CIVIC_R1
28-06-2003, 01:55 PM
الله يحيي كل شباب سوالف .. يا ليت نكون خفيفين عليكم بمواضيعنا و ردودنا ...
و الموضوع هذا انا كاتبه بساحة الأقلاع و حبيت انزله عندكم لتعم الفايده .. و أتمنى ان الموضوع يعجبكم ..
http://www.chmueller.ch/images/audi_logo.gif
AUDI RS6
http://bathara.jeeran.com/audi_rs6_front.jpg
مــقــدمــة :
لطالما ارتبط الرمز RS بالأودي بسيارات ذا أداء فائق و قوه جباره و تسارع مجنون ..
و جديد أودي الذي ستزحزح الـ M5 عن عرش اسرع سيارة سيدان هو الـ RS6 ...
لقد سمعنا عن الـ RS4 و هي مبنيه على أساس الـ A4 واجن و كانت تملك قوه جباره ..
فقد كان محركها الـ V6 يولد قوه 380 حصان و كانت قادره على الأنطلاق من 0 إلى 100كم/س
خلال 4.7 ثواني ...هذه الصغيره كانت تنافس السيارة العالميه ذات الأداء الجبار ولكن أودي
احتاجت إلى تزيح الـ M5 عن عرش اسرع سيارة سيدان في العالم ..
http://bathara.jeeran.com/audi_rs6_side.jpg
فأنتجت الـ RS6 المبنيه على طراز الـ A6 التي
وضع فيها محرك V8 الذي كان مستعمل في شقيقتها الـ S8 ..
ذو السعة الليتريه 4.2 و اضيف إليه شاحنان تربيني وعدلت رؤوس الأسطوانات لتبريد أفضل ..
و المحرك قادر على أنتاج قوة 450 حصان عند 6000 RMP و القوه المفرطه هذه قادره
على نقل السياره من الصفر إلى 100 كم/ س خلال 4.6 ثواني و تقطع الربع ميل خلال 17.8 ثواني ..
و سرعتها القصوى محدده إلكترونيا من الشركه عند 250 كم/ س ..
http://bathara.jeeran.com/audirs6-engine.jpg
تأتي بطول البالغ 4.858 متر وعرضه 1.85 متر وإرتفاعه 1.425 متر
وقاعدة عجلاته 2.759 متر..ويتمتّع طراز RS6 بأناقة عالية من مختلف الجوانب ..
ويطغى التصميم الرياضي على مقدّم السيارة المزيّن بشبكة تهوية أنيقة ..
وفتحات تهوية سفليه متعددة .. ويكتمل الطابع الرياضي في الـRS6
بالزوائد الجانبيه والجنيح الخلفي المميز وجنوط سداسية الأذرع بـ19 إنش
أو ثمانيّة الأذرع بـ18 إنش ..وصولاً إلى مخارج العادم المزدوجة ..
http://bathara.jeeran.com/audi_rs6_rear.jpg
وبالإنتقال إلى داخل المقصورة تبرز المقاعد الرياضية ريكارو Recaro
التي تساعد أتزان الجسم أثناء تمايلات السيارة .. ومكيّف هواء متطور
مع إمكان فصل درجات حرارته ..ونظام الملاحة وشاشة العرض الملونة ..
وجهاز قارئ أقراص مزدوجة (CD) من ست أسطوانات ..نظام الإضاءة بغازالزينون-Xenon.. [/IMG]
http://bathara.jeeran.com/audirs6-interior1.jpg
أما من ناحية عوامل السلامة فقد أعتمدت أودي على أنظمة وتجهيزات حديثه ومتفوقه
مثل نظام منع إنغلاق المكابح ABS ونظام مراقبة التوازن الديناميكي ESP
ونظام توزيع ضغط الكبح إليكترونياً EBV والترس التفاضلي المزوّد لاجم ذاتي EDS
نظام التحكم الديناميكي بالتعليق DRC, Dynamic Ride Control ..بالإضافة إلى الوسائد الهوائية
http://racemaster.online.fr/BMW-Logo-175.gif
BMW M5
http://bathara.jeeran.com/bmw_m5_front_small.jpg
مــقــدمــة :
منذ نزولها عام 1998م أثارت هذه السيارة الرائعة ضجّة إعلاميّة كبيرة .. نظير ما قدمته تكنولوجيا وقوة في الأداء وخروج عن المألوف لا مثيل له ..إذ إنها تعتبر أول سيارة سيدان تتخطى حاجز الـ400 حصان .. واليوم دخلت العديد من السيارات لمنافستها لعل آخرها كاديلاك CTS V-Series وهذا دليل نجاحها المذهل .
http://bathara.jeeran.com/bmw_m5_lightfog.jpg
تصميمها الرائع والمبهر مأخوذ من الفئة الخامسة .. مع أنها تبدو بوجة يجمع بين الشراسة والجمال الأخاذ .. وتبرز الأختلافات الرئيسه عن شقيقتها الفئة الخامسة في الجنوط الرياضية قياس 18 إنش .. والعوادم الرياضية الأربع .. ولاغنى عن شعار m5 محفور على عتبتي البابين ..مع إختلافات بسيطة من المقدمة .. أما ابعاد السيارة فهي نفسها للفئة الخامسة حيث تأتي بطول 189.2 إنش وبعرض 70.9 إنش وبارتفاع 56.7 إنش وبطول قاعدة العجلات يصل إلى 111.4 إنش كما تزل 3769 رطلاً .
http://bathara.jeeran.com/bmw_m5_rear1.jpg
مع طراز M5 حرصت BMW على إضفاء عامل الفخامة والجودة معاً على داخل المقصورة ..التي بطنت مقاعدها الوثيرة بالجلد الفاخر تؤمّن الثبات المطلوب لأجسام الركاب أثناء القيادة مع تشغيل كهربائي مزودة أيضاً بـ نظام تدفئة/تبريد المقاعد ومقود ثلاثي الأذرع مغلف بالجلد ونظام استريو عالي الأداء مع مشغل أقراص مزدوجة (CD) من عدة أسطوانات مكيف هواء إلِكتروني وجهاز أتصال مع أمكانية رفع السماعة وإغلاقها من خلال المفاتيح الموجودة في المقود .. جهاز تحكم بالسرعة وزجاج ومرايا كهربائيه ونظام ملاحة الإلِكترونية .. ونظام الإضاءة بغاز الزينون Xenon .
http://bathara.jeeran.com/bmw_m5_interior.jpg
من ضمن الأنظمة الخاصة بالسلامة نظام ABS مانع الإنغلاق نظام الأستقرار الإلِكتروني (DSC) لإحكام السيطرة على السيارة وحساسات استشعاريّة للأجسام القريبة من السيارة .. ووسائد هوائية مزدوجة أمامية وجانبيه وخلفيه ذكية متطورة.
وتعمل M5 بمحركها المهيب V8 سعة 5 ليترات وهو مصنوع من الألومنيوم بأربع صمامات لكل سلندر (32 صماماً) مع توقيت متغيّر للصمامات (تقنية Bi-Vanos) ويعطي هذا المحرك قوة 400 حصان عند 6600د/د وعزم دوران 369 رطلاً عند 3800د/د .. مع ناقل حركة يودوي بـ ست سرعات .
http://bathara.jeeran.com/Mercedes-Benz_logo.jpg
Mercedes-Benz E55 AMG
http://www.germancarfans.com/photos/3020815.001/1008.jpg
مــقــدمــة :
إنها الجيل الجديد من مرسيدس-بِنز E55 .. واحدة من إبداعات "مرسيدس"
التي جددتها بالكامل العام الماضي ..وهي تشكل 25% من مبيعات فئات مرسيدس
لذلك حرصت مرسيدس الإسراع في تقديم النسخة الرياضية منها وهي E55 AMG .
http://www.germancarfans.com/photos/3020815.001/1009.jpg
تتميّز بتصميمها الراقي الذي هو عنوانها المميز بمقدمتها الممتلئة
ذات الشبك العريض وبمصابيحها الأمامية المزدوجة .
تتوفر بطول إجمالي 190.9 إنش وبعرض 71.7 إنش وبارتفاع 50.9 إنش
وبطول قاعـدة العـجـلات يصل إلى 112.4 إنش كما تزن3900 رطلاً.
http://www.germancarfans.com/photos/3020815.001/1002.jpg
كما لا يقل التصميم الداخلي لهذه السيارة روعة وجمالاً عن الشكل الخارجي
حيث يلاحظ المقاعد وثيرة ومكسوة بالجلد الفاخر (من نوع nappa) ذات اللونين
الأزرق والرمادي الغامق ، كما جرى الاسـتـغـنـاء عن
الخشب المصقول (فقط لنسخة الـAMG أما الفئات العاديه مثل E240 تعتمد على الخشب المصقول)
لصالح تعزيز حجر الجرانيت (وهي أول شركة تستخدم حجر الجرانيت عوضاً عن الخشب المصقول)
ويتوسط الكونسول نظام الملاحة الإلكترونية وجهاز قارئ أقراص مزدوجة (CD) من عدةأسطوانات
ومكيف هواء إلِكتروني مع إمكان فصل درجات حرارته لكل راكب
مفاتيح متعددة الوظائف على مقودالقيادة ومسند رأس ثالث للمقاعد الخلفية
و نظام التدفئة الداخليه و تبريد المقاعد وتهوئتها
بالإضافة إلى بعض اللمسات الرياضية كـعدادات القياس الجميلة والجنوط الرياضية قياس 18 إنش.
http://www.germancarfans.com/photos/3020815.001/1007.jpg
واللافت أن الجيل الأحدث من E55 بات أكثر أماناً وسلامة حيث تأتي بـ8 وسائد هوائية
وبنظام التعليق رياضي(من صنع AMG) شبيه بنظام التعليق الشهير ABC وهو نظام تعليق
نشيط عالي الأداء يقوم على تغيير توزيع القساوة المضادة للتمايل بين الأمام والخلف
تبعاً لحركة السير.
وتجهز السياره بأنظمه ثبات واستقرار عده منها نظام الثبات الإلكتروني ESP
ونظام مانع الإنزلاق ABS ونظام منع دوران العجلات في محلها TCS
وجميع هذه الأنظمة تأتي كـ تجهيز قياسي .
http://www.germancarfans.com/photos/3020815.001/1001.jpg
تتوفر الفئة E55 AMG بمحرك V8 بثلاث صمامات لكل أسطوانه(24 صماماً)
سـعـته 5.5 ليتر بقوة 476 حصان وذلك بعد إضافة سوبرتشارج وفيلتر هواء رياضي
وتوأم من العوادم الرياضيه ، ورغم هذه القوة الهائلة فإن معدل إستهلاك الوقود
معقول حيث تساوي 12.9 لتر لكلّ 100 كيلومتر ،ومزودة بعلبة تروس تِبترونيك ذات
خمس نسب قادرة على الإنطلاق بالسيارة إلى 100 كم/س تحت حاجز الـ4.7 ثوانٍ
ويمكنها الانطلاق من السكون وبلوغ سرعة200كم/س في ظرف 16.1 ثوان فقط.
Jaguar S-Type R
http://www.supercars.ifn.cx/s-type_r/picture11.jpg
مــقــدمــة :
ما أن طرحت جاكوار طرازها S-TYPE السـيـدان العائليه الكبيره الحجم
حتى حقق نجاحات مذهلة الأمر الذي أعطى الضوء الأخضر لإنتاج S-TYPE R..
وتعتبر S-TYPE R أفضل وأقوى طراز يتم تطويره حتى الآن ضمن عائلة سيارات جاكوار الشهيرة.
http://www.supercars.ifn.cx/s-type_r/picture16.jpg
التصميم الخارجي للسيارة جاء فخماً ممزوج بالطابع الرياضي الأصيل ..
من خلال شبك التهوئة الرياضي والذي يتميّز بنفس لون جسم السيارة ..
وفي الخلف الجناح المدمج بشكل ملتف مثير للأعجاب ..ولا ننسى الجنوط الرياضية
قياس 18 إنش ..بالنسبة لأبعاد السيارة ..حيث تأتي بطـول 191.3 إنش ،
وعـرض 71.6 إنش ، وبارتفاع 55.7 إنش ، وبقاعدة عـجـلات 114.5 إنش..
كما تزن السيارة حوالي 1800 كلغ (3968 رطلاً).
http://www.supercars.ifn.cx/s-type_r/picture7.jpg
بمجرّد الصعود إلى متن طراز S-TYPE R يشعر الراكب بطابع السيارة الرياضي
بامتياز من خلال وضعيّة الجلوس التي تؤمن سنداً جيّداً للظهر والفخذين..
كما يمكن تحريكها كهربائياً وفق 8 وضعيّات .. وتحتوي السيارة على نظام ملاحي
( جاكوار نافيجيشن سيستم) ومكيّف هواء إلِكتروني ونوافذ لها أزرة رفع وإنزال
تعمل بلمسة واحدة.. وغيرها الكثير من التجهيزات الفخمة المترفه .
http://www.carbc.com/albums/albun15/styper_int.jpg
كما تم تزويد السيارة بنظام ABS لمنع إنغلاق المكابح ونظام ESP
للاستقرار الإلِكتروني وست وسائد هوائية ..ونظام التعليق الفعّال (CATS)
علاوة على قائمة طويلة من عوامل الامان والسلامة .
http://www.carbc.com/albums/albun15/styper_eng.jpg
ستتوفر الفئة R بمحرك V8 بأربع صمامات لكل أسطوانه(32 صماماً) سـعـته
4.2 ليتر بقوة 400 حصان(بعد إضافة مبرد هواء وسوبر تشارج) عند 6100 RPM
وعزم دوران يصل إلى 408 كلغ/3500 RPM ..مزودة بعلبة تروس أوتوماتيكية
بـ6 سرعات مع إمكانيّة التنقيل اليدوي (نظام مشابه لتبِترونيك) ويحقق سرعة
من مرحلة التوقف إلى سرعة 100كم/س في غضون 5.6 ثوانٍ ..
مع معدل استهلاك للوقود يبلغ (وسط المدن) 18.5 ليتر/100كم .
©°¨™¤¦ نـتـائـج الـمـقـارنـات ¦¤™¨°©
1.)القوة الحصانيه :
في المركز الأول مرسيدس E55 بـ476حصان والثاني أودي RS6 بـ450 وقبل الأخيره M5 بـ400 حصان ، والأخيره S-Type R بـ400 حصان أيضاً على حساب بأن تسارعها أقل من الـM5 ،علماً بأن الـM5 هي الوحيدة التي خاليه من الإضافات المقويه للأحصنه كـ السوبر تشارج والتيربو وغيرها
2.) المكابح :
تفوق الـRS6 على الجميع بمكابحهها القويّة حيث تتوقفت بعد 37 متر أما مرسيدس E55 AMG فتتوقفت بفارق متر أي بعد 38 متر أما M5 فكانت الأخيره بـ 39 متر ، على الرغم من أن BMW تعتبر من أفضل الشركات حول العالم في إنتاج المكابح إلا أن طرازها الرياضي M5 أستحق المركز الأخير في المقارنه ، ويرجع سبب إلى قدم هذا الجيل من الـM5 فجميع السيارات المنافسة طرازات حديثة لم تظهر إلا في عام 2002م أما الـBMW M5 فقد ظهرت منذ عام1998م .. أما الـS-Type R فلم تجرب بعد .
3.) السعر :
حققت الـM5 المركز الأول من ناحية السعر في الأسواق الأروبية بـ260750 ريال سعودي تليها الـRS6 بـ302750 وفي المركز الأخير مرسيدس E55 بـ306530 ريال سعودي.. وأما الـS-Type R فلم يحدد سعرها حتى الآن.
4.) الشكل الخارجي :
تتميّز الـM5 بتصميم رياضي شرس من جميع الجوانب لعل أبرزها المقدمة الهجومية ،أما الـRS6 فيمكن إعتبار مقدمة السيارة هي ذات طابع هجومي أما باقي الجوانب ليست بجودة وروعة تصميم المقدمة من ناحية رياضيّة ، والـS-Type R لمساتها الرياضية قريبه من الـRS6 ولكن لا تصل لمستوى الـRS6 ، وأما الـE55 فتستحق المركز الأخير نظراً لأن تصميمها لا يوحي بالرياضية فهو كلاسيكي .
4.) منضومة الدفع :
تتفق كل من E55 وM5 وS-Type R في منضومة الدفع وهي الدفع الخلفي .. أما RS6 فتعتمد على الدفع الرباعي المتواصل .
5.) ناقل الحركة :
تتفق كل من E55 وRS6 وS-Type R في نوعية ناقل الحركة وهي التِبترونيك .. أما M5 فتعتمد على ناقل حركة يدوي .
و الموضوع هذا انا كاتبه بساحة الأقلاع و حبيت انزله عندكم لتعم الفايده .. و أتمنى ان الموضوع يعجبكم ..
http://www.chmueller.ch/images/audi_logo.gif
AUDI RS6
http://bathara.jeeran.com/audi_rs6_front.jpg
مــقــدمــة :
لطالما ارتبط الرمز RS بالأودي بسيارات ذا أداء فائق و قوه جباره و تسارع مجنون ..
و جديد أودي الذي ستزحزح الـ M5 عن عرش اسرع سيارة سيدان هو الـ RS6 ...
لقد سمعنا عن الـ RS4 و هي مبنيه على أساس الـ A4 واجن و كانت تملك قوه جباره ..
فقد كان محركها الـ V6 يولد قوه 380 حصان و كانت قادره على الأنطلاق من 0 إلى 100كم/س
خلال 4.7 ثواني ...هذه الصغيره كانت تنافس السيارة العالميه ذات الأداء الجبار ولكن أودي
احتاجت إلى تزيح الـ M5 عن عرش اسرع سيارة سيدان في العالم ..
http://bathara.jeeran.com/audi_rs6_side.jpg
فأنتجت الـ RS6 المبنيه على طراز الـ A6 التي
وضع فيها محرك V8 الذي كان مستعمل في شقيقتها الـ S8 ..
ذو السعة الليتريه 4.2 و اضيف إليه شاحنان تربيني وعدلت رؤوس الأسطوانات لتبريد أفضل ..
و المحرك قادر على أنتاج قوة 450 حصان عند 6000 RMP و القوه المفرطه هذه قادره
على نقل السياره من الصفر إلى 100 كم/ س خلال 4.6 ثواني و تقطع الربع ميل خلال 17.8 ثواني ..
و سرعتها القصوى محدده إلكترونيا من الشركه عند 250 كم/ س ..
http://bathara.jeeran.com/audirs6-engine.jpg
تأتي بطول البالغ 4.858 متر وعرضه 1.85 متر وإرتفاعه 1.425 متر
وقاعدة عجلاته 2.759 متر..ويتمتّع طراز RS6 بأناقة عالية من مختلف الجوانب ..
ويطغى التصميم الرياضي على مقدّم السيارة المزيّن بشبكة تهوية أنيقة ..
وفتحات تهوية سفليه متعددة .. ويكتمل الطابع الرياضي في الـRS6
بالزوائد الجانبيه والجنيح الخلفي المميز وجنوط سداسية الأذرع بـ19 إنش
أو ثمانيّة الأذرع بـ18 إنش ..وصولاً إلى مخارج العادم المزدوجة ..
http://bathara.jeeran.com/audi_rs6_rear.jpg
وبالإنتقال إلى داخل المقصورة تبرز المقاعد الرياضية ريكارو Recaro
التي تساعد أتزان الجسم أثناء تمايلات السيارة .. ومكيّف هواء متطور
مع إمكان فصل درجات حرارته ..ونظام الملاحة وشاشة العرض الملونة ..
وجهاز قارئ أقراص مزدوجة (CD) من ست أسطوانات ..نظام الإضاءة بغازالزينون-Xenon.. [/IMG]
http://bathara.jeeran.com/audirs6-interior1.jpg
أما من ناحية عوامل السلامة فقد أعتمدت أودي على أنظمة وتجهيزات حديثه ومتفوقه
مثل نظام منع إنغلاق المكابح ABS ونظام مراقبة التوازن الديناميكي ESP
ونظام توزيع ضغط الكبح إليكترونياً EBV والترس التفاضلي المزوّد لاجم ذاتي EDS
نظام التحكم الديناميكي بالتعليق DRC, Dynamic Ride Control ..بالإضافة إلى الوسائد الهوائية
http://racemaster.online.fr/BMW-Logo-175.gif
BMW M5
http://bathara.jeeran.com/bmw_m5_front_small.jpg
مــقــدمــة :
منذ نزولها عام 1998م أثارت هذه السيارة الرائعة ضجّة إعلاميّة كبيرة .. نظير ما قدمته تكنولوجيا وقوة في الأداء وخروج عن المألوف لا مثيل له ..إذ إنها تعتبر أول سيارة سيدان تتخطى حاجز الـ400 حصان .. واليوم دخلت العديد من السيارات لمنافستها لعل آخرها كاديلاك CTS V-Series وهذا دليل نجاحها المذهل .
http://bathara.jeeran.com/bmw_m5_lightfog.jpg
تصميمها الرائع والمبهر مأخوذ من الفئة الخامسة .. مع أنها تبدو بوجة يجمع بين الشراسة والجمال الأخاذ .. وتبرز الأختلافات الرئيسه عن شقيقتها الفئة الخامسة في الجنوط الرياضية قياس 18 إنش .. والعوادم الرياضية الأربع .. ولاغنى عن شعار m5 محفور على عتبتي البابين ..مع إختلافات بسيطة من المقدمة .. أما ابعاد السيارة فهي نفسها للفئة الخامسة حيث تأتي بطول 189.2 إنش وبعرض 70.9 إنش وبارتفاع 56.7 إنش وبطول قاعدة العجلات يصل إلى 111.4 إنش كما تزل 3769 رطلاً .
http://bathara.jeeran.com/bmw_m5_rear1.jpg
مع طراز M5 حرصت BMW على إضفاء عامل الفخامة والجودة معاً على داخل المقصورة ..التي بطنت مقاعدها الوثيرة بالجلد الفاخر تؤمّن الثبات المطلوب لأجسام الركاب أثناء القيادة مع تشغيل كهربائي مزودة أيضاً بـ نظام تدفئة/تبريد المقاعد ومقود ثلاثي الأذرع مغلف بالجلد ونظام استريو عالي الأداء مع مشغل أقراص مزدوجة (CD) من عدة أسطوانات مكيف هواء إلِكتروني وجهاز أتصال مع أمكانية رفع السماعة وإغلاقها من خلال المفاتيح الموجودة في المقود .. جهاز تحكم بالسرعة وزجاج ومرايا كهربائيه ونظام ملاحة الإلِكترونية .. ونظام الإضاءة بغاز الزينون Xenon .
http://bathara.jeeran.com/bmw_m5_interior.jpg
من ضمن الأنظمة الخاصة بالسلامة نظام ABS مانع الإنغلاق نظام الأستقرار الإلِكتروني (DSC) لإحكام السيطرة على السيارة وحساسات استشعاريّة للأجسام القريبة من السيارة .. ووسائد هوائية مزدوجة أمامية وجانبيه وخلفيه ذكية متطورة.
وتعمل M5 بمحركها المهيب V8 سعة 5 ليترات وهو مصنوع من الألومنيوم بأربع صمامات لكل سلندر (32 صماماً) مع توقيت متغيّر للصمامات (تقنية Bi-Vanos) ويعطي هذا المحرك قوة 400 حصان عند 6600د/د وعزم دوران 369 رطلاً عند 3800د/د .. مع ناقل حركة يودوي بـ ست سرعات .
http://bathara.jeeran.com/Mercedes-Benz_logo.jpg
Mercedes-Benz E55 AMG
http://www.germancarfans.com/photos/3020815.001/1008.jpg
مــقــدمــة :
إنها الجيل الجديد من مرسيدس-بِنز E55 .. واحدة من إبداعات "مرسيدس"
التي جددتها بالكامل العام الماضي ..وهي تشكل 25% من مبيعات فئات مرسيدس
لذلك حرصت مرسيدس الإسراع في تقديم النسخة الرياضية منها وهي E55 AMG .
http://www.germancarfans.com/photos/3020815.001/1009.jpg
تتميّز بتصميمها الراقي الذي هو عنوانها المميز بمقدمتها الممتلئة
ذات الشبك العريض وبمصابيحها الأمامية المزدوجة .
تتوفر بطول إجمالي 190.9 إنش وبعرض 71.7 إنش وبارتفاع 50.9 إنش
وبطول قاعـدة العـجـلات يصل إلى 112.4 إنش كما تزن3900 رطلاً.
http://www.germancarfans.com/photos/3020815.001/1002.jpg
كما لا يقل التصميم الداخلي لهذه السيارة روعة وجمالاً عن الشكل الخارجي
حيث يلاحظ المقاعد وثيرة ومكسوة بالجلد الفاخر (من نوع nappa) ذات اللونين
الأزرق والرمادي الغامق ، كما جرى الاسـتـغـنـاء عن
الخشب المصقول (فقط لنسخة الـAMG أما الفئات العاديه مثل E240 تعتمد على الخشب المصقول)
لصالح تعزيز حجر الجرانيت (وهي أول شركة تستخدم حجر الجرانيت عوضاً عن الخشب المصقول)
ويتوسط الكونسول نظام الملاحة الإلكترونية وجهاز قارئ أقراص مزدوجة (CD) من عدةأسطوانات
ومكيف هواء إلِكتروني مع إمكان فصل درجات حرارته لكل راكب
مفاتيح متعددة الوظائف على مقودالقيادة ومسند رأس ثالث للمقاعد الخلفية
و نظام التدفئة الداخليه و تبريد المقاعد وتهوئتها
بالإضافة إلى بعض اللمسات الرياضية كـعدادات القياس الجميلة والجنوط الرياضية قياس 18 إنش.
http://www.germancarfans.com/photos/3020815.001/1007.jpg
واللافت أن الجيل الأحدث من E55 بات أكثر أماناً وسلامة حيث تأتي بـ8 وسائد هوائية
وبنظام التعليق رياضي(من صنع AMG) شبيه بنظام التعليق الشهير ABC وهو نظام تعليق
نشيط عالي الأداء يقوم على تغيير توزيع القساوة المضادة للتمايل بين الأمام والخلف
تبعاً لحركة السير.
وتجهز السياره بأنظمه ثبات واستقرار عده منها نظام الثبات الإلكتروني ESP
ونظام مانع الإنزلاق ABS ونظام منع دوران العجلات في محلها TCS
وجميع هذه الأنظمة تأتي كـ تجهيز قياسي .
http://www.germancarfans.com/photos/3020815.001/1001.jpg
تتوفر الفئة E55 AMG بمحرك V8 بثلاث صمامات لكل أسطوانه(24 صماماً)
سـعـته 5.5 ليتر بقوة 476 حصان وذلك بعد إضافة سوبرتشارج وفيلتر هواء رياضي
وتوأم من العوادم الرياضيه ، ورغم هذه القوة الهائلة فإن معدل إستهلاك الوقود
معقول حيث تساوي 12.9 لتر لكلّ 100 كيلومتر ،ومزودة بعلبة تروس تِبترونيك ذات
خمس نسب قادرة على الإنطلاق بالسيارة إلى 100 كم/س تحت حاجز الـ4.7 ثوانٍ
ويمكنها الانطلاق من السكون وبلوغ سرعة200كم/س في ظرف 16.1 ثوان فقط.
Jaguar S-Type R
http://www.supercars.ifn.cx/s-type_r/picture11.jpg
مــقــدمــة :
ما أن طرحت جاكوار طرازها S-TYPE السـيـدان العائليه الكبيره الحجم
حتى حقق نجاحات مذهلة الأمر الذي أعطى الضوء الأخضر لإنتاج S-TYPE R..
وتعتبر S-TYPE R أفضل وأقوى طراز يتم تطويره حتى الآن ضمن عائلة سيارات جاكوار الشهيرة.
http://www.supercars.ifn.cx/s-type_r/picture16.jpg
التصميم الخارجي للسيارة جاء فخماً ممزوج بالطابع الرياضي الأصيل ..
من خلال شبك التهوئة الرياضي والذي يتميّز بنفس لون جسم السيارة ..
وفي الخلف الجناح المدمج بشكل ملتف مثير للأعجاب ..ولا ننسى الجنوط الرياضية
قياس 18 إنش ..بالنسبة لأبعاد السيارة ..حيث تأتي بطـول 191.3 إنش ،
وعـرض 71.6 إنش ، وبارتفاع 55.7 إنش ، وبقاعدة عـجـلات 114.5 إنش..
كما تزن السيارة حوالي 1800 كلغ (3968 رطلاً).
http://www.supercars.ifn.cx/s-type_r/picture7.jpg
بمجرّد الصعود إلى متن طراز S-TYPE R يشعر الراكب بطابع السيارة الرياضي
بامتياز من خلال وضعيّة الجلوس التي تؤمن سنداً جيّداً للظهر والفخذين..
كما يمكن تحريكها كهربائياً وفق 8 وضعيّات .. وتحتوي السيارة على نظام ملاحي
( جاكوار نافيجيشن سيستم) ومكيّف هواء إلِكتروني ونوافذ لها أزرة رفع وإنزال
تعمل بلمسة واحدة.. وغيرها الكثير من التجهيزات الفخمة المترفه .
http://www.carbc.com/albums/albun15/styper_int.jpg
كما تم تزويد السيارة بنظام ABS لمنع إنغلاق المكابح ونظام ESP
للاستقرار الإلِكتروني وست وسائد هوائية ..ونظام التعليق الفعّال (CATS)
علاوة على قائمة طويلة من عوامل الامان والسلامة .
http://www.carbc.com/albums/albun15/styper_eng.jpg
ستتوفر الفئة R بمحرك V8 بأربع صمامات لكل أسطوانه(32 صماماً) سـعـته
4.2 ليتر بقوة 400 حصان(بعد إضافة مبرد هواء وسوبر تشارج) عند 6100 RPM
وعزم دوران يصل إلى 408 كلغ/3500 RPM ..مزودة بعلبة تروس أوتوماتيكية
بـ6 سرعات مع إمكانيّة التنقيل اليدوي (نظام مشابه لتبِترونيك) ويحقق سرعة
من مرحلة التوقف إلى سرعة 100كم/س في غضون 5.6 ثوانٍ ..
مع معدل استهلاك للوقود يبلغ (وسط المدن) 18.5 ليتر/100كم .
©°¨™¤¦ نـتـائـج الـمـقـارنـات ¦¤™¨°©
1.)القوة الحصانيه :
في المركز الأول مرسيدس E55 بـ476حصان والثاني أودي RS6 بـ450 وقبل الأخيره M5 بـ400 حصان ، والأخيره S-Type R بـ400 حصان أيضاً على حساب بأن تسارعها أقل من الـM5 ،علماً بأن الـM5 هي الوحيدة التي خاليه من الإضافات المقويه للأحصنه كـ السوبر تشارج والتيربو وغيرها
2.) المكابح :
تفوق الـRS6 على الجميع بمكابحهها القويّة حيث تتوقفت بعد 37 متر أما مرسيدس E55 AMG فتتوقفت بفارق متر أي بعد 38 متر أما M5 فكانت الأخيره بـ 39 متر ، على الرغم من أن BMW تعتبر من أفضل الشركات حول العالم في إنتاج المكابح إلا أن طرازها الرياضي M5 أستحق المركز الأخير في المقارنه ، ويرجع سبب إلى قدم هذا الجيل من الـM5 فجميع السيارات المنافسة طرازات حديثة لم تظهر إلا في عام 2002م أما الـBMW M5 فقد ظهرت منذ عام1998م .. أما الـS-Type R فلم تجرب بعد .
3.) السعر :
حققت الـM5 المركز الأول من ناحية السعر في الأسواق الأروبية بـ260750 ريال سعودي تليها الـRS6 بـ302750 وفي المركز الأخير مرسيدس E55 بـ306530 ريال سعودي.. وأما الـS-Type R فلم يحدد سعرها حتى الآن.
4.) الشكل الخارجي :
تتميّز الـM5 بتصميم رياضي شرس من جميع الجوانب لعل أبرزها المقدمة الهجومية ،أما الـRS6 فيمكن إعتبار مقدمة السيارة هي ذات طابع هجومي أما باقي الجوانب ليست بجودة وروعة تصميم المقدمة من ناحية رياضيّة ، والـS-Type R لمساتها الرياضية قريبه من الـRS6 ولكن لا تصل لمستوى الـRS6 ، وأما الـE55 فتستحق المركز الأخير نظراً لأن تصميمها لا يوحي بالرياضية فهو كلاسيكي .
4.) منضومة الدفع :
تتفق كل من E55 وM5 وS-Type R في منضومة الدفع وهي الدفع الخلفي .. أما RS6 فتعتمد على الدفع الرباعي المتواصل .
5.) ناقل الحركة :
تتفق كل من E55 وRS6 وS-Type R في نوعية ناقل الحركة وهي التِبترونيك .. أما M5 فتعتمد على ناقل حركة يدوي .