السلام عليكم


لمن لديه خبرة ،،،،،،

في هذه الفترة أنا وأخي قاعدين نلف في الأسواق نبحث عن مكائن اللحام الموجودة في المحلات،،،


وجدنا أنواع كثيرة أغلبها ARC Welders وبعض الـMIG Welders (إلى الأن لم أجد TIG Welders بس ما يحتاج أدور لأنه غالي بكل تأكيد) ، طبعاً أستخدامنا بيكون شيء خفيف مثل تصميم هيدرزات وأكزوست سيستم ، يعني أستخدام يوم أو يومين في الشهر ،،،،


المشكلة أن سعر الـMIG Welders مرتفع وأرخص مكينة في حدود 4500 ريال (صناعة أيطالية) ، بينما سعر مكينة الـARC Welder تصل إلى 280 ريال (160 أمبير) لكن صناعة صينية ،،،،


أنا محتار ، هل الـArc Welder بتعطيني نتيجة جيدة تغنيني عن شراء الـMIG Welder وخصوصاً في تصميم الهيدرزات والتوربو مانيفولد؟

وإذا كانت تنفع ، هل الأنواع الصينية تنفع ؟ وهل الـ160 أمبير كافية أو أحتاج أكثر؟

الارك او الاصياخ قديم و متخلف و ما يصلح للحام الاشياء اللي فيها دقه زي ما انت عارف و ما تسوى عليك انك تجرب

و اغلب هالمكاين الصينيه تحتر بسرعه و توقف ما تلحم لين تخليها تبرد

بينما الميق لو تلحم به 50 متر متواصله ما يعطلك


الميق
في نوعيه ايطاليه اسمها telwin موجوده عند خشيم اسعارها حلوه
دورت عنها معلومات في النت ما حصلت الا مواقع روسيه بس في احد المنتديات الامريكيه قريت ان لنكولن و هي شركه من اكبر شركات مكاين اللحام تشتري من تلوين و تبيعها باسمها

الseries الموجوده هنا هي BIMAX TURBO

شوف مواصفاتهم

BIMAX 182 TURBO 230V
http://www.telwin.com/webtelwin/prodotti.nsf/(SchedaSintetica)/E821013?OpenDocument&E
قيمتها حدود 1100 ريال
و تقدر تحط سلندر الغاز عليها و طبعا زي ما انت شايف فيها كفرات تروح و تجي بها اي مكان << اطلع بها قومات بعد

BIMAX 162 TURBO 230V
http://www.telwin.com/webtelwin/prodotti.nsf/(SchedaSintetica)/E821012?OpenDocument&E


BIMAX 152 TURBO 230V
http://www.telwin.com/webtelwin/prodotti.nsf/(SchedaSintetica)/E821011?OpenDocument&E
700 ريال و شوي


BIMAX 132 TURBO 230V
http://www.telwin.com/webtelwin/prodotti.nsf/(SchedaSintetica)/E821010?OpenDocument&E
500 ريال و شوي



و هذي بقيه المكاين

http://www.telwin.com/webtelwin/prodotti.nsf

طبعا اربعهم mig و تقدر تلحم المنيوم و حديد مع غاز التبريد و تقدر تلحم بدون غاز بعد بس طبعا الواير يختلف

و عاده يستخدموا غاز ثاني اكسيد الكربون او الارقون و كل غاز له سلندر غير و رقليتر مختلف لذلك الشغله المكلفه هي شراء الغازات من البدايه ولا تعببيتها رخيصه ( اذكر انها ب60 ريال )

وايرات اللحام تجي في رولات بأحجام مختلفه
و في رول ب60 ريال قطره 30 سانتي تقريبا يعني لا تحلم انك تخلصه اذا شغلك عليها مره لو مرتين في الشهر


عموما

انا ناوي اشتري الـ182 و واحد من الشباب ناوي عليها بعد
بس دقاني الفلس هالفتره يعني اذا ودك تصبر شوي و نشتري 3 مره وحده يمكن يرخص لنا
الا اذا شفت لي سياره بأجل السالفه الى الصيف


اخر شي
خشيم عنده tig و الظاهر قيمتها 3700 و شوي
و مره شفت مكينه لحام عند الحزم او خشيم يبغى لك تشتري تبعها ونيت و تحطها فيه
تلحم جميع انواع اللحام من الارك للميق و التيق و egg و دجاج و لحم و كبده و كل شي بعد

نسيت اقول ان الغاز سلندر + اهواز + رقليتر و كل شي يكلف 600 - 700 ريال اضافيه على الجهاز


و اذا ودك بtig رخيص بقوه

تقدر تلحم tig ببطاريه سياره او بطاريتين او بديمنو امبيره عالي ( تحط له مكينه صغير تدوره زي المكينه اللي تدور السير في ماطور الهوا حق البنشري ) و عندي الschematic بس طبعا ما تقدر تلحم به الا حديد

الtig طبعا ادق و احلى و اقوى من الmig

لكن الاجهزه مكلفه و يبغى له دقه شديده و لازم الواحد يتعلم عليه فتره مو قصيره عشان يتقنه

الله عليك يا TerroRX

ما شاء الله معلومات واسعة و مفيدة

مع إني ما أعرف في هالسوالف قلت أنصحك إنه الصيني في كل شي مؤقت و كشرة

شغل حلو شباب
عندي شويت أسأله
اللحين اللحام موجود بس كيف تلوي الأنابيب و من وين تجيب فلنجات للهدرز و فين تحصل الأنابيب أصلا

سؤال ثاني هل في عده ( سوكت ورنشات) للسيارات بأسعار معقوله و هل هناك كولكشن
بالتوفيق
وشكرا مقدما

foxdie8

بعض الشركات تبيع weld-up header kit يجي بالمواسير مطعجه و جاهزه و بالفلنجات و الكوللكترز ما عليك الا انت تقصص بالشكل اللي يناسبك و تلحم


اذا تبغى الشغل يكون محلي

الفلنجه تفصيلها سهل هنا يعني اتوقع ما تكلف شي و أي مخرطه تقدر تسويها فتقدر تودي لهم راس مكينه مفكوك و يعملوا له الفلنجه او تودي قازقيت قزوز
و طبعا كل ما زاد سمك الفلنجه بيكون اللحام اسهل و بتمسك القزقيتات بدون تنسيم بشكل اقوى و هذا ينفع حق جماعه التيربو يعني لا تستغرب اذا شفت واحد مسوي فلنجه سمكها 2 سانتي
و اذا تبغى تزبط شكل البورت بعد اللحام مثلا استخدم دريمل ( حق البورت و البولش )


المواسير اما تستخدم مواسير الشكمانات العاديه اللي هي حديد مغلف بالمنيوم ( المونايزد ) و تدور على قطع مطعجه من اصلها و تقصص و تلحم حسب اللي يناسبك و الكوللكتر تقدر مثلا تدمج ال4 مواسير جميعهم في ماسوره كبيره 3.5 انش يعني السالفه ما هي صعبه

لكن عيب مصانع الشكمان المحليه انها لما تطعج الماسوره تظهر فيها كسرات و ضلوع و هذا الشي ما تبغاه في الهيدرز و الشكمان كله اذا كنت تدور عن اداء افضل

مع اني شفت مواسير بشكل J و بشكل U محليه و شغلها سمووووووووث بشكل ما تصدق انها طلعت من نفس المصنع اللي يصنع المواسير اللي فيها كسرات و ضلوع

حل ثاني
في ناس تستخدم مواسير حديد زي مواسير المويه ( طبعا تقدر تحصلها بسمك و اقطار مختلفه و لو كنت في الشرقيه روح للبواردي في الخضريه بتلاقي عنده ) و تستخدم اله تطعج المواسير بالضغط تجي فيها قوالب باحجام مختلفه ( 1 و 2 و 3 انش .......... ) بس اكيد كل ما زادت حده الزاويه بتظهر معاك نفس الكسرات و ما بيكون الشغل نظيف ميه ميه لكنه افضل من المواسير الالمونايزد و في ناس تصخن المواسير بالتاج قبل ما تطعجها
طبعا هالمواسير تنفع اذا بتسوي هيدرزات او رول كيج


بالنسبه للعدد
متوفره بس السعر يعتمد على شطارتك و وين تدور
و مو شرط تشتريها كلها مجتمعه يعني احيانا تشتري مفرق يطلع ارخص لك
و لا تعتمد على الصيني لان المفاتيح حقتهم تتطعج و تتكسر حتى لو كنت تشتغل على سيكل
الا اذا بتخليه حق شغل خفايف ( كهربا و ديكور و خرابيط )

TerroRX7

الهيدرز على سيارتي ملحم بأستخدام ARC Welder وأنا أشوف أن الشغل جيد جداً !

يمكن لأن الشخص إللي سواه فنان وأيده متعوده على هذا اللحام كان هو السبب في الشغل النظيف....


وبرضو في منتديات اللحام والفابركيشن بعض الناس تستخدم الـArc وشغلها لا بأس فيه وهذا إللي حمسني لهذي الشغلة....

وطريقتهم كانت أنه بعد اللحام يستخدموا الجريندل في صنفرة جزء من اللحام بحيث أنه يكون الشكل النهائي متناسق أفضل.

العيب إللي فهمته من الـARC هو أنه ما يصلح للمواسير إللي سمكها صغير لأنه يخترقها بسبب الحرارة العالية.....

طبعاً الألمنيوم (أنسى الموضوع)!!

شوف هذا الموضوع وشوف الصور رغم أنها لشخص مبتدأ :

http://www.honda-tech.com/zerothread?id=1152624

على العموم ، الأنواع إللي ذكرتها أنت سعرها جيد لأني مثل ما ذكرت سعر الـMIG هنا في الرياض بـ4500 ريال وفوق بس يمكن لأنها أيطالية ، بدور على التلوين هنا وبقارن الأسعار يمكن تكون الأسعار في الرياض أرخص من الشرقية....


أسطوانة الغاز يمكن نشتريها مستعملة بس يبقى المنظم مع الأهواز هذي لازم جديدة.....


على فكرة ، الأحد القادم أن شاء الله بطلب الـZeitronix Wideband O2 مع EGT Sensor بس بدون الـLCD.

NFS

صحيح الارك ينفع
بس زي ما قلت مو بنظافه و دقه الميق او التيق



بالنسبه للوايد باند
كيف رتبت معاه عشان الفلوس

أنا أرسل كل معلوماتي عن طريق الأيميل ومن ضمنها رقم الماستركارد ،،،،

هو يشيك عن طريقه هل صاحب الماسترد كارد والعنوان تبع الطلبية متطابق وإلا لا وهل يقدر يسحب منها ، بعد ما يتأكد هو بيرسل الطلبية لي...

أنا بطلبها من موقع :

http://www.roadraceengineering.com

أووه نسيت...


هو حياخذ مني 91$ علشان الشحن وأنا أشوف أنه مرتفع (هو حيشحنها عن طريق الـUPS)

اها

قلت لي من قبل ان الاولي ما يتعامل بالكردت كارد



و 91 دولار غاليه شوي و عيب الUPS ما يوفر تراكنق بعد ما تطلع الشحنه من امريكا و اشوف امريكان واجد يسبوا فيه

شوف اذا يقدر يرسلها لك بالDHL او بالبريد <<< بالبريد تجيك القطع و لا تنحسب عليها جمارك

اخوي BENZ

اذا ممكن تسأله لنا ارخص مكاين لحام الtig في السوق و وش اسعارها و نوعياتها

تسلم

UPDATE

السلام عليكم

اليوم أستلمت (الوايد باند) من البريد ،


الجهاز كلفني 279$ ، الـEGT بـ65$ والشحن 35$ فقط (بواسطة البريد الممتاز).


الشحنة أخذت 4 أيام فقط (من تجاربي السابقة الشحنة تأخذ 9 - 12 يوم).


وهذي صور الشحنة:



الصورة الأولى
الصورة الثانية
الصورة الثالثة


إلى الأن ما جربت الجهاز بسبب أنشغالي ، يمكن خلال الأسبوع القادم (إذا فضيت).


الموقع الرسمي :

http://www.zeitronix.com

ممتاز

على البركه


بسألك

في LM-1 حق الـ innovative كيبل يكون input حق نسبه A/F تروح للكمبيوتر ( مثلا للـ megasquirt )

هل هذا فيه هالميزه ؟

الله يبارك فيك


والسيستم يجي معاه Narrow Band Output إللي يحول إشارة الوايد باند إلى قيمة فولتية بين 0-1 فولت.


زين عندي سؤال ، الـKnock Sensor Signal أنا أعرف أنها تردد (أو Frequency) للذبذبات داخل السليندر ، عندك فكرة كم الـrange للفولت إللي يعطيه النوك سينسر؟


لأني ناوي أشبك الـUser Input في النوك سينسر ، وبعتمد عليه علشان أعرف أن عندي ديتونيشن في المكينة أو لا (صحيح أن القراءة بتكون غير دقيقة كل ما زادت سرعة المكينة ، لأن الأزعاج بيزيد بس بيعطيني مؤشر عام أن في أزعاج أوترددات غير طبيعية لوكان في نوك)...

وفي النشرة تبع الجهاز هم حاطين الرينج للفولت من 0 - 5 فولت....

شغلة ثانية :

في الموقع تبعهم ، هم حاطين أني أقدر أشبك بوست سينسر علشان أقراءة البوست (ما أدري إذا كان يقرا فاكيوم أو لا ، لأن 3.5 بار × 14.7 = 51 PSI معناها أنه ما يقرأ الفاكيوم) ، وأنا ما عجبني السعر ، لذلك أنا فكرت أركب ماب سينسر تبع الجي أم وأستخدمه للقرأة ، بس أحتاج أني أعرف الـMap reading للحساس ، عندك موقع في هذي المعلومة؟ والحساس أساساً يجي على أي سيارة؟

اخر الليل ان شاء الله ادور لك

الماب

16009886 MAP sensor (two Bar)
16040749 MAP sensor (three Bar)


لقيته في موقع للسايكلون و التايفون
طبعا ما في سيارات جي ام و تيربو الا هالسيارتين و البيوك و بعض البنوفيل ( مديلات التسعينات ) جا عليه سوبرشارجر و بعض القرمبعات الصغار زي الكفالير و شلتها

طبعا السايكلون و التايفون نزلوا في السعوديه و اتوقع تحصله هنا
بس سعره مو حلو فوق 35 دولار



بالنسبه للنوك اعتقد انه 0 - 5 فولت

مره قريت شي عن النوك سنسور و يقولوا الترددات تختلف من السمول للبق بلوك ( يختلف السنسور نفسه )
و سالفه طويله عريضه ما فهمت لها زين

في حركه شفت واحد مسويها و هي dummy knock warning light
موصل لمبه بالنوك سنسور ( سياره كربريتر لا كمبيوتر ولا يحزنون ) و كل ما صار النور اقوى يعني في نوك اقوى
طبعا حل بدائي لكنه مفيد

شوف هالموقع فيه شويه كلام عن النوك و الديتونيشن

http://www.vems-group.org/wiki/inde...nationDetection


خذ لك لفه في الموقع اذا كانت فاضي و قول لي وش رايك فيه
http://www.vems-group.org/wiki/index.php?page=HomePage

هالكمبيوتر فيه امكانيات خياليه حتى مو موجوده في معظم الـ standalones اللي في السوق و بأقل من نص السعر
فكرت فيه من قبل بس اذا اتصفح بعض الحاجات اللي deep technical ادوخ
خاصه حق تحميل الفيرموير للكمبيوتر و هالشغلات

راسلت واحد مسوي سنقل تيربو شفر 406 على سنوما و يقول لي انه سهل و انه لما بدأ فيه ما كان يفهم شي زيي و الواحد لو يشارك في الموقع و يشتغل و يضيف معلومات يعطوه دسكاونت حلو او حتى كمبيوتر مجاني حسب الcontribution حقه

http://www.vems-group.org/wiki/inde...2FChrisGerhardt