السلام عليكم


كيفكم شباب....والله متضايق من هالسياره ...عندي لومينا سته وما تييب اكثر من 220 طيب ليش هل المكينه مكتمه ولا الجير الله يخليكم حد يخبرني شو الحل هل في الجير او كمبيوتر السياره

وسلمتوا:( :( :(

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

والله ياخوي اللى اعرفه ان اللومينا مقفوله على ال 220 ولو مفتوحه القفله تييب ازيد واهل الخبره اصحاب اللومينات مابقصرون يفيدونك اكثر ان شاء الله

والله اخوي انا صارت لي نفس السالفه في جاغوار xj 8
ما تجيب اكثرمن 260
بس بعد اكثر من مره جابت ال280
حاول تجرب انك تجيب الكلوز اكثر من مره , وعسى يطلع منها خير

طبيعي هذا حد اللومينا 220 اذا بدلت الرابع و على الثالث اذا انت مشغل زر الباور توصل الى 230 وبعدين تبدل رابع و ترجع الى 220

ياكثر اللومينات اللي لعبت فيهم بالقومه و الخط مع انهم 6 سلندر و انا فقير 4 سلندر بس الياباني ياباني

يمكن السبب الاوفر درايف الي على الرايع قوي عشان تقليل دورات المكينه والبنزين

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخوي ما ابغى اقهرك بس السوباروا عند اخوي 4سلندر 2.5 والطبلون فيها 240 لاكن جبنا فيها تحت 240 بمسافة ييعني حول 250-255 ويمكن 260بعد!!!
(ملحوظة)
القير اوتو على كلام الشركة ماتجيب الا220

بسم الله الرحمن الرحيم


يا جماعة الخير استهدوا بالله ..

الاخ زعلان عشان السيارة ما تييب فوق ال 220 !!! وين تبا تروح فيها ؟؟!! تبا تطير ...

تعرف اي شي يستوي على هالسرعة لا سمح الله شو بيكون مصير الشخص ؟!؟ فكرت فيها شوية ؟!؟!


الله يهديكم بس ..



تحياتي

infiniti
وش سيارتك ؟؟

بورش
سيارتي بريميرا 2001

راجع هذا الرابط

http://www.swalif.net/sforum1/showt...25&pagenumber=2

اول سبب سيارتك قير اوتو
السبب الثاني القير الاوتو الي عندك ما له الا 4 تعشيقات
الي صار لك صاير لي المكس عندي قير اوتو ما جبت فيها فوق 230 ولنفس الاسباب والسب الاساسي فيهم هو القير
لاخظ المكس قير عادي 260 وتنزل مشالله

ولكن مسألت اني اعلمك ان العادي يجيب اكثر منك ما يعتبر حل لمشكلتك بالعكس تحطيم ولكن علشان افرحك انا مره جبت فيها تحت بشوي عن ال 240 وذلك عن طريق الفلتر ركب فلتر رياضي لموترك وشوف وش يصير بتلاحظ فرق كبير واذا انت مستعجل ما ودك تركب فلتر جرب مره وخل غطى الفلتر مفتوح وشيل الفلتر وشوف وش يصير

ارجوا اني ساعدتك

ولكن ارجع واقول في القوما والسرعه العاليه لا تدور غير القير العادي

رد مقتبس من infiniti

ياكثر اللومينات اللي لعبت فيهم بالقومه و الخط مع انهم 6 سلندر و انا فقير 4 سلندر بس الياباني ياباني [/B][/QUOTE]
------------------------------------------------------------------------------------------------------------


هههههههههههههههههههههههههه .... صادق الياباني ياباني ... بـــس سؤال هل انت متاكد ان اللومينات الي تقول انك لعبت فيهم ... كان فيهن سواقين ولا كانو في مواقف السيارات .. ياليت توضح .. :rolleyes: :rolleyes:











طبعااااااااا امزح معاك ...... مع اني اشد المعجبين لشكل بريميرا الخارجي فقط

HSV-V8

واحد من الشباب عنده لومينا LS موديل 2002 كل يوم و احنا طالعين من الاستراحه لازم اقوم معاه و اطلع عليه زي سلام عليكم طبعا الوناسه انك تتسلى علي لومينا كل يوم .

طبعا الحق يقال
القومه الى 180 انا قدام و بعدها يقدم عني مسافه نص لمبه و بعدها ابداء اقرب و عند 230 اتعداه و اقوله بااااي .

اخوي لومينا اذا انك بتتحمل اختلاف بسيط في صوت السياره :rolleyes:

ركب هيدرز وكنسل الدبات وخلي الدبه الاخيره ولو تركب دبة ريس يكون

افضل وطبعا لازم تركب فلتر رياضي ولو حصل رامير

واتوقع انها بتجيب 240 - 250 :banana: :banana:

وووو وووووووووو وووووووو









وبس

اشكركم شباب علي الردود الحلوه وسمحولي علي التاخير كان عندي مشاكل في الكمبيوتر . تعقيبا علي الاخ w351 والاخ maxima انا جربت وركبت فلتر بس ما ساعدني كثير بس لو تخبرني بالتفصيل يا اخ w351 عن الهيدرز والدبات اللي لازم اركبهم بصراحه ما عندي اي فكره عن هاذي السوالف .

اخوي infiniti مستحيل سيارتك تطلع علي لومينا سته سلندر الا اذا كانت مزوده وسمحلي . واذا تبي تجرب انا مستعد . مستحيل

وسلمتوا

انا من الدمام متى تحب تجرب؟؟

على فكره سيارتي ستوك .

هههههههههههههه حلوه منك اخوي انفنيتي