تقسيم المحرك الى أجزائه الاساسيه:
من المتطلبات الاساسيه للمحرك ان يكون جسما قويا متماسكا ليقاوم الاجهادات والاحمال الواقعه علي عمود الكرنك والمحاور والاجزاء الاخرى المتحركه ويتكون المحرك من جزئين اساسيين مربوطين ببعضهما بمسامير محكمه الربط.
الجزء العلوي: راس الاسطوانات.Cylinder head
الجزء السفلي: كتلة الاسطوانات.Cylinder block
ويحوي الجزء العلوي على الصمامات والاذرعه المتارجحه وعلى مجاري مياه التبريد ويركب عليه فرن الحرintake manifold
وفرن العادمexhaust manifold
اما الجزء السفلي فيحوي مجموعة عامود الكرانك(المرفق) والمكابس وأذرع التوصيل ويصنع من الحديد الزهر
وتحت الجزء السفلي يركب خزان الزيت (الكرتير)لتجميع زيت دورة التزييت وعادة ما يصنع من لوح صلب مشكل باالكبس واحيانامن الالومينيوم ويثبت هذا الجزء في كتلة الاسطواناتبمسامير ربط.
وعادة ما يغطى الجزء العلوي الخاص بالصمامات بغطاء من الصاج وذالك لمنع الاتربه ولحفظ الزيت في الدوره.
وبين كل هذه الاجزاء لابد من وضع طبقه مانعه للتسرب لضمان عدم تسرب الضغط او الزيت الى الخارج.....وتصنع هذه الطبقه من ماده طريه قد تكون فلين في حالة غطاء الزيت العلوي أو خزان الزيت السفلي.....وقد تكون من النحاس او سبائك الومينيوم في حالة غطاء كتلة الاسطوانات وفي حالة ربط الاجزاء مع بعضها تماما نضمن
احكام الغازات والزيت والماء داخل المحرك.
وانتظروا الحلقه الرابعه....