أو ألغيت الأوفر درايف في سيارتي الكامري فهل هذا يضر بالسيارة والجيربوكس؟

أولاً إنت متى طلعت السيارة؟؟؟؟

ثانياً إيش سرعة السيارة لما بتغير إلى L أو 2؟؟؟؟


ثالثاُ السيارة فيها زر SPORT أو OVER DRIVER؟؟؟

الجواب
لا ما يضر بالسياره ... أبداً

بس ما أدري نبارك ؟ والا ننتظر شوي

نقول مبروك مقدماً

اذا تبغى الجيربوكس يروح عليك.... فهذه الطريقه هي من اسرع الطرق الى دمار الجير

التغيير الجير مثلا من الرابع الى الثاني لابد ان يصاحبه دعسه على الكلتش.... في الجير الاوتوماتيك... الكلتش متصل مع الفرامل..... اذن لابد لك ان تدعس الفرامل قبل التبديل

امّا تغيير الجير مثلا من الثاني الى الثالث او الرابع من غير فرامل.... فهذا لا يضر ابدا

هذا الكلام للجير الاوتوماتيك فقط.

أخوي Salamander-C2K ..
الظاهر ان الأخ كابريس يقصد .. التغيير والسياره ماشيه !!

طيب سؤال ..
استخدام الفرامل ( المكابح ) اثاء التغيير للقير الاوتوماتيك .. لما تكون السياره ماشيه .. والا واقفه ؟!؟!؟!؟!

وبعدين في نقطه الصراحه ما فهمتها ..
في القير الأوتوماتيك .. الكلتش متصل مع الفرامل ..

كيف يعني ؟ ممكن توضح أكثر اذا ما عليك كلفه ؟

هلا اخوي كابريس
انا عندي كذا سؤال زيك للكامري لأن اخوي توه مطلع وحده
وودي اسأل هل صحيح ان اول 1000 كليو ماتشل المكيف طيب ليش:(
اذا كان دليل السياره ماذكر الكلام هذا
طيب واحد يقولي عشان لو شغلت المكيف اول 1000 وصار مشكله في السياره يكونوا مطالبين بتغيرها اما بعد 1000 مطالبين بأصلاح العطل وشكرا

للرفع لكثرة المواضيع:(

أنا قصدي يعني لمن أكون ماشي مثلا بسرعة 80 كلم/س
وألغي الأوفر درايف بدون ماأضغط فرامل
أو اكون ماشي 50 وأنقل الجير إلى الوضع 2 أو L بدون ماأضغط فرامل

وبالنسبة لتشغيل المكيف فحسب دليل السيارة أن المكيف يشتغل عادي في التمرين ومايسبب اي مشكلة



شكر خاص للأخ مسمار لأني داخل بالإشتراك المجاني الي قال عنه في أحد مواضيعه لأنه اشتراكي خلص :(:(:(

P

R
N
D
2
L


هذي الأوضاع الموجوة بالإضافي إلى زر OVERDRIVE
أتمنى أن أجد الإجابة لديكم


كامري وبس

مبروك على السيارة والله يعطيك خيرها ويكفاك شرها ..

بالنسبة للتعشيق من نمرة مثل D الى نمرة مثل 2 والسيارة ماشية بسرعة اكثر من 30 كلم في الساعة هذا يؤدي الى فرط الجير
( يخلي التروس تدور بوش ) وانا مجرب هذا كنت نازل مع مكان مرتفع وكنت بسرعة 50 كلم في الساعة قلت اغير النمرة من خفيف الى ثقيل حتى ما يكون الثقل على الاقمشة والسيارة رود ماستر موديل 95 وبعد تقريبا 200 كلم انخرط الجير علي ورجعت به على الساطحة ...

اولا احب ابارك لك على السيارة الله يعطيك خيرها ويكفيك وعلى كلامك انها كامري و قير اوتوماتيك اجل كامري GLI انا صراحة ماعندي شي اقوله لك :( للأسف انا حبيت ابارك لك على السيارة لكن انت اخذتها بخشب او بدون انا اعرف ال GLI ما في كتالوج معنا 2001 مافيه الا GRANDEY GTX جراندي جي تي اكس هي الي فيها خشب بس واذا خشب راح تكون احلى والف الف الف مبرووووووووووووك لله يعطيك خيرها ويكفيك شرها

بناءً على ما هو مذكور في دليل المالك "لموديل 98" فأن أقصى سرعة للتحويل من:

D إلى 2 هي 120 كلم/ساعة
D إلى L هي 66 كلم/ساعة

يعني ما يحتاج تضغط على الفرامل وأنت ماشي.

نصيحتي هي أنك <<<لا تحول>>> إلى الوضعية :
2 عند سرعة أكثر من 80 كلم/ساعة
أو
L عند سرعة أكثر من 40 كلم/ساعة.

ألغي الأوفر درايف فقط عند التجاوز أو حول إلى الوضعية 2 عندما تكون سرعتك أقل من 80كلم/ساعة.

نصيحة ثانية:

لا تحول من الوضعية R إلى D أو العكس إلا عندما تكون السيارة واقفة تماماً.

نصيحة ثالثة:
لاتنسى أن تقرأ دعاء السفر في كل مرة تطلع بالسيارة وأربط حزام الأمان ولاتسرع.



ومبروك على السيارة والله يعطيك خيرها ويكفيك شرها.


وعقبالنا

اسمع كلام NFS .. وطبقه بالحرف الواحد .. وما راح تندم أبداً


تحياتي للجميع

مشكور يامشرفنا العزيز
الأخ فتى الظهران
الكامري أخذتها بخشب GLI

شكرا اخي كابريس على ردك السريع ومبروك على السيارة وعقبالنا الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها

الله يبارك فيك

على فكرة ياشباب ايش فائدة زر الـ OVER DRIVE?

معليش يا كابريس لاني سأستغل موضوعك هذا في عندي سؤال وهو في الجير الا وتوماتيك أيضا...عندما تحط الجير في D وترفعت رجلك من على الفرامل بتمشي السيارة حتى لو ما ضغط بنزين(تمشي خفيف)طيب لو تركت السيارة تسير بدون ما تضغط بنزين (تتمشى)لمسافات طويلة هل سيؤثر هذا على الجير أو اي شيء اخر وشكرا

هلا كابريس
اول شي مبروك ويعطيك حيرها ويكفيك شرها
بس في نقطتين ابي اثيرها الأولى لو حطيت القير دايم في وضع d
والا حطيت لا ال والا 2
هل ياثر هذا على السياره ام لا
السؤال الثاني وهو وشو الOVER DRIVE ووين موجود
اررررررررررررررجو التجاوب وشكرا

عارف الزر الي تضغطه عشان تقدر تحرك الجير؟
تحته في زر صغير مكتوب عليه O/D اختصار OVER DRIVE

هلا كابريس
اشكرك على التجاوب بس انت جاوبت على السؤال الثاني اتمنى تتكرم ةتجاوب على السؤال الأول وها السؤال لو ما استخدمت OVER DRIVE خير شر هل ياثر هذا وشكرا يادكتور
ملاحظه: ممكن تقولي انت تسمع في السياره صوت اذا لفيت الطاره كامله وشكرا

بالنسبة للسؤال الأول ماأعرف اجابته للأسف
أما الثاني فأنا أصلا ما ألف الطارة للآخر مهما كان الظروف كما نصحني البعض لأن العكس ممكن يتكسر ويطلع صوت والحمد لله حتى الآن ماأفي أصوات

السؤال لو ما استخدمت OVER DRIVE خير شر هل ياثر هذا
ترى داري اني غثيتك بس استحملنا يا دكتور

خوش شعار يا x5

وألف مبروك أخوي الغالي كابريس

اللله يوفقك ويعطيك كل خيرها ويبعد عنك كل شرها

يا x5

الاوفر درايف اعتقد مهم في السرعات العالية لانه عبارة عن التعشقية الرابعة واحيانا مثل القراند شيروكي هو التعشيقة الرابعة والخامسة فأكيد مهم

كابريس من اللي قص عليك وقال لك أن العكس بيخترب لما تلف الطارة بالكامل؟؟؟؟

ذكرتني بواحد يقول "لا تشغل المكيف على الأخر علشان لا تسخن السيارة وتبوش!!".

الي قال لي واحد كان معاه كورولا 94 وبعدين كامري 2000 وكورولا 2001
قال انه كان يكسر الطارة للأخير دائما فبعد فترة كل مايكسر للأخير تطلع أصوات يقول انها بسبب انه العكس انكسر او خترب


الأخ X5
أنا فاهم سؤالك لكن ماأعرف اجابته للأسف :( يمكن الإخوان في سوالف يدلونا على الإجابة