GM Defender
LS engine Series
المشاركات: 3,183
#26
إقتباس:
المشاركة الأصلية بواسطة Prelude 4 Life
ال S2000 دفع خلفي بمحرك امامي يعني حاله حال الأمريكي وشوف كم يخسر من القوة اللي تطلع من المكينة... حاجات بسيطة موزي الأمريكي
حبيبي هذا يسموه engineering والامريكان مايعرفوا هالكلمة ابدا
لاتحكم في شي ماتدري عنه افضل :p
انا بعد اقدر اقول هالكلام في الهوندا...اعتقد انهم بيوقفوها
المهم جيب لي شيت داينو حق الهوندا دي وهي ستوك..وراح نطلع كم بالميه يروح من القوه :knight:
30-03-2006 , 06:46 AM
الرد مع إقتباس
GM Defender
LS engine Series
المشاركات: 3,183
#27
هذا دينو شارت..
جابت 204 حصان على الويل
وهي قوتها 240 حصان..
لوتقسم 204 على 240 وتضربها في 100 وتنقص القيمه من ال100 راح يطلع لك 25% من القوه ضايعه على الكفرات..
اللومينا اس اس موديل 2001 قوتها 325 حصان جابت على الداينو 280 حصان هذا كلام الفني الي عنده في ورشته داينو جت..لما تحسب القوه المفقوده راح تكون تقريبا 24%..
يعني كلامك الي تقوله ان الامريكان مايعرفو الهندسه ماله داعي.
راجع كلامك بالاول قبل كل شي
30-03-2006 , 07:00 AM
الرد مع إقتباس
كاتب فعال
السعودية - القطيف \ الامارات - الشارقة
المشاركات: 1,167
#28
إقتباس:
المشاركة الأصلية بواسطة مؤيد اف1
لاتحكم في شي ماتدري عنه افضل :p
مؤيد انا ماأجيب كلام من عندي والا بداعي تعصب
الكلام اللي قلته فوق قله متأكد منه ومقتنع فيه 100%
على العموم شوف واحكم
S2000 dyno sheet
LS1 monaro dyno sheet
والله العظيم حراااااااام الامريكان يصنعوا سيارات والمشكلة الناس تشتري :m:
ال S2000 قوتها على الكفرات 204 ====> 240 على الفلايويل
المونارو بال LS1 توصل على الكفرات 191 حصان :lol: :lol:
والله العظيم عيب عييييييييييييييب
انا كنت اعرف ان الهندسة بعيدة عن الامريكان بس ماتوقعت لهالدرجة يعني
30-03-2006 , 07:26 AM
الرد مع إقتباس
كاتب فعال
السعودية - القطيف \ الامارات - الشارقة
المشاركات: 1,167
#29
280 حصان وانت صدقته؟؟؟؟
280 تخليك تجيب 14 ثانية وكسور في الربع ميل؟؟؟
مؤيد موكلشي تسمعه تصدقه
30-03-2006 , 07:30 AM
الرد مع إقتباس
مبدع متميز جداً
القطيف
المشاركات: 4,106
#30
Prelude 4 Life : ترى جابت 277 حصان بالرياض
إقتباس:
المشاركة الأصلية بواسطة Hemi426
السلام عليكم,
قام السيد صلاح من محل Saudi Sport في الخبر و السيد جهاد من مركز دينو الجميح في الرياض بفحص منتج جديد من الأوكتين بوستر قبل عرضه
في محل Saudi Sport و المحلات الأخرى.
نتيجة التجربة كانت مرضية للجميع حيث تمكن الأخ جهاد من تقديم الشرارة
بدون مشاكل بعد اضافة المنتج الجديد كما لاحظ نعومة صوت المحرك
و اختفاء الصرقعة مع تقديم الشرارة و زيادة التورك و الأحصنة بما يقارب 7 حصان
بوضع الشرارة الطبيعي مع اضافة الأوكتين بوستر فقط
كما هو موضح في الرسم البياني المرفق.
الصور المرفقة
اضغط على الصورة لمشاهدتها بحجمها
الطبيعي
30-03-2006 , 12:27 PM
الرد مع إقتباس
مبدع متميز جداً
القطيف
المشاركات: 4,106
#31
هذا الداينو اللي عندك لسيارة خاقة :eek:
30-03-2006 , 12:29 PM
الرد مع إقتباس
مبدع متميز جداً
جزيرة البحرين
المشاركات: 4,649
#32
Prelude4 Life:بشار رد عليك
و الهوندا اس 2000 و الله قوية بالنسبة لسيارة اربعة سلندر ترا
بس آنا شايف لومينات يطوفونها و واحد بحريني عنده وحدة ، ما دامت ستوك الكل يلعب فيها من أصحاب الV8
طبعاً سيارة سبورت و كشف و شكلها وايد سبورتي و يطوفونها ما يصير ، الحين قاعد يزودها :banana:
30-03-2006 , 02:27 PM
الرد مع إقتباس
كاتب فعال
السعودية - القطيف \ الامارات - الشارقة
المشاركات: 1,167
#33
بشار اثبت لي ان الداينو حق اللومينا ستوك
سيدكو ومن اللي تكلم عن من اللي يطوف الثاني؟؟؟
عفية على اللومينا يوم طافتها وحجم مكينتها =2.0 (مكينة الاس2000) * 2.85 = 5.7 (مكينة اللومينا)
يعني اذا اللومينا مااطوف مشكلة بعد
انا اللي اقصده ان ال output تبع المحركات الامريكية ولا بقرش مقارنة بحجمها وعدد الأحصنة.
30-03-2006 , 04:29 PM
الرد مع إقتباس
GM Defender
LS engine Series
المشاركات: 3,183
#34
إقتباس:
المشاركة الأصلية بواسطة Prelude 4 Life
بشار اثبت لي ان الداينو حق اللومينا ستوك
سيدكو ومن اللي تكلم عن من اللي يطوف الثاني؟؟؟
عفية على اللومينا يوم طافتها وحجم مكينتها =2.0 (مكينة الاس2000) * 2.85 = 5.7 (مكينة اللومينا)
يعني اذا اللومينا مااطوف مشكلة بعد
انا اللي اقصده ان ال output تبع المحركات الامريكية ولا بقرش مقارنة بحجمها وعدد الأحصنة.
حبيبي بلا عناد وكلام ماله داعي
الفني هذا واحد مو قليل ومستحيل اكذبه لانه كان حاط الداينو شيت حق لومينا في منتدى السيارات واذا منت مصدق روح دور عليه انا مو فاضي
والي حطيته انت بالكيلو واط.. :knight:
يعني المفروض مره ثانيه ماادخل وياك نقاش
30-03-2006 , 05:19 PM
الرد مع إقتباس
GM Defender
LS engine Series
المشاركات: 3,183
#35
إقتباس:
المشاركة الأصلية بواسطة Prelude 4 Life
بشار اثبت لي ان الداينو حق اللومينا ستوك
سيدكو ومن اللي تكلم عن من اللي يطوف الثاني؟؟؟
عفية على اللومينا يوم طافتها وحجم مكينتها =2.0 (مكينة الاس2000) * 2.85 = 5.7 (مكينة اللومينا)
يعني اذا اللومينا مااطوف مشكلة بعد
انا اللي اقصده ان ال output تبع المحركات الامريكية ولا بقرش مقارنة بحجمها وعدد الأحصنة.
كل شي ولا ال 5.7 ...لاتجيب لحالك الكلام لانك اصلا مو قدها
شوف التورك الي طالع بس :cool:
30-03-2006 , 05:22 PM
الرد مع إقتباس
كاتب فعال
السعودية - القطيف \ الامارات - الشارقة
المشاركات: 1,167
#36
العتب على النظر
ولا يهمك حول ال كيلوواط الى حصان بيطلع عندك 255 حصان يعني 70 حصان طارت من الفلايويل :eek:
ترى ماأحد جابرك تخش معاي في نقاش... اذا حاس نفسك عبقري زمانك ومستواك اعلى من مستواي يعني خلاص لاتضيع وقتك وياي :-)
وال 5.7 ستوك ماشفنا منها شي على الشارع
30-03-2006 , 05:47 PM
الرد مع إقتباس
مبدع متميز جداً
القطيف
المشاركات: 4,106
#37
إقتباس:
المشاركة الأصلية بواسطة Prelude 4 Life
بشار اثبت لي ان الداينو حق اللومينا ستوك
أقول لك صلاح البديين قايل لي :m:
اذا مو مقتنع سير عليه المحل اذا انت من الشرقية أو سير على محل الداينو بالرياض اسأل عن تست الأوكتين بوستر
بعدين طالع هالصفحة و قارن بين الكمبرشن في الهوندا و الكومبرشن في الـ LS-1
http://www.supercars.net/Comp?sourc...05-332-774-3216
11.7:1 للهوندا و 10.1:1 للكميرو
سيارة شغالة على الردلاين و نسب القير ما فيها عزم بالمرة و تتطلب أوكتين عالي و تطلع عزمها القليل على دورات عالية
لو ان الـ LS-1 الرد لاين فيه للـ 9.000 و الكمبرشن للـ 11.7:1 كان شفت بلاوي في الشارع :sss:
30-03-2006 , 05:51 PM
الرد مع إقتباس
كاتب فعال
السعودية - القطيف \ الامارات - الشارقة
المشاركات: 1,167
#38
إقتباس:
المشاركة الأصلية بواسطة bashar_255
أقول لك صلاح البديين قايل لي :m:
اذا مو مقتنع سير عليه المحل اذا انت من الشرقية أو سير على محل الداينو بالرياض اسأل عن تست الأوكتين بوستر
بعدين طالع هالصفحة و قارن بين الكمبرشن في الهوندا و الكومبرشن في الـ LS-1
http://www.supercars.net/Comp?sourc...05-332-774-3216
11.7:1 للهوندا و 10.1:1 للكميرو
سيارة شغالة على الردلاين و نسب القير ما فيها عزم بالمرة و تتطلب أوكتين عالي و تطلع عزمها القليل على دورات عالية
لو ان الـ LS-1 الرد لاين فيه للـ 9.000 و الكمبرشن للـ 11.7:1 كان شفت بلاوي في الشارع :sss:
انت قلت (لو)
وانا بقول لك لو ان الهوندا حجم مكينته 5.7 كان ولا أطلق موتر في الامريكي يشمها :knight:
30-03-2006 , 08:24 PM
الرد مع إقتباس
GM Defender
LS engine Series
المشاركات: 3,183
#39
إقتباس:
المشاركة الأصلية بواسطة Prelude 4 Life
العتب على النظر
ولا يهمك حول ال كيلوواط الى حصان بيطلع عندك 255 حصان يعني 70 حصان طارت من الفلايويل :eek:
ترى ماأحد جابرك تخش معاي في نقاش... اذا حاس نفسك عبقري زمانك ومستواك اعلى من مستواي يعني خلاص لاتضيع وقتك وياي :-)
وال 5.7 ستوك ماشفنا منها شي على الشارع
ايه ومع تعديل وزنية بنزين وهواء جابت 290 حصان على الكفرات..ماتغير قطع في السياره..لان السياره مصممه على انها تشتغل على اوكتين 87 والي سووه يخليها تشتغل على 95
اما الهوندا مكينتها مفقوعه حدها عشان تطلع كل الي عنها بس عمر المكينه اقل بواجد
ويكون في علمك..كل مازادت الاحصنه زادت كملية الاحصنه المفقوده..
الشغله نسبة وتناسب..
المهم جابت السياره بتعديل البرمجة وتحسينها 290 حصان :cool:
وفي الخليج جابت 280 بدون شي
30-03-2006 , 08:38 PM
الرد مع إقتباس
GM Defender
LS engine Series
المشاركات: 3,183
#40
إقتباس:
المشاركة الأصلية بواسطة Prelude 4 Life
انت قلت (لو)
وانا بقول لك لو ان الهوندا حجم مكينته 5.7 كان ولا أطلق موتر في الامريكي يشمها :knight:
مالنا شغل بالفرضيات
30-03-2006 , 08:39 PM
الرد مع إقتباس
GM Defender
LS engine Series
المشاركات: 3,183
#41
على فكره في لومينا في صفوى جابت على داينو الرياض 300 حصان بالبرمجه فقط
30-03-2006 , 08:45 PM
الرد مع إقتباس
كاتب فعال
السعودية - القطيف \ الامارات - الشارقة
المشاركات: 1,167
#42
إقتباس:
المشاركة الأصلية بواسطة مؤيد اف1
عمر المكينه اقل بواجد
انت اللي قاعد تتكلم بفرضيات
انا ماكان ودي اتكلم بفرضيات لكن ساعات الواحد يكون مجبور
ترى هالنقاش مامنه فايدة
دام انك مقتنع بالامريكي خلاص الله يهنيك فيه
30-03-2006 , 08:49 PM
الرد مع إقتباس
GM Defender
LS engine Series
المشاركات: 3,183
#43
إقتباس:
المشاركة الأصلية بواسطة Prelude 4 Life
انت اللي قاعد تتكلم بفرضيات
انا ماكان ودي اتكلم بفرضيات لكن ساعات الواحد يكون مجبور
ترى هالنقاش مامنه فايدة
دام انك مقتنع بالامريكي خلاص الله يهنيك فيه
ماعمر مكينة يابانيه عاشت اكثر من الامريكي..
في استراليين جابو بالLS1 فوق ال500 الف كلم :p
والمكينه ماتغير فيها غير طرمبة ماي وطرمبة بور
30-03-2006 , 08:53 PM
الرد مع إقتباس
GM Defender
LS engine Series
المشاركات: 3,183
#44
30-03-2006 , 08:58 PM
الرد مع إقتباس
GM Defender
LS engine Series
المشاركات: 3,183
#45
بشار..في داينو في الشرقيه؟
30-03-2006 , 09:08 PM
الرد مع إقتباس
مبدع متميز جداً
القطيف
المشاركات: 4,106
#46
إقتباس:
المشاركة الأصلية بواسطة Prelude 4 Life
انت قلت (لو)
وانا بقول لك لو ان الهوندا حجم مكينته 5.7 كان ولا أطلق موتر في الامريكي يشمها :knight:
هين
كان تسوو البستم قد صحن الغدا :lol:
يا أخي المواصفات اللي اتكلم عنها لو اقعد أدور في خلطات الـLS-1 و اشوف واحد مسويها اجزم لك مو أقل من 500-500حصان على الحذاف اذا مو على الويل
ترى شي كبير ولا نحتاجه للوصول الى 9000 دورة و شي مكلف اساساً و متعب للمحرك عشان كذا الأمريكان ما يعملوه
إقتباس:
بشار..في داينو في الشرقيه؟
أصبر
هشام شغال على واحد و خلال 4-5 شهور اذا ربك وفق يفتحته :knight:
31-03-2006 , 12:41 AM
الرد مع إقتباس
مبدع متميز جداً
جزيرة البحرين
المشاركات: 4,649
#47
شباب شفيكم مسوين هوشة اهني
هدو الوضع شوي
31-03-2006 , 02:17 PM
الرد مع إقتباس
مبدع متميز جداً
القطيف
المشاركات: 4,106
#48
31-03-2006 , 02:28 PM
الرد مع إقتباس