العودة سوالف للجميع > سوالف رياضه وسيارات > ســـوالف الــسيارات > تاريخ الكمارو
المشاركة في الموضوع
Z280X@300X Z280X@300X غير متصل    
عضو نشيط جداً بيتي موجود في القمر ليش يعني تبغو بيتيي ههههه  
المشاركات: 403
#1  
تاريخ الكمارو
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
حبيت اضع موضوع من منتديات الساحات وهو يتكلم عن تاريخ الكمورو
واسم الكاتب عاش مزود
واليكم الموضووع
السلام عليكم حبيت اطرح موضوع عن تاريخ شيفرولية كمارو
اول موديل للكمارو كان سنة 1967 آخر موديل هو موديل سنة 2002 وهذي معاني بعض الرموز الخاصة بالكمارو

LT is Luxury Touring لوكسوري تعني الفخامة و تيورينق تعني سيارة تنقل 4 ركاب

RS is Rally Sport رالي سبورت

SS is Super Sport سوبر سبورت

IROC is International Race of Champions ايروك معناها السباق الدولي للأبطال

TPI is Tuned Port Injection

خلال سنتين 1964-1965 شيفرولية بدأت التفكير والتصميم ماذا يجب ان تكون شيفرولية كمارو معروفه عليه (الأف بودي)

خلال سنة 1966 اخذت الكمارو هذا الأسم وهو يعني في قاموس اللغة الفرنسية الرفيق أو الصديق .


الآن نبدأ مع الجيل الأول من الكمارو اللذي امتدت فترته من 1967 الى 1969

كمارو موديل 1967

توفرت الكمارو موديل 1976 بطرازين طراز بسقف صلب وطراز مكشوف

وتشمل ثلاث خيارات رئيسية من التجهيزات وخيار لأربع محركات مختلفة تجهيز الآر اس(RS) يشمل تغيرات تجميلية عديدة تشمل الشبك الأسود الأمامي اللذي يخفي الأنوار الأمامية و الأنوار الخلفية المعدلة و الداخلية المحسنة و علامة الآر اس (RS) المميزة. تجهيز الاس اس (SS) وهو اهتمام المتحمسين والمعجبين بالكمارو الذي يشمل محرك 350 انش مكعب معدل بثماني اسطوانات على شكل V كتجهيز قياسي وكان أول محرك بحجم 350 انش مكعب تعرضه شيفرولية وكان تجهيز اس اس متوفر بمحرك 396 انش مكعب بيج بلوك بقوة 375 حصان تجهيز الار اس /اس اس(RS/SS) وهو يجمع بين مواصفات الآر اس و الاس اس والشعبية كانت للطراز المكشوف المختار لسباق انديانا بوليس بمحرك 396 انش مكعب ولونه ابيض بخطين باللون البرتقالي تجهيز زي/82 (Z28) هذا التجهيز مخصص للسباقات بمحرك 305 انش مكعب بقوة 290 حصان ولم تكن 290 حصان بالفعل الى أن وضعوها على الداينو وحصلوا على 360 الى 400 حصان ولم يكن له اي اهتمام وكان صعب رؤيته في الشارع بسبب محركها المعدل تعديل عالي كان خامل الى 4000 دورة في الدقيقة ويعطيك أفضل أداء عند التبديل على 7500 دورة في الدقيقة ! وكانت سرعته القصوى تصل الى 225 كيلو متر في الساعة وله انتصارات عديدة في السباقات وانتج من هذا الطراز 609 وبيع منه 602 في سنة 1967

الانتاج في سنة 1967: كمارو RS: 64,842 كمارو SS: 34,411 كمارو Z-28: 609

المحركات: محرك حجمه 230 انش مكعب بست اسطوانات في وضع مستقيم (متتابعة) بقوة 140 حصان محرك حجمه 250 انش مكعب بست اسطوانات في وضع مستقيم (متتابعة) بقوة 155 حصان محرك حجمه 302 انش مكعب بثماني اسطوانات على شكل V بقوة 290 حصان الخاص بتجهيز زي28 محرك حجمه 327 انش مكعب بثماني اسطوانات على شكل V بقوة 275 حصان محرك حجمه 350 انش مكعب بثماني اسطوانات على شكل V بقوة 255 حصان محرك حجمه 350 انش مكعب بثماني اسطوانات على شكل V بقوة 295 حصان الخاص بالاس اس محرك حجمه 396 انش مكعب بثماني اسطوانات على شكل V بقوة 375 حصان الخاص بالاس اس

الأداء: تجهيز Z-28 بمحرك حجم 302انش مكعب وبقوة 290 حصان يقطع الربع ميل من صفر-400 متر خلال 14.85 ثانية بسرعة 162 كيلو متر بالساعه تجهيز SS بمحرك حجم 350 انش مكعب و بقوة 295 حصان يقطع الربع ميل من صفر-400 متر خلال 15.4 ثانية بسرعة 145 كيلو متر بالساعه تجهيز SS بمحرك حجم 396 انش مكعب و بقوة 325 حصان يقطع الربع ميل من صفر-400 متر خلال 14.5 ثانية بسرعة 145 كيلو متر بالساعه

كمارو موديل 1968


تم عمل تغييرات بسيطة في عامها الثاني الشبك الأمامي أخذبشكل أعرض أكثر ونوافذ التهوية الخلفية اصبح يمكن انزالها وتوفرت بأضواء علامة جانبيه واصبح طراز Z28 محبوب وبيع منه 7,199 وحدة

الإنتاج في سنة 1968: كمارو RS: 40,977 كمارو SS: 27,884 كمارو Z-28: 7,199

المحركات: محرك حجمه 230 انش مكعب بست اسطوانات في وضع مستقيم (متتابعة) بقوة 140 حصان محرك حجمه 250 انش مكعب بست اسطوانات في وضع مستقيم (متتابعة) بقوة 155 حصان محرك حجمه 302 انش مكعب بثماني اسطوانات على شكل V بقوة 290 حصان الخاص بتجهيز زي28 محرك حجمه 327 انش مكعب بثماني اسطوانات على شكل V بقوة 275 حصان محرك حجمه 350 انش مكعب بثماني اسطوانات على شكل V بقوة 255 حصان محرك حجمه 350 انش مكعب بثماني اسطوانات على شكل V بقوة 325 حصان الخاص بالاس اس محرك حجمه 396 انش مكعب بثماني اسطوانات على شكل V بقوة 375 حصان الخاص بالاس اس

كمارو موديل 1969

حصلت بعض التغييرات البسيطة الشبك الأمامي اصبح في الداخل اكثر من الموديلات السابقة وطبلون معاد تصميمه ومقاعد مريحة وأشياء اخرى وظهر تجهيز جديد اسمه ZL1 صمم خصيصا للمنافسة في حلبة NHRA الهوت رود الدولية في فئة السوبر ستوك دراق ومحرك هذا التجهيز برؤوس المنيوم وبقوة 500 حصان وتقطع الربع ميل بإطاراتها الأصلية ونظام العادم الأصلي خلال 13 ثانية وبنظام اخراج رياضي وإطارات سليك وتقطع الربع ميل خلال 11.6 ثانية بسرعة 196 كيلو متر بالساعة وكانت هذه السيارة اسرع سيارة صنعتها شيفرولية

الإنتاج في سنة 1969: كمارو RS: 37,773 كمارو SS: 33,980 كمارو Z-28: 19,014

المحركات: محرك حجمه 250 انش مكعب بست اسطوانات في وضع مستقيم (متتابعة) بقوة 155 حصان محرك حجمه 302 انش مكعب بثماني اسطوانات على شكل V بقوة 290 حصان الخاص بتجهيز زي28 محرك حجمه 350 انش مكعب بثماني اسطوانات على شكل V بقوة 350 حصان الخاص بالاس اس محرك حجمه 396 انش مكعب بثماني اسطوانات على شكل V بقوة 375 حصان الخاص بالاس اس محرك حجمه 427 انش مكعب بسماني اسطوانات على شكل V بقوة 430 حصان الخاص بالزي ال ون (ZL1 (COPO 9560

الأداء: (Z-28) 302/290bhp: 0-60 in 7.4 sec, 1/4 mile in 15.12 sec @ 94.8mph. تجهيز SS بمحرك حجم 396 انش مكعب و بقوة 375 حصان يقطع الربع ميل من صفر-400 متر خلال 14.5 ثانية بسرعة 159 كيلو متر بالساعه تجهيز ZL1 بمحرك حجم 427 انش مكعب (COPO 9560) وبقوة 430 حصان يقطع الربع ميل من 0-400 متر خلال 13.16 ثانية بسرعة 177 كيلو متر بالساعه

___________________________________________-
الجيل الرابع والأخير للكمارو اللي امتدت فترته من سنة 1993 الى 2002


الجيل الرابع كان بدون شك هو الأسرع والأقوى وهو آخر جيل له لكن مبيعاته قليله ولم تنقذه من إلغاء إنتاجه بعد سنة 2002

كمارو موديل 1993

هذا الموديل هو بداية الجيل الثاني والجديد كليا .ووضع لها رفارف مصنوعه من البلاستيك وتصميمها رياضي جذاب . وزودت بمحرك 6 استطوانات سعة 3.4 لتر بقوة 160 حصان للسبورت كوبيه وتجهيز Z28 بمحرك سعته 5.7 لتر LT1 سمول بلوك 8 اسطوانات بقوة 275 حصان . الطراز المكشوف لم يكون متوفرا في هذه السنه . محرك LT1 بسهوله هو أقوى محرك سمول بلوك وضع للكمارو منذ سنة 1970 LT-1 (ملاحظه: الفرق هو وجود الشرطه أي الخط الذي قبل رقم 1). تجهيز Z28 يطلب إما بناقل سرعه اوتوماتيكي بأربع سرعات أو عادي بست سرعات . وتوفرت بجنوط مقاس 16 ومانع إنغلاق المكابح وسقف أسود اللون وسعر تجهيز Z28 أقل من 64000 ريال .

المحركات:

3.4 V6 بقوة 160 حصان

Z28: LT1 5.7 V8 بقوة 275 حصان خلال 5200 دورة في الدقيقه وعزم قدره 325 باوند-قدم خلال 4200 دورة في الدقيقة .

الأداء:

Z28: 5.7 من 0-100 خلال 6.3 ثواني والربع ميل (400 متر) خلال 14.8 ثانيه بسرعة 156 كيلو متر بالساعه.

كمارو موديل 1994


عاد الطراز ذو السقف المكشوف للكمارو في هذا الموديل . وتم وضع شاصي اشد صلابه من اللذي قبله .وزود بناقل سرعه اوتوماتيكي الكتروني 4L60 لكل من المحركين ذو 6 اسطوانات وذو 8 اسطوانات .

كمارو موديل 1995

تم تزويد تجهيز Z28 بنظام التحكم بالسحب(الجر) traction control . ومحرك سعته 3.8 لتر بقوة 200 حصان كمحرك اختياري لتجهيز السبورت كوبيه.

كمارو موديل 1996

اصبح محرك الست اسطوانات بسعة 3.8 لتر محرك اساسي لتجهيز السبورت كوبيه.واصبح محرك تجهيز Z28 بقوة 285 .لكن الخبر الكبير هو عودة تجهيز SS عن طريق تعاون شفروليه مع اس ال بي انجنيرينق(SLP Engineering) كفريق لعودة هذا التجهيز عن طريق اخذ تجهيز Z28 واضافة تعديلات للمحرك اوصلته لقوة 305 حصان ووضع جنوط مقاس 17 انش وفتحة في الكبوت.

كمارو موديل 1997

للإحتفال بمرور 30 سنه على صنع الكمارو قررت شيفروليه تخصيص اختيار تجهيز Z28 بلون أبيض وعليه خطين باللون البرتقالي وتنجيد خاص لمقاعد السياره بالضبط مثل موديل 1969 الذي اختير كسيارة لتحمل الفائز لسباق انديانا بوليس. وتم تغيير الأنوار اللفيه وجعلها مقسمة الى ثلاثة اقسام.وأنتجت شركة SLP كماروات محدوده عددها 106 كمارو تجهيز Z28 تم وضع محرك الكورفيت LT4 5.7 liter V8 بقوة 330 حصان .

كمارو موديل 1998


تم تحديث شكل الكمارو من الأمام وتغيير الوجهية .والخبر الأكبر هو انه تحت غطاء المحرك حيث تم تزويد تجهيز Z28 بمحرك الكورفيت LS-1 سمول بلوك المكون كاملا من الألمنيوم حيث كان أول كمارو وضع له محرك مكون من سبيكة الألمنيوم هو كمارو موديل 1969 ZL-1 .حيث محرك LS-1 بقوة 305 حصان علاوة على ذلك شيفرولية انتجت تجهيز SS بشكل رسمي بنفسها ووضعت لمحرك LS-1 رام اير لتصبح بقوة 320 حصان.

كمارو موديل 1999


أكثر السيارات الأمريكية عظمة وقوة وعراقة وقيمة تدخل عام 1999 مزودة بخزان وقود جديد سعة 16.8 جالون ودفرنش تورسن جديد في تجهيز Z28 كجزء من طقم تجهيزات الأداء (Performance) المسمى (Y87) .وهناك تعديلات قليلة على التجهيزات وثلاثة الوان جديدة ونظام تحكم كهربائي بالمخنق(الثروتل) للموديلين الكوبيه والكشف وشاشة عرض حالة زيت المحرك.يتوفر لها ثلاثة محركات الأول 3.8 ليتر 6 أسطوانات على شكل V بقوة 200 حصان والثاني 5.7 لتر 8 أسطوانات على شكل V وذلك مع التجهيز Z28 بقوة 305 أحصنة والثالث 5.7 لتر 8 أسطوانات على شكل V بقوة 320 حصان مع الطراز SS وتوجد وسائد هوائية للسائق والراكب بجواره.

تابع

Z280X@300X غير متصل قديم 27-07-2003 , 08:53 PM    الرد مع إقتباس
Z280X@300X Z280X@300X غير متصل    
عضو نشيط جداً بيتي موجود في القمر ليش يعني تبغو بيتيي ههههه  
المشاركات: 403
#2  
تابع
كمارو موديل 2000


تدخل كمارو عام 2000 بمزيد من قوة الأداء حيث تقدم قدرا كبيرا من القياده الممتعة في طرازين كوبيه والكشف الأول أخف وزنا وأكثر انسيابية ومتميز من حيث قوة الأداء أما الثاني فيوفر جرعات لاتنتهي من الهواء المنعش وأشعة الشمس. وهناك موديل بسقف (T) للموديل كوبيه يجمع بين حسنات الموديلين .الموديل الأساسي للكمارو مزود بمحرك 6 أسطوانات يولد قوة 200 حصان وعزما 225 رطلا/قدم مرتبط بناقل حركة أساسي خمس سرعات يدوي أو اختياري 4 سرعات آلي. ويمكن اختيار محرك 8اسطوانات أسطوري في تجهيز Z28 الأسطوري وهو المحرك الذي تتوفر به كمارو سعة 5.7 لتر ويولد قوة 305 أحصنة وعزما 325 رطلا/قدم تذهب للعجلات الخلفيه عبر ناقل حركة يدوي 6 سرعات أو آلي 4 سرعات. ويمكن اختيار طقم تجهيزات (المظهر والأداء القوي) الذي يرفع الأداء إلى 320 حصانا ويضم فتحة هواء بارزة على غطاء المقدمة وشكمانا منخفض الحصر وجنوطا خفيفة 17 انش. التغييرات الداخلية تشمل قماش مقاعد جديدا ،مفاتيح تشغيل الراديو في عجلة القياده ،نظاما سمعيا ممتازا طراز (مونسون) متوافق مع مشغل اسطوانات أختياري.

كمارو موديل 2001


التغييرات قليله في هذه السنه حيث تم تغيير شكل الجنوط ووضع جنوط بحجم 16 انش بشكل مختلف وزيادة خمس أحصنه لمحرك LS-1 . وعلى الرغم من أن كمارو معروضة بأسعار مناسبة جدا فإنها كشقيقتها بونتياك -فايربيرد لاتلاقي النجاح التسويقي المرجو. يتوقع أن تستمر كمارو بسنتين إضافيتين في الأسواق على أن تستبدل بنموذج جديد لاحقا.

الأداء:

تجهيزZ28 من 0-100 كيلومتر خلال 5.5 ثواني وتقطع الربع ميل (400 متر) خلال 14 ثانيه وبسرعة 163 كيلومتر بالساعه. تجهيزSS من 0-100 كيلومتر خلال 5.3 ثواني وتقطع الربع ميل (400 متر) خلال 13.7 ثانيه وبسرعة 170 كيلومتر بالساعه.

[IMG]كمارو موديل 2002 [/IMG]
http://www.musclecarclub.com/muscle...amaro-2002a.jpg
هذه السنه هي آخر سنة ينتج فيها الكمارو .وتم الإحتفال بمرور 35 سنه على إنتاجها بإنتاج نسخة خاصه يوجد عليها خطين جميلين وعلامات الخمسه وثلاثين سنه وشكلها جذاب لكن هذا لم يمنع من ايقاف هذه الأسطوره هذه السنه.

Z280X@300X غير متصل قديم 27-07-2003 , 08:57 PM    الرد مع إقتباس
comondor--GTSR comondor--GTSR غير متصل    
كاتب فعال المملكة العربية السعودية = جدة غير  
المشاركات: 1,540
#3  
مشكووور على الموضوع المثير
والجميل الخاص بالكومارو


بس في انواع اخرى للكمارو ماحطيت لها صور




تحياتي

comondor--GTSR غير متصل قديم 28-07-2003 , 03:29 AM    الرد مع إقتباس
A7medo A7medo غير متصل    
مبدع Bahrain.Manama  
المشاركات: 2,995
#4  

مشكور أخوي على الموضوح الحلو

أطلب التثبيت

A7medo غير متصل قديم 28-07-2003 , 03:42 AM    الرد مع إقتباس
ACCORD-V6 ACCORD-V6 غير متصل    
مبدع  
المشاركات: 2,339
#6  

مشكور اخوي على الموضوع


a.w.t
الاخ كاتب في اول الموضوع منقول من الساحات وايضا وضع اسم كاتب الموضوع الاصلي

شكرا...

ACCORD-V6 غير متصل قديم 28-07-2003 , 04:46 AM    الرد مع إقتباس
Third Eye Third Eye غير متصل    
عضو مبدع  
المشاركات: 2,150
#7  

يستاهل التثبيت
وشكراً على التنبيه أخوي ACCORD-V6

Third Eye غير متصل قديم 28-07-2003 , 04:50 AM    الرد مع إقتباس
®Lumina ss 2002 ®Lumina ss 2002 غير متصل    
كاتب فعال الامـــــارات-رأس الخيــــمه  
المشاركات: 1,817
#8  

بس سمعت ان كومارو سيعاد تصنيعه مرة ثانيه بس ما متأكد

®Lumina ss 2002 غير متصل قديم 28-07-2003 , 10:16 AM    الرد مع إقتباس
Z280X@300X Z280X@300X غير متصل    
عضو نشيط جداً بيتي موجود في القمر ليش يعني تبغو بيتيي ههههه  
المشاركات: 403
#9  
اهلين شباب ومشكورين على تجاوبكم
comondor--GTSR
مشكور على المشاركه وعلى الانواع انا الصراح ناقل الموضوع وهو
ماكتب عن الجيل الثاني والثالث

A7medo
العفو اخوي و عن تثبيت الموضوع نشوف راي المشرفين

معلش ماصدتني بس صادك ACCORD-V6


ACCORD-V6
العفو وشكرا على توضيحلك لa.w.t


lumina ss 2002
قالو بس يقاال انها اشاعات

Z280X@300X غير متصل قديم 28-07-2003 , 02:59 PM    الرد مع إقتباس
silver silver غير متصل    
كاتب فعال جدا KSA - RT  
المشاركات: 2,048
#10  

Z280X@300X
---------------------
هو كان كاتب عن الجيل الثناي والثالث بس الظاهر انك ما انتبهت له ;)

silver غير متصل قديم 28-07-2003 , 03:10 PM    الرد مع إقتباس
silver silver غير متصل    
كاتب فعال جدا KSA - RT  
المشاركات: 2,048
#11  

هذا هو كلامه عن الجيل الثاني:
--------------------------------------------------------
شفرولية كمارو الجيل الثاني

هذا الجيل امتد من سنة 1970 الى سنة 1981

كمارو موديل 1970

كان هذا الموديل بداية الجيل الثاني وتغير شكلها كثيرا عن سابقتها وتوفرت فقط بسقف صلب ولم تتوفر بسقف مكشوف في هذه السنه

بالنسبه للكمارو اس اس في هذا الموديل زادفيها حجم المحرك من 396 الى 402 انش مكعب لكن مسمى المحرك هو نفسه 396

وفي تجهيز Z28 تم وضع عليه محرك 350 انش مكعب المعروف بأسم LT-1 350 وقوته الحصانيه 360 حصان ومتوفر بناقل حركه اوتوماتيكي لأول مره في تجهيز Z28

كمارو موديل 1971

حدثت فيه تغييرات بسيطه في الشكل الخارجي وفي هذه السنه قررت جنرال موتورز انتاج جميع سياراتها لتعمل بشكل جيد مع البنزين الخالي من الرصاص حيث لزم تخفيض نسبة الضغط داخل المحرك ونزول كبير لمعدل قوة المحرك حيث ان محرك Z28 الذي حجمه 350 انش مكعب الضغط فيه 11:1 اصبح 9:1 والقوه الحصانيه كانت 360 حصان اصبحت 330 حصان وبالنسبه لتجهيز Z28 وضع له جناح مكون من ثلاث قطع

كمارو موديل 1972

الإنتاج كان محدودفي هذه السنه وتم رمي مايقارب 1100 كمارو لم يكتمل انتاجها في مكب الخردوات للسيارات بسبب عدم مطابقة الشروط القياسية للسلامه وذلك بسبب عدم وضع صدام امامي فقط تم تغيير الشبك الأمامي في الشكل الخارجي.

كمارو موديل 1973

تم في هذا الموديل الغاء تجهيز SS والأشياء التي كانت متوفره في هذا التجهيز مثل المحرك واشياء اخرى اصبحت على تجهيز Z28 وتجهيز RS اصبح متوفر بصدام امامي يوافق مواصفات السلامه وتم توفير مكيف في تجهيز Z28 لأول مره

كمارو موديل 1974

حصل تغيير كبير في الشكل مع توفر صدام امامي وخلفي من الألمنيوم السميك متوافقين مع شروط السلامه وتغير شكل الأنوار الخلفيه

كمارو موديل 1975

لقد تم ازالة تجهيز Z28 في هذه السنه وتوفرت الكمارو بتجهيزين بمحركين محرك بست اسطوانات ومحرك بثماني اسطوانات

كمارو موديل 1976

حدثت تغييرات قليله وزودت الكمارو بمثبت سرعه.

كمارو موديل 1977

حدثت تغييرات طفيفة في هذا الموديل وعاد تجهيز Z28 من جديد.

كمارو موديل 1978

في هذه السنه الكمارو توفرت بخمس تجهيزات وهي:

Sport Coupe, Rally Sport, Type-LT, Type-LT Rally Sport, Z28

وتوفرخيار تي توب (T-top) السقف الزجاجي في جميع التجهيزات

كمارو موديل 1979

تم حدوث تغييرات طفيفه في الشكل

كمارو موديل 1980

تم حدوث تغييرات طفيفه وحدوث تغييرات في المحرك الست اسطوانات لتقل صرفية الوقود في هذا الموديل

كمارو 1981

توفرت بثلاث تجهيزات وهي

Sport Coupe, Berlinetta, Z28

ولنا لقاء آخر مع الكمارو في الجيل الثالث

silver غير متصل قديم 28-07-2003 , 03:28 PM    الرد مع إقتباس
mecore_97 mecore_97 غير متصل    
عضو نشيط جدا ksa  
المشاركات: 271
#12  

حبيت اوضح اكثر للموديل 2002 من ناحيت القوة الحصانيه اذكر مره قريت مجله اجنبيه عن الكمارو 2002 حصل زياده مثل 6 سلندر 205 احصنه و 8 سلندر 315 حصان واس اس 330 حصان

mecore_97 غير متصل قديم 10-08-2003 , 06:55 AM    الرد مع إقتباس
المشاركة في الموضوع


[عرض نسخة للطّباعة عرض نسخة للطّباعة | ارسل هذه الصفحة لصديق ارسل هذه الصفحة لصديق]

الانتقال السريع
   قوانين المشاركة :
لا بإمكانك إضافة موضوع جديد لا بإمكانك إضافة مشاركات جديدة لا بإمكانك إضافة مرفقات لا بإمكانك تعديل مشاركاتك
كود في بي vB متاح الإبتسامات متاح كود [IMG] متاح كود HTML متاح



لمراسلتنا - شبكة سوالف - الأرشيف

Powered by: vBulletin
Copyright © Jelsoft Enterprises Limited 2000.