العودة سوالف للجميع > سوالف رياضه وسيارات > ســـوالف الــسيارات > الأن يكشف النقاب عن لكزس LS الجديدة كليا......
المشاركة في الموضوع
صفحة 5 من 6 < 1 2 3 4 5 6 >
VENOM 11 VENOM 11 غير متصل    
عضو نشيط البحرين  
المشاركات: 155
#101  

إقتباس:
المشاركة الأصلية بواسطة غريب السيف
شباااااااااااب بسألكم سؤال ؟؟؟؟

منو فيكم مدير شركة لكزس؟؟؟

منو فيكم مدير شركة مرسيدس ؟؟؟؟

منو فيكم مدير شركة بي ام دبليو ؟؟؟


اللي قاعد اشوفه كنه مناقشات بين رؤساء الشركات



آنه مدير اللكزس

VENOM 11 غير متصل قديم 11-01-2006 , 03:00 AM    الرد مع إقتباس
RED Chevy RED Chevy غير متصل    
مراسل سباق السيارات البحرين  
المشاركات: 7,667
#102  

حتى لو السيارة كل شي فيها 10 على 10 يضل اسمها تويوتا....

البي ام يضل بي ام اللي له تاريخ من قبل ما ينولد ابو اكبر عضو فينا
المرسيدس نفس الكلام
الكدلك واللنكن نفس الكلام

سيارات لهم تاريخ يشيلهم...

مثال اعطيكم تشلسي فريق قوي وكل مقومات النجاح عنده بس ماله تاريخ بس له هيبة واسم قوي بين الأندية ومشجعينه مايوصولون لعدد مشجعي مانشستر وليفربول مع ان الليفر كمثال انقطعت عنه الألقاب لفترة طويلة جداً ومع ذلك جمهوره موجود...

حطوا في بالكم ان التاريخ يلعب دور كبير فرق بين انك راكب مرسيدس اللي ماتم امير وملك ماركبها وانك راكب لكزس حالك حال غيرك :cool:

RED Chevy غير متصل قديم 11-01-2006 , 04:02 AM    الرد مع إقتباس
RamAir RamAir غير متصل    
عضو نشيط جدا KSA  
المشاركات: 307
#103  

RED Chevy ردك الصراحة في الصميم والمثال حق تشلسي اهو واقع لكزس للأسف , فيه فرق بين شي له ماضي وحاضر وفرق بين الي ماله الا حاضر فقط عمر لكزس ما يتجاوز 15 سنة فلماذا تشبة بالاسطورة اي نعم ابدعت لكن ابداعها عادي جداً كل شي فيها متشابه مع من سبقوها :m:

RamAir غير متصل قديم 11-01-2006 , 04:12 AM    الرد مع إقتباس
ميكانيكي ميكانيكي غير متصل    
عضو نشيط جدا  
المشاركات: 337
#105  

سكاي لاين
هذي ليست حساسية
الياباني له حسناته وله عيوبه
الياباني عملي واقتصادي وخراباته قليلة وهذي حقائق
لكن بصراحة ( ماله في الفخامة والترف )

يحاولون في كل سنة ويحاولون وبرضو لما تركب سياراتهم تلاحظ ان الاوروبيات والامريكيات افضل ومتفوقين من ناحية ( الراحة والفخامة والديكورات )
..

ثم كفاية علينا ان نعرف ان معظم انظمة اللكزس منسوخة من الاوروبيات :cool:
ولاحظ شي اهم
نظرا لاعتمادهم الكبير على التقليد في الشكل الخارجي للاوروبيات
فهذا يجعل سياراتهم تظهر احيانا بمظهر باهت وغير ملفت
والسبب انهم مايعتمدون على انفسهم ولايبدعون في التصميم الا نادرا
نظرا لاعمادهم على اشكال السيارات الاوروبية

ميكانيكي غير متصل قديم 11-01-2006 , 04:26 AM    الرد مع إقتباس
ميكانيكي ميكانيكي غير متصل    
عضو نشيط جدا  
المشاركات: 337
#106  

إقتباس:
المشاركة الأصلية بواسطة لكزس ل س 400
أهلين ميكانيكي..وعقبال ماتصير مدير المهندسين :smart:

أولا اللاندكروزر vxr مع الموديل الجديد صاير نفس السعر للكزس لانه الحين زاد مواصفاتها وأصبحت متقاربة..أما الموديل العام فكان سعره الفل 205 ألف والفرق طبعا ناقص بالمواصفات و30 ألف ريال!!

ثانيا!! الكامري مختلف 100% عن اللكزس ES مع إنه نفس الشاصية!! قير أوتو 5 سرعات بينما قير الكامري 4 سرعات!! طبعا هذا غير المقصورة الداخلية إللي تلفى فيها عمرك ماتلقاها بالكامري!! مع مراعاة الفرق بالسعر!!

وإذا تبي أكثر أنا مستعد :cool:

ومسألة تشبيهك السيارة بالكوري هذا رأيك وأنا أحترمه بس حطها في بالك إن الناس إنتقدوها للتعصب لاغير..

وتقبل تحياتي :-)


لما شبهت التيوتا بالكوري انا ماغلطت
لعلمك الشخصي ان بداية تويوتا كانت مثل بداية الكوري
في السبعينات كان الناس يسخرون منها ويتعبرونها شي جديد ومايصلح
لكن شوف مع الوقت كيف صارت ..الكوري له نفس البداية ايضا وممكن جدا يتطور
....

عموما هذا مو موضوعنا
انت تكلمت عن فرق السعر بين تويوتا ولكزس
من ناحية الvxr انت بنفسك اعترفت ان سعره اصبح مقارب جدا للكزس lx470 والسبب ان المواصفات متقاربة جدا
اذن مالفرق ؟؟
نفس الخشب اللي تلقاه في اللكزس راح تلقاه في الكروزر ونفس الفتحة ونفس الجلد ونفس الشاشه ونفس الديكور ونفس الشاصي
الفرق بينهم (مجرد تفاهات ) اذن اللكزس هو تويوتا ( بس مدلع شوي ) هذي كل السالفة


حتى ال es ( نفس شاصي الكامري )
تخيل يعني لو عندك لكزس تكون انت وراعي الكامري في شاصي واحد
لا وابشرك الكامري لو تاخذه ( جراندي ) كامل المواصفات جلد وفتحة وديكور خشب وسي دي ومكينه 6 اسطوانات
راح تشعر بالبؤس اكثر لما تاخذ es ( لانه شبيه بالكامري بس مدلع شوي ايضا )

ميكانيكي غير متصل قديم 11-01-2006 , 04:42 AM    الرد مع إقتباس
BoSaLem BoSaLem غير متصل    
عضو نشيط جدا الكويت حلوه  
المشاركات: 323
#107  

إقتباس:
المشاركة الأصلية بواسطة RED Chevy
حتى لو السيارة كل شي فيها 10 على 10 يضل اسمها تويوتا....

البي ام يضل بي ام اللي له تاريخ من قبل ما ينولد ابو اكبر عضو فينا
المرسيدس نفس الكلام
الكدلك واللنكن نفس الكلام

سيارات لهم تاريخ يشيلهم...

مثال اعطيكم تشلسي فريق قوي وكل مقومات النجاح عنده بس ماله تاريخ بس له هيبة واسم قوي بين الأندية ومشجعينه مايوصولون لعدد مشجعي مانشستر وليفربول مع ان الليفر كمثال انقطعت عنه الألقاب لفترة طويلة جداً ومع ذلك جمهوره موجود...

حطوا في بالكم ان التاريخ يلعب دور كبير فرق بين انك راكب مرسيدس اللي ماتم امير وملك ماركبها وانك راكب لكزس حالك حال غيرك :cool:



السالفه مو بالعمر !! ممكن اجيب لك واحد عمري 20 سنه عقله اكبر من ابو 50 !!

الكزس جم عمره 16 سنه وشووف وين ووصل ووين وصلت مبيعاته وبالذات بأمريكا الي تقول انها

سيارتها فخمه دام جذي ليش سيارات الامريكان اقل مبيعا في سووقهم ؟؟

انا اعتبره انجاز صراحه من لكزس الي دشت المنافسه بعمر قصير

والسلام ختام :smart:

BoSaLem غير متصل قديم 11-01-2006 , 04:55 AM    الرد مع إقتباس
الشرقاوي الشرقاوي غير متصل    
عضو فائق النشاط  
المشاركات: 1,143
#108  

اقول هدو اللعب

وتحيه لشركة انجبت سياره في عام 1988والاان مافيه فرق بينها والسيارات اللي لها اكثر من قرن

ياناس صدقوني شوي شوي اليابانين راح يحكمون العالم وابفهم ليش السياره سعرها مايكون غالي يمكن فيها حاجات احسن من المرسدس :think:

وبعدين اذا كانت فيه المواصفات والسعر الاقل هذا يكون بصالح السياره مو ضدها

بس ملاحظه اخيره تشوفون ان لكزس راح تغيير شكل كل موديلاتها لاحظو معاي الشكل الخارجي يذكرني بالجي اس يعني كنها اختها الكبيره واكيد الاي اس بتلحقهم والمفاتيح زي بعض :think:

باختصار بتصير زي فئات المرسدس والبي ام كللها تتشابه :m:

الشرقاوي غير متصل قديم 11-01-2006 , 05:06 AM    الرد مع إقتباس
أبو حسين أبو حسين غير متصل    
عضو فائق النشاط  
المشاركات: 713
#109  

إقتباس:
المشاركة الأصلية بواسطة ميكانيكي
لما شبهت التيوتا بالكوري انا ماغلطت
لعلمك الشخصي ان بداية تويوتا كانت مثل بداية الكوري
في السبعينات كان الناس يسخرون منها ويتعبرونها شي جديد ومايصلح
لكن شوف مع الوقت كيف صارت ..الكوري له نفس البداية ايضا وممكن جدا يتطور
....

عموما هذا مو موضوعنا
انت تكلمت عن فرق السعر بين تويوتا ولكزس
من ناحية الvxr انت بنفسك اعترفت ان سعره اصبح مقارب جدا للكزس lx470 والسبب ان المواصفات متقاربة جدا
اذن مالفرق ؟؟
نفس الخشب اللي تلقاه في اللكزس راح تلقاه في الكروزر ونفس الفتحة ونفس الجلد ونفس الشاشه ونفس الديكور ونفس الشاصي
الفرق بينهم (مجرد تفاهات ) اذن اللكزس هو تويوتا ( بس مدلع شوي ) هذي كل السالفة


حتى ال es ( نفس شاصي الكامري )
تخيل يعني لو عندك لكزس تكون انت وراعي الكامري في شاصي واحد
لا وابشرك الكامري لو تاخذه ( جراندي ) كامل المواصفات جلد وفتحة وديكور خشب وسي دي ومكينه 6 اسطوانات
راح تشعر بالبؤس اكثر لما تاخذ es ( لانه شبيه بالكامري بس مدلع شوي ايضا )


أنا والله الصراحة مدري كيف أتناقش معاك؟؟!!! الصراحة إحترت معاك!!!

أحاول أفهمك فيه أشياء باللكزس مختلفة عن التويوتا لكنك مصر على رأيك!!

تذكر إنك كنت تحاول تقنعني إنه الـlx470 نفس اللاندكروزر Vxr وقلت إنه فيه فرق بالسعر أوكيه؟؟ :smart: لاتنسى إنك قلتها!!

السعر والمواصفات صحيح متقاربة..لكنني أراهن أنك لم تسمع بمواصفات اللاندكروزر الجديدة 2006 الحين صار فيه نافقيشن وتخشيب أصلي!! أول سنة 2005 كانت ماتجيب اللكزس ولو تبيض ذهب التخشيب ماهو تخشيب لكزس وماكان فيه شاشة!! لكن الحين اللاندكروزر تغير ولم يصبح مثل اللكزس إلا حديثا!! أما بقية سيارات تويوتا فمواصفاتها بعيدة عن اللكزس!! هذا هو المقصود!!

بعدين وش فيها التويوتا أليست سياراتها ذات جودة رائعة وممتازة؟؟

من جهة أخرى...............................

من متى الجراندي توقف جنب الـES???? بحكم إنها نفس الشاصية؟؟؟؟

الـES فيه مسخن المراتب بينما الجراندي مافيه!! وغيرها من المواصفات مثل المفتاح الذكي!!

كلمة أخيرة ولن أرد عليك بعدها..

لاتحكم السيارة من إسمها أو مظهرها بل جرب السيارتين فالتجربة خير البرهان

أبو حسين غير متصل قديم 11-01-2006 , 06:38 AM    الرد مع إقتباس
مؤيد اف1 مؤيد اف1 غير متصل    
GM Defender LS engine Series  
المشاركات: 3,183
#110  

أوكي لكزس أكثر سياره فخمه عملية وتقريباً ارخصهم بس مو الافخم ولافضل والاترف هذا الي يبي يوصل له اكثر العالم


هذا سبب انتشارها مشرفنا AMG


:p

مؤيد اف1 غير متصل قديم 11-01-2006 , 09:05 AM    الرد مع إقتباس
AMG AMG غير متصل    
عضو شرف الامارات_الشارقة  
المشاركات: 7,847
#111  

انا اتفق معاكم في أنه اليابانيين ما عندهم روح الابتكار في تصاميم السيارات يعني نادرا ما نشوف سيارة يابانية جميلة عدا انفينيتي اف اكس ونيسان جي تي ار مؤخرا والزد لذلك يقتبسون بعض تصاميم الأوروبيين في سياراتهم

AMG غير متصل قديم 11-01-2006 , 11:05 AM    الرد مع إقتباس
الأنصاري الأنصاري غير متصل    
مبدع الدوحة-قطر  
المشاركات: 2,441
#112  

طبعا انا ما احب اتناقش يوم ماتكون في حياديه

بس في نقطه وحده حبيت اقولها

بخصوص التاريخ بصمه يتركها اي واحد في الحياه وهو شي يتذكرونك فيه الناس ولكن التاريخ يصير في مستقبل مجرد تاريخ مو شي ينوزن عليه الحاضر

في يوم من الأيام كانت الحضاره الإسلاميه من اقوى الحضارات ولكن الحين هل شفع لها تاريخها

روسيا في يوم من الأيام كانت اقوى دوله في العالم ولكن هل شفع لها تاريخها

امريكا الحديثه الجديده الي بدون تاريخ حاليا اقوى دوله في العالم


يوم نزلت سيارات تويوتا في باديتها وكان الأمريكي لاعب في السوق في تره بسطيه خسرات وانمحت من الوجود ماركات امريكيه عريقه وحتى الى ما انمحى تخبط وضاع وخسر مثل كدلك ودوج والحين يحاولون يرجعون على اكتاف الآخرين

التيوتا الي الكل مستهين فيها هي الصانع الثاني على العالم او الثالث مو متبع الإحصائيات بس في شركات وايد اعرق منها ماشفناها قربت منها


دوام الحال من المحال انا ما اقول ان الكزس احسن من المرسدس ولا احسن من البي ام


الي ابي اقوله بكل حياديه ان السياره الي في الصوره سياره ناجحه وراح تكستح السوق بدون شك وفيها مميزات حلوه

عموما ما ابي اطول بس اقول الي يحب ينتقد لازم يكون انتقاده بناء بس مجرد دش كلام لا راح ولا جيه ما اشوف له دعاي

المشكله اغلب الإنتقادات الي من هذه النوعيه ماترتبط بالواقع بصله 90% من السيارات الي بنتقدون شكلها في المنتدى اشوفها اكثر سيارات انتشار في العالم

ومن الطريف ان كل ماتنزل سياره تويوتا يقولون انها قبيحه تكون نسبه المبيعات فيها الأولى على العالم

الأنصاري غير متصل قديم 11-01-2006 , 11:54 AM    الرد مع إقتباس
بن غالب بن غالب غير متصل    
عضو نشيط  
المشاركات: 112
#113  

و بعدين يا شباب بالنسبة للكروزر و السيارات اللي تجي من الخارج تحسبون الخشب و الزينه من عند الوكالة!!! روحوا لمحلات التنجيد و التخشيب و اسألوهم من وين الخشب..وشوفوا الشركة وين مكانها...بتتفاجاون انها مو من عند الوكاله نفسها,,,انا اتكلم عن التويوتا و بعض الشركات وليس اللكزس...مثلا الكروزر و الكامري و و و و ...كلها من عندنا زينتها :ranting: هاللي خبرني اياه اكثر المحلات..في شركة تسوي التخشيب للوكالات... :p لكن بالنسبة للكزس و السيارات الالمانية..هاذي خشبها ياي من الوكالة نفسها...يعني مافي داعي نسوي حشرة على زينة التويوتا و تشبيهها باللكزس... :think:

بن غالب غير متصل قديم 11-01-2006 , 01:12 PM    الرد مع إقتباس
مؤيد اف1 مؤيد اف1 غير متصل    
GM Defender LS engine Series  
المشاركات: 3,183
#114  

إقتباس:
المشاركة الأصلية بواسطة الأنصاري

يوم نزلت سيارات تويوتا في باديتها وكان الأمريكي لاعب في السوق في تره بسطيه خسرات وانمحت من الوجود ماركات امريكيه عريقه وحتى الى ما انمحى تخبط وضاع وخسر مثل كدلك ودوج والحين يحاولون يرجعون على اكتاف الآخرين






الكاديلاك رجعت بقوه..كفاية 3 سيارات كاديلاك في قائمة افضل 10 سيارات فخمه مبيعاً :cool:

مؤيد اف1 غير متصل قديم 11-01-2006 , 02:52 PM    الرد مع إقتباس
kaser annassr kaser annassr غير متصل    
كاتب فعال جدا  
المشاركات: 1,666
#116  

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أولا أخواني


أخي الكريم XenonX®:

أحسك شوي معصب الشغلة كلها ما يبالها

الحين قلي


كل شي حورته وفصلته بكيفك ,.,,,,, اسمحلي

يعني نظام ESP مادري شفيه مب عاجبك أخوي للعلم يكفيك برآءات الإختراع للمرسيدس

يعني الحين انت لازم تدور منو الي بدا كل هالتقنية وترد عليه فضلها من بعد الله سبحانه وتعالى


الأخ الي يقول ان اللكزس ما ظهرت إلا من 1988 أخي الكريم

اللكزس قامت على قواعد تويوتا وتويوتا شركة قديمة ........... ( بس على الفاضي )

يعني عمر لكزس أهو من عمر تويوتا وازودي على قولة البداوى

أخي الكريم لا تنسى ان كثير شركات قامت على أكتاف مرسيدس بنز

يعني الحين انا وانت وهالشباب الي في سوالف لو عندنا 100 مليار دولار وبينيا مصنع في أي دولة وجبنا كم من مهندس ورحنا تعاقدنا مع شركة اثاث سيارات وقلنا لهم نبي فرش احسن من الي في المايباخ نفسها وين الخلل

اقلك ابنطلع سيارة عالمية أكثر من المايباخ بس ليش رح نجي نشوف ان مرسيدس مخترعة ESP نشيله ونحطه بروحه على السيارة
نجي ونحط لها محرك 16 اسطوانة وخلاص
نجي لنظام ABS ونلصقه مثل ما هو تماما


يعني هذه هي كل السالفة برمتها


أرجع لاخوي XenonX®:

أخي الكريم

اشوف انك قريت نقاط ونقاط يمكن ما مريت عليها


اخي ليش ما تكلمت عن نظام (pre safe)

ليش ما ابديتنا انقاداتك في نظام ABC الي مو بس لكزس عاجزة عنه لا وبعد البي إم دبليو والأودي والجاكوار والكاديلاك

ليش ما عطيتني رأيك في نظام السقف البانورامي

ليش ما عطيتني رايك في نظام كوماند

ليش ما عطيتني رأيك في نظام الفورماتيك الي ماسوته لكزس للحين

ليش ما عطيتني رأيك في نظام السقف المصنوع من الفولاذ المضغوط لأول مرة في العالم

ليش ما عطيتني رأيك في الجير سباعي النسب الأوتوماتيكي

ليش ما عطيتني رأيك في نظام ( بريك اسيست ) مساعد الفرملة

كمان يبدو انك نسيت تقولي تصريح بخصوص رأيك في نظام الهيدروليك التعليق حق الفئة إس كلاس الي لكزس ومن وراها البي إم دبليو ومن وراها اودي وكل هالمجموعة ما وصلو له

ليش ما عطيتني رأيك في نظام الحساس ولأنه صار من مرسيدس صار قديم وماله داعي اخي الكريم حساس يرصد 150 متر بزاوية انفراج ثمانين يمكن انك ما قدرت تتخيلها


وين رأيك من نظام ( ديسترونيك ) لحفظ المسافات بين السيارات

وين رأيك من نظام البريك الأوتوماتيكي التلقائي

وينك من السقف الي زودت الشركة مواقع الإنترنت والوكالات بكتيبات إنقاذ لتدل فرق الإنقاذ على أماكن القص لقوته وصلابته

أخي الكريم وين لكزس وبي إم دبليو وغيرها عن محركات مرسيدس بنز الأكثر تعميرا وجودة على الإطلاق


أخي الكريم كل هالأنظمة ما تكلمت عنها واغفلتها تماما ولا كأن لها اي فائدة فقط لأن مرسيدس هي الصانعة لها








بالنسبة لمحرك اللكزس والتسارع اقول لكم


تسارع اللكزس هو 5.5 ثانية

تسارع المرسيدس S500 هو 5.4 ثانية يعني الفرق لمرسيدس بنز

وغير كذا انت تغفل الوزن هل تعلم انو وزن المركبة الصافي لمرسيدس يفوق 2000 كيلو يعني طنين

ووزنها الإجمالي أكثر من 2500 كيلو يعني طنين ونص


وين

وين وزن اللكزس جيبوه وقارنوه ما في سيارة لها هذا التسارع ومع هالوزن الهائل جدا




بالنسبة لقصة نظام الرؤية الليلية حق الكامري وما دري شو انا ما قلت ان المرسيدس او من اخترعه لا اتوقع كاديلاك اول من اخترعه


بس لا حصلت بجودة ودقة المرسيدس تعال قلي هنا بالمنتدى حتى حق البي إم دبليو الي طلع بعد المرسيدس ما جا بنفس الدقة والجودة والوضوح واتوقع الإنترنت مليان بصور من هالقبيل ممكن ترجع لها وتتأكد بنفسك اخوي

kaser annassr غير متصل قديم 11-01-2006 , 03:45 PM    الرد مع إقتباس
560SEL 560SEL غير متصل    
مبدع  
المشاركات: 2,872
#117  

إقتباس:
المشاركة الأصلية بواسطة XenonX®
والله العظييييييييييم مادري من أرد عليه ................ :(

والله مساكين اللكزس الجديدة لعبت فيكم لعب ...والواحد مو قادر يستوعب الصدمة لسبب بسيط هو أنها جاءت فقط لتأكل السوق على المرسيدس الجديد ......... :banana:

ياشباب فكروا في المنطق ولا أحد يتعصب ............

على العموم المواصفات ماطلعت كلها والباقي في الطريق ........



هذا رأيك عزيزي ...........بس نسيت فلكس واجن وميزراتي وساب وبيجو وسيتروين وسيات



أكيد لأنه لكزس سوتها ......صارت شيء بسيط وأي واحد يسويها !!



اخوي نظام ESP نظام مغبر وقديم ويعتمد على نظام وفكرة قديمة .........طور عقلك بنظام VDIM .



اخوي هذا المحرك 4.6 لتر نفس قوة محرك S500 اللي مزعجيننا فيه وسعته بعد 5.5 لتر <<< شف فرق السعة ونفس القوة عشان تعرف وش معنى شيء اسمه تقنيات محرك ياحلو ......والتسارع اللكزس أسرع لأن المرسيدس 5.5 ثواني واللكزس أقل (بدون تحديد حتى الآن).



يوووووووه هذا غبار بحاله ....... ....نظام الرؤية الليلية موجود في التويوتا من 2002 في اليابان يعني النظام عند اللكزس قديييييييييم ياعزيزي ...وهو موجود في LX 470 المباع في أمريكا من عام 2003 والمرسيدس أخذوا النظام بالنصصصص ومانسوا بعد ياخذون الاسم Night View والله حالة .........وعلى فكرة نظام الهوندا الليلي (إذا أصلاً فيه أحد يدري إن هوندا عندها) أفضل نظام رؤية ليلية في العالم أفضل من المرسيدس والبي إم واللكزس..............مشكلة البعض إنه يعيش في المرسيدس وبسسسسسس ولا يطور تفكيره .



الحساسات حركة قديمة مادري وش جابها هنا ؟؟؟ على العموم انتظر نظام الوقوف الذكي في اللكزس (إذا تم تطبيقه) وبعدها سلم لي على الحساسات


باقي المواصفات ................ننتظر طرح المواصفات كاااااااااااااااملة ...





كل واحد جايب لي سيارة .. .....ولكن هناك شيء مشترك وهو الصدمة من صاروخ لكزس الجديد :-)




درس مجاني في التعصب :-) .......أجل منين جابوا فكرة 7 سرعات ؟؟؟ لأنهم يبي يطورون أبو 6 سرعات ؟؟ طيب أبو 6 سرعات ؟؟؟ لأنهم يبي يطورون أبو 5 سرعات ......شفتوا كيف التعصب :-)



حتى أنا لاحظت إنه مسمار الكفر الخلفي يشبه تصميم مسمار الأودي تبع الكفر الأمامي ...

شفتوا كيف التشبيهات الدقيقة التي تستخرج بالمنقاش :-)

ياخي كل كلامك تقليد × تقليد ومسوي عيوب الله يهديك بس .....يعني معجبك (نسخ لصق) المرسيدس للـ BMW ???



ونسيت سبب مهم ........إن السيارة ماتكون من تويوتا ولكزس :-)

حطوا 8 سرعات و 19 سماعة وهارديسك 8 جيجا و فئتين ومحرك خطير بسعة قليلة وقوة كبيرة <<< مواصفات حتى الآن ..........ومع ذلك كلها جايبينها من غيرهم ...والله مافيه أمل تعجبكم لو خلوها تطييييييييييييييييير ....




على العموم أنا أقدر الصدمة التي يعيشها البعض .....ولكن وش نسوي هذي هي لكزس وصدماتها المتلاحقة والله يعينكم على تجاوزها



تحياتي


الله يهديك يا أخوي انت تتكلم بعواطفك الجياشه ناحية لكزس

بالنسبه للتقليد حق مرسيدس فسبق و وضحت النقطه هذي و لك انت خصيصا ان التصميم الداخلي مهوب تصميم لا مرسيدس و لا BMW انما هو تصميم SIEMENS و لا تصير كذا خفيف و معصب

نظام VIDM : مجرد تغيير تسميه يا أبو الشباب عشان يقال انهم هم اللي طوروا النظام فأيضا لا تصير منقاد خلف الدعايه

بالنسبه للتسارع شف وزن اللكزس كم و وزن المرسيدس كم ؟؟ هذي أمور ما تقدر تهملها أبدا

بالنسبه لنظام الرؤيه الليليه فهذا ما فد سمعنا عنه قد و اذا عندك أدله هاتها

هالحين صار النزول من المرسيدس للتويوتا هو التطور في التفكير ما أقول الا الله يصلحك

يا أخي و الله مشكله نظام الوقوف الذكي .. بيدمر ال Distronic Plus و بالذات ان نظام الوقوف الذكي ما طلع على ال X5 قبل ما تفكر فيه تويوتا


صاروخ لكزس ما أقول الا الله يصلحك انت و لكزس حقتك

أجل لأنهم بيطورون ال 6 سرعات و ال 6 سرعات يبون يطورون ال 5 سرعات و ال 5 سرعات يبون يطورون ال 4 سرعات
المشكله ان تطوير الجير من 5 سرعات الي 6 سرعات أخذ وقت طويل و لكن أبو 8 سرعات طلع مثل البرق بعد ال G7 Tronic و ال SGM-7 يا أخي ركز شوي في كلامك لأنك قاعد تقول كلام ينم فعلا عن تعصب و عاطفه جياشه تجاه تويوتا

طبعا معجبني النسخ و اللصق حق مرسيدس لأنه مو تصميم BMW مثل ما ذكرت و انما هو تصميم شركه ثانيه هو SIEMENS و لو كان فعلا على كلامك نسخ و لصق كانت BMW سوت بلاوي أو على الاقل تشمتت في مرسيدس ... يا أخي عندك عقل فكر فيه شوي قبل ما تطلع الكلام بالطريقه العشوائيه هذي ... الله يصلحك بس

صدمة ايش و خرابيط ايش هذي تويوتا و ما تسوي تنتظر التصاميم و الاختراعات و تاخذها على الجاهز

حتى شكل الجير ما رحموه مسروق من مرسيدس من أيام التسعينيات بالنص


انا ما فيه شئ بيني و بين تويوتا و لكن كلامك و تعصبك اللي زايد عن حده يخلي الواحد يرد عليك بطريقه مش و لا بد


احترامي لك و ل تويوتا حقتك


الله يهديك بس

560SEL غير متصل قديم 11-01-2006 , 04:02 PM    الرد مع إقتباس
kaser annassr kaser annassr غير متصل    
كاتب فعال جدا  
المشاركات: 1,666
#118  

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

عفوا حبيت اضيف بعض النقاط


أخوي الكريم


بالنسبة لغير المرسيدس السباعي النسب الأمامية

يقتصد في صرف الوقود بكمية لا بأس بها

يزيد سرعة القومة

يساعد في حالات الفرملة المفاجئة

لأنه يسمح لك بنقله من الغير السابع للخامس أو الرابع دون ان تمر بالغير السادس والخامس مثلا




شي ثاني بعد


قلي وين لكزس وانفينيتي وجاكوار وبي إم دبليو وأودي ( مع أني من محبي الأودي ) وكاديلاك من

طلاء الوبيم لمرسيدس

طلاء مرسيدس المعدني غير القابل للخدش

كوابح معمرة بعمر السيارة من السيراميك

كفالة من الصدأ عمر السيارة

أخي الكريم مرسيدس شركة عملاقة ما هي هينة تقارنها باللكزس

أخي الكريم

وين كل هالشركات من مرسيدس من كل النقاط الي ذكرتها


فقط يجون ويحطون كم زر ويقولون هذي اوبشن غير متوفرة بالمرسيدس

خلهم يطلعون المراجل في الميكانيك وفي التقنيات الثبات والسلامة

وفي المحركات



أنا معاك ان محرك المرسيدس اكبر عن محرك اللكزس بحوالي 1 لتر

بس في طراز اخر من محركات مرسيدس بنز الثمانية أسطوانات

هو

460 الي نزل حاليا على الفئة G والي رح ينزل إن شاء الله قريبا على الفئة S

هذا بنفس سعة محرك اللكزس بس قوته اقل 340 حصان

يعني الفرق واضح لصالح اللكزس بس الشغل العدل عند عزم الدوران اخوي ووعند التسارع من فوق المئة وفي السرعة القصوى يعني عزم دوران ال S500 يصل إلى حوالي 530 نيوتن متر
تتوفر ما بين 2800 إلى 4800 يعني ما تحتاج تزيد الضغط على المكينة أبددددد


وعزم دوران ال GL460 هو 460 نيوتن متر تتوفر ما بين 2700 إلى 5000 دورة في الدقيقة يعني ما تحتاج دوران زائد للمحرك



مثلا ال S500 تتسارع من ال 60 إلى 120 خلال 5.6 ثواني

يعني ليس فقط التسارع المهم اهو من 0 إلى 100 لان التسارع الي يبغاله شغل أكبر اهو من فوق المئة يذوب الثلج ويبان المرج (( مثل من سوريا ))


وفي الختام تقبل خالص اماني لك بقضاء عيد سعيد اعاده الله علينا ونحن إليه أقرب


أخوكم :p

kaser annassr غير متصل قديم 11-01-2006 , 04:06 PM    الرد مع إقتباس
kaser annassr kaser annassr غير متصل    
كاتب فعال جدا  
المشاركات: 1,666
#119  

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

خلاص جبت لكم وزن المرسيدس S500


الوزن يبلغ 2565
فقط


ننتظر وزن اللكزس

kaser annassr غير متصل قديم 11-01-2006 , 04:21 PM    الرد مع إقتباس
كرمبع كرمبع غير متصل    
عضو نشيط جدا SHJ  
المشاركات: 795
#120  

إقتباس:
المشاركة الأصلية بواسطة kaser annassr
بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

عفوا حبيت اضيف بعض النقاط


أخوي الكريم


بالنسبة لغير المرسيدس السباعي النسب الأمامية

يقتصد في صرف الوقود بكمية لا بأس بها

يزيد سرعة القومة

يساعد في حالات الفرملة المفاجئة

لأنه يسمح لك بنقله من الغير السابع للخامس أو الرابع دون ان تمر بالغير السادس والخامس مثلا




شي ثاني بعد


قلي وين لكزس وانفينيتي وجاكوار وبي إم دبليو وأودي ( مع أني من محبي الأودي ) وكاديلاك من

طلاء الوبيم لمرسيدس

طلاء مرسيدس المعدني غير القابل للخدش

كوابح معمرة بعمر السيارة من السيراميك

كفالة من الصدأ عمر السيارة

أخي الكريم مرسيدس شركة عملاقة ما هي هينة تقارنها باللكزس

أخي الكريم

وين كل هالشركات من مرسيدس من كل النقاط الي ذكرتها


فقط يجون ويحطون كم زر ويقولون هذي اوبشن غير متوفرة بالمرسيدس

خلهم يطلعون المراجل في الميكانيك وفي التقنيات الثبات والسلامة

وفي المحركات



أنا معاك ان محرك المرسيدس اكبر عن محرك اللكزس بحوالي 1 لتر

بس في طراز اخر من محركات مرسيدس بنز الثمانية أسطوانات

هو

460 الي نزل حاليا على الفئة G والي رح ينزل إن شاء الله قريبا على الفئة S

هذا بنفس سعة محرك اللكزس بس قوته اقل 340 حصان

يعني الفرق واضح لصالح اللكزس بس الشغل العدل عند عزم الدوران اخوي ووعند التسارع من فوق المئة وفي السرعة القصوى يعني عزم دوران ال S500 يصل إلى حوالي 530 نيوتن متر
تتوفر ما بين 2800 إلى 4800 يعني ما تحتاج تزيد الضغط على المكينة أبددددد


وعزم دوران ال GL460 هو 460 نيوتن متر تتوفر ما بين 2700 إلى 5000 دورة في الدقيقة يعني ما تحتاج دوران زائد للمحرك



مثلا ال S500 تتسارع من ال 60 إلى 120 خلال 5.6 ثواني

يعني ليس فقط التسارع المهم اهو من 0 إلى 100 لان التسارع الي يبغاله شغل أكبر اهو من فوق المئة يذوب الثلج ويبان المرج (( مثل من سوريا ))


وفي الختام تقبل خالص اماني لك بقضاء عيد سعيد اعاده الله علينا ونحن إليه أقرب


أخوكم :p


والله انا اؤؤيدك فهالكلام... وبالضبط هالكلام اللي ابغي اذكره...

مادري احس الكثر مش فاهم بالسيارات يوم يشوف ازرار ومادري شو يقول انها خلاص كسحت الالمانيات...

صدقوني ياجماعه هالازرار صارت عادة جديمة يعني السيارة سيارة بميكانيكياتها "التحدي الحقيقي " مش السيارة ريموت كنترول رسيفر والا تلفزيون علشان انضيف عليها مليون زر...

احس عادت الازرار شغل هنود يعني شي سخيف رغم ان التقنية الجديدة في عالم السيارات التقليل من مواضيع المفاتيح والازرار اللي ممكن تكون كل هالازرار اللي اتشوفونها في مفتاح واحد فقط...

وبالفعل مثل ماذكر كاسر...

تحدي الالمانيات مش بالالكترونيات... التحدي الحقيقي في عالم السيارات الميكانيك... اقصد في ذلك الثبات والتعليقات والسلامة في وقت الحوادث يعني معظم التجهيزات اللي اتشوفها فالسيارات الالمانية عادة... هذا التحدي الحقيقي لو بتقارن سيارة باخرى... فكر انته في شارع معرض للخطر في اقل من ثواني من كل النواحي... فماراح تفيدك هالازرار... غير التجهيزات الخاصة بالسلامة اللي يتقنها الالمان ويقهرون العالم بانبهاراتهم في هالمجال.

لا اقلل من فخامة لكزس... ولكن من وجهة نظري... احس اللكزس سيارة السواقين الكسلاء اللي مايحبون حتى يسمعون انههم يسوقون سيارة او يشعرون بها ومايحبون انهم يحسون بقساوة الطريق من نعومه السيارة ومايحبون يعرضون سياراتهم عالصيانة الدورية الا عقب عشرين سنه... ناهيك عن السائقين اللي يطمحون للفخامة بس بسعر اقل "مايدري ان الفشخره تبغي دراهم من الوزن الثقيل"

اذا انته من محبي اللكزس فانت منهم بالضبط....

وجهة نظر وتعبير عن رأي شخصي بحت...


المغتر بنفسه

كـــرمــبــــع :knight:

كرمبع غير متصل قديم 11-01-2006 , 04:28 PM    الرد مع إقتباس
300C 300C غير متصل    
عضو نشيط جدا الرياض  
المشاركات: 729
#121  

ما خلصتوا انتوا :(
خلاص يا جماعة
لكل سيارة محبينها
هدوى اللعب الشوي
في ناس تقول اللكزس احسن وفي ناس تقول المرسيدس احسن وفي ناس تقول البي ام احسن وفي ناس تقول الكورلا احسن وهكذا دواليك

300C غير متصل قديم 11-01-2006 , 06:22 PM    الرد مع إقتباس
كرمبع كرمبع غير متصل    
عضو نشيط جدا SHJ  
المشاركات: 795
#122  

إقتباس:
المشاركة الأصلية بواسطة 300C
ما خلصتوا انتوا :(
خلاص يا جماعة
لكل سيارة محبينها
هدوى اللعب الشوي
في ناس تقول اللكزس احسن وفي ناس تقول المرسيدس احسن وفي ناس تقول البي ام احسن وفي ناس تقول الكورلا احسن وهكذا دواليك


وفي ناس تقول السيفيك احسن

وفي ناس تقول الكامري احسن

وفي ناس تقول الهامر احسن

وفي ناس تقول الكورفيت احسن

وفي ناس تقول المشي احسن

وفي ناس تقول الحداق احسن

وفي ناس تقول الطيران احسن

وفي ناس تقول الركض احسن

وفي ناس بتاخذ كل حاجة مع انها مش محتاجه


مع احترامي لكل الناس واحسن الناس :eek: :knight:


الاحسن دوم

كـــرمــبـــع والعالم

كرمبع غير متصل قديم 11-01-2006 , 06:27 PM    الرد مع إقتباس
big block big block غير متصل    
عضو نشيط جدا  
المشاركات: 650
#123  

اللكزس يستهبل :eek: :eek: :knight: :knight:

big block غير متصل قديم 11-01-2006 , 06:29 PM    الرد مع إقتباس
kaser annassr kaser annassr غير متصل    
كاتب فعال جدا  
المشاركات: 1,666
#124  

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

يا شباب أبغى اقولكم حاجة مهمة وأهي بخصوص عمر السيارة


الحين يا شباب مايباخ كانت موقفة أكثر من 64 سنة تقريبا أو ما دري كم على وجه الخصوص

جت مرسيدس وصنعتها تحت اسمها وبهندستها وبملكيتها كمان

صارت موديل 2002


هل نستطيع الآن ان نقول أن عمر ما يباخ هو 4 سنوات أو عمرها من بدايتها إلى الحرب العالمية الثانية + من 2002 إلى 2006


بالتأكيد لا

ليش لأن الي صنعها هو مرسيدس الشركة الي عمرها أكثر من 100 عام أول سيارة في العالم


يعني لا نستطيع الآن ان نقول أن مايباخ شركة عمرها 3 سنوات أو 4 سنوات تغلبت على مرسيدس بنز وعلى بي إم دبليو وعلى أودي وعلى رولز رويس

لا لا


لا يمكن لأن تقنيات المايباخ جات من شركة عمرها أكثر من 100 عام

إذن عمر مايباخ التقني أكثر من 100 عام (( علاقة طردية ))


ولو كانت الأشياء تقاس بمفهومكم كان كل الناس قالوا ان مايباخ هي أفضل سيارة في العالم لأنها تغلبت على كل من ( رولزرويس , مرسيدس بنز , بنتلي , اودي , كديلاك ...إلخ ) وعمرها لم يتجاوز 4 سنوات فقط يعني لسة طفلة بالقياس لمرسيدس وبي إ م دبليو ورولزرويس وهالشلة هاذي




شي ثاني


لعلمكم أحد أهم الأسباب الي خلت تويوتا تفتح فرع ثاني تحت مسمى لكزس أهو شيئين

1 أن تتخلص من الزيادات الضريبية التي ترتبت عليها حيث ( كلما زاد الإنتاج زادت الضريبة ) مبادئ ربوية من النظرة الشرعية ,,,,,,


مثلا

كل ألف سيارة عليها (( قلت مثلا )) 100 ألف دولار

طبعا ما بين 1 إلى 20000 ألف سيارة

لكن كل ألف سيارة ما بين 20000 و 40000 عليها 200 ألف دولار


يعني الحين لما هينتجون 40000 سيارة هيدفعو ( مثلا )


عن ال 20000 الأولى مبلغ قدره 100 ألف دولار × 20

= عشرين مليون


عن ال 20000 الثانية هيدفعو

200ألف × 20 = أربعين مليون (( طبعا هذا مثال والأرقام قد تكون غير حقيقية ))


فلما تويوتا صارت شركتين صارت تنتج 40000 سيارة ولكن 20000 من تويوتا و20000 من لكزس (( مثال ))

وبالتالي هتدفع عن كل 1000 سيارة 100 ألف دولار هنا وهناك

بدل ما تدفع عن 20000 ألف بسعر 100 ألف لكل 1000 سيارة عن ال 20000 سيارة

وتدفع عن كل 1000 سيارة من الي بين 20000 - 40000 هتدفع عنهم 200 ألف دولار عن كل 1000 سيارة

أما الحين لا


خلاص الدولة تحاسب تويوتا على 20000 سيارة

وتروح لعند لكزس يقولون لا حنا شركة بروحنا ومالنا خص بتويوتا ويعطوهم ضرائب عن 20000 سيارة الي عندهم


طبعا مثال والأرقام ربما تكون غير حقيقية





واضح قصدي



2 النقطة الثانية هو انو تنزل سيارة حملت خصيصتين

أ . ==== حين الحاجة إلى الاسم فإنها تويوتا مطورة وبالتالي لها تاريخ

ب. ==== عند عدم الحاجة إلى الاسم سيقولون هي سيارة مختلفة تماما نشأت عمام كذا و تأسست في سنة كذا


وبالتالي


جعلو للكزس فرع الفخامة من جهة وهي مختلفة عن تويوتا ( حسب قولهم )

وأيضا في نفس الوقت حين يريدون ان يعرفوك بالسيارة سيقولون الا تعرفها أنها سيارة الملايين حول العالم إنها تويوتا (( والنعم والله ......... :eek: :eek: ))


ولكن لماذا لم تسمى تويوتا ...X على غرار تويوتا كريسيدا أو تويوتا كراون


سيقولون لك لانها مختصة بالترف والفخامة



وبالتالي ما راح تلاقون اخطر من اليابانيين في الأمور


خذوها مني أخوكم الفقير إلى ربه كاسر النسر

وكل عام وانتو بخير إن شاء الله
:banana: :banana: :banana: :banana: :banana:

آخر تعديل بواسطة kaser annassr ، 11-01-2006 الساعة 06:43 PM. السبب: إضافة للتوضيح

kaser annassr غير متصل قديم 11-01-2006 , 06:30 PM    الرد مع إقتباس
أبو حسين أبو حسين غير متصل    
عضو فائق النشاط  
المشاركات: 713
#125  

قد يكون أسلوبي فيه شوي لكن أقترح بإغلاق الموضوع فأصبح النقاش ضائع ولا هدف منه سوى إثبات أن الفلاني أحسن من العلاني وسلامتكم!! :(

أبو حسين غير متصل قديم 11-01-2006 , 07:32 PM    الرد مع إقتباس
المشاركة في الموضوع
صفحة 5 من 6 < 1 2 3 4 5 6 >


[عرض نسخة للطّباعة عرض نسخة للطّباعة | ارسل هذه الصفحة لصديق ارسل هذه الصفحة لصديق]

الانتقال السريع
   قوانين المشاركة :
لا بإمكانك إضافة موضوع جديد لا بإمكانك إضافة مشاركات جديدة لا بإمكانك إضافة مرفقات لا بإمكانك تعديل مشاركاتك
كود في بي vB متاح الإبتسامات متاح كود [IMG] متاح كود HTML متاح



لمراسلتنا - شبكة سوالف - الأرشيف

Powered by: vBulletin
Copyright © Jelsoft Enterprises Limited 2000.