اخوي oil_HKS_lio ابد ماله علاقه الكربريتر بالجير نهائيا وبعدين شوف

معيار زيت القير وشم ريحته اذا تحس ان فيه ريحة حريق معناه الجير

على وشك وجرب حط الجير با الN ودوس بنزين وبعدين حطه با الP

ودوس بنزين اذا طلع صوت با الN وما طلع با الP معناه ان الكونفيرتر

( الطنجره ويسمنها بطيخة الجير:rolleyes: ) تحتاج تغيير .

ان شاء الله ما يكون في الجير شي بس اذا كانت الطنجره تحتاج تغيير

ركب مالت ريس احسن:banana: .

W351 مشكور اخوي على الرد

الزيت غيرته من شهر او شهر ونص لسه توه جديد

والطريقه الي قلتلي عليها ماطلع صوت لافي الN ولا P بس يطلع اذا كنت ماشي دايس الدوسه كلها بعض الاحيان يطلع والبعض لاا

سؤال محيرني

واحد من الشباب عنده جلوريا 98 غير زيت الجير و الفلتر و ركب زيت بالبيد ابو علبه حمرا وبعد ثلاث شهور 40000 كيلو بالضبط خبط القير هل يكون السبب نوع الزيت مع اني اعرف زيوت بالبيد فاشله بس ما توقعت انه بخرب القير ايش توقعاتكم هل يكون من نوع الزيت او اللي غير الزيت ماغيره بطريقه صحيح لاني سمعت اكثر من واحد يقولي قيور الياباني لازم تنزلها و تفرغ الزيت من داخل القير تقريبا 8 لتر اما ورش الصناعيه يفرغ الكارتير و يكون بحدود 4 لتر بس يعني باقي الزيت ماينزل احد عنده خلفيه عن هذا الموضوع ؟؟

اخوي oil_HKS_lio اجل ثق ثقه تامه ان الجير عندك سليم 100%

وبا النسبه للصوت لازم تشوف لك ميكانيكي يسمعه بأذنه علشان يقدر

يشخص لك الحاله والله يعينك.

اخوي infiniti ما اعتقد ان الجير خبط من الزيت مع ان بعض الجيور تجي

عليها مواصفات الزيوت المناسبه لها والحقيقه ما ادري عن مواصفات

زيت جير الجلوريا لكن كان عندنا سندرك وكنا نغير له الزيت با البيد

وماشي حاله لكن الحق ينقال كان شغله معقد شوي مع انه موديل 88

اخوي W351

ايش هي الطريقه اللي كنت تغير فيها زيت القير للسدرك ياليت لو تشرحها لان صاحب الجلوريا غير الجير و خايف يغير الزيت مره ثانيه و يروح عنده القير .

اخوي infiniti الحقيقه كنا نوديه لورشه ويتم تغييره با الطريقه التقليديه

يعني نفك خزان الزيت اللي اسفل الجير وينزل الزيت بعدين نسكره

ونعبي الزيت من فوق بس الفلتر اذكر كان فكه شغله شوي لكن ما كانت

فيه طريقه معينه عموما انا والله ما ادري ايش التقنيه المستخدمه في

جير الجلوريا لكن انصح خويك انه يروح للوكاله ويسألهم ايش مواصفات

زيت الجير (دكسترون 2 او دكسترون 3 مثلا) واذا حب انه يغير الزيت

يروح لترايستار لان عندهم خبره في التعامل مع الجيور مع اني ما انصح

بتوضيبهم للجير .

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

طرمبه البنزين عندي تهرب زيت بعد مافكيتها شفت فتحتين هي نفسها الي تهرب زيت ودايما زيت الماكينه ينقص شوفو صوره هاذي القديمه فيها فتحتين الي تهرب الزيت


اما الجديده الي شريتها مافيها فتحتين لايكون تختلف ولا ايش بضبط يالا شباب عطونا رد اركبها ولالا انتضركم

حسب ضني انه عادي لكن استشير ميكانيكي افضل

W351
خلاص ركبتها والي فيها فيها هي من الوكاله

أول شئ بجول تسلم على الموضوع أخوي
و بعدين حبيت أعتذر على غيبتي اللي طالت بسبب بعض الظروف
و إنشاء الله ما تتكرر

حياك الله في موضوعك ومافي داعي الاعتذار

والله الموضوع حلو ماشاء الله

انا عندي استفسار بغيت اركب يايات رياضيه على مكسيما 2004 بحيث تكون نازله مره يعني الكفر على حد الرفرف

انا شفت eibach pro-kit بس ما عجبتني وقفتهم

لو تعطونا فكره عن اليايات المناسبه
و مشكورين مقدما

والله يا اخ نيسمو اليايات الي ذكرتهم من احسن الماركات المتوفره
بس مستغرب شلون ما عجبوك :think: ومن اي ناحيه ماعجبوك

لان مي نازله كثير

اخوي nismo عادة اليايات الرياضيه تجي انزل من العاديه بنسبه معينه

على حسب نوع السياره واستخدامها والماكسيما تجي بفئه السيدان

المتوسط يعني يايات الريس تبعها ما راح تكون نازله كثير فاذا تبغى تنزلها

اكثر مالك الا تقصها شوي;) ;)

اها بس انا سمعت انه ادا تقصها راح عليك الياي

زين ادا ما ابغا اقص و يش اسوي

ادا كانت عندك معلومات عن نوع ثاني مخصص حق سيارات سيدان اكون شاكر لك

و مشكور اخوي على تفاعلك

يلا همه سا شباب الورشة جاهزة







Super SS

بسم الله الرحمن الرحيم
كيف حالكم يا شباب عساكم طيبين انشالله
بغيت منكم مساعده اذا سمحتو بغي اسم ماكينة الكامري 2.2 او الكود حقها ارجو الرد بسرعه
ومشكورين مقدماً

اخوي nismo

انا اشوف ان الايباخ الـ Pro-kit ممتازه جدا

لكن اذا تبي تنزل السياره اكثر ممكن تاخذ ايباخ الـ Sportline وهذي راح تكون ناااازله مررررره وراح تكون قاااااااسيه وغير مريحه

وممكن تشوف الفرق بينها في هذا الرابط
http://eibach.com/cgi-bin/htmlos.ex...053926200005028



او عندك حل ثاني هو انك تركب يايات OBX وهذي تقدر تعدل ارتفاعها بنفسك

يا شباب في واحد عنده جيب دفع رباعي دائم ستة سلندر

لما يجي يمشي بيه يسير زي التنتيع أو التكتيم

مرة واحد مكانيكي قال حط منظم حق فورد (الظاهر يقصد منظم كهرباء)

إيش المشكلة ؟


تحياتي

اخي Third Eye وش نوع السياره وكم موديلها

برادو 98

شباب تصدقون إني أول مرة أشوف الموضوع
بس برئ متابع للمنتدى بس

المهم فكرت أركب شيء ثوري في السيارات

المهم أريد أركب جانبنات هايدروليكية بحيث تكون مرفوعة وتنزل أتوماتيك بعد سرعة معية لأني السيارة إلي وياي منزلة واااااااااايد وما أقدر أبركنها على راحتي
حتى إنها إختربت من قدام شوي

وإذا موجود وين أقدر أحصلها في الإمارات

وعندي سؤال ثاني
شو الماس سينسور ؟؟؟:think:

ولسلااااااااااااام

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الا خSLR55 بالنسبه لسؤالك الاول بصراحه مالي علم به بس اعتقد ان شغلة الهيدروليك مو سهله الى ذيك الدرجه
اما سؤالك الثاني
فأعتقد انه الحساس الي يقيس حجم الهوا الداخل الى المحرك اذا ما خاب ضني
__________________________
Third Eye
بالنسبه لسؤالك اعتقد لو توصف حالة السياره اكثر ممكن نفيدك اكثر
____________________________
اخوي W351 اشكرك من كل قلبي على نشاطك في الموضوع

اخي Third Eye من وصفك للمشكله اتوقع تكون المشكله انها تحتاج

تصفيه وهي عباره عن :

1- تغيير بواجي
2- تغيير اسلاك البواجي
3- تغيير فلتر البنزين والهواء
4- فحص البخاخات وتنضيفهم(عند الضروره)
5- فحص منضم الهواء
6- فحص الديلكو

وبأذن الله راح يروح التكتيم وخل عنك سالفة منضم الفورد اللي اول مره

اسمع فيها.

اخي SLR55 موضوع الجانبينات ما اقدر افيدك فيه والماس سنسور

مثل ما تفضل اخي الفجر البعيد هو منضم الهواء اللي يجي راكب

بعد فلتر الهواء.

اخي الفجر mtr البعيد لا شكر على واجب ونحن نفيد ونستفيد في

المنتدى لكن اتمنى اي عضو نقوم با الرد عليه ان يذكر لنا ايش حصل

معه با الضبط بعد ما يروح للميكانيكي.