السلام عليكم

اخواني الكرام وانا اطالع بعض صور مكاين LT1 وال LS1

لقيت هالقطعة مركبه على الرأس زي الفلتر يسمونها Breather






ومكانها على مااعتقد نفس مكان الهوز اللى يطلع بخار الزيت :help: او شي زي كذا


ياليت شرح بسيط عليها


وهل الفائدة منها تقليل حرارة الراس او معادلة الضغط :help:




تحياتي للجميع
محمد

922
أول مره أشوف هذه القطعه بس من اسمها أظن انها تمنع الضغط المرتفع بتصريفه أي أنها تعمل كصمام .
لأن هذه التقنية breather موجوده في حافظات السوائل و الغاز و فائدتها تصريف الضغط الزائد.

بروحكم جاوبتوا لى السؤال ...

من أسمها بريثر .. متنفس .. :D

صحيح متنفس مايطلع بالعادة بخار زيت منه

المفروض يرجع للمكينة

لو ركبته على مكينة ستوك وش بيفرق :)


وقد شفت بريثر للقير هل هو نفس الفكرة



تحياتي
محمد

هيه .. ما ياثر ذاك الزود على السيارة ..

نصهم بيب دايركت من الهيد للأنتيك منفولد ..

ومنهم بروحهم بفلترهم ..

...

اكيد .. أي مكان له ضغط ويباله هو يستخدم البريثر ..

مرات الأيل يطلع منه .. على الأر بي ام العالي .. بس هذا شي طبيعي ..

...

في جهاز جديد اسمه سنو بيرفورمانس و قد كتب عنهم مقال في مجلة هوت رود وهاهو:
snowperformance has developed a new stage 2 boost cooler water/methanol injection system that uses a new mass air flow variable boost controller wich varies the quantity injected with the amount of air going into the engine . the system injects a fine mist of water/methanol into the intake tract under boost,high lload, or upon NOS activation. you will find it especially applicable to positive -displacement supercharged,fast-spooling turbo, and naturally aspirated fuel injected applications. it increases the quantity injected based on teh air flow of the engine(MAF) , and is designed for use with your stock 0-5 volts MAF. the small rugged design and easy setup makes the VC-MAF the lohical choice for automotive and off-road enthusiasts alike . your kit comes with everything neede fro installation,including a 220 psi high pressure/high volume pump , and specially designed nozzles to atomize the mixture completely. this kit can be used on 200-1500hp/5-30psi boost applications
المهم يعطي السيارة على الداينو 78حصان وسعر الجهاز 399دولار
فكرة الجهاز هو ضخ كمية من الماء و الميثانول في مجرى الهواء (بعد الفلتر وبعد MAF) و يقوم الهواء بالتبخر ويبرد الانتيك مانيفولد أيضا الميثانول يقوم بتبريد الانتيك مانيفولد ويدخل في الاسطوانة وينفجر مع خليط البنزين و الهواء ويعطي أكسجين أكثر للخليط مما يقوي الانفجار و يزيد من قوة المحرك
وهذه صورة للجهاز

موقع الشركة snowperformance.net

ما قلتلي .. أي عدد ..

عندي كل الأعداد الأخيره ..

وما شفت هالموضوع ..

المهم مشكووور وشكله صدق يسوي شغل .. اظني بطلبه .. :D

سلامي

أسف كان قصدي مجلة popular hot rodding
february 2005.volume 45,no.2

موضوع حلو ومفيد جداً جداً جداً وممتع بنفس الوكت ويعطيكم العافية شباب:banana:

mr_z : االجهاز الأخيري روعه وسعره حلو بعد يعني مابيكلف فوق ال160 دينار ويعطيك 78 حصان هذي صفقة للمحلات اذا يطلبونه:banana:

شكلك توك ماخذ المجله :D

أن شاء الله باجر ماخذنها ..

..

بس قريت السايت كله ..

هي تستخدم على كل السيارات ..

بس مثل الغاز ..

مب شي ..

بس ما تسوي دتنشن .. تحميك من الدتنشن ..

بس تركيبها سهل .. من من ناحية الألكترونيات شوية صعب ..

يعني لازم حد يفهم مخطط التركيب عدل .. ويفهم في وايرات الكهربه للسيارة ..

.. بس جهاز عجييييييييييب ..

..

تسلم يداك

صحيح كلام أخوي العقرب ومن أحلا ميزاتها انها معقوله من ناحية السعر أظن انه يمكن استيرادها من الخارج و دخولها لأن النايتروس عندنا ما يدخل في السعودية
ومثل ما قلت ما تسوي ديتونيشن

مشكور اخوي mr_z والعقرب على المعلومات .


وفي شركات تبيع كت كامل للمكينة يتضمن الأستروكر والكام والهيد مرات

ياريت لو تعطيني الموقع اخوي العقرب حق الكت .

ما قلت أي سيارة ..

أنت تآمر بس

camaro or corvette

وهل اذا ركبت الكت حيعطيني فرق كبيير وكم تقريبا

مشكور اخوي العقرب

ما قصرتوا و الله يا شباب...








EMO

مثل ما تعرف الكومارو ولا الكورفت نفس البلوك ..

مع أختلافات بسيطة في الهيد والأنتيك والكام ..

أنا بعطيك ستروكر للـLS1 ..

اللي تجي على اللومينا أس أس والكابريس أس أس ولومينا كوبي والكابريس رويال .. والكورفت الجديم أظني بين 97 لين 02 يمكن ..



هذا من شركة LUNATI ..

يزيدلك سعة المكينه من 356 لين 408 على ما أذكر ..

وأنته تقدر بروحك تسوي ستروكر وتوصلها 433 أقصى شي وصلوه ..

بس لازم تعرف المقاسات الصحيحة للستروك الموجود عندك ..

وهذا الموقع ..

http://www.holley.com/HiOctn/ProdLi...ts/IEC/IEC.html

ويا حلاته تكمل خلطتك مع هيدات AFR .. وتون تيربو .. خخخخخخخخخ .. زودتها شوية ..

طبعا أذا زادت القوة وكانت أكبر عن قدرة أستحمال القير والدفريشن والبودي بشكل عام ..

لازم تغير وتخليه يناسب قوة المكينة .. علشان تقدر تطلع أكبر قدر مستطاع من المكينة للشارع بدون ما تفقد أحصنه ..

..

الزبدة ..

أذا بغيت تعدل في سوالف ثقيله .. لازم كل السيارة تتعدل .. ولا ما بتتهنى باليي سويته .. وبتبتلش مع الخرابات .. :D

وسلامي

الستروكر أسعاره نوعا ما خياليه يمديك تاخذ ls1 وتركب لها هيد ls6 مع كام من أي شركه و يفضل يكون اللفت 0.060 انش و تعطيك تقريبا زياده 100 حصان طبعا مع برمجه
حابب أسأل اذا أحد جرب tuner cat وهو عباره عن سوفت وير ويمكن عمل سكان للسياره مع تعديل تقريبا كل شي في ECU

احب اضيف شغله شبه نادره عندنا بالخليج

تعديل رؤس المحرك فيه بعض الورش ماشاء الله عليهم :confused: ركب الريشه على الدريل وخذلك توسيع و كل فتحه للاكزوست اكبر من الثانيه و الانتيك نفس الحاله كل فتحه تختلف عن الثانيه و النتيجه للاسواء.

هذي الشغله حساسه و ممكن تستخرج منها 70 حصان لو تمت بشكل سليم و 90 حصان لو تمت بشكل احترافي (مجرد مثال على القوه)البعض يظن ان حساب كميات دخول الهواء و خروج الهواء من راس المكينه لوحده يكفي عشان يقوم بتوسيع راس المكينه ولا يحسب حساب لطريقه دخول هذ الهواء و خروج العادم و سرعته و هنا يجب حساب انسيابيه الهواء في الدخول و الخروج.

هناك شركات اختصاصها يقوم على طلاء راس المحرك من الداخل و اقصد مداخل الانتيك و مخارج الاكزوست يقومون بطلائها بمواد ناعمه جداا تسرع من عمليه دخول الهواء و خروج العادم.

هذا ما يسمى tuning اي الضبط و المعايره و للاسف الكثير لا ينتبه لها او قد لم يسمع عنها .

صحيح كلمك infiniti
عملية طلاء راس المحرك تسمى polishing و هي عادة تطلى بالكروم حيث ان resistance of flow للهواء تقل وهي تستخدم في الهيدرز بعض المرات

تسلم اخوي عالموضوع الاكثر من رائع

بس بغيت اسأل اذا عندك فكرة عن تزويد اللومينة الـv6:think:



خوكمangel

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخوي mr_z ممكن اضيفك على الماسنجر لان ودي استفيد من خبرتك ماشاء الله اذا ما عندك مانع .

خوي العقرب ياريت اذا ما عندك مانع برضه تحط ايميلك.

ويا شباب ترا اذا فيها احراج قلي ما اقدر وانا اتقبل الوضع.

angel fire
الومينا 6سلندر عندي وحده بس مافي لها تزويد الا شي بسيط مثلا فلتر و اكزوست تفصيل المواصير مع دبه و كنداسه تقريبا هذا الي تقدر تحصله مع العلم ان لها سوبرتشارجر موجود في هولدن توصل السيارة 240 حصان

الثروتل كل ماتكون الفتحه اكبر يعطي قوه اكثر صحيح؟

وايش اكبر حجم؟

بالنسبه لسعه المكينه 356 ايش؟ ايش وحده قياسها