أخوي RamAir من بدايه الموضوع وش كان مكتوب ؟؟؟ ما كان مكتوب التسارع من 0-100 كيلو و لا لا ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

ومن شركات معدله بعد و لا لا ؟؟؟؟

اخوي King 4x4 اهي وحده من الثنتين يا انك تبغى تتكلم عن نقطة وحده الي اهي التسارع او انك ما قريت الموضوع من البداية لأني بعد ردك مريت على الموضوع من البداية بصراحة شكيت اني راد في موضوع ثاني بالغلط او شي ...

عادي أخوي RamAir تسير في أطلق متصفح انترنت و أنا ما أدقق على نقطه وحده لأن أصلا اذا دققت على نقطه وحده و خليت البقيه وش الفايده ؟؟

بس اللي مخلين أدقق في نقطه وحده لأن أكثر الشباب من كلامهم في الموضوع مدقيقين في ذي النقطه بالتحديد و الا هي بنقطه التسارع.

أعطيك مثال صغير.

الكورفت ليتنفينجر عندما يقولوا أسرع سياره ستريت و هي تجيب تسارعها الجبار على كفرات سلكات

أتحداها تجيب نفس التسارع وقت المطر

لأن أصلا الكفرات اللي عليها وش هي ؟؟ سلكاااااات

فالله لا يهينهم الشباب خلهم يذكرون كل المعلومات عن السياره و الا بتطلع نقاط زي النقطه ذي و بتخرب عليهم كلامهم كله و بتبين انهم مب فاهمين بالشغله كلها

السلام عليكم


اخوي King 4x4 حياك اخوي و محد يلعب محد

اولا حبيت اقول ان اسم الموضوع ( شباب--ابي اعرف في اقوه من الsupercars الامريكي--او التعديل الامريكي(ستريت)) يعني كل شي باين من العنوان و لو تعب روحك شوي و تقره المحتوى راح تعرف اكثر ان مايبنه طاري سيارات دراق الربع ميل بالموضوع اله بعدما اخوي FSM حط النيسان 180 المعدل من شركه HKS و مخصص للدراق.....يعني احنه مايبنه طاري لها لانه ندري ان الامريكي مسيطر على الفئه هاذي وله شرايك انت؟؟!!

و بعدين منو قالك ان الموضوع حكر على الامريكي و الياباني...وين راح الاوربي...شباب الياباني راح يقولون السيارات لازم تكون 6 سلندر و من غير نوس و مو اكثر من 7 لتر و من الكلام هذا كل مو ناقص اله يقولون ما يصير تيبون سياره مو يابانيه و نخلص.....

انا قلت دام الموضوع مخصص للقوه و السرعه فأهم شي الارقام و الي صناعته و اداءه اقوه يثبت روحه بالموضوع..محد قال 6 و 8 و10 و16....

و بسئل سؤال و اعرف شنو جوابه منكم....ترضون تصير مقارنه بين الفايبر RT-10 و الاكيورا NSX ؟؟؟؟ طبعا بتقولون هاذي 6 سلندر و الفايبر 10 و الزبده ان الفايبر اقوه بمراحل و بنفس السعر بالضبط!!!


ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

اخوي ماله داعي الشروط هاذي كلها انت حط السياره الي تعجبك و تسارعها و الربع ميل و التوب سبيد ان وجد و فئتها و جذي بتكون اختصرت على روحك وااااايد......

و اخوي بالنسبه للكورفيت فلا تنسه تذكر ان الي تسارعه بالتواير العاديه 3,2 و الربع ميل ماله 9,5 ثانيه اهو الي قوته 700 حصان مو 802 و تره حته بالشكل يفرقون...

و اخوي سامحني بس الحق ينقال...المواضيع الي تقول عنها تافه انت وايد تشارك فيها لا و متخصص ماشاءالله ..و بالنسبه للاستهزاء الي تقول عن هذا مافي تجريح باحد اهو مجرد غشمره و ضحك خلال المناقشه خو انت ماشفت احد كذب الثاني او اتهمه بالغباء او عدم الامانه مثلا و انا ماراح اسمح بالشي هذا بمواضيعي......و بعدين الموضوع مثل ما انت شايف كل معلومات موثوقه من الطرفين اهو صحيح ان احد الطرفين متفوق بشكل كبير لاكن الكل ملتزم بالاخلاق الحلوه و مافيها شي الغشمره اذا كانت بهدف استفزاز الطرف الثاني لدفعه للمناقشه بشكل اقوه و هذا الشي الكل يستعمله حته انت بوايد مواضيع انا دخلت فيها معاك بنقاشات و منها موضوع الكورفيتVSالسكايلن بقسم الفيديو...


الموضوع سهل و جدا جدا سهل ماهوا محتاج لف و دوران مثل العاده...ثبات و تكييف و عمر اطول و يستخرج قوه و صرفيه و 2,2 لتر و يستخرجون 250 حصان على RBM 9000 <<<<<حرام عليكم المكينه تصيح و كل شي مدخلها الوكاله بس شسوي قالولي هاذي فتك و بالاخير انفتك مخي حدي لومينا اس اس لا و كل هذا علشان السستم لو من غيره ما اقدر اطوف اللومينا لا و القهر سعرها 14 الف دينار......اهم شي اذا في ارقام وبس تثبت ان الياباني اقوه ...

و بالاخير اقول للجميع في ارقـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــام حطوا مــــــــــــــــــــــــــافي يعني التفوق ما زال للامريكي




تحياتي

افا والله افا الحين انت مو قاري الموضوع و ياي ترد و تقول مو فاهمين.....و تره انا مسوي موضوع للكورفيتLingenfelter و ذاكر النقطه هاذي مع ان فيها ظلم للكورفيت لانه المعلومه هاذي 3,2 ثانيه للكورفيت ال700 حصان مو ال802 حصان و بعدين لعلمك ان الكورفيت ال700 حصان هذا يقطع الربع ميل 9,5 ثانيه على التواير العاديه.....و انا ذكرتها بالموضوع هذا اكثر من مره و عندك موقعهم و تأكد اكثر

www.lingenfelter.com


ادخل packages و راح تشوف كل شي واضح




تحياتي

بمعنى كلامك انك مب راضي و لا بأي نقطه ذكرتها من قبل ؟؟؟

على كذا مب متكلم بالموضوع لأن أصلا ما فيه مقارنه الحين

أنا بأجيب لك مكينه 2.8 ليتر بتوين تيربو تطلع قوه أعلى من مكينتك ال6 و ما أدري كم ليتر زياده بتوين تيربو

وأضمن لك ان السياره اللي عليها ال2.8 تحكمها أفضل مليون مره من السياره الثانيه في المضمار.

وغير كذا.

السلكات ما ينحطون بالسيارات اللي تستخدم بالستريت يا بابا

و تفضل هذا الرابط تاكد و انصحك تنزل ثالث فلم:cool: علشان تشوف قوه الامريكي على اصولها و تخيل لو ان الكورفيت هذا الي وزنه اثقل من الكورفيت العادي سوله تخفيف وزن انت تتوقع في موتر يصف معاه:cool: لا تدري ليش لانه اهو الحين مافي موتر يصف معاه و هذا بشهاده موتر تريند و كار اند درايفر....و كل هذا ب802 حصان وله مره سئلت روحك ليش البليتز الي قوته 850 حصان و نفس وزن الكورفيت و دفع رباعي ليش ما يوصل لمستواه!!! و حته لي شلنه سالفه السلكات جم راح يصير تسارع ال802 حصان اكيد اقل من 3 ثواني و كافي ان الربع ميل 9 ثواني...ممكن تعطيني ربع ميل البليتز لاني الي اعرفه ان 10,8 ثانيه

و نزل اول فلم تجربه موتر تريند واسمع المذيع شلون يقول ان السياره هاذي مافي اقوه منها بالشارع بالشارع!!!



تحياتي لك

اي صح مضمار حلوه هاذي المضمار مالتك علشان جذي اشوف الالماني مسيطر على الفورملا و الامريكي مسيطر على الGTS لومان و الياباني مسيطر فبرنامج توب قير لووووووووول

و تره مو مهم ناتج القوه يعني الحين السوبره جونكيرا قوتها 1200 حصان و مستواه مو اقوه من الفايبر هنسيسي الي قوته 1100 حصان......

خل اليابانين يمسكون المكينه و يعصرونها عصار علشان يطلعون منها اخر حصان و لا فوق هذا تيربو و بالاخير موتر امريكي اضعف بالاحصنه يلعب فيها لعب

و مشكور على معلومه السلكات مع انها قديمه و اعرفها من انا صغير و ازيدك من الشعر بيت ان السلكات انواع و في انواع كثيره مخصصه للشارع


و ماردي ليش مع احترامي لكم (الحزب الياباني ) تنتظرون اقرب فرصه للهروب...تره هذا منتدى اذا عندك شي اكتب على راحتك...النقاش مو على المسنجر او بديوانيه لووول


تحياتي

أقول أخوي لومينا العنيد.

يكفيني انك الحين تقول ان اليابانيين يعصرون كل حصان من المكينه.

ولكن نسبه الEffiency في سياراتهم توصل الى ال85% .

والامريكان بالشواحن و التلغيم الكثير (وللمعلوميه ان التلغيم الجامد يزيد من الرقم ذا) ياالله توصل ال60%


وأقول أخوي كلمتك ان اليابانيين ما شفناهم بالمضامير.

فذي تدل على تركيزك على المضامير الأوروبيه أو حتى الامريكيه فقط.

بالله عليك ليش ما تشوف مضامير السباق باستراليا.

بحيث ان الحكام في المضامير ذي قاموا بتغير قوانينها عشان يمنعون دخول السكايلاين بسبه انه متفوق على السيارات الأخرى من الشركات الثانيه (الامريكيه و الألمانيه). :cry1:

وكلمتك ان السلكات فيه وحدات مخصصه عشان الشارع.

هي نفس المشكله حقت المخصصه للدراج.

بحيث ما يمدي تخش على لفات بسرعه بسبت الكفرات ذي.


وطبعا شباب أنا أعتزمت خلاص اني أترك سوالف لأن النقاش فيها لا فايده منه. :anger:

وأكثر الشباب اللي فيه مستهزئين باللي قدامهم.

ولا ينفع لنقاش علمي

أنا قرأت الموضوع ، وإلى الأن أنا ما عرفت أيش الهدف منه؟


صاحب الموضوع ممكن توضح الهدف من كتابة الموضوع ، بارك الله فيك؟


وأيش المطلوب منا بصفتنا أعضاء للمنتدى....

اخ nfs انا اقول اليك الهدف

في سيارة مخصصة للشوارع وتنتج تجاريا يعني مو كونسبت اقوى من الامريكي
بغض النضر عن عدد الاصطوانات




الجواب لا:think:

ياخي مشكلت الشباب انهم اذا يأسو ولا لقو لهم ردود مقنعه خربو الموضوع وقامو يقولون وش الهدف والا مافي احترام وين قاعدين انا فيه في شارع عشان ما نحترم بعض لا ياخوان الكل على العين والراس والموضوع اذا اشتعل موب معناته اننا قللنا من حق احد

NFS اخوي انت من اوائل الاعضاء الي ردو على الموضوع والحين تقول وش الهدف منه !!!!!!!!!!!!!!!!!!

King 4x4 عزيزي ليه الزعل ما اعتقد ان الردود فيها تقليل منك او تجريح فيك بالعكس المناقشة معك كانت هادفة ونتمنى انك تستمر معنا بالموضوع واذا ما ودك على راحتك


_ _ _((( لحد الآن مافيه ردود تثبت ان فيه اقوى من الامريكي )))_ _ _

السلام عليكم



اخواني انا مابي ازيد كلمه بالموضوع لانه كل شي واضح للجميع.....


اخوي NFS الردين الي تحت ردك يكفون للرد عليك...

و اذا هذا مستواكم تزعلون على نقاش سيارات و حديد و مو راضين اله بالعناد....ابي اعرف شغله انتوا شلون تتناقشون بحياتكم يعني بالواقع بنفس الطريقه الي بالموضوع؟؟!؟؟!


اذا بنفس الطريقه فسمحولي ماحب اقط الكلمه هاذي لاني انا اذا واحد ماعرفه اضل محترمه....


و انا اطلب من المشرفين قفل او حذف الموضوع اذا كان الواقع الي في يجرح بعض الاعضاء


مع السلامه

SS_Z06

هذا رد مقتبس منك:-

----------------------------------------------------------------------------------
اخ nfs انا اقول اليك الهدف

في سيارة مخصصة للشوارع وتنتج تجاريا يعني مو كونسبت اقوى من الامريكي
بغض النضر عن عدد الاصطوانات




الجواب لا

---------------------------------------------------------------------------------


أخي ، لا توجد أي سيارة تم طرحها في هذا الموضوع سيارة أنتاج تجاري ، كل السيارات التي تم ذكرهم إما سيارات سباقات أو سيارات معدلة.

الصراحة هذه تعتبر مشكلة إذا كنت أنت شاركات بعدة مشاركات في هذا الموضوع ودخلت في جدال مع غيرك وعندما يتم سؤالك ما هو صلب الموضوع ، فترد بهذا الرد!


RamAir
طال عمرك أنا شاركت مشاركة واحدة فقط في هذا الموضوع وفي هذه المشاركة سألت عن الهدف من الموضوع ، يمكن أنت خلطت بيني وبين شخص آخر ، نسمح لك هذي المرة


اللومينا العنيد

إلى الأن أنا أنتظر رد لسؤالي ،،،،،،،


الردود السابقة لم تجب على سؤالي ، وأنا أريد أن أسمع الرد منك أنت .

السلام عليكم

اخوي NFS انا كنت متخيل انك فهمت انا شقصد بس عادي اشرحلك اكثر...

الموضوع كان للنقــــــــــــــــــــاش و انت لي قريته من اول شي راح تعرف ان للنقاش و من العنوان باين ان للنقاش....اذا كنت حاط فبالك مثلا ان الموضوع استهزائي او لعمل بلبله فسمحلي انت غلطان....


انا شفت ان مافي اقوه من السوبركار الامريكي او التعديل الامريكي ستريت فقلت ليش يا وائل تتخيل الشي هذا يعني ليش ما تطرح موضوع للنقاش يمكن تطلع غلطان.....

يعني بالله عليك شوف اقوه سياره بالعالم تجاريه تسويقيه اسمها كونغيسنغ c8 و هاذي محركها محرك فورد و من بعدها تيي السالين s7 يعني اقوه سوبركار و السياراتين هذول تجاريتين و اول وحده وكالتها بدبي!!!

و بالتعديل ستريت ايضا اثبت الشي هذا....


و حته لمن الشباب دخلونه بالدراق و انا كنت عارف ان ملك الدراق اهو الامريكي اثبت ان مافي اقوه و كمثال بسيط بفئه البرو حطيت موستينغ يقطع الربع ميل ب4,8 ثانيه بسرعه 317 ميل بالله عليك في موتر ياباني قدر ايب التسارع هذا!!؟؟!

و اذا تبنيي اشرحلك شنو يعني موضوع للنقاش انا حاضر....موضوع للنقاش اهو تساؤلات تطرح بين طرفين او اكثر في موضوع معين تتبادل فيها وجهات النظر و المعلومات و في الموضوع هذا يستفيد الطرفين من المعلومات.


و من ناحيتي بالموضوع هذا عرفت سيارات و معلومات ما كنت اعرفها من قبل من خلال النقاش لاكن شسوي اذا الطرف المقابل استعصى عليه النقاش و ماعجبه او ان يطرح شروط معينه و دقيقه تعينه على استكمال النقاش و ان يكون من صالحه!!


انا بالموضوع ما حطيت شروط معينه كنت حاط فئتين من السيارات1-السوبركار 2-تعديل الستريت 3-الدراق و مو انا الي دخلت في الدراق.

يعني اذا عندك شي معين حبيت تقوله بالفئات هاذي او سياره معينه او معلومه معينه تطرح فيها وجهة نظرك فالنقاش عام و شامل و من غير شروط بالفئات المذكوره و حته اذا كنت تحب تطرح فئه معينه غيرهم فحياك الله انا ما قلت حق احد لا تطرح لانه الامريكي مسكين مافي شده...الدراق مثلا واحد من الاخوه اهو الي دخلنه في وله انا ما كنت احب ادخله علشان لحد يقول الامريكي و 8 سلندر و السعه و هذا الي صار


يعني انت مثلا اذا عندك سياره قوتها او تسارعها اقوه من السيارات المذكوره اطرحها و بفئتها و ناقش فيها اذا ما عندك يعني الطرف الثاني اثبت قوته بالارقام و هذا المهم...يعني الارقام اهي الي تسوي النقاش عام و مفتوح..انا مالي حق اقول الياباني خل ايب 8 سلندر بس و الامريكي خل ايب 6 سلندر بس.... كل واحد مبدع بصناعته لاكن تقدر تقارن بالارقام بكل حريه...مثال ان اخوي king 4×4 طلب مني شرط تعجيزي للسيارات الامريكيه و اهو ان ما تتجاوز ال7 لتر لانه اذا اكثر فهذا يعتبر ظلم للسيارات اليابانيه و ليش يعني هذا ما يعتبر ظلم للامريكي بنفس الوكت!!! انا ما طرحت شرط مثل هذا انت لك كامل الحريه و الدراق مثلا حدد فئات ما قال 6 وله 8 سلندر و ما قال 7 لتر...في فئات معينه مثل البرو و تشارك فيها السيارات الامريكيه بال8 و اليابانيه بال6 و ارقام الامريكي اقوه فخلاص وقف النقاش هني و بطل عناد على حديد و لا تطرح شروط مو موجود اصلا وله حته بقوانين الدراق بس علشان تثبت ان وجهة نظرك اهي الصح...

مثلا انا كل ما اكلم واحد و اطرح مقارنه بين السكايلن gtr-34 و الكورفيت z06 طبعا السكايلن اضعف فتلقاه يقول لازم اركب ضفيره و سستم قزوز و القومه تصير من صفر و المسافه 400 متر انزين ليش جذي اذا مو عاجبتك المقارنه قول مو عاجبتني و ان الكورفيت اقوه... لا لازم يكمل و يلغم السكايلن و المسافه 400 متر انزين ليش مو 800 مثلا راح يقول اوكي بس خل اسوي تخفيف وزن و احوله دفع خلفي لانه الرباعي يضعف الخط....يعني مو ناقص يقولك خل ادز الموتر اليابان عند hks و بعدين ايلك اطوفك...الكلام هذا بمقارنه غلط لاكن تشوف الطرف الثاني يضل على العناد و وضع شروط غريبه مبتكرها.......لا و البلوه الاكبر من جذي اذا موترك اخف من موتره يقول عيل لازم احط طوابيق و خياش جص بموترك علشان يصير ثقيل مثل موتري هذا كل كلام واحد مو مقتنع بسيارته و يحب العناد و اذا مو مصدق اخذ كلامي و وده حق طبيب نفساني




تحياتي لك و ادري اني مصختها وايد بس سامحني على الاطاله

اخوي NFS ارجوا ان تقبل اعتذاري لأني فعلاً كنت غلطان واعتقدت انك العضو FSM واسفين يالحبيب :p

اللومينا العنيد

عزيزي ، المتابع لما طرح في الموضوع لا يجد هدف منه إلا الجدال ، فإذا كنت أنت تؤمن بحقيقة معينة وهو أن السيارة القوية هي الأفضل ، فغيرك لا يؤمن بهذا الشيء لأن السرعة يعتبر عنصر واحد من عناصر عدة تحدد تفوق السيارة الرياضية من غيرها.

فالتمساك والأنسيابية والفرملة وتوزيع الوزن المثالي وأداء المحرك والوزن الإجمالي كلها عناصر تتحد فيما بينها لتشكل المعادلة النهائية في إظهار الأداء الفعلي للسيارة الرياضية.


فإذا كنت تركز على نقطة واحدة فقط وتهمل باقي النقاط وفي النهاية تعطي حكم نهائي بأن السيارة الفلانية هي أفضل السيارات على الأطلاق ، فهذا كلام لا يقوله إلا الأشخاص ذو خبرة قليلة في عالم السيارات.


عالم السيارات عالم متوازن ، وأنتاج سيارة رياضية تحتاج إلى معادلة ناجحة أساسها التناسق والتوافق لتعطي كامل المتعة لمقتنيها .


وللأسف المدرسة الأمريكية للسيارات تركز فقط على عنصر واحد فقط وهو القوة مع إغفال باقي العناصر الأخرى ، يمكن هذا التوجه هو توجه جيد لنوع محدد للسباقات وهو الـDrag Racing ، لكن هل رياضة السيارات كلها تسابق في خطوط مستقيمة؟


الأمريكان هم من أوجدوا هذا السباق (Drag Racing) وقد أهتموا به بشكل كبير ، لكن المشكلة أن البعض يريد أن يعمم هذا المفهوم على الاخرين في حين أن تصميم هذه السيارة كان لهدف أخر غير الدراق رايسينغ.

عزيزي ، أنت حددت نطاق ضيق للمقارنة (والذي نجحت فيه المدرسة الأمريكية) ، لكن أنك تبني نجاح سيارات (ككل وبشكل عام) بناءً على هذه النقطة فقط فهذا أمر أنا لا أتفق معك فيه.



وبعدين اسلوبك في الرد أستهزائي وأنا أعطيك أمثلة من ردودك :

"انا قلت الحين احد فيهم يطلع في جرءه و يرد بس ما شفت احد"



"اي والله شوفهم شلون يكسرون الخاطر وهم ساكتين..تحس روحك ظالم.....يعني انا المفروض اخف عليهم شوي يعني فايبر ستاندر وكاله و موستينغ gt 6 سلندر وله شرايك<----------------------تره اتغشمر لحد يزعل looooooooool"


مثلاُ هذا الرد لا يليق بشخص عاقل متعلم ، كأنك تقول لشخص "أنت واحد غبي ، أووووه آسف أنا كنت أمزح ، لا تزعل مني".

هل هذا الرد ليس فيه شيء أستفزازي يا من تدعي بعدم الأاستفزازية؟

وهذه المقتطفات كانت في بداية الموضوع ، أي قبل مشاركة أي شخص من (غير عشاق السيارات الأمريكية).



عزيزي يا صاحب الأخلاق الفاضلة ، أنا لم أسأل سؤالي عن فائدة الموضوع إلا لأني لم أجد شيء (مفيد) تم ذكره في الموضوع.



الموضوع ككل لم يتحدث إلا عن أرقام القدرة الحصانية لبعض السيارات وأرقام تسارعها ، فما هو الشيء المفيد الذي أنت ذكرته؟


(*) هل ناقشت سبب هذا التفوق في القوة من ناحية تقنية وهندسية؟
(*) هل ناقشت التقنيات المستخدمة في هذه المحركات ووضحت سبب هذا التفوق ؟ وهل قارنتها مع محركات السيارات من صنع البلدان الأخرى؟



واضح أن نقاشك وحوارك كان معتمد ومستند على أسس عاطفية بحتة بعيدة عن كل البعد عن الواقع الذي يعتمد العلم والمعرفة في توضيح الحقائق.


فأستخدامك نظرية "لأن هذا أمريكي فأكيد هذا أفضل وأحسن ، أو لأنه ألماني أو ياباني فهو ........" هذه نظرية نتركها للأشخاص ذوي المعرفة المعدومة عن السيارات والهندسة.


فالعلوم التطبيقية والهندسة ليس لها جنسية أو دولة وأنما أستخدام هذه المبادئ في بحيث تكون هي الأساس في تطوير الاشياء هو الفيصل في الأمور .....

اخوي NFS اولا ردودي مافيها اهانه لاحد...مجرد ردود استفزازيه لفتح النقاش على نطاق اوسع و بعدين ما توصل لدرجه انك تقارنها بأني اقول حق واحد انت غبي و سامحني كنت اتغشمر....وله ردك ماشاالله كان لمجرد الرد..اول مره يمر عليك الاسلوب هذا بالنقاش؟!! و اي احد حس اني وجهتله اهانه بالموضوع خل يقول انا مستعد اعتذر له بالمنتدى....احد الاعضاء هني و اهو يعرف نفسه و كان اسمي قبل هذا (بلاك شيفي) دخلت معاه في نقاش و حسيت بعد النقاش ان زعلان مني او شي جذي فما استحملت اشارك بالمنتدى اله بعد ما نزلت موضوع اهديته له و اعتذرت في منه اذا بدر مني اي شي زعله!!!!!

المهم مشكور على حسن الظن و انك حملتني على 30 محمل..حته واحد ما حملتني عليه


ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

الحين بسئلك سؤال في احد من الاعضاء طرح النقاط الي ذكرتها للنقاش؟ عضو واحد او اثنين طرحوا شروط مع احترامي لهم لاكن شروط غريبه و اول مره اسمع فيها الحين انا اقولهم ناقشوا بفئه السياره و ما قتلهم ناقشوا بالسرعه فقط و اهم يقولون 6 سلندر و 7 لتر....مثلا اذا انت كنت بتشارك و تطرح الشروط او التساؤلات الي فبالك سواء عن الثبات او التقنيات الي بالمحرك تتوقع محد من الاعضاء كان راح يناقشك فيها؟؟ وله الامور و التساؤلات هاذي تنتظر عضو اخر غيرك يطرحها و وقتها راح تناقش فيها و ان لم تطرح قمت و حكمت ان الموضوع يتكلم عن نقاط محدده غير مهمه.....


و اذا على الدراق و تفوق الامريكي بالدراق ما سئلت روحك ليش الامريكي متفوق بالدراق عكس الياباني و الاوربي؟! ما اعتبرت هذا تفوق على الاخرين؟؟ انا من ناحيتي اعرف ان الياباني متفوق بالمضمار و خصوصا الي يرتبط الفوز فيها بثبات السياره و نظام التعليق و عموما سهوله التحكم بالسياره....ماشفت احد من عشاق الصناعه اليابانيه طرح امثله لبعض السيارات اليابانيه بالفئه هاذي و لاكن كل الي اشوفه اهو عناد و محاوله تغيير الواقع و الاستمرار بنقاش عقيم حسم بأول مشاركه بالموضوع هذا...هل كان احد من من عشاق الصناعه اليابانيه يتعب لو ان طرح فئه يتفوق فيها الياباني؟؟ سواء كان سبب التفوق القوه او الرساوه او اي شي اخر...لاكن تشوف اشياء غريبه انهم يبون يطرحون فئه الدراق و ليش ما فكرتوا بغير الدراق؟؟


و الامريكي لو كنت متابع للسباقات بشكل بسيط لعرفت ان متفوق بغير الدراق ...عندك مثلا الفورملا فريق جوردن(فورد) يشارك من زمان و كانت له ارقام جيده و عندك سباق لومان من ايام الخمسينات و كاديلاك كانت مسيطره عليه و ايضا سباق لومان gts مدته 24 ساعه و لمده 7 سنوات متواصله الامريكي مسيطر عليه و اخر بطوله المراكز الاربعه الاولى موزعه على سيارات امريكيه..فورد و شفروليه و دودج و على حساب سيارات عريقه ليمبورقيني و فيراري و اودي و بورش.....سباق لومان مو دراق طبعا اهو مضمار اقرب ما يكون لمضامير الفورملا ون و تبين فيها السياره مدى رساوتها و تحملها كون السباق مدته 24 ساعه و لاكن البعض لا يرى هذا تفوق للسيارات الامريكيه لمجرد انها امريكيه!!!


و اخوي سامحنه على اللبس لانه في ثلاث اعضاء هني انا ما كنت افرق فيهم بعد

1-NFS

2-FSM

3-NAS

بس انا ما فهمت اله اسمك يمكن الباجي اسامي لغمات!!


تحياتي

كفيت ووفيت الصراحة وما أتوقع إن حد بيردك

وإذا ردك أحد بعد هذا الكلام أنا أول واحد بنتقده


وإن شاء الله ما يكون صار شيء :banana:

الحياة مستمرة وكلهم ياكلون وينامون ويشربون حليب :eek:


باااااااااااي

لووووووووووووووووووووول

مشكور اخوي SLR55 على المشاركه و يعطيك الف عافيه.....تبي الصراحه ردك غريب شوي و مافهمته عدل

و طبعا كلهم ينامون و ياكلون بس مو كلهم يشربون حليب..انا اشرب كمباري لووووووووول



تحياتي

من الأخ Trans-Am RAMAIR شكله انسان غبي مايفهم ههخهخهخهخهخهخ أمزح وياك يالومي

بس تعال الحين مدام غيرت اسمك لجذي كيف ندلعك الول لومينا نسميك لومي الحين شنو ؟:think:

اللومينا العنيد وش الحركات هذي ليه تسرق اسمي :anger: :anger: :anger:
مالي شغل غير اسمك والا بطلع من المنتدى
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
<<<<<<<<<<< يمزح ;)
على البركة اخوي واسم جبار و تستاهل الـ RamAir :p :p :p

ما شاء الله عليك يا وائل مسكتهم.. لو أنا كان ضربت أعصابي




سلام :banana:

اخوي ZR-1 الحين مافيها دلع ..هذا ترانز رامير مو لعب اسمه مافي دلع ...و حياك الله


اخوي RamAir تبي الصراحه انا اسمي ramair من زمان في منتدى السيارات بس هني ما حصل للطيب نصيب..و انا شفت هني في عضو اسمهTrans-Am و الثاني اسمهRamAir فقلت اجمعهم و اصير الزعيم ...و حياك الله حبوب


اخوي Imaj لا انا اعصابي cool تدري العرج يأثر:cool:


تحياتي

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

عندي كلام موجه للجميع بدون أستثناء ، وهو كلام كنت أتمنى طرحه من زمن بعيد لكني لم أجد مناسبة أفضل من الأن في طرح هذا الكلام.


أخواني ، أسلوب الشخص في الكتابة يعبر عن شخصية كاتب الموضوع في التعبير عن ما يريد أيصاله عن الأخرين ، فهي مرآة تعكس فكر و ثقافة ورقي الكاتب ومدى تأثير البيئة المحيطة به.


أخواني ، كلنا هنا نتكلم عن السيارات بتقنياتها وتجهيزاتها وبما تقدم للسائق من متعة في القيادة لسبب أننا كلنا نعشق السيارات ، هل يصعب علينا التكلم بطريقة واعية وراقية بدون

أستخدام الأسلوب (الشوارعجي) و(السوقي)؟


أغلبنا طلاب علم سواءً في المرحلة الثانوية والجامعية ، ألم يأثر هذا المستوى العلمي (في أقل تقدير) على طريقتنا في التخاطب والكتابة؟

ما الفرق بين أسلوب كلامنا وبين أسلوب كلام المتسكعين والمفحطين في الشوارع؟



نعود لموضوعنا ،

Trans-Am RAMAIR


الـDrag Racing هي رياضة سيارات أمريكية الصنع والمنشأ ، فهي مرتبطة بثقافتهم ، فهم ينظرون إلى السيارات بهذا المنظور وبهذه الرؤية .

لذلك كان تركيزهم على صناعة محركات كبيرة وقوية هو شغلهم الشاغل ، وظهور مصطلح There is no Replacment for displacment في منتصف القرن الماضي ما هو إلا تأييد لهذه النظرة.


هذه الثقافة كان لها التأثير الكبير على الشريحة المهتمة بالسيارات السريعة وهو الشباب ، وبما أن التوجه هو الدراق رايسنغ فالأهتمام في السيارات الرياضية كان منصب على قوة المحرك

فقط.

لم يهتم الأمريكان بالسيارات الغير أمريكية من ناحية الدراق رايسنغ إلا في الثمانينات لعدة أسباب أذكر منها :
(1)-السيارات المستوردة (كما يسموها) جديدة على ساحة التعديل وتقنياتها مختلفة عن السيارات المحلية وندرة الشركات المهتمة أدى إلى بطئ التحول لهذه السيارات.
(2)- المحركات الامريكية تم فهم أسرارها ، والتكنولوجيا هي لم تتغير تغير جذري من الستينات لغاية القرن الحادي والعشرين وتوفر القطع التعديل جعل التحول إلأى السيارات المستوردة

بطيأ.

لذلك التفوق في هذه الرياضة كان من صالح السيارات (ذات الأصل الأمريكي) .


بينما في الدول الأخرى كان لهم نظرة أخرى عن رياضة السيارات ، فهم يعتبرون الدراق رايسنغ لعبة للهواة ، فكل ما تحتاج إليه في هذه السباقات هو شيء واحد فقط ، وهو سيارة سريعة

لتصبح البطل!

هم ينظرون إلى سباق السيارات بأنه تحالف بين السيارة والسائق وفريق كامل من المهندسين والفنيين والإداريين لذلك هم أهتموا بتجهيز سيارات متفوقة في حلبات السباق ذات تماسك عالي تحقق نتائج ممتازة في حلبات السباق.

فهم أهتموا بأنظمة التعليق المختلفة وجربوا أنظمة الدفع المختلفة وسخروا جميع أمكانياتهم نحو هذا التوجه دون أغفال قوة المحرك .



إذن ما علاقة هذا الكلام في موضوعنا؟

إذا أردنا ربط هذا الكلام وتطبيقه على (سيارات الأنتاج التجاري) ، سنجد أن هذه الرياضات أثرت على نظرة كل شركة من الشركات الصانعة للسيارات في منتجاتها ، وأيضاً الذوق العام للزبائن يؤثر على سيارسة هذه الشركة.

في أمريكا الناس تحب السيارات بمحركات ضخمة ، ذات عزم عالي ، ولا يهمها أستهلاك الوقود بشكل كبير ، وطرقهم أغلبها طرق سريعة بخطوط مستقيمة ، لذلك سباقاتهم (في الشارع) سباقات دراق رايسنغ .

في أوروبا واليابان ، الناس تحب سيارات محركات صغيرة وأقتصادية ، شوارعهم وطرقهم صغيرة وضيقة وملتوية ، لذلك تجدهم يهتمون بالسباقات التي تعتمد على أداء السائق بشكل كبير (لأن هذا ما توفره لهم بيئتهم وأمانيات سياراتهم).


في دول الخليج ، من بداية القرن العشرين ونحن مرتبطين تجارياً وثقافياً وأقتصادياً بأمريكا ، فبوابة العالم الخارجي لدينا هي أمريكا وهذا شيء طبيعي لأن أمريكا هي المهيمنة الأن على العالم لذلك هي تنشر ثقافتها في جميع أجزاء الدنيا.

وللمصادفة نفس الظروف البيئة التي توفرت للمجتمع الأمريكي توفرت لدينا (رخص البنزين ، خطوط سريعة منتشرة في كل بلادنا ، عوائل كبيرة = سيارات بعزم مرتفع) ، إذن النظرة العامة لدينا هي نفسها النظرة العامة للمستهلك الأمريكي ، فلا عجب أنتشار سيارتهم لدينا.



رد مقتبس من Trans-Am RAMAIR
____________________________________________________________________________________________________ ______
و الامريكي لو كنت متابع للسباقات بشكل بسيط لعرفت ان متفوق بغير الدراق ...عندك مثلا الفورملا فريق جوردن(فورد) يشارك من زمان و كانت له ارقام جيده و عندك سباق لومان من ايام الخمسينات و كاديلاك كانت مسيطره عليه و ايضا سباق لومان gts مدته 24 ساعه و لمده 7 سنوات متواصله الامريكي مسيطر عليه و اخر بطوله المراكز الاربعه الاولى موزعه على سيارات امريكيه..فورد و شفروليه و دودج و على حساب سيارات عريقه ليمبورقيني و فيراري و اودي و بورش.....سباق لومان مو دراق طبعا اهو مضمار اقرب ما يكون لمضامير الفورملا ون و تبين فيها السياره مدى رساوتها و تحملها كون السباق مدته 24 ساعه و لاكن البعض لا يرى هذا تفوق للسيارات الامريكيه لمجرد انها امريكيه!!!
____________________________________________________________________________________________________ ______


أنا دخلت على AMERICAN LE MANS والذي يشابه السباق الأصلي في أوروبا وشاهدت نتائج السباقات ونعم هنالك نتائج مشرفة لبعض السيارات الأمريكية (المعدلة) .



رد مقتبس
_________________________________________________________________
و لاكن البعض لا يرى هذا تفوق للسيارات الامريكيه لمجرد انها امريكيه!!!
_________________________________________________________________

ببساطة لأنها سيارة سباق (عدلت خصيصاً لهذا النوع من السباقات).

الأمريكان بأمكانهم صناعة سيارة ذات تماسك ليس فقط وأنما خرافي.
اليابانيين بأمكانهم صناعة محركات تتجاوز الـعشرة آلاف حصان.
الأوروبيين بأمكانهم صناعة سيارت رياضية خارقة بتكلفة قليلة.

لكن المشكلة ليست هنا ، المشكلة أن كل شخص فيهم لهم نظرة مختلفة عن الأخرين.

هل تعتقد أن الأمريكان غير قادرين أنتاج محرك ينتج 500 حصان من محرك بسعة 2.5 لتر بدون توربو؟
بلا قادرين لكن ليس هذا هو توجههم.


هل تظن أن اليابانيين غير قادرين على أنتاج محرك بسعة 8 لترات بقوة 500 حصان؟

هل تظن إننا نحن العرب المغترين بالحضارة الغربية غير قادرين على أنتاج محرك بأحتراق داخلي؟


صدقني الكل قادر على فعل أي شيء لكن الكل له فلسفته ، والعرب أنفسهم ينقصهم شيء واحد للوصول لذلك الهدف وهو (الإرادة).