اخوي NFS اسمحلي اقولك انت كبرت السالفة شوي مع انها تقتصر على هل هناك منافس ام لا هذا هو المطلوب لكن الاستراتيجيات والفلسفات الصناعية بعيده عن الموضوع :cool:

رد مقتبس من Trans-Am RAMAIR
السلام عليكم


اخوي RamAir..طبعا دليل ضعف وله من وين تبيهم ايبون ارقام اقوه وله من صجك في موتر ياباني يقطع الربع ميل ب4,8 و على سرعه 317 ميل يعني 500 كيلو هاذي حته لو طياره يابانيه ماراح تيب الارقام هاذي!!!


شوي شوي اخوي Trans-Am RAMAIR

شوف هالسليكا كم جاب Bruce Toyota Celica, 4.768, 316.23

مشالله عليك اخوي NFS كلاام موزون ميه ميه وماعليك من العضوRamAir الضاهر بيشوف السلكا مادري شنو الاعذار الي بيقدمها عشت واللهbeast2001 على هاذي السياره

أهلا جاسم

ردك 100%

لكن عندي نقطة وهي :

((هل تعتقد أن الأمريكان غير قادرين أنتاج محرك ينتج 500 حصان من محرك بسعة 2.5 لتر بدون توربو؟
بلا قادرين لكن ليس هذا هو توجههم.))

((الأمريكان بأمكانهم صناعة سيارة ذات تماسك ليس فقط وأنما خرافي))


أنا ما أعتقد أنهم يقدروا لأنه ببساطة لو قدروا كان سوها خاصة مع الخسائر المتلاحقة لهم وارتفاع

مبيعات الياباني حتى في بلادهم ولا إيش رايك؟:think:


تحياتي

japan

الله يسلمك عزيزي

في انتظار العضو Trans-Am RAMAIR الي يقول مافي سياره يابانيه تقطع الربع ميل في 4.8 انا جبت لك 4.768 سلم لي على الموستنغ ابو 4.889

beast2001 يعطيك الفففففف عافيه وننتظر الرد منهم :banana: :banana: شوفو الياباني ياشباب واحكموا :banana: :banana:

لا يقدرون وخذ على سبيل المثال..

عندما أطلقت فورد الجيل الأول من التوروس في الثمانينات أحدثت ضجة وأنقذت فورد من الإفلاس..

تويوتا طلبت من مندوبها في أمريكا شراء سيارة توروس وإرسالها إلى اليابان..

ومن ثم قامت تويوتا بتفكيك التوروس وفحصها قطعة قطعة وعرفوا سر نجاحها وسر الضجة التي أحدثتها..

وأستفادوا من مزايها وتفادوا عيوبها..

هذا الفرق بين الأمريكان واليابانيين

اليابانيين يسرقون من هنا وهناك..

فورد قالت بنسوي مثل تويوتا.. شكل فورد بتبدأ تسرق مثل تويوتا..




سلام :banana:

خلونا في موضوع الدراق شباب وخلو عنكم المواضيع الجانبيه :banana: هل من متحدي للسليكا الي جابت 4.7 :banana:

انا قبل لا ارد اطلب من الاخ beast2001 يثبت من وين جاب الرقم حق السيلكا لأن الرقم الي في رده مشكوك في امرة فأنا اطلب اثبات اقل شي رابط فيه الرقم الي في الرد بعدين بتشوفون ردي قال ايش قال سيلكا ما عاد الا هذي بعد

اعتقد الاخ جاسم وضح الفكرة
نفس الكلام اللي كان في بالي
على العموم ما اعرف اذا كان احد متابع لمجله توربو من زمان يمكن يذكر موضوع عن سياره هوندا للدراغ (فني كار) المشكله ما اذكر العدد لانه قديم كانوا يتكلون عن محرك هوندا 4 سلندر بسعة مرتفعة و ضغط مرتفع و كان يولد فوق 2000 حصان و كانت السياره توصل حوالي 5 ثواني او اقل للربع ميل......... المشكله ما عندي مرجع للموضوع لانه قديم بس يمكن حد من الاخوان يذكره

RamAir

قال مشكوك فيه قال

الفيديو بالطريق انشاءالله

لازم يشك اخوي حسين لانه للحين ماعرف الوحش الياباني:banana: :banana: :banana: :banana:

الفيديو وصل:banana:

متع ناظريك عزيزي RamAir بالفيديو

صفحة الفيديو

دور على اسم Bruce Sarver runs a great 4.768 @ 316.23 mph to put the White Cap Toyota Celica on the pole

واضغط على الرابط (الفيديو ممنوع يتنزل من قبل الموقع)

بسم الله الرحمن الرحيم

مرحبا

اولا اعذروني شباب..اليومين الي فاتوا كنت بعيد شوي عن النت فالسموحه ما كان قصدي اعلقكم


اخوي NFS اولا مشكور على الكلام الحلو و النصايح و يعطيك الف عافيه

و نعود لموضوعنه

بالنسبه لكلامك عن الدراق و ليش ان الدراق صار مجال للامريكان و لنفس السبب صارت عندنه رياضه الدراق منتشره بالخليج..انا اوافقك عليه و هذا اهو سبب طرحي للموضوع:cool: ..هذا طبعا بالنسبه للدراق...

اما بالنسبه للامريكي و باقي السباقات فأقدر اقولك الامريكي متفوق بالمضمار و ربما مستواه يفوق الياباني....اولا نستبعد الفورملا ون لانه سياراتهم صنعت بشكل خاص للسباق (الفورملا ون) من المحرك الى نظام التعليق الى كل شي تقريبا و مع ذلك فريق جوردن موجود و ينافس على الاقل فريق تويوتا و هوندا ....و المهم اذا كنت تبي نتايج لسباقات يشارك فيها اليابانين و الامريكان فعندك سباق NASCAR يشارك في السكايلن و بنفس الوقت الشيفروليه مونتكارلو و الفورد تورس و تقدر بكل سهوله تروح تشوف النتايج!!مع العلم ان التعديل شي اساسي بالسباق

و انا معاك باخر نقطه ان الكل قادر على صناعه اي شيء لاكن لكل واحد كما قلت فلسفته و خصوصا العرب.


ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

اخوي RamAir مشكور على المشاركه و يعطيك الف عافيه....كل واحد و وجهة نظره للموضوع و انا مجبور فيها:cool:

ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

اخوي beast2001 مشكور على المشاركه و يعطيك الف عافيه.....طبعا اسمحلي انا ماشفت رقم السلكا هذا و تقدر تعرف السبب..ممكن تقولي مته اطلعت النتيجه؟؟؟ الرقم توه يديد و طازج. و انتظر ردي اخر الموضوع.

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

اخوي japan مشكور على المشاركه و يعطيك الف عافيه...طبعا مافي اعذار:cool: لانه الاعذار و الشروط تركناها للطرف الياباني...لاكن في ارقام

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

اخوي Third Eye مشكور على المشاركه و يعطيك الف عافيه....و كلامك قمه بالصحه و العقلانيه لا ما يقدرون تصدق...اهم الي اخترعوا السياره و مايقدرون..لو تبي افتح موضوع معاك من القلم لين الطياره اوووووووو صح تعال اليابانين وين و الطياره وين...ما ينفع لانه الامريكان متفوقين بوايد شغلات و اليابانين ناطرين يتعلمون منهم و يسرقون افكارهم مثل العاده يعني!!!

ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

اخوي beast2001 انتظر اخر الموضوع و بتشوف نفس الموستينغ انشاالله


ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

اخوي حسين مشكور على المشاركه و يعطيك الف عافيه.....

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

اخوي TOP-SECRET مشكور على المشاركه....طبعا طبعا احله شي موضوع الدراق :cool:

ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

اخوي RamAir مشكور على المشاركه و يعطيك الف عافيه....الرقم مو مشكوك في امره و انا عندي فيديو للسلكا لاكن الموتر بكبره مشكوك في امره (عاد افهمها انت )!!

ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

اخوي Crower مشكور على المشاركه و يعطيك الف عافيه...اذا كنت تقصد الهوندا سيفك الملون كوكتيل فهذا الله يسلمك 2 اينجن وحده جدام و وحده وره طال عمرك و انا هم اذكر ان 5 ثواني و كسور.

ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــ


الحين نرجع لموضوع الدراق و انا ما كان ودي نرجع لموضوع الدراق لعيون اخوي NFS....لاكن الضاهر ان الشباب يحبون التسليه شوي:cool:

اولا انا بالنسبه للسيلكا ان ما كنت راح اتكلم و اقول الياباني مافي شده على ال4,8 ثانيه اذا شفت الرقم يعني....الكلام الي قلته كان قبل لا تطلع نتجيه السلكا:p

و انا طبعا ماحب اعطي مستوى للسلكا هذا و علشان جذي راح ايبله نفس الموستنغ و طبعا الاثنين من نفس الفئه Funny Car و هاذي عده ارقام للموستنيغ و نشوف اذا السلكا متفوق او لا!!

2-22 K&N Winternationals Pomona, CA 1st /4.747 Second Round 4.747/325.45 5th
3-7 CSK Nationals Phoenix, AZ 3rd/4.808 First Round 4.808/319.82 9th
3-21 MAC Gatornationals Gainesville, FL 5th/4.951 Runner-up 4.951/304.36 2nd
4-1 Summit Nationals Las Vegas, NV 9th/4.833 Semifinalist 4.830/325.14 2nd
4-18 O'Reilly Spring Nat'ls Houston, TX 12th/4.958 Second Round 4.847/308.99 4th
5-2 O'Reilly Thunder Nat'ls Bristol, TN 3rd/4.817 WINNER 4.781/325.37 2nd
5-16 Summit Southern Atlanta, GA 9th/4.894 First Round 4.894/313.888 3rd
5-23 Lucas Route 66 Nat'ls Joliet, IL 8th/4.811 WINNER 4.721/329.50 2nd
5-30 O'Reilly Summer Nat'ls Topeka, KS 6th/4.831 Second Round 4.793/323.43 3rd
6-13 Pontiac Nationals Columbus, OH 5th/4.811 Second Round 4.811/319.60 3rd
6-20 K&N SuperNationals Englishtown, NJ 7th/4.937 Runner-up 4.922/316.60 3rd
6-27 Sears Craftsman St. Louis, MO 3rd/4.765 Runner-up 4.765/319.75 1st
7-18 Mile-High Nationals Denver, CO 3rd/4.939 Second Round 4.939/310.84 1st
7-25 CARQUEST Nationals Seattle, WA 1st/4.923 WINNER 4.896/317.12 1st
8-1 FRAM/Autolite Nationals Sonoma, CA 1st/4.823 Runner-up 4.823/322.42* 1st
8-15 Lucas Oil Nationals Brainerd, MN 3rd/4.859 Semifinals 4.859/322.36 1st
8-22 O'Reilly Mid-South Memphis, TN 7th/4.899 WINNER 4.899/309.91 1st
9-6 MAC U.S. Nationals Indianapolis, IN 1st/4.749 Second Round *4.749/323.12 1st


جذي اعتقد كافي بالنسبه للسلكا و من نفس الموستنيغ و هذا موقع صاحب الموستنيغ و الفريق طبعا و تقدرون تراجعون الارقام الي في

www.johnforceracing.com

و للاسف السكانر عندي خربان وله عندي مجله امريكيه فيها موتر بمحرك شيفروليه طبعا معطينه 5 صفحات و من فئه الFunny Car و يقطع الربع ميل ب3 ثواني و كسور وقريب انشاالله بتشوفونه

و لي عوده مع السلكا المهجن و عندي سؤال ارجوا من الشباب يساعدوني بالاجابه عنهم

1-السلكا جم سلندر 6 وله 8 سلندر؟

و سبب السؤال ان في بعض السوبرات بمريكا كانوا بمحركات امريكيه !!!!!!!و طبعا هذا سبب احراج كبير في احد المواضيع بمنتدى السيارات:cool:



تحياتي ولي عوده

كل اللي راح اقوله الله يهنيكم بالسلكا الي فرحانين فيها ويوم انا طلبت اثبات للرقم موب معناته اني موب مصدق بس لأني محظر لسته لنتايج الدراج النهائية وكانت السلكا اخر سيارة بالترتيب عشان كذا اقول لك اثبت وهذا ردي لك وزيادة على رد الاخ Trans-Am RAMAIR الله يعافية كفا ووفا بس زيادة الخير خيرين والا من متى الياباني ينافس بالدراج حده المركز الاخير وبالواسطه بعد
زيارة هذا الرابط كافية لتوضيح مستوى الياباني مع الامريكي

اجل سلكا خير ان شاء الله

مرحبا


مشكور اخوي RamAir على الlist الجميل و يعطيك الف عافيه

انا عندي سؤال بسيط السلكا هذا 6 وله 8 سلندر لانه اذا 6 سلندر انا ماراح اصدق مني و الطريج لانها صعبه 6 سلندر و يوصل 6000-7000 حصان تره ما تدخل المخ...و اذا 8 سلندر هناك راح يكون في بحث اخر اكثر دقه حول الموضوع و راح يتبين شي حلو مثل العاده !!

و انا اليوم انشاالله راح ادور معلومات اكثر حول السلكا الغريب !!

و اذا في مفاجأت حلوه ياريت تخلونها مره وحده...لانه اللعبه صارت حلوه ...


تحياتي

السلكا v8 لو 6 كان طردوه ولا خلوه يدخل الحلبة

Trans-Am RAMAIR

انت طلبت طياره يابانيه تجيب 4.8 في الربع ميل

وانا جبت لك سياره يابانيه جايبه اقل من الرقم الي طلبته لا اكثر و لا اقل

بعدين انا عندي لك مفاجأه حلوه بس بعد ما اطلع معلومات السليكا :banana:

RamAir

ال list الي انت حاطه لشهر June 25-27 و في هذا الشهر او بالاحرى(الثلاثة ايام هذي السليكا ماكان موجود) فرجاء لا تألف و تقول السليكا كان المركز الاخير

trans am :و سبب السؤال ان في بعض السوبرات بمريكا كانوا بمحركات امريكيه ???
from where did you get this can you post the source?

السلكا هذي بس البودي ياباني اما المحرك فهو 426 Hemi

وهذه مواصفات المكينه

Displacement: 497.5 cid
Horsepower: 6,000+ @ 8,350 RPM
Induction: Kobelco 14-71 Supercharger
Bore: 4.187 inches
Stroke: 4.500 inches
Compression Ratio: 6.7:1
Engine Design: Aluminum version 426 Hemi.
Fuel: Nitromethane (90%)/Methanol (10%)
Fuel Pump: Waterman 70 GPM fuel pump

http://www.toyota.com/motorsports/drag/specs.html

Invincible

اقول اخوي قبل ماتكتب معلومات عن اي سياره تأكد منها اول لا تقعد تخبص

المعلومات الي حاطها انت هي للسليكا Schick Quattro/Open Water Toyota Celica Funny Car

وهذي جابت في الربع ميل 5.138 و 4.810

وهذي صورة السواق Jerry Toliver اذا حبيت تشوفها


اما السليكا الي انا حاطها هي Bruce White Cap Toyota Celica



ارجو اني وصلت لك المعلومه:cool:

انت اللي قاعد تخبص

هذي السلكا نفسها بس هم غيروا لونها

In 2002, Toyota made history when it became the first foreign manufacturer to compete in the professional ranks of the NHRA. The Toyota Celica body is featured in the Funny Car class.

لاحظ كلمه body

مسكينه تويوتا فرحانه انهم اول صانع اجنبي في ال NHRA يشاركون ببدي سياره

وبعدين Jerry Toliver هو اللي ساقها سنه 2004 اما Bruce فهذا كان سنه 2002

The NHRA features four professional classes: Funny Cars, Top Fuel Dragsters, Pro Stock, and Pro Stock Motorcycles. The Funny Cars and Dragsters are powered by 6,000-hp V8 power plants fueled by a mixture of nitromethane (90 percent) and methanol (10 percent), which is consumed at a staggering rate of 70 gallons per minute. Both classes reach speeds over 320 mph and easily travel the quarter-mile track in under five seconds.


وانا اتحداك انك تثبت انه المكينه اللي كانت عليها غير ال Hemi 426

ابغاك تقول لي وش المكينه اللي كانت على السلكا؟


http://www.toyota.com/motorsports/drag/facts.html

اثبت لي ان Schick Quattro/Open Water Toyota Celica Funny Car هي نفسها الBruce White Cap Toyota Celica

بعدين راح احط لك المكينه ايش هي

السلكا اللي اتكلم عنها انا هي نفسها اللي تتكلم عنها انت بس تويوتا فرحانين بها اول مره يشاركون ببدي سياره في ال NHRA عشان كذا كل يوم يغيرون لونها

http://www.toyota.com/motorsports/drag/funnycar.html

In 2002, Toyota made history when it became the first foreign manufacturer to compete in the professional ranks of the NHRA. The Toyota Celica body is featured in the Funny Car class.

و انا قلت لك من قبل واعيد واكرر ان السياره بس بدي تويوتا والمحرك Hemi 426 واتحداك ان تثبت غير ذلك.

وبعدين روح راجع الارشيف عشان تتاكد بنفسك

http://www.toyota.com/motorsports/drag/archive.html

واذا المكينه اللي كانت عليها غير ال Hemi 426

ابغاك تقول لي وش المكينه اللي كانت على السلكا؟