العودة سوالف للجميع > سوالف رياضه وسيارات > ســـوالف الــسيارات > الإستغباء المستفحش في صناعة السيارة الامريكيه
المشاركة في الموضوع
صفحة 1 من 5 1 2 3 4 5 >
STS STS غير متصل    
منع من الكتابة  
المشاركات: 86
#1  
الإستغباء المستفحش في صناعة السيارة الامريكيه
بسم الله الرجمن الرحيم
ماجرني لموضوعي هو ملاحظتي وملاحظتكم وباعجاب وترقب سر تعس السيارات الامريكية رغم انها ذات مبيعات كبيرة في الخليج

وما شدني اكثر هو سوء هذه الصناعة وردائتها وتعاستها ..ومع ذلك تحقق مبيعات خياليه


لا انسى ان اقول وفي البداية ان الصانع الامريكي يصنع السيارة مخصصة لبلدة ومن ثم يصدرها الى كل بقاع العالم
هذا هو الفرق بين الصانع الامريكي التعيس وبين الصانع الاوربي الذي يملك حسا يقول له انه يجب عليك ان تصنع سيارة مخصصة لجميع اسواق العالم متوافقه مع كل الاجواء الحارة والباردة ..الخ
ولا انسى ان اهتمام الصانع الاوروبي كان ذا عهد قريب ...ومن سبقه بذلك هو الياباني الذى دخل الصناعة متأخرا ولكنه وضع لهذه الصناعة حدودا وضوابط بل وقواعد يمشي عليها حتى من اخترع السيارة ((الالمان))

في البدايه سوف اتكلم عن المحركات
الكل يعلم ان المحركات الامريكية تتميز بل تتعيب بكبر محركاتها وان كان في هذا ايجاب وميزة وهو توفر العزم الكبير وفي دورات منخفضة ...

لكن لب كلامي هو المحرك العتيق لدى GM..5.7Lمحرك كان ومارزال من اشره المحركات صرفلا وبلعا للوقود ..لماذا ؟؟؟مع ان الشركة نفسها تملك محركا اكبر منه ويسع 7.4للسوبر بان القديم .اقول ومع ذلك فان المحرك هذا يقل بكثير في صرفه للوقود عن المحرك 5.7لتر والكل يعلم ان هذا المحرك هو مخصص كان ومازال للكابريس SSمن موديل 95 الى 2002 ولكن مع بعض التعديلات الكبيرة فيه مع العام 2000
انا كنت ممن يملك هذه السيارة كابريس SSموديل 96 ..وقد قارنت صرفه للوقود مع المحرك 7.4 المخصص للجمس انف الذكر ومع ذلك وجدت ان صرف محرك الكابريس اكثر من محرك الجمس رغم الفارق الكبير في الحجم

هل جنرال موتورز تريد المكسب الكبير من وراء هذا المحرك الفقير للتقنيه الكبير السعة والقوة الحصانيه ؟
ومع ان المحرك المذكور قد طور تماما الا انه بقي على نفس استهلاكه للوقود بل اكثر مع عزم اقل من الجيل القديم لنفس المحرك ..يعني ان الشركة استغلت السعة في الزيادة الحصانيه واهملت العزم وهو الاهم ..قمه التخلف ان تزيد تقنيه المحرك وقوته الحصانيه ويقل عزم دورانه :rolleyes:

لنأخذ مثال بسيط على المحرك الالماني الصنع سنجد ان المحرك في المتوسط لا يسع اكثر من 3لتر ومع ذلك نجد القوة الحصانيه مرتفعة مع عزم دوران مرتفع وفي نفس الوقت انخفاض استهلاكه للوقود
ماذا يدل هذا ؟
انما يدل على ان الصانع يهمه في الشان الاول هو المستهلك ..الزبون ..العميل ,,مما يولد للعميل سمعه طيبه للصانع تجعله يستمر في اقتناء سيارة من سيارات هذا الصانع

اما الصانع الامريكي فان مايهمه بالدرجة الاولى هو ان يكسب الكثير بدفع القليل حتى وان اثر ذلك على العميل فانه لا يهمتم بذلك مادام ان المال قد وصل اليه
فلماذا لانرى الصانع الامريكي يتعامل مع التقنيه المتقدمة للمحركات في التقدم بصنعها وتقليل حجمها الكبير وذلك سيكون في مصلحته اولا قبل العميل

اللومينا V6محركها سعته3.8لتر وقوته 215 حصان ومع هذا نجد ان المكس مثلا محركها 3لتر وقتوته 227 حصان مع عزم دوران متقارب جدا للسيارتين ؟
هل
هل
هل
الامريكي يستغلنا كخليجيين بابتزاز اموالنا؟ لان المال عندنا كثير؟والبترول محلي ؟
هل قد سمعتم باحد الاخوه من الاردن او سوريا او لبنان او مصر يقتني سيارة امريكية؟
ماهي السيارات الاكثر شعبيه في هذه الدول الانفه الذكر

للموضوع بقيه بخصوص قله الجودة وضعفها

ودمتم

STS غير متصل قديم 20-08-2002 , 02:50 PM    الرد مع إقتباس
كابريس كابريس غير متصل    
مبدع متميز  
المشاركات: 3,367
#2  

من الصعب أن تجد سيارة يابانية أو ألمانية 8 سلندر بقوة 325 حصان

وبسعر يبلغ 80.000 ريال !!

وتسارع من 0-100 في 6 ثواني


فاليابنيون اهتمو بالجودة وتركو القوة

والأمريكان ( بالأصح الأستراليون ;) )
اهتمو بالقوة واهملو الجودة


ومشكور على الموضوع

كابريس غير متصل قديم 20-08-2002 , 02:57 PM    الرد مع إقتباس
STS STS غير متصل    
منع من الكتابة  
المشاركات: 86
#3  

حبيبي كابريس

المحرك هذا كم سنه مرت عليه في الخدمه؟

كم من المكاسب كسبتها الشركة من خلف هذا المحرك

كم سيارة لدى الشركة تستخدم هذا المحرك

STS غير متصل قديم 20-08-2002 , 03:00 PM    الرد مع إقتباس
كابريس كابريس غير متصل    
مبدع متميز  
المشاركات: 3,367
#4  

مرت عليه سنوات كثيرة


لكن الأمريكان همهم الأول والأخير الكسب المادي بأي طريقة كانت



شطارة وذكاء

كابريس غير متصل قديم 20-08-2002 , 03:01 PM    الرد مع إقتباس
DodgE DodgE غير متصل    
كاتب فعال  
المشاركات: 1,316
#5  
عشت أنت ومواضيعك
كلامك كله صح

طول عمري أقول أن الأمريكي (الجديدأو الشبه أمريكي) سيئ لأبعد الدرجات


وشوفوا مقارنتي لأحد المكائن اليابانيه

محرك ال5700 يولد 320 حصان
نقسم 320 على 5700 =0.056140350877192982456140350877193
خذ وخل
كل واحد CC يعطي الرقم السابق
===========================
وعندنا محرك S2000 من هوندا
2000CC يولد 250 حصان
نقسم 250 على 2000=0.125
===========================
من كل هذي البربره

الخلاصه
=====================================
= لو محرك الS2000 سعته 5.7 بيولد تدرون كم حصان بدون كلام=
= 0.125 × 5700 =712.5 حصاان :eek: :eek: :eek: أيه صدقوا =
=ولا لاتصدقون هذا العلم جاكم ====================
=====================================

DodgE غير متصل قديم 20-08-2002 , 03:29 PM    الرد مع إقتباس
STS STS غير متصل    
منع من الكتابة  
المشاركات: 86
#6  

DodgE
يوه يوه تحليل خطير والله شوف حبيبي
مثل ماقلت وازيدك من الشعر بيت ليس فقط محرك الـS2000بل كل محركات الهوندا
1.6لتر بقوة 160حصان
1.8واعتقد بقوة 182 حصان
2لتر بقوة 250 حصان
2.2لتر بقوة212حصان
وهلم جراااااااا
مع صرفيه معقوله جدا للوقود

لكن كمحرك سعته 5.7لتر وبقوة260حصان للكابريس القديم مع صرفيه جدا جدا مبالغ فيها استطيع ان اقول ان تصميم المحرك غبي جدا وروعي في تصميمه البخل =قله التكنولوجيا=استخراج قوة حصانيه باي طريقة كانت = محرك كبير مع استهلاك مبالغ فيه للوقود

STS غير متصل قديم 20-08-2002 , 04:59 PM    الرد مع إقتباس
كابريس كابريس غير متصل    
مبدع متميز  
المشاركات: 3,367
#7  

بس ميزة المحرك هادا انو من السهل تلغيمه وزيادة قوته الحصانية كما فعل king_ss إلى 600 حصان وشوية ! بالنسبة للموديل القديم
وكذلك الجديد

أما الهوندا وغيرها فمن الصعب تلغيمها او زيادة قوتها الحصانية مثل الكابريس

الشيء الثاني الي اعرفه انو صرفية الكابريس 96 اكثر من الجديد بسبب ضخامة السيارة وعدم انسيابيتها


ولو قلت أن الأمريكان أغبياء

فماذا تقول عنا نحن السعوديين؟؟ الذين لاهم لأغلبيتنا للأسف سوى أن يجلس على السفرة وقدامه تبسي الرز واللحم والكبسة والسمبوسة وبعدين على الدش وال MBC وال LBC ووووو...الخ


ولم نستطع صنع دراجة حتى !!!

الدرجات تجينا من الصين وتايوان !!

مانعرف نصنع شيء؟؟

ولا ايش رأيك؟؟

الأمريكان أغبياء بسبب .... وعرفنا
السعوديين ..... ايش؟؟

أمريكا بعقليتها سيطرت على العالم احنا ايش سوينا
المفروض نتحرك شوية ونحاول نصنع سياراتنا بنفسنا
لماذا الإعتماد على اليابان وامريكا
استراليا اصبحت تصنع سيارات لنفسها فما المانع ان نفعل مثل مافعلو؟:
========================
لنأخذ مثال بسيط على المحرك السعودي الصنع سنجد ان المحرك يشتغل يومين ويخبط وحجمه 10.9 و 20 حصان
========================
اقول ان تصميم المحرك السعودي غبي جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا وروعي في تصميمه البخل =انعدام التكنولوجيا=استخراج قوة حصانيه باي طريقة كانت(أصلا مافي قوة ) = محرك كبير مع استهلاك مبالغ فيه للوقود
========================.


معليش على الإطالة
وآسف على الخروج عن الموضوع شوية
واهم شيء مايكون بيننا زعل





وهادي ابتسامة عريييييضة

ولك مني 325 تحية

كابريس غير متصل قديم 20-08-2002 , 05:47 PM    الرد مع إقتباس
DodgE DodgE غير متصل    
كاتب فعال  
المشاركات: 1,316
#8  
آسف أني أقولك غلطان ياكابريس
السيفيك من أكثر السيارات التي ممكن تلغيمها


وعندي فديو (بس على جهازي) حصل بالكويت سيفيك قام على فايبر
تتخيل ...
والشباب راعين الفديوات مايقصرون يجيبونه ;)

DodgE غير متصل قديم 20-08-2002 , 06:30 PM    الرد مع إقتباس
Salamander-C2K Salamander-C2K غير متصل    
عضو فائق النشاط جـدّه....بلد الرخاء والشـدّه  
المشاركات: 753
#10  
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته......
بصراحه يا شباب انا ما ادري عن ايش تتكلموا...... بصراحه الكمارو له معاي الان سنتين الاّ شهر..... ما طلب مني في الايام اللي فاتت الاّ زيت وبنزين فقط ولله الحمد.....

وبالنسبه للبنزين..... خزان البنزين في السياره يحتاج الى 45 ريال اذا تبقى منه الربع , لتعبئته فل..... وتستطيع ان تقطع مسافة 400 كم قبل ان ينتهي البنزين..... هل تعرفون مثل ماذا؟؟؟.... مثل ال BMW 323 & Audi Polo ذوات ال4 سلندر

هذا ان دل فانما يدل على التقنيه الجباره والمتميزه على المحركات الامريكيه LS1 والتي بدأ اصدارها عام 98.... ومنذ عام 98 ومشاكل صرفية البنزين انتهت نهائيا ولله الحمد.... وانا مستعد ان اثبت لكم هذا بسيارتي

Salamander-C2K غير متصل قديم 20-08-2002 , 07:08 PM    الرد مع إقتباس
كابريس كابريس غير متصل    
مبدع متميز  
المشاركات: 3,367
#11  

Salamander-C2K


أخاف الشباب يقلبوها حرب هنا ;)

كابريس غير متصل قديم 20-08-2002 , 07:26 PM    الرد مع إقتباس
MAD MAX MAD MAX غير متصل    
عضو نشيط جداً  
المشاركات: 450
#12  

ممكن سؤال يا اخ Salamander-C2K
كم وزن سيارتك
انا اسئل هذا السؤال طبعا عشان اشوف الفرق بين وزنه وزن الكابرس انا مصدق كلامك انا سمعت ناس كثير يقولون ان الكامارو مايصرف بنزين مع انه نفس المكينه الموجودة في الكابرس 2000 وصرفيه الكابرس مو طبيعيه واحد من اصحابي عندة واحد 2001 LTZ مشوار 25 -30 كيلو يصرف ربع اوثلث التانكي يمكن فرق الوزن ما ادرى

MAD MAX غير متصل قديم 20-08-2002 , 07:39 PM    الرد مع إقتباس
*SS* POWER *SS* POWER غير متصل    
عضو نشيط جداً  
المشاركات: 440
#13  

اولا وقبل الكلام عن شيء يجب التأكد منه وعد الاعتماد على الارقام فقط

وبعدين اللي يقول ان محركات 5.7 تصرف بترول (واقصد هنا محركات LS1) غلطان وستين غلطان

ولو بنقارن صرفية البترول خذ الكرسيدا مثلا .. ما تصرف اكثر من الكابرس او الكمارو الموديلات الجديدة ؟؟ وين راحت التقنيه اليابانيه و و ....

وثاني شي يا جبيبي في السباق ما يهم التقنيه المستخدمه في السياره .. المهم هو مين يطوف .. ولا تقول سيارتي محركها 1.6 لتر وقوتها 160 حصان يعني 100 حصان لكل لتر وسيارتك 5.7 لتر وقوتها 325 حصان يعني 57 حصان لكل لتر

ولو تم طرح هذا الموضوع في احد المنتديات الامريكيه مثل ls1.com لضحكوا عليك واشبعوك من السخريه ليش ؟؟ لأانهم عارفين في السيارات ومجربين قوتها مع السيارات اليابانيه

على فكره .. انا سيارتي الكابريس اعبيها 50 لتر بترول في الاسبوع بس

MAD MAX : الظاهر ان صديقك ما سمع عن شي اسمه نص او ربع دعسه ...

وتقبل تحياتي ;)

*SS* POWER غير متصل قديم 20-08-2002 , 07:42 PM    الرد مع إقتباس
كابريس كابريس غير متصل    
مبدع متميز  
المشاركات: 3,367
#14  

إقتباس:
رد مقتبس من MAD MAX
ممكن سؤال يا اخ Salamander-C2K
كم وزن سيارتك
انا اسئل هذا السؤال طبعا عشان اشوف الفرق بين وزنه وزن الكابرس انا مصدق كلامك انا سمعت ناس كثير يقولون ان الكامارو مايصرف بنزين مع انه نفس المكينه الموجودة في الكابرس 2000 وصرفيه الكابرس مو طبيعيه واحد من اصحابي عندة واحد 2001 LTZ مشوار 25 -30 كيلو يصرف ربع اوثلث التانكي يمكن فرق الوزن ما ادرى



ربع التانكي 30 كيلو!!!



يعني التانكي كلو يمشي 120 كيلو ؟!؟!

كيف تجي هادي؟؟

الظاهر خويك غلطان مررررررة

لأنو بالعقل ماتجي

كابريس غير متصل قديم 20-08-2002 , 07:53 PM    الرد مع إقتباس
MAD MAX MAD MAX غير متصل    
عضو نشيط جداً  
المشاركات: 450
#15  

لا والله يا اخ *SS* POWER
الرجال مشيته هاديه انا كنت معاه يوم انروح المشوار كان يمشى 120 بس يمكن سيارتة فيها مشكله حتى كنت اقول له الظاهر التانكى حق سيارتك مشقوق

MAD MAX غير متصل قديم 20-08-2002 , 07:55 PM    الرد مع إقتباس
Salamander-C2K Salamander-C2K غير متصل    
عضو فائق النشاط جـدّه....بلد الرخاء والشـدّه  
المشاركات: 753
#16  
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته......
اللي راح اقوله الان مافي احد راح يصدقه.... لكن هي الحقيقه..... اللومينا اخف في الوزن من الكمارو

الكمارو وزنه تقريبا 2400.... اما اللومينا وعلى ما اذكر انها 2100 او اكثر قليلا والله اعلم :cool:

اما بالنسبه للشباب اللذين يملكون سيارات جديده ويشكون من الصرفيه الزائده للبنزين.... فهذا له عدة اسباب:

1- الضغط الزائد والمفاجئ على دواسة البنزين في المطارحات او غيرها لزيادة سرعة السياره في اسرع وقت ممكن... فهذا سبب طبيعي ومعروف لنقص البنزين بشكل سريع وخرافي حتى على الكورولا

2- وهو السبب الذي لا يعرفه الكثيرون.... هو معالج البخاخات المنتشر عند كل محطات البنزين.... بعض الشباب من اهتمامهم الكبير بسياراتهم.... تجدهم يستعلمون منظف البخاخات دائما في كل مره يقومون فيها بزيارة اي محطة وقود.... وهم في الحقيقه لا يعلمون انهم يدمرون سياراتهم..... لان هذه المنظفات اصلا تقوم بتوسعة فتحات البخاخات عن حجمها الاصلي مما يجعل عزم السياره يزداد وبالتالي صرفيه اكثر للبنزين.... الى ان تأتي فتره من كثر استخدام هذه المنظفات تجد ان البنزين في سيارتك لا يستمر لاكثر من يومين....... نصيحه لهؤلاء اللذين يملكون الكابرس او اللومينا موديل 98 او فوق..... غيروا البخاخات وستشاهدون الفرق بأنفسكم ... والله الموفق

Salamander-C2K غير متصل قديم 20-08-2002 , 09:21 PM    الرد مع إقتباس
كابريس كابريس غير متصل    
مبدع متميز  
المشاركات: 3,367
#17  

طيب اذا احط من منظف البخاخات كمية كبيرة تزيد القوة؟

عشان ابغى ازيد قوة الكامري تبعي ولعلمك التانكي كامل عندي يجيب 700 كلم

كابريس غير متصل قديم 21-08-2002 , 12:18 AM    الرد مع إقتباس
STS STS غير متصل    
منع من الكتابة  
المشاركات: 86
#18  

إقتباس:
رد مقتبس من كابريس
من الصعب أن تجد سيارة يابانية أو ألمانية 8 سلندر بقوة 325 حصان

وبسعر يبلغ 80.000 ريال !!

وتسارع من 0-100 في 6 ثواني


فاليابنيون اهتمو بالجودة وتركو القوة

والأمريكان ( بالأصح الأستراليون ;) )
اهتمو بالقوة واهملو الجودة


ومشكور على الموضوع



شوف حبيبي
انا باقلك على شغله اظني ذكرتها في الموضوع فوق لكن لم اوضحها ..ساوضحها هنا ان شاء الله

الياباني والالماني يهتم بالعميل كما اسلفت لك فلذلك تجد ان السيارة الالمانيه ذات القوة الحصانيه العاليه تجد ان لها تعليق جدا جدا ممتاز وان عدد الارباق فيها كبير هذا غير الكفرات والجنوط ..الخ ...
لكن على سبيل المثال الكابريس واللومينا فقد اهتم صانعوها بالمحرك فقط فقط واهملوا اهم اهم اهم مافي الامر الى وهو التعليق ...اعقل على سيارة قوتها 325حصان وتعليقها الخلفي منحرف؟

هذا هو سبب رخص سعر السيارة ...محرك قدييييييييييييييم ومستخد على اكثر من 4سيارات من نفس الشركة + تعليق خلفي متخلف <----رأي شخصي,,,+جوده تعبانه بمواد خام رخيصه زهيدة الثمن + صناعة يد استراليه = رخص السعر نوعا ما مع اني اشوف ان سعرها مبالغ فيه

لا تنسى عزيزي ان اللومينا خاصة لا تتوفر حتى بمقعد سائق كهربائي كامل غير ان المكيف يدوي وبدون فتحه سقف او بعضها بمقاعد مخمل ..الا تعتبر سعرها غالي


بالله عليكم ياعالم ..كابريس SSموديل 95-96 تعليقها محوري؟ :rolleyes:

STS غير متصل قديم 21-08-2002 , 01:00 AM    الرد مع إقتباس
STS STS غير متصل    
منع من الكتابة  
المشاركات: 86
#19  

إقتباس:
رد مقتبس من كابريس
بس ميزة المحرك هادا انو من السهل تلغيمه وزيادة قوته الحصانية كما فعل king_ss إلى 600 حصان وشوية ! بالنسبة للموديل القديم
وكذلك الجديد

أما الهوندا وغيرها فمن الصعب تلغيمها او زيادة قوتها الحصانية مثل الكابريس

الشيء الثاني الي اعرفه انو صرفية الكابريس 96 اكثر من الجديد بسبب ضخامة السيارة وعدم انسيابيتها


ولو قلت أن الأمريكان أغبياء

فماذا تقول عنا نحن السعوديين؟؟ الذين لاهم لأغلبيتنا للأسف سوى أن يجلس على السفرة وقدامه تبسي الرز واللحم والكبسة والسمبوسة وبعدين على الدش وال MBC وال LBC ووووو...الخ


ولم نستطع صنع دراجة حتى !!!

الدرجات تجينا من الصين وتايوان !!

مانعرف نصنع شيء؟؟

ولا ايش رأيك؟؟

الأمريكان أغبياء بسبب .... وعرفنا
السعوديين ..... ايش؟؟

أمريكا بعقليتها سيطرت على العالم احنا ايش سوينا
المفروض نتحرك شوية ونحاول نصنع سياراتنا بنفسنا
لماذا الإعتماد على اليابان وامريكا
استراليا اصبحت تصنع سيارات لنفسها فما المانع ان نفعل مثل مافعلو؟:
========================
لنأخذ مثال بسيط على المحرك السعودي الصنع سنجد ان المحرك يشتغل يومين ويخبط وحجمه 10.9 و 20 حصان
========================
اقول ان تصميم المحرك السعودي غبي جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا وروعي في تصميمه البخل =انعدام التكنولوجيا=استخراج قوة حصانيه باي طريقة كانت(أصلا مافي قوة ) = محرك كبير مع استهلاك مبالغ فيه للوقود
========================.


معليش على الإطالة
وآسف على الخروج عن الموضوع شوية
واهم شيء مايكون بيننا زعل





وهادي ابتسامة عريييييضة

ولك مني 325 تحية


تخيل والدك اشترى كابريس SS....موديل 96 هل بتقول انه اشتراه عشان يلغمه؟ ماادري كلللللل اللي اشتروا الكابريس لغموها؟

STS غير متصل قديم 21-08-2002 , 01:04 AM    الرد مع إقتباس
STS STS غير متصل    
منع من الكتابة  
المشاركات: 86
#20  

إقتباس:
رد مقتبس من *SS* POWER
اولا وقبل الكلام عن شيء يجب التأكد منه وعد الاعتماد على الارقام فقط

وثاني شي يا جبيبي في السباق ما يهم التقنيه المستخدمه في السياره .. المهم هو مين يطوف .. ولا تقول سيارتي محركها 1.6 لتر وقوتها 160 حصان يعني 100 حصان لكل لتر وسيارتك 5.7 لتر وقوتها 325 حصان يعني 57 حصان لكل لتر


وتقبل تحياتي ;)


حبيبي
هل في اعتقادك وجزمك ان كل من اقتنى سيارة اسمها كابريس يريد ان يطارح بها ويتسابق؟

يمكن في واحد رب عايله وعجبه شكل الكابريس لكن لمن عرفت سعه المحرك انبله:eek: وغير رأيه بتاتا

واعتقد والله اعلم هذا هو السبب الرئيس في اصدار نسخه من كابريس لعام 2002م بمحرك V6.....

اترعف ما المتعه في السيارة الالمانيه؟
هو انك تستطيع ان تختار من قائمة طويله من المحركات بدء من 4سلندر ووصولا الى 12 سلندر

STS غير متصل قديم 21-08-2002 , 01:14 AM    الرد مع إقتباس
STS STS غير متصل    
منع من الكتابة  
المشاركات: 86
#21  

Salamander-C2K
كلامك كله صحيح
لكن عن نفسك وعن سواقتك للسيارة يا سلامندر فماشاء الله سواقتك هادية لذلك اتوقع من خلال سواقتك للسيارة ان الكرولا ما تجمل معاك

بعدين انت سيارتك كم ماشيه؟ 35الف؟40الف؟
الا تعتبرها قليله بالنسبة لموديل السيارة 2000؟
الموضوع باختصار هو ((المحااااااااافضة))

لكن الامريكي :( تعسا له

الشق الثاني ان شاء الله غدا:cool:

STS غير متصل قديم 21-08-2002 , 01:20 AM    الرد مع إقتباس
760IL 760IL غير متصل    
مبدع متميز K---------S---------A  
المشاركات: 3,454
#22  

ليه مارجعت من زمان يااخ sts وحطيت المواضيع الرهيبه الي زي كذا

إقتباس:
هو انك تستطيع ان تختار من قائمة طويله من المحركات بدء من 4سلندر ووصولا الى 12 سلندر


احلى جمله....وعندى مثال :- محرك سياره m3 ذو ست اسطوانات
فقط وسعه 3.2 ليتر وتسارع من 0-100 في 5 ثواني ؟؟؟؟واكبر مثال على سخافه المحركات الامريكيه
دودج فايبر2003 بمحرك v10 ......وسعة 8.3 ليتر

760IL غير متصل قديم 21-08-2002 , 01:25 AM    الرد مع إقتباس
كلينت ايستوود كلينت ايستوود غير متصل    
عضو نشيط جداً  
المشاركات: 263
#23  
اخ STS كلامك ميه بالميه
اقصد مليون بالميه

الأمريكي تعيييييييييييييييييييييييييييييييييس جدا جدا

وياليت تزيدنا حش للسيارات الأمريكيه
الخااااااااااااااااايسه

كلينت ايستوود غير متصل قديم 21-08-2002 , 10:27 AM    الرد مع إقتباس
STS STS غير متصل    
منع من الكتابة  
المشاركات: 86
#24  
وبيوقولوا ان سعر السيارة الامريكية ارخص من مثيلتها اليابانيه
بالفعل هذا الكلام صحيح ومعاصر
ولكن لو نظرنا الى الحقيقة بعين التفحص لوجدنا ان السيارة ككل تستخدم مواد خام رخيصة الثمن

مثلا البلاستيك المستخدم فيها من ارخص الانواع واسوءها واعتقد ان اكثركم قد تأكد وعانا كثيرا من البلاستيك الموجود خاصه في الكابريس واللومينا او غيرها كعامه ...نلاحظ ان اي سيارة امريكية بعد استعمال يدوم 3 الى4 سنوات ان ديكور الابواب قد تلف ...وان بلاستيك الطبلون قد تأكل من الشمس ..حتى لو ااحدهم شد الباب بقوة انخلع الباب في يده
قمة الدنائه في اختيار المادة الخام مع قله الامانه في تركيبها على الوجه المطلوب


امر اخر
وهو ان جميييييع ليات الماء والخراطيش والطبات هي ايضا لا تتحمل الحرارة الزايدة وتتأكل مع الزمن البسيط فيحتم عليك انك تغيرها بين فتره واخرى

ولا انسى سرعة تأكل اقمشة الفرامل(الفحمات)(السفايف) بحيث انها لا تعمر اكثر من عدة اشهر معدودة مع استعمال قوي نوعا ما

باختصاااااار شديد

السيارة الامريكية لك ولخدمتك سنه واحدة الى سنتين2 وبعدين للمعارض والشريطيه

تحياتي

STS غير متصل قديم 21-08-2002 , 11:56 AM    الرد مع إقتباس
MAD MAX MAD MAX غير متصل    
عضو نشيط جداً  
المشاركات: 450
#25  

كلامك صح 100% 100% يا STS
شوف ارخص سياره يابنيه يعنى هوندا سيتي كم سعرها في العشرينات او الثلاثينات والمواد والخامات المستخدمة افضل من ناحيه الجودة من كابرس SS قيمتة اكثر من 100 الف

MAD MAX غير متصل قديم 21-08-2002 , 12:28 PM    الرد مع إقتباس
المشاركة في الموضوع
صفحة 1 من 5 1 2 3 4 5 >


[عرض نسخة للطّباعة عرض نسخة للطّباعة | ارسل هذه الصفحة لصديق ارسل هذه الصفحة لصديق]

الانتقال السريع
   قوانين المشاركة :
لا بإمكانك إضافة موضوع جديد لا بإمكانك إضافة مشاركات جديدة لا بإمكانك إضافة مرفقات لا بإمكانك تعديل مشاركاتك
كود في بي vB متاح الإبتسامات متاح كود [IMG] متاح كود HTML متاح



لمراسلتنا - شبكة سوالف - الأرشيف

Powered by: vBulletin
Copyright © Jelsoft Enterprises Limited 2000.