|
عضو نشيط
|
|
المشاركات: 457
|
#1
|
رينو تصنع سيارتها «لوغان إل» في إيران.. وتخطط لرفع إنتاجها إلى 250 الف وحدة سنويا
طهران ـ رويترز: وقعت شركة رينو الفرنسية في 24 مايو (أيار) الحالي اتفاقا مع الحكومة الايرانية لانتاج سيارتها الاقتصادية من طراز لوغان «ال 90» في ايران، وسط توقعات محللين ايرانيين بأن تبلغ استثمارات رينو في ايران نحو ملياري دولار. إلا ان المصادر الفرنسية ترجح ان لا تتجاوز قيمة هذا الاستثمار بضع مئات الملايين من اليورو في مرحلته الاولى فيما تقول شركة رينو بأنها استثمرت، حتى الآن 70 مليون يورو فقط في مشروعها في ايران.
وقد وقعت رينو اتفاقا على خطة عامة للمشروع في الحفل الذي اقيم بهذه المناسبة وكذلك على اتفاق ترخيص واتفاقيات اخرى متصلة. وقال بيان مشترك قرئ في حفل التوقيع أن شركة «رينو فارس» تعهدت بتصدير 20 في المائة على الاقل من السيارات المصنعة في معملها الايراني. وكانت ايران قد دخلت في مفاوضات مع رينو للحصول على حصة 20 في المائة من الصادرات العالمية للسيارة «لوغان ال 90» المصنعة محليا. وبعد ان علقت وزارة الصناعة والمناجم الصفقة الى أن توافق رينو على شروطها، نقلت وكالة الانباء الايرانية الرسمية عن علي رضا طهماسبي، وزير الصناعة والمناجم، قوله ان رينو «قبلت كل شروط ايران».
ومن جانبها، أكدت شركة رينو على لسان المتحدث باسمها في طهران، علي مداد خليلي، انه تمت تسوية كل «المسائل العالقة» مع الحكومة الايرانية. إلا أنه امتنع عن ذكر تفاصيل بشأن ما اذا كانت رينو وافقت على حصة العشرين بالمائة من الصادرات التي تطلبها ايران. واشتكت رينو من أن ايران ليست عضوا في اتفاقيات تجارية مع البلدان المجاورة لها، مما يعني أن الصادرات الى تلك الدول ستتضرر بشدة من الرسوم الجمركية.
وكان محللون حذروا من أن تأجيل مشروع السيارة «ال 90» وسط التوتر العالمي المتصاعد بشأن برنامج ايران النووي قد يضعف الاستثمارات الاجنبية المتداعية بالفعل في ايران التي تحتاج الى نحو 850 ألف فرصة عمل جديدة سنويا.
وقالت رينو انها تعتزم انتاج 250 ألف وحدة لوغان سنويا في ايران إبتداء من 2008 أي ما يقرب من ثلث الزيادة المستهدفة للمبيعات العالمية وهي 800 ألف سيارة بحلول عام 2009.
وكانت وكالة مهر الايرانية للانباء قد نقلت عن وزير الصناعة والتعدين الايراني علي رضا طهمباسي قوله إن شركة رينو الفرنسية وافقت على كافة الشروط التي حددتها إيران لانتاج السيارة «إل 90» وان ايران تجري مفاوضات مع بعض الدول الافريقية بشأن إنتاج السيارة الايرانية «باي كان». وقال انه في حال التوصل إلى اتفاقات نهائية بشأن هذا المشروع سوف تكون السيارة «باي كان» الايرانية متاحة في أسواق هذه الدول بأقل الاسعار.
وتنتج رينو السيارة لوغان بالفعل في رومانيا. وهي تمثل مكونا رئيسيا من استراتيجيتها لتعزيز المبيعات في الاسواق الناشئة. وأبرمت «ايران فارس» وهي الشركة المشتركة للمشروع في ايران عقودا قيمتها حوالي 600 مليون يورو مع شركات محلية لتوريد مكونات.
|
|
01-06-2006 , 06:22 PM
|
الرد مع إقتباس
|