2004 Subaru Impreza WRX STi WR1 روعه

[countach]

اتركم مع الصور
http://www.w6w.net/upload/06-05-2005/w6w_w6w20050506025549867369e2.jpg

http://www.w6w.net/upload/06-05-2005/w6w_w6w20050506025712c08667a5.jpg

http://www.w6w.net/upload/06-05-2005/w6w_w6w20050506025754fd82bcc7.jpg

http://www.w6w.net/upload/06-05-2005/w6w_w6w2005050602582187a7bbcc.jpg

http://www.w6w.net/upload/06-05-2005/w6w_w6w20050506025852a8b8f6be.jpg

http://www.w6w.net/upload/06-05-2005/w6w_w6w20050506025915e45b5732.jpg

المواصفات :-

General Information
Year 2004
Manufacturer Subaru
Model Impreza
Trim WRX STi WR1
Body Type Sedan
Base MSRP $54,000 USD
Curb Weight 3,263 lbs.

Engine / Transmission
Type 2.5 Liter Turbocharged
Cylinders 4
Horsepower 320 @ 5800 RPM
Torque 310 @ 4000 RPM
Redline 7000 RPM
Drive Train Front Engine / AWD
Gear Type 6-Speed Manual


Performance
0-60 mph 4.25 sec
0-100 mph 10.67 sec
¼ Mile 12.8 @ 110 mph
Top Speed 155 mph
Gas Mileage -----


تحياتي اخوكم الكونتش :black: :black: :black: :banana: :banana: :banana: :banana:

[mits_stiggy]

امر غريب
اول مره اسمه انه الwr1
سعة محركها 2.5 لتر
اللي اعرفه ان جميع موديلات الإمبريزا تجي 2لتر (سيارةالمصنع طبعا )





......
بس صور حللللللوه وهذا اللون اعتقد بس يتوفر على دبليو ار ون
لون يبكي .. يبكي :glasses2:















ويسلمو ... كونتش

[ERT]

وحش الJAPAN

http://www.sraamerica.com/image/japan-flag.gif

[WRX]

الف الف الف شكر على وحشي المفضل ......((حلوة هذي))

mits_stiggy
على فكرة عزيزي سوباروا على ما اعقتد نزلت الموديل هذا فقط ((الي 2.5)) في امريكا الشمالية
بس بصراحة بهذي الخطوة شعللت سوباروا المناسفة بينتها وبين المستبيشي

لأن اغلب الناس تفضل الأيفو ((منهم انا))
ولاكن مو بعد مانزلوا المكينة الجديد
0.5 لتر يسوي الهوااااااااااااااااااااايل ترى,,,,
بس تصدق اللون مو عاجبني كثير,,,
يأخي يذكرني بسيارة اكرها!!!!



وحش الJAPAN
يا حبيبي اليابان كلها وحووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووش



تحياتي

[mits_stiggy]

انا .....بصراحه بديت اهلوس

طيب اذا الامبريزا 2,5 لتر للسوق الامريكي وقوتها 300hp
ونسخة البرودرايف البريطانية سعة محركها 2,0 لتر بس ونفس القوه !!

لو تتذكر الفيديو تبع البرنامج البريطاني توب جير لما قارنوا الاودي -السوبارو-الميتسوبيشي
ضد بعض ذكر نفس الشي اللي قلته !

........
على كل حال.. كنت ابحث عن اي خبر جديد يخص الايفو 9 الجديده
وبالصدفه في احد المواقع حصلت مقارنه بين الايفو8 280 hp الـ base model
ضد الامبريزا 2,5 لتر 300حصان

لكن اندهشت بصراحه لمن التسارع 0_100 كم الايفو اسرع
وال4/1 ميل عشر الثانية بس لصالح السوبارو

مع العلم ان الميتسوبيشي زي ماهو معروف تجي بعدة نسخ
300_320_340_ وال400mr المحدودة الانتاج وكلها بنفس سعة المحرك 2.0L
.....
مشكلة السوبارو الاندرستيرنغ
يعني في حالة السرعه العالية اللفه تكون طويله نوعا ما وممكن تخرج عن الكورس
على العكس الايفو لا تعاني الأمرّين الاندرستيرنغ أو الأوفرستيرنغ=(لمن تكون لفة السيارة
قصيرة لدرجة انه ممكن تفقد توازنها وتبرم حول نفسها)

ذا كله من تجارب توب جير
واحد من التعليقات اللي قالها جيرمي كلاركسون انه الايفو تقنيتها اعلى من الامبريزا
على سبيل المثال لا للحصر الأكتيف سنتر دفرنشال اللي يوزع القوه مابين المحورين
الخلفي والأمامي على حسب تماسك السياره

وكله بس بضغطة زر تغير بين ثلاث وضعيات اسفلت-حصوي-ثلج
سوبر اكتف يور كونترول= هذا اسم النظام الثاني
واللي يسمح بنقل القوه من جهه لجهه ( يمين -يسار)
لأنه تجي اوقات تلف السياره بشكل حاد مع كوع
لو اضطر النظام يركز كل القوه على كفر واحد بس في سبيل انه السياره
تبقى على مسارها الصحيح
تخيل سياره رباعيه الدفع اول ذا تايم
وبعض الأحيان تقلب احادية الدفع








واسفين عل اطاله ( مقدر اوقف ثرثره يا ناس ) !

اممممممممماهه وهذي بوسه

[SmLo]

وااااااااااااااااااااااااااااااااو


هل هذي موجودة في الإمارات ؟؟؟وإذا موجود كم سعرو؟؟؟

[mits_stiggy]

سوري شباب

اكتيف ياو كونترول هو الاسم الصحيح للنظام الثاني

YAW وليست YOUR

YAW = زاوية الانعراج او الالتفاف