View Full Version : تشغيل واطفاء المكيف والسياره ماشيه
corvette c4
25-07-2003, 05:26 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
والله انا عندي سوال محيرني من فتره بس خايف انزله ويكون مكرر واتفشل وهو؟؟؟
من يوم ماتعلمت اسوق سياره كانت في نظريه في مخي وهي انه لاتفتح ولاتطفي المكيف والسياره ماشيه حتى لاتروح بكرة الكمبرسر بس مع الوقت سمعت انه اذا طفيت المكيف والسياره ماشيه ماهي مشكله بس لاتفتح المكيف والسياره ماشيه اكثر من 60 كم
فسوالي هو هل هناك ضرر وما هو من فتح وقفل المكيف والسياره ماشيه ؟؟؟
مع علمي الاكيد انه فتح وقفل المكيف والسياره مسرعه يحوس الدنيا بسبب فرق الضغط في الكمبرسر
بس قلت اشوف وش عند الشباب
®Lumina ss 2002
25-07-2003, 06:16 AM
حتى انا مااشغل مكيف وهي ماشية ان كانت 60 او اربعين km اول شي ابركن السيارة بعدين اشغل المكيف لاني سمعت انه يأثر على سيور مالت مكيف ويقطعه ويحرق دينمه واصحاب الخبرة اعلم ويرجى تعليق على كلامي اذا كان فيه شىء غلط.
الأنصاري
25-07-2003, 06:21 AM
هو مافيها شئ لو ماكنت مسرع
الارهابي
25-07-2003, 08:20 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
:D
بالنسبه للشفر ( GM بشكل عام ) و خصوصا القديم
لا تخاطر و تشغل المكيف و انت تسرع
لو تسرع فوق 80 او فوق ال100
يعتمد على حاله الكمبرسر
احيانا ينفجر ( حصلت و انا متأكد )
و في احسن الاحوال يحترق و يطلع ريحه
او يتعور الكمبرسر شوي و يصير ضغطه اضعف
يعني
اذا كنت مسرع
حط القير في N
و خليه شوي على ما تهدي المكينه و الRPM ينزل
شغل المكيف
و رجع القير
و امشي بالسلامه :D
CORVETTE^C5
25-07-2003, 03:36 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الصراحه معلومات خطيره انزين بغيت واحد يقولنا عن السيارات الالمانيه شلون :confused: ؟؟؟؟؟؟؟؟
بوخشيم
25-07-2003, 03:44 PM
بسم الله الرحمن الرحيم.
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
هو يعتمد على الكومبرسر إكان نوع الكومبرسرالقديم عادي حتى اوالطبق الطبلوم أما الجديد يتفجر لأن مثل الكلاشات:banana:
ACCORD_559
25-07-2003, 03:54 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اوا شي احب اقووولكم
اذا كنت تشغل المكيف والسياره ماشيه
مافي مشااااكل
لئن اصلن السياره وهي ماشي المكيف يطفي ويشتغل
يانا كنت في الومينا
والسياره ماشيه 160
اطق ام المكيف ولالالا يصير شي
:D
BLACK-ICE
25-07-2003, 04:40 PM
الحين هي على السرعه ولا على دورات المكينه؟؟
mustang cobra
25-07-2003, 05:11 PM
رد مقتبس من BLACK-ICE
الحين هي على السرعه ولا على دورات المكينه؟؟
على السرعه
روح الامارات
25-07-2003, 05:28 PM
مرحبا شباب :D :D
والله موضوع خطييييييييييييييييييييير , اللى اعرفه ياشباب ان مثلا لوكنت امشي 180 كم وانا صاك المكيف وبعدين بغيت اخف السرعة شو اسوي اهد الريس شوي على ما الا RPM ينزل شوي وبعدين اشغل المكيف :glasses: :glasses: لكن انا اقول ان طريقة اخوي الارهابي افضل من اللى انا اسويها ;) ;)
موضوع جميل ومفيد
الكل منا أو الأغلبيه يعرف دورة التكييف
رد مقتبس من M5
S8
دائرة التكييف في السيارة تبدأ من الكمبريسور مروراً بالمكثف* ( اللي عند راديتر السيارة ) و بالمبخر ( اللي داخل السيارة وتسمى ثلاجة المكيف ) وانتهاءاً بالكمبريسور مره ثانيه
اللي يصير لما تكون انت ماشي بالسيارة ومنت مشغل الماكيف .. في هذي الحاله يكون الضغط داخل مواسير التبريد والمكثف والمبخر غير مرتفع ( أعلى من الضغط الجوي بقليل ) ..
لما يكون الـ RPM عالي وانت مسرع وتشغل المكيف فجأه رايح يدور الكمبريسور بسرعه عاليه تبعاً لسرعة دوران المحرك ..
هذا التسارع المفاجئ يسبب بناء للضغط بشكل سريع جداً مما قد يؤثر على الكمبريسور أو بقية أجزاء دائرة التكييف
لكن في حاله أخرى ..
لما تمشي والمكيف شغال يكون الضغط داخل دائرة التبيرد موزع ومرتفع مسبقاً .. اللي يصير انه الكمبريسور يفصل والسيارة ماشيه ( حتى لو ماشي بسرعة 200 !! ) ويرجع يشبك مره ثانيه بشكل طبيعي جداً ..
طيب ليش هنا ما يصير ضرر ؟؟
لأنه الضغط ما يمديه ينخفض بسرعه .. ياخذ وقت شوية عشان ينخفض ..
فلما الكمبريسور يفصل ويشبك .. يظل الضغط داخل الدائرة موزون
فما يكون هناك أي مشكله من الفصل والتشغيل
لكن المشكله لما يكون المكيف مطفي من فترة تزيد عن النصف ساعه تقريباً
في هذ الحاله يجب علينا تطبيق حركة الأخ الأرهابي :D
تحياتي
مكيكان
25-07-2003, 10:04 PM
رد مقتبس من الارهابي
اذا كنت مسرع
حط القير في N
و خليه شوي على ما تهدي المكينه و الRPM ينزل
شغل المكيف
و رجع القير
و امشي بالسلامه :D
و اذا قير عادي :D :laugh:
corvette c4
26-07-2003, 10:57 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
والله ياشباب مشكور جدا على الرد لاني بصراحه شكيت اني موسوس لاني كل مااشغل المكيف اوقف السياره او احطها على N بس من ردودكم عرفت انه خوفي بمحله
تفسير حلو M5
معلومه حلوه يالارهابي
نصيحه// وش فيها لو بتهدي بالسياره ل40 او 20 وتطق المكيف ماراح تخصر شي بس لو راح عليك الكمبرسر وش بتستفيد ماغير خساير وبس
HaKeM
26-07-2003, 04:41 PM
الي أعرفه أنه لمن تكون السيارة أوتوماتيك لازم تهدي ل40 وأقل وتشغل المكيف أما العادي في حدود ال100 تضغط كلتش وتشغل المكيف
وحركة الإرهابي أعتقد انه فيها شي من الصحة لكن ماني مستعد أخاطر وأسوي مشكلة لنفسي:headshak:
يعني لوهديت السرعة ل40 ماحتخسر شي زي ماقال أخويcorvette c4
تحياتي:black:
الارهابي
26-07-2003, 04:47 PM
رد مقتبس من حاكم العدل
الي أعرفه أنه لمن تكون السيارة أوتوماتيك لازم تهدي ل40 وأقل وتشغل المكيف أما العادي في حدود ال100 تضغط كلتش وتشغل المكيف
وحركة الإرهابي أعتقد انه فيها شي من الصحة لكن ماني مستعد أخاطر وأسوي مشكلة لنفسي:headshak:
يعني لوهديت السرعة ل40 ماحتخسر شي زي ماقال أخويcorvette c4
تحياتي:black:
اخوي الحركه ما فيها مخاطره ولا شي
لو كان موترك اوتو
بكل سهوله خلي القير في N
و اصبر لحظه على ما تهدأ المكينه و ينزل RPM
و شغل المكيف و رد القير في D
و امشي بالسلامه
اذا كان عادي
دوس الكلتش و اصبر لحظه على ما تهدأ المكينه و ينزل RPM
و شغل المكيف و ارفع رجلك عن الكلتش و امشي في امان الله
في هالحاله ( سواء خليت القير N او دست الكلتش ) راح ينزل الRPM و كأن الموتر واقف يعني ما راح يكون في اي ضرر او مخاطره :D
ACCORD-VETIC
26-07-2003, 09:37 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
يا شباب حركت الأرهابي هي الأصح لأني مجربها من زمان:cool:
corvette c4
27-07-2003, 10:10 AM
طيب انا لو حطيت السياره على N او دعست على الكلتش السياره بتهدا وبيصير ضغط الماكينه كانها السياره واقفه طيب هذا الكلام حلو
طيب لما اردها على N او اشيل رجلي عن الكلتش الماكينه تحسها كانها شحنت يعني الضغط بيرتفع فجئه بالذات لو كنت مسرع فالشي هذا ماراح يسوي مشكله
لانه لو هديت وفتحت المكيف وكملت طريقي الماكينه راح يرتفع ضغطها بالتدريج
انا عارف انه طريقه الارهابي صحيحه 100/100 بس (والارهابي اذا قال شي لازم نصدقه )بس حبيت استفسر
ابو الشيماء
27-07-2003, 10:41 AM
انا مع :
الارهابي و M5
وكلامهم صحيح لان المكيف يحتاج ترفع رجلك من البنزين وتدوس الكلتش حتى تشغله :glasses:
الارهابي
27-07-2003, 11:58 AM
رد مقتبس من corvette c4
طيب انا لو حطيت السياره على N او دعست على الكلتش السياره بتهدا وبيصير ضغط الماكينه كانها السياره واقفه طيب هذا الكلام حلو
طيب لما اردها على N او اشيل رجلي عن الكلتش الماكينه تحسها كانها شحنت يعني الضغط بيرتفع فجئه بالذات لو كنت مسرع فالشي هذا ماراح يسوي مشكله
لانه لو هديت وفتحت المكيف وكملت طريقي الماكينه راح يرتفع ضغطها بالتدريج
انا عارف انه طريقه الارهابي صحيحه 100/100 بس (والارهابي اذا قال شي لازم نصدقه )بس حبيت استفسر
:eek: :damp: :headshak:
هلا اخوي
لما تشغل المكيف رجع القير للـ D او ارفع رجلك عن الكلتش
و امشي عادي ما يصير شي
لان الكمبرسر خلاص اشتغل
تخيل انك واقف و مشغل المكيف و تدعس بنزين نفس الشي الRPM بيرتفع فجأه لكن ما في اي خوف على المكيف :cool:
corvette c4
28-07-2003, 10:44 PM
مشور اخوي الارهابي والله شرح مع مثال ولا اروع
((الارهابي وبس ))
zx300
06-08-2003, 07:17 AM
مرحبا شباب
شباب ادا كنت بشغل المكيف والسياره توها شغاله وعلى طول طولت على المكيف على اقوى شي يضر بالمكيف ولا لا ؟
Twin Turbo
22-08-2003, 03:01 AM
بسم الله الرحمن الرحيم
بخصوص سؤال الاخ zx300 سؤال مهم جداً .....!
المكيف جزء من السيارة وهذا اول شي . وكل واحد يحط باله عدل .
لان نحن العرب الجو عندنا ما يساعد وتعرفون هي الشي .
صار المكيف عندنا هو شي اساسي ما نقدر نستغنى عنه باستثناء المتعودين على الحر طبعاً .
من تجاربي للسيارات :
اذا كانت السيارة غيار عادي فهذا مهم لازم اتسكر الميكف اذا كنت تسرع وايد و ار بي ام وصل عندك فوق الثلاث او الاربع ، والي عندة غيار اتوماتيكي ما بتاثر وايد مثل العادي لكن مع مرور الايام بيتاثر ( اذا ظليت على نفس الحالة ) .( للاربع سلندر فقط )
اما بالنسبة لست سلندر وما فوق هذا شي ثاني .
تتحمل ، وما تتاثر اذا كانت جديدة .
اما بخصوص القديمة سواء كانت اربع او ست فهي تتاثر بسرعة .
الأكورد العنيد
22-08-2003, 05:30 AM
زي ماقال الارهابي تمام
و اذا جير عادي تدوس كلتش لحد ما ينخفض الضغط و تشغلو بعدين تنزل نمره انت و ضميرك :D :D
deaddly 99 yukon
23-08-2003, 06:54 PM
طيب انا طول عمري اشغل المكيف عادي و على كل السرعات و ما صار شي و بكذا سياره :D :D :D
بس على اي حال معلومه حلوه ونستفيد منكم :banana: :banana:
الارهابي
23-08-2003, 06:58 PM
رد مقتبس من deaddly 99 yukon
طيب انا طول عمري اشغل المكيف عادي و على كل السرعات و ما صار شي و بكذا سياره :D :D :D
بس على اي حال معلومه حلوه ونستفيد منكم :banana: :banana:
خلاص
امشي 180
باي سياره GM قديمه
و شغل المكيف
و شوف الحفله اللي بتصير :D
King_SS
24-08-2003, 01:16 AM
رد مقتبس من corvette c4
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
والله انا عندي سوال محيرني من فتره بس خايف انزله ويكون مكرر واتفشل وهو؟؟؟
من يوم ماتعلمت اسوق سياره كانت في نظريه في مخي وهي انه لاتفتح ولاتطفي المكيف والسياره ماشيه حتى لاتروح بكرة الكمبرسر بس مع الوقت سمعت انه اذا طفيت المكيف والسياره ماشيه ماهي مشكله بس لاتفتح المكيف والسياره ماشيه اكثر من 60 كم
فسوالي هو هل هناك ضرر وما هو من فتح وقفل المكيف والسياره ماشيه ؟؟؟
مع علمي الاكيد انه فتح وقفل المكيف والسياره مسرعه يحوس الدنيا بسبب فرق الضغط في الكمبرسر
بس قلت اشوف وش عند الشباب
=============
اصحك تسويها في الكورفت ....خاصة ولما تكون مسرع بس تقدر تحط السيارة في الفاضي وتشغله وترفع الدورات حق المحرك الى 3000 دورة تقريبا وبعدين تحط السيارة في الD
واصحك تدعس على الاخر والمكيف شغال ..
والا راح تشوف دخاان من تحت الكبوت طالع ..
corvette c4
24-08-2003, 04:41 AM
والله ياكنج مادري كيف اجازيك
يعني خوفي كان في محله والله قد ماتكلموا الشباب بس قلبي مو معطيني اشغل المكيف والسياره مسرعه لا احط على N ولاغيره اهدي احسن لي ومالي ومال المشاكل
وانا كنت حاسس انه في شي غلط راح يصير لو سويت هذه الحركه وبكلامك انه لازم ارفع الظغط الى 3000 حسيت انه هذا هو الشي الصحيح لانه راح يكون في فرق كبير بالظغط
كنج اس اس ماقدر اقولك غير الله يوفقك ويجزاك خير على نصايحك
corvette c4
24-08-2003, 05:31 AM
رد مقتبس من الارهابي
خلاص
امشي 180
باي سياره GM قديمه
و شغل المكيف
و شوف الحفله اللي بتصير :D
حبيبي الارهابي هي جات على GM وبس انا اللي خلاني انزل الموضوع انه في شباب كثير يسوا حركةYUKON 99 ومايصير معاهم شي وصارت مع قريب لي معاه كراون فيكتوريا 99 فتح المكيف وهو مسرع وراحة عليك بكرة الكمبرسر وانقطع عليه السير وصارت حفله بسيارته على قولتك وهي ماهي قديمه ونفس الشي صارمع اخوي معاه كرايزلر ستراتوس97 وكانت ايامها جديده ماشيه 20 الف بس وصارت عنده حفله بس مو اي حفلة الا Big Party كلفه تصليح الخراب 4000 ريال تغيير كمبرسر كامل مع شغلات ثانيه وانت عارف قطع الكريزلركيف
المهم انه الشغله ماهي على جي ام وبس الا على الكل
مكيكان
25-08-2003, 08:27 PM
انا مره بكامري 94 شغلت المكيف و انا امشي 180 و انقطع السير :D