السلام عليكم ورحمة الله وبركاته



لطالما كانت التنافس بين الشركات الكبرى محتدما في كل شئ خصوصا الاجزاء الرئيسية المحرك والجير ... وخبر اليوم يتكلم عن تصعيد المنافسة بين الشركات في تصنيع جيور قادرة على استخراج اكبر طاقة ممكنة من المحركات .. هذا التصعيد جاء بعد تسريب خبر ان لكزس تطور جيور بـ 8 سرعات .. :blink: !! نعم 8 سرعات فبعد ان اشعلت بي ام المنافسة وصنعت الجيور الاتوماتيكية ال 5 سرعات ثم ال 6 سرعات عادت مرسيدس لتصنع جيور بـ 7 سرعات والتي لم تنتهي الى الان في وضعها في كل سياراتها الحديثة ومن ثم قامت بي ام بصنع جير 7 سرعات جديدة سريع التغيير لسياراتها الام بشكل عام ...
ومع ذلك التطور في المنافسة الى ان هناك شركات الى الان لم تنوي تغيير جيورها ومنها هوندا وكليزلر وتلك جنرال موتورز وفورد اللتان للتو انتهوا من تطوير الجير ال 6 سرعات الجديد التي تنوي جنرال موتورز تصنيع 3 ملايين جير منه خلال عام 2010 ... السؤال : الى اين تأخذنا لكزس ؟؟ هل تحتاج هذا الجير لتفعيل اقتصادية محركاتها ؟؟ هل هي تحتاج ذلك وسياراتها الجديدة الاقل استهلاك ؟؟
نص الخبر :

Automakers are spending billions to develop six-, seven- or possibly even eight-speed transmissions, The Wall Street Journal reported.

Why? For better fuel economy and to outdo rivals in a crowded market, the WSJ explained.

For example, Mercedes is moving to offer seven-speed transmissions in most of its new models; Volkswagen’s new Jetta offers a six-speed automatic transmission as an option; Ford will soon offer a six-speed automatic on its Explorer; and Toyota's Lexus brand is working on an eight-speed automatic transmission, the story said.

To catch up in the gear wars General Motors is working with Ford on a new, jointly designed six-speed transmission that will start appearing in GM vehicles in 2006. By 2010, GM plans to produce three million six-speed transmissions a year, up from a projected one million by 2008, the WSJ said, citing Tom Stephens, GM's group vice president in charge of worldwide powertrain operations.

But some companies aren't speed shifting to six-speeds. Honda executives say for now they're satisfied with the performance of the company's five-speed automatic transmissions. And Chrysler is just phasing in five-speed automatic transmissions in its popular Chrysler 300C sedan, while its minivans still use four-speed automatics.








اخوكم الشبابي

خبر جميل لعالم السيارات
تحياتي اخوي

خبر جميل

و عقبال ال 9 سرعات كل ما يزيدونها تكون في صالحنا

و طبعاً القوة بتزيد و التبديلات أحلى تخيل 9 تبديلات@!!

مشكور الشبابي على الخبر الجميل

الصراحه مصخوها...6 سرعات واشوفها زياده..عشان بس بعدين المستهلك يتورط بمشاكل وتكاليف صيانه

وغير كدا هذي الحركه بايخه..الجير بتصير نسبه قصيره كل شوي والجير يعشق..انا الجير الاوتو 4 سرعات ومو طايق انه كل شوي ينقص ويزيد اجل كيف هذا!!

صحيح ممكن تفيد في الصرفيه والاداء لكن بشيء بسيط..لكنها الشغله مزعجه

بس اخوي نواقل الحركة اليديدة ما تحس بتغيراتها وطبعا زيادة عدد سرعات الناقل فيها فايدة حق تخفيف صرفية البترول والمحرك بيكون مرتاح في الخطوط مع الجير الثامن. :p

وتحياتي لك.

مع نسب قصيره راح تكون دورات المحرك داخل المدن مرتفعه

والله كلام حلو وجميل .. شباب أي شركة بتصنع جير من 8 سرعات بتفكر في النسب وكيف إنسيابية الجير في التبديل مو تعال وحط جير من 8 سرعات ..

شكرا لمروركم جميعا ...

اخوي مؤيد اف 1 ... انا معاك انها كثيرة .. لكن 4 والله قليلة .. انا اشوف 5 حلوة ...
لكن بالنسبة لعملية التغيير فأعتقد بتكون هناك خاصية في الجير مماثلة لتلك الموجودة في جير المرسيدس الجديد وهي الانتقال من سرعة لأخرى دون المرور بالسرعة التي بينهم .. بالعربي تغير السيارة من الثاني الى الرابع دون المرور بالثالث وهكذا عندما تكون في وضع القيادة الهادئ وبالتالي لاتحس بالسرعات ..








اخوكم الشبابي

مافي داعي اجل لهالحوسه


كل الي صاير بين الشركات استعراض عضلات

لاشك ان فيها استعراض عضلات ولكن كثرة الاستعراض تغير الفكرة عن الشركة لدى الناس وكما كانت لكزس اقل سيارات فخمة مرتبة والان من افضلها ستكون بإعتقادي يوما من الايام هي الافضل وكل الدلائل تشير الى ذلك .. اضافة الى ان لها فائدة اكيدة في تقليل استهلاك البنزين و زيادة التسارع وهدوء المحرك وطول عمره ...
ومع هذا كله التطور كله احنا ما زلنا ...








اخوكم الشبابي

مب سيارة تريلا هذي

حثلوها لكزس لول

مايتغشمر معاهم صعايده:>

ويعطيك العافيه ماجد

تعشيقتين و الثالثة تريح المكينة على الخط و يعملو لنا محرك هاي لفت و خلاص

انا اي تسوي تويوتا معااااااااااااااهااااااا

انشالله الين ماتصير اللكزس الLSاحسن من الفياغرا والبي ام

8 جيور لا يكون حق شاحنه؟

كلام سليم....

قير اللومينا مع الاستعمال تصير تغييراته تضايق وغير مريحه (اغلب قيور الشفر الـ 4 سرعات)

لكن قيور المرسيدس والبي ام واللكزس تغييراتها سلسه جدا

عقبال المليوون ان شاء الله

بالعكس ناعم جداً

بس انا ماحب الجير يعشق واجد...لان كل مازادت السرعات قلت النسب ويزيد التعشيق ويقل عمر الجير اكثر