Mr_CoRvEtTe
15-04-2004, 06:28 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كيف حالكم ياشباب سوالف الطيبين .....
عندي معلومات يمكن تفيدكم عن تغير الزيت لناقل الحركه (( الاوتوماتيكي )) ومتى يجب تغيره ؟؟
اولا : هل من الضروري تغير زين ناقل الحركه الاوتوماتيكي ( الجير ) ومتى يغير ؟؟
* معظم الكتب التي تاتي مع السيارات تقول انه لاداعي لتغيير هذا الزيت... ويعلق احد الخبراء على هذا القول بسخريه فيقول : هذا صحيح ولذالك محلات بيع ناقل الحركه تجني ثروات طيبه من بيع ناقل الحركه
ولهذا ينصح هذا الخبير بتغيير زيت ناقل الحركه مع الفلتر كل حوالي 50000 كم للسيارات القديمه
ثانيا : لماذا نحتاج الى تغيير زيت ناقل الحركه ؟
* ناقل الحركه الاوتو ماتيكي يولد حراره بسبب الاحتكاك والحراره هاذه تتولد بسرعه عند البدء في الحركه في الاحوال الاعتياديه قد تصل الحراره ال 75 درجه مئويه وهي الحراره التي عندها يؤدي ناقل الحركه عمله بسلام لو ان الحراره تظلدون هذا المستوى لكان من المحتمل ان يظل الزيت صالحا حتى اكثر من 160 الف كيلو متر ولكن ترتفع هذه الدرجه احيانا اكثر من 75 درجه مما يتسبب في اهتراء الزيت في احيان كثيره حتى وفي القياده في الاحوال الاعتياديه قد ترتفع الحراره اكثر من المعدل وهنا تبدا المشاكل حيث يبدا الزيت في التاكسد ويفقد خواصه الطبيعيه فلا يعمل بالشكل المطلوب وعندها تتاكل الاجزاء الداخليه في الناقل في مرحله ما يمكن توضيب الناقل ولكن في احيان اخرى قد لايكون هذا الامر متاحا وقد تحتاج الى تغيير الناقل كاملا .
ويمكن القول ان كل ارتفاع في درجه الحراره بمقدار 10 دردات قد يؤدي الى نقصان الزيت لنصف عمره فمثلا عند القياده وحراره الزيت 90 درجه فان عمر الزيت سوف ينقص الى 80000 كيلو متر وسوف ينقص عمر الزيت الى 40000 كيلو متر لو ان الحراره ارتفعت الى 104 درجات
ثالثا : حسب تقرير فان 90 في المئه من مشاكل الناقل سببها الحراره المرتفعه فما الذي يسبب ارتفاع حراره الزيت ؟؟
* تنتج حراره الزيت بسبب التحميل الثقيل وخاصه السحب وصعود الجبال والقياده بسرعه عاليه وخاصه في الايام الحاره والتوقف بستمرار
انشاء الله كل واحد فيكم استفاد ولو بشي بسيط
شكرا :glasses:
تحياتي : Mr_CoRvEtTe
كيف حالكم ياشباب سوالف الطيبين .....
عندي معلومات يمكن تفيدكم عن تغير الزيت لناقل الحركه (( الاوتوماتيكي )) ومتى يجب تغيره ؟؟
اولا : هل من الضروري تغير زين ناقل الحركه الاوتوماتيكي ( الجير ) ومتى يغير ؟؟
* معظم الكتب التي تاتي مع السيارات تقول انه لاداعي لتغيير هذا الزيت... ويعلق احد الخبراء على هذا القول بسخريه فيقول : هذا صحيح ولذالك محلات بيع ناقل الحركه تجني ثروات طيبه من بيع ناقل الحركه
ولهذا ينصح هذا الخبير بتغيير زيت ناقل الحركه مع الفلتر كل حوالي 50000 كم للسيارات القديمه
ثانيا : لماذا نحتاج الى تغيير زيت ناقل الحركه ؟
* ناقل الحركه الاوتو ماتيكي يولد حراره بسبب الاحتكاك والحراره هاذه تتولد بسرعه عند البدء في الحركه في الاحوال الاعتياديه قد تصل الحراره ال 75 درجه مئويه وهي الحراره التي عندها يؤدي ناقل الحركه عمله بسلام لو ان الحراره تظلدون هذا المستوى لكان من المحتمل ان يظل الزيت صالحا حتى اكثر من 160 الف كيلو متر ولكن ترتفع هذه الدرجه احيانا اكثر من 75 درجه مما يتسبب في اهتراء الزيت في احيان كثيره حتى وفي القياده في الاحوال الاعتياديه قد ترتفع الحراره اكثر من المعدل وهنا تبدا المشاكل حيث يبدا الزيت في التاكسد ويفقد خواصه الطبيعيه فلا يعمل بالشكل المطلوب وعندها تتاكل الاجزاء الداخليه في الناقل في مرحله ما يمكن توضيب الناقل ولكن في احيان اخرى قد لايكون هذا الامر متاحا وقد تحتاج الى تغيير الناقل كاملا .
ويمكن القول ان كل ارتفاع في درجه الحراره بمقدار 10 دردات قد يؤدي الى نقصان الزيت لنصف عمره فمثلا عند القياده وحراره الزيت 90 درجه فان عمر الزيت سوف ينقص الى 80000 كيلو متر وسوف ينقص عمر الزيت الى 40000 كيلو متر لو ان الحراره ارتفعت الى 104 درجات
ثالثا : حسب تقرير فان 90 في المئه من مشاكل الناقل سببها الحراره المرتفعه فما الذي يسبب ارتفاع حراره الزيت ؟؟
* تنتج حراره الزيت بسبب التحميل الثقيل وخاصه السحب وصعود الجبال والقياده بسرعه عاليه وخاصه في الايام الحاره والتوقف بستمرار
انشاء الله كل واحد فيكم استفاد ولو بشي بسيط
شكرا :glasses:
تحياتي : Mr_CoRvEtTe