grandv8
01-01-2006, 09:16 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
http://www.swalif.net/sforum1/upload/audi_r10_2005_01.jpg
سوف تصبح شركة “أودي”، التي ابتكرت محرك الديزل “TDI”، أول صانعة سيارات في العالم تكافح من أجل الفوز بسباق “لومان” الشهير البالغة مدته 24 ساعة، بسيارة مزودة بمحرك ديزل.
وكشفت الشركة في منتصف شهر ديسمبر/كانون الأول الماضي النقاب عن نموذج أولي من سيارتها الجديدة “أودي R10” التي سوف تشارك في سباق “لومان”، وألقت الضوء على بعض التفاصيل عن محركها الديزل “TDI” التيربو المزدوج، والمؤلف من 12 أسطوانة في ما بلغت سعته 5،5 ليتر.
وينتج هذا المحرك الذي يتميز بالهدوء والاقتصاد في استهلاك الوقود، قوة تزيد على 650 حصاناً، وعزماً يفوق 1100 نيوتن/متر، بزيادة كبيرة على قوة معظم طرز السباقات القديمة من “أودي”.
وبذلك تدخل “أودي” بمحركها الديزل الجديد، والمصنوع من الألمنيوم بالكامل، الى ساحات غير مطروقة في عالم الديزل. وقد عززت الشركة محركها بتقنية تسمى “TFSI”، من المنتظر ان يتم تجريبها في سباق “لومان” مبدئياً قبل انتاجها تجارياً.
وزود محرك “أودي R10” بفلترين لتنقية الشوائب، وهو يدور بنعومة كبيرة الى درجة يصعب معها تمييزه عن محرك البنزين، ويولّد المحرك قوته بين سرعة 3 آلاف و4 آلاف دورة/دقيقة، وهي سرعة دوران منخفضة بصورة غير مألوفة بالنسبة لمحركات السباق.
كما زودت السيارة بإطارين أماميين عريضين وهو ما يعد أيضاً مواصفة غير مألوفة بالنسبة لسيارة معدة للاشتراك في سباقات “لومان”، كذلك استخدمت الشركة تقنيات جديدة لتطوير هيكل السيارة الأحادي المصنوع من الألياف الكربونية.
وأكملت “أودي R10” بنجاح أول اختبار خضعت له في نهاية نوفمبر/تشرين الثاني الماضي، في ما سيتم إخضاعها من جديد لبرنامج اختبارات مكثف يتضمن سباق “سيبرينج” في الولايات المتحدة الامريكية في 18 مارس/آذار المقبل، قبل اشتراكها في سباق “لومان 24 ساعة” في 17 و18 يونيو/حزيران المقبل.
http://www.swalif.net/sforum1/upload/audi_r10_2005_01.jpg
سوف تصبح شركة “أودي”، التي ابتكرت محرك الديزل “TDI”، أول صانعة سيارات في العالم تكافح من أجل الفوز بسباق “لومان” الشهير البالغة مدته 24 ساعة، بسيارة مزودة بمحرك ديزل.
وكشفت الشركة في منتصف شهر ديسمبر/كانون الأول الماضي النقاب عن نموذج أولي من سيارتها الجديدة “أودي R10” التي سوف تشارك في سباق “لومان”، وألقت الضوء على بعض التفاصيل عن محركها الديزل “TDI” التيربو المزدوج، والمؤلف من 12 أسطوانة في ما بلغت سعته 5،5 ليتر.
وينتج هذا المحرك الذي يتميز بالهدوء والاقتصاد في استهلاك الوقود، قوة تزيد على 650 حصاناً، وعزماً يفوق 1100 نيوتن/متر، بزيادة كبيرة على قوة معظم طرز السباقات القديمة من “أودي”.
وبذلك تدخل “أودي” بمحركها الديزل الجديد، والمصنوع من الألمنيوم بالكامل، الى ساحات غير مطروقة في عالم الديزل. وقد عززت الشركة محركها بتقنية تسمى “TFSI”، من المنتظر ان يتم تجريبها في سباق “لومان” مبدئياً قبل انتاجها تجارياً.
وزود محرك “أودي R10” بفلترين لتنقية الشوائب، وهو يدور بنعومة كبيرة الى درجة يصعب معها تمييزه عن محرك البنزين، ويولّد المحرك قوته بين سرعة 3 آلاف و4 آلاف دورة/دقيقة، وهي سرعة دوران منخفضة بصورة غير مألوفة بالنسبة لمحركات السباق.
كما زودت السيارة بإطارين أماميين عريضين وهو ما يعد أيضاً مواصفة غير مألوفة بالنسبة لسيارة معدة للاشتراك في سباقات “لومان”، كذلك استخدمت الشركة تقنيات جديدة لتطوير هيكل السيارة الأحادي المصنوع من الألياف الكربونية.
وأكملت “أودي R10” بنجاح أول اختبار خضعت له في نهاية نوفمبر/تشرين الثاني الماضي، في ما سيتم إخضاعها من جديد لبرنامج اختبارات مكثف يتضمن سباق “سيبرينج” في الولايات المتحدة الامريكية في 18 مارس/آذار المقبل، قبل اشتراكها في سباق “لومان 24 ساعة” في 17 و18 يونيو/حزيران المقبل.