أعود مجددا لأسرد عليكم جزء جديد من دردشاتي المتواضعة بعد غياب قصير نظرا لارنشغالي بــ (...) و إنتوا أدرى.. و سامحونا على التأخير :rolleyes: :rolleyes:

لمن فاته الجزء السابق

*** دردشات بحـريـــ(8)ـــة ***((الديسك ..الملغوم!))

----------------------------------------------------------------------------------------


من اكثر الأمور التي تغيظني على ظهر السفينة عندما يتم فيها تقديم عقارب الساعة، ‏فبماأننا كنا نتجه شرقا نحو اليابان يتوجب علينا أن نقوم بتقديم عقارب الساعة ساعة واحدة ‏بين فترة و أخرى.. فيبلغ فارق التوقيت بين الإمارات و سنغافورة 4 ساعات إضافة إلى ‏ساعة أخرى بعد أن نمر على سنغافورة و قبل وصولنا إلى اليابان ليصل المجموع إلى خمس ‏ساعات كاملة موزعة على أسبوعين!‏


فخلال الثمانية أيام التي تستغرقها رحلتنا من جزيرة داس حتى نصل إلى سنغافورة في طريقنا ‏إلى اليابان يقوم الملاحون بحساباتهم و من ثم يحددون الليالي التي يجب على الجميع فيها أن ‏يقدم ساعته بالإضافة إلى ساعة السفينة المركزية طبعا المتصلة بجميع أجهزة الكمبيوتر و ‏أجهزة التحكم.. و عادة ما يكون ذلك كل يومين حسب سرعة السفينة، و قبل الشروع في ‏عملية التقديم يقوم الملاح الثاني بإعلان ذلك عبر ميكروفونات السفينة ظهر اليوم الذي سيتم ‏فيه التقديم حتى يكون جميع من على ظهر السفينة على بينة ،أما نص الإعلان فهو كالتالي : ‏‏"تين تون تان" (صوت الموسيقى التي تسبق الإعلان)‏‎‎‏ : ‏‎(Your Attention please… Your‎‏ ‏‎Attention Please…Clocks will be Advanced by one hour Tonight…Clocks will be‎‏ ‏‎advanced by one hour tonight)‎



أما عن سبب كرهي لعملية تقديم الساعة فذلك يرجع إلى تقلص عدد ساعات النوم في تلك ‏الليلة، فبدلا من أخلد للنوم الساعة العاشرة و النصف كما تعودت سيتوجب علي أن أقدم ساعة ‏لتصبح الساعة الحادية عشرة و النصف أما إذا أصابني الأرق فيا سهران..لك الله!..إنها ‏فعلا عملية متعبة جدا بالنسبة لي و لبقية المهندسين خصوصا إذا كانت 4 ساعات خلال 8 ‏أيام.. لذلك عادة ما أستيقظ في صباح اليوم التالي الذي يلي التقديم منهك القوى منشكح الهمة ‏منبطح الإرادة معجقس المزاج أقدم رجلا و أؤخر عشرة أرجل قبل أن أنهض من فراشي ‏مفتح عين و مغمض الأخرى (حد فهم شي؟‏‎J‎‏).. فلا غرابة أن ترى جميع المهندسين ‏‏(ضاربين بووووز) في صباح ذلك اليوم بسبب عدم حصولهم على فترة نوم كافية.. و أعتقد ‏أن النوم في هذه السفينة.. و بالذات لنا نحن المهندسين ضرورة لا مفر منها.. (و إن كنت ‏أكره النوم لأني أعتبره وقت ضائع) أما إن حدث و نسي أحدنا تقديم ساعته فسينتهي به المقام ‏إلى النزول متأخرا ساعة كاملة عن موعد بدء الدوام (و قد حصل بالفعل في رحلتي ‏الماضية!)‏‎…‎‏. و لست مستعدا أن أتلقى محاضرة (على الصبح) من المهندس الثاني إن حصل ‏و تأخرت لذلك أتأكد دائما من تقديم ساعتي مباشرة بعد سماعي للإعلان!‏

طبعا تنعكس الآية أثناء طريق عودتنا من اليابان إلى الخليج لأن السفينة تتجه غربا و هذا ‏يعني تقديم الساعة بدلا من تأخيرها.. أي ساعة نوم إضافية و بالمجان.. واااااااو!

مع اقترابنا من الوصول إلى سنغافورة و التي كما أخبرتكم في حلقة سابقة أن السفينة لا ‏تتوقف فيها إنما تقوم بتخفيف سرعتها كي نقوم بعملية التموين وعملية استبدال الملاحين و ‏البحارة المعتادة.. و كما تعلمون أن سنغافوة تعد من المناطق الاستوائية نظرا لقربها من خط ‏الاستواء لذلك تهطل عليها الأمطار بغزارة ففي الليلة التي سبقت وصولنا إلى سنغافورة هبت ‏علينا عاصفة مصحوبة برعد و برق عكرت على جميع من في السفينة صفو نومهم، و لأول ‏مرة منذ سنين أسمع هدير رعد بهذه الشدة المخيفة، و علمت في اليوم التالي من المهندس ‏الرابع أنه شاهد إحد الصواعق قد أصابت ميمنة السفينة مما ذكرني بما حصل لنا في الرحلة ‏الأولى عندما أصابت إحدى الصواعق القوية مقدمة السفينة و حطمت إحدى الأعمدة الحديدية ‏المنصوبة هناك و صاعقة أخرى عطلت جهاز الرادار في السفينة و كلفت الشركة مبلغ ليس ‏بالقليل لإصلاح ذلك العطل‎… ‎‏ آه ما أضعفنا نحن البشر أمام مثل هذه الظواهر الكونية التي ‏ليست سوى جند من جنود الله يسيرها حيثما شاء و هي تسبح بحمده و تشكره.. بينما نحن بني ‏البشر نكابر و نعيث في الأرض الفساد.. ولكن من يأمن مكر الله؟‏


في الحلقة القادمة سأحكي لكم تفاصيل أول يوم لي أتعامل فيه مع جهاز (المخرطة)... لكن...بعد..شهر العسل

تحياتي للجميع.. و أراكم على خير

الحمد لله هالمرة ما وقفت عند نقطة مشوقة ...

يمكن لأن الجزء العاشر بيتأخر شوي

عالعمووووم ...

بارك الله ركما وبارك عليكما وجمع بينكما في خير ...

الله يوفقك ويسعدك ... أيها المدردش (ابن بطوطة)

لو اعرف ازغرد جان زغردت

لولولولولولولولولو... لي ((( زلغوطة خفيفة عشان الحبايب ))

مبروك ياعسل .. وبالرفاه والبنين ...

وعقبالنا ان شاء الله ..;)

أول مرة أقرى موضوع كامل بس كانت رحلة ( هدت حيلي بصراحة )
وخليتي ( منشكح الهمة ‏منبطح الإرادة معجقس المزاج أقدم رجلا و أؤخر عشرة )

ويعطيك العافية .. تروح وترجع بالسلامة ان شاء الله ..

:p

بارك الله لكما وبارك عليكما وجمع بينكما في خير

تسلم اخوى اسامة على هالجزء وعلى طريقة سردك للاحداث روووووعة

مع تمنياتى لك بسنة عسل مب شهر تلف فيها العالم لف ولا تنسى تزور فيها نيوكاسل :p

فى انتظارك بس بعد السنة عسل

مبدع والله دائما ماشاء الله عليك صراحة يعجبني أدب الرحلات رائع ومبرووووووك الزواج

أخوي المعرس المنشكح أسامة

أبارك لك بالزواج وعسى ربي يسعدك ويهنيك

بالمبــــــــــــــــــــــــــــــــــــــارك

تحياتي لك

ترى علشان جي مستوي طيب شوي.. و مات حرقت أعصابكم.. و إلا كنت بوقف عند نقطة تخليكم تولعون

شكرا لك على تكرمك بالتهنئة... بس متى يا ترى بتردين توقيعي يا ثاني أكسيد الكبريت؟:p

أهلا عزيزي ممدوح 2001

الله يبارك فيك و اعذرني على التاخري في الرد.. إنت أدرى بالسبب

و تابع معاي الجزء القادم


تحياتي..

إلا كم شهر تستغرق رحلة الذهاب والعودة ؟

وهل أنت سعيد بوظيفتك هذه ؟وما الذي يشعرك بالسعادة فيها ؟

هل سيختلف شعورك نحو وظيفتك هذه المرة بعد الزواج ؟

وكيف هو تقبل زوجتك لوظيفتك هذه ؟

بس

اشكرك كثرا على دعواتك المباركة لي.. و أسأل الله أن يديم السعادة عليك و على عائلتك

بداية أرجو أن تعذريني و يعذرني الجميع على تأخري في الرد.. ظنا مني أنني قمت بالتعقيب.. لكن للأسف توني انتبهت بس متأخر:(:(

العسل خلص.. و موعد السفر قرب للاسف:(:(

تحياتي لك

الله يبارك فيج... و شكرا على الإطراء.. و سامحينا على التأخير

الحين صرت أنا منشكح؟ . أجل بعد العرس شو أكون.؟؟ منبطح مثلا؟

الله يبارك فيج.. و شكرا على المشاركة

بداية اعذريني على تأخري في الإجابة على أسئلتك لأني لم أنتبه لها إلا الآن:(:(

نعود إلى أسئلتك المهمة جدا



كم شهر تستغرق رحلة الذهاب والعودة ؟

الجواب: تستغرق رحلة الذهاب من جزيرة داس إلى اليابان حوالي 14 إلى 16 يوم تعتمد بالدرجة الأولى على سرعة السفينة.. و عادة ما تكون أيام العودة أقل بيوم لأن السفينة تكون غير محملة بالغاز

وهل أنت سعيد بوظيفتك هذه ؟وما الذي يشعرك بالسعادة فيها ؟

في الحقيقة لست سعيد لأنني لم أتمنى أبد أن أكون مهندس بحري.. حيث كانت أمنيتي أن أكون طيارا.. أو على أقل تقدير مهندس طيران.. لكني أصبحت مهندس بحري سبحان الله؟ أيضا سبب عدم سعادتي هي العزلة المفروضة أثناء فترة الدوام و التي تمتد إلى 3 شهور أكون خلالها مقطوع عن العالم لا تلفزيون و لا راديو و لا حتى صحف.. و ايضا ألجو الغير صحي و الموبوؤ بوجود الانجليز الكفار النتنين.. التي لا تشجع اي شاب ملتزم على العمل معهم فلا ينال الراحة النفسية التي تدفعه للعمل باجتهاد.. أسباب كثيرة يا أختي.. لكن الحمدلله على كل حال.. لكن لا أنكر أنا لهذه العزلة إحابيات و منهااستغلال وقت الفراغ الكبير الموجود في قراءة الكتب و التفقه في الدين..و سماع الدروس و المحاضرات التي عادة ما آخذها معي خلال سفري



هل سيختلف شعورك نحو وظيفتك هذه المرة بعد الزواج ؟

أعتقد أن الشعور واحد و لم يتغير.. و هو أني لا أحبذ هذه المهنة و لا أشجع عليها.. بالرغم من المستقبل الباهر الذي ينتظرها لقلة أعداد المواطنين المنخرطين في مجالها.. و شعوري بعد زواجي لم يزدد إلا كرها لها!



وكيف هو تقبل زوجتك لوظيفتك هذه ؟

زوجتي كانت على علم منذ البداية بطبيعة عملي.. و أنها قد تتطلب مني الغياب الطويل.. و فيها عدم استقرار.. لكنها تقبلت الموضوع بصدر رحب و احتسبت الأجر عند الله.. لكن عن نفسي لا أتوقع الاستمرار طويلا في هذه الوظيفة المرهقة حتى لو دفعت لي أموال الدنيا كلها!

أرجو أن أكون قد أجبتك على أسئلتك.. و مرة أخرى اعذريني على التأخير