View Full Version : حياه طويله
ألأعرابي
20-11-2001, 12:34 AM
برأيكم ماهي السياره التي تعيش الأكثر من بين كل السيارات؟
قصدي الشركه
بالأنجليزي (most durable car)
بس ما أعرف أشرحها بالضبط
يتصور لي المرسيدس؟
أكيد الكيا:D
أمزح معاك ;) ;)
أممممم مش السيارة الأكثر أعتمادية ينطبق عليها لقب The most Durable car??
ألأعرابي
20-11-2001, 03:39 PM
هل تعتقدون لكسز؟
كابريس
20-11-2001, 04:23 PM
أكثر سيارة تعيش كرسيدا :)
أبوطارق
20-11-2001, 04:29 PM
إذا استثنينا السيارات الإيطالية الفاحشة الثمن
أعتقد انها المرسيدس مع ان صيانتها (اسمع انها غالية)
أما السيارات المعتدلة الثمن فهي التويوتا وبس
VIPER
20-11-2001, 04:36 PM
نستطيع بحق أن نصف شبكة وقود السيارة بأنها أهم مكوناتها فشبكة الوقود هي التي
تغذي المحرك بما يحتاجه من وقود لإنتاج الطاقة اللازمة لدفع السيارة وإذا تعطلت شبكة
الوقود فحتماً تتوقف السيارة عن العمل. تتألف شبكة الوقود من : 1- خزان الوقود
2- مضخة الوقود 3- خطوط أنابيب وخراطيم الوقود 4- حاقنات (بخاخات) الوقود أو الكربريتر 5- مصفى (فلتر) الوقود
ألا تكون هذه الشبكة جديرة بالعناية؟ إن غالبية مشاكل السيارات تأتي بسبب إهمالنا لسياراتنا وعدم إجراء صيانة وقائية لها في الوقت المناسب وقبل أن يفوت الأوان وتصبح الصيانة طارئة. إن إهمال سياراتنا بدون صيانة وقائية وفق جدول زمني
محدد يتسبب في تكون مشاكل مركبة. فبدلاً من إجراء عملية تنظيف بسيطة لشبكة الوقود والتي لا تستغرق أكثر من 30 دقيقة قد تتطلب المشاكل المركبة إلى استبدال قطع غيار باهظة الثمن تصل قيمتها أضعاف قيمة عملية التنظيف.
ولكن لماذا يتوجب علينا إجراء عمليات صيانة دورية؟ ألا تستطيع الشركات الصانعة للسيارات أن تقدم سيارة لا تحتاج إلى صيانة أو تحتاج إلى قدر بسيط جداً من الصيانة؟
والجواب هو أن الشركات الصانعة للسيارات هي في سباق دائم للوصول بالسيارات إلى هذا المستوى من الجودة ولكنها لا زالت عاجزة عن تجنب الحاجة إلى إجراء صيانة دورية خاصة فيما يتعلق بشبكات الوقود. إن الحقيقة العلمية تقول " إن أي عملية إحتراق لا بد أن تخلف رواسب " . وعملية الاحتراق داخل محرك الاحتراق الداخلي
تتم في درجة حرارة عالية جداً وينتج من هذا الإحتراق مخلفات يمكن التخلص من بعضها عن طريق العادم ولكن البعض الآخر يبقى داخل المحرك لتترسب على أجزاء المحرك وتفقدها القدرة من القيام بمهامها داخل المحرك على الوجه المطلوب.
تعتبر صيانة السيارات من الأمور الصعبة خاصة في العالم الثالث حيث يمارس هذه المهنة من لا يتقنون فنونها ولا يواكبون الجديد في صناعة السيارات فمعظم هؤلاء لازالت خبرتهم مقتصرة على سيارات العهد القديم عهد السيارات البسيطة التكوين والتي تعمل بدون جهاز تحكم آلي ( كمبيوتر). فإذا ذهبت بسيارتك الحديثة إلى إحدى الورش لإجراء صيانة عليها فسوف ترى عجباً- إذ لا يستطيع الميكانيكي تشخيص العلة ووصف العلاج لها على وجه التحديد بل يقول لك عبارات عامة مبهمة .. مثل البخاخات لا تعمل وتحتاج إلى .......... وبعد أن تستبدل ما يوصي به تجد أن الحال لم يتغير وكأنك يابوزيد ما غزيت! وكثيراً ما تكون القطع التي استبدلت لا علاقة لها بالمشكلة التي تشكو منها. صحيح أن هناك من ذوي الكفاءة والخبرة والظمير في هذه المهنة ولكن لا تجدهم إلا بشق النفس.
وإذا كان الحال كذلك فما ذا يفعل أصحاب السيارات لإبقاء سياراتهم بحاله جيدة؟ الأمر بسيط ولكنه يتطلب شيء من الإلتزام وعدم التسويف :
اولاً - المحافظة على تغيير زيت المحرك وفلتر الزيت في الأوقات التي يوصي بها صانعو السيارة وغالباً ما يكون ذلك في كتيب المستخدم الذي يأتي مع السيارة عند شراءها.
ثانيا - إذا كانت السيارة مزودة بجير أتوماتيك ( علبة التروس) فيجب المحافظة على تغيير الزيت وفلتر الجير مرة كل 30000 ثلاثين ألف كيلومتر على الأقل.
ثالثا - عند كل غيار زيت المحرك إفحص فلتر ( مصفى) الهواء وتنظيفه إن أمكن وإلا قم بإستبداله. إن هذا الفلتر على جانب كبير من الأهمية وإذا علقت به الأوساخ يصبح من الصعب مرور الهواء اللازم لعملية الإحتراق.
رابعاً - يجب القيام بعملية تنظيف شبكة الوقود – سواء كانت السيارة تعمل بالكربريتر او حاقن ( بخاخ ) الوقود - مرة كل 20000 عشرين الف كيلو متر . ويمكن الحصول على عملية تنظيف شاملة لشبكة الوقود لأي سيارة خلال ثلاثين دقيقة .
مشاكل التهريب
1-تهريب السوائل من السيارة أمر لا مفر منه! المحافظة على السيارة والاعتناء بها يقللان من احتمال حدوثه. ولكن يبقى احتمال حدوثه واردا حتى مع أفضل الاحتياطات
هنا أنواع التهريب التي يمكن حدوثها في السيارة
2-تهريب الوقود
رائحة الوقود نفاذة. يمكن أن يحدث تهريب بسيط عند ملء السيارة بالوقود نتيجة تمدد السائل سبب الحرارة وهذا أمر عادي. لكن إذا لم يكن التهريب لهذا السبب فإن الأمر يجب أن يبحث!
إذا كان سبب التهريب بسبب توصيلات غير مربوطة بإحكام، يمكنك أن تقوم بربطها بنفسك إذا شئت. أما إذا كان التهريب بسبب آخر فلا بد من استدعاء خبير
3-تهريب زيت الفرامل
يكون التهريب عادة قريب من منطقة العجلات، التوصيلات الخاصة بنظام الفرامل أو عند السلندر الرئيسي الخاص بنظام الفرامل والذي يقع قرب المحرك. يجب ألا تقود السيارة إذا كنت تعرف أن التهريب من زيت الفرامل. لابد من استدعاء خبير لتصليح المشكلة
4-تهريب زيت الكلتش
يحدث التهريب عادة عند التوصيلات. يمكن قيادة السيارة إذا كان التهريب بسيطا. لكن الكلتش لن يعمل فيما لو لم يكن هناك زيت
5-تهريب زيت المحرك
يحدث التهريب عادة عند صرة الزيت، الفلتر أو تحت المحرك . يمكن قيادة السيارة إذا كان التهريب بسيطا مع مراقبة مستوى الزيت باستمرار. إذا كان التهريب بسبب الصرة أو الفلتر يمكن معالجته وذلك بربط الصرة أو الفلتر بإحكام. فيما عدا ذلك يجب استدعاء خبير
انتبه حينما تفحص سيارتك
قد تكون الأمور التالية من البديهيات، لكن مع ذلك لابد من التذكير بها. فنحن ننسى أو نتناسى هذه الأمور فنعرض أنفسنا والآخرين للخطر. هل منا من يجهل أن فتح الرديتر والمحرك ساخن من الأمور الخطيرة؟ لا أظنK ومع ذلك فالكثيرون يصابون لأنهم يتناسون هذه التعليمات. في الأسبوع الماضي أصيب أحد أقربائي بحروق شديدة في الوجه لأنه فتح الرديتر وهو ساخن. لم يكن يجهل خطورة الأمر، لكنه كان يعتقد أنه يستطيع أن يفتحه بسلامة لأن لديه خبرة في هذه الأمور. للأسف لم تسعفه خبرته ولقد كان محظوظا أن عينه لم تصب بأذى
تذكر مايلي وأنت تفحص سيارتك
1-ألا تفتح غطاء الرديتر والمحرك ساخن
2-انتبه للأماكن الساخنة في السيارة مثل الماكينة والعادم أو حتى قماش الفرامل
3-فريون المكيف قد يسبب حروق شديدة
4-لا تسكب مادة مشتعلة على المحرك الساخن
5-لا تدخن وأنت تعمل بالسيارة خاصة في الأماكن التي قد تتواجد بها غازات قابلة للاشتعال
6-احتفظ بطفاية الحريق قريبة
7-تجنب الصدمات الكهربائية وذلك بعدم فحص الأسلاك والسيارة مشتغلة أو مفتاح التشغيل في وضع التشغيل
8-لا تشغل السيارة في مكان سيء التهوية حيث أن عادم السيارة به غازات قاتلة
9-تجنب العمل باليد المجردة في بطارية السيارة حيث أن حامض البطارية كما تعلم يسبب الحروق
10-تذكر أن غاز الهيدروجين المنبعث من البطارية سريع الإنفجار
11-استخدم أسلاك جيدة في حالة شحن البطارية من سيارة أخرى
12-كما تعلم فإن مادة الأسبستوس من المواد المسببة للسرطان. هذه المادة توجد في الجازجيتات والفرامل والكلتش.
قبل التشغيل
هل ولى الزمن الذي كان أغلبنا يفحص فيه السيارة قبل أن يدير المحرك؟ ربما. فالواقع أن كثير منا إن لم يكن أغلبنا يدير المفتاح وينطلق بالسيارة دون أن يلقي نظرة سريعة إلى السيارة. بالطبع كاتب هذه السطور ليس أحسن حالا من غيره. ولكن وجدت أن من الأمانة بل من الواجب أن أذكر ببعض الأشياء التي يجب تفحصها يوميا قبل قيادة السيارة
1- العجلات وضغط الهواء فيها
2-الشكل الخارجي للسيارة
3-الأنوار والإشارات
4-باطن السيارة مع التأكد من عدم وجود زيت أو ماء تحت السيارة
5-زيوتات السيارة
6-ماء الريديتر والمساحة
7-جودة المساحات
8-أحزمة المحرك (السيور)
سلامة السيارة
هناك أمور بسيطة لا يكلف القيام بها أي عناء. لكن التهاون فيها في بعض الأحيان قد يعني خسران السيارة أو بعضها بسبب السرقة . للتذكير ليس إلا، حيث أننا نعي أن كل منا يدركها، هذه بعضها
1-اقفل السيارة دائما
2-لا تترك أريال الراديو مرفوعا
3-لا تترك أشياء ثمينة في السيارة وخاصة في الأماكن التي يسهل ملاحظتها
4-اقفل النوافذ وفتحة السقف
5-لا تترك مفتاح تشغيل السيارة بالداخل
cruiser2000
23-11-2001, 06:30 PM
حسب السواق
الصراحة انا ارشح المرسيدس بس
خلوني اقول شي
كان معانا نيسان وانيت موديل 1992 وقبل فترة بعناه ولا طلع منه اي خلل يعني خلال 10 سنوات ما طلع منه اي خلل.
واحد قريبي ما اعرفه زين المهم عنده نيسان باترول موديل 1990 وحتى الان ما باعه وحالته يعني تقدر تقول توه طالع من المصنع
ولا فيه اي شي
ونفس الريال معاه لاند كروزر 78 موديل 1985 ونفس حاله النيسان
(لاند كروزر 78 اعني زي هذا ما اعرف شو تسمونه في السعوديه
نحن عندنا في الامارات يسمونه كروزر او بوشنب :
وهذا مالي :
http://mypage.ayna.com/ford_uae/untitled11.jpg
مثل ما قلت ارشح المرسيدس .
تحياتي:
cruiser2000
حراااااام بصراحة مايكون هالكلام أو هالرد في موضوع مستقل
كلام منطقي ورهيب بصراحة جم يوم قعدت تكتب ؟؟؟؟؟؟الله يعينك على الفاتورة هههههه :p
الألماني يقولون قوي ويعمر وايد وهذا صحيح بالذات المرسيدس
dr_messo
23-11-2001, 11:50 PM
على حسب ما اعلم
ان السيارات الالمانيه هي الاطول عمرا ..
www.dr.waseem.4t.com
كابريس
24-11-2001, 12:57 AM
أكمل على كلامك ياوسيم
..... والأفحش ثمنا
:D
:D
:D
:D
:D
:D
:D
zozo_911
24-11-2001, 05:57 AM
انا ارشح الياباني بصفه عـــــــــــــــامه
وبعض الالماني ( المرسيدس و الاودي ):) :)
boss17z
28-11-2001, 02:01 AM
انا ملاحظ ان السيارات القديمة هي اللي تخدم فترة طويلة
مثل النيسان والتويوتا والكابرس
يعني تشوف كابرس موديل79 وماشي زي الحلاوة
وطبعا يعتمد على الاستخدام
بس هذا اللي عندي
ومشكورين
viper موضوعك حلو;)
--------
لكسز حصلت على لقب السياره الاكثر اعتماديه (في امريكا)
لمدة خمس سنوات متتاليه