إقتباس:
رد مقتبس من @elmalghoom@
أولا: أخ مؤيد مافي داعي لنظام الأستهبال اللي قاعد تتبعه لأن ماراح يخلصك من الورطه اللي حاط روحك فيها.
يعني شنو أنت موفاهم أنا شنو أقصد.ليش أنا قاعد أقول طلامس أو ألغاز؟
أنا سؤالي محدد. ممكن تقوللي شنو اللي مكتوب بالأزرق فوق الصور تبع الموستنقات اللي أنت حطيتهم في بداية الموضوع؟؟؟؟؟
شي ثاني من اللي قال ان لسكاي لاين أسرع سياره في العالم؟
وإذا افترضنا جدلاَ ان في واحد قال هذه الكلام ليش أنت حطيت صور لسيارات ملغومه؟موهذه دليل على أنك كنت عارف أن الشخص هذه يتكلم عن سكاي لاين ملغوم.وفي عالم التلغيم كل شي جايز
ثانياَ:أخ ألفاروميو أنا أول مره أشوفك تتكلم بهالأسلوب.لدرجة أنك قلت أشياع مايقولها واحد مبتدئ في عالم السيارات.رغم أن فكرتي عنك كانت غير جذي بتاتاَ.
1: السيارات اللي أنت تسائلت إذا لسكاي لاين بطوفهم أو لأ ومنهم الفيراري إنزو والبجاني زوندا والبوجاتي فيرون والمورسيلاجو أنت أكثر واحد تعرف أنهم (سوبر كار)وهم أنت عارف لسكاي لاين شنو مستواه.
2:سالفة ان اليابانيين محكومين باتفاقيه أعتقد أن كل المهتمين بشؤن السيارات يعرفون هالشي أما بالنسبه للسياره اللي أنت ذكرتها فهذي موديلات جديده حالها حال لسكاي لاين الجديد اللي قوته راح تناهز ال400 حصان مثل ماصرح كارلوس غصن.وهذي مو الأتفاقيه الوحيده بين مصنعي السيارات.عندك مثلاَ أتفاقية تحديد السرعهعند250 كيلومتر عند الألمان وغيرها كثير
3:أنت وايد مركز على سالفة القوه. وأنا أحب أقول لك أن شركة نيسان أثبتت للجميع أن القوه مو العنصر الوحيد لصنع سياره رياضيه ناجحه.
كفايه ان ال(جي تي ار 280حصان) فرق بينه وبين ال(كاريرا توربو 420حصان)ست أعشار من الثانيه في مسافة الربع ميل.
4:شوف تسارع الألفاروميو اللي أنت حاطه وقارنه مع القوه اللي أنت بنفسك كتبتها...........في رايك في تناسق؟؟؟؟؟؟؟
:cool: :cool:
|
وأنا أرد على كلامك بالعقل...
1-أنا ما تسائلت اذا السكايلاين تطوفهم لأني متأكد أنها ما تطوفهم و بحياتها ما تطوفهم....
و عارف أنهم (سوبركار) لكن مستوى السكايلاين هذا اللي محيرني لأني أشوف أن بعض الأعضاء متأكدين أنه مستواه أفضل من هالسيارات بألاف المرات...و الأكثر من كدا...قال الايطالي و الألماني خرابيط قدام السكايلاين....هذا كلام ينقال عالايطالي و الألماني؟؟؟
و هذا اللي يثبت أنهم شايفين السكايلاين أفضل من هالسيارات...
2-السوبارو Impreza S202 STi موديل 2002...
و اذا كانوا مرتبطين باتفاقية و سياراتهم كلها تحت 280 حصان ليش يعني عاملين من السكايلاين قصة كبيرة و و حش اليابان...
3-نيسان ما أثبتت شي جديد...و أنا قلت أكثر من مرة القوة مو كل شي...
عندي سؤال: أي كاريرا بالضبط؟؟ الكاريرا في منها أنواع كثيييرة و كلها توين توربو... و أغلب سيارات الكاريرا 320 حصان ما عدا GT قوتها 612 ...من وين 420 حصان؟؟
و مو يعني لو النيسان 280 حصان و البورش 420 حصان توربو ان النيسان أثبتت أن القوة مو كل شي...لأن هذا شي قديم جدا...
و أكــــبــــر مثال : لوتوس Elise S2 135R محركها 1.8 قوته 135 حصان و انطلاقتها 5.2 ثانية يعني مثل السكايلاين....ولاتقول وزنها خفيف لأن وزنها 800 كغ...
و مثال ثاني الألفاروميو جيليت محركها 3.0 قوته 226 حصانو تتسارع من 0-100 كم/ساعة في 4.5 ثواني
و المحرك الثاني 360 حصان و تتسارع من 0-100 في 3.2 ...
قلي الشي الجديد اللي أثبتته نيسان؟؟
4-أنت قلت ما في تناسق....
قوة السيارة 420 حصان و تسارعها 4.3 ..برأيي تسارع ممتاز جداد جدا بالنسبة لقوة السيارة ووزنها...و تسارعها بالنسبة لفئتها ممتاز جدا و هي ثاني أفضل تسارع بعد فيراري 612 الجديدة...
فيراري 612 قوتها 540 حصان و تسارعها 4.2...
996 Turbo Cabriolet قوتها 420 حصان توين توربو و تسارعها 4.2...
يعني لو تراجع معلوماتك تعرف أن تسارع الألفاروميو ممتاز جدا بالنسبة ل 420 حصان...
و سيارات الألفاروميو معروفة بتسارعها بفئتها و بالنسبة لقوتها....
عرض نسخة للطّباعة |
ارسل هذه الصفحة لصديق]
يا أخي شي عجيييب ....سبحان الله...