ماذا تفعل لو انفجر عليك احد اطارات السياره وانت تقود بسرعه عاليه؟؟؟؟؟؟

ادعو الله انه يوقظني من هذا الكابوس....

واقع ....ماهي الطريقه المثلى لتفادي الانقلاب وزحف السياره؟؟

لا تلمس الفرامل أبداً
وامسك الدركسون ( السكان ) تمام
ابدأ بإنزال الجير ( التعشيق ) إلى نسبة اقل مثلا من 5 إلى 4 ثم إلى 3 وهكذا
حتى تثقل السيارة
ولاتنسى تشغل الفليشر ( الدبل سيقنر ) بلهجةالاعرابي ;)

بارك الله فيك يا كابرس

اخوي كابرس

و الله كنت حقولها

إذا لحقت تعمل كل هذا...

صح كلامك يالبعير
وقتها حتكون مفجوع ومرتبك وأول شيء تفكر تسويه انك تدعس فرامل

أنا أعرف واحد صاده نفس الشيء و هو يمشي ديابلوا
أنفجر الأطار الأمامي ناحية اليسار بالنسبه للسائق
هو خرج و الحمدالله صاحي بس تكلفة التصليح كانت على ما أعتقد
300,000
ريال!

:( بس ! :(

أبو نايف ،،

مرة ضرب علي كفر وأنا أمشي 190 ،، يمكن انك شفت صور السيارة ايش صار فيها ;)

ما أمداني أسوي شي ‍‍ على طول السيارة اتجهت الى الصبّيّة

لاتنسى وانت طالع من البيت تقرأ دعاء الخروج من المنزل وآية الكرسي والمعوذات

والله بالنسبه لي اقول يارب سلم.... سلم واقرا الشهادة
لان الواحد وقتها ما يعرف راسه من رجلة ؟؟
والي ايده في المويه مومثل الي ايده في النار

افففففف أكره شى في حياتي التواير
انا بصراحه لو ينفجر التاير اتمنى يطلع الخلفي

انا مره انفجر علي الاطار الامامي على سرعة 180 والله لطف فيني

وكانت السياره ولله الحمد ثابته من اول ما انفجر الاطار حتي

الوقوف التام بحيث حطيت رجلي على الفرامل بشكل خفيف وتدريجي

ومعاه استعملت الجير بغيار العكسي للاحتياط فقط

ونصيحتي ان تبدا بالفرامل بشكل خفيف وتدريجي وبعدين الجير

اذا كانت الفرامل ضعيفه اما من البدايه غيار عكسي بدون فرامل

انا اعتقد انه خطر لانه السياره بتفرمل بقوه وممكن تفقد معها

السيطره

واتمنى للجميع السلامه

أنا أتفق مع بارق في أن البدء بالفرملة العكسية مباشرة بعد أنفجار الأطار ممكن يسبب أنحراف للسيارة وخاصة عندما تكون على سرعة عالية.

اضيف ..انه من المهم القبض بقوه على المقود لانه مع انفجار الاطار بيثقل كثير وبيحتاج قوه للسيطره عليه....



اخوي شرخشين...ربك سلم ...ولا تتهور مره ثانيه الله يهديك ;)


اخوي بارق وكذالك NFS...بالنسبه للفرامل العكسيه...معليش...أنا مافي معلوم:(



ايش معنى فرامل عكسيه؟؟

ايش يعني فرامل عكسية؟

أنا كنت أقصد التبديل العكسي للسرعات "يعني من الخامس إلى الرابع و من الرابع إلى الثالث و و و و".

قلتها انا فوق
ابدأ بإنزال الجير ( التعشيق ) إلى نسبة اقل مثلا من 5 إلى 4 ثم إلى 3 وهكذا

^1
دعاء ركوب السيارة اولاً
((سبحان الذي سخر لنا هذا وما كنا له مقرنين وانا الى ربنا لمنقلبون الحمد لله الحمد لله الحمد لله... الله اكبر الله اكبر الله اكبر
سبحانك اني ظلمت نفسي فاغفرلي انه لايغفر الذنوب الا انت))

وايضا المعوذات واية الكرسي ويوجد دعاء للسفر لايحضرني الآن
وهذه الادعيه بإذن الله تكون في طمأنينة وان شاء الله يحفظك الله في سفرك وذهابك...
وجزاكم الله خير...
ونصيـــــــــــحه ياأخوان:
قال الله تعالى((ولاتلقوا بأيديكم الى التهلكه))
السرعه لاتأتي بخير ففي العجلة الندامه فهل انت مستعجل ام طائش ام فاضي ام ...........
لماذا السرعه من المفترض اذا تهورت على خط طويل لاتتعدى 140وافضل لك بإذن الله 120 فما الفائدة في الاستعجال... طيب وصلت بسرعه وبعدين ...
...والله يحفظكم ويرعاكم...

تعودت ........تشاااااساوي



المثل الانجليزي يقول:

نزل جبل ولا تنزل طبع ;)




















جزاك الله كل خير على ذكر دعاء ركوب السياره يا مميز

حتى في المطارحات اخوي بونايف!!
اعتقد ان المفروض الاثنين "المطارح والمطارح عليه" يتفقون من البداية على تحديد 160 كاقصى سرعة وقت المطارحة!!
والسبب الوحيد والوحيد دائما هو كما ذكرتم انفجار الاطارت والذهاب وطيا بعدها :(

تشااااو

مره أنفجر علي الأطار سرعة 167 في القراند ماركي
و الأطار لا يتحمل اكثر من 160, أنفجر,
و كان رفيقي يسوق
داس عللى البريك على خفيف و يود نص السارع عشان اذا أفتر الموتر ما يفتر و يدعم الرصيف
و بس تمت السياره تمشي في خط مستقيم لين ما وقفت

المميز :- مشكور على ذكر دعاء ركوب السيارة

صارت مع الوالد مرة وهو يسوق في خط جدة وعمي جنبه وكان معاه هوندا اكورد ;) ( الوالد كان عميل للهوندا زماااان ) وفجأة ضرب عليه الكفر جاء يبغى يحط رجله في الفرامل صاح فيه عمي
لالالالالالالالالالا شيل رجولك من الفرامل وعمي ماشاء الله صوته قوووي
المهم ابويا مادعس فرامل واستخدم التبديل العكسي للسرعات وتوقف بحمد الله
وماصار شيء
على فكرة الوالد له تاريخ اسطوري مع الهوندا
( قولوا ماشاء الله )
سيفيك وأظن 2 أكورد إذا ماكنت غلطان ;) بس هذا زماااااااااااان
قبل عام 86
تعالوا ياهوندا بويز