اسمحلي يا S8 اني ارد عليك بدلا من CL-CLASS

لماذا BMW اخذت ال AIRBAGS من مرسيدس?

لماذا الBMW والمرسيدس اخذتا الشاشة من CADELAC?

وبعدين التيليفون اللي في السيارة هو اختراع ل SEMINES وهي التي تزود به سيارات ال BMW والمرسيدس

طيب لماذا اخذت الBMW ال ABS من مرسيدس

طيب ليش كل شركات السيارات في العالم اخذت اختراع السيارة كله من مرسيدس?

يا شباب شغلوا عقولكم شوي هذا مو تقليد هذا تطوير وبلاش تعصب

CL-Class .. حبيبي من حسن حظك أنّي لست متفرغ للأنترنت ...
تحضير في الكلية من الصباح إلى الظهر ودوام في العمل من العصر إلى 10 ليلاً ...
يعني يادوب أجلس ساعة على الأنترنت في اليوم ...

أنا لا أعتبر كلامي فوق هو تهرب من الموضوع ولكن ثق تماماً إني أقرأ ردودك كل يوم وأتعجب من حماسك وأقدّر حبك لمرسيدس لأني واحد من أشد المعجبين بهذه الشركة العريقة وبإمكانك قراءة مواضيعي القديمة قبل أن تشترك أنت بفترة طويلة ..

نرجع لموضوعنا .. ليكن في علمك أني أقرأ عن تاريخ مرسيدس و BMW من قبل أكثر من 18 سنة وأظن أن هذا العدد من السنوات كفيل بأن أعرف تاريخ السيارتين .. صح وإلاّ .. لا ؟

هل تذكر مرسيدس في أول الثمانينات ؟؟ ماذا كانت ؟؟ ... كانت أفضل سيارة على الإطلاق بدون أدنى شك ..
أما BMW فكانت تتنافس مع أودي وجاكوار .. على لقب السيارة الأكثر مشاكل وأعطال ... صح أم خطأ ؟؟

هل كنت تتوقع بأمانة ,, أن هناك شركة سيارات في العالم ستأتي يوماً وتنافس مرسيدس على لقب أفضل سيّارة في العالم ؟؟

ماذا حصل إذاً عام 1987 ؟ نزلت بي إم الجديدة آن ذاك .. وكانت بمثابة صفعة قويّة على خد مرسيدس ... وكانت نتيجة هذه الصفعة هي ... فئة S الشبح 1992 ......... ( إلخ ) .

__________________________________

لاحظ معي ان الفرق بين السيارتين بدأ يتضاءل حتى أصبح شبه معدوماً.. في الوقت الحالي .

------

ندخل في التفاصيل .. مثل التقليد ..

BMW لا تقلد مرسيدس ... والعكس الصحيح ..
مثلا‍ التبترونيك شي ضروري في السيارة لذلك إستخدمته مرسيدس أيضاً الزينون وغيره ..
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
معلومة جديدة لبعض الشباب ... الإيرباق - ABS .. ليست من إختراع مرسيدس ..

أيضاً‌ .. الزينون - التيبترونيك .. ليست من إختراع BMW ..

ولكن مرسيدس أول من إستخدم تلك الإبتكارات وأيضاً بي إم مع الزينون ..
__________________________________________

فأنا أحب أن أقول ياعزيزي CL-Class .. تاريخ الشركة لن يفيد السيّارة إلا سمعة فقط ..

............

عندي ملاحظة ... أريد رأيك بصراحة وبعيد عن عواطفك ..

هل تذكر عام 1995 عندما نزلت بي إم ؟؟
هل قرأت إعلان واحد عن BMW يذكر فيه نظام جديد وعجيب للإضاءة ( الزينون ) أو هل قرأت أن BMW أول سيارة فيها TV بشكل قياسي .. .. .. إلخ

لكن أنظر إلى إعلانات ليكزس عام 1998 .. تجد في أول الإعلان يذكر لك أن السيارة بها مصابيح ضوْ النهار ( الزينون ) ...

لماذا ذكرت ليكزس ولم تذكر BMW ؟؟
لأن هذه الميزة تراها ليكزس شيء عظيم في سيارتها .. لكن BMW تعتبرها أحد المواصفات المكمّلة لسيّارتها ..

بالمقابل ,, ماهو الحال مع مرسيدس ... ؟؟

مرسيدس في البداية أعلنت عن سيّارتها قبل أن تنزل للأسواق بسنتين تقريباً .. لماذا ؟ هل تشك مرسيدس أن زبائنها لن يقبلوا بالشكل الجديد ؟؟ وتريد أن تضع صورة مبدئية في أذهان الناس لكي لا يفاجئوا ؟؟ ... حقيقةً أنا لا أعلم .

أيضاً بعد أن نزل ,, تجد أن مرسيدس تحاول أن توضّح للناس جميع المميزات الموجودة في جديدتها ...
إعلان عن شاشة الملاحة .. وآخر عن نظام الإضاءة الأوتوماتيكية في الظلام ..
وآخر عن التحكم بوظائف السيارة دون أن ترفع عينيك عن الطريق وذلك عن طريق عجلة القيادة ..

لماذا كل هذا .. ( أريد رأيك بعيداً عن عواطفك ) .


بالمقابل أنا أجزم أنه لا يوجد هناك شخص منّا يعرف شكل الفئة السابعة الجديدة ... أنا شخصياً رأيت أكثر من خمس أشكال .. صحيح أنها متقاربة لكن لا أحد يعرف الحقيقة ..



















ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
أخيراً ... أتمنّى أن النقاش هذا لايزيد بيننا إلاّ محبّة وأخوّة ..


تحيّاتي لـ ..... مجموعة دايملر بنز وشركاه ... المحدودة

CL600 تحية طيبة اليك والى جميع النخبة من العائلة الكريمة .....
أقدر فيك وقارك .... وممكن توصيفني بالمتحمس ...... الحقيقة لا حماس ولا شي ( أصلا الشغلة مايحتاج لها حماس - الشغل واضح كوضوح الشمس ) بس من يوم شفت الحزب الثاني طلع طلعات ( على قد خبرتهم ) .... وحزبنا الاشتراكي اللي الظاهر انهم مشغولين هاليومين .... ماحبيت اني أجلس مكتوف الأيدي .... لان اللي صار ان سيارتهم طلع فيها زينون وانهبلوا عليه ( مع العلم ان غاز الهالوجين أفضل بمراحل ولا تسألني ليش ... لان ردي يمكن يكون قاسي عليهم... ومسكت ؟؟ ) ولا تقول ليش اعتمدها مرسيدس ..... أقولك لارضاء الأذواق الأخرى ( على العلم بأن الهالوجين معتمد حتى الان )
*ثانيا - امتحنا هذا بشاشته .... ياحبيبي قلنا لك موجودة في Merc.1000SEL موديل 80م بعـــد .... وبفيديو اذا حبيت .. في موديلات معتمدة من الشركة


يا بطل انت وياه .... الشغلة ماهي تحدي ..... هذي سرقة أمام العيان .. ليش ؟؟....... يا بي ام ... خلك منافس للي قدك ولا تطلع فوق

*يا عزيزي CL600 التاريخ هومرجع كل شي في هذي الدنيا..... يمكن تقول شي ويقولون عليك كذاب اذا ماعندك تاريخ !!

وبعدين تقول ان البي ام صرعت العالم بموديل 1987م .....

*والله غلطان ... مع اني اقدر خبرتك ( 18 سنة ) ...

قارن لي بين Merc.500SEL موديل 1981م <----------- شفت التاريخ
وبين بي ام 740موديل 1987م


* وبالنسبة للدعاية .... هل يتفق معي الجميع على ان مرسيدس معدومة الدعاية أو بالأصح محرومة الا بما ندر من الفئات الصغيرة ؟؟

وحدث يا CL600 ما توقعناه .................... موضوعك ولع

احم ....احم ;);)
افسحوا الطريق ياشباب

العلم جاييكم في الطريق

الله يعينكم .....>>>>>قولوا آمييييييييين!!;););););););););)

بالنسبة للزينون ....

هل تعتقد فعلاً ( بحكم خبرتك في السيارات ) أن الهيلوجين أفضل من الزينون ؟؟ وأن مرسيدس وضعته لإرضاء الزبائن ؟؟
هل هذا كلام يعقل ؟؟

هل تعتقد أن مرسيدس ستضع أنوار خضراء أو صفراء مثلاً لو زبائنها رغبوا ذلك ؟؟

---------------------

بالنسبة للشاشة الموجودة في Merc.1000SEL مجرد TV فقط كما هو الحال مع سيارات كاديلاك القديمة .
ولكن الذي أتحدث عنه أنا هو شاشة الملاحة التي أستخدمت مؤخراً في الأمارات ..

هل تعتفد أيضاً أن مرسيدس وضعت الشاشة في الموديل الجديد .. لإرضاء الزبائن فقط ؟؟ !!!

-----------------------------

بصراحة مافهمت وش قصدك بـ
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
*يا عزيزي CL600 التاريخ هومرجع كل شي في هذي الدنيا..... يمكن تقول شي ويقولون عليك كذاب اذا ماعندك تاريخ !!
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

------------------------------

أنا ما قلت BMW صرعت العالم ....
راجع كلامي ...
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
ماذا حصل إذاً عام 1987 ؟ نزلت بي إم الجديدة آن ذاك .. وكانت بمثابة صفعة قويّة على خد مرسيدس ... وكانت نتيجة هذه الصفعة هي ... فئة S الشبح 1992 ......... ( إلخ )
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

بالنسبة للمقارنة أنا ما أدري ليش إنت مصر على حكاية المقارنة
.. وبعدين مقارنتك تدل على ..

1 - إما إنك تحاول إختباري ,, لأنك تعلم أن BMW 740iL لم تنزل إلاّ عام 1994 ..

2 - أو إن معلوماتك ضعيفة بهذا الشأن .. ;)

3 - أو غلطة مطبعيّة .. ففي هذه الحالة هل قصدك ( BMW 745i 1986 ) أم ( BMW 740iL 1994 )

أتمنّى أن لا تكون الخيار الثاني عشان لا أحس إن تعبي راح على الفاضي ;)


---------------------------------

مين قلك إن مافي إعلانات لمرسيدس ؟؟
هل قرأت مجلات السيارات ..

إذا إنت مصر إنه مافي إعلانات ,, أنا مستعد أجمع لك الإعلانات وأنزّلها لك عن طريق الماسح الضوئي ( السكانر )

----------------------------------

وبالنسبة للملاحظة الأخيرة .........


أنا أشكرك

-----------------------------------

تذكّر أن النقاش يزيد المحبة .

والله القصد يا CL600 غير كذا ...... وبعدين أنا ما أتجرأ اختبرك لأي سبب كان لأنك ماشاء الله معلمهم كلهم ....... والله المقصد شريف وعشان نوري الذين أعمى الله قلوبهم بالبي ام الفرق .... والكل يحكم

واذا انت متكلف بشي .... صدقني أنا مستعد لأي مقارنة ولأي موديل كان ............ انت بس أشر اشارة ومالك الا الهجوم ..

http://www.bmw2002.co.uk/new.htm
شكر آخر للأخ سوناتا

شباب انا بدات ما افهم عليكم

بصراحة وبدون تفصيل يا S8 و CL-CLASS و CL600 هل تعتقدون فعلا ان احدى الشركتين تقلد على الاخرى??

واذا كان الجواب "نعم" ايش هو البرهان وشكرا

CL 600 ... محايد لكنه يميل لصف البي إم ..وماجاب المقارنة اللي طلبه اياها سي إل كلاس .

CL-Class ... ماقصر .. لكن إيش قصدك إن الهلوجين أحسن من الزينون .. ودّي تعلمنا عشان إذا ما يصلح لا أركبه في الماكس حقتي ..

S8 ... وعد بكلام كثير ولا جابه ..

CL55-AMG ... أنسحب من الموضوع بشكل عجيب بدال ما يوقف مع خويّه ..



- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
شباب أنا ماني قاعد أحرّش بينكم لكن طالما إن الموضوع حلو ومليان معلومات ومافيه زعل .. مافي داعي توقّفوا ..


_________________________خالص تحياتي_______________________

ياحبيبي يا CL55
انا باعطيك مثال واحد فقط

انا كنت احد المعجبين بحركة مرسيدس وهي
الأنتلين الإثنين الخاصة بالمجسات الخلفية عجبتني في انه لمن تعشق للخلف تقوم الأناتل وتطلع لفوق ولمن تعشق للأمام ترجع مكانها ...

لكن بعد ماجات الفئة السابعة موديل 95 الظاهر ان مرسيدس خافت ....من ايش ما ادري ...المهم انه نزلوا المجسات للأسفل تحت في الصدام زي BMيعني قلدوها شفت...!!!
مع ان شكلها في الأعلى احلى

هاه وايش رايك
تحيــــاتي

ايه تمام الحين اقدر اتكلم

الفاضي: انا ماانسحبت انما مشغول شوي في اختباراتي وبعدين حاجة ثانية انا طرحت عدة اسالة ومااحد اجاب عليها فاعتبرت انهم هم اللي انسحبوا

فلما ايجيني واحد وايقللي انه مرسيدس اتقلد بي ام اقولله ليش ايقلله لانها ركبت الزينون بعد البي ام

اقوله طيب ليش بي ام حطت الAIRBAGS بعد بعد المرسيدس ليش ما انقول ان بي ام كمان اتقلد المرسيدس

ماايردون خويان البي ام

ايش اتسمي هذا??

S8: مرسيدس ادخلت موديل جديد وكان من الطبيعي القيام ببعض التعديلات فيها

مثلا الموديل القديم (98) كان يستخدم في المقود نظام (شبكة البلى) وفي الجديد (الجريدة والبنيون) هل هذا يعتبر تقليد لمازدا مثلا??

ربما كانت فيه عيوب لا نعرفها نحن في نظام المجسات اللي فوق وانا اعتقد ان السبب هو التالي:

مجال الاناتل محدود وبالتالي بوجود جسم (عمود صغير مثلا) وارتفاعه منخفض في منتصف المسافه بين الاناتل راح ايكون خارج مجالهم
والحل انك اتحط انتل ثالث في المنتصف مما سيشوه شكل السياره

مما دعى لوضعها في الاسفل

لاحظ ان مجسات البي ام 3 واحد في المنتصف و 2 في الجوانب
هذا لا يسمى تقليد من وجهة نظري

هذا هو التقليد:



ناظر زين

ما اتذكرك خلفية هالسيارة بخلفية سيارة معينة

اظل اقول ان تبادل الانظمة بين السيارات ليس تقليدا ولكنة اشباع لرغبات زبائنهم



التقليد هو التقليد في التصميم او "نسخ" هذه الانظمة (اظن تفهمون انا قاعد اتكلم عن اي شركة)

وشكرا

ياشباب اسمعوني......!!

لا BM تقلّد مرسيدس ولا مرسيدس تقلّدBM.....
إللي حاصل إنه زي ماقال CL600 انه اللي يسبق فيهم هو الاحسن ..

مثلاً : مرسيدس سبقت في الإيرباق والـ ABS ..
و BMW سبقت في الزينون وشاشة الملاحة .

صح لسانك يا ابو علي

ايييييييييييه اخيرا لقيت واحد ايايد وجهة نظري

بالعكس ياحبيبي
هذا هو التقليد بعينه
ولا كان المفروض من زمان يغيروا الشكل

طيب مثال ثاني
ان مرسيدس قلدت فولفو في الارباق الستارة ..مع العلم انه قليل الفائدة وكثير التكلفة
هيا لاتقول لي ماقلدت

بالنسبة للهالوجين أفضل لأسباب :
- أرخص بكثير ( اذا زاد بـ 20ريال ) والزينون (يفوق 450 ريال وأكثر )شوف الفرق
- العمر الافتراضي للهالوجين أطول ( سبب علمي ويمكن أول مرة تعرفونها: ان بخار مادة التنغستن ( المصنوع منها الشريط المتوهج ) يتأكسد مع غاز الهالوجين مما يؤدي الى رجوع التنغستن من الحالة الغازية الى الجامدة فيترسب على الشريط مرة أخرى ..... وتتم هذه العملية بشكل دوري في حالة الاضاءة/تجدد ذاتي )
بالعربي : تغير الزينون أكثر من ثلاث مرات ( أكيد وهذا اذا ماكان أكثر ) مقابل غيار واحد للهالوجين ..
- يتوفر في الهالوجين عدة أنواع من حيث شدة الاضاءة ...... بينما الزينون في الوقت الراهن لا يتوفر فيه الا اصناف قليلة ... ( رهن التجارب )
يحتاج الزينون الى جهاز خاص لرفع جهد التيار ( بقيمة تفوق 2500 ريال / أقل نوع- صيني/ واذا رحت للوكيل يبروزك ويعلقك على الجدار ) .... لانك اذا ركبت اللمبات بدون الجهاز .... راحت البطارية ..
يعني لمبتين مع الجهاز = لمبتين 1000ريال بالافتراض + 5000 ريال للجهاز .... أو ..... 60ريال لطقم فاخر من الهالوجين
- الزينون اللي فرحانين فيه أتباع البي ام .... يحتاج الى عدسة لرفع شدة الاضاءة وتحديدها..... يعني بدون عدسة يضيع
يعني لو طبقنا العدسة في الهالوجين ...... بتغطي على الزينون بالراحة .


أعتبر أني الآن نفذت طلبكم .....
بس حتى الآن محد نفذ طلبنا ( المقارنات ) ..... ؟؟ متهربين من الواقع ؟؟

اول بنز ماقلدت بي ام واذا قلنا ان هذا تقليد ليش بي ام تقلد في ABS او SRS والشاشة التلفزيون الي تتكلم عنها في مرسيدس موديل 88 فيها شاشه

مع إحترامي لعشاق BMW الا ان المرسيدس تفوق عليهم بكثير...

حياتي انت S8
انت قاعد اتغلط نفسك والا ايش??
اوكيه اوكيه اوكيه انا معاك اللي يستخدم نظام استخدمته شركه قبله فهو ايقلد عليها !!!!!

بهالمنطق الغريب كل شي في العالم تقليد في تقليد ومرسيدس اتقلد على بي ام وبي ام اتقلد على مرسيدس وليكزس اتقلد على مازدا وسوني اتقلد على سامسونغ وIBM اتقلد على ماكنتوش ومنتدانا ايقلد على منتديات ثانية واحنا ندرس ونشتغل تقليد لغيرنا وووووووو

اوه لا انسى بعد > S8 اتقلد على LADA

والا ايش رايك يا رور

هلا والله بأحباب MB
اقول ياشباب
واولكم CL
والله انت ياحبيبي لايعجبك العجب ولاالصوم في رجب
بالله عليك كيف تشتري سيارة غالية وفيها نور غالي وماتبغى تصير فيه مميز
بعدين للمعلومية العدسة ماوضعت داخلها الزينون الا عشان تنضم النور الزينون لأن النور بدون عدسة ينتشر في كل مكان من انحاء الطريق
وانا شايف شباب كثير يركبون الزينون في مكسمات ولمنيجون في وجهي افكر انه مولع العالي ولمن يوصل جنبي اعرف انه مركب زينون بدون عدسة
ان شاء الله فهمت ...ان العدسة لتنضيم النور فقط لأنه قوي الإنتشار

طيب حبيبي S8
تنظيم النور وتحديده أليس تجميع -------> وبالتالي تركيزه
وبعدين أقرأ الرد بتمعن مرة ثانية ( عشان ما نكثر ردود على الفاضي ونطلع عن الموضوع )

على العموم مداخلة بسيطة

شركة مرسيدس هي الشركة الوحيده التي تستخدم حاليا
Bi-xenon headlamps وهي اقوى واطول عمرا وقل ازعاجا للغير
وهذا رد لكل من يقول ان الزينون في الموديلات القديمه في المرسيدس افضل من الزينون الجديد او ان زينون السيارات الثانيه افضل

مداخله ثانية بس هالمره وجهة نظر شخصية تحتمل الصواب او الخطا اعتقد بان الهالوجين افضل في الضباب من الزنون

وصلحولي لو كنت غلطان وسلامتكم

يا شباب .....
الا ناوين تغيرون الموضوع ........ هاتوا المقارنات..

CL55AMG نور الضباب دائما ما يكون ذو لون مختلف عن الألوان الباردة ومشتقاتها بسبب ان الضباب أبيض فصعب تمييز النور الأبيض أو الأزرق فيه أما الأصفر فيعتبر من الألوان الحارة لذلك شائع الاستخدام في ذلك الموضع ..

* حبيبي S8 .. معليش أنا أغالطك ,, لأنّي للمرّة 600 أقول ياشباب هذا مو تقليد ( إيرباق - زينون - أيه بي إس - إي سي تي - شاشة ملاحة ) .. إذا هذا تقليد .. إذاً السيارة اللي بمحرك بنزين تقليد ;) بدال البخار او السيارة اللي فيها مقاعد داخلية تقلد الصانع الأول لها ..... إن شاء الله إنك فهمت قصدي إنت والبقية .


* CL-Class .. إقرأ هذه المقارنة وإن شاء الله إن ربي يرجعك لصوابك ..
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
{ الهايلوكس أفضل من اللامبورجيني ديابلو لأسباب : -
- العمر الافتراضي للهايلوكس أطول ( سبب علمي ويمكن أول مرة تعرفونها)
بالعربي : تدخل الديابلو أكثر من عشر مرات الصيانة ( أكيد وهذا اذا ماكان أكثر ) مقابل مرة واحدة للصيانة للهايلوكس أو بدون ..
- يتوفر في الهايلوكس عدة أنواع من حيث غمارة أو إثنتين أو زجاج كهربائي أو بدون وغيره ...... بينما الديابلو في الوقت الراهن لا يتوفر فيه الا أنواع قليلة ... ( رهن التجارب )
تحتاج الديابلو الى سائق محترف خاص .... لانك اذا اشتريت الديابلو بدون سائق .... راحت السيارة ..
يعني ديابلو بقيمة 850.000 مع صيانة دورية مكلفة .... أو ..... 60.000 ريال لنوع فاخر من الهايلوكس .
- الديابلو اللي فرحانين فيها أتباعها .... تحتاج الى طرق خاصة تمشي فيها..... يعني بدون طرق نظيفة ضاعت الديابلو }.
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

حبيبي CL-Class .. إن شاء الله إنك فهمت القصد من المقارنة ..
أسألك سؤال بسيط .. إنت تقول ..((الزينون اللي فرحانين فيه أتباع البي ام .... يحتاج الى عدسة لرفع شدة الاضاءة وتحديدها..... يعني بدون عدسة يضيع
يعني لو طبقنا العدسة في الهالوجين ...... بتغطي على الزينون بالراحة ))
هل تعلم إن بي إم تستخدم هذا النوع من العدسات منذ 1987 ؟ حتى بدون الزينون .. قارن في قوة الإضائة بين 1994 و 1995 ..

----------------------------------------
مستحيل إنّي أعمل المقارنة .. لأسباب منها .. ( إقرأ أول رد لي في هذه الصفحة وبالتحديد السطرين الثامن والتاسع )


* رور600 .. تكلم كلام واقعي لو سمحت .


* كوبرا .. أقدّر لك إحترامك ... لكن ممكن تذكر الشيء الكثير الذي تفوقت فيه مرسيدس على بي إم ؟؟ بدون أمر عليك ..

كلامك صحيح بالنسبة للزينون الخاص بالمرسيدس الجديدة .. لكن تدري وش صار الزينون حق الفئة السابعة الجديدة ؟؟
الكلام اللي تحت الخط أنا ناقله من هذا الموقع http://motiontrends.com/technology/0%20technology.htm إقرأ وشوف ..
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
____________________________________________________________
موشن ترندز - 4/01/2001
ما رأيك بنظام إنارة متبدّل التوجيه والكثافة، ولا ينطلق من مصابيح عادية بل من أجهزة إلكترونية أقرب الى كاميرا فيديو مرتبطة بأنظمة الملاحة الإلكترونية، مما الى المصابيح التي ترد الى أذهاننا لدى التحدث عن الضوء؟

في المعلومات التي كشفتها بي إم ف BMW عن أنظمة الإنارة الخاضعة للتجارب في مختبراتها حالياً، قبل إطلاقها في موديلاتها المقبلة، ما يسيل لُعاب المتمسكين بأهم عناصر الحماية، وغيرهم من الذين تجذبهم الريادة التكنولوجية قبل أي إعتبار.


وهنا عرض أنظمة الإنارة :

1 - الضبط المتكيّف للنور Adaptive Light Control

قد يجوز تشبيه نظام الضبط المتكيّف للنور وكأنه ”عيون“ نظام الملاحة الإلكترونية Navigation systemلأنه يتلقى معلوماته من الأخير عن موقع السيارة وطبيعة محيطها، إضافة الى تلقيه معلومات أخرى من كومبيوتر السيارة ذاته عن سرعتها وعن درجة إنعطاف المقود والعجلتين الأماميتين وضغط الشد الجانبي الذي تتعرض له السيارة عند إنعطافها، قبل تحديد كيفية توجيه إنارة مصابيح الكزينون المتبدلة القوة Vario-Xenon كما تدل التسمية.

ولأن نظام الملاحة الإلكترونية يتلقى معلومات موقع السيارة بإستمرار من الأقمار الصناعية، قبل مقارنتها بإستمرار أيضاً مع إحداثيات خارطة البلد المدخلة على قرص مدمج، يبدّل نظام الضبط المتكيّف للنور طبيعة الإضاءة تبعاً لبيئة السيارة، فتتسع زاوية الإنارة في المدن مثلاً لتشمل الأرصفة، بينما يتبع النور توجه السيارة في المنعطفات خارج المدن.



2 - مصابيح جزيئيات الصورة Pixel light

يتضمّن نظام مصابيح جزيئيات الصورة Pixel light (تتشكل أية صورة من مجموعة جزيئيات متراصّة وتسمى كل منها بيكسل) وظيفة توجيه الإنارة حسب توجه السيارة أيضاً، لكنه يتميّز داخلياً بإعتماده مبدأ المرايا الرقمية المصغّرة Digital Micro-mirros. لكل مصباح وحدة إلكترونية صغيرة (راجع الصور) تضم 480 ألف مرآة مصغّرة. ويمكن تشبيه دورها الوظيفي بعدسة كاميرا قابلة لتقريب المنظر أو إبعاده، لكن عوضاً عن تقريب الصورة وتضييقها، أو إبعادها وتوسيعها، يتبدّل إتساع النور الموجّه، وكثافته، من دون إبهار عيون السائقين المقبلين من الإتجاه المعاكس.




ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

إيش رايك حبيبي ؟؟؟

طيب ...طيب
حقك يازعيم
يستاهلك