفئة/تهوية المقاعد ، وال Rear Defrost

- فيها تدفئه للدركسون

- تشغل ملفات MP3 ... يعني عب الCD وخذ لك اغاني

- فيها فتحات Video/Audio.. اصفر/احمر/ابيض.. تقدر تشبك فيها Ipod وتسمع الصوت على السبيكر .. او حتى تشبك كاميرا فيديو وتشوفها على الشاشه

- فيها نظام يقلل صوت الازعاج من الخارج ويرفع لك صوت المسجل... وكذلك يساوي طول موجات اللي يتكلم داخل السياره وموجات المسجل بحيث انك تسمع المسجل وهو عالي نسبيا وتسمع خويك في نفس الوقت (بس طبعا موب تخرش لي المسجل على الأخير وتقول ما اسمع)

- فيها حساس اذا شاف الشارع مظلم شغل النور العالي... واذا شاف سياره جايه او لمبه في الشارع نزل العالي.. واذا راحت شغلها مره ثانيه

- فيها نظام تعرف صوتي واسع جدا لدرجة انك تقدر تفتح الدرايش وتسكرها وترفع المكيف وتنزله بالصوت بس.. هذا غير استخدامه في نظام الملاحه والراديو والبلوتوث والسي دي والأفلام وغيرها وغيرها


- فيها رادار.... يقيس سرعتك مع السياره اللي قدامك ويبطئ معها ويسرع معها


- الزينون يفرش لك مساحه واسعه جدا الى الأمام... يحيث ان الجي اس ينور لك مساحه بسيطه... حطيناهم جنب بعض وشفنا ... الكادي تنور تقريبا دبل المسافه قدام

- لمبات ضباب خلفيه (صحيح ان موقعها سخيف... بس على الأقل فيها :D )

- Tire pressure monitor... مدري موجود في اللكزس ولا لأ... اتوقع فيه

- الأنوار الأماميه عدسه... والعالي عدسه ... والضباب اللي تحت عدسه (مدري وش دخلها ... بس يمكن تكون ميزه :D )

- شاشه صغير تطلع لك فوق الطبلون على القزاز الأمامي تبين الأشياء المهمه مثل السرعه والقير واتجاه نظام الملاحه

- المقاعد جدا مرييييييحه... ولا انكر بعد راحة مقاعد اللكزس... بس مقعد الكادي تحسه يمسكك زين من الجوانب


هذا اللي اتذكره... ما اظن فيه شي ثاني....



كل هذا ... ومو احسن من الجي اس... كل هذا وما تسوى 220 الف ؟؟؟؟؟




وبالنسبه للأخ Top Secret ... انا ما قصدي زحفت السياره بالتفحيط... قصدي انها في المواقف تخونك....

خانتني اللكزس 3 مرات... يسقط علي واحد بقوه... ابي افلت منه تزحف السياره وتنطل والله يستر بغينا نضرب في الجدار.... ومره مسرع وما انتبهت جتني لفه قويه.... مدري كنت مسرح وما انتبهت لها... ونفس الشي.. بعد عناء من التنطيلات عدلتها والله تقول بيني وبين الصبه ربع متر


واخذت الكادي في نفس اللفه بحركه اختباريه مني (بعد ما امنت تأمين شامل على السياره :D ).. وفوجئت بسلاسه ونعومه على اللفه ولا اروع


واللكزس كنت محافط عليه وكفرات جديده وصيانه اول بأول...




تقول سواقة الكادي ما اعجبتك.... وجهة نظرك ومن حقك ولا أحد يقدر يكلمك عليها ....


وكلكم من حقكم تفضلون اللكزس على غيرها... كل واحد له وجهة نظر



بس وش الحكم الأغلب...




لي رد ثاني على ناحية السواقه هذي قريب....



وانشالله ما اكون زعلت احد لو بينت معصب بردودي ... اهم شي الكل يستفيد :-)

الله يهديك نص المواصفات اللي ذكرتها موجودة من قبل في الكاديلاك والسيارات الثانية .. و الكزس تتفوق في اشياء كثير منها :
1 / جير 6 سرعات والكاديلاك 5 سرعات .
2 / كاميرا مراقبة خلفية .
3 / عدادات متغيرة الزواية تبعا لحساس في الزجاج الخلفي ليساعد في قراءة العدادات اذا كان وهج الشمس قوي .
4 / ايرباج للركب .
5 / استهلاك اكثر من رائع لفئة ال 6 سلندر وتبلغ 22 / 30 ميل للجالون بينما الكاديلاك 17 /24 ميل للجالون فقط ...
6 / لايوجد ستارة خلفية .
7 / المرايا التي في جهة السائق الخارجية فيها اوتو دمنج للكاديلاك وفي كل الجهات للكزس .
8 / لايوجد فلترة هواء متطورة اكتف في السيارة ويوجد في الكزس نظام متطور اسمه interior active charcoal air filter.
9 / هل الانوار الامامية متحركة ؟؟
10 / نظام استباق لوقوع الحوادث Pre-Collision System.
11 / يوجد نظام نافيجيشن والتحكم به صوتي و هناك حساس لهواء الاطارات .

http://www.lexus.com/assets/about/awards/jdpower.jpg
http://www.lexus.com/assets/about/awards/jdpower.jpg

وهذي شهادتين للجي اس 300 و 430 بأنهم افضل سيارتين في فئة المتوسط الفخم من ناحية جودة المواد الداخلية ...
طبعا المواصفات الاخرى الرئيسية كلها موجود ومنها نظام المثبت بالليزر .. ولاننسى الانسيابية الرائعة .27 ....









اخوكم الشبابي

[مؤيد اف1]

طيب ليش دايم تقارن 6 ب8 في الصرفيه :D

[مؤيد اف1]

18 mpg / 25 mpg

هذي صرفية اللكزس 8 سلندر GS

الكاديلاك

17 mpg / 26 mpg

يعني مو فرق قوي..شي بسيط وغير محسوس :rolleyes:

اظاهر في اشياء غير معروفه عند الكل

هذي مقارنه حلوه وبسيطه وعمليه :D

http://www.edmunds.com/new/2006/cadillac/sts/100543668/compare.html


للعلم فقط..الكاديلاك ارخص ;) بحسب كلامك اغلى

[الشبابي]

انا قارنت ال 6 سلندر بالنسبة للجي اس والكاديلاك ومعلومة جديدة .. المحرك الجبار 3.6 يصرف اكثر من 4.6 ;) ...
تأكد من كلامك قبل ما تكتبه ....









اخوكم الشبابي

[560SEL]

أنا قريت رد يقول إن اللكزس تستخدم خامات الكرولا.. ((أعتقد CL-Class ))

للحظة عرفت إنه ماعنده سالفة..وأقول خله يروح الوكالة ويشوف مو يفتي لي من الباب للطاقة :aoh:

وأزيدك من الشعر بيت حط قرش واقف على المكينة وشغل السيارة تلقى القرش لسه واقف وهاذي حركة مشهورة باللكزس :D


استأجرت لكزس LS430 موديل 2005 و أأكد لك انها نفس الخامات المستخدمه في اللاندكروزر و الكورولا و لا تختلف عنها بشئ

و مثل ما قال CL CLass الخشب اللي فيها خشب غير حقيقي و هو عباره عن فيبرجلاس مطلي فقط لا غير

مراتبها مريحه نعم و لكن شفها بعد 3 سنوات من الاستعمال وشلون بتصير مخفسه و متعرفطه


يعني انتم بصراحه تلعبون مع النار تقارنون لكزس بمرسيدس و BMW هذي مصيبه

انا ما أذم فيها و لكن أقول انها على قد الحال و تناسب ذوي الامكانات المحدوده و يحبون الكشخه :D :D و تقنياتها محدوده

و انا ما علي من الاسواق الخارجيه و لكن يكفي اننا ما شفنا شاشة المعلومات و النظام الملاحي الا بعد 2003 :anger:

فرجاء لا تقارنون سياره توها ما بعد طورت محرك V12 بسيارات هي اللي تقود دفة صناعة السيارات في العالم :D



و دمتم سالمين :o

[الشبابي]

استأجرت لكزس LS430 موديل 2005 و أأكد لك انها نفس الخامات المستخدمه في اللاندكروزر و الكورولا و لا تختلف عنها بشئ

و مثل ما قال CL CLass الخشب اللي فيها خشب غير حقيقي و هو عباره عن فيبرجلاس مطلي فقط لا غير

مراتبها مريحه نعم و لكن شفها بعد 3 سنوات من الاستعمال وشلون بتصير مخفسه و متعرفطه


يعني انتم بصراحه تلعبون مع النار تقارنون لكزس بمرسيدس و BMW هذي مصيبه

انا ما أذم فيها و لكن أقول انها على قد الحال و تناسب ذوي الامكانات المحدوده و يحبون الكشخه :D :D و تقنياتها محدوده

و انا ما علي من الاسواق الخارجيه و لكن يكفي اننا ما شفنا شاشة المعلومات و النظام الملاحي الا بعد 2003 :anger:

فرجاء لا تقارنون سياره توها ما بعد طورت محرك V12 بسيارات هي اللي تقود دفة صناعة السيارات في العالم :D



و دمتم سالمين :o

ما ادري هل شفت حلقة التوب جير عن الهايلكس اللي سووا فيه كل شي واشتغل ؟؟
الكزس لأهل الدخل المحدود ..؟؟!! اعتقد ان سعر الكزس غالي نوعا ما لكن المنافسين طارت اسعارهم فووووووووق بسبب اليورو ....
الشاشة موجودة من 98 تقريبا ولكن في سوقنا لم يوفرها الوكيل وكان عندنا ال اس 400 من الامارات بشاشة ....لا تنسى انك تتكلم عن ماركة جديدة نسبيا ....
ولن تصنع لكزس محركات 12 سلندر حتى تتأكد انها ستبدع فيها ....










اخوكم الشبابي

[Ascari]

الله يهديك نص المواصفات اللي ذكرتها موجودة من قبل في الكاديلاك والسيارات الثانية .. و الكزس تتفوق في اشياء كثير منها :
1 / جير 6 سرعات والكاديلاك 5 سرعات .
2 / كاميرا مراقبة خلفية .
3 / عدادات متغيرة الزواية تبعا لحساس في الزجاج الخلفي ليساعد في قراءة العدادات اذا كان وهج الشمس قوي .
4 / ايرباج للركب .
5 / استهلاك اكثر من رائع لفئة ال 6 سلندر وتبلغ 22 / 30 ميل للجالون بينما الكاديلاك 17 /24 ميل للجالون فقط ...
6 / لايوجد ستارة خلفية .
7 / المرايا التي في جهة السائق الخارجية فيها اوتو دمنج للكاديلاك وفي كل الجهات للكزس .
8 / لايوجد فلترة هواء متطورة اكتف في السيارة ويوجد في الكزس نظام متطور اسمه interior active charcoal air filter.
9 / هل الانوار الامامية متحركة ؟؟
10 / نظام استباق لوقوع الحوادث Pre-Collision System.
11 / يوجد نظام نافيجيشن والتحكم به صوتي و هناك حساس لهواء الاطارات .

http://www.lexus.com/assets/about/awards/jdpower.jpg
http://www.lexus.com/assets/about/awards/jdpower.jpg

وهذي شهادتين للجي اس 300 و 430 بأنهم افضل سيارتين في فئة المتوسط الفخم من ناحية جودة المواد الداخلية ...
طبعا المواصفات الاخرى الرئيسية كلها موجود ومنها نظام المثبت بالليزر .. ولاننسى الانسيابية الرائعة .27 ....









اخوكم الشبابي





اول شي انا جبت لك 19 نقطه الكادي فيها افضل


وانت جبت لي 10


وبعدين

3 / عدادات متغيرة الزواية تبعا لحساس في الزجاج الخلفي ليساعد في قراءة العدادات اذا كان وهج الشمس قوي .



عداد سيارتي اشوفه من كل مكان وفي اي وقت




و


11 / يوجد نظام نافيجيشن والتحكم به صوتي و هناك حساس لهواء الاطارات .


انا قصدى نظام صوتي للتحكم مو بس في النافيقيشن... ولكن يوصل للإنك تنزل الدرايش وترفعها بالصوت


و

10 / نظام استباق لوقوع الحوادث Pre-Collision System.


مالها داعي ندخل في معمعة الأنظمه ... لأني مستعد اطلع لك انواع الانظمه في الكادي


ZF servotronic Steering

Performance algorithm Liftfoot (PAL

وفيها تقنية Quite Steel للحمايه من الصدمات واللي خلتها تاخذ Best Pick في اختبار للصدمات

غير ال Magnetic Ride Control اللي يعتبر سابقه في عالم المساعدات



9 / هل الانوار الامامية متحركة ؟؟

انا اشوف لو انهم ما اهتموا بلف الأنوار واهتموا بمسافة الإضاءه الأماميه كان افضل... انا افضل انوار الكادي اذا لفيت لأنها تنور لي الشارع لمسافه بعيده




هذي اللي عندي على النقاط اللي قلتها .... اشوف النقاط هذي

- كاميرا خلفيه
- Pre-Collision
- ستاره خلفيه


مهمه صراحه وكنت اتمنى اشوفها في الكادي...




لكن بدون زعل.... الأشياء اللي انت قلتها ولا تصف جنب اللي انا قلتها


اشياء كثيره مهمه




من ناحية جودة المواد الداخليه .... اعترف ان لكزس افضل فيها ... ومن ناحية قلة المشاكل ... اعترف ان لكزس اقل... مع ان احصائيات JD power توريك ان الكادي قريبه جدا من اعتمادية اللكزس



===============================================


بالنسبه للمتعه في القياده.... واللي جرب ال STS ولا اعجبته


انا بعطيكم موقع في الانترنت



اتركوا كل المواقع وشوفوا هالموقع



بعض المواقع تفضل سياره على سياره بسبب ان شركة احدى السيارات داخلين معهم بدعايات ودافين لهم فلوس



لكن هالموقع يعتبر اشهر موقع من ناحية الاختبارات والآراء.... معروف جداً



www.consumerreports.org



هالموقع ما يقبل دعايات ولا غيره ويختبر السيارات اختبار صارم وفيه فنيين يفهمون السيارات زين زين زين....



واللي يدلك انه ما يقبل دعايات انك لازم تدفع فلوس قبل لا تشوف نتايج اختباراتهم على اي منتج



ادخلوا واقروا وش كاتبين .... وانتوا احكموا



فيه مواقع ثانيه تتكلم عن قيادة اللكزس انها مو موزونه .... لكن انا استبعدهم لاحتمال كونهم متحيزين وما يحبون لكزس



لكن هالموقع صاااااااادق 100 % واختباراتهم اكثر من جباره ويعتبر الأول في استطلاع للرأي



وشهرته أكثر من نار على علم



واذا ما قدرتوا تدخلون الموقع قولوا لي ادخل واجيب لكم كلامه عن اللكزس وكلامه عن الكادي...







وسلامتكم

[مؤيد اف1]

انا قارنت ال 6 سلندر بالنسبة للجي اس والكاديلاك ومعلومة جديدة .. المحرك الجبار 3.6 يصرف اكثر من 4.6 ;) ...
تأكد من كلامك قبل ما تكتبه ....












اخوكم الشبابي

انا متاكد 100 على 100 وشوف الموقع :D

انا مستحيل افتري على شي :-)


بس كانك معصب مني.. :rolleyes:


آسفين اذا كانت ردودي فيها شي :glasses:

[الأنصاري]

http://www.lexus.com/assets/about/concept/gallery/lf-a/lfa_03_lg.jpg

احتمال كبير لكزس تسوي محرك 12 سلندر ولكن يمكن مايستعملونه والسبب بكل بساطه ان لكزس شركه فنانه تطلع لك اكبر احصنه من اصغر محرك ممكن

مو مثل بعض الشركات الي تتهرب بالسوبر جارج :laugh1:

ولا مثل بعض الشركات الي سوت محرك 12 سلندر وفشلت سيارتهم فشل ذريع وكنسلوها :laugh1:

عموما لو كان في محرك جديد جبار بكون موجود على هذه السياره الكونسبت الي بتشوف النور خلاف سنوات قليله

نظره مستقبليه بتقنيه متطوره سنتين من العمل على التصميم

500 حصان من اقل من 5 ليترات ابداع :banana:
LF-A سوبركار لكزس القادمه

[أبو حسين]

استأجرت لكزس LS430 موديل 2005 و أأكد لك انها نفس الخامات المستخدمه في اللاندكروزر و الكورولا و لا تختلف عنها بشئ

و مثل ما قال CL CLass الخشب اللي فيها خشب غير حقيقي و هو عباره عن فيبرجلاس مطلي فقط لا غير

مراتبها مريحه نعم و لكن شفها بعد 3 سنوات من الاستعمال وشلون بتصير مخفسه و متعرفطه


يعني انتم بصراحه تلعبون مع النار تقارنون لكزس بمرسيدس و BMW هذي مصيبه

انا ما أذم فيها و لكن أقول انها على قد الحال و تناسب ذوي الامكانات المحدوده و يحبون الكشخه :D :D و تقنياتها محدوده

و انا ما علي من الاسواق الخارجيه و لكن يكفي اننا ما شفنا شاشة المعلومات و النظام الملاحي الا بعد 2003 :anger:

فرجاء لا تقارنون سياره توها ما بعد طورت محرك V12 بسيارات هي اللي تقود دفة صناعة السيارات في العالم :D



و دمتم سالمين :o

أهلين..

التحدي مو بالسيارة وخشب المطلي..التحدي بعد 10 سنوات من الإستعمال هل بتعيش معاك ولا بتفكك عليك؟؟ ولمعلوماتك أصلا الفورمايكا كلها مطلي مافيه خشب حقيقي..

سيارتي لها 10 سنوات والفورمايكا لها للآن موجودة وبحالة جيدة فهل اللكزس تستخدم أرخص الأنواع؟؟ :aoh:

[560SEL]

أهلين..

التحدي مو بالسيارة وخشب المطلي..التحدي بعد 10 سنوات من الإستعمال هل بتعيش معاك ولا بتفكك عليك؟؟ ولمعلوماتك أصلا الفورمايكا كلها مطلي مافيه خشب حقيقي..

سيارتي لها 10 سنوات والفورمايكا لها للآن موجودة وبحالة جيدة فهل اللكزس تستخدم أرخص الأنواع؟؟ :aoh:

عندنا مرسيدس E230 فاكينه وكاله من سنة 1991 و عايش لحد الان من أحسن و لا تفكك و لا صار فيه أي شئ و للمعلوميه الهيدروليك ما غيرناه الا مرتين على مر ال 15 سنه اللي عاشها معنا

و فيه موتر ثاني يعرفه واحد في بالي من نفس الموديل و هو لحد الان بأحسن حاله


تحب أثبت لك ان اللي في المرسيدس خشب حقيقي ؟؟

[أبو حسين]

تحب أثبت لك ان اللي في المرسيدس خشب حقيقي ؟؟

ياليت والله..رح أصمم على الجديدة إذا طلع كلامك صحيح :D

[EL_3grab]

في مكينة V12 من تويوتا .. :D

جى على

http://v8.neatstuff.co.nz/images/1997%20v12%20century.jpg

أسمه

1GZ-FE

http://webpages.charter.net/jaybe/1GZ-FE.jpg

للمزيد ..

http://jnc.narod.ru/data/tnews/century.html


والمكينة تنباع كامله تقريبا بـ28000 دولار .. :glasses:

ماأقول غير روعة ..

[560SEL]

ياليت والله..رح أصمم على الجديدة إذا طلع كلامك صحيح :D

من عيوني الثنتين

و لكن حدد وش اللي تبي تعرف انه خشب حقيقي


W126 و الا W140 و الا W220 ؟؟ :D :D

[أبو حسين]

والله مالي علم بالمرسيدس :damp: بس إللي بآخذه بيكون جديدة.. يمكن الفئة E :rolleyes:

[أبو حسين]

في مكينة V12 من تويوتا .. :D

جى على

http://v8.neatstuff.co.nz/images/1997%20v12%20century.jpg

أسمه

1GZ-FE

http://webpages.charter.net/jaybe/1GZ-FE.jpg

للمزيد ..

http://jnc.narod.ru/data/tnews/century.html


والمكينة تنباع كامله تقريبا بـ28000 دولار .. :glasses:

ماأقول غير روعة ..

روعة والله :laugh1:

بس متى نزلت؟؟ :OO:

[560SEL]

http://www.lexus.com/assets/about/concept/gallery/lf-a/lfa_03_lg.jpg

احتمال كبير لكزس تسوي محرك 12 سلندر ولكن يمكن مايستعملونه والسبب بكل بساطه ان لكزس شركه فنانه تطلع لك اكبر احصنه من اصغر محرك ممكن

مو مثل بعض الشركات الي تتهرب بالسوبر جارج :laugh1:

ولا مثل بعض الشركات الي سوت محرك 12 سلندر وفشلت سيارتهم فشل ذريع وكنسلوها :laugh1:

عموما لو كان في محرك جديد جبار بكون موجود على هذه السياره الكونسبت الي بتشوف النور خلاف سنوات قليله

نظره مستقبليه بتقنيه متطوره سنتين من العمل على التصميم

500 حصان من اقل من 5 ليترات ابداع :banana:
LF-A سوبركار لكزس القادمه


الين تنتجه يكون خير و وقتها بتكون قلدت مرسيدس و BMW و الصانعين اللي أكبر منها كالعاده :D

و بالنسبه للسوبر تشارجر ... مرسيدس تستعمل السوبر تشارجر قبل ما يطلع اسم لكزس على الوجود ب 66 سنه :D :D

في سياره اسمها Mercedes 6/25/40 Hq
http://www.mercedes-benz.com/content/media_library/mbcom/heritage/history/passenger_cars/1911-1925/history_vehicles_pc6.object-Single-MEDIA.tmp/1923_Mercedes6-25-40hp_410x230.jpg


The 6/25/40 hp – the first supercharged car – was powered by a small four-cylinder engine with vertical shaft, V-shape overhead valves and single steel cylinders.

ما أدري وش المانع ان أول شركة طلعت سياره في التاريخ مشحونه بسوبر تشارجر انها تعيد استعماله :D :D

و شئ معروف ان لكزس شركه فنانه و كل اللي فيها فنانيين :D :D


معليش يا أخوي :D :D

[560SEL]

على فكره السياره اللي في الصوره موديل 1923

لمعلوماتكم فقط :D

[CL-Class]

السلام عليكم ...


أفك الخشب اللي عندي يا 560 وأوريهم.... وإلا تفك انت اللي عندك ؟؟ :D :D :D


تدري .....

خلك لاتفكه ..... أفكه لك وأصورلك اللي عندي ..... قديم ومازال على تعتيقته وعروقه وألوانه الحقيقيه :D :D

ههههههههههههههههههههههههههههههههههههه
هههههههههههههههههههه


أبو حسين أعطيك الزبده :D


روح للوكالة وقارن لدائن أو الربر حق الطبلون حق الـلكزس وحق الكورولا .... وأضغطهم بيدك ....وألمسهم وبحلق فيهم ....... وتفحصها زين ...... تلقاها من نفس الخامه نفس القالب ....... ونفس النقشه ........ برضو قارن لدائن الابواب

يعني لهالدرجة تويوتا تستهتر بانتقاء خامات مميزة تميز عملاء ( النخبة ) بالنسبة لها

طيب ليش مايستخدمون جلد طبيعي وخياطه على الطبلون كنوع من تمييز لكزس عن تويوتا

أو على الأقل يستخدمون لدائن مترفه شوي تفرق عن سيارات تويوتا الباقيه


ياجماعة الخير ........... الزجاج الجانبي بالنسبة للكزس مطبوع عليه في الركن TOYOTA وما غيروها الى كتابة لكزس إلا من فترة بسيطة جدا

ياخي على عيني وعلى راسي اذا كان خط انتاجهم واحد .... لكن الاهتمام بالتفاصيل هو اللي يميز النخبة

هل تويوتا لهالدرجة مستخسرين إرتقاء لكزس عن باقي سياراتها ؟؟؟؟؟؟

فعلا شي غريب ..... لاتلومونا ياشباب ..... مجرد ننقل لكم وقائع لا أكثر



وفي النهاية تعجبني المواضيع اللي زي كذا حماس من زمان المنتدى عنها :anger:

من جد وناسه يوم تشوف كل واحد يفرد عضلاته وتطلع مواهب الشباب ومعلوماتهم :good:



أخوي Ascari فعلا تفاجأت من المواصفات اللي ذكرتها على الكدلك فعلا قويه قويه وكبرت بعيني السيارة خياااااالية
فعلا اللي مايعرفك يجهلك ياكدلك ........ والله سيارة محد عرفها

ودي اسألك بالنسبة للستة سلندر هل فيها كل المواصفات هذي أم هذي مقتصرة فقط على الـ 8 سلندر ؟؟؟ ومن أفضل وكيل بالنسبة للمواصفات ... أم المواصفات موحده عند كل الوكلاء ؟؟؟

[760IL]

بالله عليكم ليه ماتحطون موضوع جديد لقارنة (لكزس ومرسيدس وكاديلاك)
:aoh: :m:

[مؤيد اف1]

خليه كدا..لما نفتح موضوع بيروح الحماس..مادام في احترام بين الاعضاء مافي اشكال.في النهايه كلنا بنستفيد..



:-)

[CL-Class]

ياعيال لوووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووول

وين اللي وصلوها للسحاب تعالوا.........




لعيون الأفطس .......... قال ايش قال لكزس ...... ويوم خربها قال تنافس الألماني

..... وآخر شي طلعت تويوتا >>>>http://cars.zaobao.com/images/toyota310800.jpg



شفتوا يامحبي لكزس.................... أقصد يامحبي TOYOTA

للأسف لاعبين علينا ومسمينها لكزس LS430 ومدخلين أصحابها جو غلط ...وفي الأخير.... طلعت Toyota Celsior
متع ناظريك وعيش أحلامك

http://img.avtobazar.com/toyota/models/Celsior'00-02.jpg

http://img.avtobazar.com/toyota/models/Celsior'00-03.jpg



وراعي الـ GS300 مسيكين تخيل نفسه في عالم ثاني.... عالم السيارات الفارهة وفي الأخير يكتشف انها Toyota Aristo




http://www.pcauto.com.cn/playcar/scbg/10301/pic/030107_toyota_Aristo_1.jpg

http://www.pcfltd.com/cars/981016/1997toyota_aristo.jpg

http://www.caraudioclub.net/catalogimage/user/CAC_Aristo/image001.jpg

ووووووووووين بس كامري الشيوخ وين ............ عجزت ألقا اسمها

[الشبابي]

انا متاكد 100 على 100 وشوف الموقع :D

انا مستحيل افتري على شي :-)


بس كانك معصب مني.. :rolleyes:


آسفين اذا كانت ردودي فيها شي :glasses:
لاحظ اننا نتكلم عن الاس تي اس والجي اس ، وانا قارنت ال6 سلندر ببعضهم البعض من ناحية المحرك والمواصفات ..
اتمنى تعيد قراءة الردود مرة اخرى .. لكن هذه المرة بالنظارة افضل .. :glasses: :D
استهلاك ال 3.6 هو 17 /24 ميل للجالون وهذا كثير جدا جدا واما الجي اس 300 فهو 22 /30 ... وماني معصب بالعكس مستنانس ابين لك الحقائق وقريبا بالصوت والصورة ..
والتعديلات حلوة .....


ASCARI ...
والله اولوياتك تختلف عن العالم كلها ما ادري الانارة الادابتف اذا ماهي مهمة وش صار مهم ؟؟
والجير 6 سرعات ماهو مهم ؟؟؟ والذاكرة للمقاعد للسائق والراكب ماهي مهمة ؟؟ ( في الكادي فقط للسائق ) و التحكم الصوتي صار مهم مع ان نسبة تطابق الاصوات في اي نظام عالمي ضئيلة ... حتى في مرسيدس ...!!!!
ويوجد هناك نظام للتحكم بتعددية نسب المقود كما في الكاديلاك وكذلك ترتفع الانوار مع زيادة سرعة السيارة الى 15 درجة .. ولاتنسى ان الكاديلاك ب 225 الف ريال و الجي اس 430 ب 219 الف ريال .. الكاديلاك بعد استعمال بسيط ماراح يسوى نص قيمته بعكس الكزس ...
نظام استباق الحوادث عندما نزل في مرسيدس احدث ضجة كبيرة وهو مفيد جدا ولما صار في لكزس لايهم مع ان الكثير من السيارات الفارهه لاتمتلك هذا النظام ...













اخوكم الشبابي

[مؤيد اف1]

في كل الاحوال ال8 اقوى ويعطي صرفيه احسن من ال6 تبع الكاديلاك في احسن من كدا؟


طبيعي يصير يصرف اكثر مع هالوزن

[مؤيد اف1]

\ ولاتنسى ان الكاديلاك ب 225 الف ريال و الجي اس 430 ب 219 الف ريال ..

\

طيب في امريكا الكادي ارخص :laugh1:


بس لاتنسى الدفع رباعي و Magnetic Ride Control Suspension وRemote start و Home automation integration


الوكيل هنا نصاب ويش نسوي بعد

[عيناوي كوول]

بسم الله الرحمن الرحيم

واتقوا يوما ترجعون فيه إلى الله ثم توفى كل نفس ما كسبت وهم لا يظلمون


صدق الله العظيم

[أبو حسين]

ياعيال لوووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووول

وين اللي وصلوها للسحاب تعالوا.........




لعيون الأفطس .......... قال ايش قال لكزس ...... ويوم خربها قال تنافس الألماني

..... وآخر شي طلعت تويوتا >>>>http://cars.zaobao.com/images/toyota310800.jpg



شفتوا يامحبي لكزس.................... أقصد يامحبي TOYOTA

للأسف لاعبين علينا ومسمينها لكزس LS430 ومدخلين أصحابها جو غلط ...وفي الأخير.... طلعت Toyota Celsior
متع ناظريك وعيش أحلامك

http://img.avtobazar.com/toyota/models/Celsior'00-02.jpg

http://img.avtobazar.com/toyota/models/Celsior'00-03.jpg



وراعي الـ GS300 مسيكين تخيل نفسه في عالم ثاني.... عالم السيارات الفارهة وفي الأخير يكتشف انها Toyota Aristo




http://www.pcauto.com.cn/playcar/scbg/10301/pic/030107_toyota_Aristo_1.jpg

http://www.pcfltd.com/cars/981016/1997toyota_aristo.jpg

http://www.caraudioclub.net/catalogimage/user/CAC_Aristo/image001.jpg

ووووووووووين بس كامري الشيوخ وين ............ عجزت ألقا اسمها




أولا لاتسوي فيها راعي قفاطات وفضايح :laugh1: :laugh1:



ثانيا الأولى تويوتا سلسيور والآخر أريستو وكلاهما تباع باليابان ودول شرق آسيا لعدم وجود وكيل لكزس هناك وكلهم نفس المواصفات والأسعار مافرقت عن أسعار اللكزس وتم الإعلان عن وفاة الموديلات رسميا بعد إنفصال خط إنتاج اللكزس عن تويوتا...

والحين أتحداك تجيب لكزس جي إس الجديد بس شعار تويوتا..


وووووووووووووووووو...................تحياتي :)

[AMG]

غلطة تويوتا هي عندما قدمت لكزس بأسم تويوتا في بعض الدول ولكزس في أسواق أخرى لو انها قدمتها عى انها ماركة واحدة كان ما وصل موضوعي الى 5 صفحات :lol:

[CL-Class]

والحين أتحداك تجيب لكزس جي إس الجديد بس شعار تويوتا..
:)

وبعد شوي أطمر وقول الحين أتحداك تجيب ألتيما بشعار تويوتا


أقول لعب بزران هو ؟؟

يخوي سامحني اذا اني ثقلت بالموضوع شوي لكن بقولك شي

ما ورا فضيحة الـ 430 فضايح خلاص ....... :help:

لاتقعد تلف وتدور......... أثبتنالك أن اللكزس = تويوتا ........ومصممة فقط .......... للاستخفاف بزبائن تويوتا اللي يبون يصدقون اعماراهم لا اكثر :lol: :D :D

[AMG]

اسمحولنا على الاقفال الموضوع مستمر لكن بشروط:

يمنع منعا باتا استعمال اي لفظ قبيح او استعمال طرق سوقية في الحديث رجاء انه يبقى الموضوع محترم وخالي من اي مناوشات

وهذي هدية مني (http://lexus.jp/ms/2006geneve/)

[EL_3grab]

:m:

[AMG]

الاقفال تم بدون علم مني والموضوع مستمر وشكرا..........

[CL-Class]

الحمدلله انك فكيت الحصار ....... اشكرك بعنف


ياخي والله انسدت نفسي يوم قفلتوه

مشكورين وماقصرتوا

[أبو حسين]

وبعد شوي أطمر وقول أتحداك تجيب ألتيما بشعار تويوتا



أقول لعب بزران هو ؟؟

يخوي سامحني اذا اني ثقلت بالموضوع شوي لكن بقولك شي

ما ورا فضيحة الـ 430 فضايح خلاص ....... :help:

لاتقعد تلف وتدور......... أثبتنالك أن اللكزس = تويوتا ........ومصممة فقط .......... للاستخفاف بزبائن تويوتا اللي يبون يصدقون اعماراهم لا اكثر :lol: :D :D

سبق ووضحت موضوعك بكلامي ولسة مصر على كلامك..بأني ألف وأدور؟؟؟؟ :anger:

إصدرت السيارة على أنها تويوتا باليابان لانه لا يوجد وكيل لكزس باليابان لاتخليني أعيد وأكررلك كلامي مرة ثانية :anger: :anger: :anger:

الحين الصور اللي أنت جايبه صحيح شعار تويوتا..لكن بالمواصفات لاتفكرها مثل الكامري :glasses: هي هي نفسها اللكزس إللي موجودة عندنا :rolleyes: بس اللهم الشعاااااار ;) غيروه..

اللكزس محتلة الصدارة وستظل محتلة رغم وجود المرسيدس والبيئم :banana:

[uae speed]

أبو حسين + Cl-Class :

رجاء لا تستخدمون كلمات مالها داعي !
انتو أعضاء كبار وفاهمين ما يحتاج أنصحكم ، يا ريت لو تخلون الموضوع ماشي في السليم بدون أي مناوشات مالها داعي ..

الكلام أيضا موجه لجميع الاعضاء :)

[CL-Class]

سبق ووضحت موضوعك بكلامي ولسة مصر على كلامك..بأني ألف وأدور؟؟؟؟ :anger:

إصدرت السيارة على أنها تويوتا باليابان لانه لا يوجد وكيل لكزس باليابان :banana:



ماله حق والله عبداللطيف جميل ..... ليته فتح في اليابان (تعرف ماعندهم وكيل مساكين) عشان بس يبيع لهم لكزس :o


يعني لازم وكيل لتويوتا .......و وكيل للكزس ؟؟؟؟؟؟

والله مشكلة

طيب أبو جميل شغال على تويوتا ولكزس ...... وكل وكلاء لكزس في العالم هم نفسهم وكلاء لتويوتا





أي وكيل بس الله يحفظك اللي خليته مشكله بالنسبة لك ؟؟؟؟؟؟

الوكالة في بلد الصنع ( اليابان ) هو المصنع نفسه مايبغالها لاوكاله ولا غيره ....

الزبدة

لو المصنع هناك يبي يسميها لكزس كان من زمان سماها لكزس في اليابان مب يلعب على العالم يوم يقول تويوتا ويوم يقول لكزس



اللكزس محتلة الصدارة وستظل محتلة رغم وجود المرسيدس والبيئم :banana:

تقصد تويوتا ؟؟ :D

[AMG]

الحين السيارة صارت لكزس وانتهى الموضوع ما راح نعمل مشكلة على انها تويوتا وبغيت من جميع الأعضاء مشاهدة الهدية التي قدمتها لكم والدخلو الى قسم Movie وتحديدا الى Safety وشوفوا الابتكار الجديد من لكزس واللي ما تحدثت عنه

الهدية مرة أخرى (http://lexus.jp/ms/2006geneve/)

[أبو حسين]

وش دراك إنه تويوتا بمقدوره إنزال لكزس باليابان؟؟ ماخبرتك عن التجارة؟؟؟

تقصد تويوتا ؟؟

طالما أبدعت باللكزس.....نعم :)

[CL-Class]

يالله لنرى سوياً اعزائي المشاهدين



فاصل ........ ونواصل :D

[أبو حسين]

AMG & uae speed

والله آسف إذا زعلتكم بشي والرجاء مسامحتي على غلطتي وبإذن الله ماراح تتكرر..

[CL-Class]

بكل أمانه ........ كلها موجودة من زمان .... والشركة فرحانه انه كل شي قدموه هو اول نظام بالعالم (( مدري اذا كان عند تويوتا اول مره فمو معناه انه اول مره عند غيرها ))

ماعلينا

على العموم مافي شي جديد غير نظام DRIVER MONITORING

اللي ينبه السائق اذا حرك راسه يمين ويسار ........

والحمدلله اننا لقينا شي جديد

لكن عندي سؤال ......... بخصوص هذا النظام

اذا كنت من الناس اللي اذا مسك خط طويل ريح المقعده شوي وحط ذراعه على مسند الذراع اللي جنب مقعد السواق ..... وتعرفون

الواحد اذا بدا يتكي على المسنده راح يميل كتفه وبالتالي كل جسمه مايل شوي...... يعني بالعربي ( ماراح يتركز الاشعاع المرسل من العدادات على وجه السواق ((( مع اني ماأفضل الاشعاعات المباشره على جسم الانسان لانها تسبب السرطان حمانا الله واياكم ))) المهم ........ انت متكي وراسك مايل شوي ..... يعني ماصار على مرمى الاشعاع .....

السؤال .....

هل راح يسببلك قلق النظام كل ماشطفت من قدامك سيارة بسبب بس انك بعيد شوي عن مرمى الاشعاع ؟؟؟؟؟

[مؤيد اف1]

تويوتا ولا لكزس..مادام انها سياره محترمه بسعر زين تمام..انا احترم لكزس واقول انها سياره زينه..بس باقي عليها مشوار كبير للكبار.


بس لا يسوو حركات مالها داعي ويقولو انهم هم الي ابتكرو لان هذا الي مكرهني فيهم :damp:

[الأنصاري]

:good: تطور كبير في تجهيزات السلامه

الصراحه انا ماكنت اهتم وايد حق الكزس بس بسبب هاي الموضوع صرت مهتم فيها وحبيتها اكثر واكثر

وتيقنت الإحراج الي صاير حق الألمان :laugh1: سلسله تطور 100 سنه سوته شكره في 10 سنين :laugh1:

[CL-Class]

:good:

وتيقنت الإحراج الي صاير حق الألمان :laugh1: سلسله تطور 100 سنه سوته شكره في 10 سنين :laugh1:


اكيد راح يسوونها بـ 10 سنين .....دام الدعو قص ولصق بسرعه :D ..... أنا مستغرب من شي واحد ... :think: ... كان يقدرون يسوونها بسنة وحده فقط ..... ليش تأخروا لعشره سنين هذي .... :lol:

[EL_3grab]

اللي أعرفه عن اليابانيين من بعد الحرب العالميه ..

ركزوا على أقتصادهم ..

وحد قايلي .. أنهم ياخذون السلعه من الغرب .. ويطورونها ويعدلونها علشان تصير أحسن .. وتنباع في سوقهم .. :glasses:

[مؤيد اف1]

مستحيل يبدعو من لاشيء..بس في ناس الله يهديها مو قادره تصدق وكان احنا نفتري عليهم

[AMG]

أنا أبغي أسأل ما هي المشكلة في تواجد جميع الأنظمة هذه المشابهة للسيارات الألمانية في سياراتها (الله أعلم اذا مشابه لها 100%) وشو المشكلة اذا ذكرت الشركة انها الأولى في تقديم ابتكار معين حتى لو كان أتفه شيء الشركة لها الحق انها تتكلم عنه :geek:

[AMG]

ما شاء الله الموضوع صار من أحلى المواضيع في الفترة الأخيرة نوعا ما شوفوا عدد الأعضاء والضيوف اللي يزورونه :laugh1:

شكله الموضوع راح يطول الى شهر 4 موعد تقديم لكزس LS600hl الهجينية وبيستمر النقاش حولها :lol:

[مؤيد اف1]

مافي مشكله..بس لاينسبو هالشي للكزس او يقولو هي افضل !

[CL-Class]

بصراحة في الابداع ( بالنسبة للياباني )

أشوف الانفينيتي هي القائد في اليابان ......


اول من طلع نظام كاميرة الرجوع للخلف

واول من قدم زينون سداسي المضاعف ( شكله مثل الرشاش )

وباقي الانظمة اضافوها لسياراتهم وهم ساكتين من غير بهرجة ولا أفلام هندية


آخرتها تجي لكزس في المقطع وتحتفل بأنها أضافة أكياس هوائية جانبية لركاب المقاعد الخلفية .......... فعلا شي مخجل ان يُذكر .... والله عيب


خل لكزس يوصلون لانفينيتي بعد كذا لكل حادث حديث

[XenonX®]

- 6 مبدل CD/DVD (مو بس CD )

مايجي عندنا طيب وش الحل ؟ :-)

- شاشتها High Color Display

تم طرح شاشة الجيل الخامس مع الـ IS الجديد وعممت على البقية لموديلات 2007 .

- تشغل افلام DVD ... الجي اس ما تشغل

مايجي عندنا برضو ....وللعلم يشغلها محيطي 7.1 .

- فيها نظام يقلل صوت الازعاج من الخارج ويرفع لك صوت المسجل...

موجود.

- فيها رادار.... يقيس سرعتك مع السياره اللي قدامك ويبطئ معها ويسرع معها

مايجي عندنا .


وهناك مواصفات قالها اخوي الشبابي كمقارنة (بالعكس) ......

ولاننسى إن الـ GS أكثر السيارات في فئتها أماناً ......وطبعاً مافيه مقارنة في عدد الإيرباقات ..الـ STS فيها 8 والـ GS فيها 12 .

بالنسبة للثبات .........ياخي تصدق في مجلة قالوا إن مشكلتها إنها ثابتة ولا تاخذ راحتك فيها ( بالزحفات ) بسبب عدم المقدرة على إغلاق نظام الثبات :D

الحساسات الـ STS مافيها حساسات أمامية .........

النوافذ الخلفية ماتقدر ترفعها Auto !!!





- فيها حساس اذا شاف الشارع مظلم شغل النور العالي... واذا شاف سياره جايه او لمبه في الشارع نزل العالي

بالنسبة للنظام هذا فهو مبتكر ... كاديلاك تسميه IntelBeam ......أبغى أشوف أصحاب الألماني هل راح يتكلمون عن مسألة التقليد بما أن الـ BMW اعتمدت النظام في سياراتها لموديل 2006 واسمه AutoBeam ....يعني أقصد هل راح يعتبر تقليد ...أما أنه مجرد شركات تستفيد من بعضها البعض ؟؟؟؟ :D :D

ما ورا فضيحة الـ 430 فضايح خلاص .......

مافيه فضايح ولا شيء أبداً .......شيء معروف والكل يعرفه :m:

معروف إن لكزس في اليابان اسمها تويوتا وباقي العالم لكزس .....على العموم الآن صار اسمها لكزس وتم طرح IS و GS و SC فقط ...

الواحد اذا بدا يتكي على المسنده راح يميل كتفه وبالتالي كل جسمه مايل شوي......

عن خبرة ولو بسيطة في المنتديات ....يعتبر الكلام اللي مثل هذا عبارة عن تعصب فاحش جداً ....

اختلاق الأعذار للوصول إلى مسألة أن النظام لا فائدة منه شيء مايدل إلا على التعصب ...

طيب بالنسبة للنظام تبع الـ Lane Keeping .....ماذا لو أن الشارع مافيه خطوط تحديد المسار ....؟؟؟ يضيع النظام على طول :D ...

ولو كل نظام جلسنا نسوي فيه كذا ماراح يبقى أنظمة ...


بكل أمانه ........ كلها موجودة من زمان

ماهي الأنظمة الجديدة كلياً في الـ S الجديد ...؟؟؟ :m:


تحياتي

[CL-Class]

ما شاء الله الموضوع صار من أحلى المواضيع في الفترة الأخيرة نوعا ما شوفوا عدد الأعضاء والضيوف اللي يزورونه :laugh1:

شكله الموضوع راح يطول الى شهر 4 موعد تقديم لكزس LS600hl الهجينية وبيستمر النقاش حولها :lol:

الحين صار الموضوع حلو ؟؟؟؟؟؟

طيب يوم انه كان حلو ليش قفلتوه ؟؟؟؟؟ :D

[XenonX®]

بصراحة في الابداع ( بالنسبة للياباني )

أشوف الانفينيتي هي القائد في اليابان ......


طيب الإنفينيتي تسمى نيسان في اليابان حتى الآن ......؟؟؟ ليش ماصارت فضيحة !!

يعني M تسمى Fuga كمثال ....!! :m:

[مؤيد اف1]

مايجي عندنا طيب وش الحل ؟ :-)



تم طرح شاشة الجيل الخامس مع الـ IS الجديد وعممت على البقية لموديلات 2007 .



مايجي عندنا برضو ....وللعلم يشغلها محيطي 7.1 .



موجود.



مايجي عندنا .


وهناك مواصفات قالها اخوي الشبابي كمقارنة (بالعكس) ......

ولاننسى إن الـ GS أكثر السيارات في فئتها أماناً ......وطبعاً مافيه مقارنة في عدد الإيرباقات ..الـ STS فيها 8 والـ GS فيها 12 .

بالنسبة للثبات .........ياخي تصدق في مجلة قالوا إن مشكلتها إنها ثابتة ولا تاخذ راحتك فيها ( بالزحفات ) بسبب عدم المقدرة على إغلاق نظام الثبات :D

الحساسات الـ STS مافيها حساسات أمامية .........

النوافذ الخلفية ماتقدر ترفعها Auto !!!







بالنسبة للنظام هذا فهو مبتكر ... كاديلاك تسميه IntelBeam ......أبغى أشوف أصحاب الألماني هل راح يتكلمون عن مسألة التقليد بما أن الـ BMW اعتمدت النظام في سياراتها لموديل 2006 واسمه AutoBeam ....يعني أقصد هل راح يعتبر تقليد ...أما أنه مجرد شركات تستفيد من بعضها البعض ؟؟؟؟ :D :D



مافيه فضايح ولا شيء أبداً .......شيء معروف والكل يعرفه :m:

معروف إن لكزس في اليابان اسمها تويوتا وباقي العالم لكزس .....على العموم الآن صار اسمها لكزس وتم طرح IS و GS و SC فقط ...



عن خبرة ولو بسيطة في المنتديات ....يعتبر الكلام اللي مثل هذا عبارة عن تعصب فاحش جداً ....

اختلاق الأعذار للوصول إلى مسألة أن النظام لا فائدة منه شيء مايدل إلا على التعصب ...

طيب بالنسبة للنظام تبع الـ Lane Keeping .....ماذا لو أن الشارع مافيه خطوط تحديد المسار ....؟؟؟ يضيع النظام على طول :D ...

ولو كل نظام جلسنا نسوي فيه كذا ماراح يبقى أنظمة ...




ماهي الأنظمة الجديدة كلياً في الـ S الجديد ...؟؟؟ :m:


تحياتي


طيب كم جابت الGS في الSlalom ?

الايرباج عدده مايعني الامان..ياما ناس ماتو من الايرباج..اهم شي الCrash test

الكاديلاك STS كل نوافذها تنفتح بالAuto لاتفتري على السياره.

فوق كل هذا فيها مواصفات ماهي في ال GS وارخص(في امريكا)

[AMG]

أصلا غلط انه بعض الشباب يتكلمون بلسان الشركة وهذا اللي يسبب أزمة بين الأعضاء أهم شيء هو قراءة البيان الرسمي بتمعن عند طرح سيارة جديدة والاستفادة حول ما هو مكتوب وثانيا أتمنى من الشباب مشاهدة الفيديو الخاص بالسيارة أول ما نزلت في ديترويت لأنه حسب ما أتذكر انهم قالوا ان المواصفات والخامات الداخلية قاموا بتطويرها من خلال استعمال أفضل انواع الجلود وهي ستتوفر حسب ما أتذكر بثلاث أنواع من الخشب يعني ما فيه قطع بلاستيك مثل السابق......

مشكلة أخرى هي صور السيارة الرسمية دائما تكون باهتة وخالية من الحيوية يعني أول ما نزلت LS460 لونها الخارجي سيلفر واللون الداخلي أسود يعني اللي يشوفها أول شيء لازم ينتقدها وثانيا ما حبيت من لكزس استعمال هذا الاطار على كبيرتها لأنه مشابه لجي اس كان المفروض يقدمون اطار خاص لكبيرة الشركة :glasses:

[الشبابي]

الحين السيارة صارت لكزس وانتهى الموضوع ما راح نعمل مشكلة على انها تويوتا وبغيت من جميع الأعضاء مشاهدة الهدية التي قدمتها لكم والدخلو الى قسم Movie وتحديدا الى Safety وشوفوا الابتكار الجديد من لكزس واللي ما تحدثت عنه

الهدية مرة أخرى (http://lexus.jp/ms/2006geneve/)

ما نقول الا ابداع ....... ابداع في كل شئ ... مقصورة قمة في الروعة ومبتكرة ;) وغير مقلدة و شكل جميل ومواصفات تقنية عالية لم نراها في مثيلاتها .. وجير 8 سرعات اكثر من المرسيدس والبي ام و دبل الدي تي اس ....
الى الامام لكزس ..
وشكرنا يا مشرفنا على الموقع الحلو ....








اخوكم الشبابي

[CL-Class]

ماهي الأنظمة الجديدة كلياً في الـ S الجديد ...؟؟؟ :m:


تحياتي


موجود في الرابط اللي في الرد الأول عن PRO-SAFE ...... اقرى الموضوع وان لقيت شي اول مره تقراه اعرف انه جديد


او تدري


اختصرلك


كل اللي شايفه جديد على اللكزس 460 تراه طالع على الـ S من اول ماعدا MONITORING ( المسبب الرئيسي لامراض السرطان) :D

[AMG]

الايرباغ الجانبي في لكزس هو من نوع جديد وخلوني اشوف الفيديو مرة ثانية علشان أعرف الجديد فيه ......ما أعتقد لكزس تكون غبية انها تعلن ان سيارتها فيها ايرباغ جانبي :laugh:

[AMG]

حبيبي CL_Class مين قال انه المونيتورينغ مسبب رئيسي للسرطان :oops:

[CL-Class]

طيب الإنفينيتي تسمى نيسان في اليابان حتى الآن ......؟؟؟ ليش ماصارت فضيحة !!

يعني M تسمى Fuga كمثال ....!! :m:

بكل بساطة لانهم عارفين انفسهم ومحترمين الغير ....... ولا نسبوا لانفسهم شي اخترعوه غيرهم

ولو تفلسفوا مثل لكزس كان جبنا سيرة الـ FUGA على طول


الى الامام يا انفينيتي

[CL-Class]

حبيبي CL_Class مين قال انه المونيتورينغ مسبب رئيسي للسرطان :oops:

طيب سؤال ........ هل انت من الناس اللي ترتاح للتعرض لأي اشعاع مباشر في وجهك ولفترة طويلة ؟؟؟

[CL-Class]

تدري ليش لكزس استخدمت ايرباق للركب ؟؟؟؟؟؟


عمليا وتحت اختبارات السلامة ...... يتعرض السائق لاصابة في الركبة كل مره


ولذلك مالقوا حل في المصورة او حتى في تصميمها او على اقل تقدير لو باختيار مواد لينه ........ لكن مالقوا غير انهم يحطون ايرباق ويفتكون من مشاكل الركب :D

بينما السيارات الاخرى تحقق نجاح مبهر لسلامة الارجل والركب وبدون ايرباق اضافي


وافهم يا فهيم

[XenonX®]

اخوي مؤيد ف1 :::

خمس نجوم في اختبار Euroncap الأوروبي وأنت عارف الإختبار هذا : :-)

http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=6&id2=216

الكاديلاك STS كل نوافذها تنفتح بالAuto لاتفتري على السياره.

هذي أنا شايفها بنفسي :m: ....لاحظ إني قلت ( إغلاق النوافذ الخلفية )

موجود في الرابط اللي في الرد الأول عن PRO-SAFE

والله مادري وينه هذا ؟؟؟ :m: أي صفحة طيب ؟

ولا نسبوا لانفسهم شي اخترعوه غيرهم

اللي يسمعك يقول إنهم كاتبين أول نظام إيرباج في العالم ولا أول إطار مطاطي في العالم :D .....ياخي تراه واحد بس حق Rear Pre-Crash ....وانا متأكد إن النظام فيه شيء جديد لكن ننتظر ونشوف .

هل انت من الناس اللي ترتاح للتعرض لأي اشعاع مباشر ولفترة طويلة ؟؟؟

ياخي كاميرة مو اشعاع ... :D


تحياتي

[560SEL]

الموضوع تشعب و وصل لمرحه صعبه شوي

لكن انا بعطيكم






الزبده


:D :D :D



لحد الان لا جديد يذكر في اللكزس و كل الانظمه مطبقه من زمان


يكفي بن ان مراتبها تحس بركابها

يعني اذا انت حران ذابحك الحر تبردك و اذا انت بردان و عندك زكام تحتر المراتب

:D :D :D :D :D :D :D


و الله عيب عليكم مقارنه تويوتا بمرسيدس و BMW و كدلك

كل هذي سبقتها باختراعات أسهمت في تقدم صناعة السيارات في العالم و في الاخير تنسرق اختراعاتهم و تنسب للكزس

و بالنسبه لراعي السوبر جارج :D :D :D :D :D أشوفه غير الموضوع و لا تكلم :D :D :D

و معليش ما ودنا ندخل في تفاصيل ممله عن التقنيات اللي تمت سرقتها :D :D

[الشبابي]

تدري ليش لكزس استخدمت ايرباق للركب ؟؟؟؟؟؟


عمليا وتحت اختبارات السلامة ...... يتعرض السائق لاصابة في الركبة كل مره


ولذلك مالقوا حل في المصورة او حتى في تصميمها او على اقل تقدير لو باختيار مواد لينه ........ لكن مالقوا غير انهم يحطون ايرباق ويفتكون من مشاكل الركب :D

بينما السيارات الاخرى تحقق نجاح مبهر لسلامة الارجل والركب وبدون ايرباق اضافي


وافهم يا فهيم

تصدق حتى مرسيدس تستعمل الايرباج الامامي لأن الركاب ممكن يموتون لعدم وجوده ... .. :damp:
ما تلاحظ ان تفسيراتك تتجه الى كل شئ الا الواقع ..؟؟!!
ما ادري ان كنت مقرب لهذه الدرجة لمدراء لكزس وعرفت ان عندهم مشكلة في الركب اثناء الحوادث ....
وانفينيتي في الطريق ولديها فرص لاتقل عن لكزس في التطور ... ولديها جير 8 سرعات ولم يتكلم احد ويقول جير تريلا ولديها نظام الـ ldw لمراقبة الخطوط من 2005 قلدته شركات كثيرة منها وكذلك اول دسترونيك يعمل داخل المدن من 2005 ولم تستعمله الى الان كثير من الشركات الالمانية واستعملته مرسيدس في 2007 ....


معلومات عن ال اس 460 الجديدة :
1 / التسارع خلال 5.7 ثواني .
2 / الربع ميل خلال 13.8 ثانية .
3 / 380 حصان و 500 نيوتن .
ارقام جيدة جدا الى الان وبالتوفيق ....











اخوكم الشبابي

[CL-Class]

تصدق حتى مرسيدس تستعمل الايرباج الامامي لأن الركاب ممكن يموتون لعدم وجوده ... .. :damp:
ما تلاحظ ان تفسيراتك تتجه الى كل شئ الا الواقع ..؟؟!!
ما ادري ان كنت مقرب لهذه الدرجة لمدراء لكزس وعرفت ان عندهم مشكلة في الركب اثناء الحوادث ....


اخوكم الشبابي


اخوي الشبابي ....... خلنا نكون منطقيين شوي بس...

انت رجال يعجبني تفكيرك

هل بالله لكزس حاطه ايرباق الركب فقط لزيادة البذخ ؟؟؟ اما انه ناجم عن حاجه ؟؟؟


أكيد ماحطوه إلا لحاجة ماسه بعد ....... وهو رفع مستوى الامان ....... حلووووو

طيب لو كانت المقصورة آمنة من غير ايرباق ركب .....بالله عليك .... هل كانوا لجأوا لهذا الايرباق ؟؟؟ طبعا ... لأ


وبالتالي ........ هذا الجواب المنطقي لسبب الاستخدام ........ فقط لا أكثر

ولا تقولي اني اعرف مدراء لكزس ولا كلام كثير :good:

[CL-Class]

وانفينيتي في الطريق ولديها كذلك اول دسترونيك يعمل داخل المدن من 2005 ولم تستعمله الى الان كثير من الشركات الالمانية واستعملته مرسيدس في 2007 ....

اخوكم الشبابي


باللهي اول ديسترونيك استخدمته مرسيدس في 2007 ؟؟ وين 2007 ؟؟ احد طلع سيارات عام 2007 ؟؟ انت على أي تقويم شغال الله يجزاك خير؟؟ :D اقول شكيت بنفسي ياجماعة .... لحظه حنا عام كم على فكره ؟ horror

والديسترونيك اللي طالع من سنة 99 ........ هذا وشو ؟؟ زرار مكيف ؟؟ وإلا تعبيه قاز عشان يشتغل داخل المدينه ؟؟ :damp:

على طووووووووووووووووول جحدت ؟؟

[الشبابي]

هذه مقارنة قديمة وضعناها للشباب من قبل ممكن يشوفون ترتيب السيارات الجديدة للفئة المتوسطة مع الاخذ بالاعتبار السعر ...

مقارنة ال 8 سيارات (http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=15&article_id=9391&page_number=9)

8 سيارات الاولى ال3 الاولى يابانية ومن ثم المانية ثم الكادي ;) قبل الاخير ثم الجاغي .. :D









اخوكم الشبابي

[CL-Class]

هذا الرابط سبيشل للاخ XenonX ......... سامعين ...... بس هووووووو


هنا الرابط (http://www.swalif.net/sforum1/showthread.php?t=215930)

[الشبابي]

CL-Class ...
الله يهديك ما تعرف ان الدسترونيك ما يشتغل الا فوق سرعات معينة .. لاتقل عن 40 كيلو متر في الساعة ؟؟؟!!
الان في مرسيدس 2007 اصبح من الممكن تمشي داخل المدينة وتوقف توقف كامل ومن ثم تتحرك السيارة ... لكن في الماضي لايمكن ان تمشي بسرعات اقل من 40 .. في الزحمة تستفيد من هذا النظام كثير فما تمسك الا المقود بس و ما تحط رجلك لا على بنزين ولا فرامل ...
والدسترونيك هذا اللي ابتكرته مرسيدس ما تعتقد سوته مرسيدس لأنها خايفة على ركابها من انهم يسوون حوادث ويموتون ؟؟ يعني بس لحاجة ماهم قادرين يحلونها ؟؟ :D












اخوكم الشبابي

[CL-Class]

CL-Class ...
الله يهديك ما تعرف ان الدسترونيك ما يشتغل الا فوق سرعات معينة .. لاتقل عن 40 كيلو متر في الساعة ؟؟؟!!
الان في مرسيدس 2007 اصبح من الممكن تمشي داخل المدينة وتوقف توقف كامل ومن ثم تتحرك السيارة ... لكن في الماضي لايمكن ان تمشي بسرعات اقل من 40 .. في الزحمة تستفيد من هذا النظام كثير فما تمسك الا المقود بس و ما تحط رجلك لا على بنزين ولا فرامل ...
والدسترونيك هذا اللي ابتكرته مرسيدس ما تعتقد سوته مرسيدس لأنها خايفة على ركابها من انهم يسوون حوادث ويموتون ؟؟ يعني بس لحاجة ماهم قادرين يحلونها ؟؟ :D
اخوكم الشبابي

عارف وخابر ........... وعاد كونك مخليه يشتغل من صفر والا من 40 مب مشكله وحتى اللي بيقتبس النظام بعد كذا يوظفه مثل ماهو يبي ..... يعني الحين صار ابتكار ثاني يوم انك خليته يشتغل على سرعة صفر والا واحد ؟؟؟؟؟؟؟ وبعدين ماشفناه على الانفينيتي لحد الآن اللي انت تقول ...... يعني اذا الشي مقتبس من الغير ومعاد برمجته على سرعات أخرى .... وحتى انه لم يطبق عندهم ..... شلون بيكون ابتكار جديد؟؟؟



وش قصدك بمقولة >>>>>> ؟؟ يعني بس لحاجة ماهم قادرين يحلونها ؟؟

مافهمت ممكن تشرح؟؟

[CL-Class]

هذه مقارنة قديمة وضعناها للشباب من قبل ممكن يشوفون ترتيب السيارات الجديدة للفئة المتوسطة مع الاخذ بالاعتبار السعر ...

مقارنة ال 8 سيارات (http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=15&article_id=9391&page_number=9)

8 سيارات الاولى ال3 الاولى يابانية ومن ثم المانية ثم الكادي ;) قبل الاخير ثم الجاغي .. :D



اخوكم الشبابي


موقعك حلو ........ بس للاسف ..... مالقيت أي شي يمت للغة الأرقام بصلة ........


كل النتائج مبنية على استطلاعات رأي وكلام ( انشاء وتعبير ) ......... وين جداول الارقام عشان نثبت الزين من الشين


يعني يوم يقول السيارة هذي تسارعها ممتاز أو فراملها قوية ((((( وين اللي يثبت ؟؟ كم الارقام اللي أعطت هذي النتايج ؟؟ ))


الى أن تظهر الحقائق والارقام ..... لن نلتفت الى مواقع الدعايات المدفوعه :good:

[مؤيد اف1]

اخوي مؤيد ف1 :::

خمس نجوم في اختبار Euroncap الأوروبي وأنت عارف الإختبار هذا : :-)

http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=6&id2=216



هذي أنا شايفها بنفسي :m: ....لاحظ إني قلت ( إغلاق النوافذ الخلفية )



5 نجوم في حماية البالغين ومو في كل شي :rolleyes:


شوف معلومات الSTS في الاختبار..السيارتين 6 سلندر

3.6 L, V-6, 5 speed Automatic
0-505.10 sec.
0-606.80 sec.
0-708.80 sec.
1/4 Mile15.00 sec.
60-0 Braking120.00 ft.
IssueMar-05
Skidpad0.83 g.
Slalom64.30 mph

وال GS300

0-607.20 sec.
1/4 Mile15.40 sec.
60-0 Braking128.00 ft.
IssueMay-05
Skidpad0.81 g.
Slalom62.00 mph


وهذا ال8 سلندر

الكادي
0-10015.80 sec.
0-504.50 sec.
0-606.00 sec.
0-707.70 sec.
1/4 Mile14.20 sec.
100-0 Braking315.00 ft.
60-0 Braking113.00 ft.
IssueAug-04
Skidpad0.82 g.
Slalom64.40 mph

ال\GS430
0-504.50 sec.
0-606.00 sec.
0-707.90 sec.
1/4 Mile14.50 sec.
60-0 Braking129.00 ft.
IssueMay-05
Skidpad0.83 g.
Slalom63.60 mph


كلهم موتور ترند ;) والجي اس 6 سلندر دفع رباعي



بالنسبه للنوافذ الاربع تاكد بنفسك

http://www.edmunds.com/new/2006/cadillac/sts/100543668/standard.html

وعلى فكره كل المواصفات المذكوره على ال Base


يعني الكاديلاك داخله المنافسه ومن اوسع ابوابها ;)

[CL-Class]

هذي لغة الارقام اللي تخلي الحقائق تظهر :good:


واضح الكادي متفوق في اختبار التسارع ........ اختبار الفرامل ........ اختبار السلالوم ( التنطيل أو التجديع )

على نطاق الـ 6 سلندر ........ والـ8 سلندر :black:


هذا كلام الارقام اللي الواحد يحكم فيه ......... مب كلام التعبير والانشاء :cry:

[الشبابي]

هذي لغة الارقام اللي تخلي الحقائق تظهر :good:


واضح الكادي متفوق في اختبار التسارع ........ اختبار الفرامل ........ اختبار السلالوم ( التنطيل أو التجديع )

على نطاق الـ 6 سلندر ........ والـ8 سلندر :black:


هذا كلام الارقام اللي الواحد يحكم فيه ......... مب كلام التعبير والانشاء :cry:

تختلف المواقع المدفوعة مع اختلاف الوقت ... :D والا وش القصة ؟؟؟
الاختلافات بسيطة جدا بالارقام و انا لم ادعي بالثبات الخارق للكزس جي اس ولكن ثباتها عالي وكافي لدرء المشاكل والمواصفات والتقنيات الاخرى تتفوق فيها الكزس ايضا ....
وممكن تشوف الام 45 كم جابت في السلالوم تيست ...
واعطينا لسته بالمواقع المدفوعة عشان نحترس منها بارك الله فيك ... :D








اخوكم الشبابي

[CL-Class]

والله لو عندي عطيتك اخوي ... بالعكس


لكن أي مجلة أو موقع شاطر بالتعبير والانشاء من غير ارقام واثباتات..... هذي اسفطها على جنب واعرف ان ماعندهم سالفه و جاهزين لتقبل اي رشاوي لأعمال دعائية لترفيع اي شركه
ولعلمك الشركات والوكلاء يحبون الحركات هذي ... وتلقاهم مخصصين ميزانية مقطوعه تحت بند ( الدعاية و التسويق ) لدهن سيور المجلات والمواقع وغيرها

[الشبابي]

مؤيد الت اف 4 ... :D
نفس الموقع اللي جبت منه تقييم الكادي بتلاقي اعطوه الناس تقييم اقل من الجي اس وهذا دليل على ان الكادي غير محبوب مثل الكزس ...
جي اس 9.5 من 10 بينما الاس تي اس 8.7 فقط .... وحتى تقييم الموقع للكزس افضل ... لايطلع بعد هذا الموقع عميل وياخذ فلوس ؟؟ :D
وبالله لاتجيبيلي مواقع تقييم او مقارنة مثل هذاك اللي قيم الكيو اكس 56 .. :D







اخوكم الشبابي

[مؤيد اف1]

مانحتاج آراء الناس..كل سياره تتكلم عن نفسها وحنا نوضح :D


انا جبته من الياهو..وفيه بعد الارقام المعلن عنها والارقام الي صارت في التست..وماحبيت اعلق على هالنقطه :laugh1:


اسمي مؤيد آلت كنترل ديليت عشان اعيد تشغيل الكل هنا :D

[560SEL]

5 نجوم في حماية البالغين ومو في كل شي :rolleyes:


شوف معلومات الSTS في الاختبار..السيارتين 6 سلندر

3.6 L, V-6, 5 speed Automatic
0-505.10 sec.
0-606.80 sec.
0-708.80 sec.
1/4 Mile15.00 sec.
60-0 Braking120.00 ft.
IssueMar-05
Skidpad0.83 g.
Slalom64.30 mph

وال GS300

0-607.20 sec.
1/4 Mile15.40 sec.
60-0 Braking128.00 ft.
IssueMay-05
Skidpad0.81 g.
Slalom62.00 mph


وهذا ال8 سلندر

الكادي
0-10015.80 sec.
0-504.50 sec.
0-606.00 sec.
0-707.70 sec.
1/4 Mile14.20 sec.
100-0 Braking315.00 ft.
60-0 Braking113.00 ft.
IssueAug-04
Skidpad0.82 g.
Slalom64.40 mph

ال\GS430
0-504.50 sec.
0-606.00 sec.
0-707.90 sec.
1/4 Mile14.50 sec.
60-0 Braking129.00 ft.
IssueMay-05
Skidpad0.83 g.
Slalom63.60 mph


كلهم موتور ترند ;) والجي اس 6 سلندر دفع رباعي



بالنسبه للنوافذ الاربع تاكد بنفسك

http://www.edmunds.com/new/2006/cadillac/sts/100543668/standard.html

وعلى فكره كل المواصفات المذكوره على ال Base


يعني الكاديلاك داخله المنافسه ومن اوسع ابوابها ;)

صراحه أرقام قويه جدا :good: :good:

انا سمعت ناس كثير يقولون الكدلك تغيرت بالذات ال STS

هذي ما صارت منافس هذي صارت خطر يهدد الصناعه الالمانيه horror الله يسستر بس :Sad2:

فعلا قفزه قويه و نقله نوعيه من كدلك :good: :good:

لا لا

يبيلي أجربها :D

[CL-Class]

خصوصا ضمان الخمس سنوات ....... فعلا عرض مغري على سيارة قمة في الاغراء (( ماصارت سيارة ياخي طلعت رقاصه هذي ) :D :lol: :D :D :D

[560SEL]

بعد ؟!! :damp:

ضمان خمس سنوات يعني قمة الدلع .

و الله يا ولد شكلي بقلب على مرسيدس و بحول على كدلك !! من جد عرضهم لا يقاوم و العالم يمدحون ال STS الجديد

هذا اللي فعلا يقال عنها منافسه

فعلا أهنيهم على هذي النقله النوعيه ... و لكن باقي تتحسن خدمات الوكيل :geek:

[مؤيد اف1]

الوكيل مستحيل يتغير الا اذا احد هدده بالقتل..وشكلي باجرب :D

[560SEL]

الوكيل مستحيل يتغير الا اذا احد هدده بالقتل..وشكلي باجرب :D

:D :D :D :D :D :D

خلاص رح هدده

و اذا استجاب للتهديد عطني خبر عشان أروح أشتري :D :D :D :D :D

[AMG]

ما ننكر انه كاديلاك قامت بنقلة نوعية خصوصا في STS الجديدة وسوقها ماشي بالامارات ولكن سعر السيارة أحس مبالغ فيه نوعا ما :help:

[مؤيد اف1]

سعرها بره 180 الف لل8 سلندر دفع رباعي وكل شي

[sayedco]

كشخه .. بلييز كملوا .. :D

تصدقون ، قررت أبدي أقرا الموضوع من أول << مراجعة << حتى حق الجامعة ما أراجع جذي :lol:

بس بعد الفاصل ، الأكل :32:

الصراحة الصراحة أقدر أرشح الموضوع لأفضل موضوع نقاش خلال هالسنة << حتى الآن

:D

[غريب السيف]

بعد ما شفت هدية مشرفنا والمعلومات عن اللكزس ومناقشات الاعضاء مادري ليش
حبيت السيارة وانتظر وصولها علشان نقارن بينها وبين الكبار


يعطيك العافية مشرفنا :good:

[AMG]

تخيلوا لكزس تبني LS350 تتوقعون شو ممكن يصير :rolleyes:

موضوع لتلطيف الجو :laugh1:

[EL_3grab]

بتنجح أكثر عن الـ460 .. :banana:

[CL-Class]

يالله شباب خلاص ..... ترا زودتوها .....

يالله كل واحد على بيته


خلاص قفلنا قفلنا


قفل الموضوع ياعمر ......... خلاص ملينا ياخي :D

لاحد يكتب خلاص خلصنا


خلص القضوم ولاصرنا نجمع :help:


يالله ياولد قدامي على فصلك هش هششش :D

[AMG]

مب قافلنه بخليه الين شهر 4 :lol:

تصدقون يا شباب ما راح يكون فيه نتيجة نهائية لهذا الموضوع كل عضو له وجهة نظر معينة وكل شركة لها سياسة معينة يعني بالنهاية العميل هو اللي يقرر شو يحب يشتري والسوق مفتوحة لجميع الشركات :banana:

[C240]

تخيلوا لكزس تبني LS350 تتوقعون شو ممكن يصير :rolleyes:

موضوع لتلطيف الجو :laugh1:


أكيد بيجي على البال S350 :D

[Ascari]

الشبابي


أنا ما قلت والله كل هالمواصفات مالها أهميه.... لا تفتري علي كلام

انا ماقلت الذاكره للراكب مو مهمه...

انا ماقلت الأنوار اللي تلف مو مهمه... انا قلت ان مسافة الاضاءه الأماميه أهم من كونها تلف...

لا تفتري لو سمحت



وبعدين لا تثق برأي أي مجله....


مجلة Car and Driver اللي فضلت اليابانيات على الألمانيات تكلموا عنها في كل منتدى وانتقدوها أشد الانتقاد....


وانا قلت لك ... تبي شي عادل بيننا ... ادخل هالموقع www.consumerreports.org


ولازم تشترك فيه بفلوسك (لا تخاف مو انا صاحب الموقع :D )... هذا علشان بس يبين لك انهم عادلين ويختبرون السيارات بفهم


ولا تقارنها بـ Car and Driver... لأن Consumer reports منظمه كامله... مو مجله


انا اشتركت في الموقع قبل لا اشتري السياره... حاطين على الجي اس Recommended

وحاطين على الكادي Recommended


يعني يحبذونهم كلهم... بس حاطين افضل انتاج 2005 واسوأها...


من افضل انتاج 2005 الكادي STS لأن سواقته شي مبهر


ومن أسوأ انتاج 2005 لكزس جي اس الجديده... مو لأن فيها عيوب او مشاكل...


بالعكس... يقولون السياره هاديه ومافيها مشاكل ومريحه... بس سواقتها تعبانه

واستجابتها بطيئه جدا... ومافيها اي نوع من المتعه



ولا تقول اني افضل منظمه عن مجله علشان كذا بس... لا بالعكس انا اشوف الصح....


ما اخذت رأيهم الا لأني واثق انهم بيعطوني الرأي الصح... ومجلة Car and Driver ممكن تكون مدعومه بطريقة او بأخرى


لكن ال non-profit هي بلا شك الأفضل... وعلى فكره ترا مو بس سيارات... اي شي تبي تشتريه خذ رايهم... ترا ممتازين جدااااااا





----- Xenon ----

وش فايدة المواصفات اللي قلتها و مو موجوده عندنا...


وتراي ذكرت مواصفات بالهبللللل... مو بس هالثلاث اللي قلتهم

وبعدين السياره عندي ولا تفتري عليها.... النافذتين الخلفيتين Auto ... بضغطه واحده لأعلى ولأسفل وتوي مجربهم علشان اتأكد.... معليك من الSTS الأمريكيه... هي اللي نوافذها الخلفيه مو Auto



========================================


560 SEL


معليك يعجبونك الكادي... :D :good:


يكفي لسيارات الكادي الجديده ان اختباراتها في ألمانيا... هذا لحاله يكفيها فخر.... يكفيها فخر تدوس على حلبة نوربيرغ رنق .... اللي ما تدوسها الا السيارات القادره على الأداء المتكامل ... لا حظوا كلمة "الأداء" بس (يعني بعض الناس لا يوطوطون ولا نشوفهم في الحلبه)


صدقني اذا كنت متعود على متعة الألماني جربها...



متعة الكادي .... اذا مسكت فيه خط ...


===================================
CL Class



حبيبي السياره تجي نوعين 6 سلندر و 8 سلندر...


المواصفات نفسها نفسها.... بس فروق بسيطه...


ال8 سلندر تفرق فيها المساعدات... سبورت أكثر واخشن شوي من مساعدات ال6 سلندر


ال8 سلندر جنوطها 18 كروم وفيها مسامير صغيره في الطرف على مدار الجنط... وال 6 سلندر جنط 17 يجي عادي ويجي كروم


ال 8 سلندر يجي فيها خيارين زياده... تجي بعضها برادار أمامي وشاشه تطلع على القزاز اللي قدام...

وتجي نوع دفع رباعي....



وال 6 سلندر في 2006 صارت تجي رباعي ... بس ما شيكت مع الوكاله اذا يجيبونها هنا ولا لأ



=========================================
بالنسبه للوكيل... الجميح اذا كنت في السعوديه



انا كنت شايل هم الوكاله جدا



لكن رأيي انقلب 180 درجه... لحد اني مستعد أقول انه افضل وكيل في السعوديه


سبب الفرق... انهم فصلوا سيارات جي ام سي وشفروليه عن كاديلاك وهمر....


التعامل في قسم جي ام سي وشفروليه زباله (وانتم بكرامه) ولا يزال زباله ولن يتعدل ابدا....


التعامل في قسم كاديلاك العكس تماما



انا اقول لك تجربتي...



دخلت الوكاله... شاهي قهوه .. تجلس مع المندوب... يشرح لك السياره والمواصفات المطلوبه وكل شي تمام التمام


يخيرك بطريقة الدفع .. ويعطيك كل شي قدامك... ويجيب لك مندوب التأمين اذا تبي تأمن عليها الى عندك...


طلعت مع مندوب المبيعات ورحت المستودع اللي فيه السيارات واخترت اللون الي ابغاه وكلهم اشوفهم على الطبيعه قدامي... واخترت اللون اللي يريحني


من ناحية الصيانه انا ما جت اول صيانه للحين... لكن واحد اعرفه عنده CTS وقبل فتره موديها الصيانه وذهلت بطريقة التعامل....



اذا كانت الصيانه تشييك وتغيير زيت بس تاخذ ساعتين بس....


بس سيارة خويي كان يبي يعدل فيها شوية اشياء


قالهم شوفوا لياها اذا تخلص بسرعه او لازم تقعد عندكم...


يقولون لك خلاص انت استرح وحنا نشوفها لك ....


تدخل غرفه... شاهي ، قهوه ، كنب ، تلفزيون....


اذا سيارتك خالصه يجون عندك "تفضل سيارتك خالصه"


سيارة خويي كان يبيلها أكثر من يوم.... قالوا له معليش لازم تقعد السياره عندنا تفضل سياره بديله لين ما تخلص سيارتك



عطوه همر :OO:



وعرفت فيما بعد ان السياره البديله لازم تكلمهم قبلها بكم يوم يجهزونها لك قبل لا تجي



ضمان السياره 4 سنوات او 100 الف كيلو



بس مو ضمان عادي... لأن الصيانه مجانا



يعني فحمات هوبات بواجي واي شي استهلاكي وغيره عليهم



الله لا يهينك بس يبون منك تدفع للبنزين والكفرات



هذا غير الخدمات على الطريق... اذا تعطلت السياره جو شحنوها لك



اذا بنشرت يجون يركبون لك السبير



خلص البنزين يجون يعبون لك (وتدفع قيمتها طبعا :D )


في اي مكان في العالم




و اذا ضعت وما عندك نافيقيشن تتصل عليهم يحددون موقعك من عندهم ويدلونك على الطريق اللي تبيه



اذا تعطلت عليك السياره في دوله خارج دولتك يجون ياخذونك.... واذا السياره لازم لها اكثر من يوم علشان تتصح يعطونك اقامه في فندق لك وللي معك....



واذا تاخذ أكثر من ثلاث أيام يعطونك تذكرة طياره رجوع لديرتك ببلاش ويصلحون السياره ويجيبونها لحد عندك



في شي ينقال اكثر من كذا....... ؟؟؟؟؟؟



دمتم سالمين :-)

[الشبابي]

الموضوع وصل الى اعلى نسب الردود والقراء 1928 بينما الردود 169 رد بواقع رد لكل 11.4 قارئ ... ...
لهل درجة الكزس مثيرة ؟؟؟ :D









اخوكم الشبابي

[TOP-SECRET]

:laugh1: مستعد اكتب جمله اخليه يوصل بدل 7 صفحات 14 صفحه

بس الموضوع تفرع وايد واعتقد كل واحد صعب يغير وجهة نظره ;)

كل شخص مقتنع بالكلام الي يقوله ;)

وفي انتظار الجوهره للوصول ;)

[560SEL]

الشبابي


أنا ما قلت والله كل هالمواصفات مالها أهميه.... لا تفتري علي كلام

انا ماقلت الذاكره للراكب مو مهمه...

انا ماقلت الأنوار اللي تلف مو مهمه... انا قلت ان مسافة الاضاءه الأماميه أهم من كونها تلف...

لا تفتري لو سمحت



وبعدين لا تثق برأي أي مجله....


مجلة Car and Driver اللي فضلت اليابانيات على الألمانيات تكلموا عنها في كل منتدى وانتقدوها أشد الانتقاد....


وانا قلت لك ... تبي شي عادل بيننا ... ادخل هالموقع www.consumerreports.org


ولازم تشترك فيه بفلوسك (لا تخاف مو انا صاحب الموقع :D )... هذا علشان بس يبين لك انهم عادلين ويختبرون السيارات بفهم


ولا تقارنها بـ Car and Driver... لأن Consumer reports منظمه كامله... مو مجله


انا اشتركت في الموقع قبل لا اشتري السياره... حاطين على الجي اس Recommended

وحاطين على الكادي Recommended


يعني يحبذونهم كلهم... بس حاطين افضل انتاج 2005 واسوأها...


من افضل انتاج 2005 الكادي STS لأن سواقته شي مبهر


ومن أسوأ انتاج 2005 لكزس جي اس الجديده... مو لأن فيها عيوب او مشاكل...


بالعكس... يقولون السياره هاديه ومافيها مشاكل ومريحه... بس سواقتها تعبانه

واستجابتها بطيئه جدا... ومافيها اي نوع من المتعه



ولا تقول اني افضل منظمه عن مجله علشان كذا بس... لا بالعكس انا اشوف الصح....


ما اخذت رأيهم الا لأني واثق انهم بيعطوني الرأي الصح... ومجلة Car and Driver ممكن تكون مدعومه بطريقة او بأخرى


لكن ال non-profit هي بلا شك الأفضل... وعلى فكره ترا مو بس سيارات... اي شي تبي تشتريه خذ رايهم... ترا ممتازين جدااااااا





----- Xenon ----

وش فايدة المواصفات اللي قلتها و مو موجوده عندنا...


وتراي ذكرت مواصفات بالهبللللل... مو بس هالثلاث اللي قلتهم

وبعدين السياره عندي ولا تفتري عليها.... النافذتين الخلفيتين Auto ... بضغطه واحده لأعلى ولأسفل وتوي مجربهم علشان اتأكد.... معليك من الSTS الأمريكيه... هي اللي نوافذها الخلفيه مو Auto



========================================


560 SEL


معليك يعجبونك الكادي... :D :good:


يكفي لسيارات الكادي الجديده ان اختباراتها في ألمانيا... هذا لحاله يكفيها فخر.... يكفيها فخر تدوس على حلبة نوربيرغ رنق .... اللي ما تدوسها الا السيارات القادره على الأداء المتكامل ... لا حظوا كلمة "الأداء" بس (يعني بعض الناس لا يوطوطون ولا نشوفهم في الحلبه)


صدقني اذا كنت متعود على متعة الألماني جربها...



متعة الكادي .... اذا مسكت فيه خط ...


===================================
CL Class



حبيبي السياره تجي نوعين 6 سلندر و 8 سلندر...


المواصفات نفسها نفسها.... بس فروق بسيطه...


ال8 سلندر تفرق فيها المساعدات... سبورت أكثر واخشن شوي من مساعدات ال6 سلندر


ال8 سلندر جنوطها 18 كروم وفيها مسامير صغيره في الطرف على مدار الجنط... وال 6 سلندر جنط 17 يجي عادي ويجي كروم


ال 8 سلندر يجي فيها خيارين زياده... تجي بعضها برادار أمامي وشاشه تطلع على القزاز اللي قدام...

وتجي نوع دفع رباعي....



وال 6 سلندر في 2006 صارت تجي رباعي ... بس ما شيكت مع الوكاله اذا يجيبونها هنا ولا لأ



=========================================
بالنسبه للوكيل... الجميح اذا كنت في السعوديه



انا كنت شايل هم الوكاله جدا



لكن رأيي انقلب 180 درجه... لحد اني مستعد أقول انه افضل وكيل في السعوديه


سبب الفرق... انهم فصلوا سيارات جي ام سي وشفروليه عن كاديلاك وهمر....


التعامل في قسم جي ام سي وشفروليه زباله (وانتم بكرامه) ولا يزال زباله ولن يتعدل ابدا....


التعامل في قسم كاديلاك العكس تماما



انا اقول لك تجربتي...



دخلت الوكاله... شاهي قهوه .. تجلس مع المندوب... يشرح لك السياره والمواصفات المطلوبه وكل شي تمام التمام


يخيرك بطريقة الدفع .. ويعطيك كل شي قدامك... ويجيب لك مندوب التأمين اذا تبي تأمن عليها الى عندك...


طلعت مع مندوب المبيعات ورحت المستودع اللي فيه السيارات واخترت اللون الي ابغاه وكلهم اشوفهم على الطبيعه قدامي... واخترت اللون اللي يريحني


من ناحية الصيانه انا ما جت اول صيانه للحين... لكن واحد اعرفه عنده CTS وقبل فتره موديها الصيانه وذهلت بطريقة التعامل....



اذا كانت الصيانه تشييك وتغيير زيت بس تاخذ ساعتين بس....


بس سيارة خويي كان يبي يعدل فيها شوية اشياء


قالهم شوفوا لياها اذا تخلص بسرعه او لازم تقعد عندكم...


يقولون لك خلاص انت استرح وحنا نشوفها لك ....


تدخل غرفه... شاهي ، قهوه ، كنب ، تلفزيون....


اذا سيارتك خالصه يجون عندك "تفضل سيارتك خالصه"


سيارة خويي كان يبيلها أكثر من يوم.... قالوا له معليش لازم تقعد السياره عندنا تفضل سياره بديله لين ما تخلص سيارتك



عطوه همر :OO:



وعرفت فيما بعد ان السياره البديله لازم تكلمهم قبلها بكم يوم يجهزونها لك قبل لا تجي



في شي ينقال اكثر من كذا....... ؟؟؟؟؟؟



دمتم سالمين :-)


صراحه من كلامك و كلام ناس كثير ... و كلام واحد قابلته في الشارع ما أعرفه و لا يعرفني يقول الموتر مسكت بكل ما في الكلمه من معنى ..... أقتنعت بها تماما و لازم أسوي Test drive لها و بالذات STS-V شكلها جنان

و لكن ما أدري هل الكدلك يستخدمون التعليق المغناطيسي لحد الان و الا لا ؟

أتمنى يكون مستخدم

ان شاءالله في أقرب فرصه بطلب Test Drive لها و بنشوف ... مع اني عارف النتيجه مسبقا :good:

[مؤيد اف1]

ايه مستخدم لحد الآن ;)

[NisFan]

ههههههههه خلصتو لا باقي :lol:
عموما انا بحرك الموضوع النار :laugh:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------

عندما اقول اعتماديه اقصد قله اعطال وليس جوده مدى جوده الخامات
اعطيك مثال خامات البي ام دبليو ممتازه ولكن ماذا عن قله الاعطال وماذا عن المشاكل الكهربائيه
خذ مستعمل وشوف البلاوي على اصولها وعند اخوي W126 ومافاده الخشب الطبيعي في
مشكله الحراره :lol: والله يعينه يبغاله غيار رديتر كامل والشغل ب1000 ريال
وعموما الكزس متصدر الجوده المبدئيه والاعتماديه من مؤسسه J.D power

نظام VDIM ليس مجرد نظام ثبات تقليدي يسيطر على المركبه بتخفيف ضخ الوقود وتوزيع كبح الفرامل ولكن نظام الكزس يقوم بالتدخل حتى في المقود (مقود الكزس مولد كهربائي منفصل وليس معزز هديرولك بالمكينه)

العزل الصوتي في الكزس فائق نظرا لانسابيته العاليه (توصل الى 25. في ls430)
ولان عندهم فلسفه امتصاص الضجيج وليس فقط عزله حيث يقومون باصدار ذبذبات مساويه ومعاكسه لذبذبات المحرك لاخفاء الضجيج
وهنا اثبات
10Best Performers, 2005*
Interior sound level @ 70 mph Lexus GS430, 63 dBA
الرابط
انقر هنا (http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=33&article_id=10354&page_number=2)
-------------------------------------------------------------------------------------------------
ملاحظه اكره التايوت ولكن ابغى احرك النقاش هههههه :D

[sayedco]

الصراحة الصراحة

اسكاري شجعني على هالكدلك ، الصراحة مميزات من أفضل ما يكون و الشكل روعة بمعنى الكلمة و الأداء أيضاً

و ترا حتى الكدلاك موديل 2001 ، عمي عنده DTS ، ما يشتكي منه حتى الآن

يبيله نروح الوكالة TEST DRIVE شكلي بتجنن :shock2:

ما شاء الله عليك اخترت وفق الإختيار مع إنه محد يجي في باله هالسيارة في هالأوقات ، بس من الآن و رايح الكل بيتذكرونك لما يسمعون "كدلك"

:D

[TOP-SECRET]

الكساندرو

اخوي احنا للحين عايشين في عصر الجاهليه ولا شسالفه يعني؟؟

ولا الحرمه مب بني آدم يعني

واذا ركبت لكزس هذا دليل تميز الكزس لان معروف ان البنات ذوقهم رفيع ومميز :laugh1:

اخوي ردك ماله داعي الصراحه يعني ما اضفت شي في الموضوع مع احترامي لك

;)

[أبو حسين]

كلما زاد نجاح الشركة زاد إنتقاده ;)

[XenonX®]

اخوي CL-Class .....

ما أشوف شيء جديد في الـ PRO-SAFE .....كلها تطويرات متفرقة للنظام مافيها جديد اسمح لي ....! :m:

[Ascari]

هذا كلام consumer reports بالنسبه لسواقة الكادي واللكزس "بالنص"


Lexus GS


Highs: Quietness, fit and finish, optional backup camera.
Lows: Agility, steering feel, tight quarters, access, placement of secondary controls, headlights.

The new GS300 is refined, but it's not the luxury sports sedan Lexus pitches; we didn't find it particularly exciting to drive. The steering lacks feel and the car isn't agile. The ride is comfortable, but no better than its competitors. The GS's well-constructed interior is luxurious and most controls are easy to use. But passenger room is tight and the driving position is flawed.

THE DRIVING EXPERIENCE

The Lexus has a comfortable ride that does a good job of absorbing bumps, and ride motions are fairly steady. The highway ride is somewhat jittery. However, the cabin is very well isolated from noise. The GS is not very sporty, and has moderate body lean. The steering offers little feedback and feels numb at center. The Lexus reached its handling limits early, and the ESC intervened early to keep it on course. It posted a good speed in our avoidance maneuver and felt secure. The 245-hp, 3.0-liter V6 delivers smooth and lively performance and achieved a combined 20 mpg. The six-speed automatic transmission is smooth. The shifter's zigzag gate is a bit awkward to navigate. Braking performance was very good. The standard HID headlights don't illuminate far enough ahead. The front lights swivel to provide illumination in corners, but we didn't see a definite benefit.



Cadillac STS


Highs: Acceleration, engine and transmission, handling, uses regular fuel.
Lows: Rear-seat room.

Our tested V6-powered Cadillac STS was very quick and responsive. It is among the few high-end sedans that does not require premium fuel. The well-calibrated suspension and steering provide agility and a supple, controlled ride, which makes it fun to drive. The cabin is quiet, and the interior trim and assembly are Cadillac's best effort in recent years, though material quality is not as luxurious as the leaders in the class. We found rear-seat room relatively tight.

THE DRIVING EXPERIENCE

The STS rides firmly, but is supple and controlled with good isolation of bumps and road imperfections. The interior is quiet, with engine noise evident under full throttle. In corners, the STS is taut and agile with restrained body lean. Steering feel and response are excellent. At its high handling limits, the STS was stable and balanced; it performed very well in our avoidance maneuver. The 255-hp, 3.6-liter V6 is quick and responsive. The five-speed automatic shifts very quickly and smoothly. The STS managed 19 mpg overall on regular fuel. Braking performance was very good, .

[CL-Class]

اخوي CL-Class .....

ما أشوف شيء جديد في الـ PRO-SAFE .....كلها تطويرات متفرقة للنظام مافيها جديد اسمح لي ....! :m:

أكيد طبعا مافيها تطويرات ومافيها شي جديد دام انها من مرسيدس

يارجال يكفي لكزس انها اقتبست بالكامل هذا النظام لدرجة انها اقتبست حتى مسماه من كلمة PRE-SAFE وغيروه لمسمى PRE-CRASH

وتقولي مافي شي جديد ؟؟؟؟؟


على العموم واضح انك ماقريت عن الPRO-SAFE بتركيز

وانا مايهمني اي شركة تقتبس من الثانيه ..... لان هذي الصناعة .... وكل يحب الزين عنده

لكن لاتجي شركة وتقول نحن اول من ابتكرناه على مستوى العالم ...... وهو طالع من زمان :m:

[560SEL]

أكيد طبعا مافيها تطويرات ومافيها شي جديد دام انها من مرسيدس

يارجال يكفي لكزس انها اقتبست بالكامل هذا النظام لدرجة انها اقتبست حتى مسماه من كلمة PRE-SAFE وغيروه لمسمى PRE-CRASH

وتقولي مافي شي جديد ؟؟؟؟؟ طيب يوم انه مافي شي جديد ليش لكزس اقتبسته ؟؟؟



يا رجال لا تهتم


تعودنا على الحركات هذي :D :D

[cruiser2000]

السوناتا قلدت الاكورد من الخلف والكل ركض يشتريها

ليش ما قلتوا شي


وليش الناس ركضت صوب السوناتا لانها ارخص من الاكورد وفيها داخلية حلوة

خلو المواد المستخدمة الرخيصة على جنب

لان الناس اصلاً ان شافت لون حلو وتشكيلة حلوة تركض صدقوني ما تهتم بالمواد المصنوعة

وبالنسبة للتخشيب تراه مب طبيعي قولولي سيارة تسوي تخشيب طبيعي

حتى اللكزس مب طبيعي مثل ما قال سي ال الومنيوم ومصبوغ

هالحركة في محلات الزينة وايد


وبالنسبة للجير ياخي انا ما بتم اغير واغير واغير واغير ليل متى ؟

وانا اشوفه حركة لتقليل صرفية البترول لا أكثر


وبعدين 8 سرعات اشوفها مبالغ شوي يعني 6 يكفي او 7 مقبول

بس كل سيارة وتصميمها الميكانيكي

وبعدين الناس تاخذ لسمعتها عاد وعلى شكلها "وحد ياخذها على غلاء سعرها"

وبعدين الناس تعودت على الفخامة ولاتنسون قطع الغيار

بالنسبة للمرسيدس انا اشوفه بصراحة انعم على الخط وافضل في الفخامة والمواد المستخدمة في الداخل
غير الجلد والتخشيب

ولا تنسون التقنيات اللي تسخدمها المرسيدس لكن الناس متخوفة من هالتقنيات
تخاف تشتري السيارة وتخترب عليهم تقنية وتظل السيارة في الوكالة اسبوع او اسبوعين


مثل ما تعرفون سالفة البي ام اول ما نزلت 745

كانت المشكلة في الكمبيوتر وحتى الفنيين هناك مب قادرين يصلحونه لانه جديد عليهم


في النهاية الناس يمكن تهتم على الاسم

بس تهتم اكثر شي في الشكل والفخامة والنعومة


هذا رأيي . . . . . . . . .


وصراحة موضوع ممتاز ويستحق التثبيت

وذلك للمعلومات الغزيرة الموجودة فيه والاعضاء المجتهدين في الوصول الى الأدلة

[gs300_2003]

أكيد طبعا مافيها تطويرات ومافيها شي جديد دام انها من مرسيدس

يارجال يكفي لكزس انها اقتبست بالكامل هذا النظام لدرجة انها اقتبست حتى مسماه من كلمة PRE-SAFE وغيروه لمسمى PRE-CRASH

وتقولي مافي شي جديد ؟؟؟؟؟


على العموم واضح انك ماقريت عن الPRO-SAFE بتركيز

وانا مايهمني اي شركة تقتبس من الثانيه ..... لان هذي الصناعة .... وكل يحب الزين عنده

لكن لاتجي شركة وتقول نحن اول من ابتكرناه على مستوى العالم ...... وهو طالع من زمان :m:
يبدو انك نسيت ان لكزس نزلت النظام على اللكزس الحالي واسمه Pre-Collision System

الدليل في الموقع http://www.lexus.com/models/ls/safety.html

[CL-Class]

طيب اخوي وش المشكلة بالموضوع ؟؟؟؟؟

مانسيت شي ابد ونظام Pre-Collision هذا موجود من عام 2004 على لكزس



ماادري وش تقصد بردك بالضبط ؟؟ هل انه طالع من قبل مرسيدس ماتطلع الـ PRE-SAFE ??

طيب الـ PRE-SAFE تدري من متى طالع ؟؟؟؟

في أواخر عام 2002

واذا كان قصدك على نظام الـ BRAKE ASSIST

فأبشرك ان النظام هذا موجود من عصور الشبح الحجرية عام 95 بمسمى BAS >>> Brake Assist System


الحين يعني شرايك ؟؟؟؟ من طلع قبل الثاني ؟؟؟

على العموم انا مايهمني اي شركة تقتبس من الثانيه مثل ماقلتلك ...... المهم في الموضوع لايجي احد ويقول وينكر أسبقية الآخرين فقط

[XenonX®]

أكيد طبعا مافيها تطويرات ومافيها شي جديد دام انها من مرسيدس

من هالناحية أنت أبخص فيها ...... :-) .....التطويرات موجودة في كل مكان لكن دام إنها من لكزس فتعتبر اقتباس - وسرقة - ونسخ ولصق ....!!!!!!!


اخوي النظام الموجود في الـ S الجديد هو PRO Pre-Safe ....

صح ولا لا ؟؟؟

ياخي النظام عبارة عن (( تطويييييييييييييييييييييييييير )) فقط للنظام صاحب الجيل السابق ....يعني مافيه جديد كلياً في السيارة.........

وعلى فكرة في تويوتا يوجد نظام التثبيت حق السرعة مع خاصية التحكم في السرعات المنخفضة تحت 30 كلم ( انطلاق- توقف) ...عام 2004م .

بالنسبة للتسمية .... :-) ......المرسيدس ماخذه نفس اسم نظام الرؤية الليلية تبع اللكزس Night View ...هذا بدون مانتكلم عن إنه نفس طريقة النظام تماماً ( وليس نفس طريقة نظام الكاديلاك) ...يعني مافيه مشكلة ....لكن أنت في اللكزس لازم تكون مصيبة مو مشكلة وبس ..!


المهم في الموضوع لايجي احد ويقول وينكر أسبقية الآخرين فقط

أنا مادري متى قالوا عن الأسبقية .....تراها مرة وحدة تبع Rear Crash ومع ذلك أنا متأكد إن النظام فيه شيء جديد لأن السطرين المذكورة ما توفيه شرح ....



تحياتي

[CL-Class]

انت خصوصا يا اخوي XenonX شرحتلك كثير بس الشكوى لله ....... حاول تزيد الرام شوي ..... :47:


حاول تراجع الردود وتركز في الروابط شوي :cry1: راح تلقى كل الاجابات عن اسألتك .....


على فكرة اسأل Sayedco عن مشروب الطاقة Red Bull
جرب اشربه وانت تقرا في المنتدى :good:

ترى يعطيك جواااااااااااااااااااااااااااااااااانح :D :D :D

جربته انا وسيدكو لايفوتك :lol:


أمزح ياخي لاتزعل ...... عزيز وغالي والله :D

[gs300_2003]

طيب اخوي وش المشكلة بالموضوع ؟؟؟؟؟

مانسيت شي ابد ونظام Pre-Collision هذا موجود من عام 2004 على لكزس



ماادري وش تقصد بردك بالضبط ؟؟ هل انه طالع من قبل مرسيدس ماتطلع الـ PRE-SAFE ??

طيب الـ PRE-SAFE تدري من متى طالع ؟؟؟؟

في أواخر عام 2002

واذا كان قصدك على نظام الـ BRAKE ASSIST

فأبشرك ان النظام هذا موجود من عصور الشبح الحجرية عام 95 بمسمى BAS >>> Brake Assist System


الحين يعني شرايك ؟؟؟؟ من طلع قبل الثاني ؟؟؟

على العموم انا مايهمني اي شركة تقتبس من الثانيه مثل ماقلتلك ...... المهم في الموضوع لايجي احد ويقول وينكر أسبقية الآخرين فقط

أولا انا ما تكلمت عن brake assist.
ثانيا الأسبقية ماراح تفرق هذا لأنه لو فيه براءة اختراع لاحد الشركات من حقها الأحتفاظ به لمدة 18 سنة طبعا لو شركة سيارات صممت نظام بنفسها كان احتفظت به لنفسها بس يبدو ان الأنظمة تصمم من قبل شركات اخرى و تعطى لشركات السيارات على اساس انها out sourceing يعني لو مرسيدس هي اللي مخترعه ليش تعطيه للأخرين اذا كان بامكانها الأحتفاظ به و تصبح السيارة الوحيدة بالنظام وانت عارف مافي شي اسمه خذ من هنا وحط هنا على كيف كل شركة في قوانين تحكم وانت شايف الشركات ما تصدق تلقط شركة جابت اسم قريب الا و رفعت قضية والا ايش رايك غير كذا لو جات لكزس قدامك وقالتلك انها هي اللي سوت النظام هذيك الساعة نقدر نقول انها تفتري.

شكري وتقديري لك.

[560SEL]

أولا انا ما تكلمت عن brake assist.
ثانيا الأسبقية ماراح تفرق هذا لأنه لو فيه براءة اختراع لاحد الشركات من حقها الأحتفاظ به لمدة 18 سنة طبعا لو شركة سيارات صممت نظام بنفسها كان احتفظت به لنفسها بس يبدو ان الأنظمة تصمم من قبل شركات اخرى و تعطى لشركات السيارات على اساس انها out sourceing يعني لو مرسيدس هي اللي مخترعه ليش تعطيه للأخرين اذا كان بامكانها الأحتفاظ به و تصبح السيارة الوحيدة بالنظام وانت عارف مافي شي اسمه خذ من هنا وحط هنا على كيف كل شركة في قوانين تحكم وانت شايف الشركات ما تصدق تلقط شركة جابت اسم قريب الا و رفعت قضية والا ايش رايك غير كذا لو جات لكزس قدامك وقالتلك انها هي اللي سوت النظام هذيك الساعة نقدر نقول انها تفتري.

شكري وتقديري لك.

الكلام هذا غلط

و أعطيك مثال بسيط

براءة اختراع الخليه الامنه مسجله باسم مرسيدس بنز ... و استخدمت من الشركات الاخرى في أقل من 3 سنوات :-)

و بالنسبه للشركات اللي تتكلم عنها اللي تقول ان هي صاحبة براءة الاختراع فهي شركات مصنعه و انما الاختراع هو اختراع شركة مرسيدس و ما فيه أي أحد يقدر ينكر الكلام هذا :D

[مؤيد اف1]

بالله..جيبو لي ياباني اخترع شي..بغض النظر عن السيارات..اقصد اختراعات مثل التلفون..الكهرباء..وغيرها من الاشياء..ماراح تحصلو..بس بتحصلو اوروبيين وامريكان :D


انا عن نفسي ماسمعت باختراعات وكان سببها يابانيين



سمعت بالسوشي والكونج فو :D

[Ascari]

بالله..جيبو لي ياباني اخترع شي..بغض النظر عن السيارات..اقصد اختراعات مثل التلفون..الكهرباء..وغيرها من الاشياء..ماراح تحصلو..بس بتحصلو اوروبيين وامريكان :D


انا عن نفسي ماسمعت باختراعات وكان سببها يابانيين



سمعت بالسوشي والكونج فو :D



لا عاد حرام عليك... اليابانيين كل يوم والثاني طالعين لنا بشي جديد... لدرجة انهم سوو طائره صغيره بحجم نصف الاصبع تشتغل بالبنزين وتتجسس وتسجل صوت :shock2:


بس في السيارات لك عليهم شوي :D ... مهتمين بنواحي ومهملين نواحي ثانيه

[CL-Class]

بالنسبة لموضوع براءات الاختراع

ما ادري اذا سمعت اخوي شي اسمه ( بيع الابتكار ) ؟؟؟؟؟

[الشبابي]

طيب ممكن تعطونا يا افاضل يا كرام بعض من ابتكاراتكم ... :D
اليابانيين لم تبدأ نهضتهم الا قبل بعض العقود في ظل الضغوط الغربية لكي لايتطوروا ... اما انتم ماشاء الله بترول وامان وكل شئ متوفر ...ولله الحمد والمنه ...
زمننا يشكل من التاريخ الشئ البسيط جدا ... خلال مئات السنين كان الغرب يتباه بتعلم اللغة العربية ومن زارها ولم ننحنى الا في اخر مئتين سنة فقط ... اليابان لم تبدع الا اخر عقود ... انتظروا الزمن طويل ويسع الكل .....










اخوكم الشبابي

[CL-Class]

يارجال الحمدلله على كل حال ......

هذولا الله مذللهم ومسخرهم لخدمة المسلمين ..... هذولا اللي يعيشون دنياهم فقط لدنياهم ...... وعشان كذا حاطين روسهم بروس المكاين والمعدات :D

هم يتعبون ويخترعون وحنا نستخدم ............... على هذا الحال الى ان يرث الله الارض ومن عليها

[AMG]

طيب وليش ما نفكر ونبتكر شيء ليش احنا عبارة عن مزبلة للعالم؟؟ :anger:

على فكرة ما نبغي نخرج برع الموضوع

[560SEL]

طيب ممكن تعطونا يا افاضل يا كرام بعض من ابتكاراتكم ... :D
اليابانيين لم تبدأ نهضتهم الا قبل بعض العقود في ظل الضغوط الغربية لكي لايتطوروا ... اما انتم ماشاء الله بترول وامان وكل شئ متوفر ...ولله الحمد والمنه ...
زمننا يشكل من التاريخ الشئ البسيط جدا ... خلال مئات السنين كان الغرب يتباه بتعلم اللغة العربية ومن زارها ولم ننحنى الا في اخر مئتين سنة فقط ... اليابان لم تبدع الا اخر عقود ... انتظروا الزمن طويل ويسع الكل .....










اخوكم الشبابي

نفس الكلام صار مع الالمان بعد الحرب العالميه ... :D :D
و بالعكس الضغوط على المانيا كانت أكبر و أشد وطأه من الضغوط اللي على اليابان :D

و أزيدك من البيت شعر :D

ألمانيا كانت مقسمه لجزئين : جزء شيوعي و جزء رأسمالي و هعذا كان اه أثر سئ جدا لدرجة انه قضى على شركة أودي و خلاها شركة تابعه لمرسيدس بنز و بعدين صارت تابعه ل VW :D

أحسن شئ سووه اليابان في تاريخهم هو ال Play Station :D :D :D

[الشرقاوي]

كون ان لكزس تقلد اوكيه مافيه مشكله انا شخصيا اشتري اي سياره فيها كل مواصفات المرسدس بس بسعر ارخص وتكون نفس الجوده :D

[560SEL]

كون ان لكزس تقلد اوكيه مافيه مشكله انا شخصيا اشتري اي سياره فيها كل مواصفات المرسدس بس بسعر ارخص وتكون نفس الجوده :D

تقليد ... نعم

سعر أرخص .... نعم و سبق ووضحنا ليه :D

نفس الجوده ..... لا و الف لا :D

[الشبابي]

احييكم بمناسبة المشاركة رقم 200 ... :banana:










اخوكم الشبابي

[XenonX®]

دخلنا في السياسة ياولد :D

[sayedco]

انت خصوصا يا اخوي XenonX شرحتلك كثير بس الشكوى لله ....... حاول تزيد الرام شوي ..... :47:


حاول تراجع الردود وتركز في الروابط شوي :cry1: راح تلقى كل الاجابات عن اسألتك .....


على فكرة اسأل Sayedco عن مشروب الطاقة Red Bull
جرب اشربه وانت تقرا في المنتدى :good:

ترى يعطيك جواااااااااااااااااااااااااااااااااانح :D :D :D

جربته انا وسيدكو لايفوتك :lol:


أمزح ياخي لاتزعل ...... عزيز وغالي والله :D

:lol:

و إنت ما تيوز عن حركاتك و حركات الرد بول ، و بعدين تراني لحين مصر على الPower Horse:D

+++++++++++++++++++++++

بالنسبة لكلامك يا AMG ، ترا في بلدنا ما في حوافز و لا يخلون أصلا الواحد يخترع و إذا سوا شي سجنوه ! :(

و أيضاً لا توجد الأجهزة و الأدوات عشان نسوي شي << إلا التقليد تقدر تسويه

مرة واحد سوا محطة راديو في منطقة في البحرين سجنوه ، و واحد كان عنده مرسيدس سواه يشتغل على ال"كاز" و نفس الشي صادوه

الدول اللي نعيش فيها لا اهي متطورة و لا تخلي الناس تتطور

[مؤيد اف1]

في الارهاب والتفجير احنا التوب :D

[EL_3grab]

كفاية العالم بكبره يزيغ منا .. :black: :black:

أنا مسلم ..

أنا عربي ..


صدقوني .. لو العرب يبون العالم .. محد بيوقفهم ..

بس بعدنا نيام .. :o .. وما أعرف شو بيواعينا .. :glasses:

[bashar_255]

الغرب حط في صفحة العلم تاريخ .:. و أحنا بماضينا نعيد النقاشي <<< خاش من عرض :aoh:

قريت أول صفحتين و آخر صفحتين ولا فهمت شي :lol: أقول الموضوع ذا من متى حاطينه :D

[EL_3grab]

موضوع حلو .. أقراه كله ..

[CL-Class]

الغرب حط في صفحة العلم تاريخ .:. و أحنا بماضينا نعيد النقاشي <<< خاش من عرض :aoh:



والشرق الاوسط ........ضاع نفطه بلاشي :D

[بندوق]

اجوف الموضوع صار سياسي

شو خلص عندكم سالفة لكزس horror

[EL_3grab]

خلونا نرمس عن الحب ... :lol: :lol: :lol:

[CL-Class]

ياخي الحب مدخل حلو ومضمون للجنس الآخر ...... واللي تعرفله إلعب به :D


>>>>> حالف يدخل الموضوع للصفحة العاشره :lol: :lol: :D :lol:

[NisFan]

محد جابوني عن قله الاعطال والعزل الصوتي :lol: