JUST CORVETTE
18-09-2003, 09:42 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اهلين وسهلين ومرحبتين حبايبنا الحلوين .. :D :D :D
اليكم اخبار اليوم ........
هل تصبح الـ E-Class أغلى من أختها الكبرى S-Class؟!
الإجابة هي "نعم"،
ولكن مع بعض التحفظ..
ولتوضيح ذلك فقد قدمت مرسيدس طراز CLS -الذي أخبرنا عنه منذ شهورٍ- أمام زوار معرض فرانكفورت الجاري، و أوضح رئيس الشركة أن هذه السيارة تعد التطور الفخم للفئة E،
لكنها سوف تسبق أختها الكبرى الحالية S-Class من ناحية السعر و التجهيزات..
هذا و تمثل CLS ضرباً جديداً من فئات السيارات، فهي كما يقول بعض المختصين عنها "كوبيه رباعي الأبواب"، أي أنها تحتفظ لنفسها بحق الروح الرياضية التي يولدها تصميمها الشبيه بالكوبيه، لكنها في نفس الوقت لم تتنازل عن الأبواب الأربعة لتكون بالرغم من ذلك سيارة للأسرة ذات الطابع الخاص..
وللتوفير على المستهلك الذي ينبغي أن يحول جزءاً كبيراً من المال لصالح شركة مرسيدس كي تمن عليه بمفاتيح الـ CLS في نهاية العام القادم،
فقد أعلنت الشركة أنها سوف توفر نسخةً تعمل بالديزل مزودةً بمحرك سداسي الأسطوانات CDI يولد 265 حصاناً (في المستشفى البيطري العام!!)،
وبمقدور هذا المحرك أن ينتزع السيارة من الوقوف إلى السرعة المئوية في 6.2 ثانية لينافس بذلك بقوة أمام محركات البنزين
http://www.contactcars.com/Images/News/Big/Mercedes-Benz-CLS.jpg
سلطة أودي مع قليل من بهارات مازاراتي!!
تتعامل الشركات العالمية مع منتجاتها كما لو كانت نوعاً من السلطة مثلاً،
فها هي تتحالف و تتعاون لتقدم خليطاً من هذا و ذاك، و مثال اليوم يأتي من إيطاليا، فقد وقعت مازاراتي مع أودي الألمانية عقداً يقضي بتحالف الشركتين فيما يتعلق بتطوير تقنيات الدفع (المحركات على وجه الخصوص)،
وقد أعرب رئيسي الشركتين عن اعتقادهما الجازم بأن هذه الخطوة سوف توفر للطرفين قدراً من تكاليف البحث و التطوير عما لو عمل كلٌ منهما بشكلٍ منفرد..
لكننا نعلق على الأمر بأنه إذا كان الأمر كذلك، فلمَ لا يتحالف الجميع؟ أم أنها الحياة العصرية التي تستوجب وجود تشكيلاتٍ مختلفةٍ بنكهاتٍ متعددةٍ
http://www.contactcars.com/Images/News/Big/Audi-Masarati.jpg
Scenic تزداد نضجاً
قدمت رينو على ساحات المعرض "الفرانكفورتي" نسخةً أكثر نضجاً و نمواً من رائعتها Scenic و أسمتهاGrand Scenic..
وتتميز النسخة الجديدة عن توأمتها Scenic باتساع صالونها الرحب لسبعة ركاب كاملي النمو (و ليس لسبعة أقزامٍ كما اعتدنا من بعض السيارات الصغيرة التي تصر على مطاولة الكبار)..
وبالرغم من زيادة عدد الكراسي بكنبةٍ إضافيةٍ (2 كرسي) إلا أن السيارة لم تحتاج إلا إلى زيادةٍ قدرها 18 سم فقط في الطول،
ليصل إجمالي طولها إلى 4.50 متراً،
ويمكن استغلال هذا الطول على عدة أوجه، منها على سبيل المثال زيادة سعة الشحن عند ثني المقعدين الخلفيين ليصل بذلك طول مكان الشحن إلى 2.75 متراً..
وعلى الصعيد الفني فقد جهزت رينو سيارتها الناضجة بمحركات خمس، ثلاثة تعمل بالبنزين (115، 136 و 165 حصاناً) و اثنان بالديزل (100 و 120 حصاناً)،
ولا يتوافر ناقل الحركة الأتوماتيكي إلأا في النسخة ذات الـ 136 حصاناً
http://www.contactcars.com/Images/News/Big/Renault-Grand-_Scénic.jpg
محركات ديزل من VW لميتسوبيشي و كرايسلر
وقعت إدارة دايملر-كرايسلر و ميتسوبيشي عقد اتفاقٍ مع شركة VW لتوريد 120.000 محرك ديزل (سعة 2.0 لتر – 136 حصاناً) بدءاً من عام 2005 و حتى عام 2013..
وقد أعلن السيد "رولف إكورد" رئيس ميتسوبيشي الحالي أن شركته تسعى لتقديم أفضل الاختيارات لزبائنها،
وذلك في إشارة مدحٍ تستحقها محركات VW، وأضاف أنه سوف يتم تركيب المحركات في سلسلة طرازات Grandis (Space Wagon) الحديثة،
كما أنه يدرس حالياً إمكانية زرع بعض هذه المحركات في "كولت" الجديدة، لكنه ينتظر موافقة "بنك التنمية الزراعية
http://www.contactcars.com/Images/News/Big/Mitsubishi-Grandis---Space-.jpg
اهلين وسهلين ومرحبتين حبايبنا الحلوين .. :D :D :D
اليكم اخبار اليوم ........
هل تصبح الـ E-Class أغلى من أختها الكبرى S-Class؟!
الإجابة هي "نعم"،
ولكن مع بعض التحفظ..
ولتوضيح ذلك فقد قدمت مرسيدس طراز CLS -الذي أخبرنا عنه منذ شهورٍ- أمام زوار معرض فرانكفورت الجاري، و أوضح رئيس الشركة أن هذه السيارة تعد التطور الفخم للفئة E،
لكنها سوف تسبق أختها الكبرى الحالية S-Class من ناحية السعر و التجهيزات..
هذا و تمثل CLS ضرباً جديداً من فئات السيارات، فهي كما يقول بعض المختصين عنها "كوبيه رباعي الأبواب"، أي أنها تحتفظ لنفسها بحق الروح الرياضية التي يولدها تصميمها الشبيه بالكوبيه، لكنها في نفس الوقت لم تتنازل عن الأبواب الأربعة لتكون بالرغم من ذلك سيارة للأسرة ذات الطابع الخاص..
وللتوفير على المستهلك الذي ينبغي أن يحول جزءاً كبيراً من المال لصالح شركة مرسيدس كي تمن عليه بمفاتيح الـ CLS في نهاية العام القادم،
فقد أعلنت الشركة أنها سوف توفر نسخةً تعمل بالديزل مزودةً بمحرك سداسي الأسطوانات CDI يولد 265 حصاناً (في المستشفى البيطري العام!!)،
وبمقدور هذا المحرك أن ينتزع السيارة من الوقوف إلى السرعة المئوية في 6.2 ثانية لينافس بذلك بقوة أمام محركات البنزين
http://www.contactcars.com/Images/News/Big/Mercedes-Benz-CLS.jpg
سلطة أودي مع قليل من بهارات مازاراتي!!
تتعامل الشركات العالمية مع منتجاتها كما لو كانت نوعاً من السلطة مثلاً،
فها هي تتحالف و تتعاون لتقدم خليطاً من هذا و ذاك، و مثال اليوم يأتي من إيطاليا، فقد وقعت مازاراتي مع أودي الألمانية عقداً يقضي بتحالف الشركتين فيما يتعلق بتطوير تقنيات الدفع (المحركات على وجه الخصوص)،
وقد أعرب رئيسي الشركتين عن اعتقادهما الجازم بأن هذه الخطوة سوف توفر للطرفين قدراً من تكاليف البحث و التطوير عما لو عمل كلٌ منهما بشكلٍ منفرد..
لكننا نعلق على الأمر بأنه إذا كان الأمر كذلك، فلمَ لا يتحالف الجميع؟ أم أنها الحياة العصرية التي تستوجب وجود تشكيلاتٍ مختلفةٍ بنكهاتٍ متعددةٍ
http://www.contactcars.com/Images/News/Big/Audi-Masarati.jpg
Scenic تزداد نضجاً
قدمت رينو على ساحات المعرض "الفرانكفورتي" نسخةً أكثر نضجاً و نمواً من رائعتها Scenic و أسمتهاGrand Scenic..
وتتميز النسخة الجديدة عن توأمتها Scenic باتساع صالونها الرحب لسبعة ركاب كاملي النمو (و ليس لسبعة أقزامٍ كما اعتدنا من بعض السيارات الصغيرة التي تصر على مطاولة الكبار)..
وبالرغم من زيادة عدد الكراسي بكنبةٍ إضافيةٍ (2 كرسي) إلا أن السيارة لم تحتاج إلا إلى زيادةٍ قدرها 18 سم فقط في الطول،
ليصل إجمالي طولها إلى 4.50 متراً،
ويمكن استغلال هذا الطول على عدة أوجه، منها على سبيل المثال زيادة سعة الشحن عند ثني المقعدين الخلفيين ليصل بذلك طول مكان الشحن إلى 2.75 متراً..
وعلى الصعيد الفني فقد جهزت رينو سيارتها الناضجة بمحركات خمس، ثلاثة تعمل بالبنزين (115، 136 و 165 حصاناً) و اثنان بالديزل (100 و 120 حصاناً)،
ولا يتوافر ناقل الحركة الأتوماتيكي إلأا في النسخة ذات الـ 136 حصاناً
http://www.contactcars.com/Images/News/Big/Renault-Grand-_Scénic.jpg
محركات ديزل من VW لميتسوبيشي و كرايسلر
وقعت إدارة دايملر-كرايسلر و ميتسوبيشي عقد اتفاقٍ مع شركة VW لتوريد 120.000 محرك ديزل (سعة 2.0 لتر – 136 حصاناً) بدءاً من عام 2005 و حتى عام 2013..
وقد أعلن السيد "رولف إكورد" رئيس ميتسوبيشي الحالي أن شركته تسعى لتقديم أفضل الاختيارات لزبائنها،
وذلك في إشارة مدحٍ تستحقها محركات VW، وأضاف أنه سوف يتم تركيب المحركات في سلسلة طرازات Grandis (Space Wagon) الحديثة،
كما أنه يدرس حالياً إمكانية زرع بعض هذه المحركات في "كولت" الجديدة، لكنه ينتظر موافقة "بنك التنمية الزراعية
http://www.contactcars.com/Images/News/Big/Mitsubishi-Grandis---Space-.jpg