|
كاتب فعال جداً
|
|
المشاركات: 1,915
|
#51
|
نسيت
بالنسبه للاكزوست
على حسب ميزانيتك و على حسب تفصيل السياره من تحت
احيانا يمديك تركب اكزوست كبير او ثنائي dual بكل راحه
لكن بعض السيارات مو مجهزه الا لsingle exhoust
و اول معيق في وجهك هو شيال القير crossmember
بس اول تعديلا على الاكزوست
و اذا ما بغيت تغير الاكزوزت كامل
شيل دبات التلوث ولا تنسى لما تركب مكانها ماسوره عاديه تركب فيها الفتنق عشان تركب الاكسجين سنسور اذا كانوا مركبين في الدبه
يعني السياره بملفر بس اوكيه
و اذا كان الصوت قوي
فلتر صغير قبله و يكون تمام
بالتوفيق;)
|
|
15-06-2003 , 05:22 PM
|
الرد مع إقتباس
|
|
عضو نشيط
|
|
المشاركات: 73
|
#52
|
أخوي الارهابي: جزاك الله الخير على هالتوصيات
بس فيه بعض الكلمات ما فهمتها
- ماسوره عاديه تركب فيها الفتنق عشان تركب الاكسجين سنسور اذا كانوا مركبين في الدبه
وشو الفتنق ؟
(يعني السياره بملفر بس اوكيه)
بملفر؟
----- طيب وين تنصح لتغيير الدبة والاكزوست؟
وهل يوجد قطع جاهزة في الرياض مخصصة للشروكي؟
------
أتوقع مشكلة ضعف العزم في القومة من الكفرات
كفرات شاهين 275/65/15
بالإضافة إلى أن موتري مرتفع - لا تفهم غلط
|
|
15-06-2003 , 06:22 PM
|
الرد مع إقتباس
|
|
كاتب فعال جداً
|
|
المشاركات: 1,915
|
#53
|
إقتباس:
رد مقتبس من السديرواي
أخوي الارهابي: جزاك الله الخير على هالتوصيات
بس فيه بعض الكلمات ما فهمتها
وشو الفتنق ؟
(يعني السياره بملفر بس اوكيه)
بملفر؟
------
أتوقع مشكلة ضعف العزم في القومة من الكفرات
كفرات شاهين 275/65/15
بالإضافة إلى أن موتري مرتفع - لا تفهم غلط
|
سلام
الفتنق مثل هذا
يعني شي تقدر تركب فيه السنسور
يسوي لك فتحه في الماسوره
ثم يلحم هذا
و يركب السنسور
لان تطنيش السنسور
اقل شي راح يخلي لمبه check engine تولع
انا قلت لك هالشي اذا كان السنسور مركب في دبه التلوث
احتمال ان يكون السنسور في الاكزوز مباشره اول ما يطلع من المكينه
يعني كدا اريح
بالنسبه للتركيب
لو تشوف مصنع شكمانات محترم و تتفق وياه افضل من المحلات المنتشره هنا و هناك
صح
تذكرت
مره حصله هدرز للشيروكي 6 سلندر في الدمام
تفصيل مصنع البابطين ( شغلهم مو نظيف و غالي )
يعني اذا ميزانيتك عال العال و الحمد لله
زبط لك هدرز
لانه يريح المكينه
و يطلع الهوا بكل راحه و روقان
و مكينه زي الشيروكي l6 الاكزوزت حقها من جهه وحده بس
يعني single exhoust
و لو تفصل لك شكمان كامل اكبر من الشكمان الاصلي يكون احسن
بس ما يكون كبير مره يعني اذا الستوك 2 انش
خليه 2.5 لان اذا تخليه كبير مثلا 3 انش يقتل عزم السياره على دورات منخفضه
و تحط مفلر بس
اذا ما عجبك الصوت
و كان مزعج بزياده
حط قبله دبه فلتر صغيره
تكتم على الصوت شوي
بالنسبه للكفرات
ما افهم في هالارقام صح
بس كان الكفر عريض مره 275 ( كفر الكابري 225 ) هع
صحيح كذا يثقل على قومه الموتر
جرب استعير من احد جنوط اصليه بكفراتها ( بالحجم الاصلي ) و شوف الفرق
ما اعتقد راح يكون كبير مره مره
بالتوفيق
في الخدمه
|
|
15-06-2003 , 06:37 PM
|
الرد مع إقتباس
|
|
عضو نشيط جدا
|
|
المشاركات: 410
|
#54
|
إقتباس:
أتوقع مشكلة ضعف العزم في القومة من الكفرات
كفرات شاهين 275/65/15
بالإضافة إلى أن موتري مرتفع - لا تفهم غلط [/B]
|
مقاس الكفرات اللي عندك هوا29.3 واتوقع انه مناسب جدا
مقاس كفرات على جنوط الوكالة عندي على الرانجلر هو 235-75-15 وهوا ما يعادل 29.1 واتوقع انه مقاس الكفرات للشيروكي والرانجلر متقاربين وزي منت شايف الفرق 0.2 بس
|
|
16-06-2003 , 04:49 AM
|
الرد مع إقتباس
|
|
عضو نشيط جدا
|
|
المشاركات: 252
|
#55
|
الشرقاوي
اخي
افصل السلك الموجود في نهاية الجير
الاعطال/
العداد لايعمل وربما يزيد عندك صرف البنزين قليل
لان الكمبيوتر لايعرف السرعة للسيارة وعليها يعتمد برمجة طوارىء حتى ترجع السلك مكانة
|
|
17-06-2003 , 02:11 AM
|
الرد مع إقتباس
|
|
كاتب فعال جداً
|
|
المشاركات: 1,915
|
#56
|
Re: الشرقاوي
إقتباس:
رد مقتبس من hait
اخي
افصل السلك الموجود في نهاية الجير
الاعطال/
العداد لايعمل وربما يزيد عندك صرف البنزين قليل
لان الكمبيوتر لايعرف السرعة للسيارة وعليها يعتمد برمجة طوارىء حتى ترجع السلك مكانة
|
لو عرفت الوكاله بتلاعبك بهالسلك
ما احد يقدر يمنعهم عن الغاء الضمان
|
|
17-06-2003 , 06:12 AM
|
الرد مع إقتباس
|
|
عضو فعال
|
فـــــــــــي ســــــــــــــــيارتـــــــي
|
المشاركات: 1,230
|
#57
|
السلام عليكم
جا دوري الحين بعد ما خلصت امنتحاناتي
السؤال طال عمركم للاخ oettinger
سيارتي اوروبيه ........فولكس واجن بيتل ...
بغيت اسأل عن التشب اللى يحسن قومه السيارة ..لقيت مكان قالي بحطلك تشب ( رقاقه الكترونيه ) اتخلي السيارة تزيد سرعتها 30 كم في الساعه وعليه ضمان سنتين وقيمه الشغل 2500 درهم
والسؤال الثاني : عن سيستم الاكزوز هل هو افضل من التشب وهل يؤثر على السيارة في المدى الطويل ؟
والسؤال الاخير يعتمد اذا كنت في الامارات...لاني ادور اماكن اتبيع زوايد للبيتل ..اجنجه وسبويلرات وخاصه زوايد caracter لان الوكاله اتبيعها بسعر غاااالي 7000 درهم
والسموحه على الاطاله ومنكم نستفيد
|
|
18-06-2003 , 05:04 AM
|
الرد مع إقتباس
|
|
منع من الكتابة
|
Saudi Arabia, Qatif
|
المشاركات: 1,268
|
#58
|
غريب السيف عليكم السلام ، وان شاء الله سويت كويس في الامتحانات
هلا اخوي
اول شي ما قلت لي ايش مكينة سيارتك؟ 2.0 اربعة سلندر؟ ولا 1.8 تيربو؟
اخوي اذا كانت سيارتك 2.0 فما انصحك تحط التشب لانه عن جد ماله داعي على المكينة وماراح يأثر في شي!! مهما كانت الشركة المنتجة له ، في نظري ما يسوا الا على مكينة 1.8 توربو ، وياليت تقولي اكثر عن التشب ومحل اللي يركبها لمجرد الفضول ، ومن اي شركة
الاكسوست عو الافضل بالنسبة لك اذا كانت سيارتك 2.0 ، اما اذا كانت 1.8 توربو فهو ما التعشب راح يعطيك شي مو معقول!! وهو في نظري على اي سيارة اذا كان من شركة محترمة ماراح يأثر عليها ، وانت لك الخيار في للبيتل شركات واجد ، وانت في الامارات اتوقع دبي فيها هالشغلات بس ما عندي اي ادنى فكرة وين!!
للأسف انا مش في الامارات ، بس ماركة Caractere ماركة محترمة جدا!! وصناعتها بلجيكية ، عموما ال 7000 درهم هذي ايش تشمل القطع؟؟ وهل مع الجنوط ولا لأ؟؟ طبعا ما اعتقد مع الجنوط بس قولي ايش تتضمن
ولاحظ انو هاليومين اليورو ضارب سعره فوووووووووووق مقابل الدولار ، واحنا الدور العربية عملاتنا موحدة ضد الدولار ما تتغير
|
|
18-06-2003 , 08:13 AM
|
الرد مع إقتباس
|
|
عضو فعال
|
فـــــــــــي ســــــــــــــــيارتـــــــي
|
المشاركات: 1,230
|
#59
|
هلا اخوي oettinger
راح تنصدم ....مكينتى 1.6 لتر بقوة 106 احصنه ... هاذي جايه بالغلط من المانيا وكان سعرها مغري جدا ...لكن المكينه قوتها مناسبه بالنسبه لحجم السيارة لكني اريد قوة اضافيه واعتقد اني اميل الى سيستم الاكزوز
المحل الي يركلب التشب هو deji tech شركه المانيه ما توزد الا الالماني والسيارات اللى عندهم من الاكس5 والبورش والبودمعه والاودي والفولكس وكل سيارة يختلف فيها السعر
بالنسبه للزوايد الخارجيه في دبي سرت اكثر من مكان حتى شارع الزينه في ديرة اكثر ثلاثين محل ماحلصت الا اصطابات خلفيه بيضاء
وانا ادور بعد رنجات بورش بس المشكة سعرها الغالي
الزوايد في الوكاله بدون الرنجات ومثل هذي
مع الجناح الخلفي و راس الاكزوز
والقطعه الجانبيه
وهاي صورة سيارتي
صورة الاكزوز بوراسين
وهاي المكينه
وشكرا
|
|
18-06-2003 , 09:12 AM
|
الرد مع إقتباس
|
|
كاتب فعال جدا
|
VW
|
المشاركات: 2,427
|
#60
|
اذا تبغي زوايد caractere , روح عند كراج محمد بن سليم , وحصلت زوايد حق الجولف تدري بكم ؟؟؟ 3000 درهم
|
|
18-06-2003 , 10:00 AM
|
الرد مع إقتباس
|
|
عضو نشيط جدا
|
الدمام
|
المشاركات: 828
|
#61
|
السلام عليكم
موضوع حلو تشكرون عليه
انا سؤالي صغير
بغيت اسأل عن الحركه اللي تصير بالسيارات الالمانيه
مثل البي ام والفياقرا واكثر السيارات الالمانيه
اللي هي لما تكون واقف ومطفي السياره فيه جهة تكون فيها شغالة الانوار يا تكون يمين او يسار عشان الامان ماحد يقرشع فيها (ادري شرحي غبي)
بس ان شاءالله تكونون فاهمين قصدي
انا اللي اعرفه انها ما تأثر على البطاريه ابي اعرف كيف طريقتها ؟
يعني مثلا اقدر اسوي هالحركه على سياره ثانيه ماكس ولاكامري ؟
يعني اللي يتحكم بهالشي قطعه ولا وشو ؟
اذا كانت قطعه ياليت تعطوني اسمها ;)
لاني احتاجها كثير وقفاتي اكثرها غلط
|
|
18-06-2003 , 05:22 PM
|
الرد مع إقتباس
|
|
منع من الكتابة
|
Saudi Arabia, Qatif
|
المشاركات: 1,268
|
#63
|
غريب السيف
اخوي ما انصحك تخسر فلوسك على التشيب
وديجي ماركة المانية واعرفها ، بس النتايج ما تسوى الفلوس!! مو اي مكينة راح تطلع منها نتايج
الزوايد الصراحة ما عندي فكرة عن من وين تلاقيهم في دبي بس هذا سعرهم اتوقع!! وخاصة بعد اليورو مثل ما قلت لك
بالنسبة للاكسوست من اي شركة؟؟
وعموما ما انصحك تفكر انك راح تستخرج قوة اضافية من مكينة سيارتك!! لانو هذا قدرها هع هع
وياليت الاخ ERT يفيدنا اكثر عن ايش يعرف وعن كراج بن سليم ، يا ليت والله
عاشق التضبيط
والله اخوي تصدق ما ادري ايش اللي يتحكم في هالشي؟ بس اللي اقولك فيه انو السيارات الالمانية كهربتها معقدة ، فيمكن التحكم مدمج في حاجات ثانية
عموما ، اللي يسوي هالشي مكثفات ، capacitors وما تستهلك من بطارية السيارة ، الا لما تخلص ، وهذا بعد فترة طوووووييييلة ، وراح تقطع وما راح تخسر قوة السيارة
فيعني بالمختصر المفيد ما انصحك تسويها ، الا اذا شفت لك فكرة حلوة ما تضيع عليك قوة البطارية
|
|
18-06-2003 , 06:36 PM
|
الرد مع إقتباس
|
|
كاتب فعال جدا
|
VW
|
المشاركات: 2,427
|
#64
|
السلام عليكم ....
كراج محمد بن سليم . واسم الكراج هو Performance Motorspares
الموجود على خط شارع الشيخ زايد خلف وكاله التويوتا في دبي ,والكاراج فيه اقسام (قسم تزويد المكينه - قسم الصبغ- قسم تزويد الشكل بلاستيك أصلي من الخارج مب فايبرجلاس - قسم شراء قطع التزويد وطلب قطع من الخارج).
الموقع
وعنوانه :
Performance Motorspares
Unit 1,2,9 & 10 AMBB Warehouses, Al Quoz Industrial Estate, Junction 3, Sheikh Zayed Road, P O Box 62764, Dubai, United Arab Emirates,
Phone:
+9714-3395030
Fax:
+9714-3395035
eMail:
performance_2000@yahoo.com
|
|
18-06-2003 , 07:10 PM
|
الرد مع إقتباس
|
|
كاتب فعال
|
|
المشاركات: 1,427
|
#65
|
Oettinger
عرفت المحل هذا ;)
كلم Jaics هو اكثر واحد يفهم في السيارات عند كراج محمد بن سليم
|
|
19-06-2003 , 05:35 AM
|
الرد مع إقتباس
|
|
عضو فائق النشاط
|
أبوظبي درة الامارات
|
المشاركات: 831
|
#66
|
معلومه غلط يا ERT
على الرغم من اني نشرت عن الورشه كذا مره الا انه العديد من الاشخاص ما زال يخلط بينها و بين ورشه بن سليم
الورشه هاي مالها دخل بمحمد بن سليم رغم ان هذا معناه سمعتنا الحلوه
الورشه هاي و اكرر مالها دخل ببن سليم و هاي ورشه خاصه منفصله تماما عن اي ورشه في الدوله و اسم مالكها خالد بن حاضر و عن الالتباس يا شباب لو سمحتو;)
|
|
19-06-2003 , 04:35 PM
|
الرد مع إقتباس
|
|
كاتب فعال
|
|
المشاركات: 1,427
|
#67
|
Crower
متاكد يا Crower اللي قالي على هذي الورشه قالي انها حقت بن سليم لكن انا اقرا اسمها PERFORMANCE في كل شي فواتيرهم كروتهم كل شي
|
|
19-06-2003 , 05:38 PM
|
الرد مع إقتباس
|
|
منع من الكتابة
|
Saudi Arabia, Qatif
|
المشاركات: 1,268
|
#68
|
والله شي مثير للاهتمام
طيب اخوي Crower يعني هالورشة تبعكم ولا كيف؟؟ ولا مجرد انو ورشة تعرف انو سمعتها حلوة ولا كيف؟
وتنصحونا نتعامل مع مين؟؟
افيدونا حبايبي
|
|
19-06-2003 , 09:22 PM
|
الرد مع إقتباس
|
|
عضو نشيط جدا
|
Dammam City
|
المشاركات: 245
|
#69
|
فكرة اكثر من ممتازة
طيب ياشباب انا ابغى ازيد قوة لمبة الريوس عندي لنها ماتخدم الصراحة بد ما ما حطيت ستيكر عليها هل من حل ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
|
|
20-06-2003 , 08:27 AM
|
الرد مع إقتباس
|
|
عضو فائق النشاط
|
أبوظبي درة الامارات
|
المشاركات: 831
|
#70
|
للتوضيح
الوشه هاي لنسيبي و مالها دخل بورشه بن سليم
و بعدين ورشه بن سليم مكانها مختلف تماما ( مقابل الادراه العامه لشرطه دبي) و اخوي MILL انا متأكد لاني دايما في الورشه يوم اكون في الامارات و انا كتبت موضوع عن هاي الورشه و حطيت السايت اول ما فتحناه و انا مع هالورشه من اول ما فتحناها الى اليوم و هذا حتى موقعها الجديد اللي تتكلمون عنه و انتقلت هناك من حوالي سنه و شوي و مش معناه ان الاسم قريب انهم نفس الشي
|
|
20-06-2003 , 02:15 PM
|
الرد مع إقتباس
|
|
كاتب فعال
|
|
المشاركات: 1,427
|
#71
|
اخوي Crower
الورشه اللي اعرفها هذا ايميلهم
Performance Group Dubai
وهذا رقم تلفونهم
0097143476447
0097143395030
شكلها نفس الورشه بس انا ملخبط
|
|
20-06-2003 , 08:22 PM
|
الرد مع إقتباس
|
|
عضو نشيط جدا
|
|
المشاركات: 473
|
#72
|
السلام عليكم
مشكورين يا شباب على هذ الموضوع الحلو
وعندي كم سؤال لOettinger
طبعا زي ما تعرف سيارتي هي سيات ليون
وين الأحسن اني اركب أنتيك 3 أنش ولا 2,5 وليش ..؟؟
وين الأحسن في الداون بايب 3 أنش ولا 2,5 وليش ...؟؟
وهل لو ركبت داون بايب لازم اغير كل الأكزوزت او عادي اني أركب داون بايب بس على الأكزوزت الاصلي ..؟؟؟
هل أقدر اخلي الداون بايب 3 انش وباقي الاكزوزت 2,5 انش ولا لازم يكون كل الاكزوزت متساوي ..؟؟
و بالنسبه لل اكزوزت 3 انش .... سمعت في مواقع كثيره لل1,8 تيربو أنه احسن للي وده يضيف شغلات مستقبليه للسياره مثل الشب (( او تغيير ضغط التيربو ))
و بالنسبه لوكاله السيات
سالت البريطاني هناك عن أني لو عبثت السياره قال لي بالحرف الواحد (( طبعا بالأنجليزي )) عادي تعبثها بس لو بتجيبها الصيانه فك كل شي ورجعه لأصله مو مشكله عندي ما ادفع شي من جيبي الخاص
وقلت له عن لو أنا أنشتري انتر كولر على حسابي و أركبه يختلف عن انتر كولر الوكاله قال لي اوكي احنا نركبه لك مو مشكله بس برضو تعال لينا نشيله لك و نركب الأصلي بعدين اطلع من الورشه خمس دقايق وتعال ادخل سوي صيانه خخخخخ
أش رايك
وحاجه ثانيه مالها دخل في الموضوع
ما اقدر اخلي صوت أكزوزت سيارتي زي M3
لأن صراحه صوت الأكزوزت اقل ما يقال عنه روووووووووووووووووووووووووووووعه <<<< ما توقعت صوت الM3 كذا
إذا عندك موقع اقدر اسمع فيه صوت الاكزوست للسياره m3 ؟؟ ساعدنا
او مواقع تقدر تسمع فيها الاكزوزت قبل ما تركبه(( اقصد الدبه ))
:banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana:
|
|
21-06-2003 , 05:04 AM
|
الرد مع إقتباس
|
|
كاتب فعال
|
K.S.A Saihat
|
المشاركات: 1,118
|
#74
|
والله ؟؟
متأكد من الكلام ؟؟
|
|
21-06-2003 , 08:16 AM
|
الرد مع إقتباس
|
|
كاتب فعال جداً
|
|
المشاركات: 1,915
|
#75
|
الليون
بالنسبه للاكزوست
اغلب المنتديات تنصح ب 2.5 انش
و اغلب الشركات تصنع لها 2.5 انش و في حتى 2.25 انش
مع ان البعض مركب 3 انش لكن اغلبهم تفصيل خاص مو جاهز
قرأت ان ال3 انش يخلي التيربو يعمل overspool
ال2.5 زين و بعدين اكيد ارخص لما بتسويه
اما الداون بايب
الحركه اللي قلتها شفتها مره في احد المواقع
الداون بيب 3 انش و البقيه 2.5 انش
بس ما ادري هل بيكون افضل او اسوأ من اذا كان كله 2.5 انش
اعتقد ان مع التيربو الاصلي 2.5 تعتبر ممتازه
اما بالنسبه للانتيك
2.5 انش كويس
|
|
21-06-2003 , 11:16 AM
|
الرد مع إقتباس
|
|
|