el salamo 3alikom

First: soory 4 writing english (cuz i have a problrm in my pc)

sec: big hi to one of the best tuners in Gedah and one of the best member that isa we will try to learn alot FROM HIM........

but Ahmed i have some Que:

i heared that u swaped the engine which was in the capris + the tunnong parts (force induction.collers.ignitions,...etec to your Camaro
is that right???

and i wanna ask about converting a RWD car to AWD ????

what i have to do to make it possiable??


and plz guys, any one know to make my pc write arabic PLZ tell me (the pc read arabic but it dont write??!!


AMMAR

ياهلا ومرحبا بأستاذي الكبير الـ king ss



شخبارك اخوي .. انشاء الله تمام



اهلا بعودتك الى المنتدى .. وانشاء الله ما تقاطعنا مرة ثانية ..


بس عندي استفسار بسيط ..؟؟



كل القطع الي في سيارتك جايبها من اميريكا ..؟



وكيف اقدر اوصل لهالشركات الي تهتم بتزويد السيارات ...



لأننا ابصراحة عندنا مشروع بتزويد اللومينا اس اس ..



وياليت لو تفيدنا بأسامي الشركات .. او حتى المواقع الي توصلني لأي اش اقدر استفيد منه بخصوص تزويد الشفر ..؟؟


وحياك الله مرة ثانية ...

السلام عليكم ....

صراحة ما توقعت الردود بهالشكل .. بس فيكم الخير ... وما نقصر معاكم ان شاء الله

بالنسبة للتعديل وقطع التلغيم .. ممكن تحصل اللي تحتاجه من عدة شركات
اولها
www.summitracing.com
www.jegs.com
www.thunderracing.com
وهذي افضل شركة في العالم كمستودع وصالة عرض وهي متخصصة في كل السيارات الاسترالية زطبعا موقعها استراليا

http://www.capa.com.au

واللومينا عادة قطعها نفس قطع الكمارو .. مكينة ls-1 عادية مافيها شي
انا افضل انك تبتدي ستروك او فروسد اندكشن اذا حبيت تحس بفرق كبير جدا .. يعني 90 حصان وانت طالع
واذا حبيت تزيد من 40 الى 60 حصان .. عليك بال bolt ons ...

بس انا من وجهة نظري لومينات اس اس اصبحو 90% منهم مزودين ... وكلهم bolt ons الا ما ندر منهم

اذا انت حابب تكون منافستك في مستواك .. يعني سيارات سيدان .. ام فايف لومينات او كبارس او حتى بعض السيارات السبور الستوك .. ال bolt ons بيجعلك تنافس معاهم

بس لا تطمح للسيارات السبور المزودة والسبب ( فارق الوزن ) وعشان تحل مشكلة فارق الوزن الى حد ما راح تصرف اموال طائلة مثلي عشان يالله تثبت وجود السيارة ..


واي نعم انا كل قطع سيارتي من امريكا ما عدا الاكزوز سستم فهو مصنوع محليا

=============
يا هلا فيك Ammaretor

لا والله ما نقلت مكينتي للكمارو ... يمكن التبس عليك الموضوع او المعلومة وصلت بشكل غير صحيح

انا فكرت وخططت اني انقل مكينتي بكل الشغل على الكورفت .. بس توقفنا في اخر لحظة ... ( لعدم التفرغ )

بس انا اتمنى انام يوم واصحى الاقي مكينتي على الكمارو او على الكورفت .... اتوقع السيارة بتكون UNBEATABLE

وبالنسبة لتحويل السيارة الى دفع رباعي دائم اتوقع انها صعبة شوية ... الا اذا كنت تملك بليزر دفع خلفي
في تلك الحالة ممكن تروح على تشليح وتشتريلك دبل ودفرنس امامي وتركبها على سيارتك .... ( طبعا العملية يحتجلها وقت )

=============
SM_0_SM

اللي اقصده في ال 16-17 PSI هو البوست حق التيربو ... يعني حنرفع الى 16 او 17 باوند
============

STS4ever

يا هلا والله فيك ... زمان صراحة عن سواليفك الحلوة ...كيف زعيم الفخامة معاك
ياخي افتكرت هرجة قديمة جدا في عام 1996 .. كان لي واحد من اصدقائي وكان عنده اس تي اس
وكان يلقى تحرش بشكل كبير من المكسيمات في تلك الايام .. وجاني وطلب نشوفله حل للسيارة وليش ما تقدر على المكسيمات ... خاصة في المسافات القصيرة اللي يصيدونه فيها .. ( بين الاشارات )

والله بيني وبينك شفت المكينة .. وتنحت فيها ( ما فهمت شي فيها لوول )
المهم .. اول شي سويناه شلنا الفلتر وشلنا الدبات اللي في النص وحطينا كفرات اصغر شوية

بسبب الجدر العالي حق الكفر وثقله والدفرنس الطويل حقها .. كان بيخليها كسولة جدا في المسافات الصغيرة

طبعا يوم غيرنا كفرات اصغر .. كاننا حطينا دفرنس عليه .. تعال شوف الكدلاك كيف سار

المهم طلعنا خط الملك وصفينا مع .. اتوقع 20 مكيما في ذاك اليوم ... ( قلبناها سباقات NASCAR )

المهم الكدلاك اللي كان يالله يثبتهم في الخط اصبح من يوم احط ثاني وهو متقدم عليهم كلهم ...

تصور كان الكدلاك عمره ما يوصل للقاطع .. وبعد الحركات دي اصبح يوصل للفصلة بسرعة

وبعد فترة شهر تقرريبا سار كمبيوتر السيارة يسوي اشياء غريبة .... اتوقع بسبب صغر الكفرات .. فاصبح يشغل التراكشن كنترول بصفة مستمرة ( مانع الانزلاق ) للاسف الكمبيوتر حق الكدلاك معقد جدا

=============
عموما ... الف شكر للشباب وان شاء الله نكون عند حسن الظن

السلام عليكم
شكرا يا اخ احمد على الرد السريع

و بالنسبة لموضوع الكابريس بينى و بينك انك لو نقلت المحرك مع التربو و باقى الشغل عاى الكورفيت هتكون النسبة بين القوة و الوزن زيادة اكتر من النصف على الكابريس و طبعا ماشاء الله هتكون السيارة منافس قوى جدا لاى سيارة يابانية مزودة زى السكاى لاين الخفيفةز

موضوع الدفع الداءم يا سيدى

الوقت عندنا فى مصر بنحب البي ام دابليو جدااااا
و فى كذا سيارة ام40 موديل 90 فيها محرك ال فى8 بتاع الام 5 ال 400 حصان
و كبعا السيارة التحكم فيها صعب شوية عشان الدفع خلفى + ان السيارة فى القومة احيانا بتطلع بالعرض ناهيك عن الخساير الى بتحصل فى العفشة
فالسؤال يا اخ احمد

الاحسن الواحد بزود سيارة دفع دائم زى السكاى او الايفو او السوبارو
ولا نحويل الدفع الخلفى الى دفع دائم؟؟؟؟

نفس المشكلة دى عند واحد نعرفه فى مصر معاه بورش 1997 RUF الوحيدة فى العالم 680 حصان
و توب سبيد 370 كم و تعديل رهيب مع فرامل سراميك و شغل نظيف


ومع كدة السيارة مينفعش يطلع بيها اولانى عدل فى القومات السيارة عشان دفع خلفى
الاكصدام الخلفى بيخبط فى الارض و بيكسر و طبعا اسطوانة الدبرياج و عمود الكردان كل دة عليه خطر فظيع!!!!!!

و صاحب السيارة يقةل ان اى غلطة فى دوسة البنزين فى هذه السيارة هتعمل اوفر ستير و باى باى السيارة مش هيقفها الى عمود نور او حيطة!!!!!!!!!!!!!


و شفت على النت سياراتكثيرة دفع اماى اتقلبت دفع خلفى و العكس بس مش عارف الصراحة ازاى!!!؟؟؟



طبعا يا اخ احمد مش محتاج ققلك انك تعتبرنى اخ ليك من مصر و لو عزت اى حاجة من هنا او حبيت تيجى فانت تنور البلد يا اخى :-)



عمار

woooow

موضوع فله .....انا خابرك قديــــــــــــــــــم و عندك موضوع دخل موسوعة غينيس من كثرة الردود

الكابرس فله و انا شفت له فيديو مع clk55 amg و فيراري 355 ايام ما كان فطفوط ...الحين الله اعلم يمكن مرسيدس slr و فيراري مارنيلو ماشاءالله

--------

حياك الكويـــــت....في ناس خبرتهم كبيره مثل الدكتور احمد (دكتور سيارات) --مدير مركز الاداء العالي-- اعتقد على خبرتك ماشاءالله يقدر يزيدك.....و بنفس الوقت تقيس على الداينو..في اكثر من مكان و بمبلغ تافه 30 دينار بس...على الاقل ورقة الداينو تقدر تسكت فيها البعض!

و كان افضل لو الشغل هذا كله على كورفيت C4 او كمارو.....لاكن على الكابرس شي جداً مميــــــــــز و فله....من يتوقع من سياره بالكثير تصف مع مكسما انها تطرح سوبركار و دراجات ناريه


و بالتوفيق

والله يا Ammaretor

كون ان السيارة بي ام فاتوقع من الصعب انك تحولها دفع رباعي دائم ... واذا حصل فاتوقع نادر جدا .. ( تكلفة عالية وجهد مبذول في التوليف ) ويا عالم السيارة تظبط والا لا

انا اقول انسى الفكرة دي والحل يكمن في انك تجبلك SLICKS TIRES من اي شركة وبكدة تنحل عندك مشكلة ال over steering

انا واجهت نفس المشكلة في الكابرس زامن .. ايام السوبر شارجر .. جبت كفرات اعرض وانحلت المشكلة .. وبعدها ركبنا التيربو .. وحتى الكفرات العريضة ما نفعتني .. وجبنا ال SLICKS TIRES

وبالنسبة لافضل سيارة في التعديل .. دفع رباعي او خلفي او امامي .. فكل له الستايل تبعه ..

وانا عن نفسي افضل الدفع الخلفي لانه بيشيل عليك كلفة التعقيد وحمل الصيانة

==========

حياك اخوي AnGlOpHiL
وانا صراحة اتمنى اروح الكويت عندكم .. خاصة وانتو من اوائل الناس اللي خاضو مجال رياضة السيارات

انا معاك انو لو على c4 او كمارو كان اتغير الموضوع واصبحت سيارة قوية فعلا ... بس وين التميز

بمعنى ....

اي واحد ممكن يسوي سيارة سبور قوية ... بس مش اي واحد يقدر يسوي سيارة سيدان قوية

والسبب انو السيارة السبور بتشيل عنك نصف عناء الخبرة والتفكير ..بسبب خفة وزنها وانسيابيتها والتعليق اصلا مجهز للشي دا

بس عشان تطبق معايير السبور على سيارة اصلا مصصمة انها تكون عائلية .. اتوقع انت بتكون عبقري

كمثال .. ممكن تجيب سيارة سبور وسيارة سيدان بنفس الوقت الزمني في الربع ميل ..
تلقى السبور نصف عدد احصنة السيدان ...

الناس هنا تاخذها من مبدأ مين الفائز اخر الخط ..... ولاكن لو تمت المقارنة على اساس وش افضل مكينة ..
تلقى راعي السيدان افضل من السبور بمراحل ... وفي الواقع المكينة هي لها اكبر نصيب في السيارة كتقييم

المفترض في عالم التلغيم .. لو تشوفو عند الغرب ... بيطلعلك كم حصان تجيب المكينة على الفلاي ويل .. ما همه كم تجيب على الرير ويل ....

يعني اللي اقصده في اخر المشوار انه المفروض الاضواء تلقى على المكينة وليس على السيارة ...

ههههههههههههههههههه والله لك وحشه انت وسواليفك

على فكره ترا في داينو فتح في الرياض تقدر تشحن سيارتك للرياض وتجرب بدال مشوار الكويت الا اذا رايح تغيير جو شي ثاني

على العموم على الله ماعد تنقطع عن المنتدى ونشوف حضورك اكثر من اول ونتشرف فيك وفي مواضيعك

سلام

مشكوووور ومنكم نستفيد

السلام عليكم


شكرا اخوى احمد على الرد و شكرا على المعلومات الجميلة :banana:
وفى انتظار الفديو لاقوى كابريس فى العالم :banana:



عمار

وعليكم السلام

ياهلا وغلا ونشالله بالتوفيق

ماشاء الله الكابريس دا اسطورة

المطارحات تعملها في أي خط؟؟ وفي أي يوم؟؟


نفسي اشوف مطارحة للكابريس على الطبيعة


ومبروك مقدماً الفوز في مطارحاتك القادمة

السلام عليكم king _ss

انا سجلت في الفتره اللي كنت غايب فيها وسمعت عنك الكثير خاصة في اخر تجمع صار

وان شاء الله أستفيد من معلوماتك وذكرتني بايام زمان لما كان الدعس على أصوله في طريق الملك وكان

زي ماقلت المطارحات على عشرين سياره في الخط

والصراحه كنت ابغى الغم كم سياره عندي بس صارتلي مشاكل

السياره الاولى اللي هي اوبل اوميغا ادائها ممتاز خصوصا بعد100 كم بس المشكله اللي صارت انه السياره

عجزت بسرعه وخراباتها كثرة

السياره الثانيه اللي هي الاودي TT بس مشكلتها اني مالقيت التيربو من نفس شركتها


السياره الثالثه واللي ابغى الغمها بس تلغيم ما يعدم السياره اللي هي فورد كراون فوكتوريا

هذي السياره حاولت اني اركب عليها مكينة ss بس ماقدرت لانه الميكانيكي قالي مستحيل تتركب عليها ss

فجبت مكينة لينكون تاون كار وكانت مكينه نظيفه وطرحت مكسيما 2003 قير توماتيك بعد كذا رحت لواحد

ميكانيكي وقالي اذا كنت تبغى تلغم ركب عليها جهاز كمبيوتر يزد سرعتها وما اضمن لك بعد كذا حتنعدم السياره عليك

بعد سته شهور

اتمنى تقولي ايش احسن طريقه اسويها في الفورد

والصراحه اتمنى اشوف الكابريس على الطبيعه



ومره ثانيه نتشرف بمعرفتك

هلا وغلا بالـ King_SS

نورت المنتدى والله بعد الغيبة .. و اشتقنا لمواضيعك الحلوة زي أول

ونتمنى تنورنا في الرياض وتجرب سيارتك على الداينو الجديد

وتأكد ان الكل يتمنى تستمر معنا زي أول ونستفيد من خبراتك

وحياك الله مرة ثانية

STS4ever
--
تسلم والله من اصلك بس فكرت فيها كم بدفع عشان اشحن السيارة الرياض وكم بيوقف عليا الداينو ..

انا صديقي هنا في جدة في طور تركيب داينو في ورشته وباقيله شوية .. بصبر وبعدين اسويها هنا

وبيني وبينك الواحد لازمله يغير جو

====
SM_0_SM
Ammaretor
العفو ما سوينا شي بس ترا ماعاد اقوى كابرس .. الان في احد اصدقائي بامريكا وشغالين بمشروع كابرس عليه اربع تيربو ...

يمكن لو انا عايش في امريكا .. كان تقول اقوى كابرس في الستريت .. بس مش في الدراج
لان الامريكان كل سياراتهم دراج .. تلاقي سليكات 15 وجيربكسات 3 سرعات ودفرنس 4.11 حق قومات مستحيل يمشي بيها في الستريت .. وان حصل تلاقيه يمشي يستعرض وما يقدر يدعس سرعات عالية .. يعني ديتها 200 الى 400 متر ويهون على الدعسة

انا الى الان الوحيد اللي مسوي سيارتي بمكينة دراج و DRIVE TRAIN حق ستريت

Click

هذي صورة كابرس في الدراج وعليه مكينة اخت اللي عندي بس الفرق اللي بيني وبينه انو التيربو عندي اكبر من التيربو اللي عنده وهوا عنده كمبيوتر خاص لبرمجة المكينة وهو اللي قلت لكم عليه في اول الموضع اني جايبه من امريكا

الكمبيوتر هذا يمكنك انك تبرمج في السيارة وهي شغالة
مش زي اللي عندي كل شوية نبرمج ونطفي السيارة ونرجع نشغلها ..

مثل السيارة هذي انا وهو نفس المكائن بس هو جايب 10 ثواني في الربع ميل والان 9.9 وانا يمكن ما اقدر اجيب اقل من 11
والسبب مثل مثل ما قلت .. اختلاف الدفرنسات والجيربكس والسليكات

يمكن لو فتحت حلبة دراج في السعودية ... راح اسوي ال DRIVE TRAIN مثلة

في تلك السياعة ماعاد بنفكر في ستريت او مسافات طويلة

كل شغلنا بيكون مركز على اللنش من الزيرو ... وعندك 400 متر وش تسوي فيها
==========
HaKeM
----

والله مالها ميعاد او شي وانما بالصدف .. يعني الدباب انا صدته واحنا خلاص ماشيين على البيت

بس اتوقع اليوم حتشوفو الكابرس بعد 12 في اليل يتجول في انحاء البلاد
واللي شافه الاسبوع راح يلاقي هالاسبوع صوت الصفارة ازداد
==========
Porsche GT2

والله ودي اجي الرياض صراحة اشتقت لها .. بس المشكلة لو طلعت حتكون طلعات عمل يعني الرجعة في نفس اليوم ... بس ان شاء الله قريب ازوركم

-----------
الكبريت

بالنسبة للاوبل الاوميغا انا اقول انك تنسى ....... سيارة ثقيلة والجيربكس حقها ناعم جدا .. ما يعطيك احساس القوة او شي

الاودي ال تي تي اتوقع لها تلغيم كثير وخاصة انها تيربو ...

ممكن تلاقي لها كمبيوتر رياضي وهوا اقل خسارة وافضل نتيجة بالنسبة لك ..

حكاية تيربو كبير ما اتوقع تنجح لان تصميم المكينة تلاقيه مخصص للبوست واليربو الصغير حق بلدها .. واذا كبرت التيربو احتمال تواجه مشاكل ....
انا ما اعرف ايش امكانية تكوين المكينة في الداخل هل الكرنك والادرعة والبساتم فورجد ..؟؟ واذا كانت نعم فالى اي مدى تتحمل ...

عشان كدة انصحك بالكمبيوتر .. حيرفعلك البوست شوية ويلعبلك في ال map حق ال ignition مع ال fuel

بالنسبة للكراون فكتوريا انت ايش موديل السيارة اللي عندك ....

السلام عليكم

و الله يا اخوى احمد انا مبعترفش بالسيارات الدراج لان بصراحة المتعة مش فى طريق مستقيم
و المتعة مش فى 400 متر بس .

انا راى ان المتعة فى السيارت المعدلة هيا التسارع + السرعات القصوى
و القومات الى فى الشارع ة الطرق السريعة.

و راى ان السيارة كل ما قوتها زادت و زادت قابليتها للاستخدام اليومى كل ماظهر عبقرية مصصم
السيارة لهذا انت ماشاء الله تفوقت عليهم فى بناء سيارة قوية و لها قابلية الاستخدام اليومى.

بالك يا اخ احمد

انا عندى جيب شيروكى موديل 2000 زى الى عندك فى السايت حجك
نفس اللون و الموديل بس 4 ابواب 6 سلندر 4000 سي سي 195 حصان تقريبا
و كنت عاوز اسالك على طرق اسهل طرق تلغيمها
يعنى القطع الى ممكن استخدمها و سعرها و هيا موجودة فى جدة و لا لأ لانى ان شاء الله
احتمال اجى فى الصيف ان شاء الله و كنت بفكر اشترى كام حاجة ليها

و عندى سؤال عن الجير بكس
هوا اوتامتيك من 4 سرعات
فى غيار 1اول و ثانى + غيار ثالث+ ال D
الوقت انا الجير الاول و الثانى بيجوبى 140 كم/ساعة

السؤال يا خبيرنا؟

ينفع استخدم الغيار الاول و الثاني بس فى الجرى و الغرز لو ماعديتش سرعة 140 كم/ساعة
ولا فى خطر على الجير او المحرك؟؟؟؟



اسف للاطالة و الاسئلة الكثيرة




عمار

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

وعلى ما قالوا من طول الغيبات جاب الغنايم

ويعطيك العافيه على الجهد الي قاعد تبذله نتمنى نشوفك كمان اكثر من كذا وكمان على المستوى الدولي بعد

وما قول الله يوفقك انش الله




اخوك max2003

السلام عليكم

max2003
تسلم يا صاحبي

Ammaretor

ترا السباقات كلاسات وانواع وكل شخص له كلاس يرتحله ويهواه

وبالنسبة لسباقات الشوارع والخطوط الطويلة هادي ماهي شرعية وما هي معترف بيها رسميا .. وانما هادي هي منافسات بين الشباب يعني كل واحد فينا بيحاول انه يثبت جدارته

والجيب تبعك له قطع كتيرة ممكن تدور في النت واتوقع في كتير شباب يفيدوك هنا في سيارتك ..

---
في المناورات وحلبات الاوتو كروس من الافضل انك تترك السيارة في نمرة ال ratio فيها قصير بحيث تقدر تتحكم في السيارة من حيث سرعة الاستجابة لان التورك بيكون معاك باستمرار لطالما ال rpm فضل مرتفع

بس ذبحتو الرجال بالاسئله


ياريت اخونا احمد تقول لنا طموحاتك والارقام الي تبغى تحققها في هالمرحله


الى الامام ونتمنى لك التوفيق :banana:

وبكل اسف اقللك انو هنا طموحي واقف من زمان بعد ما خسرت دم قلبي وتعب اليالي

لطالما هذي المسألة مالها عائد مادي ولا معنوي ولا شي ...

يا ريتني سويت زي بعض الشباب .. مكينة بالف ريال وسيارة بالفين ريال وغاز ب500 ريال .. ويسوي وحدة قومة في حياته يطرح فيها طيارة وتضرب مكينته ولاعاد يسويها ثاني مررة ...
ويجلس طول حياته يحلف بالقومة دي ...
وللاسف كل اللي حوليه يضلو طول حياتهم يعترفو بانه انسان فاهم

ممكن يكن لي طموح اذا كان هناك حلبة وجاوئز مالية .. والاهم من دا كله ما تخش تفتيش يقللك مغير معالم السيارة عشان انت حاطط استكر على الزجاج الامامي وتنحجز السيارة وتتصك مخالفة وتتجنب ساعة في عز الحر والرطوبة

ممكن يكن لي طموح اذا كان في راعي رسمي منه المال ومنك الجهد والخبرة ...

تصدق امس طول اليل ندور شوارع مافيها تفاتيش عشان الجريمة اللي مسوينها .. الا وهي الفتحات اللي في الكبوت

وما تتوقع ايش المتاعب والبهدلة اللي شفناها عشان نجدد استمارة السيارة

وغيره وغيره ...

والى ان تنحل كل هادي المشاكل .. حتصبح هوايتنا عبارة عن مسألة شخصية ومردودها هو متعة لحظية لك .

==========

انا الحمد لله شريت بانشي 2005 ومبسوط في البر .... مافي تفاتيش ولافي مطبات وانت حر تهبط ترفع تفك دبات ان شاء الله صوت الدباب يوصل اخر الشارع .... ماحد بيكلمك .... ولا استمارة تنتهي ولا فحص تفحصه ...

ايه والله تخلف السعوديه..شوف بقية دول الخليج كيف متعاملين ويا الوضع بحلبات الا احنا كل شي حرام

انا اسمع ان فيه سباقات سوها في الرياض في حلبه اظن وانها كانت برعاية شركة رد بول
وكان فيه صديق لي دخل فيها يقول كانت المسابقه ماهي بسيطه كانت قويه

المهم انا على فكره انا جتني مخالفه في جده اول مره اتخالفها على مستوى المملكه طول عمري بالرياض والشرقيه وغيرها ما تخالفت هل المخالفه الي اسمها مخالفة ( تـــــــــفــــــر يــــغ ) وعلى العموم العسكر هذولا لهم نسب على دفاتر المخالفات

ما علينا

اخوي احمد

انا طلبت قطع بقيمة 12000 ريال تم تركيب 60% بالميه منها والبقيه واجهت صعوبه بتركيبها وانا انت قلتلي على ( السياره السريعه ) ولكن للاسف انا رحت كذا مره على الوصف الي انت قلتلي عليه وما وصلت لاي شي


يبدولي ان الوصف الي عطيتني اياه ماهو دقيق شوي بس ماعليه


سلام

يا هلا والله ومرحبا


تو المنتدى نور

من جد فرحت يوم شفت اسمك

ومن طول الغيبات جاب الغنايم


ومبروك التعديلات الجديدة والفوز الجديد وانشالله دوم


وبناخذ رايك بالكومارو اللي مزودينة

wellcome back

السلام عليكم

max2003

ترا انا بعنا الورشة على فكرة ...بس تقدر تروح لها الان وخاصة انها اصبحت لراعي السكايلاين الحمرا .... وعندهم ميكانيكي مررة ممتاز

عموما العنوان كالتالي

شبك المطار تخليه على يسارك وتوصل للاشارة اللي في منتصف طريق المطار وبعدها تلاقي محطة جديدة وتعديها تلاقي بعدها محطة قديمة يجي قبلها مقهى المهى وعند المحطة في سوبرماركت عماد

تخش بين المقهى وبين المحطة في شارة عريض ... تمشي ابو 200 متر وحتلاقي مركز السيارة السريعة على يمينك .