بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اولا الله يعطيكم العافيه على المجهود المبذول بهالموضوع .. بس اذا امكن عندي إستفسار بسيط اذا امكن ... في عندي صوت يصدر من مكان الإطار الأمامي اذا كنت ماشي على طريق غير مستوي .. انا غيرت الدرمات والسفايف وصحيح انا عندي مشكله بالشيالات لكن ما عرفت من وين هالصوت .. أتمنى حد يفيدني .. نوع السياره بي ام دبليو 535I
وشكرا

أخوي mr_z

أقدر أحصل eram في الإمارات ؟؟؟

لأني حصلته من النت بس ما أقدر أطلبه

ما أعرف الا في جدة في الامارات و الله ما أعرف

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

عزيزي غيرت المكينة حق السيارة وبعدها طلع عندي خرابات مثل عدد شعر راسي وراسك واكثر شي قاهرني
لمبة التشك انجن
ما ادري ليش طلعت
السيارة
لومينا 96

slr55: انته شكلك متوهق في تزويد سيارتك....... بوفر عليك التعب, مكينة سيارتك هي ال اس 1 ..
شوف الرابط التالي: http://www.ls1.com/forums/showthread.php?t=498439
بينفعك وايد

والله يا كراون

عايش بين نارين
ودي أدلع السيارة وودي أزودها وودي ألعب ووجي أخليها مثل الوكالة
أبا أسوي كل شيء وماعرف من وين أبتدي

على الأقل أتعلم

يعني أخر شيء ما بسوي شيء





مشكور مرة ثانية

اهم شي انك تقرأ و تدور معلومات, بهالطريقه تقدر تعدل سيارتك بدون ما تضرها, و ان بغيت اي شي حق سيارتك كلمني لان عندي مجموعه من الشباب في استراليا, بخليهم يدورولك شي, اهم شي دور معلومات قبل لا تسوي شي

في شركة عجبتني في إستراليا إسمها capa

وهذا موقعها http://www.capa.com.au

عندهم شغلات واااايدة حلوة يعني إذا فكرت أطلب بطلب منهم :rolleyes:

وزين إني حصلت حد يقدر يساعدني


ومشكوووووووووووور كراون على المعلومات

أخوي Crower أبغاك تفيدني بخبرتك في تلغيم السيارات اليابانية تعطيني مواقع فيها قطع لسيارتي

ورأيك في افضل القطع الي تعطيني قوة عالية بدون ما أغير حاجات كثيرة بدون فائدة

التيربو والسوبر شارج التفكير بتركيبهم مستحيل لأنهم مكلفين

سيارتي افالون 2003 وابغى الغمها على خفيف اغير البكرات والبايب والكمبيوتر

أو اركب فينيوم واغير الحذاف والكلتش والبواجي واسلاك البواجي

محرك السيارة اسمه 1MZ_FE والقير ما أعرف اسمه

تحياتي

:rolleyes:

الحقوني يا شباب



هذه حرارة السيارة في أحسن أحوالها



وهذه بعد شوية لف و دوران بالسيارة

حتى اذا ما شغلت التكييف تبقى السيارة على حرارتها في أحسن أحوالها

شوفو شو سويت

شيكت على الريديتر و قالولي ما فيه شي (( احتياطا نظفته و حطيته مياه ريديتر خاصة ))

شيكت على المراوح و قالولي ركب برة مروحة كورولا و ما كذبت خبر



و هذا الميكانيكي أثناء عملية التركيب

شيكت على الشمعات و بدلتهم احتياطا و حطيت بوش أصلي

شيكت على الزيت قالوا في صرفية خفيفة في الزيت و السبب هو راس الانجيكترات

يا خبراء المشاكل العويصة أفيدوني الله يخليكم

السيارة هي مرسيدس 280 اس اي موديل 1986 شو الحل

على فكرة في الزحمة التكييف ما يبرد كثير ,,, بس والسيارة ماشيه يكون ممتاز (( نوعا ما ))

شكرا مقدما

خليل

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

حبيب خليل
اخوي موديل المرسيدس فصل له راديتور كبير واربع بيبات.
غير ثرموستات الحرارة.
جوف دوران المروح بطئ ولاسريع يمكن عشان كلاجات المروحة او برينغ تعبان ماتدور المروحة زين.

تحياتي لك

واحب اضيف ان موديلات الثمانينات من المرسيدس مشهورة كثير بارتفاع الحرارة وهذي مشكلة معروفة في هذي الموديلات بالتحديد
واعرف بعض الناس عملوا راديتور تفصيل وانتهت المشكلة تقريبا
وعندنا في الدوحة محل متخصص للمرسيدس يقول لك ان حتى لو وصلت الحرارة الى مئة درجة فلا خوف لان المرسدس مصنوع كذا
اما اذا ارتفعت الى اعلى من هذا فهنا المشكلة
يعني الحرارة في الصورة الاولى طبيعية ياخوي
اما الثانية تحتاج شوية فحص :think:

مالك الا تفصل لك رديتر حبذا 5 صفات

أثناء الفحص تبين أن الريديتر الموجود على السيارة ( 3 عيون ) أو 3 صفات

و قالي الميكانيكي ان احتمال يكون في وسخ من داخل المكينة عند مرور الماء و هو اللي يرفع الحرارة

يا شباب السيارة هلكتني في الحر

المشكلة ان المكيف ممتاز ,,,, بي بعد ارتفاع الحرارة يقل تبريده كثير

ارجو المساعدة ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

شكرا لكل من رد علي و نصحني

خليل

أخوي Crower

أنا بإنتظار ردك على طلبي

تحياتي

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخواني الكرام الي يبغي يسأل عن اي سؤال مكانيكي او فني انا بنزل او احد من الشباب ينزل عن مواضيع مكانيكية وهذا وصل حده من الاكتقاء وجزاكم الله خير الجزاء.
وكل من ساهم ورفع وعبر عن رأيه او خبرته بهذا المجال.

تحياتي لكم
محمد

اشكر كلن من تعاون في هاذا الموضوع

بسم الله الرحمن الرحيم


السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


اول شي ... كل عام و انتم بخير


المهم.. سيارتي فيها رجه غريبه جدا.. على سرعه 50 احس كان الكفر كوره سله تنقز على السفلت..


رحت لواحد في ينبع سحبلي المقص الامامي (علما بان الرجه من الكفر الامامي الايمن)


و ما نفعت.

و اللي قالي ترصيص , رصصنا و مافي فايده..


و اللي يقول ترصيص ارضي.. و اللي يقولي العكس و اللي يقول الكمر..


و محتاااار.


و قلت نستشير اعضاء المنتدى يمكن ابيع السياره و اخلص ( امزح )


تكفه يا شباب اللي عنده فكره لايبخل علينا...



(السياره ميتسوبيشي ماجنا 2003 )



السياره فيها حذفه لليمين و الكفر يمسح من الداخل..


و الكفر الامامي الايمن راجع بمقدار 1.5 الى 2 سم (متاخر)

الكفرات كلها سليمه... و عشان اقتنع بدلت الكفر الامامي مع الخلفي..


و ما زالت الرجه في محلها..






EMO

مشكور على الموضوع القيّم

مشكلة سيارت اخوي عنده SE 300 مرسيدس مديل 91

اذا نزلت الزجاج حق السائق والسيارة تمشي تشم ريحة كربون وخصوصا اذا اسرعت

لكن اذا سكرت الزجاج ماتشم ولا شيء

سوينا لها تصفيه وبدلنا كل شيء

بخاخات- بلاكات- قايش - فلتر بانزين - فلتر هواء

مانفع

بالاخير غيرت مجمع البخاخات الي يطلع منه بايبات وتروح للبخاخات الي راكبه على الماكينه

كذلك مانفع

وكل الميكانيكيين ماعرفوا لها حل

ياليت اعرف وين السبب؟

انا عندي SEL 560 ومافيها العيب هذا

الموضوع قديم

أخوي دورانجو الرجه موجوده لليوم؟؟

أعتقد والله أعلم أنك تغير مسامير تثبيت المساعدات الأمامية واذا غيرت المساعدات بالمسامير تكون أفضل

لأنه هذي المشكلة عندما كانت لدي حذفة في السيارة وعندما طلبت من الشركة اصلاح المشكلة قاموا بتغيير مسامير المساعدات بمسامير أخرى مختلفه قليلاً عن الأصليه تبع بلدها وصارت رجه قويه في السياره والحذفه لاتزال موجوه واكتشتفت تغيير المسامير في احدى البناشر