VIPER
25-07-2001, 04:52 AM
السلام عليكم
اخبار
الموضوع
MG مصنع الهوية الرياضية
(( اكستريم )) . صفة تحمل معان عديدة باللغة العربية مثل (( شديد ... بالغ ... صارم .. نهائي .. حد أقصى .. أفراط ))
وقد تختلف جميع هذه الكلمات فيما بينها ،آلا أنها في النهاية تحمل مفهوما واحدا وهو ((الدرجات القصوى )) .. وقد اختارت الوصف لا طلاقه على مجموعة من السيارات الفائقة الأداء التي ستكون بمشابه استعراض للقوة في المحافل الرياضية حيث تسعى روفر بعد تحررها من BMW نحو بناء هوية رياضية قوية تستند عليها في منافساتها على الأسواق التجارية. وتشارك MG روفر في سباق لومان 24 ساعة للتحمل والذي يجري في منتصف هذا الشهر حيث تشارك ضمن مجموعة السيارات النموذجية بطراز (( MGلولاEX257 )) وقد ساهم في تصميمها بيتر ستيفنز مدير التصاميم في مجموعة MG روفر .. وتأمل بهذه المشاركة في التأكيد على أهمية الهوية الرياضية ضمن أصعب سباق في رزنامة السباقات العالمية . ولعل أهم سيارة من مجموعة ( أكستريم )) التي كشفت عنها MG هي سيارة الأداء السريع MGF X-POWER 800 والتي تم تجهيزها بنفس محرك السيارة التي تشارك في سباق لومان وهو من 4 أسطوانات متتالية سعة 2.0 لتر يتنفس عبر شاحن توربو بضغط تعزيز كبير يرفع القوة إلى 500 حصان .. والمحرك مثبت بشكل عرضي في وسط السيارة وتنقل قوته الهائلة إلى العجلات الخلفية باستخدام ناقل الحركة X-TARC المعد خصيصا لسيارات السباق وهو بـ 6 سرعات وبنظام التحكم التتابعي على غرار سيارات الفورميولا-1 .ولاستيعاب هذه المنظومة الرياضية الفائقة الأداء أدخل المهندسون لدى MG تعديلات شاملة على الجسم والهيكل.. وقد أحتفظ التصميم بملامح الهوية الأصيلة لطراز MGF القياسي لكن هناك قدر هائل من التعديل على التصميم يتلخص في إعادة رسم خطوط المقدمة لتحمل توقيعا مشابها لسيارة سباق لومان وإضافة فتحات واسعة لإدخال كم من الهواء يدخل إلى مشع التبريد (( الراديتر)) الذي تم تكبيره من خلال الفتحات المحفورة على الغطاء الأمامي . وفي الخلف أضيف جناح كبير ومرتفع لتوليد قوى دفع رأسية تبقي العجلات على الجانبين لاستيعاب عجلات أكبر وأعرض وأيضا بسبب الزيادة الكبيرة على عرض المحاور والتي بلغت 10 سم للمحور الأمامي و 15 سم للمحور الخلفي .. كما أضيفت حواف جانبية ايروديناميكية. والأداء الرياضي لا يكتمل آلا بهيكل قوي يمكنة مقاومة القوة الطاحنة للمحرك والتي يمكن أن تلوي الجسم اذا لم يوفر الصلابة لاحكام ربط أنظمة التعليق المعدلة والتي أصبحت تعمل تحت وطأة محرك تضاعفت قوته أكثر من 3 مرات كما حصلت الفرامل على أقراص كبيرة وكلابات رباعية المكابس وأصبحت الإطارات الأمامية بقياس 225 35R-17 والخلفية 265/35R-17 نشير هنا بأن X-POWER 800 هي لاستعراض القوة ولن تجد طريقها للإنتاج والهدف منها هو توليد اهتمام كبير لدى عملاء روفر وهي تستعد لتقديم نسخ رياضية تحت مظلة MG توفر قدرا كبيرا من التعديلات الايروديناميكية والمحرك الأكثر قوة والأداء الرياضي السريع.
الموضوع
الرياضية القاتلة من تويوتا
سيشهد العام القادم دخول إلى سباقات الفورميولا-1 لأول مرة في تاريخ الشركة اليابانية العملاقة وهي من خلال تلك المشاركة الفريدة التي تتمثل بفريق كامل بدون الاعتماد على أي مصادر خارجية ترغب ببناء هوية رياضية لها تساعدها على التنافس بشكل أقوى على مستوى العالم وتأكيدا لرغبتها بتلك الهوية الشبابية ستقتحم تويوتا سوق السيارات الرياضية فائقة الأداء في العام القادم بسيارة رياضية قوية لن تقل أداء عن سيارات شهيرة مثل بورشه 911 وفيراري 360 مودينا وستدخل هذه السيارة الى الأسواق بدلا من الجيل الحالي من سوبرا الذي مضى عليه قرابة العشرة أعوام وهو يتوفرحاليا لأسواق محدودة في العالم وستكون مقومات الأداء الرياضي القوي محرك v8 مشتق عن محرك لكزس يولد أكثر من 400 حصان من القوة التي يتم نقلها الى العجلات الخلفية بواسطة ناقل يدوي بـ6سرعات مشابه لناقل الحركة الشبه يدوي في فيراري مودينا F1. وبتقديم هذه السيارة سترفع معايير المنافسة بشكل خاص بين المصانع اليابانية حيث يتوقع أن تقدم نيسان جيلا جديدا من سكايلاين GT-R بقوة مشابهة والجدير بالذكر أن فريق تويوتا للفورميولا_1 يجري تجارب مكثفة على حلبة بول ريكارد الفرنسية التي اشتراها كما اشترى حلبة أخرى في اليابان ويقوم حاليا بمرافقة فرق الفورميولا-1 الى موقع السباقات لدراسة الترتيبات التي يجب أن يجريها العام القادم وقد ضم اليه مجموعة من الأسماء اللامعة في تطوير سيارات الفورميولا-1 لضمان الدخول الى دائرة المنافسة في أسرع وقت ممكن .. وهو أمر ليس سهل
اخبار
الموضوع
MG مصنع الهوية الرياضية
(( اكستريم )) . صفة تحمل معان عديدة باللغة العربية مثل (( شديد ... بالغ ... صارم .. نهائي .. حد أقصى .. أفراط ))
وقد تختلف جميع هذه الكلمات فيما بينها ،آلا أنها في النهاية تحمل مفهوما واحدا وهو ((الدرجات القصوى )) .. وقد اختارت الوصف لا طلاقه على مجموعة من السيارات الفائقة الأداء التي ستكون بمشابه استعراض للقوة في المحافل الرياضية حيث تسعى روفر بعد تحررها من BMW نحو بناء هوية رياضية قوية تستند عليها في منافساتها على الأسواق التجارية. وتشارك MG روفر في سباق لومان 24 ساعة للتحمل والذي يجري في منتصف هذا الشهر حيث تشارك ضمن مجموعة السيارات النموذجية بطراز (( MGلولاEX257 )) وقد ساهم في تصميمها بيتر ستيفنز مدير التصاميم في مجموعة MG روفر .. وتأمل بهذه المشاركة في التأكيد على أهمية الهوية الرياضية ضمن أصعب سباق في رزنامة السباقات العالمية . ولعل أهم سيارة من مجموعة ( أكستريم )) التي كشفت عنها MG هي سيارة الأداء السريع MGF X-POWER 800 والتي تم تجهيزها بنفس محرك السيارة التي تشارك في سباق لومان وهو من 4 أسطوانات متتالية سعة 2.0 لتر يتنفس عبر شاحن توربو بضغط تعزيز كبير يرفع القوة إلى 500 حصان .. والمحرك مثبت بشكل عرضي في وسط السيارة وتنقل قوته الهائلة إلى العجلات الخلفية باستخدام ناقل الحركة X-TARC المعد خصيصا لسيارات السباق وهو بـ 6 سرعات وبنظام التحكم التتابعي على غرار سيارات الفورميولا-1 .ولاستيعاب هذه المنظومة الرياضية الفائقة الأداء أدخل المهندسون لدى MG تعديلات شاملة على الجسم والهيكل.. وقد أحتفظ التصميم بملامح الهوية الأصيلة لطراز MGF القياسي لكن هناك قدر هائل من التعديل على التصميم يتلخص في إعادة رسم خطوط المقدمة لتحمل توقيعا مشابها لسيارة سباق لومان وإضافة فتحات واسعة لإدخال كم من الهواء يدخل إلى مشع التبريد (( الراديتر)) الذي تم تكبيره من خلال الفتحات المحفورة على الغطاء الأمامي . وفي الخلف أضيف جناح كبير ومرتفع لتوليد قوى دفع رأسية تبقي العجلات على الجانبين لاستيعاب عجلات أكبر وأعرض وأيضا بسبب الزيادة الكبيرة على عرض المحاور والتي بلغت 10 سم للمحور الأمامي و 15 سم للمحور الخلفي .. كما أضيفت حواف جانبية ايروديناميكية. والأداء الرياضي لا يكتمل آلا بهيكل قوي يمكنة مقاومة القوة الطاحنة للمحرك والتي يمكن أن تلوي الجسم اذا لم يوفر الصلابة لاحكام ربط أنظمة التعليق المعدلة والتي أصبحت تعمل تحت وطأة محرك تضاعفت قوته أكثر من 3 مرات كما حصلت الفرامل على أقراص كبيرة وكلابات رباعية المكابس وأصبحت الإطارات الأمامية بقياس 225 35R-17 والخلفية 265/35R-17 نشير هنا بأن X-POWER 800 هي لاستعراض القوة ولن تجد طريقها للإنتاج والهدف منها هو توليد اهتمام كبير لدى عملاء روفر وهي تستعد لتقديم نسخ رياضية تحت مظلة MG توفر قدرا كبيرا من التعديلات الايروديناميكية والمحرك الأكثر قوة والأداء الرياضي السريع.
الموضوع
الرياضية القاتلة من تويوتا
سيشهد العام القادم دخول إلى سباقات الفورميولا-1 لأول مرة في تاريخ الشركة اليابانية العملاقة وهي من خلال تلك المشاركة الفريدة التي تتمثل بفريق كامل بدون الاعتماد على أي مصادر خارجية ترغب ببناء هوية رياضية لها تساعدها على التنافس بشكل أقوى على مستوى العالم وتأكيدا لرغبتها بتلك الهوية الشبابية ستقتحم تويوتا سوق السيارات الرياضية فائقة الأداء في العام القادم بسيارة رياضية قوية لن تقل أداء عن سيارات شهيرة مثل بورشه 911 وفيراري 360 مودينا وستدخل هذه السيارة الى الأسواق بدلا من الجيل الحالي من سوبرا الذي مضى عليه قرابة العشرة أعوام وهو يتوفرحاليا لأسواق محدودة في العالم وستكون مقومات الأداء الرياضي القوي محرك v8 مشتق عن محرك لكزس يولد أكثر من 400 حصان من القوة التي يتم نقلها الى العجلات الخلفية بواسطة ناقل يدوي بـ6سرعات مشابه لناقل الحركة الشبه يدوي في فيراري مودينا F1. وبتقديم هذه السيارة سترفع معايير المنافسة بشكل خاص بين المصانع اليابانية حيث يتوقع أن تقدم نيسان جيلا جديدا من سكايلاين GT-R بقوة مشابهة والجدير بالذكر أن فريق تويوتا للفورميولا_1 يجري تجارب مكثفة على حلبة بول ريكارد الفرنسية التي اشتراها كما اشترى حلبة أخرى في اليابان ويقوم حاليا بمرافقة فرق الفورميولا-1 الى موقع السباقات لدراسة الترتيبات التي يجب أن يجريها العام القادم وقد ضم اليه مجموعة من الأسماء اللامعة في تطوير سيارات الفورميولا-1 لضمان الدخول الى دائرة المنافسة في أسرع وقت ممكن .. وهو أمر ليس سهل