View Full Version : فورد تفكر في اغلاق مصانع اضافية ... هل انتقلت العدوى ؟
الشبابي
29-06-2005, 10:13 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اعلنت فورد انها تفكر في اغلاق بعض مصانعها في امريكا الشمالية ، حيث تؤكد التقارير ان ما نسبة استغلالهم لقدرات المصانع للسنة السابقة 86 % .. وسبب الاغلاق محاولة لتقليل تكاليف الانتاج والمصاريف وكذلك عدم التعاقد مع العمال بالساعات مجددا .. ويأتي ذلك بسبب التقارير التي تؤكد ان فورد لاتمشي في الطريق الصحيح ويجب عليها تقليل التكلفة ..
جدير بالذكر ان فورد اغلقت مصانع في اديسون و واكفيللي و انتاريو في السنة الماضية والغت افكار لبناء مصانع مستقبلية كذلك .....
فهل هذا انتقال للعدوى التي اضرت بأختها الكبرى جنرال موتورز ؟؟
اخوكم الشبابي
lumina
29-06-2005, 01:19 PM
ما نقدر نقول شي لهم ...
المشكلة هذي الشركات ماتفكر للسنتين القادمات إنهما تفكر في 10 سنوات قادمه .. ويمكن أرباحهم ماتوفق بين التكلفة والربح
TerroRx7
29-06-2005, 01:46 PM
و الله كل شركه حره انها تسوي اللي تسويه عشان تزبط وضعها سواء في الـمدى الطويل او القصير
و لو فورد شافت انها لو توقف تصنيع السيارات ( لو عندها شي ثاني يدخل عليها فلوس ) بتقلل الخساير و تزيد الارباح ما بتفكر في اللي يحبوها ولا يكرههوها
اهم شي الـ stakeholders :D
و اكيد ما بتسوي هذا الشي الا لانها تشوف انه التصرف الصحيح و ما عليها من اراء اعضاء سوالف :sleep:
الشبابي
29-06-2005, 02:18 PM
شكرا لمرور الجميع ...
TerroRx7 .. هم أكيد ما يهتمون لاراء اعضاء سوالف ومنها ردك .. :D
لكن اراءنا لنا ونتاقشها فيما بيننا وان كنا ولاشئ من العالم .... والا كان كل واحد يفكر بشي يناقشه لوحده ولايكتب بالمنتدى ويصير المنتدى فاضي ...
اخوكم الشبابي
bashar_255
29-06-2005, 11:42 PM
هذا الشي الصحيح :)
كان فيه مصانع الطاقة الإستغلالية قليلة نسبياً بالنسبة للمصانع الأخرى !!
فرضاً المثال السابق قلت انت ان نسبة الطاقة المستغلة هي 86% صح ؟
التكلفة نوعين :
1. ثابت .
2. متغير .
لما نجي للتكلفة الثابتة فالشركة توزع التكلفة الكلية على جميع السيارات الخارجة من خط اإنتاج بما فيها 86-100=14% من تكلفة الطاقة الغير مستغلة و أهمها تكلفة اهلاك المباني و المعدات و الآلات و الأجور ( مكتوب فيما سبق انه هناك عدم الرغبة في التعاقد مع العمال بالساعات مجددا أي ان الأجور مستغلة بنسبة 86% ايضاً !
الـ 14% من التكلفة الثابتة هي اللي يتحملها المستهلك ، أما النتيجة لزيادة الإستغلال فهي ايجابية لأن على فرض الكراون عند الوكيل قيمتها 75 ألف على فرض بعد كذا تطلع للمستهلك أقل خلنا نقول 70 لو 72 و كذا المستهلك يكون عنده توجه للفورد :)
تحياتي،،،
انا اقوول يو يبندون احسن لهم...
بصراحة سياييرهم احسها كئيبه واايد مادري ليش :m: