Lingenfelter Stage II Twin Turbo Corvette runs 11.24 @ 136.75

[oil_HKS_lio]

السلااااااام علييكم


طبعا باين الموضوع من عنوانه هاذي السياره شعب السيارات الامريكيه خصوصا محبين الكورفت

كانو مخلين هاذي السياره اقوووووووة سياره ستريييت في العالم وووووووووووووووووووووووووووين يابو الشباب وين قاعدين

طبعا من المواضيع السابقه ذكرو ان هاذي السياره تجيب في الربع الميل في 9 ثواني وانها تجيب من الصفر الى 100 في 1.9 طبعا ماذكرو انها بسلكات بس انا اليوم جايب لكم فديو لهاذا الكورفت الي سعته ياربي وش اقول 7 لتر و8 سلندر وتون تيربو كل واحد اكبر من الثاني واخر شي 802 حصان؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ تقطع في الربع الميل
11.24
بسرعه 136.75 ميل((طبعا بكفرات ستريت كفرات شارع))
الموضوع الي طاف قارنوها مع سكايلان بلتز وهي مسكينه بكفرات شوارع وهي النقففلتر بكفرات سلكات والادهى ماذكرو

قالو انها اقوى سياره في العالم وحطو مقابلها سكايلان بلتز وسكايلان بلتز بقوه 850 يجيب في الربع الميل 10 ثواني واجزاء يعني لحد الان السكايلان متفوق


يا اصحاب الكورفت بالله عليكم اهاذي اقوى كورفت معدله في الشوارع لديكم فقططط؟؟

تفضلو المقطع طولت عليكم
http://64.246.54.65/rf_videos/drag_racing/lpestage2.WMV

[ZR-1]

Lingenfelter 427tt, that car is completely street legal(even the slicks are cheat street slicks that were approved)
best run at the 1/4 mile was 8.95 @156
I uploaded a video of it killing a viper on the strip

at 9.95
http://www.digitalcorvettes.com/videos/data/2/2891Kordis6spdtt.mpeg

an other vid's
http://www.digitalcorvettes.com/videos/data/2/7521LPE_TT-Vette_Automatic.mov

Motor Trend did a feature on this car. Full interior with all power accesories and even a/c! Owner says on the street it behaves like a stock C5 until you mash it, of course. The best part is Motor Trend recorded 0 to 60 times of 1.9 seconds on slicks!

http://www.digitalcorvettes.com/videos/data/2/11499Lingenfelter_TT_Corvette_vs_Hennessey_Venom_Viper_650.avi

[ZR-1]

سياره تجاريه صالحه للإستخدام اليومي

[ZR-1]

وعندنا بعد وحده ثانيه من فئة الستريت وتصدق عاد 490 حصان بسسسس
it's 1/4 - 10.442 & 130.74MPH
10 ثواني يعني مثل البليتز مالكم لكن ب 490 حصاان
http://www.azzatochips.com/Vette.jpg
http://www.azzatochips.com/videos/Ski-10_47.wmv

http://www.azzatochips.com/videos/jes10_48.wmv

[oil_HKS_lio]

ZR-1
انت ماسويت شي جديد الارقام الي جايبها حق كفرات سلكات ياخي وش فيك مو مستوعب المقطع الي قدامك جايب 11 واجزاء بكفرات شوارع ترى لحد الحين ماسوى شي لئن البلتز جابها بكفرات شوارع في 10 ثواني
والكورفت الي جبته هم الصوره باينه كفرات سلكات ترى لحد الحين هم ماسوى شي في 10 ثواني

تبغاني اجيبلك ارقام لبعض السيارات اليبانيه؟؟؟؟

سكايلان البنفسجي لئقوى سياره في استراليا جابت في الربع الميل بكفرات سلكات 8,44
وهاذا صوره الاستراليه
http://memimage.cardomain.net/member_images/12/web/324000-324999/324721_2_full.jpg
سكايلان فلسايد يقطع في الربع الميل 8.55sec بسلكات(يجيب من الصفر الى 300 في 13 ثانيه طبعا بكفرات شوارع اي سياره امركيه ستريت توصل كذا؟؟)
وهاذا الفلسايد

http://www.veilsideracing.com/img/us_d06.jpg


سكايلان سيجنال هم بعد يقطع الربع الميل 8 ثواني واجزاء بكفرات ستريت
وهاذا صورته
http://sportcompactcarweb.com/features/0408scc_time02_z.jpg

سكايلان توب سيكريت يقطع بكفرات عاديه شوارع في 9 ثواني
اقرب مثال سياره الفيوتشر جابها في 9 ثواني واجزاء وسياره نقاتا بعد هم جابها في 9 ثواني واقل من وقت الفيوتشر

وعندك سكايلانCroydon جابها في 8.555 بسلكات
وغير السكايلانات عد واغلط

عندك بعد سوبرا MSP هم ستريت شفت لها فديو جابت8.399 بسلكات
عندك سوبرا تيتان بعد ستريت جابت
8.67 بسلكات
يعني غير السيارات الي مايحتاج ذكرها اعتقد هاذا يكفي

[ZR-1]

حملت الفيديوات ؟

فيه فيديوين مادري فيديو بدون سيلكات

[oil_HKS_lio]

مايحتاج احمل المقطع عندي فوق بكفرات ستريت ومهما كانت ضروفه السيارات اليبانيه بوجه

[ZR-1]

المقاطع اللي في الرد الأولي يابو الشباب

[oil_HKS_lio]

اي والله عارف بس ماحملتها
انا جايب مقطع وشفته شوفه الي في موضوعي

[Corvette_Stingray]

السايق :sleep:

لأن السيارة مجربينها وجابت 1.9 ثانيه لل100كلم :sleep:

[CRX]

هلا و غلا


:shock2: من الصفر الى 300 في 13 ثانيه طبعا بكفرات شوارع اي سياره امركيه ستريت توصل كذا؟؟)
و :shock2: سكايلان سيجنال هم بعد يقطع الربع الميل 8 ثواني واجزاء بكفرات ستريت
وكلهم سته سلندر و عدد الاحصنه اقل

المشكله ان الياباني اد لغم ما احد يقدر يجبه لا في الربع الميل ولا في الستريت ريس
طبعا بكفرات ستريت يعني مب سليكات لانه لو كان سليكان راح يكون الرقم اقل بكثير كما هو حال في بعض السيارت التي لا تستغنى عنه في اي قومه مهما كانت وحتى في ستريت ريس والنتيجه مخيبه الى بعض الامال لدى البعض


يسلمو ايدك حبيبي واتمنى منك المزيد من هدي الماوضيع الحلوه والشيقه والى الامام


يا عيني على هدا الموضوع الحلو
:banana:

[Trans Am]

طبعا الاخ oil_HKS_lio من كثر ماسوو له السيارات الامريكيه رعب قام يهلوس.

شركة Lingenfelter معروفه في تعديل سيارات الكورفت والفايبر او تم تعديل اكثر من نوع من الكورفت .

الارقام الي جابها الاخ تتكلم عن نوع من الكورفت قوته 500 حصان فقام يغالط ويقول 802 حصان

طبعا الكورفت الي يقطع مسافة الربع ميل في 11.7 ثانيه قوته 500 حصان

خلنا نشوف النك عشان نكون على بينه


اضغط هنا (http://fast-autos.net/lingenfelter/lingenfelter427z06.html)

النوع الثاني الي يتكلم عنه الاخ او قوته 802 حصان طبعا يقطع الربع ميل في 8.95 ثانيه

اضغط هنا (http://fast-autos.net/lingenfelter/lingenfelter427tt.html)

طبعا النوع الثاني سبق او وضع اليه فيديو في المنتدى .

[oil_HKS_lio]

رد مقتبس من Trans Am
طبعا الاخ oil_HKS_lio من كثر ماسوو له السيارات الامريكيه رعب قام يهلوس.

شركة Lingenfelter معروفه في تعديل سيارات الكورفت والفايبر او تم تعديل اكثر من نوع من الكورفت .

الارقام الي جابها الاخ تتكلم عن نوع من الكورفت قوته 500 حصان فقام يغالط ويقول 802 حصان

طبعا الكورفت الي يقطع مسافة الربع ميل في 11.7 ثانيه قوته 500 حصان

خلنا نشوف النك عشان نكون على بينه


اضغط هنا (http://fast-autos.net/lingenfelter/lingenfelter427z06.html)

النوع الثاني الي يتكلم عنه الاخ او قوته 802 حصان طبعا يقطع الربع ميل في 8.95 ثانيه

اضغط هنا (http://fast-autos.net/lingenfelter/lingenfelter427tt.html)

طبعا النوع الثاني سبق او وضع اليه فيديو في المنتدى .

اخوي ولا اكبر شنب امريكي يهزني اوكي
انا المقطع الاول الي نزلته في الموضوع ماحملته بس نسخته وضعته في المنتدى وبحمله وبشوفه هل هو على قولتك ابو 500 حصان ولالا

وبعدين خليييينا نقول ابعد الاحتمالات ان كلاامك صحيح بس لاتنسى انه استخدم السلكات اوكي؟؟؟؟؟(اول خلني احمل )

بالله عليك هاذي ماكينه قولي؟؟؟؟
8 سلندر
سعته 7 سلتر(درام مو سلندر)
تون تيربو
ويجيب خلنا نقول 8.95 ويجيبها بسلكات
سكايلان
ب6 سلندر
سعته2.8
سنقل تيربو(تيربو احادي)(فيه بعضهم فيه تون بس لاتنسون تفرق كل تيرربو 3 قزوزات وتيربو الكورفت 4 يضغط اكثر بس يضغط في خرقه مقضوضه)

ويجيب وقت احسن منه سواء سلكات او كفرات عاديه شوف ردي الي فوق عن اوقات السكايلانات الي طبعا يهم سلك وفيهم بكفرات ستريت وروح قارن بلباخره الفتنقر خوش شركه والله 7 لتر واقسم بالله اتفرقع من الضحك

[ZR-1]

8
8
8
يالحبيب لاتنسى شي بعد اسمه توب سبيد اللي زي ماتعرف ولاسياره يابانيه تقدر تسحب مثل الامريكي

يعني انتوا احشروا روحكم بالأول والثاني بس بعدين شوف ودايم الأمريكي مشهور خط
تصدق عاد التوب سبيد ستااااندر مال ال c5 العادي 200 ميل ؟! وييييين قاعدين احنا ؟:cool:

[مؤيد اف1]

أحب اعلق بكلمتين وامشي..السيارات اليابانيه يحتاجو ضعف الجهد الي تحتاجه في السيارات الامريكيه عشان توصل لقوة حصانيه معينه..أقصد جهد وفلوس:laugh:

بالنسبه للياباني..في اغلب الاحيان يستخدمو جيور شفر :laugh: خصوصاً لما يوصلو قوة حصانيه عاليه:OO:


مغترين لينا بالياباني على ويش:D جيبو لنا سياره يابانيه سحب عادي جابت 1000 حصان:D


الامريكي وبس:banana:

[CRX]

هلا و غلا

:D

[oil_HKS_lio]

رد مقتبس من ZR-1
8
8
8
يالحبيب لاتنسى شي بعد اسمه توب سبيد اللي زي ماتعرف ولاسياره يابانيه تقدر تسحب مثل الامريكي

يعني انتوا احشروا روحكم بالأول والثاني بس بعدين شوف ودايم الأمريكي مشهور خط
تصدق عاد التوب سبيد ستااااندر مال ال c5 العادي 200 ميل ؟! وييييين قاعدين احنا ؟:cool:

يابن الحلاال توب سبيد من طول شوارعنا جالس تقول توب سبيد مايحتاج 300 الى 30 او 20 تكفي
والسيارات المزوده توصل 340 وفوق

اقولك بس لاتطلع من صلب الموضوع

[oil_HKS_lio]

رد مقتبس من مؤيد اف1
أحب اعلق بكلمتين وامشي..السيارات اليابانيه يحتاجو ضعف الجهد الي تحتاجه في السيارات الامريكيه عشان توصل لقوة حصانيه معينه..أقصد جهد وفلوس:laugh:

بالنسبه للياباني..في اغلب الاحيان يستخدمو جيور شفر :laugh: خصوصاً لما يوصلو قوة حصانيه عاليه:OO:


مغترين لينا بالياباني على ويش:D جيبو لنا سياره يابانيه سحب عادي جابت 1000 حصان:D


الامريكي وبس:banana:
السيارات الامريكيه يابعد قلبي الاحسنه حقتهم هم غلطانين يوم يقسونها بلحصان اصلا
لومينا بقوه 325 حصان ضد التيما 257 شوف الفرق ومع هاذا الالتيما يجيب الومينا وشفت قومه 3 لومينات مختلفه ضد التيما وحده وحشرتهم كلهم يعني هاذي الاحسنه زينه ولا ايش بضبط وعدد السلندرات؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

اشوف طلع كلاام جديد السيارات اليبانيه قامت تستخدم قيور شفر اي والله هوزلت الله يسلمك قيور الشركات موجوده HKS وغيرها

انا اقول بس سيارات الامريكيه الي مغترين فيها ترى على كبر السلندرات وعددهم الا سيارات ب2 لتر و4 سلندر ينفسونها ويقصونها بعد وغير ال6 سلندر

ابغا انا اعرف شنو اقوى سياره امريكيه لستريت؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[oil_HKS_lio]

:cool:

[oil_HKS_lio]

هاذي صوره قير
http://www.toprpm.com/images/features/pictures/toprpm_142.jpg

[oil_HKS_lio]

ZR-1
انا شفت الفلم وطلع لون السياره ابيض يمكن يكون كلاامك صحيح لئن الي تعزمون فيها لونها فضي
بس الحين ايش هاذا التعديل بالله عليك تسميه تعديل مركب عليه تيربويين واخر شي يجيب 11 ثانيه واجزاء ايش هاذي الشركه الفاشله

حتى الفضي خرطي لئن مركبين عليه سلكات وجايب 9 ثواني وفيه مواتر يبانيه مجهزه لستريت وبدون سلكات يجبون اقل من هاذا الرقم

[مؤيد اف1]

الكثير من السيارات اليابانيه تستخدم جيور سيارات امريكيه وبالذات الشفر..واذا منت مصدق اسال الارهابي:laugh: وهو عنده الاثبات:banana:

[Trans Am]

هديه الى oil_HKS_lio

شوف الزدات استغنوا عن محركاتهم الجابانيه واستبدلوها بايش ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

الصور تتكلم

http://images.cardomain.com/member_img_a/237000-237999/237263_1_full.jpg
http://images.cardomain.com/member_img_a/237000-237999/237263_4_full.jpg

http://images.cardomain.com/member_img_a/245000-245999/245001_2_full.jpg
http://ratsun.com/updates/dsc00100.jpg

تحياتي لكم مع الصور القامه ل 350zx بمحركات امريكيه !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[مؤيد اف1]

الا باقولك..تقول الالتيما تطلع على اللومينا :laugh:

يمكن قومه من الصفر بس..غير كدا مستحيل..لانها دفع امامي واخف من اللومينا بفرق مو قليل لانها صندقه :laugh: مو عشان قوة المكينه :D

[ZR-1]

لا أطلع من صلب الموضوع ؟!!

بكفرات الشوارع جايب 10 وبالسلكات 8

وأقولك لاتنسى ان ال814 حصان مو على الفاضي مثل السكاي يطلع كل اللي في جبده في الأول والثاني وبعدين يوقف محله

واذا التوب سبيد مو مهم لنا فهذا مهم للشركات كمقياس للقوه

[ZR-1]

http://media.racingflix.com/video_thumbnails/burnouts_donuts/Datson_240z.jpg

http://racingflix.com/downloadvideo.asp?v=160
بمحرك LT5

:D

انا اشوف عادي يعني ياباني يحط مكاين وقيور أمريكيه بس أمريكي يحط ياباني للحين ماشفت:D

[oil_HKS_lio]

مؤيد اف1
القومه صارت من بدايه شاره مير مار الى نهايته عند الدوار وثلاث لومينات كل وحده تقول الفقر عندي وسياره وحده قصصتهم كلهم يعني السياراه الثانيه والثالثه طلعو وهم باردين والالتيما طلعت قومه وسخنت وقامت الثانيه وسخنت وتقول الثالثه وتقصهم العربي كلهم انقصو وهااذا بعيني اوكي للحيين معتبرين الخروف الاسترالي قوي جدا وغير قومه السكاي الي بRb25 قوتها 250 حصان
ابغا اعرف عدد احصنه الامريكي تقاس بلحصان ولا الحمار ولا بغل

Trans Am
والكثير من الامريكان استغنو بسياراتتهم الامريكيه واخذو السيارات اليبانيه مثل السوبرا وتهزم فيها السيارات الامريكيه
والزد شكله كلاسيك من الشكل القديم يصلح حق دراق والامريكان ياخذونه حق دراق بماكينه شفر


ZR-1
اسمع شوي شوي اشوفك قمت تقلل الثواني في البدايه المواضيع الي طافت كان 9 واجزاء والحين 8,95 والحين 8 ثواني اسمع الفديو الي عطتني اياه جايب 9,45 اوكي بسلكات
ولحد الحين ماهو متقدم لئن في سياره ستريت جابت هاذا الرقم بكفرات عاديه شوارع الي هي سكايلان سيجنال .... مايحتاج اكرر فوق الصور والارقام

مثل ماقلت حق ترانس الامريكان استغنو عن سياراتهم وراحو لليباني لئن اليباني ملك السترييييت والامريكي ملك الدراق في الدراق يستخدمون البق بلوك بس هاذا مايعني ان السيارات اليبانيه فاشله في الدراق لئن ولا سياره امريكيه في العالم تقدر تجيب وقت لسياره 6 سلندر وماتتعدى 3 لتر وقت 6.95 ولا في عام 2025 وغير السفك الي شفته من فانيوم سفك 4 سلندر يجيب 8 ثواني

واذا لحد الحين ماشفت سياره امريكيه عليها يباني افا عليك غالي والطلب رخيص فيه عندي سياره قديمه لشفر ماعرف اسمها بس ضايعه وسط الصور الي عندي مركب له ماكينه سكايلان RB20 اصغر ماكينه سكايلان بس اصبر اجيب لك الصوره ادورها

[oil_HKS_lio]

كفااااايه شباب الخروج عن صلب الموضوع قيور ولا ماكينه خلونا بسيارات الستريت قلنا لكم الامريكي لدراق وبس

[خبير نيسان]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

في واحد يقول مره ياباني وصل 1000 حصان ووصل ازيد بس انا بجيب 1000 حصان
واذا حصل امريكي ازيد من 1000 حصان خل يقولي لان في جيتي اقوى وهذا
جيتي اماراتي وصل 1000 حصان

http://www.arab3.com/images12/46920206.jpg

http://www.arab3.com/images12/28562193.jpg

[CRX]

هلا و غلا

يسلمو اخوي oil_HKS_lio وزي ما قلت ما نبي خروج عن النص :D

خبير نيسان كلامك فيه محله بس ان شالله ما يجي واحد ويقلو كلام تاني ان القيور او الفكرات امريكيه :D

[oil_HKS_lio]

زد ار ون& ترانس ام& محبين الامريكي عندي لكم هدايه جديده ولا تخافون ماني بقاطع هاذي الهدايه عسها دوووووووم

http://www.swalif.net/sforum1/showthread.php?s=&threadid=201201

http://www.swalif.net/sforum1/showthread.php?s=&threadid=201194

[مؤيد اف1]

الياباني ويش عنده غير الآربي:laugh:

يكفي ان معظم السيارات اليابانيه الي مافيها آربي تستخدم مكاين شفر لانها ارخص وتجيب مفعول أفضل بأقل التكاليف:laugh:


الياباني ماعنده غير التربو :laugh:

[oil_HKS_lio]

رد مقتبس من مؤيد اف1
الياباني ويش عنده غير الآربي:laugh:

يكفي ان معظم السيارات اليابانيه الي مافيها آربي تستخدم مكاين شفر لانها ارخص وتجيب مفعول أفضل بأقل التكاليف:laugh:


الياباني ماعنده غير التربو :laugh:

اقواهم الاربي
بس فيه مكاين السوبرا ومكاين الهوندا خاصه الNSX ومكاينه الامبريزا وغير >....

الامريكي يستخدمونه في الدراق
ويستخدمونه في الطعوس(هم يستخدمون اليباني)

بس اليباني تخصصه ستريت
ولا تنسى الرالي بعد

والامريكي ماعنده غير توسيع البساتم

[مؤيد اف1]

توزيع بساتم عشان يحصلو عزم لان وزن السيارات الامريكيه يعتبر طابوقه بالنسبه للقواطي اليابانيه:laugh:


بالله عليكم باترول موديل 2002 كاربريتر :OO:

[oil_HKS_lio]

رد مقتبس من مؤيد اف1
توزيع بساتم عشان يحصلو عزم لان وزن السيارات الامريكيه يعتبر طابوقه بالنسبه للقواطي اليابانيه:laugh:


بالله عليكم باترول موديل 2002 كاربريتر :OO:

هاذا من زين اصل الطوابيق الامريكيه ثقل على الفاضي وخسراه بانزين على الفاضي وعزم على الفاضي قدام سيارات مخففه اصرف منها بمليووووون مرره والي باط جبدي مسويين فيها حق الكورفت الجديد من فيبر قلاس على ماسمعت واخر شي وزن ثقيل بعد اه ويلاه تشوفني اضرب البدي اكسره كئنه بسكوت

تعال صح اتوقع السيارات الدراق بخاخ صح؟ هاااااااااي

خلها تصير كربرتير بخاخ الي يجي اهم شي التقانيات والقوه قدام السيارات الامريكييه

[مؤيد اف1]

إذا الكربريتر تقنيه ويش خليت للبخاخ :laugh:

[مؤيد اف1]

لا وصرفيته أعظم من ال8 سلندر الامريكي:OO:


واللاند دريلير قصدي كروزر..تسمع صوت حنة المكينه من بعيييييييد ماباقي شي وتنفجر:laugh:



في النهاية السيارات قناعات أنا عاجبني الامريكي وانت الياباني..لو كان رأينا واحد كان ماتعددت الصناعات:p

[oil_HKS_lio]

رد مقتبس من مؤيد اف1
إذا الكربريتر تقنيه ويش خليت للبخاخ :laugh:

انا ماقلت تقنيه بس شوف مين يستخدم الكربرتير حقين الدراق

[مؤيد اف1]

حرام سياره استخدام يومي كربريتر :headshak:


لا والسعر غااالي على ويش مادري:eek:

[مؤيد اف1]

طيب ويش رايكم بالحلو هذا (http://www.whiteracing.com/fastcars.html)

6 سلندر تون تربو:banana:

[oil_HKS_lio]

رد مقتبس من مؤيد اف1
حرام سياره استخدام يومي كربريتر :headshak:


لا والسعر غااالي على ويش مادري:eek:

لاتحاول تفرع الموضوع اوكي
اذا بتتناقش حق جيوب خلي كينق 4 في 4 و توب سيكريت

في سفك 4 سلندر جاب وقت 8 ثواني يعني كلها فرق اجزاء
لاتناقشني في الدراق لئن الدراق السيارات الامريكيه يسعون عدد السلندرات الى توصل 11 لتر والسيارات اليبانيه 4 سلندر لسفك وجابت 8 ثواني و6 سلندر جابو 6,95 وكل هاذا ماتعدت ال3 لتر اوكي
السيارات الامريكيه تعتمد على توسعه يعني لو قلنا سياره يبانيه 8 سلندر ب11 لتر كم راح تجيب وقت؟ رايح يكون شي خيالي
لذل اقولك الدراق حق الامريكي والستريت حق اليباني

[مؤيد اف1]

طيب السياره الي فوق 6 سلندر..وباب الاحتمالات مانبي نفتحه لانه ماراح يصير خلينا على الواقع احسن:p

[oil_HKS_lio]

رد مقتبس من مؤيد اف1
طيب السياره الي فوق 6 سلندر..وباب الاحتمالات مانبي نفتحه لانه ماراح يصير خلينا على الواقع احسن:p

قول اول كم لتر وبعدين نتفاهم

لائن باب الاحتملاات راح يسوي بلاوي لسيارات الامريكيه

[مؤيد اف1]

6 سلندر ان كثرت 4 لتر وهي فاطسه..لما نجيب لكم سياره سريعه قلتو كم هالشي وكم داك الشي..ياخي طفشنا احنا كل مره طالعين بشي..

شوف هذا الموقع

http://www.mustangmonthly.com/upcomingevents/37278/index2.html

[مؤيد اف1]

باب الاحتمالات عمره ماراح يصير ولا بيصير نبغا شي بالعقل مو بالخيال:laugh:

[oil_HKS_lio]

اليابانيين تخصصهم بالمضامير وستريت مب بالدراق اوكي

يكفي الnsx هزت السوبر كار هز اوكي؟

وانا من البدايه قايلك ان الدراق تخصص الامريكان وانا انسحبت منه بتواجهني واجهني بستريت
بس هاذا موتر شوفه
http://www.titanmotorsports.com/200mphcelica.html

لو الامريكي فيه خير اقرب شي الكورفت كان شفنه قدم مستوى مثل الناس في الستريت والستاندر
قدام سياره 4 سلندر ماتتعدى 2 لتر ايش هاذا الموتر
ولا الفايبر 10 سلندر وبسعه 8 لتر او 7 قدام هوندا nSX ب6 سلندر وماتتعدى 3 لتر قولي الحين شوف الفرق الحين بين الموترين

[مؤيد اف1]

ستاندارد الامريكي بالراحه قدام..


الياباني صحيح انه سعة المكاين صغيره بس كلها تقنيات و 4صمامات للسلندر..اما الامريكي بس صمامين.. والبساطه مفتاح نجاح المحركات الامريكيه والياباني ألف مره قلنا لكم أخف واذا مو دفع رباعي او امامي بيكون مثل NSX مكينة ورى في مكان الدفع مثل الامامي..حتى لوكان الفرق بسيط في النهايه الفوز فوز حتى لو كان بفرق 0.001 وماحد يقدر يقول لا:p


اذا في شركة يابانيه تستحق الاحترام فهي هوندا:rolleyes:

[oil_HKS_lio]

شوف اول شي الnsx ضد الفايبر الفلم الي حطيته اوكي
6 سلندر بسعه 3 لتر مقابل 10 بسعه 7 لتر هاذا يكفي

كورفت اقوى نوع zo6 ضد 4 سلندر بسعه 2 لتر فرق جزء بثانيه يعني مو شرط يكون راعي الكورفت سواق وراح يفرق الجزء من الثانيه لئنه هاذا شي لايذكر جدا جدا جدااااااااااااااااااااااااااااا
لئن هاذا احسن وقت جابه الكورفت اوكي (ماهر) ومن كل من قال عندي رخصه سواق او شرى له سياره سبورت قال سواق

اذا على سالفه الصمامات تفضل

رد مقتبس من الارهابي
في شركه اسمها اراو انجنيرنق تسوي روس 32 بلف للشفر بس لمكاين الجيل الاول SBC و BBC
افرض انها تركب على الLS1 كم تتوقع الفرق بين LS1 ب16 بلف و LS1 ب32 بلف بدون تغيير اي حاجه ثانيه ؟ وش تتوقع تكون النتيجه

و لو جبنا مكينه الزد و سوينا لها راس بحيث يكون بلفين لكل سلندر يعني 12 بلف كم تتوقع تنقص من قوتها بدون تغيير اي حاجه ثانيه ؟ وش تتوقع تكون النتيجه بعد

العبره مو بعدد البلوف :D العبره في الflow ( يقيسوه بالCFM ) و خصوصا في الwet flow مو بعدد البلوف و لا حجمها :D
و هذا الشي اول ما يحدده تصميم الports في الراس و ايروديناميكيه دخول و خروج الهوا و البنزين منها و الport velocity يعتبر شي مهم جدا بعد :D





حجه الحريقه الطفايه :D

واذا كانت على قولتك اخف يعني ماتشوف عدد السندرات تضربها في 2 وسعه التر تضربها في 2 وزياده ماتكفي حق الخفه؟ او بلئحره عدد احصنه اكثر؟ ماتكفي حق ثقل السيارات الامريكييه هاذي ماعتبرها حجه

[مؤيد اف1]

المكينة بحد ذاتها ثقل :cool:


الياباني حده قومه أما الخط من صالح الامريكي


مهما قلت ماراح يملي عينكم شي..ماقول الا اصبرو على LS2 :black:


واصلا الياباني مايتفوق على الامريكي الا في حالات نادره ومن بينها اذا كان دفع رباعي او مزود ومثل ماقلت الامريكي مايطلع الي في بطنه في معظم الاحيان الا في الخط


وانت شوف في حلبة البحرين الدراج كان لمصلحة من والزد الي مركب مكينة شفر :banana:

[مؤيد اف1]

الا باقول..


هذا النجنفلتر يعتبر سياره استخدام يومي مو بس للدراج..يعني تروح فيه مشاوير بدون اي مشاكل..

وغير كدا يعتبر قانوني من قبل الحكومه الامريكيه يعني عدى جميع اختبارات الفحص الدوري..لو كان بس للدراج كان وصلو قوتة فوق الالف حصان..لان ال LS1 يوصل 800 حصان بس بتوربو وبدون تغيير اي قطع داخليه:banana:

[oil_HKS_lio]

رد مقتبس من مؤيد اف1
المكينة بحد ذاتها ثقل :cool:


الياباني حده قومه أما الخط من صالح الامريكي


مهما قلت ماراح يملي عينكم شي..ماقول الا اصبرو على LS2 :black:


واصلا الياباني مايتفوق على الامريكي الا في حالات نادره ومن بينها اذا كان دفع رباعي او مزود ومثل ماقلت الامريكي مايطلع الي في بطنه في معظم الاحيان الا في الخط


وانت شوف في حلبة البحرين الدراج كان لمصلحة من والزد الي مركب مكينة شفر :banana:


انت عارف التيربو ايش يعمل في الخط يحرق الاكو والماكو

انا الي مهما قلت مايملي عينك والدليل كل مانتكلم بنقطه رحت غيرت الموجه جه ثانيه تشوفنا نتكلم عن حاجه ورحت غيرت الموجه 120 درجه في تناقش ثاني

يعني شنو LS1 ولاLS2 ولاLS3 ولا انشالله LS10 حنا شنو نشوف في هاذي المكاين من زود يعني؟؟

سيارات يبانيه ب 4 سلندر ولا 6 سلندر وسعه لتريه اقل وعدد سلندرات اقل والي يبط الجبد عدد احصنه اقل ومع ذالك يتفوق اليباني ووينافس الي اكبر منه

انا الي اقولك اصبر على سكايلان 6 سلندر تون تيربو ب450 حصان(الحين الحصار انفك في 280 حصان كفايه دلع الي مسوي ضجه")
اقولك اصبر لنسخه سكايلان 8 سلندر تون تيربو بقوه تفوق ال600 حصان
اقولك اصبر للهوندا NSX واصبر لسوبرا واصبر واصبر غير الانسر الي بتوصل قوتها 400 والامبريزا.....

على قله الاحصنه وقله السلندرات وقله السعه التريه تفوز عليهم وتنافسهم بفرق وفرحان فيه جزء بثانيه مقابل 280 حصان ب 4 سلندر
مهما تقول مابتقنعني تقولي رباعي ولا مادري ايش يعني زياده سلندرات وزياده سعه بلاش هاذي؟ هاااي
والهوندا مو رباعي والسوبرا مو رباعي

مليون الف مره قلتلك لااتنقاشني في دراق انا اتكلم عربي مو افرنجي سياره توصل سعه التريه 11 لتر وباليالله تجيب 8 ثواني وانا عندي مقطع سفك 4 سلندر هو 2 لتر يمكن نقول يخلونه 2 ونص كذا واخر شي يجيب وقت حول ال8 ثواني
قايلك انا كل سياره لها مميزات الامريكي لدراق لتكبير المحركات بشي مايتصور واليباني لستريت ملك الشوارع ومضامير وهم عندك الرالي للسيارتين الغنيه عن التعريف الايفو & الامبريزا.....

والفتنقر انا عارف انه حق استخدام يومي والسيارات الي ذكرتها هم انا استخدام يومي ومتفوقه عليهاا يكفي اقولك واحد بس سيجنال يجيب زمنه في 8 ثواني واجزاء بكفرات ستريت وخلي الباقي..
:banana:

بس اقولك انا عندي اختبارات وحتمال مارجع للمناقشه الا اذا خلصت

بس حط في بالك اذا كان عندي وقت جيت في الموضوع ورديت فيه

وحاول ماتغير مسار الموضوع كل شوي حدد لك شي تناقشني في شي تروح تجيب شي ثاني وتسكت ولا ترد

سلام

[مؤيد اف1]

دامن الي سكت الحين:laugh: أنا أتكلم عن الامريكي في كل شي انت الي تخلط في المواضيع


أنا عندي شي واحد أقوله الحين ..كل شركه ولها طريقتها عجبك ولا ماعجبك هذا راجع لك الشركات ماتفكر بطريقه وحده زي ماتفكر انت..

تبغانا نصبر احنا بنصبر أجل انا بعد باقولك اصبر لين يوصل ال ZO6 الجديد:cool:

السيارات الامريكيه ثقيله لانها تهتم بصلابة السياره مو بكرتونية السياره :laugh: وغير كدا تهتم في الراحه والسلامه مو مثل الياباني بس في يهتمو في الصرفية والسرعه:D

على الاقل سبب وجيه في ثقل الامريكي


يالله ورينا شطارة الياباني في اللي مانز وسباقات التحمل:banana:

[خبير نيسان]

وصل الاستخفاف بالياباني ان يحطو خيشه البصل كورفيت اللي وزنها 400000000000000 كيلو

بسياره خفيفه دفع رباعي 6 سلندر ماتتعدى ال4 لتر ؟؟

مقارنه فاشله اكيد لصالح الجيتي
واقوووول في هوندا طافت كمورو العريان اللي هو دراك وهي سيفيك

ومؤيد اف1 يستهزء بخفه وزن الجيتي يعني اتحط بورش بكورفيـــــــــــــت متى صارت
تقنيه بورش وتقنيه كورفيت لان البورش بعد وزنه ريشه والمكلارين بعد والبورش من كربون الفايبر
الحين السيارات تبي السيارات خفيفه او تبيها جزمه ؟ الامريكان ولا بيتطورون

وفي الخط كم اتطلع الكورفيت ؟

ومن الصفر الى 100 كم اتطلع

وكم اقوى قدره حصانيه قدر يوصل ليها الكورفيت مو درك لان الدراك اصلا ممنوع تتمشى في الشارع

وفي رد ايقول افضل شركه يفخر ابها اليابان الهوندا
زين الجيتي اقوى منها وعندي فيديو والاثنين ماعليهم شي الاخراج من شركه بيست موتورينغ

[مؤيد اف1]

الهوندا NSX أقوى من السكايلان طبعا في حالة الستوك

أنا صراحتاً في الياباني مااحترم الا الهوندا لان سياراتها متوسطة الوزن وقويه وعاطية كل شي حقه..

[oil_HKS_lio]

رد مقتبس من مؤيد اف1
دامن الي سكت الحين:laugh: أنا أتكلم عن الامريكي في كل شي انت الي تخلط في المواضيع


أنا عندي شي واحد أقوله الحين ..كل شركه ولها طريقتها عجبك ولا ماعجبك هذا راجع لك الشركات ماتفكر بطريقه وحده زي ماتفكر انت..

تبغانا نصبر احنا بنصبر أجل انا بعد باقولك اصبر لين يوصل ال ZO6 الجديد:cool:

السيارات الامريكيه ثقيله لانها تهتم بصلابة السياره مو بكرتونية السياره :laugh: وغير كدا تهتم في الراحه والسلامه مو مثل الياباني بس في يهتمو في الصرفية والسرعه:D

على الاقل سبب وجيه في ثقل الامريكي


يالله ورينا شطارة الياباني في اللي مانز وسباقات التحمل:banana:

والله ماحد خلط في المواضيع غيرك شوي تدخل في كربيتر شوي تدخل في دراق شوي تدخل في مادري شنو انت اصلا ماعندك ماعند جدتي

انا اقولك اياها بلحرف الواحد الامريكي فاشل بلقووه سيارتت عدد احصنتها اقل وتطلع قوه اقوى منها ونا كل ماقولك عن قوه السيارات اليبانيه قدام الامريكيه بقوه وعدد سلندرات اكبر تتهرب ولا ترد علي انا اقولك اذا فيه سياره امريكيه ستريت وفيها حبه مانطحنت خليها تطلع وتوريينا ايش عندها في الربع الميل
وبدل ماتقول الكلاام حق نفسك جاي تقوله لي؟؟؟؟ والله صحيح مادري شنو اقول
جالس اقوله اليباني اختصاصه ستريت والامريكي دراق قالي عجبك ولا ماعجبك انت الي عجبك ولا ماعجبك ولا بكيفك انت الي تفكر بطريقه ماتعترف بلئرقام الي قدامك وحاط براسك ان الامريكي اقوى سياره في العالم بس هيايات ياحضي
انا انصحك انك تصبر لئن راح تشوف العجب اقسم بالله اذا نزلت هاذي المواتر بهاذي القوه

اقول سبب مايدخل الراس لئن السيارات الرياضيه قد ماتقدر تخفف السياره مو تثقلها على شان اذا صقعت فيها ماتتكسر ولا من هاذي الاسباب الي ماتدش المخ
انت تقول الحين سبب الصلابه ليش الكورفت الجديد مسويينه فيبر قلاس وفوق كذا ثقيييييييييييييييييييييييييييييييل ماسوو شي ايش هاذي التقنيات واي راحه انت بتقنعني ان الراحه في السيارات الامريكيه؟؟؟ظ افلقني بتقنعني السلاامه بسيارات الامريكيه افلقني؟؟ حلو حلو الكلاام قام يطلع من واحد..........
اخر ماصار شوف ايش صار في الومينا الي عندك وين السلامه

الفديو الي حطيته بين الكورفت والسكايلان ليش الكورفت شغلاته تزحيف مو قادر يثبت نفسه اي سلامه هاذي الي كل منعطف بسرع فيه تزحف والسكالاين كسر راس الكورفت تكسير وهاذا ستاندر ميه ميه وعلى قوه 320 حصان يعني لو وصل الجديد حتصير حاقه ماحصلتتش

شوف السيارات الامريكيه الصغيره روح قارنها بسيارات اليبانيه

[oil_HKS_lio]

رد مقتبس من مؤيد اف1
الهوندا NSX أقوى من السكايلان طبعا في حالة الستوك

أنا صراحتاً في الياباني مااحترم الا الهوندا لان سياراتها متوسطة الوزن وقويه وعاطية كل شي حقه..
شوف ماعليك من هوندا والسكايلان لئن لحد الحين عندي فديويين ثنين ثنين للجيتي فايز وثنين للهوندا فايز

انت رد على اجوبتنا ولا تتهرب اوكي وتحاول تطلع من صلب الموضوع ولا ترد
قول كم يطلع الكورفت في الربع الميل ستاندر
وايش اقوى سياره امريكيه في العالم وصلت في الربع الميل

روح دور النت الى تقول بس الحين بيجي وبيقول الفتنقر مساكين انتو مع هاذا الموتر الي فرحانين به سلكات+7 لتر+8سلندر+تون تيربو
اخر شي وقت 9 ثواني والله عييييييييييييب عييييييب والله ايش هاذا الموتر الخرده الي يعجب الواحد 7 لترررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررر حرررق بانيزن وخساره ومافي قوه تستاهل

[oil_HKS_lio]

ولا تنسى ان كل تيربو موجود فيه جهه من القزوز يعني يكون الغضط ميه ميه

والموتر اليباني من جه وحده وتيربو واحد

[مؤيد اف1]

والله ماينعرف لك ويش تبغى..لما نجيب لك شي تقول لا احنا مانبغا دراق ..اقول روح شوف لك غيري تتمسخر عليه..


ولما اجيب الكربريتر كان قصدي منها ابين التخلف الي هم فيه:laugh:


الكلام وياكم مامنه نفع لان كل ماجبنا لكم شي ماعجبكم واذا سكتنا قلتو نتهرب


الله يساعدك على بلواك

[مؤيد اف1]

على فكره سعة المكينه ماتأثر واجد في الصرفيه...اذا صرفية الباترول أعظم من 8 سلندر امريكي ويش تبغا أكثر من كدا

[oil_HKS_lio]

رد مقتبس من مؤيد اف1
والله ماينعرف لك ويش تبغى..لما نجيب لك شي تقول لا احنا مانبغا دراق ..اقول روح شوف لك غيري تتمسخر عليه..


ولما اجيب الكربريتر كان قصدي منها ابين التخلف الي هم فيه:laugh:


الكلام وياكم مامنه نفع لان كل ماجبنا لكم شي ماعجبكم واذا سكتنا قلتو نتهرب


الله يساعدك على بلواك

اقدر اسميه هاذا تهرب ولا تقدر ترد علي؟:laugh:

اي والله الله يستر على بلواك

[مؤيد اف1]

لو عندك عقليه تناقشت وياك..

هذي الارقام الي تبغاها عشان لاتقول اتهرب
Type: LS2 V8
Displacement: 6000 cc
Horsepower: 400 bhp @ 6000 rpm
Torque: 400 lb-ft @ 4400 rpm
Redline: 6500 rpm
Performance
0-60 mph: 4.3 sec
0-100 mph: 10.2 sec
Quarter Mile: 12.7 sec @ 112 mph
Skidpad: .95g
Top Speed: 186 mph
Braking, 60-0 mph: 110 ft
Slalom Speed: 66.2 mph


Miles Per Gallon: 19/28 mpg


الله وياك

[oil_HKS_lio]

رد مقتبس من مؤيد اف1
لو عندك عقليه تناقشت وياك..

هذي الارقام الي تبغاها عشان لاتقول اتهرب
Type: LS2 V8
Displacement: 6000 cc
Horsepower: 400 bhp @ 6000 rpm
Torque: 400 lb-ft @ 4400 rpm
Redline: 6500 rpm
Performance
0-60 mph: 4.3 sec
0-100 mph: 10.2 sec
Quarter Mile: 12.7 sec @ 112 mph
Skidpad: .95g
Top Speed: 186 mph
Braking, 60-0 mph: 110 ft
Slalom Speed: 66.2 mph


Miles Per Gallon: 19/28 mpg


الله وياك

بدينا بلغلط عقلانيه ها
قولي هاذا Zo6?

[مؤيد اف1]

حبيت انبهك لشي..صرفية هذا الكورفت ابو 6 لترات أقل من الانسر ابو لترين وتربو:laugh:

[oil_HKS_lio]

ههههههههههه ومن يقووووووووووووووول الاخ شغال في توب قير؟

[مؤيد اف1]

روح موقع فاست اوتوس وتاكد من ارقام الصرفيه والي تأكد ان كلامك ماله داعي:laugh:

صحيح مكاين كبيره وبتقنيات عاديه جداً بس صرفية اقل من مكاين صغيره ومعقدة وكربريتر او تربو :laugh:


الكورفت C6 الجديد العادي


اما لو تقولي اذا زاد الرقم يعني الصرفيه اكثر تطلع :blink:

Miles Per Gallon: 19/28 mpg هذا الكورفت

Miles Per Gallon: 18/26 mpg وهذا اللانسر العادي ابو 280 حصان الي حصلته موديل 2003 اما 2004 ماحصلت له ارقام
:think:

أرقام اللانسر
0-60 mph: 4.7 sec
0-100 mph: 12.45 sec
Quarter Mile: 13.08 sec @ 105 mph
Skidpad: .98g
Top Speed: 157 mph
Braking, 60-0 mph: 106 ft
Slalom Speed: 71.4 mph

شوف الفرق..طبعا الكورفت عادي بدون تزويد وكذالك اللانسر وبدون أي تعديلات

[مؤيد اف1]

Price: $49,905
Miles Per Gallon: 19/28 mpg
Curb Weight: 3118 lbs
Layout: Front-Engine/RWD
Transmission: 6-Speed Manual
Engine
Type: V8
Displacement: 5665 cc
Horsepower: 405 bhp @ 6000 rpm
Torque: 400 lb-ft @ 4800 rpm
Redline: 6500 rpm
Performance
0-60 mph: 4.0 sec
0-100 mph: 9.5 sec
Quarter Mile: 12.5 sec @ 115 mph
Skidpad: .99g
Top Speed: 171 mph
Braking, 60-0 mph: 104 ft
Slalom Speed: 70.3 mph

هذا الZ06 موديل 2002 :banana:

شوف هالارقام الي تثبت عكس كلامك وروح شوف السكايلاين وفضيحة الصرفيه حقته:eek:


أنا خلاص جاوبت على أسئلتك ويكفي نقاش لحد كدا الصرفيه وطلعت كلام ماله داعي

والأداء للستوك موجود

يالله سلام ولا لي رجعه في هالموضوع لان كل شي انحسم

[oil_HKS_lio]

هااااااااااااااااااااااااااااي يالهووووووووووي انت الحين فرحان بهاذي الارقام فرق الربع الميل ثانيه الا بهاذي السعه وعدد الاحصنه؟ شوف كم يجيب من الصفر الى الميه
http://fast-autos.net/mitsubishi/mitsubishifq330.html
ترى هاذا 4 سلندر كلها فرق اجزاء قدام وحشكم الكبير او 8 سلندر وب5 لتر.7
وانا اتحداك اذا كانت صرفيه 8 سلندر وبسعه توصل 6 لتر الا اقل من 2 لتر و4 سلندر



وييين رحت تقولي انحسم جاوبت على اسئلتي وين اقوى موتر امريكي مخصص لستريت هاذا اساس الموضوع الي مسوييه
الNSX تشلخ الفايبر وهو ستاندر والفديو موجود ايش تعليقك لهاذي النقطه بلفرق الشاسع 7 لتر ب10 سلندر في 6 سلندر ب3 لتر ليه تتهرب اذا قلتلك عن التجارب


السكايلان راح على الكورفت والفديو موجود والمواتر ستاندررررررررررر هاذا مغزل الكلااااام مانقول موقع ولا ماموقع التجربه ام الاختراع

[oil_HKS_lio]

صحيح الامريكي متفوق بئقل من ثانيه على الانسر بس ب280 حصان يعني لو نزل الجديد هو والسكايلان والهوندا NSx والسوبرا و>.............

راح تصير سرعه اقسم بالله وراح تذكر كلاامي يامؤييد وانا انتضر هليووم على شان تعرف قدر الامريكي


بس اقولك اياها بلحرف الواحد تعديل ستريت ابتعد عن اليباني هو والمضمار لئنه مو قد الامريكيييي

سلام غدا نلتقي اذا كان عندي وقت

[مؤيد اف1]

لاتتحدى ان صرفية الامريكي اقل..ندري كانت وياك تجربه مريره ويا الكابرس حقك..بس هذا الشي مو مقياس:D


أنا أهم شي أثبت كل كلامي والفيديوهات ماتثبت لنا ان السيارات ستوك الي يثبت لنا ارقام الشركه:p


بالنسبه لاقوى سياره امريكيه دراج أنا مااعرفها الي أعرفه الكمارو أبو 4 توربوهات بس مادري كم جاب


وراعي هذا الكمارو طلع مونت كارلو 3300 حصان ..:شوف موضوع الارهابي (http://www.swalif.net/sforum1/showthread.php?s=&threadid=200644) ..ومره ثانيه أنا مالي شغل بالتزويد عليي من الستوك لان التزويد خارج عن نطاق الشركة المصنعه..واهم شي اثبتنا ان سعة المحرك مالها شغل بالصرفيه والارقام لحالها تتكلم..

التزويد شطاره من شركات التزويد مو من شطارة الشركه المصنعه..الحين بتقولي HKS مثل NISMO أكيد لا و HKS مالها شغل بشركات السيارات هي شغلتها تزود وبينت شطارتها

الستوك وبينا تفوق الامريكي والتفوق تفوق حتى لو كان الفرق شعره:banana:

[مؤيد اف1]

شوف..انا كلامي مااقول ان الامريكي احسن من الياباني في كل شي..الامريكي افضل في اشياء والياباني في اشياء والشيء الي يتفوق فيه الياباني المضامير لان سياراتهم دفع رباعي معظمها وهالشي يعطي أفضليه كبيره في الثبات مو لان القوه هي السبب

بقية النقاط شفنا لها حل..دام انت في تنتظر السيارات الجديده أنا أنتظر Z06 الجديد :p أبو 500 حصان

[king_prelude]

http://www.7453217467431.com/media/images/dfx_racing/papadakis/car_staging.jpg
طبعا هذي السيفك عليها مكينة NSX وصلت 1000 حصان ووووووووووو ....... إلخ

وهذا الموقع honda power (http://www.7453217467431.com/main/htmlViewer.jsp?html=/media/dfx_racing/papadakis/aemdfxracing_rwd.html)

إنشاء الله تعجبكم المشاركة :D

[TOP-SECRET]

رد مقتبس من oil_HKS_lio
لاتحاول تفرع الموضوع اوكي
اذا بتتناقش حق جيوب خلي كينق 4 في 4 و توب سيكريت



انا ابي اشوووووف سياره وحده امريكيه فووورويل يشاركون فيها في دراق تكون 6 سلندر اصلا مافيه من الاساس كلهم فوق الـ3 طن وحجمهم نفس النيسان ربع خخخخخخ:p

بخصوص الفورويل يكفي نيسان طاليبان في دراق ام القيوين جاب اقل من 9 ثواني

على مكينه 6 سلندر يابانيه:p واعتقد مش متأكد انه من غير غاز:banana:

وتراه احرج ترانز بدر اهلي لانه ماجاب فيها الا 8.8 الترانز وهذا النيسان جاب فيه 9 ثواني او 8.9 :p

:rolleyes: :rolleyes:

[Trans Am]

مافي شي مستحيل في عالم التلغيم

يقدرون يوصلون اي سياره سواء كانت امريكيه او جابانيه او او ربيه بشتى انواعهم لاوقات غريبه

على سبيل المثال

سيارة شفرليت بريتا امريكيه مكونه من 6 سلندر استطاعت قطع الربع ميل في 6 ثواني

http://www.fullboost.com.au/content/media/video/mazfix.jpg

اضغط هنا لمشاهدة الفيديو (http://www.fullboost.com.au/content/media/video/fullBOOST_winter_04_06_mazfix)


السياره الثانيه جابانيه وللا سف ماعرف اسم السياره شنو بس اعتقد مازدا قطعت الربع ميل في حوالي 8 ثواني

http://www.fullboost.com.au/content/media/video/0407_vas

لمشاهة الفيديو (http://www.fullboost.com.au/content/media/video/fullBOOST_calder_04_07_vas.avi)


السياره الثالثه اوربيا وهي bmw ست سلندر اجتازت الربع ميل في 8 ثواني

http://www.fullboost.com.au/content/media/video/jambo_barb26b.jpg

فيديو (http://www.fullboost.com.au/content/media/video/fullBOOST_jambo_04_barb26b.avi)

[CORVETTE ZO6]

يااخواني انتوا جالسين تستهزؤوون علىالصناعه الامريكيه وباالاخص الكورفيت باتفه الاسباب وانتو ماتدرون لوتتكلمون من اليوم لين بكره الكورفيت اقوى من سيارات نيسان كلهم اجل بالله عليك هذهNissan 350Z السياره 6غيارات +تيربو ومسوين زحمه وبالاخير كورلاموديل 90 تطوفها والله استحي على وجهي اتكلم بهاذي السيارات خخخخخخخخخخخخخخخخ

[oil_HKS_lio]

رد مقتبس من مؤيد اف1
شوف..انا كلامي مااقول ان الامريكي احسن من الياباني في كل شي..الامريكي افضل في اشياء والياباني في اشياء والشيء الي يتفوق فيه الياباني المضامير لان سياراتهم دفع رباعي معظمها وهالشي يعطي أفضليه كبيره في الثبات مو لان القوه هي السبب

بقية النقاط شفنا لها حل..دام انت في تنتظر السيارات الجديده أنا أنتظر Z06 الجديد :p أبو 500 حصان

شوف انا قلتلك من البدايه ان كل سياره لها مميزتها بس ان الله يهدييك

قلتلك الدراق حق الامريكي والمضمار وتعديل الستريت حق اليباني

هي مو على الكابرس ولا شي بعين العقل اصلا متى صارت هاذي صرفيه الامريكي اقل من اليباني المجنون يعرف ان الامريكي يصرف اكثر من اليباني حتى لو صار 2020

والفديو الي حطيته الي نكرته شوف الهوندا والفايبر كم جابو وقت في حدود ال12 ثانيه هنا يبين لك انه مافي تزويد اوكي؟
وبعدين فديو السكاي والكورفت ماهم مزودين اذا بيست موترنغ بتزود ورتك كل شي مسوته

والسيارات اليبانيه عندها اوقات حلوه في الدراق على سعتها وعدد سلندراتها الصغيره اوكي

[oil_HKS_lio]

رد مقتبس من CORVETTE ZO6
يااخواني انتوا جالسين تستهزؤوون علىالصناعه الامريكيه وباالاخص الكورفيت باتفه الاسباب وانتو ماتدرون لوتتكلمون من اليوم لين بكره الكورفيت اقوى من سيارات نيسان كلهم اجل بالله عليك هذهNissan 350Z السياره 6غيارات +تيربو ومسوين زحمه وبالاخير كورلاموديل 90 تطوفها والله استحي على وجهي اتكلم بهاذي السيارات خخخخخخخخخخخخخخخخ

انت متئكد تفهم لسيارات ولا مع الخيل ياشقرا؟
من متى نزل الزد350 تيربو؟

انت ماتعرف تقيس تحط كلاام وبس اي والله استح على وهك اش هاذا الكلاام الي تقطه وبس انا من شفت تاريخ تسجيلك من كم يوم قلت الله يستر عليك

[RED Chevy]

رد مقتبس من oil_HKS_lio
شوف انا قلتلك من البدايه ان كل سياره لها مميزتها بس ان الله يهدييك

قلتلك الدراق حق الامريكي والمضمار وتعديل الستريت حق اليباني

هي مو على الكابرس ولا شي بعين العقل اصلا متى صارت هاذي صرفيه الامريكي اقل من اليباني المجنون يعرف ان الامريكي يصرف اكثر من اليباني حتى لو صار 2020

والفديو الي حطيته الي نكرته شوف الهوندا والفايبر كم جابو وقت في حدود ال12 ثانيه هنا يبين لك انه مافي تزويد اوكي؟
وبعدين فديو السكاي والكورفت ماهم مزودين اذا بيست موترنغ بتزود ورتك كل شي مسوته

والسيارات اليبانيه عندها اوقات حلوه في الدراق على سعتها وعدد سلندراتها الصغيره اوكي

:D

شوف توقيع إيماج:D

عن الكامري 4سلندر والماليبو 6سلندر ونفس الإستهلاك:cool:

الكروزر رفيجي يفوله ب13 دينار يمشيه إسبوع..

الكابرس نفوله ب7 يمشي 6 أيام
الكابرس 8 والكروزر 6

:cool:

الدراج هذا محد له كلام لأن لو شنو موترك تقدر تشلخ أي واحد وكل شي يعتمد على التزويد اللي إنت حاطه...

لكن شوف أغلب مواتر الدراج أمريكي والياباني مافي غير الزد:D

وأغلب الزدات عليهم مكاين شفر:o

وإذا مو شفر RB...

[مؤيد اف1]

كلام الصرفيه أنا ماجبته من عندي:p


من مواقع متخصصه..


محركات الأداء العالي اليابانيه تصرف أكثر من الامريكي حتى لو 4 سلندر مادام في تربو فهذا راح يسحب البنزين لان كل مادخلت هواء تحتاج بنزين اكثر واكثر..بينهما المحركات الامريكيه الكبيره تسحب على راحتها وهذا الشي الي مطول في عمر المحركات الامريكيه:banana:

[CORVETTE ZO6]

رد مقتبس من oil_HKS_lio
انت متئكد تفهم لسيارات ولا مع الخيل ياشقرا؟
من متى نزل الزد350 تيربو؟

انت ماتعرف تقيس تحط كلاام وبس اي والله استح على وهك اش هاذا الكلاام الي تقطه وبس انا من شفت تاريخ تسجيلك من كم يوم قلت الله يستر عليك
طيب خلينا من التيربو 6 غيارات ياعالم ههههههههههههههه وكورلا موديل 90 بعد مو2004 بعدين انا استحي على وجهي اناعارف الحيا قبل لااشوفك

[oil_HKS_lio]

رد مقتبس من RED Chevy
:D

شوف توقيع إيماج:D

عن الكامري 4سلندر والماليبو 6سلندر ونفس الإستهلاك:cool:

الكروزر رفيجي يفوله ب13 دينار يمشيه إسبوع..

الكابرس نفوله ب7 يمشي 6 أيام
الكابرس 8 والكروزر 6

:cool:

الدراج هذا محد له كلام لأن لو شنو موترك تقدر تشلخ أي واحد وكل شي يعتمد على التزويد اللي إنت حاطه...

لكن شوف أغلب مواتر الدراج أمريكي والياباني مافي غير الزد:D

وأغلب الزدات عليهم مكاين شفر:o

وإذا مو شفر RB...

مافي وجه للمقارنه لصرفيه الامريكي واليباني يمكن فيه كم سياره تصرف بس مو مثل الامريكي

[oil_HKS_lio]

رد مقتبس من مؤيد اف1
كلام الصرفيه أنا ماجبته من عندي:p


من مواقع متخصصه..


محركات الأداء العالي اليابانيه تصرف أكثر من الامريكي حتى لو 4 سلندر مادام في تربو فهذا راح يسحب البنزين لان كل مادخلت هواء تحتاج بنزين اكثر واكثر..بينهما المحركات الامريكيه الكبيره تسحب على راحتها وهذا الشي الي مطول في عمر المحركات الامريكيه:banana:

مو شرط دام فيه تيربو تصرف شوف المرسدس ليه راحت تستعمل التيربو وراحت والحيين BMW قريت موضوع انها تفكر تسوي تيربو لمكانيها لئن تكون صرفيه اقل وكذالك في تريلات المرسدس والكثير من تريلات

[oil_HKS_lio]

رد مقتبس من CORVETTE ZO6
طيب خلينا من التيربو 6 غيارات ياعالم ههههههههههههههه وكورلا موديل 90 بعد مو2004 بعدين انا استحي على وجهي اناعارف الحيا قبل لااشوفك

انا من شفتك قلت تيربو اصلا انا غاسل اليد منك مرره والحين تقول خلنا من التيربو يعني انت تجيب كلاام وبس شوي قلتلي الحين كورلا موديل 90 ماعمرنا سمعنا كورلا تطلع على زد الضاهر انك كلش مغطي مرره من وين تجيب هلكلاام

اسمع انا مابعطي مثلك كلاام وبس خذ هلقومه وشوفها
http://www07.homepage.villanova.edu/sean.keith/webstuff1/Civic_Vette.mpeg

[oil_HKS_lio]

رد مقتبس من TOP-SECRET
انا ابي اشوووووف سياره وحده امريكيه فووورويل يشاركون فيها في دراق تكون 6 سلندر اصلا مافيه من الاساس كلهم فوق الـ3 طن وحجمهم نفس النيسان ربع خخخخخخ:p

بخصوص الفورويل يكفي نيسان طاليبان في دراق ام القيوين جاب اقل من 9 ثواني

على مكينه 6 سلندر يابانيه:p واعتقد مش متأكد انه من غير غاز:banana:

وتراه احرج ترانز بدر اهلي لانه ماجاب فيها الا 8.8 الترانز وهذا النيسان جاب فيه 9 ثواني او 8.9 :p

:rolleyes: :rolleyes:

ياهلا والله فيك حمد نورت الموضوع ماقدرت امس ارد عليك لئني كنت وايد مستعجل

اي والله صدقت ترانز جاب في حدود ال8 ثواني وسعه التريه 11 لتر وسعره ب600 الف ريال وبسياره نيسان مايوصل تعديلها بهاذا السعر

[oil_HKS_lio]

ياشباب افهمو انا قصدي كل سياره لها مميزااات السيارات الامريكيه متخصصين في الربع ميل والسيارات اليبانيه تعديل الستريت والمضامير

[oil_HKS_lio]

على فكره ريد شفي مو شرط تقيس السيارتين لئن اصلا ماندري نوش استخدام اصحابهم يمكن راعيى الند يدووس وعنده مشواير كثير ويمكن الكابرس مايدووس ومايروح مشواير وكذا وهاكذا

اعتقد توب سيكريت عنده فكره على صرفيه الجيوب سلام اخوي

[RED Chevy]

رد مقتبس من oil_HKS_lio
على فكره ريد شفي مو شرط تقيس السيارتين لئن اصلا ماندري نوش استخدام اصحابهم يمكن راعيى الند يدووس وعنده مشواير كثير ويمكن الكابرس مايدووس ومايروح مشواير وكذا وهاكذا

اعتقد توب سيكريت عنده فكره على صرفيه الجيوب سلام اخوي

هذا الكلام يوم كان اللاند عند إبوه:D

يوم إستلمه هو أحين والله يقول لي قبل كم يوم معبيه بعشرة أمس الصبح ويوم كنت وياه كان الخزان الإحتياطي على الإيمبتي:D

:laugh:

الكابرس صحيح ماينداس فيه لكن مايوقف ويقطع مشاوير كل يوم ويمشي 6 أيام:p

5.7--4.5--هذا 8--6-الفرق هذا يبين لك الصرف كيف:D من الارقام تقول العكس لكن التجربة تخليك هاللون:shock2:

الكرسيدا ماظن عندك كلام على صرفها:D بلاعة:o

الكامري 4سلندر تصرف قد الماليبو 6سلندر:o

مابي أدخل بأشياء زود بعد ونضيع أكثر:p

[مؤيد اف1]

ماحد راح يقتنع بالصرفيه:cool:


السعه مالها شغل مو مصدقين الي مايعرف هالمعلومه يعني مايعرف ويش هي المحركات والكثير مو مصدق هالمعلومه لان القليل الي يعرف معناها :rolleyes:


هي المقارنه خير برهان بس الكثير من الناس من يسمع امريكي يقول في باله صرفيه..هذا زمن في الامريكي وولى..زمن الكربريتر ومشاكله:p


والصرفيه تعتمد في كل السيارات على دعسة الرجل والصيانه:glasses:

[خبير نيسان]

اي صرفيه واي خرابيط

الياباني اقوى من الامريكي
مؤيد اف1 يقول ان الهوندا اقوى من النيسان ومن قال انك تعرف للياباني ومتى وصلت هوندا من الصفر
للمئه الى 3.9 جزء من الثانيه النيسان اقوى والسوبرا بس اقوى من الهوندا بفيديوات وااااجد
وهذا مايبليه نقاش

والتيربو والخرابيط اللي اتقولون عنهه السكايلاين يجي عليه تيربو والسوبرا ؟؟

روحو طالعو البيئم اللي مكينته مضغووووووووووووووووووووووووووووووووووطه اذا مشى زززززززززززززز
كانه ذبان وراه من زود ما المكينه مضغوطه ما اتكلمتو على الامريكي اللي كل سلندر كانه درام خمايم
ما اتكلمتو على المايباخ والبوغاتي والبورش والمكلارين والفراري اللي حاط ليه مكينتين هو و اللمبرقيني


الا جيتون على السيارات اليابانيه اصلا السيارات اليابانيه ما اتجي ملغومه اتجي بس المكينه عليها
هذي حجه اقبح من ذنب واذا نزل الجيتي R35 محد بيقدر يتكلم لانه 8 سلندر ومع العلم سعته مو مثل
الشفر حااااااااامظ على بوزكم واحد واحد اتحطون امريكي وياباني

[مؤيد اف1]

أنا مابيني وبينك كلام لانه كلامك كله تعصب..


ان كان هناك شركة يابانيه تستحق التقدير فهي هوندا:laugh:


انا ماراح اناقشك انت بالذات بشي الا لما تخلي التعصب على جنب ويمكن يمكن افكر اناقشك


كل شخص له قناعات على عيني وراسي بس مو شرط الكل يتفق معه في قناعاته:sleep:

[oil_HKS_lio]

رد مقتبس من RED Chevy
هذا الكلام يوم كان اللاند عند إبوه:D

يوم إستلمه هو أحين والله يقول لي قبل كم يوم معبيه بعشرة أمس الصبح ويوم كنت وياه كان الخزان الإحتياطي على الإيمبتي:D

:laugh:

الكابرس صحيح ماينداس فيه لكن مايوقف ويقطع مشاوير كل يوم ويمشي 6 أيام:p

5.7--4.5--هذا 8--6-الفرق هذا يبين لك الصرف كيف:D من الارقام تقول العكس لكن التجربة تخليك هاللون:shock2:

الكرسيدا ماظن عندك كلام على صرفها:D بلاعة:o

الكامري 4سلندر تصرف قد الماليبو 6سلندر:o

مابي أدخل بأشياء زود بعد ونضيع أكثر:p

انا ماخذ كلاامك بمقياس لئن اصلااااااا مافي وجه للمقارنه للئمريكي مع اليباني في الصرفييه بلمرررره
هاذا احنا عندنا سوبر 2004 ويصرف

انا مااعندي خبره في المجال هاذا بس اعتمد شي ان صرفيه اليباني اقل من الامريكي 87987 مليون مره
من تجارب صاحبي عنده لومينا LS ويصرف صرف الشر يلعن الساعه الي شرى فيها ايش نقول عن الاس اس
هاذي سيارات جديده ونشوفها تصرف ايش نقول عن القديمه

[مؤيد اف1]

شي طبيعي السوبر يصرف.. السياره كبيره وثقيله..جرب الباترول وشوف كيف يصرف..بس في فرق بين سياره تصرف وفرق بين سياره تانكيها كبير ناس وايد تحكم على الصرفيه من الفل حق السياره :laugh:

انا عندي كابرس 92 أعبيه فل يمشيني على الخطوط اقل شي 450 كم مع اني اعبيها على النص وشوف كم الموديل..


اما سالفة اللومينا 6 سلندر وتصرف اجل ويش تبا السياره ماتاخذ بنزين عشان تشتغل مشكله دي..والسياره معروف انها اقتصاديه يعني بلاش مبالغه..يمكن مهمل صيانة السياره وهذا اهم شي ياثر على صرفية السياره


الياباني على اقل مشكله يصرف صرف اليهد..


حتى لو كانت بعض السيارات اليابانيه اقتصاديه جداً..هذا مايعني ان الامريكي يصرف..بس في سيارات يابانيه تصرف وااجد خصوصاً السبورت والسيارات الكبيره

[oil_HKS_lio]

رد مقتبس من مؤيد اف1
شي طبيعي السوبر يصرف.. السياره كبيره وثقيله..جرب الباترول وشوف كيف يصرف..بس في فرق بين سياره تصرف وفرق بين سياره تانكيها كبير ناس وايد تحكم على الصرفيه من الفل حق السياره :laugh:

انا عندي كابرس 92 أعبيه فل يمشيني على الخطوط اقل شي 450 كم مع اني اعبيها على النص وشوف كم الموديل..


اما سالفة اللومينا 6 سلندر وتصرف اجل ويش تبا السياره ماتاخذ بنزين عشان تشتغل مشكله دي..والسياره معروف انها اقتصاديه يعني بلاش مبالغه..يمكن مهمل صيانة السياره وهذا اهم شي ياثر على صرفية السياره


الياباني على اقل مشكله يصرف صرف اليهد..


حتى لو كانت بعض السيارات اليابانيه اقتصاديه جداً..هذا مايعني ان الامريكي يصرف..بس في سيارات يابانيه تصرف وااجد خصوصاً السبورت والسيارات الكبيره

خليت المشكله ان السوبر ثقيل ..... والله ماهي بحجه
اعتقد اجل كل الومينات ثقيله
يابن الحلال الي اعرفه ماهو مهمل ولا شي توها موديل 2003 وكل شي مطلوب زيت ولا تصفيه يروح الوكاله

انا اول مره اسمع ان اقل مشكله في اليباني تصرف بانيزن انت من وين تجيب هلكلاام لا انت مستخدم سيارات يبانيه ولا شي
انا مو واحد ولا ثنين اعرفه عنده سيارات امركيه
الكل يعاااني
عندنا سياره ثانيه صابونه موديل 96 يصررررررررررف بعد

لاتخلون محبتكم تطغي على الحقيقه

[مؤيد اف1]

يعني بتقول لي السوبر مو ثقيل :eek: والثقل من اكثر الاشياء تاثر في الصرفيه..والله في سيارات يابانيه عائليه يمكن تعجبك صرفيتهم بس انا اضمن لك غير كدا ماراح تعجبك..مكينة قويه وبدي ثقيييييل من امه ويش تتوقع يصير..


دام انه يقول اللومينا تصرف كم تمشية السياره عشان نعرف تصرف لو لا طبعا نبا ارقام حقيقيه مو مزوره:laugh:


انا مادافع عن الامريكي الا لاني مقتنع بصرفيته كفايه العزم الي راح يعطيني وياه..في فرق بين عزم وقوه:sleep:

الي يبغى سياره اقتصاديه ومايعبيها الا بعد شهر بدل كل اسبوع ياخذ له 4 سلندر اما سياره قويه و 8 سلندر ويبا صرفيتها مثل 4 سلندر مو معقوله


الي يداعس اكيد سيارته راح تصرف سواء امريكي او ياباني


انا جربت اللومينا اس اس على الخط اذا تمشي بهداوه ماراح تصرف ابداً تمشيني فوق ال 450 كم وفلها 60 هذا اذا كانت مقرحه حدهااااااااا يعني صرفيه معقوله جدا ولاتنسى 8 سلندر وقويه


طبعا ارقامي كلها خطوط لاني كل يوم على الخطوط امشي مسافة 120 كم

[oil_HKS_lio]

رد مقتبس من مؤيد اف1
يعني بتقول لي السوبر مو ثقيل :eek: والثقل من اكثر الاشياء تاثر في الصرفيه..والله في سيارات يابانيه عائليه يمكن تعجبك صرفيتهم بس انا اضمن لك غير كدا ماراح تعجبك..مكينة قويه وبدي ثقيييييل من امه ويش تتوقع يصير..


دام انه يقول اللومينا تصرف كم تمشية السياره عشان نعرف تصرف لو لا طبعا نبا ارقام حقيقيه مو مزوره:laugh:


انا مادافع عن الامريكي الا لاني مقتنع بصرفيته كفايه العزم الي راح يعطيني وياه..في فرق بين عزم وقوه:sleep:

الي يبغى سياره اقتصاديه ومايعبيها الا بعد شهر بدل كل اسبوع ياخذ له 4 سلندر اما سياره قويه و 8 سلندر ويبا صرفيتها مثل 4 سلندر مو معقوله


الي يداعس اكيد سيارته راح تصرف سواء امريكي او ياباني


انا جربت اللومينا اس اس على الخط اذا تمشي بهداوه ماراح تصرف ابداً تمشيني فوق ال 450 كم وفلها 60 هذا اذا كانت مقرحه حدهااااااااا يعني صرفيه معقوله جدا ولاتنسى 8 سلندر وقويه


طبعا ارقامي كلها خطوط لاني كل يوم على الخطوط امشي مسافة 120 كم
انا ماقلت مو ثقيل الا ثقيل ونص بس العله من نفس الماكينه هي الي تصرف

صاحبي عنده التيما RB20turbo ومشالله عليها ميه ميه ماتصرف مع انه يدوووس فيها دوس اذا ركبت معاه اقوله تصرف ولالا يقول لاا ولا شييي يقول ادوس فيها واروح ودوور ولا كنه شي مايتحرك الا شي بسيط وفوق كذا هي تيربو
الي يفحطون في القطيف البخاخ تشوفهم حق ليله وحده تقريبا 3 نزلات تكفيهم 10 ريال او اقل ويبقى في تانكي بعد انت تعرف شنو يعني تفحيط اول وثاني والسفااتي حدها تضرب انا هاذا الي قدامي واشوفه بواقع التجربه من الي اعرفهم
واحد عنده كمارو z28 الورشه صارت خويته خرابه ويسب ويلعن في صرفيتها لاتقولي سؤ استخدام لئنه ماخذ السياره حق قومات ولا سرعه هو يبغا حق رزه باعها وباع الشقا معاها وحط على الامريكي X

[مؤيد اف1]

انا عن نفسي مرتاح ويا الامريكي وماعندي وياه اي مشاكل

[TOP-SECRET]

رد مقتبس من RED Chevy
:D

شوف توقيع إيماج:D

عن الكامري 4سلندر والماليبو 6سلندر ونفس الإستهلاك:cool:

الكروزر رفيجي يفوله ب13 دينار يمشيه إسبوع..

الكابرس نفوله ب7 يمشي 6 أيام
الكابرس 8 والكروزر 6

:cool:



...

حد جاب طاري الكروزر:p لاتنسون فيه واحد قطري يقرى الموضوع:D ومحد يعرف السياره اكثر منه:p

السياره اذا كانت فاضيه تماما ً نعبي الخزانين بـ85 (سوبر) ويمكن 77 الممتاز..هذا اول شي

ثاني شي مستحيل كروزر يصرف الخزانين بهذي الفتره انا اذا كل يوم طلعاتي فوق الـ3 ساعات (متواصله) غير الجامعه وغير الدعس والسباق يبقى معاي الخزان الأول اسبوع كامل
:p

والخزان الثاني يستمر من 3 الى 4 ايام يعني تقريبا 11 يوم او 12 يوم يبقى مع استخدام قووي اهلك السياره والله:p

كلم رفيجك عبدالرحمن يفحص على سيارته اكيد فيه مشكله في الطرمبه:cool:

موضوع صرفية البنزين لانقاش ولا جدال فيها:p