|
|
عضو نشيط جدا
|
|
المشاركات: 560
|
#151
|
لو قدرت تنزلها ان شا الله على دفعات يكون افضل عشان اوريها الكلاس
|
|
18-10-2002 , 09:22 PM
|
الرد مع إقتباس
|
|
|
كاتب فعال
|
|
المشاركات: 1,329
|
#152
|
السلام عليكم اخوي
اول شي انا عاتب كل العتب على المشرف الغالي AMG لعدم تثبيته الموضوع فلحد الان 6039 قاري و150 رد يعني اقلها يثبت الموضوع لاسبوع
حبيبي KING SS
السياره ماعليها كلام الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها بس كم سؤال على الطاير
تقريبا العمر الافتراضي للسياره وللقطع كم ؟؟
السياره لحد الان كم ماشيه من كم؟
حاليا معي هوندا اكورد V6 VTI اوتو 2001
اقدر الغمها تلغيم خفيف برايك ومايكلف وش نصايحك بها الموضوع
تحياتي لك والى الامام;)
|
|
|
19-10-2002 , 12:18 AM
|
الرد مع إقتباس
|
|
|
كاتب فعال جداً
|
|
المشاركات: 1,814
|
#153
|
يا s55 اعتقد انو معاك في نفس الجامعة .. انا بس كانت خالط في الموضوع ...
بالنسبة للفيديوهات انا ازلها وبعتلكم النكات تبعها ..
====
مشكور يا x5 وقفتك معايا ... حبيبي بالنسبة لسيارتي فانا اخدتها مخزنة وكالة على الزيرو ... وكانت الحبة ما قبل الاخيرة ..وكان الكلام دا في اواخر عام 1999 يعني الكابرس الجديد بعدها بكم شهر نزل ... انا كنت مصر على السيارة القديمة بالرغم من انو الجديدة مكينته اقوى وكل شي فيها حلو ..بس قلتها للجميع ..
رغبة الوالد في اقتناء السيارة دي انا حققتها له
وتاني شي المكينة ال lt-1 تلغيمها بحر .. مقارنة بالمكينة الجديدة
بالنسبة لعمر المكينة .. انا اقللك كلمتين مختصرة
كل ما لغمت .. كل ما قل عمر المكينة
كل ما ضعفت السيارة كل ما زاد عمرها الافتراضي ..
عشان كدة سيارات تويوتا واليابانية معظمها تجي تمعر سنوات بدون مشاكل ...
مكينة اربع سلندر ومدري كم سي سي وبالكاد السيارة توقف على حيلها واذا جريت جنبها برجولك تطرحها ... فبالتالي النتيجة ... سيارة تعيش لعشر سنوات من غير مشاكل ..
لاكن هناك عامل اساسي .. وهوا رجلك ودعسة البنزين ..
اذا انت عندك سيارة شد بلد .. ما عليها شي ولاكن معاملتك ليها كانك سايق سيارة رالي .. بالتالي حتخرب السيارة وعمرها الافتراضي اقل ..
حتى لو سيارة 3 سلندر
انا كان عندي مكسيما 1995 .. خبطت المكينة بعد 1500 كيلو .ز يعني توها السيارة مخلصة تمرين جبت اجل المكينة .. ليش ؟؟؟ كل يوم 8 سباقات مع موستنجات ولكزسات وكماروهات ... وكلها كم يوم وجايب المكينة الارض...
فما بالك بسيارة ملغمة ....
عشان كدة انا ما اخرج بالسيارة الى عطلة اخر الاسبوع ... والحمد لله عندي سيارة تانية اروح واجي بيها العمل
وبرضو انا اقللك السيارة اذا لغمتها باحتراف .. المكينة راح تعمر معاك زي المكينة الستوك ..
الكابرس حقي كنت عايش سنتين اروح واجي عملي بيه .. وانا فين ساكن في مكة !!
كنت يوميا مكة-جدة-مكة-جدة واخر الاسوبع سباقات ونعلت والدين المكينة .. بس محافظ عليها مبردات وزيت اول باول وكل شي في السليم ...
ما تشوف سيارات الربع ميل .. في القومة الوحدة اغير مكينة ... بسبب القوة الهائلة اللي في المكينة ...
وبالنسبة لسيارتي فهي ماشية 80 الف كيلو
====
وبالنسبة للهندا تبعك .ز انا ابغ اقول كلمة ويا ريت الكل اقراها ...
مافي شي اسمه
تلغيم = ما يكلف
حبيبي التلغيم معناه .. فلوس طائلة بدون حساب
كل ما كان عندك فلوس كل ما سيارتك قالت هات مافي مشكلة ...
فاااااااا الموضوع حق التلغيم دا يعتمد على البدجت اللي عندك .. يعني كم كمية الفلوس اللي تبغ تصرفها على السيارة تطلع قوة
يعني تطلع قوة على قد الفلوس اللي صرفتها على السيارة ...
عندك انا ... كابرس موديل 1996 .. المكسيما كان اخليني اروح واجي من جنبي كاني واقف او كاني سايق حنطور ...
الان انا اخللي كمارو ls-1 اروح واجي من جنبه كانه واقف ...
بكابرس ... سيارة تركبها ... 100%100 انت راكب سوبرا او سكايلان او افلوشن .. او كورفت
هادا ما جا من قليل ... بس 70.000 دولار انصرفت على السايرة قطع تلغيم بس من غير اجور شحن ولا تركيب ..
لاحظ المبلغ .. بالدولار
هادا وايش .. انا شكل السيارة لسة ما صرفت عليه ولا الفرش ولا شاسيه ولا فرامل ولا شي ..
طقم الفرامل الرياضية ب 3000 دولار
وطقم تدعيم الشاس ب 2900 دولار
كفرات نوع احسن شوية عشان لا تفحط السيارة ب 500 دولار كفرين بس
تعديلات في شكل السيارة 5000 دولار كحد ادنى
وهكذا .. الخ الخ ....
عشان كدة باقولها للشباب يا شباب مافي شي اسمه تلغيم خفيف من غير ما يكلف ,,,
تبغ تلغم خفيف من غير تكلفه .. روح حط فلتر رياضي وكنداسة رياضية .. وسلامتك ... تطبع الخط تلاقي سيارة اخت اللي عندك ونفس الغير .. ما زال يمسك معاك راس براس ... لانو في الواقع انت كل اللي زاد عندك فعليا 2 حصان ... ..
لاكن اشتغل في الهوا والكهربا والبنزين .. ويا ريت لو تحط سوبرشارجر .. وشوف سيارتك ايش تسوي في مثيلاتها ... حتسيبهم واقفين ..
لاحظ انا ابتديت من الصفر ... لغمت شوية شوية ...
حرمت نفسي من الخرجات ومن السفر ومن الاجازات ومن اي شي وحياتي كلها ورش في ورش .. والنتيجة الحمد لله .. مرضية
اذا انت اخد المسالة بجدية اكيد حتسوي زيي .. اما اذا انت من هواة الصوت العالي او الشكل الخارجي .. فانا انصحك لا تدخل مجال التلغيم ..
انا ما اكدب عليك .. اتدقدقت واتعلمت وياما غلطت وياما اخطئت وياما اتعلمت وياما صلحت وخربت ...
عشان كدة لما اقول كلمة لواحد او استشارة لواحد .. ثق تماما انو انت بتاخد مني خلاصة سنين وسنين وملاين الفلوس اللي اندفعت والوف التجارب
المهم لا اطول عليك .. حاليا ممكن تركب فلتر رياضي وكنداسة رياضية ويا ريت لو تشوف شي اقوي الكهربا عندك (كويلات رياضية او جهاز MSD)
وطبعا البكرات الرياضية اول شي وبكدة تكون حطيت على اليارة تقريبا 50 حصان
بالنسبة للموضوع وعدد القرائات .. انا متاكد انو العدد راح اسير الضعف بمجرد ما احط الفيديو حق السيارة بالتيربو ..
بكل اختصار شايفين السكايلاين اللي في top rpm كيف صوتها واندفاعتها ..
الكابرس تماما نفس الشي ..
وترقبو الفيديوهات
وسلامتكم
|
|
|
19-10-2002 , 02:01 AM
|
الرد مع إقتباس
|
|
|
كاتب فعال جداً
|
|
المشاركات: 1,814
|
#154
|
وهادي صور تبين الفرق بين السوبر شارجر اللي كان عندي وبين التيربو
طبعا اول شي سعة الهوا المضغوط من السوبر شارجر 800cfm
مقارنة بالتيربو 1900cfm وزيادة
طبعا فتحة سحب الهوا في السوبر شارجر 2 انش ونص
مقارنة بالتيربو 4 انش ونص
الحجم تقريبا نفس الشي ..
القوة الحصانية للسوبرشارجر على فل بوست على الاخر .. 500 حصان
القوة الحصانية للتيربو ابتداء من 800 حصان .. على حسب كلام الشركة .. بينما انا توقع انها تكون ابتداء من 600 حصان
طبعا على فول بوست يعطيك اخر شي 1150 حصان
وهادي صور الاثنين
|
|
|
20-10-2002 , 03:02 PM
|
الرد مع إقتباس
|
|
|
كاتب فعال جداً
|
|
المشاركات: 1,814
|
#155
|
Re: شكرا على التوضيح عزيزي
إقتباس:
رد مقتبس من Crower
و بالنسبه لتساؤل نت ماستر اسمحلي اجاوب عليه
بدون بترول لا يمكن للسياره ان تكون بقوتها الكامله حتى و لو كانت مزوده بشو ماكان عندك الفيول سيستم و الانجكترات و الفيول ريجيوليتر و الكمبيوتر لانه باختصار لا يمكن للسياره رغم الاضافات التي عليها ان تعمل كما يجب بدون الوقود الكافي!!
كمثال السوبرا ان كانت مزوده فل بس نظام الوقود العادي( وكاله ) لن يصل المحرك كفايته من الوقود لانه يعمل بضعف او حتى ثلاثه اضعاف قوته و بالتالي يريد المزيد من الوقود الذي يتلائم المرحله اللي المحرك فيها ( اجكترات 550 سي سي الى 1000 سي سي) و هكذا
و البوست خل صاحبها يجاوبك لانه ادرى بسيارته و ما ابغي اتكلم في شي يخصه
|
حبيبي crower من كلامك عرفت انو خلفيتك ممتازة عن السيارات والتلغيم بصفة عامة ...
ممكن تعرفني بنفسك .. من فين وايش السيارة اللي معاك وايش التعديلات الي فيها ان وجدت .. واكون لك شاكر ومقدر ..
بس بصراحة حسيت انو انت الوحيد اللي اتكلمت عن تفاصيل نوعا ما البعض الكثير اتجاهلها زي حكاية الفيول والانجركترات
وسلامتك
|
|
|
20-10-2002 , 03:19 PM
|
الرد مع إقتباس
|
|
|
عضو فائق النشاط
|
|
المشاركات: 700
|
#156
|
إقتباس:
رد مقتبس من King_SS
القوة الحصانية للسوبرشارجر على فل بوست على الاخر .. 500 حصان
|
اخوي كينج اس اس
كم سعر السوب شارجر اللى يعطي قوة تول الى 500 حصان
لاني منب متهور اركب اكثر من كذا
لاني و اقولها بصراحه يمكن اخاف من السيارة اذا صارت اكثر من كذا 
السيارة هي 8 سلندر المكينة كابرس اس اس موديل 96
في انتظار ردك
|
|
|
20-10-2002 , 03:43 PM
|
الرد مع إقتباس
|
|
|
كاتب فعال جدا
|
المملكة العربية السعودية
|
المشاركات: 1,861
|
#158
|
إقتباس:
رد مقتبس من King_SS
يا s55 اعتقد انو معاك في نفس الجامعة .. انا بس كانت خالط في الموضوع ...
بالنسبة للفيديوهات انا ازلها وبعتلكم النكات تبعها ..
====
مشكور يا x5 وقفتك معايا ... حبيبي بالنسبة لسيارتي فانا اخدتها مخزنة وكالة على الزيرو ... وكانت الحبة ما قبل الاخيرة ..وكان الكلام دا في اواخر عام 1999 يعني الكابرس الجديد بعدها بكم شهر نزل ... انا كنت مصر على السيارة القديمة بالرغم من انو الجديدة مكينته اقوى وكل شي فيها حلو ..بس قلتها للجميع ..
رغبة الوالد في اقتناء السيارة دي انا حققتها له
وتاني شي المكينة ال lt-1 تلغيمها بحر .. مقارنة بالمكينة الجديدة
بالنسبة لعمر المكينة .. انا اقللك كلمتين مختصرة
كل ما لغمت .. كل ما قل عمر المكينة
كل ما ضعفت السيارة كل ما زاد عمرها الافتراضي ..
عشان كدة سيارات تويوتا واليابانية معظمها تجي تمعر سنوات بدون مشاكل ...
مكينة اربع سلندر ومدري كم سي سي وبالكاد السيارة توقف على حيلها واذا جريت جنبها برجولك تطرحها ... فبالتالي النتيجة ... سيارة تعيش لعشر سنوات من غير مشاكل ..
لاكن هناك عامل اساسي .. وهوا رجلك ودعسة البنزين ..
اذا انت عندك سيارة شد بلد .. ما عليها شي ولاكن معاملتك ليها كانك سايق سيارة رالي .. بالتالي حتخرب السيارة وعمرها الافتراضي اقل ..
حتى لو سيارة 3 سلندر
انا كان عندي مكسيما 1995 .. خبطت المكينة بعد 1500 كيلو .ز يعني توها السيارة مخلصة تمرين جبت اجل المكينة .. ليش ؟؟؟ كل يوم 8 سباقات مع موستنجات ولكزسات وكماروهات ... وكلها كم يوم وجايب المكينة الارض...
فما بالك بسيارة ملغمة ....
عشان كدة انا ما اخرج بالسيارة الى عطلة اخر الاسبوع ... والحمد لله عندي سيارة تانية اروح واجي بيها العمل
وبرضو انا اقللك السيارة اذا لغمتها باحتراف .. المكينة راح تعمر معاك زي المكينة الستوك ..
الكابرس حقي كنت عايش سنتين اروح واجي عملي بيه .. وانا فين ساكن في مكة !!
كنت يوميا مكة-جدة-مكة-جدة واخر الاسوبع سباقات ونعلت والدين المكينة .. بس محافظ عليها مبردات وزيت اول باول وكل شي في السليم ...
ما تشوف سيارات الربع ميل .. في القومة الوحدة اغير مكينة ... بسبب القوة الهائلة اللي في المكينة ...
وبالنسبة لسيارتي فهي ماشية 80 الف كيلو
====
وبالنسبة للهندا تبعك .ز انا ابغ اقول كلمة ويا ريت الكل اقراها ...
مافي شي اسمه
تلغيم = ما يكلف
حبيبي التلغيم معناه .. فلوس طائلة بدون حساب
كل ما كان عندك فلوس كل ما سيارتك قالت هات مافي مشكلة ...
فاااااااا الموضوع حق التلغيم دا يعتمد على البدجت اللي عندك .. يعني كم كمية الفلوس اللي تبغ تصرفها على السيارة تطلع قوة
يعني تطلع قوة على قد الفلوس اللي صرفتها على السيارة ...
عندك انا ... كابرس موديل 1996 .. المكسيما كان اخليني اروح واجي من جنبي كاني واقف او كاني سايق حنطور ...
الان انا اخللي كمارو ls-1 اروح واجي من جنبه كانه واقف ...
بكابرس ... سيارة تركبها ... 100%100 انت راكب سوبرا او سكايلان او افلوشن .. او كورفت
هادا ما جا من قليل ... بس 70.000 دولار انصرفت على السايرة قطع تلغيم بس من غير اجور شحن ولا تركيب ..
لاحظ المبلغ .. بالدولار
هادا وايش .. انا شكل السيارة لسة ما صرفت عليه ولا الفرش ولا شاسيه ولا فرامل ولا شي ..
طقم الفرامل الرياضية ب 3000 دولار
وطقم تدعيم الشاس ب 2900 دولار
كفرات نوع احسن شوية عشان لا تفحط السيارة ب 500 دولار كفرين بس
تعديلات في شكل السيارة 5000 دولار كحد ادنى
وهكذا .. الخ الخ ....
عشان كدة باقولها للشباب يا شباب مافي شي اسمه تلغيم خفيف من غير ما يكلف ,,,
تبغ تلغم خفيف من غير تكلفه .. روح حط فلتر رياضي وكنداسة رياضية .. وسلامتك ... تطبع الخط تلاقي سيارة اخت اللي عندك ونفس الغير .. ما زال يمسك معاك راس براس ... لانو في الواقع انت كل اللي زاد عندك فعليا 2 حصان ... ..
لاكن اشتغل في الهوا والكهربا والبنزين .. ويا ريت لو تحط سوبرشارجر .. وشوف سيارتك ايش تسوي في مثيلاتها ... حتسيبهم واقفين ..
لاحظ انا ابتديت من الصفر ... لغمت شوية شوية ...
حرمت نفسي من الخرجات ومن السفر ومن الاجازات ومن اي شي وحياتي كلها ورش في ورش .. والنتيجة الحمد لله .. مرضية
اذا انت اخد المسالة بجدية اكيد حتسوي زيي .. اما اذا انت من هواة الصوت العالي او الشكل الخارجي .. فانا انصحك لا تدخل مجال التلغيم ..
انا ما اكدب عليك .. اتدقدقت واتعلمت وياما غلطت وياما اخطئت وياما اتعلمت وياما صلحت وخربت ...
عشان كدة لما اقول كلمة لواحد او استشارة لواحد .. ثق تماما انو انت بتاخد مني خلاصة سنين وسنين وملاين الفلوس اللي اندفعت والوف التجارب
المهم لا اطول عليك .. حاليا ممكن تركب فلتر رياضي وكنداسة رياضية ويا ريت لو تشوف شي اقوي الكهربا عندك (كويلات رياضية او جهاز MSD)
وطبعا البكرات الرياضية اول شي وبكدة تكون حطيت على اليارة تقريبا 50 حصان
بالنسبة للموضوع وعدد القرائات .. انا متاكد انو العدد راح اسير الضعف بمجرد ما احط الفيديو حق السيارة بالتيربو ..
بكل اختصار شايفين السكايلاين اللي في top rpm كيف صوتها واندفاعتها ..
الكابرس تماما نفس الشي ..
وترقبو الفيديوهات
وسلامتكم
|
و الله انا كان ودي اشوف شكلك و انت تكتب هذا الكلام ..
احس الحماس و القهر ( بنفس الوقت ) يطلع من عيونك ;)
|
|
|
22-10-2002 , 01:53 AM
|
الرد مع إقتباس
|
|
|
كاتب فعال
|
|
المشاركات: 1,329
|
#159
|
اخوي King_SS
الف شكر على التوضيح الوافي والكافي والله يزيدك ويحرسك عن العين
على المبالغ اللي عرضتها صراحة امكاناتي ماتساعد فباين اني يمااجلس زي ماانا او اركب دبه وفلتر رياضيان
بس عندي استفسار ابيك تجاوبني عليه
ما المقصود بمصطلح خرط المكينه او تسننين المكينه؟؟؟؟ 
والف الف شكر مقدما ولازلت عاتب للمشرف لعدم تثبيت الموضوع
|
|
|
22-10-2002 , 02:13 AM
|
الرد مع إقتباس
|
|
|
كاتب فعال جداً
|
|
المشاركات: 1,814
|
#160
|
با ابو ناصر ..
السوبر شارجر انواع ..
عندك الفورتيك هاذا اول نوع وميزته انه يعطيك القوة تدريجيا وسعره بالنسبة للكابرس تقريبا 5200 دولار
والنوع التاني هوا الباكستون وسرعه للكابرس 4800 دولار
وكمان نوع تالت اسمه البروشارجر وقيمته 4800 دولار
وكمان نوع رابع اسمع بور داينو وسعره 3900 دولار وهو الاسواء
اذا حبيت تركب سوبر شارجر على سيارتك .. طبعا نصيحة من مجرب ... اصحك تركب سوبر شارجر على مكينة بلدها .. لانو ما حتاخد معاك الكينة اكثر من اسبوعين وهيا مخبطة
لاكن بالنسبة للبنزين اللي عندنا ونسبة النقاوة فيه .. فانت يلزمك شوية تعديلات في المكينة من الداخل عشان تتلائم السيارة مع بنزيننا الرديء
بس احب اقللك شي السوبر شارجر مو معناه يعطيك 500 حصان يعني مجرد ما تركبه خلاص سيارتك سارت 500 حصان ...
الشركات لما اقولك الشوبر شارجر دا اعطيك 500 حصان قصدهم على مكينة عليها تعديلات خفيفة .. يعني انا كانت مكينتي من بلدها 260 حصان .. ومع التلغيم الخفيف زمان .. وصلتها الى 380 حصان
والسوبر شاجر يزيد فوقها حوالي 150 حصان .. عشان كدة المجمل اطلع 500 حصان وشوية
لاكن اذا جيت تبغ تتكلم عن مكينة ستوك تماما .. فاي شي يضغط سوار سوبر شارجر او تيربو ما حيزيد عن 120 حصان .. والله لو مركب اتنين سوبرشارجر .. لانو انت في الحالة دي مقيد بالمكينة وما تقدر تخليها تتعدى حدودها ..
======
حبيبي x5
باختصار شديد جدا ..
الخرط هوا عبارة عن توسيع المجرى اللي البستم امشي فيه .. او بمعنى اخر .. تكبير حجرة الاحتراق داخل المكينة .. فبالتالي كمية هواء اكثر وبالتالي بنزين اكثر .. وقوة اكثر..
وتسنين المكينة نفس المعنى بس هادا مصطلح شعبي زمان اول بس انتهى الحين .. ماعاد سار في شي اسمه تسنين ولا خرابيط ..
======
|
|
|
22-10-2002 , 12:57 PM
|
الرد مع إقتباس
|
|
|
عضو فائق النشاط
|
|
المشاركات: 700
|
#161
|
مشكور اخوي كيج اس اس
و يين و بينك صراحه انت حمستني كثير للتغليم و ركيب السوبر شارجر
إقتباس:
|
يعني انا كانت مكينتي من بلدها 260 حصان .. و(( مع التلغيم الخفيف زمان)) .. وصلتها الى 380 حصان
|
يا ريت توضح وش هو هذا التغلي
لانه قريباً ان شاء الله اقوى كابرس في السعودية و مب العالم
|
|
|
22-10-2002 , 03:02 PM
|
الرد مع إقتباس
|
|
|
عضو نشيط جدا
|
|
المشاركات: 410
|
#162
|
---------------
اذا حبيت تركب سوبر شارجر على سيارتك .. طبعا نصيحة من مجرب ... اصحك تركب سوبر شارجر على مكينة بلدها .. لانو ما حتاخد معاك الكينة اكثر من اسبوعين وهيا مخبطة
----------------
طيب ايش المفروض يسير عشان احافظ عليها؟
|
|
|
22-10-2002 , 06:12 PM
|
الرد مع إقتباس
|
|
|
كاتب فعال جداً
|
|
المشاركات: 1,814
|
#163
|
يابوناصر معنى كلمة تلغيم .. مصطلح شعبي في السعودية واهل الغربية بالذات .. يعني تعديل او تقوية المكينة ...
====
يا net master
عشان تركب سوبر شارجر ف يالسيارات الامريكية .. يحتاجلك انك تقللي ضغط المكينة اول شي عشان المكينة تستقبل الضغط اللي جيها من الخارج سواء سوبرشارجر او تيربو ..
اساسا السيارات تجي من بلدها ضغط المكينة فيها عالي وعشان تركب سوبرشارجر فوق المكينة الاصلية ... لازم بنزين محترم عشان اشغلك المكينة من غير اضرار ..
واذا حبيت تشغل المكينة بالبنزين حقنا بدون مشاكل لازم تقلل من ضغط المكينة ..
بالنسبة للسيارات الاوربية واليابانية . ممكن التيربو او السوبرشاجر يشتغل على المكينة حقة بلدها .. بس يلزمك كمبيوتر معدل للسيارة عشان يخليها تشتغل تمام ...
|
|
|
22-10-2002 , 07:49 PM
|
الرد مع إقتباس
|
|
|
كاتب فعال جدا
|
|
المشاركات: 1,728
|
#164
|
KING_SS
ماشاء الله فاتحلي مدرسه هنا 
لقيت الموقع؟
|
|
|
22-10-2002 , 07:59 PM
|
الرد مع إقتباس
|
|
|
عضو فائق النشاط
|
|
المشاركات: 700
|
#165
|
إقتباس:
رد مقتبس من King_SS
يابوناصر معنى كلمة تلغيم .. مصطلح شعبي في السعودية واهل الغربية بالذات .. يعني تعديل او تقوية المكينة ...
|
هههههه
فهمتني غلط اخوي كينج
اقصد وش هو التغليم اللي رفع سيارتك لـ120 حصان
و شكراً لك و آسف على الازعاج
|
|
|
22-10-2002 , 08:45 PM
|
الرد مع إقتباس
|
|
|
عضو فائق النشاط
|
أبوظبي درة الامارات
|
المشاركات: 831
|
#166
|
king ss
انا احمد من الامارات
و الحمدالله السيارات اللي عندي
بورش جي تي 3 و اودي اس 4 و نيسان بترول
و بالنسبه للتلغيم نحن من وعينا على دنيا السيارات و نحن فيه و النيسان اللي عندي ملغوم من الالف للياء من سنغل تيربو للمحرك لكل شي حتى البريكات ما سلموا و مستواه اقوى من اللومينا اس اس بفرق مريح على بوست 10 بدون ما افتحه و مجاله الى 18 و بدون غاز
و الحمد الله عندي خبره لا باس بها في هالعالم....... و الكثير من شباب التلغيم و المحترفين في هالمجال هم ربعي و هم دخلوني هالعالم.... و شوف كمثال توب اربي ام و uaeboy.com كلهم من الشباب و الربع
|
|
|
22-10-2002 , 10:23 PM
|
الرد مع إقتباس
|
|
|
عضو فائق النشاط
|
|
المشاركات: 1,143
|
#167
|
اخوي king ssوالله مادري انا باركتلك والا لا لانو االموضوع صارله الظاهر فوق الاسبوعين
على العموم سيارتك حلوه مع العلم اني سالت احد اساتذة التلغيم وقاللي هذا شي مو روعه يمكن ماتلقاه بالسعوديه لانو القطع كلها فوق فوق
بس حبيت اعرف انت السياره شريتها على اااخر حبه يعني اذا خمنت ايام ماكانت ب60الف او قل صح؟؟؟؟؟؟
يعني انت دفعت عليها يمكن مو دبل بالانقليزي تريبل قيمتها صح؟؟؟؟
طيب لما شريتها كنت ناوي التلغيم والا جتك بعدين والا جالك منادي بالنوم وقاللك لازم تلغم السياره واالا كيف؟؟؟؟؟؟؟؟
لاكون طولت عليك؟؟؟
|
|
|
22-10-2002 , 11:05 PM
|
الرد مع إقتباس
|
|
|
كاتب فعال جداً
|
|
المشاركات: 1,814
|
#168
|
يابو ناصر
تعديلات خفيفة مثل بكرات رياضية وهدرز واكزوز كامل وكمبيوتر وبخاخات رياضية وفلتر رياضي واسلاك وبواجي رياضية وتعديل خفيف في الجيربكس
وحاجات كمان خفيفة داخل المكينة .. يعني باختصار كامل الاكسسوارات الخارجية
=====
حبيبي crower
انت احمد وانا احمد ..على كدة لازم نتقابل ..
انا اذا خلصت من الكابرس انشالله احاول اشحنه الامارات .. نجرب مال البورش الجي تي 3 اللي وياك ..
امزح
يا عمي فرصة سعيدة واديك خير سياراتك واكفيك شرها بس مدري تقدر تحطلي صورها لو سمحت وياريت صور المكينة مال الجيب تبعك
وعندي كم سؤال .. ايش نوع التيربو مال الجيب وايش التعديلات اللي مسويها في المكينة
====
كيف حالك يا شرقاوي ...
ما فهمت كلمة (هذا شي مو روعة يمكن ما تلقاه في السعودية لانو القطع كلها فوق فوق ) .. ما فهمت العبارة دي
بالنسبة لسعر السيارة انا عارف انو الكثير راح اقللي اتنصب عليا فيها .. بس ترا انا شريتها ب 93 وخمسمية
مخزنة على الزيرو .. صحيح المبلغ جدا غالي مقارنة بالسنة اللي شريتها فيه بس .. حبي للسيارة خلاني اتهور
وبالنسبة للتلغيم .. انا كنت ابي سيارة اطورها في المستقبل ..
فهمتني كيف .. يعني ما كنت ابغ سيارة اشتريها وبعدين في المستقبل ما الاقي ولا شي يتعدل فيها ..
كنت ابغ سيارة رياضية وسيدان في نفس الوقت ..
طموحي كل يوم ازيد .. الين وصلت للي انت شايفه دا ..
يعني زمان كانت امنية حياتي اطرح المكسيما . ولما طرحتها لقيت نفسي انافس مع الومينا
واصبح امنية حياتي اطرح الومينا .. ولما طرحتها .. لقيت نفسي دخلت في مجال السيارات الرياضية ... وزي منت شايف .. كل يوم في طوح جديد لووول
بس الحين .. زي ما اقولو اصبحت طماع شوية .. لاني ساير ادور على الفيراري والبورش والسيارات السوبر سبورت .. بيني وبينك موستنج وكمارو ما سارت تهمني .. حتى والو كانت معدلة ..
وسلامتكم
|
|
|
23-10-2002 , 10:35 AM
|
الرد مع إقتباس
|
|
|
عضو نشيط
|
Jeddah-Madinah-Dhahran-Khobar
|
المشاركات: 114
|
#169
|
الف مبروك اخوي King SS
والله يعطيك خيرها ويكفيك شرها انشا الله
والله يبعد عنك العين والحاسدين انت شرفتنا والله وشرفت اهل جدة الي انا منهم بامتلاكك اقوي كابرس في العالم
ماشا الله تبارك الله
والى الامام انشا الله
اخوك Diablo Lover
|
|
|
23-10-2002 , 02:12 PM
|
الرد مع إقتباس
|
|
|
عضو نشيط جدا
|
|
المشاركات: 430
|
#170
|
السلام عليكم
استعجل اخوي في المقاطع الله يخليك.
لا اله الا الله,,,,,,,,,
|
|
|
24-10-2002 , 03:07 AM
|
الرد مع إقتباس
|
|
|
كاتب فعال
|
المملكة العربية السعودية = جدة غير
|
المشاركات: 1,540
|
#171
|
Re: السلام عليكم
رد مقتبس من driver_man87
[B]استعجل اخوي في المقاطع الله يخليك.
لا اله الا الله,,,,,,,,,
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
لنا شهر ننتظرها الله يسلمك
رعععععععععععععد
|
|
|
24-10-2002 , 01:06 PM
|
الرد مع إقتباس
|
|
|
عضو فائق النشاط
|
أبوظبي درة الامارات
|
المشاركات: 831
|
#172
|
king ss
الصور ان شاء الله خلني ارجع الامارات ومن عيوني بس لاني الحين من 3 شهور رجعت اكمل دراستي في الخارج.
و النيسان بعطيك القائمه:
-باب واحد 97 اخر دفعه 4200 سي سي.
-بدلت المحرك بمحرك موديل 2000 اللي هو 4500 سي سي و 230 حصان.
-المحرك اولا : ستروكر كت ( بساتن و كونيكتنغ رود و كرنك و كل السوالف هاي علشان تتحمل المرحله الجايه) من شركه كراور و روز.
: كام stage 2 من كراور.
:كت توربو بن سليم كامل (سنغل توربو من صنع بن سليم مع الانتركولر و الايل كولر و الكمبيوتر)
:بس بعض القطع ما ضبطت و غييرنا و اضفنا التالي لتوليد اقصى قدر نقدر له فغيرنا الكمبيوتر بكمبيوتر موتك و اضفنا بدل الانجكتر مال الوكاله و تضبيطه بالكمبيوتر نظام انجكترات منفصل لكل سلندر و بالتالي 6 انجترات بدال الرئيسي و ويست غيت من بن سليم ايضا ( بهدلنا نظام الوقود السابق من اللاغ و التقطيعه فبدلناه و عطانا شغل ممتاز و فرق شاسع)
: الفلتر k&n و ام اس دي مع الوايرات و البلكات للكهرباء.
: كت نايتروس للضروره (50 حصان فوغر واحد ) من نوس.
: بوست كونترولر و توربو تايمر من غريدي.
قوه المحرك ما اعرفها بالتحديد بس اتوقع ما تقل عن 430 حصان على البوست الواطي بدون الغاز.
هاي مش كل الاشياء اللي في السياره بس الاشياء الرئيسيه من غير ذكر الكلتش و البريكات.
و اسمحلي على الاطاله و اذا في شي نسيته ذكرني
|
|
|
24-10-2002 , 06:27 PM
|
الرد مع إقتباس
|
|
|
عضو فائق النشاط
|
|
المشاركات: 1,143
|
#173
|
الشرقاوي
مشكور عالرد السريع
معقووووووول:eek: السياره اذكر ذيك الايام كانت تنزل اعلانات للمعارض ب60وغيره بس شوف ربي كتبها لك وخلاها زي ماتبي
فوق فوق قصدي القطع اللي مركبها مو معروفه وغاليه ويمكن ماتلقاها على اي سياره مو صح؟؟؟؟
س- بصراحه انا ماعندي خبره بس ابغى اعرف ماقد فكرت تخليها دفع رباعي زي بعض السيارات السبورت السكاي لاين وغيرها؟؟؟؟؟
|
|
|
24-10-2002 , 09:05 PM
|
الرد مع إقتباس
|
|
|
عضو نشيط جدا
|
|
المشاركات: 410
|
#174
|
Re: king ss
إقتباس:
رد مقتبس من Crower
الصور ان شاء الله خلني ارجع الامارات ومن عيوني بس لاني الحين من 3 شهور رجعت اكمل دراستي في الخارج.
و النيسان بعطيك القائمه:
-باب واحد 97 اخر دفعه 4200 سي سي.
-بدلت المحرك بمحرك موديل 2000 اللي هو 4500 سي سي و 230 حصان.
-المحرك اولا : ستروكر كت ( بساتن و كونيكتنغ رود و كرنك و كل السوالف هاي علشان تتحمل المرحله الجايه) من شركه كراور و روز.
: كام stage 2 من كراور.
:كت توربو بن سليم كامل (سنغل توربو من صنع بن سليم مع الانتركولر و الايل كولر و الكمبيوتر)
:بس بعض القطع ما ضبطت و غييرنا و اضفنا التالي لتوليد اقصى قدر نقدر له فغيرنا الكمبيوتر بكمبيوتر موتك و اضفنا بدل الانجكتر مال الوكاله و تضبيطه بالكمبيوتر نظام انجكترات منفصل لكل سلندر و بالتالي 6 انجترات بدال الرئيسي و ويست غيت من بن سليم ايضا ( بهدلنا نظام الوقود السابق من اللاغ و التقطيعه فبدلناه و عطانا شغل ممتاز و فرق شاسع)
: الفلتر k&n و ام اس دي مع الوايرات و البلكات للكهرباء.
: كت نايتروس للضروره (50 حصان فوغر واحد ) من نوس.
: بوست كونترولر و توربو تايمر من غريدي.
قوه المحرك ما اعرفها بالتحديد بس اتوقع ما تقل عن 430 حصان على البوست الواطي بدون الغاز.
هاي مش كل الاشياء اللي في السياره بس الاشياء الرئيسيه من غير ذكر الكلتش و البريكات.
و اسمحلي على الاطاله و اذا في شي نسيته ذكرني
|
ممكن نعرف كم كلفت كل قطعة من هذه القطع وكم ا لمجموع الكلي وكم سار تسارع السيارة؟وهل اثرت هذه التعديلات على المكينة؟
|
|
|
25-10-2002 , 04:35 PM
|
الرد مع إقتباس
|
|
|
عضو جديد
|
|
المشاركات: 41
|
#175
|
هلا يا شباب
وأخص king_ss
عندي لك فكرة, ليش ما تشارك في معرض دبي الدولي للسيارات
بصراحة المعرض عالمي و كبير و محترم و فرصه لأهل الإمارات حتي يشوفو وحش الشوارع
|
|
|
25-10-2002 , 04:44 PM
|
الرد مع إقتباس
|
|
|
عرض نسخة للطّباعة |
ارسل هذه الصفحة لصديق]
